Forgalom fordított - Ez badarság. De ez a "nonszensz" szabályok megengedettek, azonban a korlátozás bevezetése.

A jármű mozgása fordított mozgással megengedettfeltéve, hogy ez a manőver biztonságos lesz és Ez nem okoz beavatkozást a mozgás többi résztvevőjére.

Más szóval, a versenyzővel mozgó vezető az utolsó személy az úton. Állapotát, ahogy ma van, szokásosan kifejezni a lábazat alatt. Köteles mindenki számára, és azok, akik csak mozognak, és azok, akik más manővereket készítenek. És ez biztosítja, hogy a járművezetőnek száz százalékos lehetőséget vezérlő esemény az úton, még mozgó vissza előre.

Ha azonban nincs ilyen lehetőség, a független mozgalom tilos! A szabályokban ez a követelmény a következőképpen fogalmazódik meg:

Szabályok. 8. SZAKASZ 8. SZAKASZ 8.12. Szükség esetén a vezetőnek más személyek segítségére kell használnia.

Itt például, most, így a fordított természetesen a szomszédos területen, ha a vezető nem lát semmit az úton. Ez a helyzet, amikor köteles egy asszisztenst találni.

Egy kísérlet, hogy elhagyja a hátramenetet ez az eset - a szabályok megsértése.

A megfordulástól eltérően a "mozgást a fordítással" manőver lehetetlen megjelölni vagy jeleket tiltani. Egyszerűen nincsenek ilyen jelek vagy jelölések. De a helyek, vagy inkább azokat a zónákat, amelyekben a mozgalom megfordulása tilos, létezik. És a szabályok mindezen zónákat egyértelműen meghatároztuk.

Szabályok. 8. SZAKASZ 8. SZAKASZ 8.12. A fordított mozgalom tilos kereszteződéseken

Az a tény, hogy a szabályok betiltották a mozgást a kereszteződések visszafordításával, érthető és logikus. Képzeld csak el! - Sofőr fehér autó Hirtelen eszembe jutott, hogy jobbra kell fordulnia a metszéspontban. És mi, hogy neki, hogy vegye vissza a kereszteződés, és kapcsolja be a jobb pályája mentén mutatja be az ábra sárga!

Nem, nem lehet ilyen szabály.

És nem megengedett.

Egy másik dolog, ha elcsúszott az udvarra, vagy más szomszédos területre. Mint tudja, a kereszteződésekben a távozás a szomszédos területen a szabály nem veszi figyelembe a kereszteződésnél, és itt egy ilyen manőver értékelik, és a szabályok nem tiltják.

De csak akkor, ha nincs beavatkozás a mozgás többi résztvevőjére!

A vizsgán ebben az alkalomban több feladatot kínálnak.

Itt gyakran tévedsz, azt gondolva, hogy az ábra a környező terület belépését mutatja. Egyetértek azzal, hogy a rajzot nézve úgy gondolja. De a kezdetektől fogva azt mondtam: "Figyelmeztetés és ismét figyelmes a vezető a vezető." Olvas gondosan A kérdés szövege - fekete fehér írva "A metszéspontban"! Lehetséges, hogy a kereszteződés visszaforduljon vissza? 1. Tud. 2. Lehetséges, ha nincs zavarás a mozgás többi résztvevőjére. 3. Ez lehetetlen.

1. Megengedett. 2. Megengedett, ha nem zavarja az útvonal mozgását jármű. 3. Tiltott. Megjegyzés a feladathoz Diák. Nos, ez pontosan az udvar bejárata! Akkor miért a helyes válasz a harmadik? Tanár. Az első válasz helyes lenne, ha az útvonalon nem volt jelzett megáll a TC. Az elülső futás ilyen stop keresztül vezethet, és a hátsó tilos.

Ismétlése ismét, 8.12. Bekezdés:

Szabályok. 8. SZAKASZ 8. SZAKASZ 8.12. A kereszteződésen tiltó fordított mozgalom És olyan helyeken, ahol a megfordulást a szabályok 8.11. Pontja szerint tilos.

A 8.11. Bekezdéssel az előző témában találkoztunk, és így néz ki:

Szabályok. 8. szakasz 8.11. Bekezdés.A visszatérés tilos:

- a gyalogos kereszteződések;

- alagutakban;

- hidaknál, felüljáró, felüljáró és alattuk;

- a vasúti mozgó;

- az út láthatósága legalább 100 m-nél kisebb irányban;

- A transzferek megállítása.

És mindezen helyeken a szabályok nemcsak a megfordult, hanem a mozgást fordítottak.

És egyetértesz, az ilyen korlátozások meglehetősen logikusak. A 8.11. Bekezdésben felsorolt \u200b\u200bösszes hely veszélyhárító, és vezetés, a járművezetőknek rendkívül figyelmesek. Mi a manőverek itt.

Itt meg kell figyelmeztetnem egy közös hibától.

Sok illesztőprogram, figyelmen kívül hagyva a 8.12.

De közben, a 8.12. És csak a 8.11. Bekezdésben felsorolt \u200b\u200bhelyeken.

