Egy nap egy park legénységében. Hogyan büntetik meg a parkolást szabálysértőket? A szabálysértések rögzítésére szolgáló mobil komplexumok útvonalai A parkolók üzemideje

Az adatkészlet lehetővé teszi, hogy megkapja részletes információk a közlekedési útvonalakról mobil komplexumok, rögzítést végez közlekedési szabálysértések, nézze meg útvonalaikat a térképen.

Ma mobil fotó- és videórögzítő rendszerek Moszkva város állami kormányzati intézménye - Szervezeti Központ forgalom Moszkvai kormány(GKU TsODD) a 3.27 „Megállni tilos”, 3.28 „Parkolni tilos”, 3.29 „Parkolatlan napokon tilos parkolni” útjelző táblák lefedettségi területén az úttesten elhelyezett járművek megállására/parkolására vonatkozó szabályok megsértésének rögzítésére szolgál. hónap”, 3.30 „Parkolni tilos” a hónap páros napjain”, 6.4. „Parkolás (parkolóhely)” 8.8 „Fizetős szolgáltatások” és 5.14 „Útvonaljárművek sávja” felirattal A mobil fotó-videó rögzítő rendszerek (IKF) mozgási útvonalának megkezdése előtt az Állami Közintézmény Adatközpont munkatársai hajtsa végre a következőket:

Az állampolgárok tájékoztatása az úthálózaton és a kijelölt forgalmi sávokon a járművek megállására és parkolására vonatkozó korlátozások bevezetéséről tömegközlekedés a GKU TsODD hivatalos internetes forrásán keresztül;

A közúti jelzések naprakész elrendezésének kialakítása a közigazgatási szabálysértési ügyek elbírálására jogosult hatóságokkal (MADI, Állami Közintézmény "AMPP", Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség) való további egyeztetés érdekében.

A jelenlegi moszkvai helyzet

Körülbelül 370 ICF útvonalat fejlesztettek ki. Az útvonalak mintegy 1700 utcát fednek le. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak megsértésének rögzítésére ParkRight hardver- és szoftverrendszereket használnak.

Mi ez a komplexum, és hogyan rögzítik a jogsértéseket az ICF segítségével? - Egy speciális ParkRight ICF-el felszerelt GKU TsODD jármű, amely meghatározott útvonalon halad, online rögzítéseket küld járművek ellenőrizni, hogy van-e díj az egyes parkolóhelyek használatáért. Fizetés elmulasztása esetén automatikusan keletkezik az adminisztratív szabálysértésről szóló anyag a későbbi bírság kiszabásához és postai úton történő elküldéséhez. Minden GKU TsODD jármű óránként többször is végighalad az útvonalon. Ezenkívül az ICF-eket a tilos helyeken történő megállási és parkolási szabályok megsértésének ellenőrzésére használják. A jegyzőkönyv feldolgozása, a szabálysértők járművei állami rendszámtábláinak számítógépes felismerése és a különleges dokumentumok elkészítése után a bírság befizetéséről szóló bizonylatokat postai úton küldik meg az autótulajdonosoknak a hatályos jogszabályoknak megfelelően.

A jogsértések automatikus rögzítését a „Mosgortrans” Állami Egységes Vállalat gördülőállományára (fél-expressz útvonalak buszai) telepített ICF-ekkel végzik.

A városi hatóságok és a közlekedési rendőrség képviselői többször is kijelentették, hogy a mobil fotó- és videórögzítő rendszerek bizonyították hatékonyságukat a városi forgalmi dugók leküzdésében.

Tudod mit?

2016-ban a GKU Data Center járműparkja Mitsubishi i-MiEV városi elektromos autókkal bővült. Az autók Moszkvában parkolóhely-ellenőrző rendszerben működnek. A jövőben a tervek szerint kiterjesztik a környezetbarát elektromos járművek ICV-ként való használatát – ezzel minimálisra csökkenthető a környezetre gyakorolt negatív hatás.

Az anyag a http://dt.mos.ru/, http://www.gucodd.ru és http://www.recognize.ru/ oldalak információi alapján készült, http://www.site.

A moszkvai parkolóhelyek problémái arra kényszerítették a hatóságokat radikális intézkedésekés adja új állapot parkolóhelyeket, áthelyezve azokat a fizetősek kategóriába. A fővárosi sofőrök nem fogadták örömmel ezt az ötletet, és aktívan alkalmaznak mindenféle módot a parkolási fizetési terhek elkerülésére, amelyek általában illegálisak. De ugyanakkor, ha elmélyül a kérdésben, megtudhatja, mi az törvényes módokon ingyenesen használja a parkolókat, és ne féljen semmitől.

