A kérdésre Ez inspirált a vezetéstől való félelemről! Hogyan lehet összekeverni a jobb és a bal????vagy a gáz- és fékpedált...a szerző által megadottnál vagy frissen sózva a legjobb válasz az, hogy van egy barátom, még a hétköznapokban is összekeveri a bal- és a jobboldali... utasításait használva címkeresésre, néha van egy egész vicc. Egyik nap taxiban ültünk vele, én hátul, ő a sofőr mellett. Parancsol – itt jobbra! Vezető – itt nincs jobbra kanyar! .Ő, hogy is ne, ezerszer voltam itt, itt van! És JOBB kezével a sofőr orra mellett balra mutat...

Válasz tőle szarufa[guru]
a fenébe... könnyű nekem...

Válasz tőle Yolomon Salmonello[guru]
Igen, így összezavarodnak! ijedtségből...

Válasz tőle Panda[guru]
Igen, általában mindannyian emberek vagyunk, mindannyiunknak vannak memóriaproblémák, pánik vagy szokatlan helyzet

Válasz tőle Különleges[guru]
Egy hétköznapi ember számára a jobb a gáz, a bal pedig a fék egyáltalán nem nyilvánvaló. Ezért könnyen összetéveszthető.

Válasz tőle Hold[guru]
az első hetekben kiderül

Válasz tőle Masja[guru]
Nem tudom, nem vagyok összezavarodva semmiben, és normálisan vezetek

Válasz tőle Mihail Levin[guru]
Amikor sétálsz, nem kevered össze a lábad? Nos, hirtelen fogták és egymás után kétszer léptek fél lábbal?

Válasz tőle Kézenfekvő kapitány[guru]
Hogy egy lány a volán mögött összezavarja, merre fordítsa el a kormányt tolatáskor, többször láttam

Válasz tőle Sigmaxx[guru]
Megzavarják azok, akiknek még nem fejlődtek ki a reflexei...
nos, vagy akinek teljes káosz van a fejében... például nők)))) (persze nem mindegyik)...

Válasz tőle Pszichiáter álma[guru]
Biztosan összekeverem))
Ha megkér, hogy forduljak vagy nézzek balra, ígérem, nem teszem meg azonnal.
de egy autóban ennek következményei vannak)

Válasz tőle Elena Kovtun[aktív]
Nem keverem össze a gázt és a féket, de balról jobbra még séta közben is nehéz, és mondanom sem kell, hogy hova forduljak mindent tudok!

Válasz tőle *múzsa*[guru]
Igen, könnyen. A férjem állandóan összekeveri a jobb-balt az autóban... És a gázt is összekeverte egyszer a fékkel... Ezért nem vezet)

Válasz tőle Ira Ivanova[guru]
Rendszeresen vannak ilyen rémálmaim))

Válasz tőle Krisztina[szakértő]
Ha balkormányosról jobbkormányosra vált, könnyen összezavarodik.
Főleg az irányjelzőket kapcsolják be gyakran rosszul, vagy ahogy egy barátja, ő is az ablaktörlőket kapcsolta be az irányjelző helyett.
Igen, úgyis összezavarodnak, főleg stresszes helyzetben.

Válasz tőle Pinokkio[guru]
ha valaki ül és balról balra kiabál... jobbra fordulok, mint egy őrült... nem tudom miért

Válasz tőle táncolok ahogy akarok))[guru]
Összekeverem a "jobb" és a "bal" definícióját.
hogy tájékozódjak és meghatározzam a „helyességet”, mindig eszembe jutott, hogy melyik kézzel szoktam jobban írni (mivel mindkettővel írok)), a nyomtatott írásra való áttéréssel ennek a cselekvésnek a képessége feledésbe merült, most már emlékszem az egér érzése a kezemben)), de amikor váratlanul és gyorsan "jobbra-balra" parancsokat adnak - eltévedek. . (Rögtön eszembe jut a vicc: "ne mutasd, csak mutasd a kezeddel"))).. Ugyanakkor nagyon könnyen navigálok a térben és emlékszem a tárgyak helyére.

