Który olej do wypełnienia Gur 2112. Wymiana oleju w Vaz Hydraulicela na własną rękę - jest to trudne, ale być może. Różne typy olejów

Płyny stosowane w hydralicom można podzielić na kilka kryteriów:

Kolor;
Struktura;
Różnorodność.

Klasyfikacja kolorów

Aby być prowadzony tylko przez gradację kolorów przy wyborze oleju, jest niepoprawnie, chociaż ta praktyka jest szeroko rozpowszechniona wśród właścicieli samochodów. Często wskazywano również, który kolor płynu może być mieszany, a który nie jest tego wart.

Mieszanie jest przeciwwskazane z płynami w składzie, a nie w kolorze, a ponieważ teraz w dowolnym kolorze może być reprezentowany jako woda mineralna i syntetyka, należy go traktować z tymi informacjami bardzo ostrożnie.

Red Transmission Oil ATF, z reguły, syntetyczny, odniesienie jest uważane za markę Dexron z General Motors, ale istnieją produkty od innych producentów, takich jak Revenol, Motul, Shell, ZIC itp.

Żółty, produkowany przez koncern Daimler i na jego olej licencyjny, jest stosowany w czujnikach hydraulicznych Mercedes-Benz. Zdarza się syntetyczne i mineralne.

Zielony olej. W większości, wielofunkcyjnych i uniwersalnych płynów, zgodnie z kompozycją, mogą być syntetyczne i mineralne. Stosowany w czujnikach hydraulicznych, zawiesinach i innych systemach obejmujących płyny. Nie można mieszać z innymi kolorami, chyba że producent będzie pełny kompatybilność, na przykład przecinek PSF MVCHF jest zgodny z niektórymi gatunkami Dexron.

Skład cieczy

Zgodnie z kompozycją cieczy gur można podzielić na mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Skład chemiczny określa podstawowy zestaw funkcji oleju:

Lepkie cechy;
Właściwości smarujące;
Ochrona części przed korozją;
Przeszkoda do spieniania;
Właściwości temperatury i hydraulicznych.

Woda syntetyczna i mineralna nie można mieszać ze sobą, ponieważ rodzaje dodatków w nich mają różnice kardynalne.

Syntetyka.

Są to płyny high-tech, w produkcji wykorzystujących najbardziej zaawansowane rozwój i dodatki. Frakcje oleju do syntetyki oczyszczają hydrokraking. Poliestry, polihydryczne alkohole i zestawy dodatków dają im wyjątkowe cechy: szeroka gama temperatur roboczych, folii stałych oleju, długą żywotność.

Głównym powodem, dla którego niemożliwe jest wlewanie płynu hydraulicznego na zasadzie syntetycznej w Gur, przeznaczony do minerału - jego agresywny wpływ na produkty gumowe, które są dużo w fluoretiom hydraulicznym. Gdy stosuje się syntetyki, guma ma zupełnie inną kompozycję i jest wykonany na zasadzie silikonowej.

Pół syntetyczny

Mieszanka olejów syntetycznych i mineralnych, tak że ta ostatnia otrzyma znaczącą ulepszenia w cechach: zmniejszona piórowanie, płynność, radiator.

Półsyntetyczny obejmuje takie znane płyny jak: ZIC ATF DEX 3, Comma PSF MVCHF, MOTUL DEXRON III i inne.

Mineral.

Oleje oparte na minerałach zawierają frakcje oleju (85-98%), reszta spada na dodatki, które poprawiają charakterystykę pracy płynu hydraulicznego.

Używany w centrach hydraulicznych zawierających uszczelki i części oparte na konwencjonalnej kauczuku, ponieważ składnik mineralny jest neutralny i nie jest szkodliwy dla wyrobów gumowych, w przeciwieństwie do syntetyki.

Płyny mineralne dla Gur są najbardziej niedrogie, ale także żywotność jest mała. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium jest uważany za olej z dexron do etykietowania włącznie.

Różne typy olejów

Dexron. - Oddzielna klasa płynów ATF z General Motors, produkowana od 1968 roku. DEXRON jest znakiem towarowym, wyprodukował zarówno sam GM, jak i inne firmy licencyjne.

ATF. (Automatyczne płyn do transmisji) - oleje do automatycznych transmisji, są często używane przez japońskich samochodów i gur.

PSF. (Płyn układu kierownicy energetycznej) - dosłownie tłumaczy jako hydrauliczny płyn kierowniczy.

MULTI HF. - Specjalne, uniwersalne płyny do Gur, posiadające tolerancje z większości producentów motoryzacyjnych. Na przykład ciecz SHF produkowana przez niemiecką firmę Pentosin (pentozyna) otrzymywała tolerancje z BMW, Forda, Chryslera, GM, Porsche, Saaba i Volvo, Dodge, Chryslera.

Czy można mieszać oleje

Mieszanie jest dopuszczalne, ale konieczne jest prowadzenie zaleceń producenta. Najczęściej na pakiecie jest wskazany, z którym marki i klasy olejów można mieszać przez jeden lub inny płyn do Gur.

Nie mieszaj syntetyki i wody mineralnej, a także różnych kolorów, jeśli nie ma bezpośredniego wskazania. Jeśli nie ma iść, i konieczne jest wlewanie tego, co jest pod ręką, w pierwszej innej możliwej, wymień tę mieszaninę do zalecanego.

Czy można wypełnić olej silnikowy w Gur

Silnik - wyjątkowo nie, transmisja - z rezerwacjami. Zobaczmy szczegółowo dlaczego.

Aby zrozumieć, czy możliwe jest wylewanie innych olejów, takich jak silnik lub transmisję, musisz wiedzieć, które funkcje występują.

Płyn w Gur musi poradzić sobie z następującymi zadaniami:

Smarowanie wszystkich węzłów środka hydraulicznego;
Ochrona przed korozją i zużyciem części;
Przekładnia ciśnieniowa;
Przeszkoda do spieniania;
System chłodzenia.

Powyższe cechy są osiągane przez dodanie różnych dodatków, obecności i kombinacji, której daje olej do niezbędnych cech.

Jak rozumiesz, zadania oleju silnikowego są nieco różne, więc niezwykle nie zaleca się wlać do gur.

Jeśli chodzi o olej transmisyjny, wszystko nie jest tak jednoznaczne, japońskie często używają tego samego płynu ATF do automatycznej skrzyni biegów i środka hydraulicznego. Europejczycy nalegają na zastosowanie olejów specjalnych płynów PSF (płyn Sterujący energią).

Jaki płyn wlewaj w Gur

Na podstawie tego, odpowiedź na pytanie "Jakie wylewanie oleju w Gur" jest oczywiste - producent zalecany przez producenta. Często informacje są wskazywane na zbiorniku rozszerzeń lub pokrywie. Jeśli nie ma dokumentacji technicznej, zadzwoń do autoryzowanego centrum i określ.

