Wielu początkujących entuzjastów motoryzacji, a także doświadczonych właścicieli samochodów często zadaje sobie pytanie: „Gdzie jest kod VIN Samochód Toyota?”, „Gdzie jest numer vin samochodu Toyota?” Postaramy się pokrótce odpowiedzieć na te pytania i powiedzieć, gdzie znajduje się numer vin samochodu Marki Toyoty.

Dla wszystkich nowoczesne samochody Kod VIN (numer) znajduje się w lewej górnej części tablicy rozdzielczej, widoczny przez przednią szybę (obok prawej wycieraczki). Można go również znaleźć na lewym słupku A pojazdu. Tradycyjne miejsca dla zastosowanie numeru VIN Są to numery bloku cylindrów i głowicy, słupków nadwozia, progów drzwi, przegrody pomiędzy silnikiem a kabiną pasażerską, a w samochodach o konstrukcji ramowej (głównie SUV-y) także podłużnice.

W pojazdach Toyoty kod (numer) VIN znajduje się - *:

1. miejsce - VIN znajduje się pod przednią szybą, po stronie kierowcy.

2. miejsce - w prawej górnej części panelu przedniego.

3 miejsce - na podłodze pod nogami kierowcy lub pod lewym przednim siedzeniem.

4 miejsce - na ramie przy otwartych drzwiach kierowcy.

* - lokalizacja może się różnić w zależności od modelu samochodu

Dla dodatkowa ochrona Aby zabezpieczyć Twoją Toyotę przed kradzieżą, a także przed kradzieżą reflektorów i elementów lusterek, oferujemy Państwu oznakowanie antykradzieżowe samochodu.

WIĘCEJ O ZNAKOWANIU ANTYKRADZIEŻOWYM

Próby porwań

Oznaczenie zabezpieczające przed kradzieżą- zabezpieczenie przed kradzieżą samochodu nr 1

Kod VIN jest swego rodzaju nieusuwalną „pieczęcią”. Nie można go wyświetlić ani usunąć, dlatego samochód jest łatwy do wykrycia. Wiedzą o tym nie tylko organy ścigania, ale także złodzieje samochodów. Według statystyk samochody oznaczone są kradzione o 79% rzadziej niż samochody nieoznakowane. Co więcej, znalezione samochody w 85 przypadkach na 100 są wyposażone w kod VIN. Porwanie oznakowany samochód nieopłacalne dla porywaczy: ryzyko jest wysokie, a zysk jest o około 12-15% mniejszy niż oczekiwano. Faktem jest, że oznaczone szkło i lustra będą musiały zostać usunięte i zastąpione nieoznaczonymi. Jeśli sprzedajesz samochód na części zamienne, mało kto kupi „oznaczone” szkło i trzeba będzie je wyrzucić, nie otrzymując za nie pieniędzy. W niektórych przypadkach Oznaczenie VIN korzystne ze względu na ubezpieczenie: ubezpieczając samochód, posiadanie kodu VIN może znacznie obniżyć koszty polisa ubezpieczeniowa CASCO (Pewnie Firmy ubezpieczeniowe udzielić rabatu do 35% składki ubezpieczeniowej)

Każdy samochód, niezależnie od marki, modelu, pojemności silnika itp. posiada tzw. numer identyfikacyjny – kod VIN (numer identyfikacyjny pojazdu).

Samochody Toyoty nie są wyjątkiem. Od 1981 roku producent opatruje tym numerem każdy model schodzący z linii montażowej. Maszyny do różne rynki mają różne kody VIN.

W niektórych samochodach numer ten znajduje się w lewej górnej części panel i widoczne przez Przednia szyba. Niektóre modele (na przykład Previa) pozwalają zobaczyć kod VIN w prawym górnym rogu deski rozdzielczej. W modelach Liteace, Dyna, Hiace numer ten namalowano albo na podłodze pod nogami kierowcy, albo pod jego siedzeniem.

NA Toyota Corolla , Camry, Carina II, Celica, Auto terenowe Możesz zobaczyć kod VIN w komorze silnika, z przodu nadwozia, zwykle po lewej stronie.

Funkcje numeru identyfikacyjnego pojazdu Toyoty

Kod VIN składa się z 17 znaków, w tym zarówno liter, jak i cyfr.

Pierwsze trzy pozycje w numerze przypisany do światowego indeksu producentów - WMI. Możliwym indeksem producenta samochodów Toyoty może być JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 . Dekodowanie tego indeksu jest następujące.

Pierwsza pozycja określa kraj pochodzenia. Na przykład J oznacza Japonię, S oznacza Wielką Brytanię.

Druga pozycja oznacza fabrykę, w której wyprodukowano samochód (T - Toyota).