De ez már alapvetően fontos, mert két további eset van, ha a megfordult tilos, de a 8.11.

Az út ebben a szakaszában a megfordulás tilos 4.1.1 "mozgás jobb". De ez a jelnek semmi köze a fordított mozgáshoz! Ez a jel csak megtilthatja a fordulatot és fordulást. És a 8.11. Pontban nincs megadva a helyzet, és ez pontosan ez a helyzet, amikor a megfordulás tilos, és a mozgást a fordítással nem tiltják. Az illesztőprogram fordítottával költözött az utas ezen részében az utas ezen részén? 1. Megengedett. 2. 3. Tiltott.

Jelentkezzen 5,5 tájékoztatja vezetők, hogy ez egy egyoldalú mozgás út, ezért a visszaírás tilos (akkor elveszíti jogait érte). De a mozgalom fordított nem tilos! A 8.11. Bekezdésben ez a helyzet nincs meghatározva, és maga a mozgást a 8.12. Bekezdés megengedi. És egyszerűen megengedett, fenntartások nélkül (mind a kétoldalas mozgás, mind az utakon, az egyirányú mozgással rendelkező utakon). A vezető véletlenül vezetett a kívánt bejárat az udvarra. Ennek a helyzetben megengedett, hogy a hátramenet forduljon jobbra? 1. Megengedett. 2. Megengedett, ha a vezető ellenőrzi az utas taxikat. 3. Tiltott.

És itt komoly beszélgetést kell indítanunk.

Az a tény, hogy egy ideig a közlekedési rendőrök elkezdtek könyörögni a járművezetők, akik az egyoldalú mozgalmakkal ellentétes utakat használnak. Egy ilyen jog biztosított felügyelői A közigazgatási bűncselekmények megváltoztatott kódexe (a továbbiakban: igazgatási kód):

COAP. 12. fejezet 12.16. Cikk. 3. rész. A mozgalom ellentétes irányban az úton az egyirányú mozgalomban az adminisztratív bírság kiszabására vonatkozik Öt ezer rubel mennyiségben vagy a járművek kezelésének jogának csökkentése négy-hat hónapos időtartamra.

Az edző szerzők nem határozták meg, hogy milyen mozgást jelent (elöl vagy hátul), és ez azt jelenti, hogy az ellenirányban lévő mozgást jelenti. És következésképpen minden kísérletre, hogy visszaszerezze a vezető egyoldalú mozgását, 5 000 rubelt, vagy akár négy-hat hónapos időtartamra is megfoszthatja a jogokat.

De ugyanaz az ellentmondások a józan ész!

Képzeld el, hogy előtted valaki túl szorosan parkolt, és lehetetlen vezetni, és tilos még egy milliméter visszaadni.

Nos, és mit tegyek most?

Ezért a szabályok, és lehetővé tette a mozgás fordított és egyéb módon, nem változtatott semmit a szabályokban, a 8.12. .

Vagyis az innováció a Koapban nemcsak ellentmond a józan észnek, hanem ellentmond a szabályoknak is. Hogy ez megtörténhet ez! Ahogy láthatod, lehet. És az ilyen események magyarázata, amely korunkban már klasszikus lett, egyszer adott Viktor Stepanovich Chernomyrdin: - Olyan jobbak, és kiderült, mint mindig.

Mit okozott, ez egy innováció? A járművezetők a párhuzamos utcák mentén kezdtek utazni a forgalmi dugók körül, ahol nincs torlódás.

És nem volt torlódás, mert ezek az utcák egyoldalú mozgás volt az ellenkező forgalmi dugók felé.

És hogyan kell kezelni? Húzza meg a megtett büntetést. Csak a szokásos módon, a jogalkotók nem akarták megtörni a fejüket az innováció pontos szerkesztői testületén, körvonalazva, ahogy kiderült, és megnyugodott.

De egy ilyen ellentmondás különböző szabályozási aktusokban (NPA), amely nehéz helyzetbe kerül, nemcsak a vezetők, hanem a világ bírák is. Itt például, mint az Oroszország Belügyminisztériumának helyzete, Dmitry Libov, beszélt a jelenlegi helyzetről.

"Valójában a mozgalom egyoldalú úton több éve sürgős problémát jelentett a meghajtók ilyen cselekedeteinek minősítésében. Sajnálatos módon nem volt egységes vélemény a számláról, és gyakran lehetett szembenézni azzal a ténnyel, hogy az egyik területen az Elsőfokú Bíróság megfosztotta az ilyen intézkedések kezelésének jogát, valamint a szomszédos - megszűnt termelésben. És az illesztőprogramok jobban élvezték a meglévő "kiskaputakat", és egyoldalas utakon körbe kerültek.

Minden valószínűség szerint a "Koophol" alatt ebben az esetben a szabályok 8.12. Pontját értjük: "A jármű mozgása a fordított mozgással megengedett, hogy ez a manőver biztonságos-e, és nem fog bekövetkezni a többi résztvevő számára a mozgalom."

