Główna produkcja zlokalizowana jest w Ameryce. Produkuje nie tylko samochody osobowe (Mercury, Ford, Lincoln), ale także samochody ciężarowe oraz różne maszyny rolnicze.

Historia Forda jest niepowtarzalnie związana z jego odkrywcą, reżyserem i po prostu genialnym człowiekiem, Henrym Fordem.

Narodziny firmy od 1900 do 1920 roku

Siedzibą firmy jest niewielka fabryka specjalizująca się w produkcji powozów. Jednym z pierwszych znaczących osiągnięć Henry'ego Forda był wózek boczny do przewożenia pasażerów, zwany Modelem A. Jego praca została wykonana dzięki mocy, która wynosiła osiem Konie mechaniczne.

Samochód uznano za najbardziej zaawansowany ze wszystkich dostępnych na rynku. Łatwość jego sterowania przyciągnęła nawet najbardziej wymagających panów. Przez kolejne pięć lat Henry Ford stale zwiększał produkcję tego rodzaju transportu. Stanowiło to znaczący impuls. Modele wózków inwalidzkich były stale unowocześniane i udoskonalane. Jednak wiele z nich nigdy nie przekroczyło poziomu eksperymentalnego.

Firma Henry'ego Forda dokonała ogromnego przełomu w 1911 roku. Nowo stworzony przez genialnego projektanta samochód „Iron Lizzie” stał się dostępny dla ogromnej liczby ludności. Druga nazwa samochodu to „Model T”. W przemyśle samochodowym modyfikacja ta była szczególnie popularna. Składnik ceny „Modelu T” oscylował wokół dwustu sześćdziesięciu dolarów. W ciągu roku sprzedano około 11 tysięcy sztuk sprzętu.

Masowa produkcja samochodów rozpoczęła się dokładnie po pojawieniu się Iron Lizzie na rynku samochodowym, a popyt na pojazdy osobowe zaczął nabierać niesamowitego tempa.

Równolegle z produkcją znana modelka niektóre są w trakcie opracowywania. Należą do nich karetki pogotowia, pickupy, minibusy i pojazdy użytkowe.

Aby sprostać znacznemu zapotrzebowaniu konsumentów, Henry Ford po raz pierwszy przechodzi na produkcję liniową. Praca każdego uczestnika procesu ma wąski zakres; siły nie są rozproszone, aby wykonać kilka faz procesu jednocześnie. Ruchomy przenośnik dosłownie zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny..

Drugi etap rozwoju od 1920 do 1940 roku

Rytm życia ludzi stale wzrastał, podobnie jak możliwości produkcyjne firmy. Deweloperzy dzień i noc pracowali nad nowymi wynalazkami, które spełniałyby wszystkie wymagania populacji.

Rok 1932 upłynął pod znakiem wypuszczenia monolitycznego ośmiocylindrowego zespołu napędowego w kształcie litery V. Firma Ford stała się pionierem w tworzeniu takiego sprzętu. z takim silnikiem od dawna są priorytetem dla ogromnej liczby Amerykanów.

Film przedstawia historię marki Ford:

Dwa lata później zmodyfikowany zespół napędowy pojawił się w wielu ciężarówkach.

W tym samym okresie kupujący zaczynają myśleć o bezpieczeństwie samochodu. To pytanie staje się istotne także dla Henry’ego Forda. Fabryki firmy rozpoczynają produkcję szkła bezpiecznego. Ryzyko szkody do ludzkiego ciała są stale redukowane do minimum. Większość polityki firmy opiera się na zapewnieniu bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerom.

Miłość ludzi do marki Ford rośnie w zawrotnym tempie. Samochody zajmują własną komórkę w Ameryce, a także w Rosji i Europie. uważane są za naprawdę popularne.

Okres od lat czterdziestych do sześćdziesiątych

Na początku lat czterdziestych firma zainwestowała całą swoją siłę i moc w stworzenie specjalizacji wyposażenie wojskowe. Produkcja pojazdów cywilnych została czasowo wstrzymana.

W okresie wojny fabryka Forda wyprodukowała 57 tysięcy silników lotniczych, 86 tysięcy bombowców B-24 Liberator i 250 tysięcy czołgów.

W 1945 roku po długich i owocnych latach Henry Ford wycofał się z biznesu. Przenosi wszystkie swoje prawa na swojego wnuka Henry'ego Forda Jr. W 1947 roku we własnym majątku zmarł założyciel znanej firmy. Miał wówczas 83 lata.

Jednak firma pod przewodnictwem jego wnuka nadal się rozwija. został zaprezentowany w 1949 roku w Nowym Jorku wystawa samochodów. Miał wiele funkcji:

• niezależne zawieszenie przednie;
• gładkie panele boczne;
• tył boczne okna zdolny do otwarcia.

Standard przyszłości projektowanie motoryzacyjne stało się połączeniem skrzydeł i ciała. Sprzedaż tych samochodów była kolosalnym przełomem w życiu firmy. Przekroczono wolumen sprzedanych jednostek.

Zyski spółki zaczęły rosnąć w przyspieszonym tempie. W związku z tym moce produkcyjne zaczęły się zwiększać: pojawiły się nowe fabryki, laboratoria i poligony badawcze.

Firma się przedstawia biznes finansowy, bada cechy ubezpieczeń. Rozwija swoją działalność w obszarach elektroniki i technologii kosmicznych. Dziś Ford Corporation ma 700 tysięcy akcjonariuszy..

Okres od 1960 do 1980

Głównym kierunkiem korporacji w latach sześćdziesiątych była młodzież. W produkcji dominują niedrogie samochody sportowe o nowoczesnym i kreatywnym designie.

Okres od 1980r

W tym okresie znacznie wzrasta konkurencyjność innych producentów. Aby utrzymać się na rynku, korporacja zaczyna wprowadzać najnowsze technologie nie tylko do samochodów osobowych, ale także do innych obszarów przemysłowych.

Głównym celem projektantów jest stworzenie światowego lidera klasa wykonawcza. Środkowy segment cenowy również nie pozostał niezauważony.

Aby zademonstrować wszystkie swoje możliwości, firma Ford produkuje dwa modele: Mercury Sable i Ford Taurus. Wszystkie detale w samochodach są absolutnie idealne. W rezultacie Taurus stał się samochodem roku 1986. Pod koniec lat osiemdziesiątych oba samochody poniosły druzgocące straty. Cała Ameryka była przed nimi na kolanach.

Kolejnymi innowacyjnymi modelami były Ford Mondeo i globalnie odnowiony Mustang. W Europie pojawiły się minivany Galaxy i pickupy serii F.

Główne credo firmy: „Redukując koszty produkcji, dążymy do ciągłego doskonalenia naszych produktów.”

Obecnie marka Ford zyskała uznanie na całym świecie. Produkuje ponad siedemdziesiąt fabryk. Wśród nich są najbardziej znane: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston-Martin.

Firma Ford, oprócz własnych licznych zakładów produkcyjnych, posiada znaczną liczbę udziałów w Kia Motors Corporation i Mazda Motor Corporation.

Liderzy amerykańskiej firmy nie spoczywają na laurach i stale pracują nad doskonaleniem swoich możliwości.

Historia Forda to nie tylko historia amerykańskiego, ale i całego światowego przemysłu motoryzacyjnego. To firma Ford jako pierwsza zaczęła produkować masowo produkowane tanie samochody. Jest czwartą co do wielkości na świecie pod względem wielkości produkcji w historii. Teraz jest trzecim w USA i drugim w Europie.

Roczne obroty firmy przekraczają 150 miliardów dolarów. Wartość aktywów wynosi 208 miliardów dolarów. Koncern posiada 62 fabryki i sieć sklepów detalicznych zlokalizowanych w 30 krajach. Zatrudniają ponad 200 tysięcy pracowników. Zapraszamy do krótkiego zapoznania się z historią Firma Ford.