Trzecia pozycja pozwala dowiedzieć się, w jakim regionie wyprodukowano samochód. Na przykład „1” oznacza Europę, „2” oznacza USA/Kanadę, „3”, „4”, „8”, „B”, „C” oznacza kraje Zatoki Perskiej, „7” oznacza Australię i kraje trzeciego świata , „0” – Tajwan lub Singapur.

Czwarte i piąte miejsce w kodzie VIN pozwalają określić typ nadwozia danego modelu Toyoty. Dekodowanie takich oznaczeń jest dość proste. Tak więc jeep lub minivan ze standardowym dachem jest oznaczony numerem 11, z podniesionym dachem – numerem 12. Jeśli numer 21 lub 22 znajduje się na 4-5 pozycjach, jest to autobus towarowy (Hiace) o standardowym lub odpowiednio podniesiony dach. Odbiór (Hilux) lub wagon towarowy(Dyna) z kabiną pojedynczą ma numer 31, z kabiną półtorej - 32, z kabiną podwójną - 33. Numer 41 to autobus (Hiace Commuter, Coaster) ze standardowym dachem, numer 42 - z podniesionym dachem, 43 - z wysokim dachem. Bardziej tradycyjne ciała zaczynają się od numeru 52. Zatem liczba 52 to oznacza ten samochód został wykonany w wersji hatchback z dwojgiem drzwi, 54 - z czterema drzwiami. W przypadku sedanów (Corolla) producent podał numer 53. Coupe produkowane jest pod numerem nadwozia 63, liftback – 64, a kombi – 72.

Szczegółowe informacje o modelu w kodzie VIN

Szósta pozycja w kodzie VIN Toyoty wskazuje serię silnika. W w tym przypadku stosowane są oznaczenia literowe. Jeśli litera A znajduje się w tej pozycji, seria silników może wynosić 4A lub 7A. W przypadku litery B – serie 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C – 1C, 2C, 3C. Można też rozszyfrować pozostałe oznaczenia E (2E, 3E, 4E, 5E), F(3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L (2L, 3L, 5L), M (5M), P (1HZ), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).

Oznaczenia literowe pojawiające się na siódma pozycja , patrz model producenta (np. Corolla). Dekodowanie tej pozycji pozwala uzyskać następujące informacje. Tak więc pod literą A kryje się „ukryta” Supra, litera B oznacza Toyota Coaster. „C” oznacza Previę i RAV4, „D” oznacza Mega Cruiser. Pod symbolem „E” zaszyfrowana jest Corolla sedana klasy C. „H” i „K” są zarezerwowane dla Hiace. „J” oznacza, że model to Land Cruiser. Pod literą L szyfrowane są Paseo, Tercel, M – Picnic, N – Hilux, P – Starlet, R – Liteace. Oznaczenie T przeznaczone jest do modeli takich jak Carina, Corona, Celica, Avensis. Litera U oznacza Dyna 200. Ulubiona przez markę Camry ma przypisaną literę V. Pozostałe oznaczenia (W, X, Y) oznaczają takie modele jak MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Ósme i dziewiąte miejsce wskazują kod modelu i są zapisywane jako druga dziesiątka cyfr. Na przykład litera A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 , N = 22 itd. W nowoczesne modele(na przykład Toyota Corolla 11. generacji) część nie jest używana oznaczenia literowe a N jest uważane za ostatni znak. To dekodowanie brzmi następująco: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 itd.

Dotyczący 10. pozycja , znajduje się na nim symbol zapasowy. Z reguły nie jest on używany i jest oznaczony cyfrą 0.

Od 10 do 17 pozycji Kod VIN wskazuje numer produkcyjny produktu.

Zatem kod VIN to numer każdego modelu producenta Toyoty, w którym znajduje się niezbędne informacje O konkretny samochód(na przykład Toyota Corolla). Kod VIN pozwala poznać kraj i region produkcji, fabrykę, typ i model nadwozia, serię silników i inne informacje.

Inne artykuły

Wyślij odpowiedź

Od połowy 1981 roku wszystkie modele Toyoty eksportowane do Europy i USA posiadały 17-cyfrowy numer numer identyfikacyjny. Istnieją różnice między tablicami rejestracyjnymi pojazdów przeznaczonych do Rynek europejski i dla amerykańskiego.

UWAGA! Aby uzyskać pełniejsze informacje o samochodzie, musisz także znać „kod modelu”, tak zwaną „ramę modelu”. „Kod modelu” składa się z 11-12 znaków podzielonych na dwie grupy, np.: EE101L-AEMDKW Lub AE92L-ACPXKK

„Kod modelu” można znaleźć na tabliczce znamionowej.

W połączeniu z „Kodem modelu” i kodem VIN możesz dowiedzieć się więcej pełna informacja o samochodzie:

Opcja wykonania,
model silnika,
położenie kierownicy,
region docelowy,
kraj producenta,
miesiąc i rok produkcji samochodu.

