Światowa premiera crossover Lifan X60 miała miejsce w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju, a w październiku 2012 roku samochód pojawił się w salonach rosyjskich dealerów, a montaż samochodów na nasz rynek rozpoczął się przy ul. Fabryka Derways w Czerkiesku.

Oryginalny model wykazywał bardzo dobre wyniki sprzedaży zarówno w swojej ojczyźnie, jak i w Rosji, dlatego firma Lifan dwukrotnie zaktualizowała crossovera - w 2015 roku poprawiono jego techniczne „wypełnienie”, a rok później zmieniono wygląd X 60.

Zewnętrzny

Początkowo Lifan X60 był zwyczajnym i niczym nie wyróżniającym się budżetowym SUV-em, którego wygląd był pełen zapożyczeń z innych popularnych modeli. Dlatego podczas aktualizacji specjaliści marki starali się odświeżyć wizerunek pojazdu terenowego, czyniąc go bardziej wyjątkowym.

W tym celu całkowicie przerobili przednią część Lifana X60, w wyniku czego samochód otrzymał kompozytowy zderzak z wystającym od dołu żebrem. I chociaż miało to negatywny wpływ na kąt zejścia, to znacznie poprawiło wygląd samochodu. Projektanci umieścili także nieco wyżej sekcje świateł przeciwmgielnych światła do jazdy zaczęły wyglądać jak paski LED.

Nie sposób nie zauważyć osłony chłodnicy o drobnych oczkach w kształcie tarczy. Przebiegają przez nią dwa poziome paski, a na szerszym, górnym, chromowanymi literami wypisana jest nazwa producenta. Dodatkowo samochód otrzymał nowe reflektory ze stylowymi, lekkimi krawędziami, które nadają „wyglądowi” wyrazistego charakteru.

Lifan X60 2017-2018 w nowym nadwoziu nabrzmiewał nadkola ze zgrabnymi plastikowymi nakładkami, obudowami lusterek wstecznych z cienkimi paskami kierunkowskazów, obficie „przyprawionych” masywnym chromem klamki oraz kompaktowe relingi dachowe.

Zamontowane na rufie światła halogenowe nie są tak piękne jak reflektory, ale mają też unikalny wzór LED. Diody na rufie służą także do podświetlenia fragmentu tablicy rejestracyjnej.

W dolne rogi Tylny zderzak w Lifanie X 60 ma dwie chromowane rury trapezowe. Wyglądają imponująco, ale tak naprawdę są tylko imitacją i to prawdziwą rura wydechowa tylko jeden. Jest niepozorny i ukryty pod zderzakiem. Koła crossovera mają 17-calowe koła felgi aluminiowe z niezwykłym designem.

Podczas aktualizacji specjaliści Lifan starali się zwiększyć komfort wnętrza i ulepszyć materiały wykończeniowe. Tym samym wnętrze X60 New wita pasażerów ekoskórą ze schludnymi kontrastowymi szwami. Materiałem tym pokryte są nie tylko siedzenia, ale także drzwi.

Na bokach tego ostatniego, a także na panelu przednim znajdują się dodatkowo dekoracyjne wstawki imitujące węgiel, ale w kabinie praktycznie nie ma miękkiego plastiku. Znajduje się pod masywnym baldachimem panel wygląda jasno.

Instrumenty tego ostatniego umieszczono pod solidnym szkłem, natomiast pośrodku umieszczono tarczę obrotomierza elektroniczny prędkościomierz, a po bokach znajdują się wskaźniki poziomu paliwa i temperatury płynu niezamarzającego.

Nowy Lifan X60 2017-2018 ma wyraźnie wyodrębnioną konsolę środkową, w której górnej części umieszczono zegar elektroniczny i owiewki wentylacyjne, a poniżej dużą ekran dotykowy systemu multimedialnego.

Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość. Trójramienna kierownica, która w najwyższych wersjach jest wielofunkcyjna, również może być regulowana tylko na wysokość. Tył tylnej kanapy odchyla się do tyłu, a zakres regulacji jest dość szeroki i w najniższej pozycji pasażerowie odchylają się.