Historia powstania firmy

Historia Forda rozpoczyna się od pierwszego spotkania w 1875 roku 12-letniego Henry'ego Forda z lokomotywą. Przyszły ojciec motoryzacji nazwał to spotkanie najważniejszym w swoim życiu, co radykalnie wpłynęło na jego wybór zawodu. Od najmłodszych lat związany z technologią, pracując jako praktykant w warsztacie mechanicznym oraz jako mechanik zajmujący się naprawą lokomotyw. Wieczory spędza w warsztacie na farmie rodziców.

Henry Ford jako dziecko

Pierwszy samochód

W 1884 roku Henryk dostał pracę w jednym z warsztatów w Detroit. Tutaj zapoznał się ze słynnym wówczas silnikiem gazowym modelu Otto.

Wkrótce Henryk wraca do rodzinnej wioski i bierze ślub. Ojciec dał mu dużą działkę, na której młody Ford wybudował dom i wyposażył się w najwyższej klasy warsztat. W nim z ciekawości zbudował sobie silnik na podstawie modelu model czterosuwowy Otto, działający na gazie lampowym.

Cztery lata później zostaje zatrudniony jako inżynier w firmie elektrycznej. Henry i jego żona wynajmują dom w Detroit. Założył warsztat w ceglanej stodole za domem, którą przywiózł ze Springfield. W nim wynalazca wieczorami bezinteresownie pracował nad swoim dwucylindrowym silnikiem.

W 1892 roku Henry Ford zbudował swój pierwszy samochód. Wyglądało jak wózek z rowerowymi kołami. Dwucylindrowy silnik rozwijał moc około 4 koni mechanicznych. Nie było kierownicy; samochód napędzany był ręczną korbą. Pierwszy samochód Henry'ego Forda otrzymał prosty Nazwa Forda Czterokołowy (czterokołowy Ford).

Czterokołowiec Forda

Wiosną 1893 roku został przetestowany na wiejskich drogach stanu Michigan. Do 1896 roku Ford przejechał na nim tysiące mil, a następnie sprzedał go za 200 dolarów zapalonemu miłośnikowi samochodów.

Pierwsze doświadczenie

Tymczasem firma elektryczna zaproponowała mu stanowisko starszego inżyniera pod warunkiem, że zaprzestanie pracy przy samochodach. Jednak młody inżynier był już mocno przekonany o sukcesie swojego biznesu i 15 sierpnia 1899 roku porzucił służbę, aby całkowicie poświęcić się samochodom.

Grupa przedsiębiorców zaproponowała zorganizowanie z jego udziałem firmy samochodowej. Ford pracował tam przez trzy lata. W tym czasie zbudował 15 samochodów w oparciu o swój pierwszy model. Ale sprzedaż była słaba, nie było możliwości zaprojektowania nowych modeli i Henry opuścił firmę.

Własne przedsiębiorstwo

Ford decyduje się na zorganizowanie niezależnego przedsiębiorstwa. Wynajmuje kolejną ceglaną stodołę na swój warsztat i nadal eksperymentalnie buduje nowe modele samochodów.

Większość amerykańskich nabywców samochodów w tamtym czasie uważała prędkość za swój główny atut. Aby sprostać wymaganiom społeczeństwa, Henry produkuje dwa modele z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 80 KM, co w tamtym czasie wydawało się gigantyczną mocą.

Jeden z nich, „999”, jak go nazywał, z powodzeniem zademonstrował swoją prędkość w wyścigu na trzy mile. Szybko znaleźli się chętni do opłacalnego inwestowania w biznes i w czerwcu 1903 roku założono Towarzystwo Samochodowe Forda. Tak rozpoczęła się historia powstania firmy. Sam założyciel otrzymał jedną czwartą firmy, stanowisko dyrektora i odpowiedzialnego za całą produkcję. Założyciele zebrali 28 tysięcy dolarów.

Henry Ford i kierowca wyścigowy Barney Oldfield za kierownicą legendarnego 999

Następnie Ford odkupił akcje za zarobione pieniądze i zwiększył swój udział do 59%. A w 1919 roku, kiedy zaczął się spierać z akcjonariuszami w sprawie polityki gospodarczej, pozostałe 41% kupił jego syn Edzel za znaczną sumę 75 milionów dolarów.

Pierwsze kroki

Historia rozwoju społecznego Forda zaczęła być pisana Modelem A. Miała dwucylindrowy silnik o mocy 8 KM. I napęd łańcuchowy. Części do samochodu wyprodukowali partnerzy, a firma zajmowała się już montażem. Samochody od razu zyskały reputację prostych i niezawodnych maszyn. Już w pierwszym roku sprzedano 1708 egzemplarzy, a interesy firmy szły dobrze.

Modelka „A”

W 1906 roku, wykorzystując kapitał obrotowy, firma wybudowała 3-piętrowy budynek i rozpoczęła produkcję cała linia szczegóły sam.

W procesie produkcji i sprzedaży produktów Ford doszedł do wniosku, że rynek pilnie potrzebuje taniego samochodu produkowanego masowo. Dzięki uproszczeniu konstrukcji i optymalizacji ceny w latach 1907-1911 wielkość sprzedaży znacznie wzrosła. Firma montowała już ponad 100 samochodów dziennie.

Liczba pracowników w firmie osiągnęła 4110 osób, liczba wyprodukowanych samochodów wyniosła 45 tysięcy. Firma posiada oddziały w Londynie i Australii. Ford był już sprzedawany w wielu krajach na całym świecie.

Historia Forda ewoluowała zgodnie z metodami jego założyciela. Maszyny firmy były projektowane mniej skomplikowanie niż maszyny konkurencji, przedsiębiorstwo nie korzystało z cudzego kapitału, wszystkie zyski inwestowano z powrotem w produkcję, a korzystny bilans pozwalał zawsze dysponować kapitałem obrotowym.

Modelka T

Według Forda samochód powinien być prosty i niedrogi. Ucieleśnił swój pomysł podczas opracowywania „Modelu T”, który firma zaczęła produkować w 1908 roku. Zawierał on wszystko, co wynalazca opracował w poprzednim czasie, a także związki wanadu w materiałach.

Cyna Lizzie (Model „T”)

„Tin Lizzy”, jak go nazywali miłośnicy motoryzacji, stał się pierwszym samochodem produkowanym masowo. W 1914 roku firma świętowała wydanie swojego egzemplarza z okazji 10-milionowej rocznicy. Samochód produkowany był do 1928 roku.

Przenośnik

Od 1913 roku Ford rozpoczął stopniowe wprowadzanie produkcja przenośników samochody. Wyniki były oszałamiające. Przykładowo skrócono czas montażu silnika z 9,9 do 5,9 godzin pracy.

Wprowadzenie linii montażowej Forda obniżyło cenę Tin Lisa z 850 dolarów do 290 dolarów. W 1914 roku Henryk ustalił najwyższą płacę minimalną dla pracowników w kraju – 5 dolarów dziennie.

Innowacyjną metodą produkcji w tamtym czasie była linia montażowa.

Jak zmieniała się gama modeli wraz z rozwojem firmy

Dziś koncern produkuje ponad 70 modeli samochodów. Spójrzmy na główne modele gamy modeli Samochody Forda Firma Motoryzacyjna.

Po spadku sprzedaży Modelu T Ford zamknął całą produkcję na sześć miesięcy, przeprowadzając niezbędną przebudowę w celu przejścia na nowy model Forda A (prototyp radzieckiej Pobiedy), który ma więcej doskonałe właściwości. W tym samochodzie po raz pierwszy pojawiły się szyby bezpieczne.

Model A z 1929 r

Ponownie wyprzedząc konkurencję, w 1929 roku Ford jako pierwszy rozpoczął produkcję modeli kombi.