Dekodowanie kodów VIN w samochodach Toyoty wyprodukowanych przed latami 90. i po latach 90. ma znaczną różnicę. Uważam jednak, że informacje na temat dekodowania kodów VIN samochodów wyprodukowanych po latach 90. dla Europy i „krajów trzecich” będą dla Ciebie bardziej istotne.

...do samochodów produkowanych na Europę

Ustalanie daty produkcji samochodu na podstawie kodu VIN za pomocą programów w Internecie.

Sprawdzanie kodu VIN samochodów TOYOTA i LEXUS na stronie VIN.SU

Sprawdzanie kodu VIN samochodów marki TOYOTA

Sprawdzanie kodu VIN samochodów LEXUS

Dekodowanie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Kody VIN Toyoty dla modeli począwszy od lat 90-tych.

Przybliżony kod VIN - JT1 52EEA1 00016532

Znajduje się w lewej górnej części tablicy przyrządów, widocznej przez przednią szybę.

1 - 3 pozycja liczby (WMI)(światowy indeks producentów)

JHD......Toyoty
JT1......Toyoty
JT2......Toyoty
JT3......Toyoty
JT4......Toyoty
JT5......Toyoty
JT7......Toyoty
JTA......Toyoty
JTB......Toyoty
JTC......Toyoty
JTD......Toyoty
JTE......Toyoty
JTF......Toyoty
JTG......Toyoty
J.T.H.......Toyoty
J.T.J.......Toyoty
JTX......Toyoty
JYF......Toyoty
LCU......Toyoty
MR0......Toyoty
SB1......Toyoty

1 pozycja- Państwo pochodzenia

J.....Japonia
S.....Wielka Brytania

2. pozycja- Zakład produkcyjny

T.....Toyota (Japonia)

3. pozycja- Region produkcyjny

1 .....Europa
2 .....USA / Kanada
7 .....Australia / „kraje trzecie”
3, 4, 8, B, C......Kraje Zatoki Perskiej
0 ......Tajwan / Singapur

4 - 5 pozycja liczby - typ ciała

11 .....Jeep/minivan (Liteace) ze standardowym dachem
12 ......Minivan z podniesionym dachem
21 .....Autobus towarowy(Hiace) ze standardowym dachem
22 ......Autobus towarowy z podniesionym dachem
23 ......Autobus towarowy z wysokim dachem
31 .....Pick-up (Hilux) / Ciężarówka (Dyna) z pojedynczą kabiną
32 .....Pick-up / Ciężarówka z półtorej kabiną
33 .....Ciężarówka typu pick-up/z załogą
41 .....Autobus (Hiace Commuter / Coaster) ze standardowym dachem
42 .....Autobus z podniesionym dachem
43 .....Autobus z wysokim dachem
52 ......Hatchback, 2 drzwi boczne
53 .....Sedan
54 ......Hatchback, 4 drzwi boczne
63 .....Coupe
64 .....Podnoszenie
72 ..... Kombi / Kombi

6. pozycja liczby - seria silników

A.....4A, 7A
B.....3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C.....1C, 2C, 3C
mi.....2E, 3E, 4E, 5E
F.....3F
G.....1G
H.....2H, 12H
J.....1JZ, 2JZ
K.....5 tys., 7 tys
L.....2L, 3L, 5L
M.....5M
P.....1 Hz
R.....22R
S.....2S, 3S, 4S, 5S

7. pozycja liczby - model

A.....Powyżej
B......Kolejka
C.....Previę i RAV4
D.....Mega Cruiser
mi.....Korona
F.....Lexusa 400
H.....Hiace
K.....Hiace (nowy)
J.....Auto terenowe
L.....Paseo, Tercel
M.....Piknik
N.....Hiluxa
P.....Gwiazdka
R.....Liteace
S.....Lexus 300, Korona
T.....Carina / Corona, Celica, Avensis
U.....Dyna 200
V.....Camry
W.....MR2
X.....Kressyda
Y.....Dyna 100, Dyna 150

8 - 9 pozycji liczby - kod modelu Litery reprezentują drugą dziesiątkę: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 itp. Niektóre z tych znaków nie są używane, a N jest obecnie ostatnim znakiem.