A relatív megrendelés csak akkor igazolta, ha a helyzet beavatkozott a jelenlegi helyzetbe Legfelsőbb bíróság (Nap), és kiadott egy speciális rendeletet a bíráknak (úgy, hogy ugyanolyan megítélik őket), amelyben az alábbiak szerint:

"A sofőr megsértése közlekedési tábla, ami a jármű mozgást eredményez az általa kezelt irányban az úton az úton egyirányú mozgalom, objektív oldalt képez adminisztratív bűncselekményAz Orosz Föderáció igazgatási kódexének 12.16. Cikke 3. cikkének előírása (például a közúti jelek közúti jelei megsértése 3.1 "A bejegyzés tilos", 5.5 "Egyoldalú mozgásút", 5.7.1 és 5.7.2 " Indulás egy egyoldalú mozgáshoz ").

Ennek a normának alkalmazásakor szem előtt kell tartani, hogy a közlekedési szabályok 8.12. Út És figyelembe véve a létrehozott közúti helyzetet, okozza az objektív szükségességet (például az akadály, a parkolás). A vezetői feltételek megsértése az Orosz Föderáció Codecha 12.16. Cikkének 3. cikkében előírt adminisztratív bűncselekmény összetételének objektív oldalát képezi. Ugyanezen az ütemben minősül a vezető cselekedeteit, aki az útjelző aláírás követelményeinek megsértésével az út mögött maradt a 3.1 "bejegyzés tilos", és abban az esetben, ha ilyen manővert hajtottak végre a kereszteződésen - az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.14. Cikkének 2. részében is.

Az emberi nyelvre fordítva itt van:

1. Vicces büntetni a vezetőket, hogy belépjen egy kereszteződéshez (nem számít, hátul, hátul vagy elöl) az egyoldalas mozgással, és mozogjon az ellenirányban.

(2) Az egyoldalú mozgással rendelkező úton a fordított használatát nem tiltják, feltéve, hogy az objektív szükségesség okozza.

Úgy tűnik, most az illesztőprogramok megzavarhatják a freer, bár néhány kétértelműség még mindig maradt. Igen, a hátrameneti stroke-t a parkolás és az akadályok részletei során használhatja (ez közvetlenül a Nap határozatában van feltüntetve), de itt például lehetséges, hogy visszaszerezzük az utasokat, vagy ha a A vezető elcsúszott az udvarra. Ki dönt, hogy objektív szükségesség vagy szubjektív? Vezető, ellenőr vagy bíróság?

Mindenesetre a közlekedési rendőrségi jegyekben semmi sem változott, nincs kérdés, sem a válaszok.

Az illesztőprogram átkerül a mozgás többi résztvevőjének hiányában? 1. Megengedett. 2. Megengedett, de csak egy gyalogos átkelés előtt. 3. Tiltott.

Szinte minden új vezető, amely egy autóiskolából végzett, nem ismeri a mozgás összes árnyalatát. Ez meglehetősen magyarázta, mert készítése során ezek a pillanatok kevés figyelmet fordítottak. Természetesen közönséges utazás A hátrameneti mozgást nem olyan gyakran használják, de anélkül, hogy egyszerűen lehetetlen manővereket végrehajtani. Ez például a garázsban való parkolás vagy távozás. Ezért, hogy mindig, tanítsd meg ezt a fajta mozgást. Megmondjuk, hogyan kell tanulni lovagolni hátsó átvitel.

A szabályok szerint

Ha irányítod meglévő szabályokMegengedett az út mentén a hátsó átvitelen. Azonban, míg a sofőrnek olyan áron van előírva, hogy olyan sok, és ne hozzon létre jelentős akadályokat. Kezdje el a mozgást, amely megakadályozza az autó mögött található manővert, szigorúan tilos. Az ilyen utazás sebességét és időtartamát illetően a szabályok szerint - röviden és minimális sebességgel. A kvantitatív jellemzőket nem adják meg, így nem lehet félni a közlekedési rendőrök felügyelői kamerákkal, de ne menjen néhány blokkot a fordított felszerelésen.

Ha van egy másik autója, ajánlott benyújtani hangjelzésElkerülése érdekében. Azonban az ő hiánya miatt nem fogják elkapni - ez a rendelkezés tanácsadás, és nem kötelező. A szakemberek ajánlottak riasztás - Bár ez nem a szabályokban van, az autó vonzza a figyelmet másoknak is sötét időÉs a bűnüldöző szervek nem lesznek panaszok.

Természetesen tilos a mozgás az út egyes területeiben megfordítva. Hasonlóképpen, lehetetlen beírni a "mozgás tiltott" és a "bejegyzés tilos" jeleit. Az első esetben a vezető 500 rubel bírsággal büntetendő, és a második pedig több mint 10-szer kell adnia, és 4-6 hónapig a jogok megfosztását veszélyezteti. Ugyanakkor a hátsó felszerelés mozgását nem tekintik megsértésnek, és nem jár büntetést. De a sáv a városra esik útvonal közlekedés A jelenettől függően 1500-3000 rubel bírsághoz vezet.