Mikor és mely napokon nem lehet fizetni Moszkvában a fizetős parkolásért? Hétvégén fizetni kell a parkolásért? Ingyenes a parkolás éjszaka, és a parkolók nyitva vannak éjszaka? Ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben.

Ingyenes parkolási naptár Moszkvában 2018-ra

Moszkvában az ingyenes parkolás használatának fő módjai:

figyelje a naptárat, mert bizonyos napokon ingyenes a parkolás;
parkolni „elfogó” parkolókban;
tájékozódjon arról, hogy a polgárok mely kategóriáit ismerik el kedvezményezettnek és jogosultak ingyenes parkolóhelyre, és ha ez a kedvezmény vonatkozik, akkor kérjen parkolási engedélyt (nagycsaládosok, fogyatékkal élők stb.).

Parkolás és túrák

A parkolás és a túrák lehetővé teszik, hogy bizonyos órákban ingyenesen parkolhasson. Az ilyen parkolóhelyek általában a nagy metróállomások közelében koncentrálódnak. Létezésükkel a tömegközlekedés és mindenekelőtt a metró használatára kívánják ösztönözni a sofőröket, hogy munkahelyükre utazzanak. Moszkva-szerte már 21 ilyen parkolóhely van, és a következő 4 évben ezek száma további 37-tel fog növekedni. Az ilyen parkolók pontos címét a moszkvai metró hivatalos weboldala tartalmazza.

Annak ellenére, hogy a parkolás ingyenes parkolással jár, számos feltételnek meg kell felelnie ahhoz, hogy az legyen:

a parkolás csak 6.00 és 21.30 óra között megengedett;
egy állampolgárnak legalább 2 utat kell megtennie metróval.

Ha a feltételek nem teljesülnek, akkor a parkolóhelyet általánosan kell fizetni. Éjszaka az ilyen parkolókban is dupla áron kell fizetni.

Az ingyenes parkolási joggal rendelkező polgárok kedvezményes kategóriái

szám alkalmazottai sürgősségi ellátás munkaköri feladataik ellátása során (Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma, rendőrség, mentő stb.). Fontos kritérium a különleges színekkel, feliratokkal és egyéb tulajdonságokkal rendelkező speciális járművek használata;
kedvezményes vagy tartózkodási engedéllyel rendelkező személyek. A kedvezményes engedély kiadása:
- koncentrációs tábor foglyai;
- a második világháború és Moszkva védelme résztvevői;
- az 1. és 2. csoportba tartozó fogyatékkal élők;
- sok gyerekkel.

A kedvezmény az engedély megszerzését követően érvényes, ennek hiányában az általános szabályok szerint kell fizetni a parkolóhelyekért.

A tartózkodási engedély formálisan ingyenes, de a szolgáltatás éjjel-nappali használatáért egy évig 3000 rubelt kell fizetni, de a parkolási árakhoz képest ez az összeg elenyésző. Moszkvitáknak adják ki, sugara a regisztráció szerint parkolóhelyekre terjed ki. Az ilyen parkolókban 20.00 és 8.00 óra között lakószerződéssel díjmentesen hagyhatja autóját.

Ingyenes parkolási napok és helyek

Az autótulajdonosok rendelkezésére áll ingyenes parkolás Moszkva központjában a következő napokon:

munkaszüneti napként elismert napok (állami munkaszüneti napok);
Vasárnap;
hétvégék, amelyeket a törvénynek megfelelően hétköznapra helyeztek át;
Szombaton szabadnap után ill ünnep. A szokásos szombati napokon a parkolás az aktuális tarifa szerint fizetős.

Még az ilyen napok sem adnak ingyenes parkolási jogot a rosszindulatú bírságadósoknak, ha nem fizették vissza, és nem törölték a közlekedésrendészet honlapjáról a vonatkozó információkat. Több részletes lista napok és helyek ingyenes parkolással elérhetők Moszkva polgármesterének hivatalos honlapján.

Hétvégén parkolási díj

Hétvégén ingyenes parkolási lehetőség biztosított, de előjegyzéssel. Nem minden szombat tartozik ebbe a kategóriába, mivel a legtöbb cég szombaton is dolgozik, így a szombat csak akkor számít szabadnapnak, ha az azt megelőző péntek munkaszüneti nap vagy szabadnap volt.

Éjszakai parkolási díj

Ár parkolóhely napközben 40 és 80 rubel között mozog, éjszakai árakon kétszer. Hétvégén (munkaszüneti napokon, vasárnap stb.), szombat kivételével a parkolás ingyenes. Értékelés: 3,5/5 (2 szavazat)

Mára 370-en vannak szerte a fővárosban: bővülnek a fizetős parkolási zónák, növekszik az útvonalak száma... A Moszkvai körgyűrűn kívül már megtalálhatók „Parconok”, például Új-Moszkvában. És minden nap a Forgalomirányítási Központ (TCOC) logójával ellátott szürke Solaris tömege megy ki filmezni. Úgy tűnik, hogy a járművezetők mindent tudnak róluk. A raidünk azonban azt mutatta, hogy a mobil vezérlés működésében van elég finomság.