Kilka przykładów

A0.....100
A1.....101
A3.....103
A2.....102
A8.....108
B0.....110
N1.....221

10. pozycja liczby - znak rezerwowy

Nieużywany. Zwykle tym miejscem jest „0”

z miejsca 10 na 17 numery - numer produkcyjny produktu

Silniki samochodów Toyoty

W opisie zastosowano konwencjonalne skróty parametry techniczne silniki:

Silnik- model silnika

DOHC- dwa zawory w głowicy bloku
SOHC- jeden zawór w głowicy bloku
OHV-Zawory nadgłowe
R- rzędowe rozmieszczenie cylindrów
V- Układ cylindrów w kształcie litery V (kąt pochylenia cylindra)
pasek- napęd paska rozrządu
łańcuch- napęd łańcucha rozrządu
ząb- napęd rozrządu
Glin- blok i/lub głowica ze stopu lekkiego
Val- liczba zaworów na cylinder / kąt zaworów
Rok- lata produkcji
Wyśw- objętość robocza, cm³
Moc- moc, KM
N- prędkość obrotowa, obr./min
Moment obrotowy- moment obrotowy, Nm
B- średnica cylindra, mm
S- skok tłoka, mm
Kom- Stopień sprężania

Numer silnika

Oznaczenie silnika Toyoty

Na początku nazw silników TOYOTY (przed myślnikiem) pierwsza liczba to liczba przeznaczone do ustalenia numer seryjny silnik szeregowo. Przykład: seria silników S, silniki 3S-FE i 4S-FE Konstrukcyjnie są takie same (nie trzeba tego brać dosłownie), ale różnią się objętością roboczą. To samo z 2JZ - 1JZ, 2С - 1С, 4A - 5A itp. Co więcej, nie jest konieczne, aby im mniejsza liczba, tym większa pojemność silnika i odwrotnie, mniejsza liczba oznacza więcej; wczesny rok rozwój.

Po liczbie następuje litera(również występuje przed myślnikiem), co oznacza serię silników i jest zasadniczo głównym silnikiem w nazwie. Wszystkie silniki tej serii są konstrukcyjnie podobne i mogą różnić się pojemnością oraz sposobem napełniania mieszanina robocza, rok rozwoju. Z reguły cała seria ma jakiś wspólne zalety i niedociągnięcia. Poniżej możesz zobaczyć przykład oznaczenia serii. Jednak i tutaj można znaleźć pewne informacje. Wszystkie serie silników opracowane od 1990 roku mają w nazwie dwie litery. Nie należy jednak mylić roku produkcji konkretnego modelu silnika z rokiem produkcji Nowa seria. Przykład: silniki 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T(i kilka innych) powstały po 1990 roku, ale należą do starszych serii A, S i C, wtedy mają jedną literę przed myślnikiem. Ale przedstawiciele serii JZ, Nowa Zelandia, ZZ i inni z litera Z w tytule nie ma żadnego przed 1990 rokiem. Nazwa 3 jest dość nietypowa litrowy olej napędowy 1KZ-TE(opracowany w 1993 r.), ponieważ jest jego następcą 1KD-FTV(również 3-litrowy diesel, ale opracowany w 1996 r.). litera D W tytule. Najprawdopodobniej od 1996 roku TOYOTA zdecydowała się używać nazw silników Diesla litera D oraz do silników benzynowych litera Z.

Litery następujące po myślniku wskazują cechy konstrukcyjne silnik. Pierwsza litera po myślniku wskazuje cechy konstrukcyjne głowicy bloku i „stopień doładowania” silnika. Jeśli to litera F- w takim razie jest to silnik standardowej serii mocy z 4 zaworami na cylinder, tzw Wysokowydajny silnik Twincam. W takich silnikach tylko jeden wałek rozrządu napędzany jest paskiem lub łańcuchem rozrządu, natomiast drugi wałek rozrządu napędzany jest od pierwszego poprzez koło zębate (silniki z tzw. „wąską” głowicą). Przykłady: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE itp.
Jeśli Pierwszy po myślniku jest litera G, to jest silnik podwyższony stopień doładowanie, którego każdy z wałków rozrządu ma własny napęd z paska rozrządu (łańcucha). TOYOTA nazywa te silniki - Wysoka wydajność Silnik, I wałki rozrządu są dane przez nich samych koła zębate(silniki z „szeroką” głowicą cylindrów). Wszystkie silniki z litera G- benzyna, z wtrysk elektroniczny paliwo, często z turbosprężarką (doładowaniem mechanicznym). Przykłady: 4A-GE(maks. prędkość 8000 obr/min), 3S-GE(maks. prędkość 7000 obr/min), 1G-GTE(turbodoładowanie).
Jeśli zauważyłeś, silniki z litery F i G mogą należeć do tej samej serii (np 4A-FE i 4A-GE), oznacza to, że są one opracowywane na tej samej podstawie (średnica cylindra, skok tłoka i wiele innych są takie same), ale różnią się konstrukcją głowicy cylindrów i innych elementów silnika.
Brak litery F lub G po myślniku oznacza, że silnik ma 2 zawory na cylinder. Przykłady: 1G-UE, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Drugi po myślniku (lub pierwszym, jeśli silnik ma dwa zawory na cylinder) znajduje się litera niosąca różne informacje pomocnicze:

T- Wszystkie silniki z turbodoładowaniem to posiadają. Przykłady: 1G-GTE, 2L-TE.
S- silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa (przeważnie takich jest najwięcej nowoczesne silniki, rozwój sytuacji po 1996 r.). Przykłady: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X- silnik przeznaczony do pracy przy paliwo hybrydowe lub stosowane w pojazdach hybrydowych elektrownie Typ ICE- silnik elektryczny. Przykłady: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P- silnik przeznaczony do zasilania gazem skroplonym. Przykład: 3Y-PE.
H- specjalny układ wtrysku paliwa (oznaczenie marki: EFI-D). Przykład: 5E-FHE.