Tymczasem konkurenci opanowali produkcję silników V-6. Akcjonariusze firmy proponowali rozpoczęcie produkcji swoich analogów, ale Ford nalegał na opracowanie bardziej zaawansowanego silnika. Tak więc w kwietniu 1932 roku zaprezentowano publiczności nowy 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V, zainstalowany w Modelu B. Silnik nazwano płaską głowicą - tłumaczoną jako „płaska głowica”. Był dość kompaktowy, pracował cicho, a dzięki małej liczbie części był bardzo niezawodny i łatwy w utrzymaniu. Dopiero kilka lat później konkurentom udało się zorganizować produkcję samochodów z silnikiem tego typu.

Model B z 1932 r

Kiedy Ameryka rozpoczęła działania wojenne, wszystkie wysiłki firmy miały na celu produkcję produktów wojskowych. Koncern produkował bombowce, silniki lotnicze, czołgi, działa przeciwpancerne, ciężarówki i jeepy oraz inny sprzęt wojskowy.

We wrześniu 1945 roku 82-letni Henry Ford zrezygnował ze stanowiska szefa korporacji i przekazał biznes wnukowi. Dwa lata później, 7 kwietnia 1947 r., umiera w swoim majątku. Jego majątek wynosił wówczas 199 miliardów dolarów, biorąc pod uwagę inflację.

Fairlane’a

W 1948 roku wypuszczono pierwszego Forda serii F z serii pełnowymiarowych pickupów. Samochód stał się najpopularniejszym pickupem i jednym z najlepiej sprzedających się na świecie. Sprzedano ponad 34 miliony egzemplarzy tej serii.

1948 F-100

W latach 60-tych Ford, podążając za trendem sportowym i młodzieżowym, jaki panował w Ameryce, przestawił się na produkcję niedrogich samochodów sportowych. W 1964 roku jeden z najbardziej najlepsze samochody firma - Mustang, nazwana na cześć słynnego amerykańskiego samolotu P-51. Wyposażony w nowy silnik oraz jasny i stylowy wygląd, samochód odniósł ogromny sukces. Po 1,5 roku sprzedano milion egzemplarzy. To nadal samochód kultowy.

Mustanga pierwszej generacji. Przeczytaj wszystko o Fordzie Mustangu na stronie pro-mustang.ru

Po Mustangu rozpoczęła się produkcja pojazdu użytkowego Ford Transit. Od 1965 roku sprzedano ponad 6 milionów samochodów siedmiu pokoleń.

W 1968 roku rozpoczęła się produkcja Forda Escorta, jednego z odnoszących sukcesy modeli pasażerskich Forda. W ciągu 35 lat produkcji sprzedano prawie 20 milionów sztuk.

Eskorta 1968-1973

Rok 1976 upłynął pod znakiem wypuszczenia modelu klasy B - FordFiesta. Jest nadal z powodzeniem produkowany w wielu krajach na całym świecie. Jego nakład wynosi ponad 13 milionów sztuk w 6 generacjach.

Od 1998 roku zaczęto produkować popularnego sedana FordFocus. Dziś model ten jest już w trzeciej generacji. Sprzedano ponad 9,2 miliona samochodów. Samochód cieszy się popularnością w Rosji, gdzie jest montowany od 1999 roku. W 2010 roku Focus był najlepiej sprzedającym się samochodem zagranicznym w naszym kraju.

1998 Fokus

Ewolucja logo

Znana dziś owalna plakietka nie pojawiła się od razu na samochodach marki Ford.

Historia logo sięga 1903 roku. Pierwszym emblematem był napis „Ford Motor Co.”, napisany niezwykłą czcionką i otoczony owalem.

Trzy lata później napis skrócono i uczyniono „latającym”. Miał on symbolizować szybki rozwój firmy. Godło istniało do 1910 roku.

Znak towarowy Ford został zarejestrowany w Urzędzie Patentowym USA w 1909 roku.

W 1912 roku logo przyjęło nową formę - fantazyjny trójkąt ze skrzydłami rozpostartymi po bokach. Według projektantów projekt godła oznaczał elegancję i niezawodność, a wraz z nimi szybkość i lekkość.

Prototyp obecnego znaku pojawił się w 1927 roku - niebieski owal z napisem Ford w środku. Do lat 70. nie był instalowany we wszystkich samochodach marki.

Od 1976 roku na chłodnicy i tylnych drzwiach wszystkich samochodów produkowanych przez korporację zaczęto umieszczać owal z niebieskim tłem i znanym srebrnym napisem.

W 2003 roku, w przededniu stulecia firmy, do logo dodano subtelne cechy oryginalnych emblematów. Kultowa owalna plakietka jest nadal łatwo rozpoznawalna i reprezentuje sobą wysoka jakość i niezawodność znanej marki.

„Samochód może być w dowolnym kolorze, pod warunkiem, że będzie czarny”..

Istnieje opinia, że ​​stwierdzenie o kolorze czarnym nie zostało wspomniane przypadkowo. Wszystkie Modele T były dostępne w tym samym kolorze. Ford zdecydował się pomalować je na czarno tylko dlatego, że ten kolor lakieru był najtańszy.

Na pytanie dziennikarza: „Jaki samochód jest według Ciebie najlepszy?”, wielki projektant odpowiedział:

„Najlepszy samochód to nowy samochód!”

„Nigdy nie mówię: «Potrzebuję cię, żebyś to zrobił». Mówię: „Zastanawiam się, czy dasz radę”.

„Ludzie znacznie częściej się poddają, niż ponoszą porażkę”.

„Tylko dwie zachęty zmuszają ludzi do pracy: pragnienie zarobków i strach przed ich utratą”.

Stan obecny spółki i jej perspektywy

Koncern nadal pozostaje jednym z wiodących producentów samochodów na świecie. Oprócz samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, Marka Forda które sprzedawane są na całym świecie, w portfolio koncernu znajdują się marki Lincoln i Troller (Brazylia). Jest także właścicielem udziałów w Kia Motors Corporation i Mazda Motor Corporation.

Na początku XXI wieku kryzys firmy był znaczący. Jednak po objęciu kierownictwa korporacji przez Alana Mulally'ego działalność giganta samochodowego znów zaczęła przynosić zyski. Przeprowadzono restrukturyzację, następuje przejście do nowej strategii korporacji polegającej na produkcji samochodów wspólnych dla wszystkich rynków.

Alana Mulally’ego

Pozycja finansowa

Na koniec 2017 roku zysk netto Forda wzrósł o 65% i osiągnął 7,6 miliarda dolarów, przychody wzrosły o 3% i wyniosły prawie 157 miliardów dolarów. Zysk za ostatni kwartał wyniósł 2,4 miliarda dolarów; rok wcześniej odnotowano straty.

Według prognoz amerykańskich ekspertów w 2018 roku zyski spółki mają spaść. Prognozowane przychody wyniosą 142 miliardy dolarów.

W Rosji obserwuje się wzrost zakupów crossoverów i SUV-ów, zwłaszcza na kredyt Eksplorator Forda i Forda Kugi. W 2017 roku ich udział w sprzedaży firmy wzrósł do 31%, co zapewniło reprezentującej interesy Forda w Rosji spółce Ford Sollers JV wzrost sprzedaży o 16%. W 2017 roku pojazdów użytkowych marki Ford sprzedano o 68% więcej niż w roku ubiegłym.

poszukiwacz

Spółka spodziewa się dalszego wzrostu sprzedaży SUV-ów. Planowane jest zwiększenie produkcji w przedsiębiorstwach Tatarstanu przy jednoczesnej aktualizacji niektórych modeli. Firma przydziela wielkie nadzieje umocnić swoją pozycję w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.

Plany

W tym roku koncern planuje wprowadzić na rynek międzynarodowy 23 nowe modele. Ogólnie rzecz biorąc, firma określiła strategię redukcji
liczba modeli samochodów osobowych. Główny nacisk zostanie położony na rozwój nowych samochodów ciężarowych i SUV-ów.

Misją korporacji jest ciągłe udoskonalanie produktów firmy, aby sprostać potrzebom naszych klientów, pozwolić firmie prosperować i zapewniać zyski jej akcjonariuszom i właścicielom.