Idő és hely

Mielőtt elindultam volna az útvonalon, megkérdeztem az autóstársakat, hogy szerintük hogyan járőröznek a „parkonok” az utcákon. „Ötpercenként mennek”, „Legalább 15 percenként egyszer – hallottam a tévében”, „Legalább fél órát” – mindenféle vélemény volt. És most a helyes válasz az, hogy lehetetlen megnevezni a pontos intervallumot.

Beülök az autóba, amely ma a Tverszkoj negyed központi kerületében fut. Mikhail sofőr a parkolók megjelenésének első napjaitól kezdve az adatközpontban dolgozik. A műszak előtt a sofőr kap egy útvonallapot, majd leül és körbevezet. Választhat munkarendet - vagy 12 órás „kettő a kettőben”, vagy normál nyolcórás ötnapos hét. Éjszaka a közhiedelemmel ellentétben a „parkonok” is szolgálatban vannak, de nem teljes erővel.

Konkrétan az útvonalunk 21 percig tartott, forgalmi dugókkal - 28, de a valóságban pontosan 15. Vannak hosszabb járatok, és vannak rövidebbek is. A „parkonok” mozgásának teljes térképe megjelent a moszkvai kormány honlapján. Az időt számos tényező befolyásolja: torlódások, közlekedési lámpák, átlagsebességés még a sofőr menetrendjét is.

Több útvonal van, mint park. Ez magyarázza az adatközponti autók időszakos hiányát egyes utcákban. Helyszíni ellenőrzést végeztem: három járatot vettem fel különböző kerületekben, és figyeltem a mobilkomplexumok mozgását. Két területen a „parkonok” a várakozásoknak megfelelően, a harmadikon üresen voltak szolgálatban. Az adatközpontot naponta felügyelik közlekedési helyzet, így a problémamentes utcákat ritkábban figyelik. Maga az útvonalak listája sem örök.

Új útvonal meghatározásához vagy egy régi megváltoztatásához kutatást végzünk, megvizsgáljuk, hogy mikor és mikor van az út terhelve, valamint a szabálysértők százalékos arányát. A fő követelmény a szabálysértők nagy száma, akik zavarják a tömegközlekedés mozgását és növelik az úthálózat terhelését.
Dmitrij Gorskov

Technikai kérdés

VAL VEL technikai oldala Valami szintén folyamatosan változik. Nem, a működési elv globálisan ugyanaz. Az autó maximum 40 km/h sebességgel halad, ekkor a ParkRight rendszer egy kamera segítségével rögzíti a parkoló autókat és meghatározza azok pontos koordinátáit. A képeket azonnal elküldik az adatfeldolgozó központ adatfeldolgozó részlegére, majd a Moszkvai Autóútfelügyelethez (MADI) és a Moszkvai Adminisztrátorhoz parkolóhely(AMPP), amelyek bírságot szabnak ki. Ha kell, persze. Ehhez két menetben le kell fényképezni az autót. Érdekes pont - ez nem csak a fizetős parkolóhelyekre vonatkozik, hanem még azokra a területekre is, ahol tilos megállni. Egy képkocka nem elég. Ez egy kis kényeztetés a szabálysértőknek.

A szoftvereket és a térképeket rendszeresen frissítik. A rendszerek egyébként benne különböző autók másképp programozva. Például egyes „parkolóhelyeken” csak a fizetős területeket rögzítik, másokban - a tiltó táblák alatti parkolást, harmadszor - együtt, mint esetünkben. A rendszerbe „eldugult” útvonalak részletesen ki vannak dolgozva. Ha a vezető letér az irányról, mondjuk pihenni, a zár leáll.

Minél tovább vezetünk, annál inkább észreveszem, hogy sok ravasz ember próbálja megtéveszteni a parkot. Például azok, akik szeretik letakarni a számot valamilyen kendővel. De még ilyen esetekben is feldolgozásra hagyják az információt. A hiányzó betűket és számokat az adatbázis segítségével „megoldjuk”.. A rejtvény nem nehéz, különösen, ha az elkövetőnek ritka autója van.

A felvétel minősége valóban magas. Eleinte versenyezni kezdtem az elektronikával - ki tudja „olvasni” a legpiszkosabb számokat. Ehhez hozzájárult a latyakos időjárás. Az út mentén autók sorakoznak vastag sár- és vegyszerrétegben. Gyorsan fel kellett adnom. Amikor kiváló látásommal kapitulációra kényszerültem, a kamera megbirkózott a feladattal.