Trzeci po myślniku (lub pierwsza - druga, jeśli silnik ma dwa zawory na cylinder i (lub) nie należy do kategorii silników z literami po myślniku w nazwie T, S, X, P, H) znajduje się list zawierający informację o sposobie wykonania mieszanki roboczej:

mi- silnik z wielopunktowym wtryskiem elektronicznym (EFI); Dla silniki Diesla oznacza to, że mają sterowaną elektronicznie pompę paliwa wysokie ciśnienie(pompa paliwowa). Przykłady: 5A-FE(benzyna), 2JZ-FSE(benzyna), 2L-TE(diesel).
I- silnik z jednopunktowym (centralnym) wtryskiem elektronicznym ( Ci - Wtryskiwacz centralny). TOYOTA wyprodukowała tylko dwa takie silniki: 1S-Fi i jego następca 4S-Fi.
V- dostępne tylko dla wyżej wymienionego silnika 1KD-FTV, co to oznacza, wciąż nie jest znane. Jeśli po nim nie ma myślników litery E, i, V- w takim razie albo gaźnik Silnik gazowy(tj. nie z wtryskiem elektronicznym) lub silnikiem wysokoprężnym z konwencjonalną (mechaniczną) pompą wtryskową. Przykłady: 4A-F(gaźnik); 3C-T(diesel).
Dość stare benzyniaki Silniki Toyoty(rozwój sytuacji przed 1988 r.) po myślniku może mieć litery U lub L Trudno powiedzieć, co mają na myśli.

Przykłady:

1G-UE, 1S-U, 2E-L.
CI (wtrysk centralny)
EFI (wtrysk rozproszony)
D4 (wtrysk bezpośredni)
** - FE(w oznaczeniu silnika napęd wałka rozrządu przez jeden bieg)
** - GE(w oznaczeniu silnika napęd wałka rozrządu poprzez dwa biegi)
** - GTE(w oznaczeniu silnika taki sam jak GE tylko z turbodoładowaniem)
** - GZE(w oznaczeniu silnika taki sam jak GE tylko z turbosprężarką)
VVT-I(układ zmiennych faz rozrządu, od 1996 r.)

Przykłady nazw silników TOYOTA:

5A-FE- silnik benzynowy z 4 zaworami na cylinder i „wąską” głowicą, standardowy zakres mocy, z wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa.
2C-T- diesel z 2 zaworami na cylinder, turbodoładowaniem i konwencjonalną (sterowaną mechanicznie) pompą wtryskową.
2JZ-GTE- silnik benzynowy z 4 zaworami na cylinder, „szeroką” głowicą, turbodoładowaniem i wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa.

F.....TwinCam lub DOHC - 2 wałki w głowicy, kąt pochylenia pomiędzy zaworami do 22°
G......TwinCam - 2 wałki w głowicy, kąt pochylenia pomiędzy zaworami od 45°
T.....turbodoładowanie
Z.....SuperCharger (doładowanie mechaniczne)
mi.....wielopunktowy wtrysk paliwa
I.....centralny wtrysk paliwa
L.....silnik poprzeczny (kod nieaktualny)
B.....TwinCarb - dwa gaźniki (kod nieaktualny)
R......"wtrysk powietrza"
S.....bezpośredni wtrysk paliwa (GDI itp.)
U.....zmniejszona toksyczność (dla Japonii)
C.....zmniejszona toksyczność (dla Kalifornii)

Cóż, na koniec informacji o samochodach Toyoty proponuję Państwu kilka informacji edukacyjnych związanych z tą marką.

Myślę, że niektóre adresy internetowe przydadzą się właścicielom Toyoty.

Na bloku silnika, z tyłu, po lewej stronie

Nazwa pojazdu - 7/Land Cruiser
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)- To samo, co opisano powyżej
Numer silnika- Silnik 22 R: na skrzyni korbowej, z przodu, z lewej strony, na dole (benzyna); 2 Silnik L-T: na skrzyni korbowej, z przodu, z lewej strony, nad pompą wtryskową (diesel)
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna), lewy

Nazwa pojazdu - T 16 F / Celica 4 WD
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
Numer silnika- Na bloku cylindrów, pod przyłączem przewodów płynu chłodzącego
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna)- W komorze silnika, z przodu nadwozia, po lewej stronie