Charakterystyka

Całkowite wymiary zaktualizowanego Lifan X60 nowy 2018 wynoszą odpowiednio 4405, 1790 i 1690 mm długości, szerokości i wysokości. rozstaw osi pojazd terenowy wynosi 2600 mm. Przednie zawieszenie jest typu McPherson, a tylne to niezależne zawieszenie trójwahaczowe. Hamulce to hamulce tarczowe na wszystkich kołach, przednie są wentylowane. Prześwit zadeklarowany na 179 milimetrów.

Nowy model Lifan X60 ma już dość przestronny bagażnik. Domyślnie jego pojemność wynosi 405 litrów, ale tylne siedzenia kanapy składają się w stosunku 60:40, tworząc prawie płaską podłogę i zwiększając pojemność schowka do maksymalnie 1794 litrów. W metrze można znaleźć pełnowartościowe koło zapasowe.

Nasz crossover oferowany jest wyłącznie z silnikiem o pojemności 1,8 litra silnik benzynowy, rozwijający 128 KM. przy 6000 obr./min i 162 Nm dostępne przy 4200 obr./min. Jednostka ta współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub z bezstopniową skrzynią biegów.

Lifan X 60 ma wyłącznie napęd na przednie koła. „Chińczyk” przyspiesza od zera do setek powoli – wykonanie tej procedury zajmuje 14,5 sekundy. Maksymalna prędkość prędkość samochodów jest ograniczona do 170 kilometrów na godzinę.

Zawsze miło jest przebywać w stylowym wnętrzu X60, ozdobionym wysokiej jakości materiałami, gdyż dla komfortu kierowcy i pasażerów przewidziano czarne skórzane fotele z regulacją w 4 kierunkach, funkcją ogrzewania i bardzo wygodnymi zagłówkami, oraz klimatyzację i system audio z 6 głośnikami, złączem AUX i USB.

X60 jest w środku dość przestronny, a w bagażniku jest wystarczająco dużo miejsca, aby przewieźć najpotrzebniejsze rzeczy – co najmniej 405 litrów. zabezpieczone. Bagażnik otwiera się bezproblemowo i posiada niski próg z płaską podstawą, co maksymalnie upraszcza proces rozładunku i załadunku.

Silnik

Pod maską auta kryje się czterocylindrowy silnik jednostka benzynowa przy średnim zużyciu paliwa nie przekraczającym 7,6 litra. na 100 km podróży. Techniczny Charakterystyka Lifana X60 z tym silnikiem jest wyśmienity:

• pojemność silnika - 1794 cm3;
• moc - 128 KM;
• szczytowy moment obrotowy - 162 Nm przy 4200 obr./min.

Silnik współpracuje z pięciobiegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów skrzynia biegów lub wariator. Maksymalna prędkość X60 z dowolną skrzynią biegów wynosi 170 km/h.

Sprzęt

Cena Lifan X60 jest przystępna zarówno w wersji podstawowej, jak i wewnętrznej konfiguracja z najwyższej półki. Już w „bazie” znajdują się systemy ABS i EBD, lusterka zewnętrzne z napęd elektroniczny i ogrzewanie, elektrycznie sterowane szyby, podgrzewana tylna szyba i światła przeciwmgielne. Najdroższa wersja oprócz powyższego posiada kompleks informacyjno-rozrywkowy z nawigacją i ekranem dotykowym, widok wideo z tyłu, wbudowany przesuwany szyberdach, wielofunkcyjną kierownicę i pełnowymiarowe koło zapasowe. Niezależnie od konfiguracji Lifan X60, duża ilość przydatnego sprzętu gwarantowana!

Aby łatwo i szybko kupić Lifan X60 od oficjalnego dealera, odwiedź Centralny salon samochodowy! Oferujemy korzystne ceny I szerokie możliwości kupić samochód w Moskwie:

• plan ratalny 0%;
• pożyczka od 4,5%;
• Wymiana;
• programu recyklingu.

Istnienie oficjalny sprzedawca Chińska marka Lifan, nasz salon zapewnia również szereg promocji i rabatów, które pozwalają znacznie zaoszczędzić przy zakupach” Żelazny Koń" Nie wahaj się, dziś każdy może zostać właścicielem nowego samochodu!

Dobrze znany w Rosji crossover z napędem na przednie koła Lifan X60 został po raz pierwszy pokazany światu w 2012 roku. A teraz, 3 lata później, w kwietniu 2015 roku, producenci zaprezentowali przeprojektowaną aktualizację popularnego SUV-a.