Volt szerencsénk külföldi számokba is belefutni. A fényképezés során senki sem tesz kivételt. A fehérorosz vendég egy fényképet kap emlékbe a vámhatóságokon keresztül.

Hogy elbújjanak a parkoló figyelő szeme elől, a sofőrök időnként megpróbálják a lehető legjobban csökkenteni a távolságot két autó lökhárítói között. Igen, lehet, hogy csak akkor működik, ha nagyon közel állsz hozzá. A kamera olyan szögben van felszerelve, hogy csökkentse a szám elrejtésének esélyét. A parkon vezető elméletileg el tudja forgatni a kamerát. Egy ilyen kezdeményezés Mikhail szerint üdvözlendő, de a valóságban szinte soha nem kell a kamerával bütykölni.

Néhány autótulajdonos pedig úgy próbálja elkerülni a büntetést, hogy valahol távolabb, a járdára hajtja az autót. A közeljövőben hozzájuk is eljutnak a „parkonok”. Pontosabban már meg is érkeztünk. Saját szememmel győződtem meg arról, hogy a kamera könnyen megtalálja az autót a gyalogosok között. Bírságot azonban még nem szabtak ki.

Jelenleg berendezések tesztelése és információs rendszerek. A kamera optimális helyzetét és dőlésszögét tanulmányozzuk.
Dmitrij Gorskov
Az adatközpont helyettes vezetője

Többé nem kell aggódnia a geopozíció pontosságáért. A hibásan meghatározott koordináták hatalmas száma - 10-15% - csökkent az idők során. „Jelenleg a hibák száma nem éri el a 2%-ot minden típusú rögzítésnél. Ezt többek között a komplexus befolyásolja időjárás, főleg télen. A geopozicionálásnál GLONASS és GPS modulokat használunk, ami csökkenti a hibát. Az új, részletesebb térképek pedig akár egy parkolóhelyes hibaszint elérését is lehetővé tették. Nehéz és szűk helyeken pedig az AMPP gyalogos járőrei figyelik a fizetős parkolást, kollégáinkkal együtt egyeztetjük az útvonalakat” – mondta lapunknak az adatközpont helyettes vezetője.

"Parcons" és az emberek

Bár az útvonalunkon a parkolás általában rendben volt, még mindig rengeteg a szabálysértő. Egy Peugeot sofőrt veszek észre előttem. Állítólag nemrég parkolt le a vészjelző tábla alatt, és most siet vissza az autójához. De amikor észrevette az adatközpont autóját, egy időre lefagy. Abban a pár másodpercben sikerült reményt kiolvasnom a szeméből... Csak fel akarom emelni a kezem - ez nem a sors! A parkoló sofőrjén nem múlik semmi.

Az előírások szerint tilos a közlekedés többi résztvevőjével beszélgetni. Nincsenek amatőr előadások. Néha azonban mégis kapcsolatba kell lépnie a civilizációval. „Emlékezz arra az estére, amikor mobilos alkalmazás A „Moszkvai Parkoló” hibásan működött? A pánikba esett emberek szó szerint a kerekek alá vetették magukat kérdésekkel. Aztán persze nyugodtan elmagyarázta, hogy mit és hogyan” – emlékszik vissza Mikhail. De ez az eset inkább kivétel.

És emlékszem, hogy a parkolók működésének első időszakában sok fővárosi lakos gondatlansággal, szabályszegéssel és egyéb bűnökkel vádolta sofőrjét. Így keringtek az interneten zárt számokkal ellátott mobilrendszerek képei.

Nem a pénz a lényeg?

A „parkonok” moszkvai megjelenése óta sok közlekedési szakemberrel kommunikáltam, köztük külföldiekkel is. És mindenki megjegyzi, hogy a mobil fotórögzítő rendszerek bevezetése nemcsak rendkívüli nehéz folyamat, de nagyon drága is. Természetesen nem nyereséges. Ezért a nagyvárosokban gyakran nem mernek ilyen újításokat vállalni.

A moszkvai hatóságok azonban megjegyzik, hogy a kérdés anyagi oldala nem zavarja őket: „Nem azt a feladatot tűzzük ki magunk elé, hogy értékeljük a fotó-videó rögzítő rendszerek működésének pénzügyi hatékonyságát, elsősorban a funkciót látják el a közlekedési szabályok betartásának megelőző ellenőrzése. Sajnos a sofőrök vezetési kultúrája a különböző országokban jelentősen eltér, sok orosz jogi nihilizmusa arra kényszerít bennünket, hogy olyan rendszert hozzunk létre, amely erősen bizonyítékokon alapul, és mentes az emberi tényezőtől. Ennek köszönhetően a forgalmas területeken megnő a forgalom sebessége. Korai még a parkolók elhagyásáról beszélni, még mindig jelentős számú szabálysértő van a városban, bár munkánknak köszönhetően jelentős visszaesést tapasztalunk” – zárta gondolatait Dmitrij Gorskov.