Válasz tőle Fortuna ad engem[guru]
Itt írod, hogyan lehet összekeverni. Tavaly nyáron a környékünkön egy ilyen keveredett, nem tudom mi. A buszmegálló mellett parkolt és mobiltelefonon beszélt, majd hirtelen behajtott az autója egy buszmegállóba, ahol egy anya és egy ötéves gyerek ült a padon, az anya hátraugrott, a gyerek lába pedig gyakorlatilag leszakadt. A női sofőr ekkor kiszállt az autóból, és azt mondta, hogy egyáltalán nem érti, hogyan történt, hogy egyáltalán nem csinált semmit.

A nők óvatosabban vezetnek, mint a férfiak. Senki sem vitatkozik. Ugyanakkor egy ritka ember a tapasztalatlanság miatt összekeveri a bal és a jobb oldalát parkoláskor, vagy gázt fékezéskor, amikor lassítani kell.

Lent a legvilágosabb példa, ahogy a lányok a semmiből elfelejthetik mindazt, amit a járművezetők tanítottak. A videó szerzője szerint barátja először ment feleségével, miután autósiskolában tanult.

Nos, még néhány példa:

Hogyan ne keverjük össze a gáz- és a fékpedált - egyszerű módokon memorizálás

Annak érdekében, hogy ne keverje össze a gáz- és a fékpedált, először is nem kell idegesnek lennie. Amikor a volán mögé ülsz, teljesen ellazulnod kell, és rá kell hangolódnod arra, hogy nem kell eljutnod A pontból B pontba, hanem élvezd az utat, és ne idegeskedj semmin. Ha egyszer igazán jól tudsz pihenni, akkor ennyi. szükséges intézkedéseket lassan és óvatosan kell végrehajtani.

Kezdetben fontos a lassúság. A kézi sebességváltóval szerelt autókban (ezt szokták megtanítani a kezdőknek) csak három pedál van, és szinte lehetetlen összekeverni őket, különösen miután lassan kidolgozta a teljes műveletsort. A test motoros készségei és automatizálása önállóan hozza meg a szükséges döntéseket - hol kell megnyomni, ha szükséges. Emlékeztetni kell arra, hogy a kézi sebességváltóval szerelt autók bal szélső pedálja a tengelykapcsoló pedál. Csak sebességváltáskor kell összenyomni (fékezéskor is használhatod – olvasd el lent). A jobb szélső pedál a gázpedál. Ez kivétel nélkül minden autóban megtörténik, bármilyen márka, modell, gyártási év, típus és fajta. A gázpedál kivétel nélkül mindig a jobb oldalon található. Ezért a jobb lába mindig csak a motor fordulatszámának növeléséért lesz felelős.
Ahogy sejtheti, a fékpedál középen található. -val rendelkező autókban automatikus átvitel sebességfokozatban, a fékpedál is a gázpedál bal oldalán található. Ha kézi váltót vezetsz, akkor a fék a középső pedál lesz, ha pedig automata sebességváltót, akkor a fék a kettő közül a bal szélső pedál lesz.

Annak elkerülése érdekében, hogy a lába két vagy három pedálba gabalyodjon, kérje meg oktatóját, hogy magyarázza el helyes pozíció. Bár ezt meg lehet tanulni egyedül is. Először is emlékeznie kell arra, hogy a tengelykapcsolóért felelős bal láb mindig nyugalomban van, kissé oldalra fekszik a bal oldali tengelykapcsoló-pedál közelében. Vagy feláll a sarkára emelve, és szükség esetén megnyomja a pedált.

