Aki leütött egy közlekedési rendőröt a Kutuzovszkij sugárúton. Botrányos részletek az úti Arbaton lelőtt közlekedési rendőrről

Fotó: Távirat felhasználó @ilgiz_nt

Szeptember 25 -én este, Moszkva központjában, a Novy Arbat és a Novinsky Boulevard kereszteződésében egy reprezentatív osztályú Mercedes AMR sorozatszámokkal leütötte a közlekedési rendőröket (videó a baleset helyszínéről). A Gazeta.ru saját tudósítójára hivatkozva arról számol be, hogy az ütközés után egy ismeretlen személy leszerelte mindkét rendszámot az autóról. RTVi tudósító tájékoztat, amely szintén "megcsavarta a villogó fényt". A TASS forrás a sürgősségi szolgálatokban azt állítja, hogy a Mercedes rendszámai az FSB -hez vannak rendelve (esetleg különböző autókhoz).

A Mash táviratcsatorna (az Élettel kapcsolatban) szerint közvetlenül a baleset után egy meredek vállpánttal rendelkező támogató csoport "érkezett a helyszínre", a sofőr pedig "nem is kezdett regisztrálni". Egyelőre meg nem erősített információk szerint a "Mercedes" körülbelül 120 kilométeres sebességgel haladt a középsáv mentén.


Egy levert rendőr sapkája. Fotó: Távirat felhasználó @ilgiz_nt

Az eset 22.30 körül történt az autópálya és a Kertgyűrű kereszteződésében. Az ütközés után egy ismeretlen személy leszerelte mindkét rendszámot А896МР97 a Mercedestől. Egyes jelentések szerint egy elit külföldi autó az ütközés idején haladt az elválasztó sáv mentén.

A baleset helyszínére nagy számban érkeztek a közlekedési rendőrök legénysége, a sajtó, valamint a rendvédelmi szervek magas rangú képviselői.

- Philipp Kireev (@mynameisphilipp) 2017. szeptember 26



Szeptember 26., 11:06 Az RBC a Belügyminisztérium és az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség forrásaira hivatkozva arról számol be, hogy a sofőrt a baleset helyszínéről egy, az FSB -hez kapcsolódó katonai egységhez tartozó А848МР97 rendszámú autóban vitték el a baleset helyszínéről.

A sofőr neve egyelőre ismeretlen.

Szeptember 26., 21:49 Csak a sofőr ült a Mercedesben, más utas nem volt, az FSB parancsnok ült a volán mögött - tudták meg az RBC újságírói. A Belügyminisztérium ellenőrzi a baleset tényét, büntetőeljárás még nem indult. Nem tudni, hol van a sofőr.

Egy FSB parancsnok egy А896МР97 rendszámú Mercedes Benz S450 (2012 -es modellév) szolgálati autót vezetett - mondta az MB moszkvai főigazgatóságának egyik forrása az RBC -nek, és egy másik, az ellenőrzési anyagokat ismerő forrás megerősítette. Ezek szerint az autóban nem voltak utasok.<...>

"A térfigyelő kamerák videóján látható, hogy Szergej Grachev közlekedésrendészeti felügyelő hogyan állítja le a forgalmat az egyik sávon, keresztezi azt és áll meg a kijelölt vonal szélén" - mondta a forrás. Az ellenőr figyelte a központ felé haladó patakot, míg a hivatali autó hátba szúrta - mondta egy forrás a belügyminisztérium moszkvai főigazgatóságán. "A vizsgálat eredményei szerint biztosan meg lehet majd mondani, hogy mi okozta az autó ütközését az ellenőrrel. A sofőr talán nem vette észre az alkalmazottat, akit elvakítottak a szembejövő autók fényszórói" - tette hozzá a forrás. A vizsgálat során kiderül, hogy a sofőrnek üzleti igénye volt -e a környéken tartózkodni: a nyomozók ellenőrzik, hogy van -e fuvarlevél és speciális jegy.

A hírszerző tiszteknek speciális kupont adnak ki, amelyet "nem ellenőrzésnek" neveznek, hogy biztosítsák a jármű működési fedezetét. Ez a dokumentum jogot biztosít tulajdonosának, hogy elkerülje a kabinban tartózkodó személyek, valamint a szállított rakomány ellenőrzését. A különleges szabványt az operatív járművekre és a magas rangú tisztviselők járműveire adják ki. A különleges kuponokra vonatkozó minden előírás "hivatalos felhasználásra" vonatkozó információnak minősül.