A szabályok szintén megtiltják a hasonló manőverezést olyan helyeken, ahol a járművezető tilos az autó telepítésére - függetlenül attól, hogy egy jel vagy jelölés előírja-e. Az út különleges területeinek egész listája is van, amelyben a mozgalom visszafordításával baleset van. Köztük érdemes megjegyezni:

• Kereszteződés;
• Híd, felüljáró, felüljáró;
• Átkelés;
• Az útvonal közlekedésének megállítása;
• Alagút;
• Útkereszteződés;
• Autópálya;
• A láthatóság mindkét oldalán látható helyek legfeljebb 100 méter.

Sok szükség nélkül jobb, ha nem mozog egy szálba sűrű ködben, erős eső vagy másokban időjárási viszonyokkorlátozza az út láthatóságát.

A bűnüldözési tisztviselők azt is javasolják, hogy egy különleges éberséget gyakoroljanak, amikor a parkolóhelyek, az udvarok bíróságai közelében, valamint nem messze a nagymértékben pláza. Szerintük itt van, hogy a legtöbb baleset a kezdő illesztőprogramok pontatlanságával jár. Azt is javasolják, hogy gondosan megnézzük, még mielőtt bekapcsolja a hátsó felszerelést, mivel ez segít elkerülni a vezető idegi viselkedésének által okozott balesetet.

Kezdjük képzést: lovaglás egyenes vonalban

Bármely készség rendszeres képzést igényel. Ezért, mielőtt a város körül utazik, gyakorolhatod a megfordítást. Az első dolog, amit meg kell tanulnod, hogy egyenes vonalban mozogjon ,. Kapcsolja vissza a fejét, és nézze meg az utat a jobb vállon keresztül. Ne feledje, hogy a gép egyenes vonalban fog vezetni, csak akkor, ha a kormánykerék megfelelő helyzetbe kerül. Még a kormánykerék minimális mozgása is, az autó sokkal erősebb lesz az oldalakhoz, mint az elülső pályán. Ezért fontos, hogy alacsony sebességgel mozogjon.

Miután megtudta, hogy visszakapja, fordítsa a fejét, elkezdheti képzést tükrökkel. Fontos helyesen. A szekrényben az autó legfeljebb egynegyede lehet, a horizontnak fel kell osztania. A vezetőnek áttekintést igényel mindent hátsó üveg Gépek a visszapillantó tükrökben. Tapasztalt vezetőkA tükrök használata csak az egyik visszaverődésről a másikra mozoghat, anélkül, hogy elfordítaná a fejét.

A videó - a meghajtási megfordulás lecke:

Ismerje meg, hogy forduljon

A Reversal vezetési elsajátítás a készségeket feltételezi. A fő szabály, amelyet meg kell emlékezni - a mozgás iránya, amikor a visszatérés vissza nem változik. Ez azt jelenti, hogy ha be akarod fordítani az autót jobb oldalT. kormánykerék Szükség van arra is, hogy forduljon jobbra, és fordítva. Ez az elv ugyanaz, mint az elülső és hátramenet.

Ismerje meg a minimális sugár meghatározását hátsó kerek Amikor az autót kilencven fokon fordítja. Törölje a földön bármilyen puha bevonattal (például homok). Állítsa le az autót, menjen ki és jelölje meg sajátját hátsó kerék (Az oldalról, amelyet tervez, hogy forgatni). Ezután üljön le az autóba, kapcsolja be a hátsó átvitelt, és távolítsa el a kormánykereket, amíg meg nem áll. Lassan mozogjon, amíg a gép kilépett kilencven fokon.

Ezután állítsa le az autót, és hagyja újra. Határozza meg a forgási sugárat, és tegyen valamit az utolsó jel mellett, amely végrehajtja a behatolás szerepét (például egy botot). Újra és nézzük be a tükröket, kezdj el fordítani. Csináld a lehető leggyorsabban. Forduljon körül, amíg meg nem látja az oldalsó tükörben.

Videó a mozgásról fordítva:

Fontos árnyalatok

Mielőtt elkezdene a képzést fordítva, válassza ki magát. Nem javasoljuk, hogy élénk helyeken vonzza, mert a tapasztalatlanságod provokálhat vészhelyzet. Ez megtörténik, hogy az újonnan érkezők, amikor felzárkózik készségeik elrejtése Lampposts vagy a szomszédos autók. De a legrosszabb lehetőség Az eseményfejlesztés az egyik gyalogosnak találja. Ezért válassza ki a legelterjedtebb helyet.

Ne bízzon a tükrökben

Azt javasoljuk, hogy ne bízzon az autó tükrében. Ezek csak további információk forrása arról, hogy mi történik az autó közvetlen közelében. Meglehetősen korlátozott felülvizsgálatuk van. Ha az oldal egy másik autót vagy gyalogosot fog mozgatni - látni őket a tükrökben, meglehetősen nehéz lesz.

