A Kalina tűzhely cseréjének menete a következő:
- Csavarja ki a 3 önmetsző csavart, amelyek rögzítik a fűtőtest burkolatát és a radiátorcső tömítésének keretét.
- Húzza ki a radiátort a fűtőtest házából.
A fűtőtestet fordított sorrendben kell felszerelni.
Hogyan lehet gyorsan eltávolítani a Kalina fűtőtest radiátort
A VAZ 1117, 1118 és 1119 autók szervizkönyvében leírt első módszer nagyon fáradságos és időigényes. Sok autós nem meri lecserélni a Kalina fűtőtest radiátort, csak azért, mert el kell távolítani a műszerfalat, és egy felkészületlen személy számára ez nem túl egyszerű.A híres orosz találékonyságnak köszönhetően mégis sikerült megtalálni a választ a kérdésre, hogyan cserélje ki a tűzhelyet a Kalinán a panel szerelvény eltávolítása nélkül, és csak 1 órát vesz igénybe.
Eljárás:
- Távolítsa el a gázpedált (3 x 10 anya).
- Távolítsa el / tegye félre a fékpedált.
- Vágja le a radiátor csöveit, és vágja le egy kicsit az ülést.
- Távolítsa el a Kalina fűtőradiátort a pedál oldaláról.
Jó napot. Kalina szivárgó kályha radiátorral érkezett. Megpróbáljuk kicserélni tűzhely radiátor a Lada Kalinán a panel eltávolítása nélkül. A módszer minden bizonnyal barbár, de gyors.
Eszközök:
- lapos csavarhúzó
- keresztfejű csavarhúzó
- fejek és gombok készlete
- bolgár
- egy darab szigetelés
Kereskedői kód:
- 2108-8101206 (2 db) — a tűzhely tömlői bilincsekkel vannak ellátva.
- 11180-810106000 - kályha radiátor.
A tűzhely radiátorának cseréje lépésről lépésre
1. Ürítse le a hűtőfolyadékot.
2. Szerelje szét a légszűrőt a hullámosítóval együtt.
3. Távolítsa el az akkumulátort és az elempárnát.
4. Távolítsa el a fémvédőt, és állítsa be az alábbi képen látható módon. Két csavarra van felszerelve.
5. Oldja ki a bilincseket, és távolítsa el az alábbi két tűzhelytömlőt.
Távolítsa el a tetejét a termosztát házáról.
Lejjebb az elágazó csőből.
7. Kapcsolja ki az összes forgácsot, amelyek illeszkednek a kormánykapcsolóhoz.
8. Válassza le a chipeket a gyújtáskapcsolóról és az elektromos erősítőről.
9. Csavarja ki a kormányoszlop csavarját, amely lent látható.
10. Csavarja ki a kormányoszlop további négy csavarját az elektromos erősítő területén, és szerelje szét a kormányoszlopot. A csavarok elhelyezkedését legjobban a videó oktatóanyagban láthatja.
A képen a kormányoszlop csavarjainak helye látható 
A képen a rögzítőcsavarok láthatók 12. Csavarja le az alábbi három anyát.
13. Távolítsa el a fékpedál -érzékelőt, hajlítsa meg a nyelvet, és lendítse felfelé a pedált. Ez azért van, hogy több hely álljon rendelkezésre a radiátor cseréjéhez.
Érzékelő Ha nem világos, akkor ebben a pillanatban a videó leckében 4-55 .
14. A motorháztető alatt csavarja ki az anyát tízszer, ahol a tömlők kijönnek.
És azt is láttuk egy darálóval, ahol a tömlők illeszkednek.
16. A radiátor nem tart mást, kivesszük. A motorháztető alól kivesszük a régi tömlőket is.
Még a radiátor szétszerelése előtt le kell csavarni a dekoratív burkolatot. Három csavar van benne.
17. Ez a kilátás a kabinban, amikor a radiátort eltávolítják.
18. Vegyen egy új radiátort, és vágja el a csapokat az alábbi képen látható módon.
Ne felejtse el tisztítani a műanyag sorjakat.