Nazwa pojazdu - T 16/ Celica
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)- W komorze silnika, po prawej stronie, z przodu nadwozia
Numer silnika- Silnik S: na bloku cylindrów, po lewej stronie, pod przyłączem płynu chłodzącego
Silnik A: na bloku cylindrów, po lewej stronie, nad rozrusznikiem
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna)- W komorze silnika, z przodu nadwozia, po lewej stronie

Nazwa pojazdu - V2/Camry
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)- W komorze silnika, z przodu nadwozia
Numer silnika- Silnik S: na bloku cylindrów, po lewej stronie / Silnik C: na bloku cylindrów, po prawej stronie
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna)- W komorze silnika, z przodu nadwozia

Nazwa pojazdu - T 17 / Carina II
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)- W komorze silnika, z przodu nadwozia, po prawej stronie
Numer silnika- Silnik A: na bloku cylindrów, z przodu, z lewej strony / Silnik S: na bloku cylindrów, z lewej strony / Silnik C: na bloku cylindrów, z przodu
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna)- W komorze silnika, z przodu nadwozia, po lewej stronie

Nazwa pojazdu - E 9 / Korona
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)- Z przodu nadwozia, z przodu, z prawej strony, w komorze silnika
Numer silnika- Benzyna: na bloku cylindrów, po lewej stronie. Diesel: na bloku cylindrów, pośrodku rury dolotowej
Typ/tabliczka znamionowa (tabliczka fabryczna)- W komorze silnika, z przodu nadwozia, z przodu, z lewej strony

Główny warunek dostawy Japońskie samochody do Europy i Ameryki zawsze była dostępna pojazd identyfikacyjny kod VIN.

Głównym warunkiem dostaw japońskich samochodów do Europy i Ameryki zawsze była obecność w pojeździe kodu identyfikacyjnego VIN. Największa korporacja Z krainy Wschodzącego Słońca firma Toyota w trakcie swojej formacji na rynku światowym jako jedna z pierwszych zaczęła oznaczać swoje produkty takim kodem. Stało się to w 1981 roku i dzisiaj samochody tego producenta można spotkać w każdym zakątku globu.

Kod VIN to 17-cyfrowy numer, z którego każda cyfra zawiera określone informacje. Znajduje się w kilku miejscach pojazdu, głównie w okolicy siedzenie kierowcy i pod przednią szybą.

W samochodach Toyoty lokalizacja może się różnić w zależności od modelu.

Aby poprawnie znaleźć informacje podane przez producenta, musisz nauczyć się czytać kod VIN. Jest to możliwe tylko przy prawidłowej interpretacji wszystkich pozycji danej liczby bez wyjątku.

Prawidłowy transkrypcjaVIN Toyoty RAV4 w następujący sposób:

pierwsze trzy cyfry niosą informację o producencie;
Czwarta cyfra klasyfikuje model nadwozia;
5 – wskazuje typ jednostki napędowej;
6 – seria silnika;
7 – w samochodach wyprodukowanych po 2002 roku oznacza pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wcześniej – model samochodu;
8 – model pojazdu;
9 – oznacza sumę kontrolną;
10 – mówi o modelu samochodu, jeżeli data jego produkcji przypadała po roku 2002, dla samochodów wyprodukowanych wcześniej – pozycja ta ma charakter rezerwowy;
wskazują liczby z zakresu 11-17 numer seryjny dla samochodów wyprodukowanych przed 2002 rokiem, dla nowszych - wartość tę oznaczono pozycjami 12-17.

Ponadto obecność cyfr arabskich lub liter łacińskich jest dość powszechna, ale z wyjątkiem O, Q i I. Zakaz ten jest wyjaśniony prosto - są one zbyt podobne do niektórych cyfr, co pozwala oszustom na dokonywanie zabronionych manipulacji numerem VIN kod. Każdy może odszyfrować kod fabryczny oficjalny przedstawiciel Japońska firma. Internet, a w szczególności ta publikacja, jest również skuteczny w tym postępowaniu.

Numer identyfikacyjny tego formularza jest opracowywany z uwzględnieniem międzynarodowe standardy ISO 3780, a także ISO 3779-1983.

Kod niemal w 100% eliminuje możliwość podróbki i pozwala przyszłemu właścicielowi samochodu zamówić samochód za jego pomocą. Wszelkie informacje na temat pojazdu dostępne są jeszcze przed zakupem samochodu.

Dodatkowo kod VIN gwarantuje zgodność części zamiennych przy zakupie, co znacznie upraszcza procedurę doboru części.

Obecnie jest wielu przestępców zajmujących się handlem kupnem i sprzedażą samochodów. Kod VIN sprawia, że transakcja zakupu jest bezpieczniejsza, a przez to bardziej niezawodna. Rozpoczynając rozszyfrowanie, nie zapominaj, że znaczenie liczb i samego kodu różni się w przypadku modeli amerykańskich i europejskich. Dlatego jeśli chcesz odszyfrować kod VIN samochodu Toyota, lepiej się skontaktować oficjalni dealerzy!