RBK


Szeptember 28., 14:18 A Novy Arbat balesetének kivizsgálása abszolút pártatlanul folyik - mondta az orosz belügyminisztérium vezetője, Vlagyimir Kolokolcev, válaszolva a TASS kérdésére.
"A legutóbbi ilyen jellegű, nagy horderejű események gyakorlata azt mutatja, hogy a vizsgálatot a mindenkori jogszabályoknak megfelelően hajtják végre"-mondta, válaszolva a TASS kérdésére, ha bármilyen nehézség merül fel a baleset kivizsgálása során. Szerinte végül az ilyen esetek megerősítik azt, amit az előzetes vizsgálati hatóságok állítottak. "És nincs elfogultság, elfogultság, és nincs vágy arra, hogy bárki is lekicsinyelje a megérdemelt bűnösséget a nyomozás cselekedeteiben. Ebben az esetben minden ok megvan arra, hogy azt higgyük, hogy ugyanez fog történni" - hangsúlyozta a miniszter.

TASS


November 1., 09:59 Az elhunyt közlekedési rendőr hozzátartozóinak kártérítést fizettek. „Elégedettek voltunk” - mondta édesanyja az emberi jogi aktivistáknak.
A sofőr (nem hivatalos információk szerint az FSB parancsnokáról volt szó) nem vette észre az ellenőrt egy szembejövő autó fényszórójában. Grachev szörnyű sérüléseket szenvedett, és a helyszínen meghalt.

Az ellenőrt szeptember 27 -én temették el, a rituális tevékenységeket a Belügyminisztérium fizette. És nem is olyan régen az elhunyt családjának kártérítést fizettek. Grachev felesége, Catherine és két fia (5 éves és 1,5 éves fiúk) maradtak életben. A család Catherine szülei "koponya darabjában" húzódott meg (összesen 8 ember lakott ott, köztük egy gyermekes nővér).

Mint megtudtuk, az özvegy kényelmes háromszobás lakást kapott egy új épületben, valamint 2 millió rubelt - ez a Belügyminisztériumon keresztül történik. A csekisták oldaláról pedig 4 millió rubelt fizettek. Ezenkívül Katalin nyugdíjra jogosult gyermekei 18. születésnapjáig.

„Elégedettek voltunk” - magyarázta az ellenőr anyja, Svetlana az emberi jogi aktivistáknak. „A jelentős kártérítésen túl a férjem és én élethosszig tartó nyugdíjat kaptunk egy kenyérkereső elvesztéséért. Minden kifizetés már folyik.

"Moszkva komótosai"


A nyomozás előrehaladásáról egyelőre nem adtak ki információt. Továbbá a baleset elkövetőjének nevét sem nevezték meg.

De attól tartok, nagy csalódást fogok okozni a "véres képesség" örököseinek kemény kritikusainak, ha azt mondom, hogy a jelenlegi végzetes kimenetel a törvény szerint történt, és egy kicsit a szomorú körülmények miatt. Más szóval, ha ebben a történetben vannak bűnös emberek, akkor nem az "Iron Felix" ügy utódai közül kerülnek ki, hanem a Tverskaya, az Okhotny Ryad, a Krasznopresnenskaya rakpart és a Kreml 13. szám alatt található irodák alkalmazottaiból. . Úgy értem - azok számára, akik nem értették - a főváros igazgatását, helyettes testületünket, és sajnos elnökének tanácsadóit és asszisztenseit.

Végtére is, az országban tett erőfeszítéseik révén létezik egy több mint kétes, különleges számmal rendelkező intézmény, és amelynek tulajdonosai a KRESZ -nek megfelelően szigorúan engedik, hogy bármilyen sebességgel rohanjanak a szembejövő sávban, nem beszélve arról. az osztó, ha a villogó jelzőlámpa és a quack be van kapcsolva. Összességében Oroszországban, Putyin 2012 -es rendelete szerint "A járművekre szerelt speciális fény- és hangjelek szolgáltatására szolgáló eszközök egyszerűsítéséről" 569 olyan autó áll rendelkezésre, amelyek különleges színsémákkal nem rendelkeznek, és megengedett a speciális felszerelések használata. Ebből körülbelül 400 ilyen autó van Moszkvában, többnyire tulajdonban.

Ugyanakkor az előző elnökválasztás előestéjén megígérte, hogy több tucatra csökkenti azoknak az autóknak a számát, amelyekre speciális fény- és hangjeleket szolgáltató eszközöket lehet telepíteni. De valamiért nem nőtt össze - úgy tűnik, az elit intrikái megakadályozták.