Nie można powiedzieć, że zmiana stylizacji wprowadziła jakiekolwiek zasadniczo nowe funkcje, przynajmniej w jednym aspekcie designu i wyposażenia.

Udało mu się jednak choć trochę odświeżyć wygląd i wewnętrzne elementy swojego poprzednika.

Zmiany w wyglądzie i wnętrzu.

Warto od razu zaznaczyć, że różnic zewnętrznych nie ma zbyt wiele, a pierwsza z nich obejmowała zmodyfikowaną osłonę chłodnicy ze zwężonymi pionowymi przegrodami.

W wersji standardowej były one umieszczone poziomo.

Nieznacznie zmieniła się także ogólna geometria nadwozia, dzięki czemu chiński samochód zaczął wyglądać nieco bardziej dynamicznie i nowocześnie.

Wystrój wnętrz stał się bardziej elegancki i „świeży”, ale bez szczegółowej analizy wydaje się, że tak dokładna kopia pierwszy model, ze względu na to, że producenci nie dodali żadnych nowych elementów, a jedynie trochę popracowali nad konstrukcją już istniejących.

Zatem wystrój wnętrza nowego produktu ma tylko jedną wyraźnie zauważalną różnicę - jest to 7-calowy wyświetlacz do sterowania kompleksem multimedialnym, którego wcześniej nie było.

To prawda, że ​​​​jest on przewidziany tylko dla najwyższych poziomów wyposażenia, co jest dość dziwną decyzją, biorąc pod uwagę fakt, że w przypadku większości nowoczesnych samochodów kompleks multimedialny jest obowiązkowym atrybutem, niezależnie od poziomu wyposażenia.

Fotele przednie mają zbyt płaski profil i słaby zakres regulacji, przez co nie należą do najwygodniejszych w tym segmencie.

Sytuacja jest mniej więcej taka sama w przypadku tylnej kanapy; jedyną dobrą rzeczą jest to, że jest tam mniej więcej wystarczająco dużo miejsca na nogi.

Dane techniczne.

Wymiary nowego produktu to 4,325 m długości, 1,79 m szerokości i 1,69 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,6 m, a prześwit 0,179 m. Rozstaw kół przedniego i tylnego wynosi odpowiednio 1,515 i 1,502 m. Zamontowano koła 16-calowe.

Pojemność bagażnika wynosi 405 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1638 litrów – dobry wskaźnik w porównaniu z konkurencją. Masa własna wynosi 1,33 tony.

Podwozie.

Samochód stoi na całkowicie niezależnym podwoziu, z przodu na kolumnach McPhersson obwód wielodźwigniowy za.

Układ kierowniczy uzupełniony jest o specjalne wspomaganie hydrauliczne, które może znacznie ułatwić proces manewrowania.

Układ hamulcowy składa się z wentylowanych hamulców tarczowych z przodu i niewentylowanych hamulców tarczowych z tyłu. Samochód jest również wyposażony systemy pomocnicze ABS i EBD.

Silnik i skrzynia biegów.

Elektrownia po zmianie stylizacji Lifana X60 pozostała niezmieniona i jest Silnik gazowy produkując 128 koni, o pojemności 1,8 litra. Wyposażony jest w układ rozprowadzania paliwa do komory spalania. Moment obrotowy – 162 Nm, przy 4200 obr./min.

Za przeniesienie całego momentu obrotowego na przednie koła odpowiada pięciobiegowa manualna skrzynia biegów lub bezstopniowa przekładnia CVT.

Odstęp od 0 do 100 pokonuje w 14,5 sekundy, a maksymalna pozycja, jaką może osiągnąć wskazówka prędkościomierza, to 170 km/h. Zużycie paliwa podczas jazdy po nierównym terenie wynosi około 8,2 litra.

Opcje i ceny w Rosji.

W sumie na rynek rosyjski Lifan X60 2015-2016 prezentowany jest w kilku wersjach:

• Standard, od 656 tysięcy rubli;
• Komfort od 680 tysięcy rubli;
• Luksus, od 700 tysięcy rubli;
• Komfort CVT, od 730 tysięcy rubli.

Jak sama nazwa wskazuje, najbardziej drogi sprzęt współpracuje z bezstopniową przekładnią.