És a jobb lábad az, aminek a gáz- és a fékpedálért kellene felelnie. Autóval és vele kézi doboz sebességváltóval, és automatával. A lényeg az, hogy a jobb lábad sarkának mindig a padlón kell lennie. Minden esetben és feltételekkel. Soha ne emelje fel a sarkát vagy a láb sarkát az autó padlójáról, csak a gáz- és a fékpedált nyomja a lábának közepével és annak lábujjával. Így kiderül, hogy nem tudod összekeverni a pedálokat, és a lábad sem fog összezavarodni a köztük lévő térben. Bal láb felelős a tengelykapcsolóért, és nincs értelme lenyomni vele a féket - ez kényelmetlen és nem praktikus, azonnal szabaduljon meg ettől a szokásától, ha megvan. Csak a jobb láb felelős a gázért és a fékért. A sarkán állva felváltva mozgatja a lábujját a két pedál között, és felváltva nyomja őket. Így kiderül, hogy amikor mozogni kell, anélkül, hogy felemelné a lábát a padlóról, nyomja le a pedált a legtávolabbra jobbra, és amikor fékezni kell, egyszerűen mozgassa a láb közepét és annak lábujját a bal pedálra ( fék pedál). Ennyi a tudomány, egyszerűen lehetetlen összezavarni.

Ami a fékezést illeti, a jobb lábunkkal való fékezésnél a bal lábunkkal a kuplungpedált lenyomva segíthetjük az autót gyorsabban. Az autó belsejében a főtengely leválik a lendkerékről, és az autó gyorsabban tud megállni.

Most már tudja, hogyan ne keverje össze a gáz- és a fékpedált.

Minden országban más-más arányban ülnek a férfiak és a nők a volán mögött, de ettől függetlenül a nők vezetési magatartása folyamatosan viccek forrása. Melyek a női vezetés sajátosságai, és tisztességes-e az erősebbik nem az autórajongókkal szemben?

Parkolás

Több ezer videót találhat az interneten arról, hogy a nők nem tudnak parkolni. Ezek a videók általában azt mutatják be, hogy a nők milyen hosszan és kitartóan próbálnak bemenni a kiválasztott parkolóhelyre, milyen szorgalmasan próbálnak helyesen felállni.

A nők gyakran egyenetlenül állnak fel, nem fordítják egyenesen a kerekeiket, és kettőt vesznek fel parkolóhely egy helyett.

A nők parkját nézni valóban érdekes, de a videókon és az udvaron néhány illegálisan parkoló autón kívül nincs olyan statisztika, amely megerősítené, hogy a nők nem tudnak parkolni.

Úgy gondolják, hogy egy nő nem érzékeli megfelelően az áramlási sebességet, és ennek megfelelően nem tartja be azt, ezáltal vészhelyzet a többi közlekedő számára. Valószínű, hogy egyes nők valóban a „minél lassabban haladsz, annál tovább vezet” elv szerint vezetnek. Főleg azok, akik ritkán és keveset utaznak, hogy élelmiszert vásároljanak, vagy elvigyék gyermekeiket órákra.

Valószínűleg ez a tapasztalat hiánya és az óvatos és biztonságos vezetési vágy miatt van, amikor egy szeretett gyermek ül az autóban. Nem marad más hátra, mint megérteni és megbocsátani, mert a gondoskodó nők mellett minden autósiskolás diák és „hóvirág” is így vezet.

Ráadásul a nők SMS-t is írnak vezetés közben! Ezt azonban mindenki megteszi modern világ, nemtől függetlenül.

Nem megfelelő reakció

Van egy sztereotípia, miszerint a nők stresszes helyzetekben az úton becsukhatják a szemüket, elengedhetik a kormányt vagy lenyomhatják a fékpedált, amikor a balesetek elkerülése érdekében jobb gázt adni.

De először is, az ilyen esetek nagyobb valószínűséggel figyelhetők meg különösen infantilis lányoknál vagy a vezetésben teljesen kezdőknél.

Másodszor, a közlekedési balesetek elkerülése érdekében leggyakrabban más manőverek életveszélyessé válhatnak.

Érzés közlekedési helyzet, a történésekre adott reakció és a vészhelyzeti vezetés készsége, nemtől függetlenül, csak egy módon érhető el - tapasztalattal. Egyébként a nők valóban érzelmesebb sofőrök, és vezetési stílusuk gyakran a hangulatuktól függ.