Vagyis visszatérve a tragédiához, elmondhatjuk, hogy a sofőr, aki az А896МР97 "beszélő" számokkal hajtott, mint mondják, a maga jogában rohant, mint egy őrült az elválasztó sávon. És ha alaposan megvizsgálja a vészhelyzetről készült videót, akkor feltételezhetjük, hogy a baj puszta abszurditás miatt történt: az ismeretlen FSB -tisztet egy másodpercre elvakította, mint gyakran a sötétben, a szembejövő autó, és nem veszi észre a választóvonal szélén álló forgalmi rendőr. Más szavakkal, még azt is nehéz lesz számolnia azzal a záradékkal, amely arra kötelezi az ilyen járművek "kormányzását", hogy csak akkor térjenek el a Szabályoktól, miután meggyőződtek arról, hogy manővereik biztonságosak a többi közlekedő számára. Vis maior, tudod. Más kérdés, hogy ez és más hasonló incidensek nem történhettek volna meg, ha egy ilyen nagyvárosban, mint Moszkva, elvileg nem lennének ilyen választóvonalak a befolyásos urak számára.

Emlékszem, hogy egyszer Párizsban egy hatalmas forgalmi dugóban álltam a Champs -Élysées -en Franciaország elnökével együtt. Monsieur Chirac, nyilvánvalóan hivatalos limuzinnal a közeli lakóhelyre hajtva, békésen olvasta az újságot, nem rontotta el az adófizetők szirénáját, és nem próbálta meg a közlekedési szabályokat megsértve közlekedni. Egyébként hazánk vezetője gyakorlatilag nem okoz kellemetlenségeket a motoros oroszoknak, főleg repülőgépeket használva. A miniszterelnök is követi a példáját. De akkor kinek és miért van a "Vnukovo" különleges útvonalon a város szinte egyetlen elválasztó útvonala, amelyen halálos balesetek történnek?

Az elhunyt rendőr a 32 éves Szergej Grachev főhadnagy.

Azoknak, akik sietnek az országba? És miért jobbak, mint az átlagpolgárok?

Külföldi vendégek fogadására? De vajon a magas rangú idegen testek gyors szállítása a repülőtérről a Kremlbe vagy a Fehér Házba erősíti az ország tekintélyét, és nem a vezetői által javasolt kezdeményezések és a valódi külpolitikai lépések?

https: //www.site/2016-07-21/v_moskve_bmw_minoborony_sbil_gaishnika_na_kutuzovskom_prospekte

Moszkvában a Honvédelmi Minisztérium BMW -je leütött egy közlekedési rendőrt a Kutuzovszkij sugárúton

Moszkvában, a Kutuzovszkij sugárúton a Honvédelmi Minisztérium osztályautója elütött egy férfit. Amint azt a "Moszkvában beszélő" rádióadó jelentette, a férfi átkelt az úton, elérte az elválasztó sávot, ahol egy BMW -t villogó jelzőfényekkel találtak el. A rádió szerint a gyalogos meghalt. Az előzetes adatok szerint közlekedési rendőr volt. Az esetről készült videofelvételt közzétették a YouTube portálon.


Meg nem erősített információk szerint a BMW 7 -es sorozat AMP -számokkal (A 607 MP) szerepel Dmitrij Bulgakov védelmi miniszterhelyettes alatt.

A Honvédelmi Minisztérium megerősítette a balesettel kapcsolatos információkat. "Az autó villogó lámpával és speciális jelzéssel mozgott a közlekedési szabályok betartása mellett, 70 kilométeres sebességgel" - idézi a Lenta.Ru -t a minisztérium sajtószolgálata.

Azt is megjegyezték, hogy egy gyalogos rossz helyen keresztezte a Kutuzovszkij sugárutat, a főváros egyik legforgalmasabb közlekedési útvonalát. A balesetet követően a sofőr elsősegélyben részesítette a sértettet, emellett mentőt és közlekedési rendőröket hívott a helyszínre. A minisztérium nem részletezte a gyalogos sorsát.

Közzététel dátuma: 17.09.27 09:34

A szakértők bíznak abban, hogy az Arbat -baleset résztvevői megpróbálják fékezni az ügyet. Volt egy videó az AMR -számok kicsavarodásáról egy Mercedestől, aki megütött egy rendőrt.

Az FSB parancsnok ült a Mercedes kormányánál, amely agyonlőtt egy ellenőröt Moszkva központjában. Az autóban nem voltak utasok. Erről az RBC számolt be forrásokra hivatkozva.