Pakiet podstawowy obejmuje następujące opcje:

• 2 poduszki powietrzne;
• zamykający;
• klimatyzator;
• komputer pokładowy;
• światła przeciwmgielne;
• elektryczne szyby.

I jeszcze trochę przydatne funkcje. Z kolei zaleta wersja maksymalna nieco droższy, ma skórzaną tapicerkę i kilka innych mało istotnych dodatków, takich jak szyberdach, podgrzewane lusterka i kamerę cofania.

Wkrótce pojawi się w Rosji zaktualizował Lifana x60 2017. Prezentacja samochodu odbyła się latem ubiegłego roku. Dowiedzmy się, co przygotował dla nas ten popularny Chiński producent w ramach zmiany stylizacji miejskiego modelu SUV.

Wygląd

Design kompaktowego crossovera z Państwa Środka stał się bardziej atrakcyjny. Szczególnie zmieniła się przednia część. Osłona chłodnicy ma nowy, nieco bardziej wydłużony kształt. Zamiast dużych chromowanych linii ma teraz czarną siatkę małych komórek, a pośrodku stylizowaną metalową listwę z napisem „Lifan” w języku angielskim.

Wygląda organicznie i nowy zderzak z powiększonymi wlotami powietrza. Okrągłe światła przeciwmgielne „wspięły się” wysoko – prawie obok reflektora. Dość nietypowa i kontrowersyjna decyzja. Oczywiście teraz światła przeciwmgielne są lepiej chronione przed kamieniami od samochodów jadących z przodu. Ale we mgle zapewniona jest lepsza widoczność, jeśli zostaną posadzone niżej.

Ponadto konstrukcja przedniej części stała się bardziej prosta i surowa. To dodało solidności zwrotnicy. Po stronie praktycznie żadnych zmian. Tylko zaktualizowane obudowy lusterek wstecznych i inne konstrukcje ze stopów lekkich dyski kół. Nawiasem mówiąc, będzie teraz dostępny nowy rozmiar– R18.

Z tyłu nowy Lifan x 60 2017 wyróżnia się ukrytymi rurami system wydechowy oraz zmodernizowaną optykę, która otrzymała diody LED. Zaktualizowano i tylny zderzak. Większą jego część zajmuje nakładka ochronna w stylu SUV-a.

W najwyższej wersji wykończenia dostępne będą także chromowane klamki drzwi. Więcej zmian nie spodziewano się tego na zewnątrz. Nawet schemat kolorów nadwozia pozostanie taki sam.

Wnętrze

Zobaczmy jak bardzo zmieniło się wnętrze. Przede wszystkim zwracamy uwagę na zaktualizowany system multimedialny na konsoli środkowej, która znajduje się nieco wyżej niż reszta panelu. Wyróżnia się dużym ekran dotykowy Przekątna 8 cali. Zmieniło się także sterowanie klimatyzacją. Kanały powietrzne nagrzewnicy również zaczęły wyglądać bardziej elegancko.

Na rynku rosyjskim pojawiła się kolejna odnowiona wersja Chiński crossover Lifana X60. Aktualizacja na pewno nie jest zbędna, bo dzięki niej model stał się zauważalnie „młodszy”, ładniejszy i ma nieco ulepszone wnętrze. Farsz techniczny„SUV”, jak można się spodziewać, nie uległ zmianie, ponieważ mówimy o najzwyklejszej zmianie stylizacji. Jednocześnie samochód zyskał nieco na długości, co jednak nie wpłynęło znacząco na ilość miejsca w kabinie. Tutaj przyjrzymy się bliżej, co dokładnie zmieniło się podczas modernizacji i co ciekawego kryje się w nowym produkcie z Państwa Środka.

Projekt

Maksymalne zmiany wystąpiły w przedniej części ciała. Przed nim znajdują się teraz bardziej stylowe reflektory, zmodernizowany zderzak z wysoko umieszczonymi okrągłymi światłami przeciwmgielnymi i wlotami powietrza, a także nowa osłona chłodnicy z poziomą linią. Z konstrukcyjnego punktu widzenia przód samochodu przypomina niedawno zadebiutował 7-miejscowy pojazd terenowy Lifan MyWay. Podobieństwo do MyWay najlepiej widać po osłonie chłodnicy. Z tyłu jest mniej modyfikacji: po prostu poprawiono światła i rury system wydechowy wbudowany w tylny zderzak. Ponadto zmieniły się lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami i pojawiły się nowe opcje. felgi aluminioweŚrednica od 16 do 18 cali.