Ezért kombináljon hátra. Használjon nem csak tükröket, hanem a saját látását is, visszafordul a hidegbe, és figyeli a helyzetet a jobb vállon keresztül. Csak így tudsz kapni maximális áttekintés. Néhány újonc úgy tűnik, hogy ilyen jelentőségű a vezetéshez. Ez azonban nem ez a helyzet - két vagy három edzés után látni fogja, hogy optimális a fordított lovagláshoz.

Minimális sebesség

Mit tud térni csak a minimális sebességnél. Ezért hagyja, hogy az autó kuplung pedálja, amíg elkezd mozgást. Ha kissé emelje fel a sebességet - engedje el a pedálot néhányat, de nem teljesen. Ha a gép túl gyorsan megy, akkor nem fogod megfigyelni, hogy mi történik az úton. Általában, hogy csökkentse a sebességet, elegendő ahhoz, hogy a markolat egy kicsit erősebb legyen, vagy amíg meg nem áll. Ha ez nem elég - nyomja meg a fékpedált. A hátsó sebesség sebessége a hátsó sebességváltó megközelítőleg megfelel az első sebességváltó sebességének.

A videó - hogyan kell fordítani:

Manőverezés és megállítás

A manőverek elvégzésével fordítottak, figyelembe kell venni, hogy az autó eleje elviszi az elülső részét. Vagyis, ha jobbra fordulna - az elülső szárny balra tolódik, és fordítva. Ezért a manőverezés során nagyon fontos annak biztosítása, hogy a kiszorított rész nem sérti a szomszédos járműveket vagy más akadályokat.

Az újoncok gyakran tévednek, dobják a tengelykapcsoló pedált a mozgás végén, és előzetesen kikapcsolják az átvitelt. Ennek eredményeként az autó "roll" ellentétes irány. Így összeomlik valaki más autójába, a garázs vagy a határ fala. Vigyázz, hogy nem engedi a vészhelyzetet.

Érvek és ellenérvek

Ha bizonyos manőverek alkalmazása elülső lépés, jobb, ha ezt megteheti, még akkor is, ha egy kicsit több mozdulatot kell tennie. A fordított mozdulatozás sokkal veszélyesebb, de ugyanakkor előnye van:

• magasabb manőverezhetőség;
• kényelmetlen szögekkel történő parkolás lehetősége;
• kényelmesebb a szomszédos gépekhez való távolság ellenőrzése, ha kevés hely van a helyszínen.

Óvintézkedések

Javasoljuk, hogy a biztonsági övet eltávolítjuk vissza. Ezenkívül kapcsolja be a megfelelő forgó jeleket manőverezéskor. Ha visszaállsz kifinomult körülmények (Például zárja be a parkoló, élénk mozgás vagy rossz láthatóság), akkor szükség van "vészhelyzetre". Ezután a mozgalom más résztvevői figyelmet fordítanak a manőverekre, és könnyebb lesz az Ön számára.

Most már tudod, hogyan kell megtanulni a hátul. Többször is visszafogható, könnyen manőverezhető, ha visszafelé halad. A legfontosabb dolog az, hogy emlékezzünk a három fő szabályra - ne rohanjon, ellenőrizze az autó elülső szárnyainak helyzetét, és navigáljon a tükrökkel. Ne habozzon visszafordulni, hogy figyelje a helyzetet. Ez lehetővé teszi, hogy megakadályozza a vészhelyzetet.

Kérjük, hagyja véleményét a megjegyzések olvasásáról!

Ebben a cikkben megpróbáljuk megérteni, hogy mit jelent, hogy megforduljon, nagyra értékeljük az ilyen típusú mozgások valódi kockázatát, figyelembe vesszük a legtöbb illesztőprogramot használó két alapvető módszert, tanulmányozzuk az ilyen útra irányadó szabályokat, és Természetesen megpróbáljuk megtanulni, hogyan kell biztonságosan lovagolni!

Megmondjuk, hogyan kell kockázatot tenni egy ilyen manőverrel minimálisra.

Lovaglás fordított - hogyan ne tegyek

A mozgás ezen elemének összetettsége az, hogy leggyakrabban közvetlen pályán észlelték, de több fordulattal. Ezen a ponton egy másik autót keresel, amelynek teljesen eltérő helye van a vezető és ellenőrzött kerekeknek, de a legfontosabb dolog az, hogy a felülvizsgálat jelentősen megváltozott.

Az ukrán illesztőprogramok között kétféle út általában gyakorol:
Jobb kezét az első utasülés hátuljára dobta, és a lehető legnagyobb mértékben visszafordul, nézze át a hátsó ablakot; Fordított vezérlés oldalsó tükrökkel.

De a szakértők szerint ellentétes vezetés, egyik ilyen módszer sem adja meg a vezető számára, hogy elegendően ellenőrizze a helyzetet. Például, ha az első módszerre tesztes versenyek, az ilyen mozgás meglehetősen lassú, kaotikus és trágya, mert a vezető csak egy kezét irányíthatja egy ilyen helyzetben.

Soha ne felejtsük el az egyiket fontos szabályok Vezető: Mindkét kezét a kormánykeréken kell tartani. Ez hátra fordítva van a mozgásra.