Globalny koncern motoryzacyjny Ford jest jedną z odnoszących największe sukcesy i największych firm na świecie, zajmując trzecie miejsce pod względem liczby wyprodukowanych samochodów w historii. NA Rynek europejski samochody tego producenta zajmują drugą pozycję w sprzedaży, ustępując jedynie Niemcom Marka Volkswagena. Co ciekawe, Ford jest tradycyjnie uważany za firmę amerykańską, ale samochody prawdziwie amerykańskie już tak linia modelowa Nie ma europejskiego oddziału korporacji.

Prawie wszystkie samochody, które widzimy w linii modeli Forda w Rosji, są pomysłem Produkcja niemiecka korporacje. Są tworzone, rozwijane i montowane w Europie, a amerykański kapitał jest tylko w nich. Główne przedsiębiorstwa firmy znajdują się w USA, gdzie produkują drogo samochody premium, a także SUV-y i legendarne pickupy z linii Ford F. Przyjrzyjmy się bliżej zakresowi działalności korporacji.

Ford to prawdziwie globalna korporacja.

Zakład produkujący modułowe zespoły samochodów marki Ford jest dziś obecny na każdym kontynencie, na którym samochody te są powszechnie sprzedawane. Dzięki dość złożonemu pod każdym względem rozwojowi firma zyskała obecność we wszystkich kluczowych krajach, co pomogło obniżyć koszty samochodów dla potencjalnych nabywców.

Z tego powodu korporacja oferuje dziś wiele ciekawych modeli, nowych rozwiązań dla każdego kraju. Linia modeli oferowanych w Republice Południowej Afryki uderzająco różni się od samochodów sprzedawanych w Rosji, a modele na rynek amerykański są całkowicie wyjątkowe. Główne przedsiębiorstwa i zakłady produkcyjne firmy są następujące:

• Amerykańskie fabryki są kolebką korporacji, od której wszystko się zaczęło szybki rozwój firmy;
• niemiecki zakład zajmujący się produkcją maszyny na pełną skalę, począwszy od projektu;
• chiński oddział firmy produkuje samochody niemal wyłącznie na krajowy rynek Państwa Środka;
• samochody dla krajów WNP produkowane są w Rosji - Focus i Mondeo najnowszej generacji;
• Zadaniem kilku zakładów w Ameryce Południowej jest również obniżenie kosztów maszyn korporacji.

Usprawnienie produkcji różnorodnych pojazdów, a także przyciągnięcie najlepszych umysłów z całego świata, pozwoliło Fordowi stać się jednym z najpotężniejszych korporacje samochodowe. Kilka lat z rzędu postęp techniczny Inżynierowie firmy zajmują pierwsze miejsca na różnorodnych wystawach i pokazach specjalistycznych.

Ile kosztuje samo wyprodukowanie nowego typu silnika benzynowego EcoBoost specjalny system turbodoładowany 1-litrowy zespół napędowy może rozwinąć do 125 koni mechanicznych na jednostkę mocy wersje cywilne i do 150 koni mechanicznych opcje sportowe, zużywając przy tym niewielką ilość paliwa. Ford ma w swoim projekcie całkiem sporo takich rozwiązań.

Linia modeli dla nabywców rosyjskiego Forda

W Rosji jest dość duża liczba samochodów światowej sławy producent Forda. Wiele osób interesuje się tą marką, ponieważ często można znaleźć niezbędne parametry i kombinacje niezbędnych cech. Przykładowo stosunek ceny do jakości w tych samochodach okazuje się optymalny dla każdego kupującego.

Firma oferuje także nowoczesny design samochodów, dobre materiały i doskonałą jakość wykonania. Biorąc pod uwagę i wysoka wydajność sprzęt, samochody z Marka amerykańska trudno znaleźć alternatywę. Skład reprezentują następujące samochody:

• Ford Focus to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie, lider Klasy C, która została niedawno zmodernizowana i jest obecnie w trzeciej generacji;
• Ford Mondeo to duży sedan typu executive, który ma zostać zaktualizowany w tym roku, ale także w stara wersja bardzo interesujące dla kupującego;
• Ford S-Max to dość duży rodzinny minivan o doskonałym wyglądzie i dobrej technologii;
• Ford Galaxy jest praktycznie kopią poprzedniego minivana z pewnymi dodatkami w konfiguracji i designie;
• Ford EcoSport to nowy kompaktowy crossover o ogromnym potencjale w porównaniu do swoich głównych konkurentów i rywali na rynku;
• Ford Fuga to kompaktowy miejski SUV, który nie uzyskał planowanej sprzedaży ze względu na zbyt wysoki koszt;
• Ford Edge to duży crossover zdolny podjąć wyzwania terenowe i zapewniający kierowcy i pasażerom niesamowity komfort;
• Ford Explorer to największy SUV prezentowany przez firmę w rosyjskiej linii modelowej;
• Ford Ranger to mały pickup przeznaczony dla miłośników praktycznego i produktywnego sprzętu za niewielkie pieniądze.

Jak widać każdy może wybierać z gamy modeli prezentowanej przez firmę. W linii znajdują się propozycje zarówno dla ojca dużej rodziny, jak i studenta. On się odnajdzie świetny samochód zarówno biznesmenem, jak i menadżerem dużego przedsiębiorstwa. Nawet jeśli potrzebujesz transportu uniwersalnego różne warunki operacji, możesz znaleźć samochód, którego potrzebujesz.

Firma Ford podchodzi do kwestii cen dość ostrożnie, oferując rosyjskim nabywcom doskonałe możliwości zakupu potrzebnych im pojazdów. W linii Forda nie ma pretensjonalnych samochodów o przesadnie wysokich cenach. Właśnie dlatego oferta amerykańskiego koncernu jest tak cenna.

Samochody marki Ford nie są reprezentowane na rynku rosyjskim

amerykański kolejka Korporacja ma w swojej ofercie ponad trzy tuziny propozycji, które faktycznie wyróżniają się swoją indywidualnością zarówno pod względem wyglądu, jak i technologii. Ceny samochodów marki Ford można uznać za standard dla innych uczestników rynku, gdyż firma zajmuje trzecie miejsce na najtrudniejszym rynku samochodowym na świecie – w USA.

Wśród modeli, które zainteresują rosyjskiego nabywcę, możemy wyróżnić całą linię przetworników F. To ogromne samochody z doskonałymi możliwościami i zaawansowana technologia. Również Rosyjski kierowca Byłbym oczywiście zainteresowany następującymi ofertami na rynku amerykańskim:

• Fuzja - nowego sedana o starej nazwie, która otrzymała doskonały nowoczesny wygląd i sprzęt sportowy;
• Mustang to legendarny samochód sportowy cieszący się ogromną popularnością i popytem wśród konsumentów;
• Taurus to największy sedan firmy, oferujący sportowy samochód premium, zaskakujący i niepowtarzalny;
• Ucieczka jest jedną z najbardziej dostępne crossovery w linii modelowej firmy z dobrym potencjałem;
• cała linia samochodów hybrydowych, które są obecne na rynku amerykańskim i są z powodzeniem sprzedawane;
• Wyprawa- ogromnego SUV-a, specjalnie zaprojektowany dla Amerykanów, który nieoficjalnie dostarczany jest do dowolnego kraju na świecie.

Samochody marki Ford, których nie ma na oficjalnych listach rosyjskich dealerów, można kupić tylko w szarej formie. Oznacza to, że nie otrzymasz gwarancji na samochód, będziesz zmuszony przepłacić ogromne kwoty pieniędzy odprawa celna i dostawa. Na przykład ogromny SUV Expedition w USA kosztuje 44 tysiące dolarów, po transporcie i rejestracji Kupiec rosyjski będzie kosztować 60-70 tys.