W każdym przypadku eksperymenty z kontroli kierowniczej nie są dozwolone. Nie tylko twoje bezpieczeństwo, ale te okolice, zależy od zdrowia kierownicy wspomagania kierownicy.

model samochodu	Zalecana ciecz
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	Vag g 004 000 m2
Audi A6 C5 (Audi A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Audi A4)	Vag g 004 000m2
Audi A6 C6 (Audi A6 C6)	Vag g 004 000m2
bMW E34 (BMW E34)	11.S.
BMW E39 (BMW E39)	ATF DEXTRON 3.
BMW E46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI Moly ATF 110
BMW E60 (BMW E60)	Pentosin CHF 11S.
bMW X5 E53 (BMW X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, pentosin CHF 11S
Vaz 2110.
Vaz 2112.	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	Volvo 30741424.
Volvo XS90 (Volvo XS90)	Volvo 30741424.
Gaz (Valdai, SOBE, 31105, 3110, 66)
Gazelle Business.	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, Castrol Transx DEX III Multivicle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF MATICE 3
Gazel Nex.	Shell Spirux S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Geely MK)
Gily Emgrand (Geely Emgrand)	ATF DEXRON III, Shell Spirux S4 ATF X, Shell Spirux S4 ATF HDX
Dodge Stratus (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi DiaCeen PSF, Mobil ATF 320
Daewoo Gentra (Daewoo Gentra)	Dexron- IID.
Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Daewoo Nexia (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
Zaz Chance.	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Zil 130.	T22, T30, DEXRON II
Zil Byk.	AU (Mg-22A), Dexron III
Kamaz 4308.	TU 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, Golol-PC
Kia Carerens (Kia Carerens)	Hyundai Ultra PSF-3
KIA RIO 3 (KIA RIO 3)	PSF-3, PSF-4
Kia Sorento (Kia Sorento)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Spectra Kia (Spectra Kia)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Kia Sportage (Kia Sportage)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Kia Cerato (Kia Cerato)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Chrysler PT Cruiser (Chrysler PT Cruiser)	Mopar ATF 4+ (5013457aa)
Chrysler Sebring (Chrysler Sebring)	Mopar ATF + 4
Lada Largus.	Mobil ATF 52475.
Lada Prida (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 Płyn Pas.
Uśmiech Lifun (LIFAN SMILY)	DEXRON III.
Lifun Solano (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Lifan X60)	DEXRON III.
Maz	Mark P (olej Mg-22-B)
MAZDA 3 (MAZDA 3)	MAZDA M-3 ATF, DEXRON III
MAZDA 6 (MAZDA 6 GG)	MAZDA ATF M-V, DEXRON III
MAZDA CX7 (MAZDA CX7)	MOTUL DEXRON III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Człowiek 9 (człowiek)	Człowiek 339z1.
Mercedes W124 (Mercedes W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Mercedes W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Mercedes W210)	A0009898803, FEBI 08972, Fuchs Titan PSF
Mercedes W211 (Mercedes W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Mercedes Actros)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Mercedes Atego)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Mercedes ML)	A00098988031, DEXRON IID, MB 236,3, MOTUL MULTI ATF
Mercedes Sprinter (Mercedes Sprinter)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Królowa PSF, Mobil ATF 320, MOTUL DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Królowa PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport)	DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Pajero)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
MTZ 82.	lato M10G2, M10V2, Zima M8G2, M8B2
NISSAN AVENIR (NISSAN AVENIR)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, transmisja Castrol DEX III Multivicle
NISSAN HELL (NISSAN AD)	Nissan KE909-99931 "PSF
Nissan Almera (Nissan Almera)	DEXRON III.
Nissan Murano (Nissan Murano)	KE909-99931 PSF.
Nissan Exime (Nissan Primera)	ATF320 DEXTRON III.
NISSAN TIANA J31 (NISSAN TEANA J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Nissan Cefiro)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF.
Opel Antara (Opel Antara)	GM DEXRON VI.
OPEL ASTRA H (OPEL ASTRA H) EGUR	Opel PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
OPEL ASTRA J (OPEL ASTRA J)	Dexron VI, General Motors 93165414
OPEL VECTRA A (OPEL VECTRA A)	Dexron vi.
OPEL VECTRA B (OPEL VECTRA B)	GM 1940771, DEXRON II, DEXRON III
OPEL MOKKA (OPEL MOKKA)	ATF Dexron VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Peugeot 206)	Całkowity płynek AT42, całkowity LDS Flud
Peugeot 306 (Peugeot 306)	Total Fluid Da, Total Flud LDS
Peugeot 307 (Peugeot 307)	Total Fluid Da.
Peugeot 308 (Peugeot 308)	Total Fluid Da.
Peugeot 406 (Peugeot 406)	Łączny płynda AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Peugeot 408)	Total Pluid AT42, pentosin CHF11S, Total Fluide Da
Pegeo Partner (Peugeot Partner)	Totalny płynda AT42, Total Fluide Da
Ravon Gentra (Ravon Gentra)	Dexron 2d.
Renault Duster (Duster Renault)	Elf Elfmatic G3, Elf RenAultMatic D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Renault Laguna)	Elf Renault Matic D2, Mobil ATF 220, Total Fluide Da
Renault Logan.	Elf RenaultMatic D3, Elf Matic G3
Renault Sandero (Renault Sandero)	Elf RenAultMatic D3.
Renault Simbol (Renault Simbol)	Elf Renault Matic D2
Citroen Berlingo (Citroen Berlingo)	Całkowity ATX ATX, Total Flud LDS
Citroen C4 (Citroen C4)	Całkowity fludowy DA, całkowity fludowy LDS, całkowity flud AT42
Scania (Scania)	ATF DEXRON II.
Ssangyong Aktion Newon (Ssangyong New Actyon)	ATF DEXRON II, Total Fluide Da, Shell LHM-S
Ssangyong Kyron.	Total Fluid Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza.	DEXRON III.
Subaru Forester (Subaru Forester)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Suzuki Liana)	DEXRON II, DEXRON III, Castrol ATF DEX II Multivicle, Rymco, LIQUI Moly Top TEC ATF 1100
Tata (ciężarówka)	DEXRON II, DEXRON III
TOYOTA AVENSIS (TOYOTA AVENSIS)	08886-01206
TOYOTA CARINA (TOYOTA CARINA)	DEXRON II, DEXRON III
TOYOTA COROLLA (TOYOTA HIACE)	DEXRON II, DEXRON III
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 (TOYOTA LAND CRUISER 120)	0886-01115, PSF New-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200)	PSF New-W
TOYOTA HIACE (TOYOTA HIACE)	TOYOTA ATF DEXTRON III
TOYOTA CHASER (TOYOTA CHASER)	DEXRON III.
UAZ BUANKA.	DEXRON II, DEXRON III
UZ Patriot, Hunter	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Fiat Albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat doblo.	Spirax s4 atf hdx, spirax s4 atf x
Fiat Ducato (Fiat Ducato)	Tutela GI / A ATF DEXRON 2 d DUSE SAE10W
Volkswagen Vento (Volkswagen vento)	VW G002000, DEXRON III
Volkswagen Golf 3 (Volkswagen Golf 3)	G002000, FEBI 6162
Volkswagen Golf 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, FEBI 6162
Volkswagen Passat B3 (Volkswagen Passat B3)	G002000, VAG G004000M2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Volkswagen Passat B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Volkswagen Tuareg)	Vag g 004 000
FORD MONDEO 3 (FORD MONDEO 3)	FORD ESP-M2C-166-H
FORD MONDEO 4 (FORD MONDEO 4)	WSA-M2C195-A
TRANSIT FORD (FORD TRANSIT)	WSA-M2C195-A
FORD FIESTA (FORD FIESTA)	Merkon V.
Ford Focus 1 (Ford Focus 1)	FORD WSA-M2C195-A, Merce LV Automatyczny, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transx DEX III, DEXRON III
Ford Focus 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Ford Focus 3)	FORD WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Płyn
Ford Fusion (Ford Fusion)	FORD DP-PS, MOBIL ATF 320, ATF DEXRON III, TOP TEC ATF 1100
Hyundai Accent (Accent Hyundai)	Ravenol PSF Power Steering Fluid, Dexron III
Hyundai Getz (Hyundai Getz)	ATF shc.
Matryca Hyundai (Matrix Hyundai)	PSF-4.
Hyundai Santafe (Hyundai Santafe)	HYUNDAI PSF-3, PSF-4
Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)	PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Hyundai Sonata)	PSF-3.
Hyundai Tucson / Tucson (Hyundai Tucson)	PSF-4.
Honda Accord 7 (Honda Accord 7)	PSF-S.
Honda Odyssey (Honda Odyssey)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Cheri Amulet (Chery Amulet)	BP Autran DX III
Bonus Cheri (Bonus Chery)	DEXRON III, DP-PS, MOBIL ATF 220
Chery Veri (CHERY Bardzo)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF Multi
Chery Indis (Chery Indis)	DEXRON II, DEXRON III
Cheri Tiggo (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo)	Dekstron III, Eneos ATF III
Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva)	Energetyka Płyn Klimatyczny Zimny \u200b\u200bklimat, Multivichicle Multivicle Multivicle Multivice ATF DEX II III
Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt)	Dexron vi.
Chevrolet Cruze (Chevtolet Cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Chevrolet Niva (Chevtolet Niva)	Fluid hydrauliczny pentozyny CHF11S VW52137
Chevrolet Epica (Chevrolet Epica)	GM DEXRON 6 Nr 1940184, DEXRON III, DEXRON VI
Skoda Octavia Tour (wycieczka SKODA OCTAVIA)	VAG 00 4000 M2, FEBI 06162
Skoda Fabia (Skoda Fabia)	Płyn wspomagania kierownicy G004
Dane w tabeli są pobierane z publicznie dostępnych źródeł.