Wnętrze prawie nie zostało zmodernizowane. Wewnątrz Lifana X60, tak jak poprzednio, jest wystarczająco dużo miejsca dla 5 osób, a w drugim rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca wolna przestrzeń na nogi, ale wysocy pasażerowie mogą nadal uważać kabinę za nieco ciasną. Za plecami pasażerowie z tyłu jest 405 litrów Bagażnik, którego objętość wzrasta do 1794 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń w proporcji 40:60. Płaska podłoga w połączeniu z niską wysokością załadunkową umożliwia łatwy załadunek każdego, nawet nieporęcznego ładunku.

Projekt

Konfiguracja zawieszenia crossovera jest tradycyjna: kolumna McPhersona z przodu i niezależna konstrukcja 3-wahaczowa z tyłu. Tarcze hamulcowe Wszystkie cztery koła zapewniają skuteczne hamowanie na drogach o każdym rodzaju nawierzchni. Według opinii wielu właścicieli samochodów Lifan X60 2017 charakteryzuje się dobrym prowadzeniem i doskonale nadaje się do użytku w środowisku miejskim. Wymiary modelu pozostały prawie niezmienione: wzrosła jedynie długość z 4,325 m do 4,405 m, szerokość nadal wynosi 1,79 m, wysokość – 1,69 m, rozstaw osi kół – 2,6 m, prześwit – 179 mm.

Adaptacja do warunków rosyjskich

Nowy Firma Lifan pozycjonowany jako miejski crossover, co tłumaczy się brakiem alternatywy Napęd na przednie koła i prześwit 179 mm. Jeśli za lekki teren nadal będzie pasować, a potem na ciężkim Rosyjski terenowy na pewno nie ma to nic wspólnego, więc niestety nie można powiedzieć, że jest całkowicie przystosowane do naszego kraju. Jednak X60 2017 może pochwalić się bardzo wytrzymałym nadwoziem wykonanym ze stali niskostopowej i wysokoprofilowymi oponami zaprojektowanymi specjalnie dla SUV-ów. Takie opony mają pozytywny wpływ na jakość jazdy samochodu i gwarantuje doskonałą przyczepność na śliskich drogach. Dodatkowo odnowiony model wyposażony jest w przednie fotele z funkcją podgrzewania, bez których nikt się nie obejdzie. nowoczesny samochód. Dostępny jest także system ogrzewania tylna szyba i lusterka wsteczne.

Komfort

Jedną z głównych innowacji wewnątrz Lifana X60 jest konsola środkowa z krawędziami z efektem węgla. Pośrodku konsoli znajduje się ośmiocalowy dotykowy wyświetlacz kompleksu informacyjno-rozrywkowego, a poniżej kolejna jednostka klimatyzacyjna. Rozmieszczenie przycisków jest teraz bardziej logiczne i zrozumiałe. Kierownica SUV-a jest wielofunkcyjną, trójramienną, wykonaną z tworzywa sztucznego i przypominającą kierownice samochodów sportowych. Kierownica jest przyjemna w dotyku, ogólnie wygląda szlachetnie dzięki jasnosrebrnemu wykończeniu i ma regulowaną wysokość, dostosowując się do życzeń kierowcy.

Kolejną istotną rzeczą w kabinie jest informacyjna trójwymiarowa tablica przyrządów. W „porządku” najważniejsze miejsce zajmuje obrotomierz – informacja z komputer podróży i cyfrowy prędkościomierz. Wzdłuż krawędzi znajdują się wskazania poziomu paliwa w zbiorniku oraz temperatury płynu chłodzącego wraz z lampy ostrzegawcze. Wskaźniki są łatwe do odczytania, a podświetlenie panelu można przyciemniać i pasuje do wszystkich nowoczesne wymagania na bezpieczeństwo jazdy. Stosunkowo wygodnym dopasowaniem wyróżniają się przednie siedzenia nowego Lifana X60, podobnie jak tylne, które wyposażono w trzy miękkie zagłówki i regulowane oparcia. Szeroki podłokietnik umieszczony pomiędzy krzesłami wyposażony jest w pudełko na rękawiczki i uchwyty na kubki. Warto zauważyć, że wnętrze chińskiego modelu ma pewne podobieństwo do wnętrza japońskiego Crossover Toyoty RAV4. Przykładowo niektóre detale zostały skopiowane niemal w 100% z „japońskiego” tablica przyrządów i konsola środkowa.