Dlatego lepiej skupić się na tych samochodach, które są dostępne do oficjalnego zakupu w naszym kraju. Co więcej, na liście tych samochodów znajdują się całkiem ciekawe i reprezentacyjne sedany, minivany, SUV-y, crossovery, a nawet pickup. Naprawdę jest w czym wybierać.

Zapraszamy do obejrzenia recenzji Amerykanina Wersje Forda Kuga - Escape, znalezienie głównych różnic pomiędzy wersją amerykańską:

Podsumujmy to

Biorąc pod uwagę dość trudny stan Rosji rynek motoryzacyjny w 2015 roku zrezygnowano z części nowości planowanych na ten okres. Dlatego dzisiaj linia modelowa firmy pozostała taka sama i nie wprowadziła nowych osiągnięć korporacji. Niemniej jednak samochody obecnie w sprzedaży zasługują na uwagę rosyjskiego nabywcy.

Linia modeli korporacji obejmuje wiele niesamowitych opcji samochodów odpowiednich na każdą okazję. Który z prezentowanych modeli Forda podoba Ci się najbardziej, a jakie auto chciałbyś zobaczyć we własnym garażu?

W tej części przestudiujemy historię powstania i rozwoju znanych światowych marek. Dowiemy się, co pomogło wielkim firmom stać się takimi, co leży u podstaw ich misji i wartości. Jakie zasady sukcesu ustanowili w nich założyciele itp.

Jestem młodym przedsiębiorcą, mam kilka projektów biznesowych i chcę, żeby te projekty się rozwijały i stawały się nie mniej wybitne niż te firmy, które zrozumieją tę sekcję.

Aby to zrobić, postanowiłem nie wymyślać roweru, ale pójść w ślady wielkich. Zaczniemy od Ford Motor Company, czyli w potocznym języku Forda.

Go forward to hasło legendarnej marki Ford Motor Company. Aby zrozumieć znaczenie, jakie ludzie Forda przywiązują do tej koncepcji, obejrzyj poniższy krótki, ale bardzo skuteczny film promocyjny:

Ford Motor Company zajmuje drugie miejsce pod względem produkcji pojazdów w Europie, trzecie na rynku amerykańskim i czwarte na świecie. Firma produkuje modele pojazdów osobowych i użytkowych pod marką Ford, jest także właścicielem znaku towarowego Lincoln.

Przedsiębiorstwa legendarnego amerykańskiego producenta samochodów zlokalizowane są w 65 krajach - w USA, Kanadzie, Argentynie, Hiszpanii, Chinach, Rosji itp.

Całkowita liczba pracowników zatrudnionych w Ford Motor wynosi około 171 000 osób. Sprzedaż firmy w 2012 roku wyniosła ponad 130 miliardów dolarów!

Na liście największych społeczeństwa publiczne Według magazynu Forbes Ford Motor Company zajmuje 4. miejsce w swojej branży, za trzema liderami – Niemcami Firmy Volkswagena Group i Daimler (1. i 3. miejsce) oraz Japońska Toyota Silnik.

Ford Motor jest jednym z nich największych firm w świecie rządzonym przez jedną rodzinę Fordowie posiadają około 40% udziałów. Papiery wartościowe spółki znajdujące się w obrocie publicznym są notowane na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych (NYSE). Koszt jednej akcji to około 2 dolary (kwiecień 2013).

Według Forbesa kapitalizacja rynkowa spółki w 2013 roku sięgnęła ponad 51 miliardów dolarów!

Ale historia Ford Motor jest interesująca nie tylko ze względu na wskaźniki finansowe, ale także ze względu na interesujące fakty. To właśnie ta firma jako pierwsza skorzystała z linii montażowej samochodów klasycznych i to oczywiście zasługa jej legendarnego założyciela.

W 2013 roku firma obchodzi 110-lecie swojego istnienia, a okres ten przekracza długość życia przeciętnego człowieka! Ford Motor Company to prawdziwy dinozaur motoryzacji.

Jaki jest jej sekret długowieczności i sukcesu? Spróbujmy to rozgryźć

Siedziba firmy mieści się w Dearborn (Michigan), gdzie urodziła się 30 lipca 1863 roku. Jak mówią, przydaje się tam, gdzie się urodziłeś; w 2013 roku przypada 150. rocznica urodzin Henry'ego Forda, a dzieło jego życia wciąż się rozwija i kwitnie.

Teraz na czele nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego stoi William Ford Jr., prawnuk Henry'ego Forda, który jest prezesem zarządu Ford Motor. W 2001 roku stanął na czele firmy, której straty w tym czasie wyniosły około 5 miliardów dolarów.

Ford Jr. udało mu się poprowadzić ją aż do trzech lat, poza tym to on zaprosił na stanowisko prezesa firmy Alana Mulally’ego, utalentowanego menadżera, któremu udało się znaleźć odpowiednią strategię dla firmy w III tysiącleciu.

Konkurencyjne koszty, wysoka jakość, korzyść dla społeczeństwa – to podstawowe zasady zarządzania firmą, które przekazał w spadku Henry Ford, a jego potomek do dziś kieruje się przepisem na sukces swojego pradziadka.

Już przyjąłem te myśli. Jednym z moich obszarów jest na przykład działalność szkoleniowa oraz świadczenie usług edukacyjno-doradczych. Mam tu trochę pracy. Chcę mieć pewność, że mam ich jak najwięcej usługi wysokiej jakości.

Jest to kwestia wymagająca poważnych badań. Ciągle zadaję sobie pytanie: „Jak mogę ulepszyć swoje usługi? Jak lepiej obsłużyć klienta? Co jeszcze mogę zrobić, żeby dana osoba dostała więcej za tę samą cenę?”

W innym projekcie (sklep internetowy mistersaver.ru) również staram się stosować te zasady. Sam kierunek technologie oszczędzające energię Wybrałem to, bo może być przydatne społeczeństwu. Niestety nie mogę odpowiadać za wysoką jakość towaru, ponieważ nie jestem producentem. Ale nadal staram się ograniczać ryzyko moich klientów.

Przykładowo mamy 45-dniową jazdę próbną produktów. W tym czasie Klient może wypróbować oferowane przez nas rozwiązania, a jeśli go rozczarują, zwracamy pieniądze.

Ogólnie rzecz biorąc, stawiając powyższe pytania, można znaleźć wiele ciekawych rozwiązań. Wróćmy jednak do Fordów.

Jak zaczęła się historia rodzinnego biznesu?

Firma Ford Motor Company została założona w 1903 roku przez przedsiębiorców ze stanu Michigan pod przewodnictwem . Fabryka samochodów dostawczych w Detroit została przekształcona w fabrykę samochodów.

Pod kierownictwem Forda, który był zarówno wiceprezesem, jak i głównym inżynierem, pracownicy montowali samochody z części dostarczonych przez inne fabryki. Już w lipcu 1903 roku Ford Motor Company sprzedał swój pierwszy samochód.

W tamtym czasie firma montowała samochody wyłącznie „na zamówienie”, a Ford borykał się z niedoborem wykwalifikowanych pracowników do produkcji samochodów „ręcznie składanych”. Postanowił ujednolicić części samochodowe, aby nawet niespecjaliści mogli je złożyć.

W 1908 roku fabryka wyprodukowała model Forda T – niezawodny i niedrogi samochód. Ford wprowadza w swoich warsztatach ciągłą linię montażową Ford-T; Dzięki liniom przenośnikowym produkcja samochodów osiąga rekordowe poziomy – nowe auto schodzi z linii montażowej co 10 sekund! Innowacje w Ford Motor stanowią punkt wyjścia do rozwoju masowej produkcji na całym świecie.

Produkt Forda, Ford T, pobudza amerykańską gospodarkę — w 1909 r. władze budują kilometrowy odcinek betonu na ulicy w Detroit, rozpoczynając masową budowę dróg.