Ile oleju w Gur

Z reguły, 1 litr płynu wystarczy, aby zastąpić w samochodzie pasażerskim. W przypadku ciężarówek wartość ta może osiągnąć 4 litry. Głośność może zmienić nieznacznie w dużą lub mniejszą stronę, ale jest tego warta dla tych liczb.

Jak sprawdzić poziom

Aby kontrolować poziom płynu w Gur, zapewniony jest zbiornik rozszerzeń. Zazwyczaj stosowane są znaczniki o wartości min i maksymalnej. W zależności od marki samochodu napisy mogą się różnić, ale istota nie zmienia się - poziom oleju powinien być między tymi wartościami.

Jak dołączyć

Proces procesu polewy jest prosty - trzeba odkręcić pokrywę zbiornika rozszerzającego wtyczki hydraulicznej i dodać tak dużo płynu, dzięki czemu jest między min i maksymalne znaki.

Głównym problemem podczas przyjmowania ropy w Gur jest jego wyborem. Cóż, jeśli wymiana nie została jeszcze wykonana, a system zawiera płyn z zakładu producenta. W tym przypadku wystarczy odnieść się do dokumentacji technicznej, weź zalecany olej i dodać do żądanej ilości.

Jeśli nie wiesz, co jest zalane w systemie, zalecamy natychmiast wymiana, ponieważ w każdym przypadku będziesz musiał kupić kanister płynu na działce.

Jak bez pomocy innych zastępuje płynne gur samochodem Vaz

Przed przystąpieniem do samodzielnego wymiany płynu w hydralicelu (Gur) wazonie należy przeczytać informacje o fabryce producenta o typach i znaczkach wody w samochodzie. Większość modeli używa pentozyny płynu hydraulicznego CHF 11S VW52137.

Poluje, aby zobaczyć, że procedura wymiany płynu w Gur nie jest trudna i zajmie Ci nie więcej niż godzinę czasu. I tak postępuj.

Publikujemy przód samochodu do gniazda i zastępujemy przód progów.

Następnie, ze strzykawką z rozszerzeniem w postaci plastikowej rury, pompujemy płyn odpadów ze zbiornika zbiornika hydraulicznego. Po zakończeniu cieczy w końcu zbiornika obróć kierownicę w lewo. Masło w zbiorniku pojawi się ponownie. Pompuj go i obróć kierownicę, aż zatrzyma się w prawo. Pompa płyn wydawała się ponownie.

Zrobiliśmy tę procedurę, dopóki płyn nie zostanie ukończony w Bachka Gur

Ponadto, usuwamy wąż, który pochodzi z kabiny i wsiada do zbiornika (na rysunku jest wyświetlana krótkotrwała strzałka), a następnie koła kierownicy z boku na bok należy uwolnić pewną ilość oleju. Wymiana oleju w PPC Vaz 2114: Ile litrów. Po tym kilka razy obróć koło sterujące do różnych boków, aż zatrzyma się, że przekazuje pozbycie się pozostałości ropy naftowej w systemie. A potem ubieramy wąż na swoje miejsce.

Wymiana płynu Gur Vaz-2110, 2111, 2112 PRIORS, Kalina, Grant

Pełna wymiana płynu Gur. Rodzina VAZ.

Jak wymienić olej w wazonie energetycznym (Gur) wazon hydrauliczny

Subskrybuj grupę w VK Instagram

Teraz przejdź do wypełnienia układu hydraulicznego nowym olejem. W takim przypadku należy przyjmować olej do Gur Castrol ATF DEX II Multivicle. Będziemy potrzebować około 800 gramów.

Wypełnij płyn do zbiornika na maksymalny poziom i zacznij przewijać kierownicę, aż się zatrzyma, po raz pierwszy w prawo.

Teraz zaczynamy na chwilę i pustyni. Potem ponownie mierzymy. Wejście tych operacji cieczy w zbiorniku spadnie, nie zapomnij wlać go.

Na koniec wykonaj pompowanie i usuwanie powietrza z Gur. Aby to zrobić, zmierz kierownicę na stłumiony samochód przez 10 razy w każdym kierunku. Wtedy taki sam przy uruchomionym silniku.