19. Ragassza a mellékelt rezgéscsillapító csíkot a radiátorra.
20. Helyezze be a radiátort az ülésbe.
21. Feltesszük az alsó elágazó csövet. A bilincset az alsó radiátor kimenetére helyezzük, és a motorháztető alól a csövet. Ezután elengedjük a bilincset, rátesszük a csőre és meghúzzuk.
22. Ugyanezt az eljárást végezzük a felső tömlővel, és felszereljük a dekoratív burkolatot.
23. Azt tanácsolom, hogy a tömlők közé tegyen valamilyen szigetelést, hogy a motorból származó zaj kevésbé menjen be az utastérbe.
24. A motorháztető alatt felhelyezzük a felső csövet, és rögzítjük. De az alsó elágazócsövet kissé le kell rövidíteni, majd fel kell tenni és rögzíteni kell egy bilincs segítségével.
Videó bemutató
A Kalina tűzhelyének cseréjére vonatkozó információ nagyon nagy szükség van minden olyan autósra, aki legalább egyszer találkozott a VAZ 2118 egység meghibásodásával.
A Kalina fűtési és szellőztető rendszere meglehetősen egyszerű, de az elemeihez, az elülső panel (műszerfal) mögé rejtve, nagyon nehéz eljutni. Ezért a hűtőrendszer és általában a kályha radiátorának meghibásodásával kapcsolatos kérdések részletesen megfontolást érdemelnek.
Hűtőrendszeri problémák
Leggyakrabban a Lada Kalina autó tulajdonosainak ilyen hibákkal kell foglalkozniuk:
- a motor túlmelegedése a fő ventilátor idő előtti bekapcsolása vagy meghibásodása miatt;
- a kályhaventilátor meghibásodik;
- a tűzhely csapja vagy maga a radiátor szivárog, ami a Kalina fűtőelem teljes cseréjéhez vezet;
- a VAZ 2118 tápegység nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre, mivel a ventilátor folyamatosan működik.
A Kalina kényszerhűtését az elektronikus vezérlőegység (ECU) vezérli, az impulzusokra fókuszálva, amelyet a hőmérséklet -érzékelő továbbít a ventilátor bekapcsolásához. Amikor a felső csőben lévő fagyálló felmelegszik 103-105 ° C-ra, ez az érzékelő jelet küld az ECU-nak, amely elindítja a járókereket a relén keresztül.
Ha eléri a ventilátor bekapcsolásának hőmérsékletét, és a hűtőt nem indítja el, akkor a hiba magában az érzékelőben vagy a relé érintkezőiben rejlik.
Ha a hűtőventilátor nem működik, ez a motor túlmelegedését fenyegeti, ami a dugattyúcsoport cseréjéhez vezet. De ha a járókerék folyamatosan forog, függetlenül a hőmérséklettől, akkor azonnal ki kell nyitnia a reléblokkot. Az egyikben, amely a hűtő működéséért felelős, az érintkezők valószínűleg beragadtak. A folyadék hőmérsékletének csökkenését vagy a motor túlmelegedését az elakadt termosztát is okozhatja, amelyet csak ki kell cserélni.
Ezenkívül csak a Kalina tűzhelyének cseréje javíthatja a helyzetet, ha szivárgás jelenik meg a radiátorában. Ennek oka az, hogy az előregyártott elemek alumíniumból készülnek, és nem forraszthatók. Gyakran előfordul, hogy a fűtőventilátor nem ellenáll a súlyos működési feltételeknek, és meghibásodik. Itt is csak a tűzhelymotor cseréje segít.
A trükk az, hogy a hibák első csoportja a helyes diagnosztika után meglehetősen könnyen kiküszöbölhető. A ventilátorkapcsoló cseréje vagy a relé érintkezőinek tisztítása semmi nehézséget nem okoz. Az új termosztát beszerelése valamivel több időt vesz igénybe, de a tűzhely ventilátorának vagy radiátorának cseréje továbbra is feladat.