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)

Od połowy 1981 roku wszystkie modele Toyoty eksportowane do Europy i USA posiadały 17-cyfrowy numer identyfikacyjny. Istnieją różnice pomiędzy tablicami rejestracyjnymi samochodów przeznaczonych na rynek europejski i na rynek amerykański.
UWAGA! Aby uzyskać pełniejsze informacje o samochodzie, musisz także znać „kod modelu”, tak zwaną „ramę modelu”. „Kod modelu” składa się z 11-12 znaków podzielonych na dwie grupy, np.:
EE101L-AEMDKW lub AE92L-ACPXKK

„Kod modelu” można znaleźć na tabliczce znamionowej.

W połączeniu z „Kodem modelu” i kodem VIN możesz uzyskać pełniejsze informacje o samochodzie:

Opcja wykonania,
model silnika,
położenie kierownicy,
region docelowy,
kraj producenta,
miesiąc i rok produkcji samochodu.

Dekodowanie kodów VIN w samochodach Toyoty wyprodukowanych przed latami 90. i po latach 90. ma znaczną różnicę. Uważam jednak, że informacje na temat dekodowania kodów VIN samochodów wyprodukowanych w latach 90. dla Europy i „krajów trzecich” będą dla Ciebie bardziej istotne.
…jeśli samochód jest produkowany na Europę

Kody VIN Toyoty dla modeli począwszy od lat 90-tych.

Przybliżony kod VIN - JT1 52EEA1 00016532

Znajduje się w lewej górnej części tablicy przyrządów, widocznej przez przednią szybę.

1 - Państwo pochodzenia
J. – Japonia
S - Wielka Brytania
2 - Zakład produkcyjny
T – Toyota (Japonia)
3 - Region, dla którego jest produkowany
1 - Europa
2 - USA/Kanada
7 – Australia/„kraje trzecie”
3,4,8,B,C - Kraje Zatoki Perskiej (Arabowie)
0 - Tajwan/Singapur

4-5 - Typ budowy ciała
11 - Jeep/minivan (Liteace) ze standardowym dachem
12 - Minivan z podniesionym dachem
21 - Autobus towarowy (Hiace) ze standardowym dachem
22 - Autobus towarowy z podniesionym dachem
23 - Autobus towarowy z wysokim dachem
31 - Pickup (Hilux)/Ciężarówka (Dyna) z pojedynczą kabiną
32 - Pickup/Ciężarówka z półtorej kabiną
33 - Pickup/Ciężarówka z załogą
41 - Autobus (Hiace Commuter/Coaster) ze standardowym dachem
42 - Autobus z podniesionym dachem
43 - Autobus z wysokim dachem
52 - Hatchback, 2 drzwi boczne
53 - Sedan
54 - Hatchback, 4 drzwi boczne
63 - Coupe
64 - Liftback
72 - Kombi/kombi

6 - Seria silnika
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5 tys., 7 tys
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1HZ
R - 22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
itp.

7 - Modelka
A-Supra
B-Coaster
C – Previa i RAV4
D - Megakrążownik
E-Corolla
F - Lexus 400
H – Hiacy
K - Hiace (nowy)
J – Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M-Piknik
N-Hilux
P-Starlet
R-Liteace
S - Lexus 300, Korona
T – Carina/Corona, Celica, Avensis
U-Dyna 200
V-Camry
W-MR2
X-Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Kod modelu
Litery reprezentują drugą dziesiątkę: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20 , N =22 itd. Niektóre z tych znaków nie są używane, a N jest obecnie ostatnim znakiem.
Kilka przykładów
A0 - 100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221

10 - Symbol zapasowy
Nieużywany. Zwykle tym miejscem jest „0”

Od 10 do 17 pozycji numeru - Numer produkcyjny produktu
Jak widać, w przypadku samochodów Toyoty określenie roku produkcji samochodu jest bardzo trudne. Dlatego proponuję skorzystać z kilku poniższych wskazówek.
Wskazówka 1. Sugeruję użycie program elektroniczny Ustalanie roku produkcji samochodu Toyota za pomocą Internetu. Program ten pozwala dokładnie określić rok i miesiąc urodzenia samochodu, a także inne parametry.

Wskazówka 2. Oferuję realną możliwość wykorzystania niektórych adresów internetowych do ustalenia lat samochodów Toyoty. Na początek sugeruję przestudiowanie przykładu użycia tego programu elektronicznego:
Aby określić rok produkcji pojazdu Toyota, będziesz potrzebować numeru VIN i modelu. Model to oznaczenie modelu samochodu na tabliczce komory silnika.