Po wymianie płynu w gur, musisz czuć, że kierownica zaczęła się znacznie łatwiejsza

Istnieje inny sposób na wymianę płynu w Gur. Jego istota leży w wytłaczaniu starego oleju nowego. Ta metoda jest lepsza, ponieważ można całkowicie pozbyć się starego oleju, ale będzie to konieczne dwa razy więcej.

W tej procedurze będziesz potrzebować asystenta 1. Wepchnij ciecz z gur zbiornika; 2. Wyjmij wąż luźny ze zbiornika i marnowania go, na przykład, inny wąż z końcem koszuli; 3. Po powrocie na inny wąż i wyjmij go pod samochodem w określonej pojemności; 4. Wlać płyn do zbiornika na maksymalny poziom, asystent zamienia silnik; 5. Gdy tylko ciekłe liście, asystent jest stłumiony silnikiem zgodnie z twoim sygnałem; 6. Wlej płyn ponownie do MAX Mark i powtórz procedurę, aż czysta ciecz będzie wejść do gotowanego pojemnika;

7. Nosimy luźny wąż do tyłu i wypełnij płyn gur na pożądany poziom.

I podsumowując, sugerujemy zapoznanie się z procedurą wymiany węża węża wspomagania kierownicy samochodem Vaz

sis26.ru.

Wymiana oleju w Vaz Hydralicela na własną rękę - trudną, ale może

Wymiana elektrowni hydraulicznej oleju kierownicza Vaz

Jak pokazuje praktyka, taka procedura, taka jak zmiana oleju w taśmie hydraulicznej Vaz 2112, większość kierowców nie jest znana. Tak, co tam powiedzieć, wielu nie uważa, by stracić swój czas i pieniądze na służbę węzła, które działa bez komentarzy, ze stałą dokładnością i bez dźwięków zewnętrznych. Takie refleksje, z reguły prowadzą do wyników zgrabnych, a cena autoryzacji właściciela samochodu może nie być porównywalna z kosztem okresowej konserwacji. Aby zrozumieć, jakie dużą wagę jest zastępowanie hydraulicznego oleju olejowego Vaz 2112, proponuję ogólne warunki, aby zapoznać się z urządzeniem tego złożonego i drogiego węzła.

Urządzenie i zasada działania

Cel, powód

Nowoczesny przemysł motoryzacyjny od dawna przełączył się z czystej mechaniki w mechanizmach zarządzania dyskami do wzmacniaczy różnych typów: hydrauliczny, płuc i elektryczny. Mechanizm sterowania nowoczesnego samochodu jest wyposażony w wzmacniacze typu elektrycznego i hydraulicznego, co znacznie ułatwiają prowadzenie samochodu przez redukcję stosunków przekładni w mechanizmie kierownicy. Przed kierownicą hydrauliczną istnieją trudne i bardzo odpowiedzialne zadania:

Ze względu na właściwości elastyczności cieczy pochłaniają obciążenie wstrząsy uzyskane z nieprawidłowości drogi (wpływa na prostotność ruchu);
Ze względu na regulację ciśnienia zmień siłę sterownika przymocowanego do kierownicy (przyczynia się do "czucia Helm").

Projekt

Mechanizm sterowania o wzmacniaczu hydraulicznym składa się z:

Pompa taśmy hydraulicznej i pojemników z płynem hydraulicznym. Pompa jest aktywowana z wału korbowego silnika przez pasek napędowy;
Sam mechanizm sterowania, składający się z izolowanej jednostki sterującej typu szpulowego i cylindra hydraulicznego;
Zjednoczenie rurociągów o niskim i wysokim ciśnieniu.

Mechanizm reguł z wzmacniaczem hydraulicznym

Zasada działania

Ten system wykorzystuje pompę typu scapular.

Pompa

Pompuj gur.

Zasada działania pompy Góry

Gdy wałek jest obracany, ostrza są przesuwane wzdłuż korpusu "elipsy" stojana pompy naciskając do niego ze względu na prędkość drzewa siły odśrodkowej. Forma w kształcie elichy stojana, z kolei umożliwia zmianę objętości płynu między ostrzami a ciałem, który tworzy znaczącą ciśnienie. Oznacza to, że z dużą ilością jest "SOS" pompy, ze spadkiem "ciśnienia" płynu.

Ponieważ pompa jest aktywowana z wału korbowego silnika, jego wydajność zależy bezpośrednio od wirnika silnika. Trwałe ciśnienie obliczeniowe zapewnia zawór wylotowy.

Przekładnia kierownicza

Animacja Obsługa wideo cylindra hydraulicznego

Przy prostym ruchu wszystkie zawory systemowe są zamknięte, a płyn krąży wzdłuż konturu, bez wchodzenia do cylindra energetycznego, w żadnej z jego kamer. Gdy wysiłek na kierownicy, przez skręcenie skręcania komory szpulowej, otwiera jedną z komnatę (w lewo lub w prawo), a ciecz, dokręcanie, pomaga kierowcy do obrócenia kierownicy.

Zasada gur pracy.

Szpula zamienia w stosunku do obudowy, skręcając wał skrętny. Ta akcja tworzy elastyczność, reakcji kierownicy, bez której kontrola samochodu nie została przewidywana i jest mała wygodna. Kąt obrotu szpuli bezpośrednio zależy od wysiłku przymocowanego do kierownicy - Im więcej mocy, tym większy kąt obrotu, a zatem większą ilość oleju przechodzącego przez dystrybutora.

Mam nadzieję, że teraz rozumiesz całą wagę jakości oleju znajdującego się w hydraulicznym systemie energetycznym Waz 2112 i fakt, że terminowa konserwacja powyższych urządzeń nie toleruje opóźnienia. Następnie oferujesz instrukcje dotyczące wymieniania oleju w układzie kierowniczym hydraulicznym z własnymi rękami.

Na początku pracy należy dowiedzieć się, jaką markę i jaki rodzaj oleju hydraulicznego jest stosowany w układzie kierowniczym hydraulicznym w samochodzie. Chciałbym zobaczyć, że ta procedura nie stanowi nic trudnego i nie zajmuje cię dużo czasu. Więc:

Opublikujemy przód samochodu, nie zapominając o zastąpieniu progów niezawodnych zatrzymanych;

Uwaga! Nie zapomnij również umieścić antykataperów do tylnych kół i umieścić go na hamulcu postojowym.

Używając strzykawki i umieścić przedłużacz, pompuj cały ciecz ze zbiornika;

Pompowanie cieczy hydraulicznej ze zbiornika

Wskazówka! Po zakończeniu cieczy w zbiorniku obróć kierownicę w lewo (zostanie wyciśnięty z cylindra roboczego w zbiornik) i prawo, aż płyn nadal pojawi się w zbiorniku.