Ciało Lifana X60 2017 wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości: m.in maksymalna ochrona Kierowca i pasażerowie wyposażeni są w stalowe płyty i strefy pochłaniania energii zderzenia, a wewnętrzne stalowe listwy służą do wzmocnienia drzwi. W przedniej części nadwozia zamontowano duży zderzak pochłaniający energię. Najnowsza optyka głowy z DRL i Tylne światła LED emitują jasne światło i zapewniają dobra widoczność, znacznie zwiększając poziom bezpieczeństwa. Tylne światła przeciwmgielne pozwalają widzieć samochód z dużej odległości i tym samym zmniejszają prawdopodobieństwo wypadku. Widoczność poprawiają także szerokie lusterka zewnętrzne z opcjonalnym ogrzewaniem. Lista asystentów elektronicznych w w tym przypadku krótki i zawiera tylko 4-kanałowy układ przeciwblokujący układ hamulcowy(ABS) i system dystrybucji siły hamowania(EBD), co znacznie poprawia stabilność pojazdu na drodze. Są tylko dwie poduszki powietrzne - dla kierowcy i pasażer z przodu. Oprócz tego istnieją standardowe mocowania Isofix do dziecięcych fotelików samochodowych, blokady dziecięcej, immobilizera i wskaźników niezapiętych pasów bezpieczeństwa.

Już w środku konfiguracja podstawowa Lifan X60 2017 wyposażony jest w przygotowanie audio CD/MP3 ze złączami AUX i USB do podłączenia urządzenia mobilne. Droższe wersje oferowane są z centrum audio 2-DIN z 6 głośnikami i najlepsza opcja Dostępny z systemem informacyjno-rozrywkowym z ośmiocalowym kolorowym ekranem dotykowym, nawigacją satelitarną i kamerą widok z tyłu. System multimedialny gwarancje wysoka jakość dźwięk i zapewnia możliwość słuchania ulubionej muzyki bez odwracania uwagi od jazdy. Przyciski systemowe rozmieszczono wygodnie, zgodnie ze wszystkimi prawami ergonomii.

Dane techniczne Lifan X60

Pod maską crossovera, który przetrwał aktualizację, pracuje czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1794 cm3. patrz Silnik rozwija moc 128 KM. przy 6000 obr./min i 162 Nm przy 4200 obr./min „zjada” benzynę AI-95 i wykorzystuje technologię zmiany fazy rozrząd zaworowy VVT-I, a także systemy kontrola silnika Delphi i Bosch, dzięki czemu jest o 8% mocniejszy i o 5% bardziej ekonomiczny konwencjonalny silnik. Dzięki wtrysk elektroniczny zużycie paliwa jest mniejsze o 3% w porównaniu do silników standardowych i wynosi średnio 7,6 litra. na 100 kilometrów. Silnik nowego Lifana X60 współpracuje zarówno z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, jak i przekładnią o zmiennej prędkości (CVT). Niezależnie od wybranej skrzyni biegów, maksymalna prędkość modelu wynosi 170 km/h.

Charakterystyka	1,8 MT	1,8 CVT
Typ silnika:	Benzyna	Benzyna
Pojemność silnika:	1794	1794
Moc:	128 KM	128 KM
Przyspieszenie do 100 km/h:	8,2 s	8,2 s
Maksymalna prędkość:	170 kilometrów na godzinę	170 kilometrów na godzinę
Zużycie w cyklu miejskim:	/100km	/100km
Zużycie pozamiejskie:	7,6/100 km	7,6/100 km
Konsumpcja w cykl mieszany:	/100km	/100km
Tom zbiornik paliwa:	55 l	55 l
Długość:	4405 mm	4405 mm
Szerokość:	1790 mm	1790 mm
Wysokość:	1690 mm	1690 mm
Rozstaw osi:	2600 mm	2600 mm
Luz:	179 mm	179 mm
Waga:	1405 kilogramów	1425 kg
Objętość bagażnika:	405 l	405 l
Przenoszenie:	Mechaniczny	Zmienna prędkość jazdy
Jednostka napędowa:	Przód	Przód
Przednie zawieszenie:	Niezależny – McPherson	Niezależny – McPherson
Tylne zawieszenie:	Niezależny - multi-link	Niezależny - trzy ogniwa
Hamulce przednie:	Dysk, wentylowany	Dysk, wentylowany
Hamulce tylne:	Dysk	Dysk

Kup Lifana X60

Wymiary Lifan X60 Nowy

• długość - 4,405 m;
• szerokość - 1,790 m;
• wysokość - 1,690 m;
• rozstaw osi - 2,6 m;
• prześwit - 179 mm;
• pojemność bagażnika - 405 l.