Az utolsó állítással biztosan nem lehet vitatkozni. Nyilvánvalóan a mobil vezérlés segített a parkolás megszervezésében, és a rendszer működésében lévő hiányosságok idővel feloldódnak. Reméljük, hogy a város továbbra is nemcsak az autósok teljes ellenőrzését végzi, hanem lehetőség szerint normális körülményeket is teremt számukra.

Az előre figyelmeztetett az előfegyverzett! Tudassa mindenkivel, mire számíthat a „parkon”-tól és hogyan működik – kattintson az alábbi közösségi média gombokra!

Alekszej Golikovszkij

Július 1. óta bírság rossz parkolás autók. A moszkvai és szentpétervári bírság 3000 rubel lesz. Speciálisan felszerelt járművek körbejárják a várost, hogy azonosítsák a szabálysértőket. Ford Focus akik videokamerákon rögzítik a szabálysértéseket, majd nyugtákat küldenek a szabálysértőknek, hogy befizessék a bírságot automatikus üzemmód.
Így néz ki a közlekedési szabálysértések észlelésének folyamata:

És itt van Moszkva azon utcáinak listája, ahol Parkonok vezetnek. Ez a lista folyamatosan frissül. Ezért ha nem talál a listán olyan helyet, ahol általában a járdára vagy tiltó tábla alá szokta parkolni, akkor ne pihenjen. Az Ön utcája szó szerint holnap megjelenhet a listán. A Parkon által kiszolgált utcák jelenlegi listája pedig 2012 júliusától érvényes. Információ a Kommersant kiadványból:

1. Mokhovaya utca - Okhotny Ryad utca - Teatralny Proezd - Új tér - Régi tér - Kitajgorodszkij Proezd - Moszkvoretszkaja rakpart - Kreml rakpart - Manezhnaya utca - majd a páros oldalon, ezen az útvonalon.
2. Maly Cherkassky Lane a páros oldalon - Bolsoj Cserkasszkij sáv a páros oldalon - Iljinka utca a páros oldalon - Rybny Lane a páros oldalon.
3. Nikolskaya utca a páratlan oldalon - Vetoshny Lane a páros oldalon.
4. Varvarka utca a páratlan oldalon.
5. Iljinka utca a Vörös tér páratlan oldalán - majd a ellentétes irány az Öreg térre.
6. Kutuzov sugárút(a Novoarbatsky hídtól a központtól) - majd forduljon meg az Aminyevsko-Rublevskaya csomópont felüljáróján - Kutuzovsky Prospekt (a Novoarbatsky hídhoz a központba).
7. Utca Új Arbat a páros oldalon a központtól - majd forduljon meg a Novoarbatsky híd felüljáróján - Novy Arbat utca a páratlan oldalon a központ felé - Znamenka utca a páratlan oldalon (a Mokhovaya utca kereszteződéséig) - Vozdvizhenka utca a páros oldalon ( a Novy Arbat utcáig).
8. Bolshaya Sadovaya Street, külső oldal - Sadovaya-Kudrinskaya Street, külső oldal - Novinsky Boulevard, külső oldal - majd egy kanyar a Novoarbatsky alagúton - Novinsky Boulevard, belső oldal- Sadovaya-Kudrinskaya utca, belső oldal - Bolshaya Sadovaya utca, belső oldal.
9. Szmolenszkaja tér, külső oldal - Szmolenszkaja-Szennaja tér, külső oldal - Szmolenszkij körút, külső oldal - majd kanyar a Zubovskaya utcán - Szmolenszkij körút, belső oldal - Szmolenszkaja-Szennaja tér, belső oldal - Szmolenszkaja tér, belső oldal.
10. Zubovsky Boulevard, külső oldal - majd forduljon meg a krími felüljáró alatt - Zubovsky Boulevard, belső oldal a Prechistenka utca kereszteződéséig.
11. Valovaya utca, külső oldal - Zatsepsky Val utca, külső oldal - Paveletskaya tér, külső oldal - Maly Krasnokholmsky híd, külső oldal - majd kanyar a Bolsoj Krasnokholmsky híd alatt - Zatsepsky Val utca, belső oldal - Paveletskaya tér, belső oldal - Valovaya utca, belső oldal.
12. Zemlyanoy Val utca, külső oldal a Vysokoyauzsky hídtól - majd forduljon meg a 9. számú ház környékén - Zemlyanoy Val utca, belső oldal a Vysokoyauzsky híd felé.
13. Sadovaya-Chernogryazskaya utca, külső oldal - majd forduljon át a Kalanchevskaya utcán, az Orlikov sáv - Sadovaya-Chernogrjazskaya utca, belső oldal.
14. Sadovaya-Spasskaya utca, külső oldal - Bolshaya Sukharevskaya tér, külső oldal - Malaya Sukharevskaya tér, külső oldal - majd kanyar a Szamotechnaja felüljáró alatt - Malaja Szuharevszkaja tér, belső oldal - Bolshaya Sukharevskaya tér, belső oldal - Szapasszkaja utca , belső oldal.
15. Sadovaya-Samotechnaya utca, külső oldal - Sadovaya-Karetnaya utca, külső oldal - majd egy kanyar a Majakovszkij alagút felett - Sadovaya-Karetnaya utca, belső oldal - Sadovaya-Samotechnaya utca, belső oldal.
16. Andropov sugárút (a központtól a Kolomenskaya metróállomástól) - majd forduljon meg a Kolomensky Proezd - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központba a Kolomenskaya metróállomásig).
17. Andropov sugárút (a központtól a Kolomensky Proezd felől) - majd forduljon meg a Kashirskoye autópálya - Andropov sugárút kereszteződésénél (a központba Kolomensky Proezd felé).
18. Proletarsky Prospekt (a központtól kezdve Kashirskoye autópálya) - majd forduljon meg a Kantemirovskaya utca - Proletarsky Prospekt kereszteződésénél (a központba a Kashirskoe Highway felé).
19. Proletarsky sugárút (a központtól a Kantemirovskaya utcától) - majd visszakanyar a Kavkazsky Boulevard kereszteződésénél ( Körforgalom) - Proletarsky sugárút (a központba a Kantemirovskaya utcáig).
20. Bakinskaya utca (a központtól a Kavkazsky Boulevard felől) - majd forduljon meg a Kaspiyskaya utca - Bakinskaya utca kereszteződésénél (a központba a Kavkazsky Boulevard felé).
21. Lipetskaya utca (a központtól a Kaspiyskaya utcától) - majd forduljon meg az Elevatornaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központba a Kaspiyskaya utcába).
22. Lipetskaya utca (a központtól az Elevatornaya utcától) - majd forduljon meg a Ryazhskaya utca - Lipetskaya utca kereszteződésénél (a központban az Elevatornaya utcáig).
23. Lipetskaya utca (a központtól a Ryazhskaya utcától) - majd forduljon a Moszkvai körgyűrűn - Lipetskaya utcán (a központban a Ryazhskaya utcáig).
24. Berezhkovskaya rakpart (a központtól a Bolshaya Dorogomilovskaya utcától) - majd forduljon meg a Moszfilmovskaya utcán - Berezskovskaya rakparton a Bolshaya Dorogomilovskaya utcáig.
25. Kosygina utca (a központtól a Moszfilmovskaya utcától) - majd egy megfordulás a Michurinsky Prospekt - Kosygina utca területén (a központba a Moszfilmovskaya utcába).