Następnie wypełnij płyn hydrauliczny do zbiornika do maksymalnego poziomu i zacznij konkurować kierownicę, aż pozostanie w lewo i prawej, w procesie uzupełniają wymaganą ilość oleju;
Przynosimy samochód i powtarzamy działanie obrotu kierownicy;
Ostatni "udar" pompuje system, czyli usunięcie powietrza z niego, dla których na stłumiony samochód przewija kierownicę z zatrzymania, aż zatrzyma się 10 razy w każdym kierunku.

Oprócz tej metody płyn hydrauliczny można wymienić przez przemieszczanie starego płynu. Ta metoda jest uważana za bardziej skuteczna, ponieważ pozwala całkowicie pozbyć się pozostałości zużytego oleju, prawda jest, będzie to konieczne dwa razy więcej. Istota tej metody jest następująca:

Płyn pompy ze zbiornika "na starym schemacie";
Usuń ze zbiornika wąż do podawania wstecznego i "pustynia" zwolnionych monitów;
Wąż węży "ramki" do podejmowania boku, pod dnem samochodu w wstępnie przygotowanym pojemniku, przedłużając go z dodatkowym wężem;
Wlej płyn do zbiornika i uruchom silnik, gdy tylko ciecz będzie marnować;
Powtarzamy tę procedurę, aż czysty olej jest absorbowany z węża zwrotnego podawania do przygotowanego pojemnika.

Wskazówka! W tym przypadku najlepiej jest pracować z asystentem, ponieważ ryzyko niszczenia zbiornika i uchwycić pompę powietrza, a będzie po prostu wygodniejsze i szybsze.

Podsumowując, umieściliśmy wąż do montażu zbiornika do zbiornika i przynieś poziom płynu hydraulicznego do żądanego znaku.

Po wymianie oleju w zasilaczu hydraulicznym Waz 2112, zwróć uwagę - ile kierownicy zaczęła się obracać, a pompa wzmacniacza zaczęła działać. Chciałbym po raz kolejny przypomnieć, że nie zapomniałeś o okresowym wymianie płynu hydraulicznego w systemie Gur i zmienił go co 3 000 000 kilometrów lub co dwa lata działania samochodu.

mastervaza.ru.

Wymiana oleju Gur Prida - Community "Vaz: Naprawa i wyrafinowanie" na Drive2

Postanowiłem więc zastąpić olej w Gur, przez 5 lat pracy stał się całkowicie czarny.

Najpierw musisz podnieść maszynę, aby łatwiej było skręcić koła, a tym samym wyczekać starego oleju z systemu, podniosłem 2 gniazda.
Aby pompować olej ze zbiornika, kupiłem strzykawkę 20-KU i podłączyłem go z kawałkiem plastikowej rury z podkładki, można użyć rury z systemu lub czegoś, co chcesz.
Zdecydowanie zakryłem pasy, nie lubią oleju i są bardzo zepsute, używali zwykłej tkaniny, ale myślę, że lepiej byłoby użyć jakiegoś pakietu. Zaczynamy pompować olej w każdą komfortową pojemność.
Po zakończeniu oleju w zbiorniku poprosimy towarzyszę, aby obrócić koło, robiąc pełną prędkość, a zobaczymy olej ponownie pojawia się ponownie, ponownie zaczynamy pomyśleć. Ta procedura z obrotem z obrotem kierownicy można pominąć, Ale ponieważ po raz pierwszy zrobiłem instrukcje znalezione w Internecie. Odłączyłem wąż lukę, wziąłem butelkę mniejszą, wyciąć w nim dziurę i wysłał wąż do niego. Ponownie poprosiliśmy towarzyszę, aby obrócić koło i widzimy, jak system prowadzi pozostałości oleju. W końcu widzimy, jak dużo oleju był wyrzucony i jaki jest kolor.
Podłączamy wąż z powrotem do zbiornika, natychmiast zmieniłem zacisk, ponieważ Stary przestał dokręcić. Kosztuje 10 rubli. Stosujemy nowy olej do prawie krawędzi zbiornika. Kupiłem FEBI na 370 rubli, analogowych pentozyny. Oczywiście lepiej jest pentosin, ale kosztuje ponad 700 rubli, a po raz pierwszy w formie mycia systemu całkowicie spadnie, ponieważ Aby rozwiązać problem z Buzzem pompy Gur-A i wibracji podczas obracania kierownicy, konieczne jest wymianę węża luźnego do węża nowej próbki i nie znalazłem jeszcze tego, a potem w przyszłości Znowu zmieni olej.
Gdy olej jest Nalito w Bachk, poprosimy towarzyszę ponownie obrócić kierownicę, olej zacznie wejść do systemu. Gdy tylko zniknie, wlać olej i poproś o komradę, aby rozpocząć silnik przez 5-10 sekund, w tej chwili obserwujemy, w jaki sposób olej zacznie odchodzić i wlać go, jeśli jest to konieczne. Silnik i ponownie obracają koło. Wykonując 5-7 pełnych obrotów i oglądanie obu w beczce wydają pęcherzyki powietrza uwięzionego z systemu. Wlać olej w razie potrzeby na pożądany poziom i cieszyć się wykonaną pracą.
Nadal możesz spłukać zbiornikiem, ponieważ Filtr Jest prawdopodobnie brudny, ale zrobię to następnym razem.

www.drive2.ru.

Wymiana oleju w Gur Vaz ułatwia obrót kierownicy

1 budowa hydralicencji
- 1.1 Wymiana oleju w hydralicom

Energia hydrauliczna Sterowanie Vaz

Najnowsze modele samochodów VAZ są wyposażone w wspomaganie kierownicy - Gur. Jego zadanie zapewniające bezpieczeństwo jazdy, zmniejszając wysiłki na kierownicę. Ponadto Gur ma inne funkcje:

Zmniejsza stosunek przelewu z mechanizmu sterowania, co poprawia zwrotność samochodu.
Podczas poruszania się wzdłuż drogi wiejskiej strajki będą mniejsze. Jeśli przednie koło zostało uszkodzone podczas jazdy, zachowuje się kontrolę nad maszyną.
Gdy urządzenie jest wytwarzane, kontrola samochodu jest możliwa.

Wymiana oleju w Gur na Vaz 2110 odbywa się, gdy wyciek oleju lub wygaśnięcie stosowania zgodnie z podnoszeniem technicznym, co jest 60 000 kilometrów przebiegu samochodu lub trzy lata jego działania. Wykonywanie terminowej wymiany oleju z własnymi rękami pozwoli na długo, aby zapisać złożoną węzeł kierownicy w stanie roboczym.

Budowa urządzenia hydraulicznego

Podstawowe węzły urządzenia:

Urządzenie kierownicze.

Wzmacniacz pompy i pojemnik z cieczą. Pompa biegnie z wału korbowego silnika przez pasek napędowy.
Przekładnia kierownicza. Składa się z umieszczenia w jednym przypadku cylindra hydraulicznego i jednostki sterującej mającą typ szpuli.
Połącz wysokie i niskie rurociągi ciśnieniowe.