Szeptember 25-én, hétfőn baleset történt Moszkva központjában, amelyben a 32 éves Szergej Grachev rendőr hadnagy halt meg. Az újság szerint egy FSB parancsnok az А896МР97 rendszámú Mercedes Benz S450 (2012) autót vezette. Erről a Belügyminisztérium moszkvai főigazgatóságának egyik forrása mesélt neki, és megerősítette egy másik forrás is, aki ismeri az ellenőrzés anyagait. Által intkbbee azt mondták, hogy nincs utas az autóban.

Például egy Mercedes S-osztály agyonütött egy közlekedésrendészeti felügyelőt este fél tíz körül, 22: 30-kor a Novy Arbat-on. Az információ azonnal megjelent, hogy egy speciális "AMR 97" rendszámú autó körülbelül 120 km / h sebességgel halad az elválasztó sáv mentén. és az elhaladó autók rögzítőin.

Amikor egy elhaladó mentőautó orvosai felrohantak az őrhöz, már halott volt. A baleset után a sofőr azonnal "felakasztotta" a rendszámot egy ronggyal, a járókelőknek sikerült fényképezniük. A tragédia szemtanúi jelentették az autó számát - А 896 МР 97. Egy А848МР97 rendszámú autó vitte el a helyszínről.

Mindkét autó a Szövetségi Biztonsági Szolgálattal kapcsolatban álló katonai egységhez tartozik - mondta az ügynökségnek a MIA moszkvai főigazgatóságának egyik forrása. Az ebbe az osztályba tartozó autókat a központi iroda alkalmazottai, osztályvezetők és helyetteseik használhatják. Az operatív járművek közé tartoznak az alacsonyabb osztályú járművek: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.

Már megjelent a weben az AMR -számok kicsavarodásáról készült videó egy Mercedes -rendőrről, aki leütött egy rendőrt. A nyilvántartás szerint egy férfi eltávolítja az első rendszámtáblákat az autóról AMP -számokkal.

Már maga az a tény is, hogy a rendszámot eltávolították a balesetért felelős autóról, mindenekelőtt arra enged következtetni, hogy ebben az ügyben mindenki érintett megpróbálja nem mosni a piszkos ruhadarabokat nyilvánosan - mondta Szergej Kucherenko ügyvéd a Ridusnak.

„Valószínűleg a rendőrség nem saját kezdeményezésére próbálta személyteleníteni az autót, hanem azért, mert szerkezetükben van egy íratlan szabály: baleset esetén az információkat nem szabad kiszivárogtatni a nyilvánosságnak, hogy ne zavarják a nyilvánosságot. vélemény. Tehát aki a Mercedest vezette a közlekedési rendőrök ellenőrének elgázolása idején, maga a tisztviselő vagy a sofőrje, nem annyira fontos: az ellenőrök valamilyen belső utasítás szerint jártak el ” - javasolja az ügyvéd.

E logika szerint szükség van az autó személytelenítésére is, hogy minden későbbi eljárási műveletet zárt ajtók mögött lehessen végrehajtani. Sőt, a számok csavarása, még ha maga a sofőr is ezt teszi, semmilyen módon nem büntetendő - feltéve persze, hogy ezt követően az autó a helyén marad.

„Ha biztonsági ügynökségek vagy magasabb állami szervek alkalmazottai vesznek részt egy incidensben, akkor általában az ilyen eseteket a vizsgálóbizottság vizsgálja ki, és a katonai bíróságokon hallgatják meg. És mivel ebben a balesetben mind a bűnös, mind az áldozat a bűnüldöző szervek alkalmazottai, szinte biztosan feltételezhető, hogy a felek a maguk módján próbálnak megállapodni, nehogy megalázzák egymás becsületét. egyenruha ” - összegezte az ügyvéd.

A baleset 22.30 körül történt a 30/2 ház területén - ekkor Novy Arbat metszi a Kertgyűrűt. A Gazeta.Ru tudósítója, aki elsőként érkezett a tragédia helyszínére, szemtanúkra hivatkozva elmondta, hogy az A896MP97 számú Mercedes -képviselő mintegy 120 km / h sebességgel haladt az autópálya elválasztó sávján. a régió irányába, és leütött egy ellenőröt. Ugyanakkor ekkor már nem voltak forgalmi dugók Novy Arbaton - egy elit külföldi autó sofőrje láthatóan sietett, és kihasználta közúti kiváltságait. Meg nem erősített hírek szerint villogó jelzőlámpát is felszereltek a szedánra.