El kell távolítania a teljes műszerfalat, és ez hosszú folyamat. Ezért olyan fontos információ a Kalina tűzhely cseréjéről a műszerfal szétszerelése nélkül.
A régi eltávolítása és új radiátor felszerelése
A szivárgó kályha radiátor cseréje előtt elő kell készítenie az összes szükséges eszközt, nevezetesen:
- fémfűrészlap;
- foglalatos és nyitott csavarkulcsok készlete;
- fogó, csavarhúzó;
- egy levágott műanyag tartály vagy tál a fagyállóhoz.
Az első és fő kérdés: hogyan lehet eltávolítani a tűzhelyet Kalinán, hogy ne szerelje szét a teljes műszerfalat? Először ki kell üríteni a hűtőrendszert úgy, hogy a folyadékot az előkészített tartályba engedi. Ezután a légszűrőt leválasztják és eltávolítják a csővel együtt, és az akkumulátort is eltávolítják.
Ez megnyitja a hozzáférést a belső fűtéshez vezető csövekhez. Ezeket úgy kell eltávolítani a tűzhely szerelvényeiből, hogy a fagyálló maradványait a medencébe engedik.
A szerelvények közelében talál egy anyát, amely az utastérben található védőlemezt rögzíti. Azt is ki kell csavarni, hogy később a lemez szabadon mozogjon, és ne zavarja a tűzhely szétszerelését. Ezután a szalonba kell költöznie, és szétszerelnie kell a következő alkatrészeket:
- Gázpedál. 3 csavar tartja, először ki kell húzni a kábelt és meg kell hajlítani a lemezt.
- Oldalsó dekoratív panel.
- A tűzhely műanyag oldalburkolata.
- Fék pedál. Nem kell teljesen eltávolítani, csak távolítsa el a fém rudat, hogy a pedál felemelkedjen.
Mivel a tűzhely szerelvényei kilógnak a motortérből, és a váza nem teszi lehetővé a hűtő megfelelő irányba tolását, a cselekvés szabadsága érdekében ki kell vágnia a műanyag egy részét az oldalról.
Ehhez fűrészlapot használnak, hogy a vágás tiszta legyen. Ezt követően a kályha kissé hátrafelé és a vezetőajtó felé mozog, eltávolítva a fészekből. Ugyanígy új fűtőberendezést telepítenek, és a nyílást korábban kivágott műanyaggal lezárják. Az összeszerelés többi részét fordított sorrendben kell elvégezni.
A radiátor eltávolításakor lehetőség van a fűtőelem motorcsökkentőjének cseréjére, ha nem megfelelően működik. A reduktor és a fojtószelep helyzetérzékelő egy egységként készül, 3 csavarral rögzítve. Csavarja le őket, húzza ki a hajtóműves motort, és helyezzen be újat. Ezenkívül, ha a radiátort eltávolítják, a tűzhely csapja csendesen kicserélődik, ha ilyen igény merül fel.
A légfúvó motor eltávolítása
A kályhaventilátor meglehetősen megbízható egység, de ha nehéz körülmények között (hőség, sok por vagy magas páratartalom) működik, az elektromos motor meghibásodhat. Nehezebb és drágább javítani a kiégett motort, mint újat venni, ezért ilyen helyzetben a Kalina fűtőventilátort kicserélik.
A munka előállításához szabványos szerszámkészletre van szükség, sőt "csillag" foglalatú kulcsokra. Az ilyen hornyokban minden önmetsző csavar található, amelyeket a szétszerelés során ki kell csavarni. Ez utóbbi a külső műanyag rács eltávolításával és a kabinszűrő eltávolításával kezdődik.
Az ülésről származó összes törmeléket el kell távolítani, hogy ne essen a fejére a tűzhely ventilátor szétszerelésekor.
A fűtőmotor cseréjéhez akrobatikus pózra van szüksége a Kalina kabinjában, ha nem veszi le előre az első utasülést. A futókat 4 anyával csavarják fel, így ez a művelet nem sok időt vesz igénybe.