Ezenkívül a vezető és előtti felülvizsgálat jelentősen szűkült - és könnyen láthatja még az autót is.
És teljesen összpontosított a felülvizsgálatra, abbahagyja az autó előtti helyzet irányítását, amelynek orrát, amikor elfordul, kezd jelentősen.

BAN BEN való élet Mindez azt jelenti, hogy balesetet üt. A második módszer jobb, mert a vezető két kézzel adót ad. Az ilyen hátramenet gyorsabban és jobb ellenőrzött.

Mint a kockázatok

Úgy tűnik, hogy komolyan megtörténhet, ha az autó fordított pályával mozog, ha ugyanabban az időben néz ki az oldalakon, és nézni gyalogosok állnak és átadják a közlekedést? De valójában, hogy a vezetés, kanyargó feje természetellenesen vissza, és miután néhány méterre a hossza az autó háta mögött, a vezető a kiszolgáltatott helyzetben, vesztes nagy darab helyet az ő felülvizsgálata.

Ezenkívül egy személy fiziológiailag nem alkalmazkodik, hogy visszaálljon. Mit kell beszélni a helyzetről, amikor egy olyan autót kell kezelnie, amelynek dimenziói, tehetetlensége és mechanikai korlátai vannak.

Elfogadom, hogy kevéssé kellemes lesz, ha visszalépsz, hogy megpróbálsz egy másik autót, utaljon a kerítésre, vagy Isten tiltja a mindenütt jelenlévő gyalogosokat. Legalább károsítja az autóját, emellett, hogy a rendőrség meg kell vezetnie a protokollt, hogy foglalkozzon más úthasználókkal. Tehát mit kell tenni az ilyen helyzetek elkerülése érdekében?

Lehetőség, hogy helyesen leállítsa a rákot

A helyes módszer az, amelyen a vezető szabályozza az autó mozgását mindhárom tükörre. Ez a módszer biztosítja a biztonságot, a sebességet, a gyakorlatiságot és a hatékonyságot is. De így mozoghat, ezeket a tükröket helyesen kell beállítani.

Mielőtt elkezdené venni, helyezze vissza, tegye a központi szalon tükröt, hogy az összes hátsó ablakba esik - így maximális áttekintést nyújt. Az oldalsó tükröknek olyan helyzetben kell lenniük, amelyben a horizont vonal úgy tűnik, hogy fele osztja őket, és az autó legfeljebb 10% -kal jelenik meg.

Mielőtt a helyről mozogna, nézze meg mindhárom tükröt, és próbálja meg objektíven értékelni a környező környezetet. Ezután kapcsolja be a "baleset", és csak a hátsó felszerelés után. A legfontosabb dolog nem rohan! Ne feledje, hogy még megfelelő beállítás Tükrök, Parktronic és Hátulnézet kamera, akkor maradhat láthatatlan zónák.

Vissza mozgás - Szabályozási szabályok

A fordított mozgalom az egyik olyan manőverek egyike, amelyek járművet végezhetnek. De a közlekedési szabályok szerint az ilyen manőver messze mindenütt elvégezhető.

Tehát az ukrán közlekedési szabályoknak megfelelően, nevezetesen a "irányítása és megváltoztatása" szakasz 10.09. sofőra jármű mozgása során a fordított lépés nem okozhat veszélyeket vagy akadályokat más résztvevők számára.».

A.10. Ugyanez az elem határozottan tiltja a járművek mozgása az autópályákon, az autók, az autók, a vasúti filmek, a gyalogos kereszteződések, a kereszteződés, a hidak, a felüljáró, felüljáró, az alagutak, a belépés és az indulás, valamint a korlátozott láthatóságú utakon lévő utakon, valamint a korlátozott láthatóságú utak területén».

És ez azt jelenti, hogy az autó jön egy fordított kívül természetesen az a tény, hogy nem tud gyakorolni egy ilyen manőver, ahol örömmel, akkor is köteles a szó szoros értelmében, hogy átadja helyét az úton, és a legsúlyosabban figyelembe veszik az érdekeit más résztvevők a mozgásban.

következtetések

Szerencsére, vagy sajnos, fordított lovaglás - ez az a képesség, amelyet elméletileg nem lehet megvásárolni. Ebben az esetben a siker kulcsa többszörös ismétlések és gyakorlatok.

A képzési bázis bármilyen kis és fő szabad mezőt szolgálhat fel. Végtére is, anélkül, hogy tudná, hogyan kell helyesen visszaküldeni, akkor a szokásos parkoló gyakorlásában is kellemetlen helyzetbe kerül. Tehát azt javasoljuk, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a fontos készségeket!

Ha hibát talált, válassza ki a szöveg töredékét, majd kattintson Ctrl + Enter..

Vannak manőverek, amelyek csak a hátsó átvitel használatával végezhetők el, így a fordított mozgás előbb-utóbb még mindig meg kell tanulnia.