„Közvetlenül az ütközés után az egyik rendőr megafonba kiáltott:„ Állj, sz..ka. Állj! " - mondta a baleset egyik szemtanúja a Gazeta.Ru tudósítójának.

A Mercedes körülbelül 50 méterre állt meg a leütött ellenőrtől, akinek a stafétabotja és a sapkája oldalra repült. Egy rendőr a helyszínen meghalt - egy elhaladó mentő orvosa próbált segíteni neki, de már késő volt.

A közlekedési rendőrök elkezdtek érkezni a baleset helyszínére. A Gazeta.Ru tudósítója szerint kevesebb, mint egy órával a baleset után hat közúti rendőrautó és két másik rendőrautó állt. Emellett egy ismeretlen civil ruhás férfi érkezett a baleset helyszínére, a rendőrök viselkedése alapján ítélve ez a biztonsági erők magas rangú képviselője.

Nyílt forrásokból származó adatok szerint az А896МР97 számot kapják, de hogy pontosan ki használja, ismeretlen - az osztálynak még nem volt ideje kommentálni a helyzetet. A fővárosi rendőrség nem adott hivatalos információt a baleset tényéről.

Ugyanakkor nagy valószínűséggel nem maga a "silovik" vezette az idegen autót, hanem annak vezetője. A baleset után szinte azonnal egy másik autó, az А848МР97 kormányzati sorozatszámokkal hajtott fel a baleset helyszínére. Vezetője rövid beszélgetést folytatott a közlekedési rendőrökkel, majd gyorsan távozott.

A Gazeta.Ru tudósítója előtt egy ismeretlen férfi, esetleg a Mercedes sofőrje csavarta meg a rendszámokat - a rendőrség ebbe semmilyen módon nem avatkozott bele. Ezt megelőzően a szobákat ronggyal akasztották fel. Sőt, a rendőrök a baleset helyszínén eltolják a videósokat a baleset helyszínétől.

„Ez az első alkalom, hogy ezt látom, hogy nem szabad lőniük” - csodálkozott az „Oroszország” állami csatorna üzemeltetője a baleset helyszínén.

Figyelemre méltó, hogy az orosz tisztviselőket és biztonsági erőket hosszú évek óta tiltják a Mercedes autók vásárlásától. Ezeket nem Oroszországban gyártják, és a törvények szerint nem lehet állami beszerzés tárgya. Ennek ellenére az AMR sorozatszámok megtalálhatók a Mercedes számos legújabb modelljén.

Egy éve ez már Novy Arbaton történt. A Gazeta.Ru szerint egy BMW 7-es sorozat, А020МР97RUS számmal balesetet szenvedett,

kinevezték az Orosz Föderáció elnökének asszisztenséhez, aki abban a pillanatban a kabinban volt a hátsó utasülésen.

A baleset után azonnal eltávolították a törött külföldi autó rendszámát is. Az ütközés akkor történt, amikor egy Galaxy a Kreml felé tartó BMW felé haladt, amely a közlekedési szabályokat súlyosan megsértve megpróbált megfordulni egy kijelölt sávon. Az autó, a Yandex.Taxi speciális számai, színezése és feliratai alapján, engedéllyel rendelkező moszkvai taxi. Az Orosz Föderáció elnökének osztályának sajtószolgálata ekkor visszautasította a balesetet szenvedett BMW -t, és közölte a Gazeta.Ru -val, hogy az osztály mérlegében nincs ilyen autó.

Alig egy héttel korábban baleset történt a moszkvai Kutuzovsky Prospekt -en .

Meghalt a Mercedesszel való ütközés után, amely nagy sebességgel repült a szembejövő sávba, ahol frontálisan ütközött egy AMR-számmal rendelkező BMW-vel.

A később közzétett videofelvételek alapján a központ felé haladó Mercedes CLS személygépkocsi vezetője nagy sebességgel elvesztette az uralmát, átment egy széles választó sávon, és áthajtott a szembejövő sávba. Ott azonnal beleütközött egy BMW 7-es sorozatba, a kormányzati sorozat "AMR" számaival a bal szélső sávban. A fő csapás a BMW bal első részére esett, amely az elnöki adminisztráció szállítókomplexumához tartozik. A rengeteg biztonsági rendszer ellenére a kár olyan jelentős volt, hogy a sofőr a baleset helyszínén meghalt. Az állítólagos tettes túlélte, és csípőtöréssel szállították kórházba.

Olvasson is