Ezután ki kell nyitnia a kesztyűtartót, meg kell szabadítani a tárgyaktól, és ki kell csavarni a hátsó falán található 4 önmetsző csavart. Egy másik csavar kívül található, a légáramrács alatt, azt is ki kell csavarni.
Ezenkívül dekoratív burkolatot távolítanak el a jobb első oszlopról, 2 önmetsző csavart a műanyag panel rögzítéséhez és alatta egy fúvóegységet. Lecsavarják, a fúvóegységet eltávolítják, és a műanyag panelt felemelik (tépőzárral tartja).
2 anya van alatta, azokat lazítókulccsal kell meglazítani. A tűzhely ventilátorának eltávolításához a műszerfalat a lehető legmesszebb kell mozgatni és ebben a helyzetben rögzíteni.
Az utolsó lépés, amikor a Kalina padlóján fekszik, távolítsa el a tűzhely ventilátorát az elektromos csatlakozó leválasztásával. Szükséges a turbina új villanymotorra való átrendezése. Ezután az egységet a helyére kell felszerelni, és további szerelési munkákat kell elvégezni. A csere folyamatát részletesen bemutatja a videó.
A hideg idő beköszöntével az autósok használni kezdik autóik tűzhelyét. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ezt az egységet egyáltalán nem vagy nagyon ritkán üzemeltették, működési hibák lehetségesek. A statisztikai adatok szerint a fűtési rendszer minden meghibásodását alapvetően két csomópont meghibásodása okozza:
- kályha radiátor;
- ventillátor motor.
Az oroszországi tél az egyik leghidegebb, így a Lada-Kalina egyik előnye a meglehetősen meleg kályha jelenléte. A hátránya azonban az, hogy a folyamatos használat során hamarosan tócsát talál a szőnyegeken a szivárgó radiátorból, tartós fagyálló vagy fagyálló aromával.
Azonnal célt kell kitűznie magának a radiátor cseréjére, mert a szivárgó folyadék feltöltheti az elektronikus vezérlőegységet, ami komolyabb problémákkal jár.
A "Kalina" radiátor a gyártó akarata szerint kényelmetlen helyen található, nem olyan könnyű eljutni hozzá. A csere végrehajtásához szétszerelni és eltávolítani kell a központi panelt. Közvetlenül az audio -előkészítés helye alatt található, a gázpedáltól jobbra, az elektronikus vezérlőegység felett.
A probléma háromféleképpen oldható meg:
- Válasszon szakembereket, és vigye az autót szervizbe javításra.
- Próbálja meg a műszaki kézikönyvet használni a probléma megoldásához, és szerelje szét az autó felét az utasítások szerint.
- Használható egy népszerű módszer, amely elkerüli a panel eltávolítását, és lehetséges a cserefolyamat a vezetőülésben lévő gázpedállal.
A szolgáltatások költsége körülbelül ötezer rubel, így sokan még mindig inkább saját maguk cserélik a kiadott egységet.
- A javítási munkálatok megkezdése előtt ürítse le a fagyállót.
- Csavarja ki a tűzhelyhez vezető csöveket.
- A vezető oldaláról egy csavarhúzó segítségével csavarja le a három önmetsző csavarból álló radiátor rögzítőt, majd csavarja le a gázpedál tartóját egy kulccsal, és távolítsa el, hogy ne zavarja a további manipulációkat.
- Óvatosan távolítsa el az ECU -t (elektronikus vezérlőegységet).
- Csavarja ki a bélést rögzítő két csavart; a tépőzár alatt anyák vannak, ezeket is el kell távolítani. Fontos! Nem kell mást csavarni.
- A referencia utasítások szerint a diagram az előlap rögzítési pontjait mutatja. Szükséges vele csavarni az összes csavart, megszabadítva a rögzítéstől.
- Hajtsa le a szépen eltávolított elemeket rögzítőelemekkel.