Mozgalom fordított és közlekedési szabályokkal

Nem fogjuk előidézni a tartalmát a szabályokat a közúti forgalom tekintetében az utazást és a fordított felsorolja a helyeken, ahol ez a manőver tilos együtt erre szeretnénk élesíteni a figyelmet a pillanatok, amelyeket nem közvetlenül felsorolt \u200b\u200bszabályok, De logikusan következik.

A forgalmi szabályok szerint a visszafordítással ellátott mozgás megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos lesz, és nem okoz zajt a mozgás más résztvevőinek.

Mi következik be ebből? Bármely közúti baleset esetén a vezető mindig bűnös lesz, aki fordítva a mozgás manőverét végezte.

Még akkor is, ha a manőver minden lépéseit kompetensen és helyesen végezték, és szándékosan az "autoináció" személyi szakembereiket a vészhelyzet megteremtéséért felelős "autoináció", vagy 100 esetben 100-as baleset, amelyet 100-tól visszaszorítanak.

Ezért a manőver végrehajtásakor győződjön meg róla, hogy biztonságos lesz az Ön számára és a mozgás más résztvevői számára. Abban az esetben, ha a parkolóban a gépkocsiban magabiztosan elküldi a másik autó, a maximális, amit tehet, hogy figyelmeztesse.

Ha az izgalomtól bekapcsolja a hátsó felszerelést, és megpróbálja eljutni az ütközéstől, közel Állógép Vagy az autó meg fogja érni a másik gépet, amely közvetlen átvitelre költözött, akkor a közúti baleset bűnösnek számít.

Hol lehet megtanulni az utazási készséget fordítva

Sajnos, az iskolákban, a manőverek elvégzésének megtévesztése meglehetősen egy kis idő, tehát ha Ön, hogy feltárja a reverz kurzust, függetlenül vagy egy tapasztaltabb elvtárs útmutatása alatt kell lennie.

Válasszon egy tökéletesen megtekintett platformot egy meglehetősen sima felületen, leereszkedve, amely az akadályok határait jelöli - és megy előre! Inkább - vissza, hátsó felszerelésen.

Oldalsó tükrök és visszapillantó tükrök beállítása

A hátsó átvitel bekapcsolása előtt győződjön meg róla, hogy a visszapillantó tükrök beállításai. Az oldalsó tükrök fordulójának és dőlésszögének sarkát úgy kell kimutatni, hogy az oldalsó tükörben az autó esete legfeljebb 20% -ot foglal el.

A tükörfelület többi része tükröznie kell az autó környékét és oldalát, a horizont vonalat a tükör közepén kell megtalálni.

A hátsó nézet tükrének áttekintést kell adnia az autó teljes hátsó ablakéről. Az összes tükröt úgy kell beállítani, hogy szabályozzák az úthelyzet hátrányos helyzetét, hogy elég volt ahhoz, hogy egy tükörről a másikra nézzen, anélkül, hogy megfordulna a test fejét és döntését.

Hol nézzen ki?

Hogyan lehet biztosítani a maximális felülvizsgálat a manőverezés során, hogyan kell navigálni: a tükrökön, vagy megfordul és visszanéz?

Amikor egy egyenes vonalba vezet, elhagyva vagy lóg egy halott végén, parkoló autó két közeli között Álló gépek, kényelmesebb a helyzet figyelemmel kísérése oldalsó tükrök, Ellenőrizze az intervallumot a és a szomszédos gép, kerítés vagy fal között.

A bonyolultabb manőverek esetében, amikor a felülvizsgálat hátulról is szükség van arra is, hogy mi történik az oldalakon, jobb, ha a biztonsági övet söpörje, és átnézi a jobb vállat, végezzen manővert.

Valós Útvonalak Általában a felülvizsgálat kombinált nézetét használja, és a váll fölé néz, és a tükörben.

Mozgalom fordítva

Győződjön meg róla, hogy nincs beavatkozás és a hátsó fogaskerék bekapcsolása, és elkerülve a felesleges nyomást a gázpedálon, indítsa el a fordított mozgatását.

Adj magadnak egy jelentést, hogy a kiegyenlítő kerekekkel az autó egyenes vonalban mozog, kerekekkel, jobbra csavarva, jobbra fordul, jobbra fordul, ha a kormánykerék balra fordul, a gép elkezdi mozogni, a gép elkezd mozogni a balra.

A hátsó fogaskerék mozgatásakor az autó mozgathatóbbá válik, mint az elülső átvitelen. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően a szabad hely korlátozott és kellően kis területén végezhet.

Ilyen manőverezhetőség, amikor a hátát mozgatja, sok nehézséget okozhat egy tapasztalatlan illesztőprogramban. Látott már valaha olyan autót, amely visszajön, és folyamatosan lóg az első kerekeken a jobb és balra, mivel a vezető lázad a kormánykerék, majd balra?

Vigyázz az első keréktárcsákra

Nagyon gyakori hiba, amelyet az újonnan érkezettek gyakran tesznek: a hátsó mozgást elindítják, és a kormánykereket oldalra fordítják, mindannyian az autó hátulján lévő helyre fókuszálnak.