A pedálok összezavarodtak

Ennek cáfolatára vagy bizonyítására egy felmérést lehetne végezni nők és férfiak körében: „Összetévesztette valaha a pedálokat?” De sajnos azok, akik összekeverték a gáz- és fékpedált, valószínűleg nem akarják beismerni, és időközben számos videó és nőket érintő baleset megerősíti ezt a széles körben elterjedt sztereotípiát.

Nem tudják, hogyan kell vezetni hátrafelé

Nincsenek pontos statisztikák, amelyek megerősítenék ezt a sztereotípiát. De a tolatással kapcsolatos probléma fennállhat azoknál a lányoknál, akik más célokra használják a tükröt.

Játékok az autóban

Rengeteg játék, főleg Irányítópult vagy a hátsó ablak előtt elzárja a kilátást, és baleseteket okoz az utakon. Ez a sztereotípia különösen viccesen hangzik, mert kiderült, hogy a plüssjátékok a közúti balesetek felelősei!

Valójában a nők arra törekszenek, hogy kényelmet teremtsenek az autójukban, és ez természetesen nagyon nőies, de semmi köze a vezetéshez. Ami a láthatóságot illeti, az ablakokon lévő függönyök és a matricák is nehezítik hátsó ablakés színezés.

A tükröket nem a rendeltetésüknek megfelelően használják

Az autós tükrök lehetővé teszik a tökéletes manőverezést és a helyzet megfigyelését az úton, de a lányok nem tagadhatják meg maguktól, hogy a tükörben nézzék magukat.

Egyébként a gyengébbik nem képviselője – az angol versenyző, Dorothy Levitt, 1906-ban megjelent „Woman and the Automobile” című könyvében – azt tanácsolta az autórajongóknak, hogy mindig legyen maguknál egy kis tükör, amelyen nyomon követhetik, történik az autó mögött. Ez nyolc évvel azelőtt történt, hogy az autógyártók megkezdték a visszapillantó tükrök beszerelését.

Vezetés közben sminkelni azonban határozottan rossz ötlet. Az Egyesült Királyságban évente körülbelül 500 ezer baleset történik az autóvezetés közben sminkelő nők hibájából. Leggyakrabban ez a 17 és 21 év közötti fiatal lányokra vonatkozik. Egy brit biztosítótársaság szerint a felmérés minden ötödik résztvevője életében legalább egyszer sminket viselt vezetés közben.

A British Brake Center kutatása szerint minden hatvanadik harminc év alatti férfi sofőr szenvedett súlyos következményekkel járó balesetet a nők esetében ez a szám három és félszer alacsonyabb.

NHTSA (Nemzeti Biztonsági Igazgatóság forgalom az USA-ban) a következő statisztikai adatokkal szolgál: a 16 és 25 év közötti férfiak több bírságot kapnak gyorshajtásért, piros lámpán való áthajtásért, emellett 2009-ben 23 726 férfi és mindössze 10 070 nő halt meg az amerikai utakon.

Oroszországban a biztosítótársaságok szakértői megállapították, hogy a nők által okozott balesetek kevesebb kárt okoznak, mint a férfi tettesekkel történt balesetek. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a nők esetében átlagosan 5,5%-kal kevesebb a kártérítés, mint a férfiaknál.

Az Állami Közlekedési Főfelügyelőség nem vezet hivatalos statisztikát a férfiak és nők közötti balesetekről, és nem különbözteti meg a közlekedőket nemek szerint. Még ha a nemek közötti különbségek befolyásolják is a vezetési magatartást, a legfontosabb dolog az úton továbbra is a biztonság. És ez minden úthasználón múlik!

Brit és amerikai tanulmányok szerint a nők sokkal ritkábban vezetnek ittas állapotban, ezért a férfiak gyakrabban a tettesek az „részeg közúti balesetekben”.