- Lazítsa meg a palatális rögzítőfékszíjat úgy, hogy lecsavarja a rögzítőelem egyik csavarját, a második csavart pedig teljesen csavarja ki.
- Ezután le kell szerelni a torpedót és le kell venni az előlapot.
- Ezután csavarja ki a tűzhely rögzítőcsavarját.
- Ezen eljárások befejezése után a radiátoros tűzhelyhez való hozzáférés teljesen nyitva van.
- A csavarok kicsavarásával a burkolat fedeléről a tömítés váza felszabadul.
- A régi radiátort szétszerelik, és az újat a helyére szerelik.
- Végezze el az összeszerelést lépésről lépésre az ellenkező irányba. A végén új fagyálló vagy fagyálló folyadékot öntünk. A teljesítmény, az integritás és a szivárgásmentesség ellenőrzéséhez szükséges, hogy a készüléket egy ideig üzemképes állapotban hagyja.
- Az ellenőrzés után a folyamat befejezettnek tekinthető.
A fent leírt folyamat nagyon fáradságos, ezért sok fórum a következő eljárást javasolja a radiátor cseréjéhez.
Felhasználói lehetőségek a radiátor cseréjéhez a panelek eltávolítása nélkül
- Ahhoz, hogy a fűtőtest cseréjét az előlap eltávolítása nélkül elvégezze, elegendő hely szükséges a vezetőoldali ajtó teljes kinyitásához.
- Szabadítson fel helyet a motorháztető alatt úgy, hogy eltávolítja a légszűrő elempárnáját a légcsatornával együtt.
- A fagyálló vagy fagyálló leeresztése.
- Válassza le a motorcsatlakozóhoz rögzített csöveket. Pontosan ugyanazok a szerelvények találhatók a tűzhely tartóján, meglehetősen könnyű megtalálni őket.
- Válassza le a tűzhelyhez vezető csöveket.
- A tömlők között van egy anya, amely a burkolatot a motorlaphoz rögzíti.
- Csavarja ki és távolítsa el ezt az anyát.
- Az utastérben szerelje le a gázpedált, és lazítsa meg a fékpedált, hogy oldalra tudja mozgatni.
- Távolítsa el az oldalsó panelt és a radiátor fedelét, három önmetsző csavart, három anyát tízszer.
- Vágja le a radiátorhoz vezető csöveket az ülés enyhe vágásával, majd távolítsa el.
- Távolítsa el a hibás egységet, és helyezzen be újat.
- Ha egy új radiátor felszerelése során nehézségek merülnek fel a futó csövekkel, akkor azokat körülbelül egy centiméterrel történő vágással kell csökkenteni.
- Olvassza fel a csövek végeit, hogy a csatlakoztatás után a csövek ne essenek le.
- Az összeszerelést fordított sorrendben hajtják végre.
A második lehetőség a radiátor cseréjére
- Ürítse le a fagyállót.
- Távolítsa el a gázpedált.
- Szerelje szét a kormányoszlopot, és távolítsa el az elektromos szervokormányt.
- Távolítsa el a radiátor csöveit.
- Óvatosan vágja ki a kályha testének egy darabját, hogy szabadon manipulálhasson a radiátor eltávolítása során.
- Távolítsa el a hibás alkatrészt, és helyezzen be újat.
- Az összeszerelést fejjel lefelé hajtják végre. A karosszéria kivágott darabja a helyére szerelhető, és ebből nyílás készülhet, amelyet önmetsző csavarokkal rögzítenek.
- Töltsön be új fagyállót, és hagyja a rendszert a megszokott módon működni.
Nagyon sok lehetőség van a radiátor cseréjére az autósok számára, megismerkedhet velük a fórumokon, az autóalkatrész -üzletekben, ahol a magasan képzett szakemberek minden bizonnyal tanácsot adnak a javítás módszereiről és lehetőségeiről.
Autótulajdonos tapasztalat
Eredmény
Bármelyik lehetőséget is választja a radiátor cseréjére, a legfontosabb az, hogy minden rendben legyen, és a vasló nemcsak a gyors menetnek, hanem a meleg, kényelmes belső térnek is örül.