W 2008 w Richmond (Indiana) w ciągu 100 latrocznica samochodu "Bród-T"była impreza" T-Party”, która postawiła sobie za cel wpisanie się do Księgi Rekordów Guinnessa pod względem liczby samochodów tego konkretnego modelu, które wzięły w niej udział. Według przybliżonych szacunków z 15 milionów samochodów wyprodukowanych przez firmę w latach 1908–1927 do dziś przetrwało prawie sto tysięcy samochodów!

Niektóre Fordy-T przyjechały na swoje święto o własnych siłach - jedna z „rocznic” przejechała na czterech kołach prawie 3000 km! Oto eksponat muzealny dla Ciebie! Takiej „rasy” można pozazdrościć nowoczesny samochód.

W 1999 roku ponad 120 ekspertów z 32 krajów słusznie uznało Forda T za najważniejszy samochód XX wieku!

W 1919 roku Henry Ford i jego syn Edsel kupili akcje firmy od innych akcjonariuszy i stali się jedynymi właścicielami Ford Motor. W tym samym roku Edsel odziedziczył kontrolę nad firmą.

W 1927 roku, kiedy sprzedaż ukochanego, ale już przestarzałego Forda T nie była opłacalna, Ford zawiesił produkcję i zaczął tworzyć nowy samochód. W 1927 roku wprowadził nowy model Forda A, który wyróżniał się designem i parametry techniczne.

Wraz z wejściem Stanów Zjednoczonych do Drugiej wojna światowa, Ford Motor zaczyna produkować jeepy i ciężarówki dla wojska – firma „wybaczyła” prohitlerowskie sympatie swojego założyciela już w latach 30. W Niemczech Ford zorganizował produkcję pojazdów gąsienicowych i kołowych dla Wehrmachtu.

W 1943 r., po nagłej śmierci syna, Henry Ford powrócił na urząd prezydenta, a we wrześniu 1945 r. przekazał władzę swojemu najstarszemu wnukowi, Henrykowi Fordowi II.

Wraz ze śmiercią założyciela firmy w 1947 roku kończy się pewna era w historii Ford Motor. Jednak pomimo śmierci legendarnego inspiratora ideologicznego firma nadal aktywnie się rozwija

Dziś Ford jest jeden z najbardziej znane marki planety, a słynne owalne logo firmy istnieje już ponad pół wieku! Logo marki Ford Motor zmieniało się kilkukrotnie. Pierwsze logo zostało wymyślone przez asystenta Henry'ego Forda, ale po kilku latach zostało przekształcone, w 1906 roku, znak towarowy zyskał nowe cechy - „latająca” pisownia pierwszej i ostatniej litery nazwy firmy podkreślała szybki rozwój;

W 1907 roku za sprawą angielskich przedstawicieli firmy pojawiło się owalne logo, symbolizujące „znaczek najwyższego standardu” – skuteczność i niezawodność.

W 1911 roku ostatecznie ustalono godło firmy - owalny kształt logo połączono z „latającym” napisem. Pierwszym samochodem z tym znakiem na osłonie chłodnicy był Ford Model A.

Od 1976 roku na wszystkich pojazdach firmowych umieszczany jest emblemat Forda w formie owalu z niebieskim tłem i srebrnymi literami.

W 2003 roku, z okazji 100-lecia Ford Motor, projekt słynnego logo Forda został nieznacznie zmieniony – logo nadano cechy pierwszych, historycznych emblematów.

Jednak w XXI wieku firma nie ograniczyła się do przeprojektowania logo. Strategia firmy uległa poważnym zmianom

Wcześniej Ford Motor był podzielony geograficznie na trzy struktury: Ford North America, Ford Asia Pacific i Ford of Europe. Każda z tych dywizji posiadała własną gamę modeli; w samochodach na rynkach regionalnych stosowano różne rozwiązania techniczne i konstrukcje.

Jednakże prezes firmy Alan Mulally, który we wrześniu 2006 roku objął kierownictwo Ford Motor, ogłosił w tym samym roku nowy kierunek strategiczny pod nazwą „Jeden Ford”. Aby uchronić firmę przed ruiną, konieczna była zmiana strategii – straty wyniosły wówczas około 17 miliardów dolarów.

Kluczową ideą „Jednego Forda” było to, że firma stopniowo zaczęła produkować samochody wspólne dla wszystkich rynków – świat stawał się globalny i potrzebował globalnych samochodów. Przykładem takiego „światowego” samochodu był zbudowany na nim Ford Focus III pojedyncza platforma.

W nowa strategia, firma sprzedaje swoje luksusowe marki – Astona Martina, Jaguara, Volvo. W czasie kryzysu konieczne było uproszczenie firmy, a ponieważ 85% jej biznesu realizowała marka Ford, włożono wszystkie wysiłki i zasoby, aby ją uratować.

W 2010 roku firma wyprodukowała około 45 modeli samochodów; Według prezesa spółki liczba ta ma zostać zmniejszona do 20-25.

Aby zjednoczyć regionalne oddziały firmy w „Jeden Ford”, Mulally zdołał zrekonstruować dział informacyjny i podnieść jego autorytet: po raz pierwszy w historii Ford Motor dyrektor działu IT dołączył do zarządu i zaczął raportować bezpośrednio do dyrektora generalnego.

Kryzys gospodarczy przetrwał także zakład w Dearborn, rodzinnym mieście Henry'ego Forda. Wcześniej przedsiębiorstwo tygodniami stało bezczynnie, ale kompetentne zarządzanie i produkcja pickupów Ford Focus F150 pozwoliły zakładowi przetrwać trudne czasy bez rządowych zastrzyków.

Zakład w Dearborn jest po prostu ogromny – jego powierzchnia wynosi około 220 000 m 2 i od początku do końca linia produkcyjna to prawie 7 km przenośników, które wiją się po przedsiębiorstwie niczym gigantyczna kolejka górska. Obecnie w fabryce montowanych jest codziennie około 1200 samochodów, z których każdy zawiera ponad 3 tysiące różnych części zamiennych.

Mówiąc o częściach zamiennych, pamiętam anegdotę: „W związku z koniecznością zwiększenia udziału rosyjskich komponentów w samochodach Ford Focus, Ford zdecydował się na zwiększenie liczby gumowe maty do ósmej.”

Wydaje mi się, że jeśli w swojej pracy będziesz kierować się zasadą Henry'ego Forda – „jakość to robić coś dobrze, nawet gdy nikt nie patrzy” – to z pewnością będziesz miał coś do zaoferowania poza dywanami)

W trzecim tysiącleciu Ford Motor aktywnie się zmienia, a wraz z nim zmieniają się jego hasła. Pierwsze hasło reklamowe, które pojawiło się w 1914 roku, brzmiało: „Ford: samochód uniwersalny”.

Wśród szczególnie udanych haseł reklamowych warto wymienić takie jak „W stronę zmian” i „Niezawodni. Stworzony na całe życie”

Teraz slogany zastępują Ameryka północna(„Drive One” / „Take and Drive”) i Europy („Poczuj różnicę” / „Poczuj różnicę”) pojawiła się globalna formuła promowania „jednego Forda”, brzmiąca jak „Idź dalej” / „Idź do przodu”.

Wezwanie to po raz pierwszy pojawiło się w życzeniu noworocznym szefa Forda, skierowanym do wszystkich pracowników. Jedno hasło będzie teraz pojawiać się na wszystkich materiałach reklamowych firmy.

Nawiasem mówiąc, zespół firmy jest bardzo zmotywowany do osiągania doskonałych wyników; a jeśli Anton Czechow był przekonany, że „wszystko w człowieku powinno być piękne: twarz, ubrania, dusza i myśli”, to specjaliści Ford Motor są przekonani, że w samochodzie wszystko również powinno być piękne - od technologii paliwowej po wystrój wnętrz.

Aby zapewnić doskonały wygląd swoich produktów, firma posiada specjalne laboratorium, Laboratorium Oceny Wizualnej.