Ebben az időben az autó test elülső része egy nagy sugár ívet ír le, amely a kormánykerék forgásával ellentétes oldalra vált.

Ennek eredményeképpen az autó ragaszkodik az első szárnyhoz vagy lökhárítóhoz, és az autó közeli, és a garázs szerkezetének kapuja vagy falának célja lesz az ütközés oldalának céloldala.

A hátsó felszerelés forgalmának végrehajtásával ne felejtsd el bekapcsolni a riasztást - így a manőverek észrevehetőbbek és világosabbak lesznek más résztvevők a mozgásban!

Sok szerencsét! NOR köröm vagy rúd!

Sok gépjárművek nem olyan régen véget érnek a vezetési iskola és a kapott jogsi Lehet, hogy a menetes szálak nem ismerik. Ez általában nem elégséges tanulásnak köszönhető, és ennek meglehetősen kevesebb ideje van. És sajnálom, mert hátul lovagol és van a legfontosabb elem, amely nélkül nem hagyhatja el a parkolóat, és nem érzi magát. Ez a cikk segít a Brex vezetésében.

Kiképzés

Kezdetben meg kell tanulnod, hogyan kell lovagolni egyenesen a tükrök segítségével. Mielőtt elnyeli, ne menjen a pályán. Kezdődik. A fej vezetésének folyamatában vissza kell fordítania, és követnie kell a jobb vállát minden, ami az úton folyik. A kezét helyesen kell elhelyezni, hogy az autó ne térjen el egy adott útvonaltól.

Tükrökkel való lovaglás

Amint a tükrök nélküli autóút elsajátítható, elkezdheti lovagolni őket. Úgy kell elhelyezni őket, hogy a horizont vonal felére oszlik, és a hátsó ablak világos áttekintése volt. A tapasztalt autósok képesek ellenőrizni anélkül, hogy a hátsó tér szabályozná a fejét.

Esztergálás

Fontos szabály, hogy minden autósnak emlékeznie kell arra, hogy sikeresen megfordítja azt a tényt, hogy a mozgás folytatáskor nem változik teljesen. Tehát, ha jobbra kell fordulnia, a kormánykereket ugyanabba az oldalra kell fordítani.

Ezért először egy autósot kell elérni és meghatározni a leginkább minimális fordulatszámot. autó kerekek 90 fokos fordítás idején. Ajánlatos egy puha úton. Az autónak egyszerűen telepítenie kell, kilép, és mérje meg a hátsó kerék közepét. Ezután ismét az autó kerék mögé jut, és simán telepítse azt 90 fokra.

Akkor újra ki kell mennie az autóból, és ismét mérje meg a forgási sugárat. Az a hely, ahol az autó kereke állt, mielőtt a kormánykerék kiderült volna, meg kell tenni valamilyen jelet.

Finomságok

A képzéshez egy elhagyatott helyet kell választania, mert fontos, hogy ne bántson senkit. Ahhoz, hogy egy gyalogosba menjen a legszebb dolog, amely az újoncot az edzés során beállíthatja. De gyakrabban, természetesen a szemét tartályokhoz és más beavatkozásokhoz jut. De így az ilyen baj nem történik meg, egy elhagyatott telket kell kiválasztani a képzéshez.

Tükrök hazudnak

Ne bízz a tükrökben. Természetesen jól figyelmeztették mindent, ami az autó mögött történik, de láthatósága korlátozott. Ezért ajánlott kombinálni a 2 menetmód módszert is, mivel elkerüli kellemetlen helyzetek.

Minimális sebesség

Ne feledje, hogy a minimális sebességgel el kell forgatni. És ezért a tengelykapcsolót fel kell szabadítani, amíg az autó nem érinti a gépet. Ha hozzá kell adnod egy kis sebességet - a pedált kissé ki kell engedni. A sebesség visszaállításához a tengelykapcsolót meg kell szorítani, amíg meg nem áll. De ha ez nem elég - meg kell erősíteni a féket.

Manőverek és fékezés

A manőver során az autósnak emlékeznie kell arra, hogy az elülső autó szárnyának jobb fordítása során nagyon ragyog az egyik fél. Ez nagyon fontos, hogy kövesse a manőveridőt, annak érdekében, hogy ne bántson senkit.

Egy másik tipikus kezdő hiánya: a tengelykapcsolót anélkül dobja, hogy kikapcsolja a sebességet a stop időpontjában. Ennek eredményeképpen az autó elkezdi átmenni a szabad ösvényen, és könnyen kopoghat valakit.

Pro és contra

Ha lehetetlen manőverezni korábban - kívánatos, hogy a hátra veszélyes, bár a hátsó stroke saját előnyei vannak:

Legjobb manőverezhetőség;

A parkolás lehetősége nagyon kényelmetlen sarkokkal;

Lehetővé teszi, hogy irányítsa a távolságot a közeli autókhoz.

Hogyan kell biztosítani

A visszahelyezés előtt el kell adnod a nyúlványt, és tartalmaznia kell a megfelelő helyzetet. Ha a feltételek összetettek, akkor engedélyezheti a riasztókat.