Działanie wykresu hydraulicznego jest następujące:

Podczas skręcenia wału skrętnego w stosunku do obudowy, obraca się szpula. Stwarza to elastyczność, która reaguje na kontrolę kierownicy i sprawia, że \u200b\u200bjest wygodniejszy.
Z zastosowanej siły na kierownicy zależy kąt obrotu szpuli. Wzrost siły na kierownicy zwiększa kąt obrotu, który umożliwia przejście więcej oleju przez dystrybutora węzła. Im lepiej niż płyn smarujący, tym bardziej wiarygodne działanie węzła.

Wymiana oleju w hydralicom

Oleje do systemu GUR wyróżniają się lepkością, rodzajem podstawy, dodatków. Proponuje się utrzymanie opieki nad samochodami, aby zastąpić olej mineralny Gur Vaz 2110. Istniejące oleje syntetyczne słabo wpływa na trwałość części gumowych wykonanych na podstawie kauczuku naturalnego, ze względu na agresywność chemiczną. Oleje syntetyczne do wypełnienia systemu Gur w przypadku, gdy jego części są wykonane ze specjalnej kompozycji gumy, który jest przeznaczony do olejów syntetycznych.

Wymiana Gur Vaz 2112 powinien rozpocząć się od oznaczania marki i rodzaju oleju hydraulicznego stosowanego w samochodzie. Sam proces zastępczy zajmie trochę czasu, a cena pracy będzie akceptowalna.

Więc:

Koła przednie rosną w taki sposób, aby oboje były w powietrzu.

Wskazówka: W przypadku oporu samochodu pod kołami tylnymi, konieczne jest zastąpienie niezawodnych ograniczników i mocowania automatycznego hamulca ręcznego.

Cała płyn pompowana ze zbiornika. Aby to zrobić, strzykawka jest używana, do której rozszerzenie zostanie umieszczone, jak pokazano na zdjęciu.

Pompowanie cieczy ze zbiornika

Wskazówka: Podczas pompowania płynu, gdy nie było w zbiorniku, konieczne jest obrócenie kierownicy w lewo, wycisnąć olej do zbiornika z cylindra roboczego, a następnie w prawo. Takie działania muszą być powtarzane, aż płyn zatrzyma się w zbiorniku.

Do maksymalnego poziomu nowy olej wlewa się do zbiornika. Kierownica jest przewijana, aż zatrzyma się w prawo i pozostawiona. W razie potrzeby pożądana ilość wypełnień oleju.
Rozpoczyna się silnik VAZ i powtórzył koła kierownicy.
Wymiana oleju Gur na Vaz 2112 kończy się systemem pompowania, który usuwa z niego powietrze. Obsługa jest wykonywana przez przewijanie kierownicy 10 razy z zatrzymania, aż zatrzyma się w każdym kierunku.

Wymień płyn hydrauliczny można wysiedzić przez stary olej. Metoda ta jest bardziej wydajna, pozwala na pozostałości oleju używane wcześniej, aby pozbyć się całkowicie, ale płyny będą musiały prawie dwa razy więcej, co zwiększa koszt pracy. W tym przypadku:

Pod spodem samochodu zainstalowany jest pojemnik na odpływ oleju odpadowego.
Dla tego samego schematu olej jest pompowany ze zbiornika.
Z zbiornika usunięto wąż do podawania, a mocowanie do jego mocowania jest zaciski.
Wąż, wydłużony przez dodatkowy element, jest przypisany do boku.
Nowa ciecz jest wlana do zbiornika, a silnik rozpoczyna się. Po tym, jak płyn w zbiorniku nie stał się, silnik jest wyblakły.
Operacja jest powtarzana przed wyjściem z węża do zbiornika do oleju paszowego.

Wskazówka: Do pracy, musisz użyć usług asystenta. Zapobiegnie to ryzyku opróżniania zbiornika, co może prowadzić do zajęcia pompy powietrznej.

Węża węża podawania wzoru szumu zbiornika, poziom płynu hydraulicznego jest doprowadzany do żądanego znaku.

Jak olej zastąpiony w Gur Vaz 2112 jest wyraźnie widoczny na wideo. Po odpowiednio przeprowadzonym wymianie oleju w systemie Gur, kierownica będzie obracać znacznie łatwiejszą, "miękki" będzie działać pompę wzmacniacza.

Energia hydrauliczna Sterowanie Vaz

Wielu dziś cieszy się samochodem Vaz 2110. Który olej do wyboru kierownicy energetycznej, a nie wszyscy wiedzą. Właściwe prace GruW przyczynia się do faktu, że kontrola maszyny jest wygodnym i bezpiecznym procesem. Jednakże, że funkcja hydralicencji normalnie, musi być serwisowany na czas. Najczęściej producent daje wskazówki na olej do wykorzystania do normalnego działania tego systemu. Vaz 2110 marki olejowej Hydrausselter ma ogromne znaczenie. Jednak większość kierowców pamięta potrzebę zastąpienia oleju dopiero po zleceniu wydajności.

Oznaki awarii

Olej w hydraulicznej koła kierownicy Vaz 2110

Najczęściej o tym, że hydraulicer działa nieprawidłowo, takie znaki są wskazane:

Gdy kierownica jest obrócona, niezrozumiałe dźwięki, które nie były wcześniej;
Rotacja kierownicy jest wolniejsza niż wcześniej. Ponadto kierowca musi dokonać wielkich wysiłków podczas obrotu niż wcześniej.

Uwaga: Takie problemy mogą pojawić się w wyniku innych rozwiązywania problemów. Dlatego przed rozpoczęciem naprawy Gru, musisz to rozgryźć, jest naprawdę z nim problem.

Masło w kołach władzy Vaz 2110

Aby maszyna zawsze była funkcjonalna normalnie i podczas pracy nie było awarii, konieczne jest, aby kierowca służy go w odpowiednim czasie. Jednocześnie takie usługi powinny być poprawne. Sterowanie energii pracuje na koszt oleju, więc jest bardzo wrażliwy na stan takiej płynu. Możesz dać kilka wskazówek na temat swojej usługi:

Olej należy zmienić co najmniej raz w roku. Jest to szczególnie konieczne, aby zmienić olej do tych, którzy używają samochodu zbyt intensywnie.

Uwaga: W przeciwnym razie hydralicel przestanie działać poprawnie, więc konieczne będzie naprawę lub nawet wymianę, która będzie kosztować znacznie droższe niż kupowanie nowego oleju.

Ponadto, oprócz całkowitej wymiany oleju, konieczne jest po prostu dodanie go. Bardzo często poziom oleju staje się poniżej wymaganej normy. Dlatego należy rozwiązać do maksymalnego znaku. Z częstym polewą będzie czarny. Oznacza to potrzebę jej wymiany.

Zasady obsługi

Elektrownia hydraulicznego oleju kierownicza na Vaz 2110

Aby hydralicel służył przez długi czas, przepisy powinny być przestrzegane podczas jego działania:

Zimą konieczne jest ogrzewanie go, w przeciwnym razie, pod działaniem silnego mrozu, może pęknąć. Ogrzewa to łatwo. Aby to zrobić, musi być kilkakrotnie skręcony tylko najpierw po prawej, a po - w lewo. Jednocześnie amplituda rotacji nie powinna być zbyt duża.
Jeśli wspomaganie kierownicy jest uszkodzone, w jakikolwiek sposób jazdy samochodem jest niemożliwe.