W laboratorium znajduje się około 300 żarówek o łącznej mocy 6 kW, za pomocą których symulowane są różne fazy obrotu Ziemi wokół Słońca. Może pojawić się uzasadnione pytanie – co ma wspólnego luminarz z rozwojem pojazdów Forda?

Faktem jest, że wygląd samochodu i jego wnętrza zmienia się w zależności od oświetlenia i pory dnia; Aby śledzić te zmiany i minimalizować niepożądane skutki (np. odbicia na desce rozdzielczej), firma przeprowadza podobne testy. Jak wygląda praca laboratorium można zobaczyć tutaj:

Ford Motor Company bierze czynny udział w zawodach sportowych na całym świecie. Jej głównym celem w sportach motorowych są mistrzostwa Formuły Ford, które wyróżniają się spośród zawodów wyścigowych samochodów jednomiejscowych ze względu na swoje długie i... ciekawa historia.

Od momentu powstania w 1967 roku Formuła Ford stała się prawdziwym „poligonem” - to tutaj zdobywali doświadczenie tak później znani kierowcy wyścigowi, jak James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Michael Schumacher i inni.

Firma jest ściśle związana z wyścigami Formuły 1: dostarczała silniki do samochodów wyścigowych tej serii przez 4 dekady, od 1967 do 2004 roku. A zmodyfikowany model Forda GT stał się najszybszym samochodem na świecie, który może jeździć po drogach. powszechne zastosowanie– osiągając prędkość 455,80 km/h, został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.

Od chwili ich powstania w 1973 roku Ford Motor bierze także udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata i posiada własny zespół rajdowy.

Ze swojej strony dodam, że bardzo chciałbym stworzyć firmę, która stałaby się nie tylko pracą dla mnie i moich pracowników, ale także ciekawym hobby. Fajnie jest zrobić coś nie tylko dla pieniędzy, ale także dla przyjemności, adrenaliny, piękna, wdzięku itp.

Ford GT to fajny samochód. Chętnie bym się nim przejechał. Jeszcze lepiej, bierz udział w konkursach. Jestem hazardzistą. Od dzieciństwa jestem związany ze sportem. Uwielbiam poczucie rywalizacji i ducha zwycięstwa!

Firma może pochwalić się nie tylko charakterystyką prędkości swoich samochodów, ale także wielkością ich sprzedaży. W 2012 roku agencja analityczna JATO Dynamics uznała Forda Fiestę za drugi najlepiej sprzedający się samochód w Europie

Dotyczący Rynek rosyjski, następnie w 2006 roku Ford stał się liderem sprzedaży wśród marek zagranicznych. Historia Ford Motor w Rosji rozpoczyna się w 1907 roku; po rewolucji 1917 r. kontynuowała swoją działalność na naszym terenie.

Pod koniec lat 20. Z przywódcami ZSRR zawarto umowę, zgodnie z którą Amerykanie dostarczyli rysunki dwóch samochodów, pomoc w budowie fabryki samochodów i przeszkoleniu pracowników. Pierwsze samochody nowego zakładu w Niżny Nowogród– GAZ-A i GAZ-AA były licencjonowanymi „klonami” samochodów marki Ford.

W 1996 r Otwarcie biura sprzedaży Forda w Moskwie. Spółka zależna Ford Motor w Federacji Rosyjskiej jest właścicielem fabryki samochodów we Wsiewołożsku ( Obwód Leningradzki), otwarty w 2002 roku. Firma zajmuje się spawaniem karoserii, malowaniem oraz montażem końcowym samochodów marki Ford Focus III i Ford Mondeo (od 2009 roku). W kwietnia 2006 roku tego roku Fabryka wyprodukowała 100-tysięcznego Forda Focusa.

W 2007 roku w Rosji sprzedano ponad 175 000 pojazdów Forda, z czego około 90 000 to modele Focus.

Świętuj sukces Fokus, samochód, który świetnie sprzedaje się nie tylko w Rosji, firma zdecydowała się zrobić to w bardzo oryginalny sposób - zamawiając rzeźbę lodową swojego samochodu w skali 1:1.

Masa lodowego samochodu przekroczyła 6 ton, czyli ponad pięciokrotnie więcej niż masa prawdziwego Forda Focusa (masa własna samochodu wynosi 1,3 tony). Tę przezroczystą rzeźbę zaprezentowano na Brytyjskim Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym.

Jednak Ford Motor swoją misję widzi nie tylko w uzyskiwaniu dużych zysków ze sprzedaży.

Firma koncentruje się na budowaniu silnego biznesu z produktami, które ulepszają świat. Ford Motor popiera swoje pretensjonalne stwierdzenie bardzo konkretnymi czynami. Firma zajmuje aktywną pozycję w obszarze ochrony środowiska, w zakresie: technologie przyjazne dla środowiska można ją nazwać prawdziwą pionierką .

Używane są europejskie samochody marki Ford ponad 250 komponentów niemetalowych zawierające materiały pochodzące z recyklingu, dzięki czemu każdego roku o 14 000 ton mniej odpadów trafia na składowiska.

Ford Motor pracuje nad silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, które pozwolą im osiągnąć jeszcze więcej. Na przykład nowy Ford Mondeo ma silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra i jest bardziej ekonomiczny niż ten sam model z 1993 r., wytwarzając 20% mniej dwutlenku węgla.

Już dziś firma oferuje najszerszy wybór samochody przyjazne dla środowiska. Każdy kierowca to wie pojazd i alkohol to rzeczy nie do pogodzenia. Jednak pod maską Forda Flexifuel i Forda C-MAXa Flexifuel „zaprzyjaźnił się” z tymi koncepcjami – w końcu nie jeżdżą na benzynie, ale na paliwie E85, które składa się w 85% z alkoholu bietanolowego.

Bioetanol pozyskiwany jest z produktów naturalnych takich jak odpady drzewne, pszenica, buraki cukrowe itp. tj. z surowce odnawialne. Ten technologia paliwowa zmniejsza emisję CO 2 do atmosfery w porównaniu do silników benzynowych o 30-80%, a więc tzw modele Forda Silnik można bezpiecznie wywołać „zielone” samochody.

Kolejną dumą Ford Motor jest fabryka samochodów w Dagenham (południowo-wschodnia Wielka Brytania) – jest to pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, którego zakłady produkcyjne w całości zasilane są energią elektryczną pozyskiwaną z własnej turbiny wiatrowe.

Ale Ford Motor na tym nie poprzestanie. Podążając za hasłem „idź naprzód”, firma stawia sobie coraz to nowe cele.

Nie musisz skupiać się na pieniądzach!

Z powyższego możemy wywnioskować, że tworząc i rozwijając biznes, nie można skupiać się wyłącznie na pieniądzach i zyskach. Biznes, który rozwijasz powinien pomagać ludziom, poprawiać nasze życie, czynić je wygodniejszym i bezpieczniejszym.

Podoba mi się polityka Forda dotycząca przyjazności dla środowiska produkowanych przez niego samochodów, a także ich wydajności operacyjnej. Na moim blogu znajdziesz mnóstwo materiałów o tym jak. Sam go zamontowałem w swoim samochodzie. sprzęt gazowy wydać mniej pieniędzy na benzynę.

To właśnie inteligentna konsumpcja leży u podstaw mojej wizji osiągnięcia wolności i niezależności finansowej. Aby zwiększyć swoje dochody, musisz upewnić się, że dochody są zawsze wydatkami. A powstałą różnicę (pozostałą) należy przeznaczyć na tworzenie aktywów, gromadzenie pieniędzy, aby później stworzyć np. Biznes.

Dziękuję firmie Ford Motor Company za ponowne przekonanie mnie o słuszności obranej ścieżki i pokazanie, jaki powinien być właściwy biznes.

Amerykański producent samochodów Ford jest jednym z głównych liderów rynku. W ciągu ponad stu lat istnienia ten samochodowy gigant stworzył dziesiątki różne modele samochody Wszystkie amerykańskie marki samochodów tego producenta Wyróżniają się niezawodnością i przystępną ceną w stosunku do uzyskiwanej wysokiej jakości.