26. Michurinsky sugárút (a központtól kezdve Lomonoszovszkij Prospekt) - majd forduljon meg a 30a számú ház környékén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lomonosovsky Prospekt-ig).
27. Michurinsky Prospekt (a központtól a Michurinsky lakókomplexum 34. számú házától) - majd egy fordulat a 44. számú ház területén - Michurinsky Prospekt (a központba a 27k1 számú házba).
28. Michurinsky Prospekt (a központtól a 44-es háztól) - majd forduljon meg a Lobachevsky utcán - Michurinsky Prospekt (a központban a Ramenki utcáig).
29. Michurinsky Prospekt (a központtól a Lobacsevszkij utcától) - majd megfordulás a Festivalny bevásárlóközpont 3k1 számú épületének területén - Michurinsky Prospekt (a központba a Lobacsevszkij utcáig).
30. Michurinsky Prospekt (a központtól a 76A ingatlantól) - majd forduljon meg a 80. számú ház környékén - Michurinsky Prospekt (a központba a 3k1 számú házhoz).
31. Michurinsky Prospekt (a központtól a Nikulinskaya utcától) - majd forduljon be a Moszkvai körgyűrűre - Michurinsky Prospekt (a központban a Nikulinskaya utcáig).
32. Borovskoe Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon a Bogdanova utcára - Borovskoe Highway (a központba a moszkvai körgyűrűig).
33. Borovskoe Highway (a központtól a Bogdanova utcától) - majd forduljon meg a Prirechnaya utcán - Borovskoe Highway (a központba a Bogdanova utcáig).
34. Borovskoe autópálya (a központtól a Prirechnaya utcától) - majd forduljon meg a Sholokhov utcán - Borovskoe autópálya (a központba a Prirechnaya utcába).
35. Mira sugárút (a központtól a Rizsszkij állomástól) - majd forduljon meg az Összoroszországi Kiállítási Központ felüljáróján - Mira Avenue (a központba a Krestovsky felüljáróhoz).
36. Mira Avenue (alultanulmány) (a központból a VDNKh metróállomástól) - majd forduljon át a Rostokinsky felüljárón - Mira Avenue (a központban a VDNH metróállomásig).
37. Mira sugárút (a központtól a Rostokinskaya felüljárótól) - majd forduljon át a Severyaninsky felüljárón - Mira sugárút (a központba a Rostokinskaya felüljáróhoz).
38. Yaroslavskoe autópálya (a központtól a Severyaninsky felüljárótól) - majd forduljon meg a 28-as ház körül a Yaroslavskoe autópálya - Yaroslavskoe autópálya mentén (a központba a Severyaninsky felüljáróig).
39. Yaroslavskoe Highway (a központtól a 28-as háztól) - majd forduljon meg a Jegor Abakumov utcán - Yaroslavskoe Highway (a központba az 55-ös házhoz).
40. Volokolamsk autópálya (a központtól az 1. Volokolamsk felüljárótól) - majd forduljon meg a felüljárón, a Svobody utca - Volokolamsk autópálya kereszteződésénél (a központba az 1. Volokolamsk felüljáróig).
41. Volokolamskoye Highway (a központtól a Szvoboda utca kereszteződésétől) - majd forduljon meg a 112-es ház mellett - Volokolamskoye Highway (a központba a Svoboda utca kereszteződéséig).
42. Volokolamskoe Highway (a központtól a 112-es háztól) - majd forduljon meg a Moszkvai körgyűrűn - Volokolamskoe Highway (a központba a 83-as házhoz).
43. Pyatnitskoye Highway (a központból a moszkvai körgyűrű felől) - majd forduljon meg az 1. Mitinsky Lane - Pyatnitskoye Highway kereszteződésénél (a központba a moszkvai körgyűrűhöz).
44. Pyatnitskoye Highway (a központból az 1. Mitinsky Lane felől - majd forduljon meg a Baryshikha Street - Pyatnitskoye Highway kereszteződésénél (a központba az 1. Mitinsky Lane-ig).
45. Staraya Basmannaya utca (páratlan - szerint jobb oldal 35. sz. ház) - Szadovaja-Csernogrjazszkaja utca (páratlan - jobb oldalon, 13. sz. ház; 11. sz. ház; 3. sz. ház; 1. sz. ház; 1/3. sz. ház) - Novaja Basmannaja utca ( páros - a jobb oldalon, 18. számú ház 16).
46. Petrovka utca (páratlan - jobb oldalon, 29. számú épület; 25. számú épület; 23. számú épület; 21. számú épület; 19. számú épület; 3. számú épület; 1. számú épület) - Dmitrovsky Lane (páros - bal oldalon, 6. számú épület; 4. számú épület; 2/10. számú épület) - Bolshaya Dmitrovka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 9. számú épület).
47. Rozhdestvenka utca (páros - bal oldalon, 12. számú épület; 14. számú épület; 18/1. épület; 20. számú épület) - Pushechnaya utca (páratlan) - Neglinnaya utca (páratlan - bal oldalon 29. számú épület; 25. számú ház) - Trubnaya tér (sz.
48. Myasnitskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 1. számú épület) - Bolshaya Lubyanka utca (páratlan - a bal oldalon, 23. számú épület; 21. számú épület; 19. számú épület; épület 19. sz. épület 17. sz. ház; 5/21. sz.