Uwaga: doprowadzi to do sytuacji awaryjnej na drodze, ponieważ kierowca może nie mieć czasu na toczenie na czas.

Jeśli poziom oleju w hydralifelu znajduje się poniżej normy, albo w ogóle tam nie ma, użycie maszyny w tym przypadku jest zabronione.
Nie trzymaj kierownicy w najbardziej ekstremalnych pozycjach na długo. Z tego powodu pompa jest przeciążona.

Uwaga: W celu obciążenia nie jest tak silny, nie musisz przechowywać kierownicy w ekstremalnych pozycjach. Wystarczy wziąć to tylko kilka minut pleców.

Jak wybrać olej do Gur

Olej do energii hydraulicznej Sterowanie Vaz 2110

Zwykle dla każdego modelu producent zapewnia zalecenia, dla których należy wylać olej w gur. W żadnym przypadku w pierwszej dziesiątce nie można wylać tanie oleje, ponieważ doprowadzi to do terminowej awarii maszyny. Wynika to z faktu, że nie mają wystarczającej liczby tych właściwości ochronnych, w których potrzebuje GruD.

Uwaga: W niektórych przypadkach konieczne jest wlewanie tego systemu zwykły olej silnikowy. Ale jest to konieczne tylko w sytuacjach awaryjnych.

Jak zrozumieć, że hydralicen musi zostać zastąpiony

Wymieszaj system wysięgnika tylko wtedy, gdy:

System obserwuje wyciek oleju;
Kierownica obraca się o znacznie trudniejszym niż wcześniej;
Olej ma zapach przypominający Gar;
Z dużą prędkością kierownica zmienia się łatwiej niż na biegu jałowym;
System ma obce dźwięki.

Uwaga: Każdy przedmiot może się zużywać ze względu na fakt, że olej nie zmienia się na czas.

Jakie oleje wybierają: mineralne lub syntetyczne

Istnieją różne typy olejów. Oczywiście oleje mineralne są znacznie droższe niż syntetyczne. Jednak mają znacznie bardziej przydatne właściwości. W systemie Gur wiele części wykonanych z gumy. Oleje syntetyczne są słabo dotknięte gumą, ponieważ są one raczej agresywne (nie mówi się o oleje mineralnych). Możesz wypełnić takie oleje do tego systemu tylko wtedy, gdy jego części są przeznaczone do tego.

Wymiana oleju w systemie

Decydując niezależnie zastępując olej w systemie, musisz wykonać takie działania w dokładnej sekwencji:

Odkręć pokrywę zbiornika, gdzie znajduje się olej.
Pozbądź się dostępnego płynu tutaj. Aby to zrobić, możesz użyć strzykawki z cienką rurką.
Wlej nową ciecz na najwyższy możliwy poziom.
Uruchamiamy silnik i przewijamy kilka razy w lewo, a następnie w prawo.
Umieść silnik

Istnieje jednak inny sposób, który pozwala całkowicie pompować cały płyn z systemu. Dla tego:

Pociągnij ciecz ze zbiornika.
Poluzuj zaciski na węże, które idą do zbiornika.
Usuń węże i zbiornik. Musi być myty.
Wąż z stojaka kierowniczego należy umieścić na jednym końcu w plastikowej butelce.
Włącz silnik. Obróć w lewo i prawy koło. Spowoduje to wyrównanie nadmiaru płynu z systemu, który przepłynie przez wąż.

Uwaga: Przed rozpoczęciem możesz zamieścić przód maszyny, co ułatwi obrócenie kierownicy.

Drugi wąż należy włożyć do lejka. Wlej nową płynę przez niego.
Musisz zebrać wszystko, przeciwnie.

Wymień olej w systemie Gur może iz własnymi rękami. Przed rozpoczęciem tej procedury należy ponownie rozważyć zdjęcia i filmy na ten temat, który jest wiele w Internecie. Ponadto nasza instrukcja może również pomóc. Warto zauważyć, że cena nowego oleju jest znacznie niższa niż koszt naprawy całego systemu Grutu, który może się złamać ze względu na fakt, że olej nie zmienił się przez długi czas.

mastervaza.ru.

Jak niezależnie zastąpić płynnego Gur samochodem Vaz

Jeśli odkryjesz kapie olejowe w obszarze obszarze wspomagania kierownicy, najprawdopodobniej źródłem oleju oleju jest dysze układu hydraulicznego. Konieczne jest sprawdzenie zwykłych węży, węży wysokiego ciśnienia i wymień w razie potrzeby.

Przed przystąpieniem do samodzielnego zastąpienia płynu w hydralicom (Gur) wazonie należy przeczytać informacje producenta dotyczące typów i marek płynu w samochodzie. Większość modeli używa pentozyny płynu hydraulicznego CHF 11S VW52137.

Chciałbym zauważyć, że procedura wymiany płynu w Gur nie jest skomplikowana i zabierze Cię nie więcej niż godzinę czasu. I tak postępuj.

Publikujemy przód samochodu do gniazda i zastępujemy przód progów.

Następnie, ze strzykawką z rozszerzeniem w postaci plastikowej rury, pompujemy płyn odpadów ze zbiornika zbiornika hydraulicznego. Po zakończeniu płynu w końcu zbiornika obróć kierownicę w lewo. Masło w zbiorniku pojawi się ponownie. Pompuj go i obróć kierownicę, aż zostanie pozostawiony. Pompuj płyn, który znów pojawił się.

Robimy tę procedurę, aż płyn zakończył się w zbiorniku Gur

Następnie usuwamy wąż, który pochodzi z kabiny i spada do zbiornika (na rysunku jest krótką strzałką), a następnie kierownicę z boku na bok, należy zwolnić pewną ilość oleju. Potem kilka razy obróć kierownicę w różnych kierunkach, aż się zatrzyma, co pozbywa się pozostałości oleju w systemie. A potem ubieramy wąż na swoje miejsce.

Teraz przejdź do wypełnienia układu hydraulicznego nowym olejem. W takim przypadku należy przyjmować olej do Gur Castrol ATF DEX II Multivicle. Będziemy potrzebować około 800 gramów.

Wypełnij płyn do zbiornika na maksymalny poziom i zacznij przewijać kierownicę, aż się zatrzyma, po raz pierwszy w prawo.

Teraz zaczynamy na chwilę i pustyni. Potem ponownie mierzymy. Wejście tych operacji cieczy w zbiorniku spadnie, nie zapomnij wlać go.

Na koniec wykonaj pompowanie i usuwanie powietrza z Gur. Aby to zrobić, zmierz kierownicę na stłumiony samochód przez 10 razy w każdym kierunku. Wtedy taki sam przy uruchomionym silniku.