Ford - krótka informacja o firmie

Każdy chłopiec wie, gdzie powstaje Ford. Henry Ford założył swoją firmę samochodową w Ameryce w 1903 roku. Za stworzenie firmy twórca otrzymał od inwestorów około trzydziestu tysięcy dolarów. Nazwa tej marki została zapisana w historii na wieki. Ponieważ jest to pierwszy samochód na świecie montowany na linii montażowej. Nie jest łatwo powiedzieć, gdzie Ford jest montowany. Faktem jest, że firma ma fabryki w różnych krajach na całym świecie. Dotyczący Federacja Rosyjska, następnie samochody tej marki są montowane w Kałudze. Istnieją również przedsiębiorstwa w Brazylii, Argentynie, Chinach i innych krajach. Ford jest także właścicielem takich amerykańskich marek samochodów, jak Lincoln i Mercury. Przewodnik po tym firma samochodowa obecnie prowadzone przez Alana Mulally'ego.

Ford - przegląd modeli (lista najlepszych)

Przez cały okres swojego istnienia pod marką Ford wyprodukowano ogromną liczbę samochodów. Najlepiej sprzedającymi się markami były:

Seria F to pełnowymiarowy pickup. Samochód ten produkowany jest od 1948 roku do dnia dzisiejszego przez firmę Ford. Kraj pochodzenia - Ameryka. Samochód tego modelu jest najlepiej sprzedającym się samochodem w historii motoryzacji. W swojej historii został zakupiony ponad trzydzieści milionów razy.

Eskorta- udany samochód od marki Ford. Kraj pochodzenia - Ameryka. W Europie doszło także do podziału. Samochód ten był montowany przez trzydzieści pięć lat. Od 2003 roku samochód tego modelu nie jest już produkowany. Przez cały okres istnienia tej marki Ford sprzedał dwadzieścia milionów Escortów.

Fiesta- jasny przedstawiciel Samochody klasy B od Forda. Kraje produkujące - Ameryka, Brazylia, Chiny, Tajlandia i inne. Model istnieje od 1976 roku i obecnie jest również produkowany. Liczba sprzedanych egzemplarzy sięga trzynastu milionów sztuk.

Focus to seria samochodów zapoczątkowana w 1998 roku w Ameryce. W 1999 roku dodano Rosję. W sumie firma sprzedała ponad dziewięć milionów samochodów tego modelu. Pół miliona z tej kwoty pochodzi z Rosji. Według danych z 2010 roku Rosjanie kupowali Forda Focusa częściej niż jakikolwiek inny samochód.

Mustang to legendarny samochód tej marki. Jego produkcję rozpoczęto w 1964 roku i trwa ona do dziś. Charakteryzuje się wyjątkowo mocnym silnikiem. W sumie ten samochód został sprzedany dziewięć milionów razy.

Seria F

Ford F-Series to kultowa amerykańska marka samochodów istniejąca już od siedemdziesięciu lat. Przez cały okres swojego istnienia marka ta była modyfikowana i ulepszana pod każdym względem. Obecnie istnieje trzynaście serii tego samochodu. Od momentu powstania aż do 1955 roku konstrukcja serii F pozostała całkowicie niezmieniona. Przekładnia uległa zmianom. Jeśli na początku był trzyetapowy, to stał się pięciostopniowy. Producent cały czas zabiegał także o zwiększenie ładowności pickupa. Znaczące zmiany nastąpiły w szóstej generacji. Osłona chłodnicy została zmodyfikowana. Reflektory zmieniono z okrągłych na kwadratowe. Korpus zaczęto wykonywać z trwalszego metalu powłoka antykorozyjna. W latach osiemdziesiątych ciężarówka otrzymała ostrzejszy kształt i nową automatyczną skrzynię biegów. Teraz samochód tej marki jest wykonany z wytrzymałych stopów aluminium, ma ekonomiczny silnik i aktywną aerodynamikę.

Eskorta

Przez cały okres swojego istnienia samochód był produkowany w pięciu generacjach. Początkowo samochód miał następujące cechy:

• Napęd - tył.
• Silnik - benzyna o pojemności 1,1 litra. i 1,3 l.
• Typ nadwozia – sedan i kombi.
• Opcje - standard, deluxe i super.

Po licznych zmianach zwiększono moc silnika samochodu. Najnowsza seria została wyprodukowana z silnikami benzynowymi o pojemności 1,3, 1,6, 1,8 litra. i dwulitrowy. Istnieje również możliwość zakupu modeli z silniki Diesla 1,8 l. Jeśli chodzi o typy nadwozi, Escort zaczął powstawać nie tylko w postaci sedanów i kombi, ale także wprowadził kabriolet i hatchback.

Fiesta

Pierwsze Fordy tej marki prezentowane były w dwóch wersjach nadwozia – hatchback (3 drzwi) i van (2 drzwi, bez okien i siedzeń z tyłu). Korpus wykonano z blachy stalowej. Maska tego samochodu otwierała się do przodu. Układ hamulcowy Fiesty był ukośny i dwuobwodowy. Hamulce zostały wzmocnione specjalną pneumatyką. Oś przednia była wyposażona w hamulce tarczowe, oś tylna w hamulce bębnowe. Napęd w tym modelu to oryginalna forma To był napęd na przednie koła. Pierwsze konfiguracje były dostępne wyłącznie z silnikami benzynowymi od 1,0 litra. i 1,1 l. Skrzynia biegów w ten samochód To było mechaniczne.

Na przestrzeni lat samochód przeszedł znaczące zmiany. Teraz możesz go kupić w większości różne rodzaje silniki od 1,25 litra. a kończąc na dwulitrowych. Samochód ma teraz hamulce tarczowe na wszystkich osiach. Zewnętrznie samochód stał się bardziej masywny i dość bezpieczny w porównaniu do swoich poprzedników.

Centrum

Model ten jest kompaktowy, atrakcyjny wizualnie i ekonomiczny. W Rosji ten model jest bardzo popularny. Samochód posiada następujące cechy:

• Trzy wersje nadwozia, w tym sedan, hatchback i kombi.
• U podstawy leży najnowsza platforma C2.
• To ma panoramiczny dach.
• Reflektory są diodowe.
• Ośmiobiegowa skrzynia biegów z obrotową manetką.
• Istnieją dwa rodzaje silników - trzycylindrowa benzyna i czterocylindrowy olej napędowy.

Najnowszy model samochodu jest już montowany w Niemczech. Planowane jest także wprowadzenie go na rynek chiński. Dotyczący Rosyjskie fabryki, to nie mają jeszcze informacji na temat montażu nowego modelu. Warto zauważyć, że we wszystkich generacjach Ford Focus ma dobry poziom bezpieczeństwo, co czyni go bardzo popularnym wśród kupujących. Być może to właśnie ten wskaźnik sprawił, że Rosjanie tak bardzo pokochali samochód tej marki i uczynił go najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Rosji w 2010 roku.

Mustang

Ten samochód jest aktualny przez cały czas, ponieważ jest uważany za absolutny klasyk amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Samochody najnowszej serii wyróżniają się stylowym, futurystycznym designem. W minimalnej konfiguracji ma czterolitrowy silnik i moc 210 KM. Z. W jego maksymalna konfiguracja silnik osiąga moc pięćset pięćdziesiąt litrów na sekundę. Silnik w w tym przypadku wynosi 5,4 l. Skrzynia biegów jest dostępna w wersji ręcznej i automatycznej. Samochód ten powstał po wnikliwej analizie potrzeb klientów i stał się ulubieńcem milionów. Początkowo chcieli nazwać go „Panterą”, a nawet opracowali już odpowiednie symbole, ale w ostatniej chwili kierownictwo zdecydowało się użyć jasnej i chwytliwej nazwy „Mustang”.