Nos, ha a saját kezűleg végzett javítási módszer nem felel meg a szervizszakembereknek, akkor minden bizonnyal segítenek az autójavítás kérdésének mielőbbi megoldásában.
Jó napot, és az alábbi cikk hasznos lesz azoknak, akiknek saját kezűleg kell cserélniük a fűtőtest radiátort a Kalinán. Ezt az anyagot postán küldték nekem, hogy közzétegyem a blogon! A cikk szerzője Borisz Linnikov .
A fő problémák és óvintézkedések a Kalina tűzhely radiátorával
- Az első napoktól kezdve, amikor elkezdi vezetni a Kalinát, gondosan figyelje, hogy sötét foltok maradnak -e azon a helyen, ahol autója "éjszakázott". A motortérben rendszeresen ellenőrizze, hogy nincsenek -e színes csíkok a hűtőfolyadék -tömlők alatt. Ha valami csöpög az autó alatt, vagy fagyálló nyomok jelennek meg a motor alkatrészein - AZONNAL !!! - cserélje ki a CORK -ot a hűtőrendszer tágulási tartályán. A dugóban van egy szelep, amelyen keresztül a motor felmelegedésekor fellépő megnövekedett nyomás felszabadul. Ha a szelep nem működik, előbb vagy utóbb a kályha radiátorát eladják. Elsősorban átnyomják. A hűtőfolyadék ezután az utastérbe áramlik. De előtte bekerül az autó számítógépébe., És nagy valószínűséggel meg kell változtatni.
- Saját tapasztalatból ajánlom. Azonnal . Pontosan a kályha radiátora alatt található, és a leendő tervezők nem gondolták, hogy legalább ugyanazon a helyen fejjel lefelé fordítják. Ezután a hűtőfolyadék egyszerűen lemerül a számítógép házából anélkül, hogy kárt okozna (a számítógépház így készül)
Ez egyszerűen megtörténik. Távolítsa el a burkolatot a jobb alsó sarokban a szellőztető üzemmód kapcsolói alatt. Csavarja ki a számítógépet rögzítő két csavart. Húzza maga felé a számítógépet, és helyezze a polc tetejére a kesztyűtartó alatt a motor oldalán. A kábelköteg ezt lehetővé teszi. Biztosítsa számítógépét a kívánt módon. Nem igényel földelést. De örökre szabaduljon meg a váratlan kudarc elvárásától. Az eltávolított bélésen vágjon le egy sarkot, körülbelül 1 cm -t, hogy a műanyag ne nyomódjon át a szigetelésen, erre a vágásra felhelyeztem egy darab PVC csövet, hosszában elvágva. Több mint hat hónapja vezetek így - semmi gond.
A tűzhely radiátorának (fűtőelemének) cseréje
Magamnak kellett megcsinálnom, ezért igénybe vettem az internet segítségét.
- Körülbelül három liter hűtőfolyadékot engedünk le. Andrey Vyazovnak jó módja van a YouTube -on. A légszűrőt azonban nem vettem ki, csak behelyeztem egy darabot az öntözőtömlőből a tartályba, és már a tömlőt is beleraktam, leválasztva a fojtószelep -egység hűtéséről.
- Sokak tanácsára a kályha radiátorával szomszédos szellőzőrendszer dobozok egy részét fűrészeltem ki. NE CSINÁLD!!! Még mindig nem lehet radiátort behelyezni még ezzel a további lyukkal sem.