Konfiguracja Lifana X60

Sprzęt	Tom	Moc	Zużycie (miasto)	Zużycie (autostrada)	punkt kontrolny	Jednostka napędowa
Podstawowy napęd na 2 koła	1,8 l	128 KM		7.6	5 ton	2 koła
Standardowy napęd na 2 koła	1,8 l	128 KM		7.6	5 ton	2 koła
Komfort 2WD	1,8 l	128 KM		7.6	5 ton	2 koła
Komfort 2WD	1,8 l	128 KM		7.6	CVT	2 koła
Luksusowy napęd na 2 koła	1,8 l	128 KM		7.6	5 ton	2 koła
Luksusowy napęd na 2 koła	1,8 l	128 KM		7.6	CVT	2 koła
Luksus plus 2WD	1,8 l	128 KM		7.6	5 ton	2 koła
Luksus plus 2WD	1,8 l	128 KM		7.6	CVT	2 koła

Zdjęcie Lifana X60

Jazda próbna Lifan X60 New - wideo

Zalety i wady Lifan X60 Nowość

Na podstawie wielu jazd próbnych i recenzji Właściciele Lifan X60, możemy wyróżnić szereg zalet odnowionej wersji:

Chiński przemysł motoryzacyjny po raz kolejny nas zaskoczył. Nie tylko wyprodukował dla Rosji prawie pięciometrowego sedana o wartości około miliona rubli, ale także nadał mu niebanalną nazwę Lifan Murman (znany w Chinach jako Lifan 820). Słysząc taką nazwę, każdy Rosjanin od razu przypomni sobie piękne północne miasto Murmańsk, ale nowy produkt z Państwa Środka został nazwany na cześć lodołamacza o tej samej nazwie. W ogóle...

Chiński przemysł samochodowy aktywnie stara się dotrzymać kroku światu Branża motoryzacyjna, w wyniku czego rodzi się szeroka gama modeli, w ten czy inny sposób podobnych do tych, które już gdzieś się poznały. Jeden z tych modeli jest nowy Lifan Myway, którego nazwa przetłumaczona z angielskiego oznacza „moją drogą”. Symboliczne, co do tego nie ma wątpliwości. Firma Lifan pozycjonuje Myway jako...

Rosja to kraj sedanów, czyli manii sedanów. Patrząc na rosyjskie drogi, które w większości są wypełnione nie tylko crossoverami z przodem lub napęd na wszystkie koła, ale także niezliczona ilość sedanów w najróżniejszych odmianach, trudno się z tym nie zgodzić. Wśród ogromnej różnorodności czterodrzwiowych jest wiele Chińskie modele, a jednym z nich jest Lifan Cebrium, który pojawił się w Rosji w 2013 roku. Ten...

Popyt kompaktowe crossovery z roku na rok stale rośnie, dlatego dziś rynek samochodowy oferuje szeroką gamę pojazdów terenowych. Japoński, koreański, niemiecki, chiński... Wśród Chińczyków jest ich mnóstwo modele z napędem na przednie koła, przez wielu entuzjastów motoryzacji nazywane „SUV-ami”, gdyż w większości są one idealne do miasta, ale zupełnie nie nadają się do...

Jeździć na zmęczonych Rosyjskie drogi istnieje wiele rozwiązań. Na przykład chiński to Lifan Celliya (aka Lifan 530) z manualną skrzynią biegów lub CVT. Ten sedan pojawił się po raz pierwszy w Rosji w 2014 roku i najwyraźniej opuścił go na zawsze nie tak dawno temu Rynek rosyjski. Dlaczego? Firma Lifan nie precyzuje, ale oczywiście brak zaufania mieszkańców naszego kraju do...