Po wymianie cieczy w Gur, musisz czuć, że kierownica zaczęła się obracać, łatwiejsza _____________________________________________________________________________________________

7. Nosimy luźny wąż do tyłu i wypełnij płyn gur na pożądany poziom.

I podsumowując, sugerujemy zapoznanie się z procedurą wymiany węża węża wspomagania kierownicy samochodem Vaz

Tagi: Vaz.

sanekua.ru.

Wymiana oleju w Gur w 21124 [Archiwum] - Autosharatov

Wyświetl pełną wersję (w języku rosyjskim): Wymiana oleju w Gur w 21124

Zaczął się pocić rurkę z Góra (zdjęcie poniżej z sieci) nie jest krytyczne, ale oczy przyczyny. 167860167861167862 Postanowił go zmienić, a jednocześnie płyn do Gur

co jest zalane XS, ale faul z rośliny. W Internecie piszą, że tylko pentosin CHF 11 leje, że kto kłamał i jak się zmieniłeś?

Wymieniam również - strzeloną, poziom nie spada. Umieść pentozynę.

tak, poziom też nie spada zbyt wiele. W sprzedaży, którzy widzieli węże i olej danych? Jaka jest cena ich), a następnie może również zapomnieć)))

Na sprzedaż nie widziałem nikogo. Olej można zamówić lub w Internecie lub z dealerów BMW - jest używany głównie w Gur.

W Internecie piszą, że tylko pentosin CHF 11 walk w inny sposób?

również wąż snotty i dość długo już dawno. Poziom nie wpływa na poziom. Nie zmieni się wkrótce, jeśli przepływ nie przejdzie, ponieważ węże nie są tanie, nie obciążają, dopóki nie będzie ogólnie. Na szczycie kupionego ZIPIE na Rynku Gora Mannolu w Lada Market, który jest na Shhurdin, uprzednio wymagał, aby wlać z inżyniera gwarancyjnego. Po poleceniu wszystko jest w porządku.

W przeciwnym razie co? Cóż, rozumiem, że pentozyna jest obróciła się z fabryki i nie może być ingerowany z nim, a także oleju silnikowego, prawdopodobnie ten olej jest zalecany przez producenta Gur (na wyżu demograficznym, ten sam Gur i ten sam olej)

167932Found analogowy SCT Mannol CHF, bardziej przystępny cenowo w cenie i dostępny.

cóż, rozumiem, że pentozyna jest zamawiana z fabryki i niemożliwe jest zakłócenie go, a także oleju silnikowego, prawdopodobnie ten olej jest zalecany przez producenta Gur (na wyżu demograficznym tym samym gur i ten sam olej) ingerować i wlać - są to różne rzeczy, nie? A kto powiedział, że Gur jest taki sam?

niedźwiedź i nalewa - są to różne rzeczy, nie? A kto powiedział, że Gur jest taki sam? Cóż, w ogóle, nie jestem ekspertem, a te pytania są również interesujące, w tym stworzyłem temat ... Gur ZF Co jest na moim Vaz, że na BMW ... Wiem tylko ten olej jest zalecany przez tego producenta Gur i wylewa się z fabryki.

Gur ZF Co jest na moim Vaz, że na BMW ... ZF- połowa wszystkich światów świata. Na drodze na Vaz, tylko część systemu - ZF. Na przykład pompować.

ZF - połowa wszystkich samochodów świata. Na drodze na Vaz, tylko część systemu - ZF. Na przykład pompować. O ile rozumiem, jest to właśnie wtedy właśnie nawilżanie ZF (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). Co przeczytałem wiele modeli. Rozmowa nie dotyczy miejsca, gdzie i co umieścili, ale co wlać, gdzie wziąć

jeśli potrzebny jest CHF, pisz osobisty, mam

szukałem węży, których nie ma. Jest tam, gdzie zamówienie, ale cena powiedziała nie mała ...

wczoraj zmienił się. Olej zabrał od Marii (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-maria). Wziął litr Mannol, wylał za dużo do rangi. Niewiele nie wystarczy na działkę) w ogóle, nie było ostrożnie, nie było możliwe chronić moją twarz z beczką z beczką, dolną wężą odwrotną.

Nadir Abazi.

12.07.2012, 09:32

Jest tylko górny wąż. Bez dna. Możesz kupić osobno? Ile to będzie kosztować?

dzisiaj spojrzałem na stożkę, olej jest czysty, normalny zamiennik oryginalny

www.autosaratov.ru.

Wymiana płynu w Gure - Ladzhannal Lada 2112 2007 na Drive2

Mój pierwszy rekord. Nie zostałem jeszcze pomyślany, co, jak i gdzie)) przepraszam hojnie)) Wystała ciekła pentozyna, napisano, że wlewa się do Bentleya, dla samej Dvina)) było naturalnie nabywane, bardziej precyzyjnie długi czas. Ręce nie dotarły do \u200b\u200bwymiany. Co jest zalane, zostało już wypracowane (IMHO), ponieważ płyn miał światło Hudron i pachniał trochę spalonych, są to te dwa czynniki, gdy należy zmienić. Duża żywotność. A teraz w porządku. Nie jabat. Płyn szybko opuszcza maszynę. Trochę skręcone na miejscu. Szanuj klub Dvinovodov))

Ta sama tratwa łącząca. Średnica 10 mm, w atomagazeny do sprzedanych rubli))

vk.com/Oficial_club2112.

Podczas wymiany nie odłączył okablowania węży z absorbera, wszystko było na miejscu

To jest w samym zbiorniku. Połączony bez strzykawki. Nastąpił fragment węża miernika i średnica nieco więcej niż 10 mm. Jeden koniec pękł w zbiorniku, drugi uwalniany do pustego niepotrzebnego kanistra spod piętrowej wody. Następnie, pokrywając wolną przestrzeń palców w szyi zbiornika wokół węża, wykonał mały dostęp między nimi i ... oddychając tam kilka razy od duszy - wszyscy obcy był w tym banku)))))

Następnie pozostała część Jiji suszona z małymi kawałkami weterynarza, torebek z wywrotką)))

Ta sama pentozyna. Wziąłem w niewoli kawałka żelaza, który znajduje się w pierwszym palenisku w zeszłym roku. Kanister na rubla. Kosztowny.

Połączenie: dolny wąż jest zbiornikiem odwrotnym. Podłączony jest z mąką o średnicy 10 mm o tej samej wężu, końcu go w pustym pojemniku, aby zresetować brud))

Kawałek węża, około 20 cm długości, zamiast wtyczki z powrotem, podłączony zacisk zaciskowy i po prostu umieścić trochę wyższe niż poziom zbiornika. Nowi mieszkańcy nigdzie nie pójdą

Kiedy nalał i zrobił wszystko, co naturalnie wprowadzenie klastra. Po usunięciu węża część Jijiego spada na żelazko. Gram 50 okazał się na podłodze. Ale na napędzie generatora i nic nie spadło na pasek. Wszystko jest suche. Ochraniać))