A legjobb módszert Roman Smirnov javasolta a YouTube -on. Fel kell szabadítani a helyet, amelyen keresztül a radiátor viszonylag egyszerűen eltávolítható és behelyezhető. Le kell venni a gázpedált és felemelni a fékpedált. Nem kapcsoltam le teljesen a gázpedált, hanem egyszerűen lekötöttem. De először el kell távolítania a kormányoszlop szerelvényt, hogy később ne állítson be semmit. Egyszerűen eltávolítják:
- távolítsa el a műanyag védelmet a hangszóróról és alatta
- húzza ki a 8 csatlakozót a hangszóróból - kettőt a kapcsolókból, kettőt a gyújtáskapcsolóból, kettőt (középen vannak) a szervokormányból és kettőt a tetején a hangjelzés alatt
- különítse el a kormányoszlop két részét a köztes kardán (Roman Smirnov)
- csavarja ki a 4 anyát (13, magas fej)
- távolítsa el az oszlopot
- Csavarja le a leállító kapcsolót - a fékpedáltól jobbra
- Emelje fel a fékpedált, de ugyanakkor "ki kell hagynia" azt a helyet, ahol a leállító kapcsolót be volt csavarva, ami elég nehéznek bizonyult. Egy kart használt
- Rögzítse a gáz- és a fékpedált úgy, hogy felköti őket a tetejére
- Most van egy hely, ahol ki lehet venni a régi radiátort
A motorháztető alatt: vegye ki az akkumulátort, az állványt és a konzolot, amelyen áll. Válassza le a légcsatornát a légszűrőről, és hajtsa az utastér felé.
Csavarja le a belső fűtőtestek tömlőit a csöveiről, és csavarja le a csövek bal oldalán lévő anyát. Szüksége van egy magas fejre vagy egy csőkulcsra 10 -re. Amikor lecsatolja a tömlőket a radiátorról, ne feledje, hogy még néhány hűtőfolyadék ki fog folyni. Az utastérben helyezzen be egy fűrészlapot a radiátor bal oldalán lévő fémvédelem alá, és vágja le a csöveket. A műanyag könnyen fűrészelhető. Ezt követően megpróbálhatja eltávolítani a radiátort a fémvédelemmel és a tömítéssel együtt.
Nem tudtam kivenni - túl hosszú volt a csap, amellyel a csuklyát 10 -gyel kicsavartuk. radiátorcsöveket helyeztek be, és azt a lyukat, amelyen keresztül a "hírhedt" csapszeget behelyezték. Csak ezután lehetett eltávolítani a radiátort és mindent, ami ehhez kapcsolódik.
- Még a légcsatornák kivágott részével sem lehetett így teljesen rendbe hozni a radiátort. Ismét megfogadta Roman Smirnov tanácsát - levágta a csövek egy részét, hogy azok ne zavarják a radiátornak a neki szánt helyre való benyomását.
- Most mindent újra össze kell raknia.
- A leállító kapcsoló rögzítési pontjával ismét gyúrja össze a fékpedált.
- Tegye a stop gombot a lehető legtávolabbra, mert a gomb elengedésekor bekapcsol. Azonnal ellenőrizze, nehogy később összezavarodjon a kormányoszlop alatt.
- A kormányoszlop elhelyezése előtt távolítsa el a rugókat a kormányoszlop -áthelyező eszközről. Ellenkező esetben a rögzítés mind a 4 lyuka nem esik a csapokra. Mindenek után visszahelyezi őket a helyére. Egyedül tettem a kormányoszlopot, nehéz, de lehetséges.
Az oszlop közbenső kardánjának két részét szorítóval kötötték össze. Aztán ledobta egy WD-kerékkel, és kissé elfordította a felső részét egy gázkulccsal. Óvatosan, felesleges erőfeszítés nélkül tette, nehogy összetörje a kereszttartókat.
A kályha radiátorának csatlakoztatására szolgáló tömlőket kicseréltem újakra, 21088101206. szám alatt vannak. Tömítőanyagra tettem.
Ez minden. Köszönöm srácok, hogy mindezt megmutattátok a YouTube -on. Remélem a tapasztalataim segítenek valakinek. Kalinán 4 évig, ha azonnal tudnék a forgalmi dugóról, nem cserélném sem a számítógépet, sem a radiátort. Két TO -n - egyet sem …… (bármilyen szitokszó) javasolt. Talán a képesítések olyanok, hogy ezt egyszerűen nem tudják.