Sretenka utca 49. (páratlan - bal oldalon, 27. sz. épület, 3. épület; 27. sz. épület; 25. sz. épület; 21/28. sz. épület; 19/27. sz. épület; 17. sz. épület) - Sadovaya-Sukharevskaya utca (nem) - Ananyevsky Lane (nincs) - Kostyansky Lane (nincs) - Sretensky Boulevard (sőt - 2. számú épület a jobb oldalon).
50. Mira sugárút - Banny Lane - Bolshaya Pereyaslavskaya Street - Kalanchevskaya Street - Bolshaya Spasskaya Street.
51. 4. Lesnoy Lane (páros - a bal oldalon, 18. számú épület, 1. épület) - Lesnaya Street (páratlan - a jobb oldalon, 41. számú épület).
52. Oruzheyny Lane (páratlan - a jobb oldalon, 41-es ház; 27-es ház; 2-es ház, 1. épület a Tverskaya-Yamskaya utca 1-jén) - Sadovaya-Triumfalnaya utca (páratlan).
53. Novoslobodskaya utca (páros - jobb oldalon, 46. épület; 38. épület 1. épület; 36. épület 1. épület; 34. épület 1. épület; 28. számú épület; 26. számú épület 1. épület, 20. ház, 1. számú ház - Palikha utca (páratlan) - Dosztojevszkij utca (páratlan); páratlan - az 1. számú ház jobb oldalán - Samotechnaya utca (páratlan - a jobb oldalon van a 17a számú ház; 1/15 számú ház).
54. Bolshaya Nikitskaya utca (páros - jobb oldalon, 2. számú épület; 8. számú épület; 10. számú épület; 22. számú épület; 22/2. számú épület; 24. számú épület; 26. számú épület) - Leontyevsky Lane (páratlan - a bal oldalon, 19. számú épület) - Bolsoj Gnezdnikovsky Lane (páratlan - a bal oldalon, 1. számú épület, 2. épület).
55. Tverskoy Boulevard (páros - a jobb oldalon, 18. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület).
56. Konyushkovskaya utca (páros - jobb oldalon, 36. számú épület) - Krasnopresnenskaya rakpart (páros - jobb oldalon, 6. számú épület) - 1905 Goda utca (páratlan - jobb oldalon, 7. számú épület) - Krasznaja Presznya utca (jobb oldal, 1905-ös metróállomás
57. Krasnopresnenskaya rakpart (páros - a jobb oldalon, 16. számú ház; 14. számú ház; 12. számú ház) - Presnenskaya rakpart (páratlan) - 1. Krasnogvardeisky átjáró (páratlan - a jobb oldalon, 13. számú ház); ház No. 9; ház No. 7) - Mantulinskaya utca (páratlan) - majd az ellenkező irányba.
58. Zvenigorodskoe autópálya (sőt - a jobb oldalon, 4. számú ház; 2. számú ház, 1. épület; 2. számú ház).
59. Rochdelskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 30. számú épület; 12/1. számú épület) - Trekhgorny Val utca (páratlan - a jobb oldalon, 31. számú épület) - Presnensky Val utca (páros - a jobb oldal, 4. számú épület) - Gruzinsky Val utca (páros - jobb oldalon, 28. számú épület; 26. számú épület; 16. számú épület; 14. számú épület) - Tverskaya Zastava tér (sz.) - majd in ellenkező irányba - Gruzinsky Val utca (nem) - Presnensky Val utca (páratlan - jobb oldalon, 9-es ház; 5-ös ház; 1-es számú ház) - Rochdelskaya utca (páratlan - jobb oldalon, épület sz. 11/5, 1. épület).
60. Sadovnicheskaya rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 55. számú épület, 1. épület; 37. számú épület, 1. épület) - Balchug utca (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; épület No. 3) - Sadovnicheskaya utca (páros - a jobb oldalon van a 4. számú ház; a 6. számú ház) - Garden Ring (páratlan).
61. Bolshaya Ordynka utca (páratlan) - Lyusinovskaya utca (páratlan) - Pavel Andreev utca (páratlan) - Bolshaya Serpukhovskaya utca (páratlan) - Pyatnitskaya utca (páratlan) - Lubochny Proezd (páratlan).
62. Bolotnaja rakpart (páratlan - a jobb oldalon, 7. számú épület; 5. számú épület; 3. számú épület) - Bersenevskaya rakpart (páros - a bal oldalon, 20. épület; 16. számú épület, 1. épület 14. számú épület 5. épület 8. épület 1. épület 3. sz. 32. sz., 22. sz. ház; 14. sz. ház, 3. sz.
63. Kozhevnicheskaya utca (7. számú ház 1. épület; 8. számú épület; 10/2. számú épület) - Letnikovskaya utca (páros - jobb oldalon, 8. számú épület 1. épület; 2/10. számú épület) - Zsukov proezd (páratlan - a jobb oldalon, 19. számú épület; 15a. számú épület; 3. számú épület) - Dubininskaya utca (páratlan - a jobb oldalon, 19. számú épület; 9. számú épület; 7. számú épület) ) - Paveletsky állomás tér (páros számozással) - a jobb oldalon, a 2. számú ház) - majd az ellenkező irányba a jobb oldalon.
64. Bolshaya Polyanka utca (páros - jobb oldalon, 60/2. sz. épület; 58. sz. épület; 28. sz. épület; 20. sz. épület) - Zsitnaja utca (páros - jobb oldalon, 12. sz. 10. számú épület; 2. számú ház) - Bolshaya Yakimanka utca (páratlan).
65. Delegatskaya utca (páratlan - a bal oldalon az 5. számú ház; a 3. számú ház; a 3. számú ház, 4. o.).
66. Középső Karetnyij sáv (páros - a jobb oldalon, a Petrovka utca 38. számú épülete; 4. számú épület; 6/9. számú épület) - Bolsoj Karetny Lane (páratlan - a bal oldalon, 21. számú épület); 19. számú épület; 17. számú épület) .
67. Kazakov utca - Rádió utca.