Przykład: Model E-SXV10L-AEPMK, VIN JT153SV1000054657. Najpierw określmy typ budowy ciała. Typ nadwozia to pierwsze długie oznaczenie alfanumeryczne w modelu, pomniejszone o literę pozycji kierownicy (L), jeśli w ogóle jest wymieniona.
W tym przypadku typem nadwozia jest SXV10. Typ ciała to zawsze AAA###, gdzie AAA to litery (zwykle dwie lub trzy), ### to cyfry (zwykle dwie lub trzy). Numer nadwozia tworzymy na podstawie typu nadwozia i siedmiu ostatnich cyfr numeru VIN. Otrzymujemy SXV1-0054657. Wpisz to w formularzu i kliknij Prześlij

I jeszcze kilka adresów e-mail do dekodowania kodów VIN:

Silniki samochodów Toyoty

Konwencjonalne skróty stosowane przy opisie parametrów technicznych silników:

Silnik - model silnika
Typ:
DOHC - dwa zawory w głowicy cylindrów
SOHC - jeden zawór w głowicy cylindrów
OHV – Zawory górne
R - rzędowy układ cylindrów
V - układ cylindrów w kształcie litery V (kąt pochylenia cylindra)
pasek - napęd paska rozrządu
łańcuch - napęd łańcucha rozrządu
ząb - napęd rozrządu
Al - blok i/lub głowica ze stopu lekkiego
Val - liczba zaworów na cylinder / kąt zaworów
Rok - lata produkcji
Displ - objętość robocza, cm3
Moc - moc, KM
N - prędkość obrotowa, obr./min
Moment obrotowy - moment obrotowy, Nm
B - średnica cylindra, mm
S - skok tłoka, mm
Com - stopień kompresji

Numer silnika. Oznaczenie silników Toyoty.
Na początku nazwy silników TOYOTA (przed myślnikiem) pierwsza cyfra ma na celu określenie numeru seryjnego silnika w danej serii.

Przykład: Silniki serii S, 3S-FE i 4S-FE są konstrukcyjnie takie same, ale różnią się pojemnością. To samo dotyczy 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A itd. Co więcej, nie jest konieczne, aby im niższa liczba, tym większa pojemność silnika i odwrotnie, niższa liczba oznacza wcześniejszy rok rozwoju.

Po liczbie znajduje się litera (również przed myślnikiem), która oznacza serię silników i jest w zasadzie główną literą w nazwie. Wszystkie silniki tej serii są konstrukcyjnie podobne i mogą różnić się pojemnością skokową, sposobem napełniania mieszaniną roboczą i rokiem produkcji. Z reguły cała seria ma pewne wspólne zalety i wady. Poniżej możesz zobaczyć przykład oznaczenia serii. Wszystkie serie silników opracowane od 1990 roku mają w nazwie dwie litery. Nie należy jednak mylić roku produkcji konkretnego modelu silnika z rokiem produkcji nowej serii.

Przykład: Silniki 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (i kilka innych) zostały opracowane po 1990 roku, ale ponieważ należą do starej serii A, S i C, mają jedną literę przed myślnikiem. Ale przed 1990 rokiem nie ma ani jednego przedstawiciela serii JZ, NZ, ZZ i innych z literą Z w nazwie. Nazwa 3-litrowego silnika wysokoprężnego 1KZ-TE (opracowanego w 1993 r.) jest dość nietypowa, ponieważ jego następca 1KD-FTV (również 3-litrowy silnik wysokoprężny, ale opracowany w 1996 r.) ma w nazwie literę D. Od 1996 roku TOYOTA zdecydowała się na używanie litery D w nazwach silników Diesla, a litery Z w przypadku silników benzynowych.

Litery następujące po myślniku wskazują cechy konstrukcyjne silnika. Pierwsza litera po myślniku wskazuje cechy konstrukcyjne głowicy bloku i „stopień doładowania” silnika. Jeśli jest to litera F, oznacza to, że jest to silnik o standardowej serii mocy z 4 zaworami na cylinder, tak zwany silnik Twincam o wysokiej wydajności. W takich silnikach tylko jeden wałek rozrządu napędzany jest paskiem lub łańcuchem rozrządu, natomiast drugi wałek rozrządu napędzany jest od pierwszego poprzez koło zębate (silniki z tzw. „wąską” głowicą). Przykłady: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE itp.

Jeśli pierwszą literą po myślniku jest litera G, to jest to silnik o podwyższonym stopniu doładowania, którego każdy z wałków rozrządu ma własny napęd z paska rozrządu (łańcucha). TOYOTA nazywa te silniki High Performance Engine, a ich wałki rozrządu napędzane są poprzez własne koła zębate (silniki z „szeroką” głowicą cylindrów). Wszystkie silniki oznaczone literą G to benzyna, z elektronicznym wtryskiem paliwa, często z turbodoładowaniem (doładowaniem mechanicznym). Przykłady: 4A-GE (maks. prędkość 8000 obr./min), 3S-GE (maks. prędkość 7000 obr./min), 1G-GTE (turbodoładowanie).

Silniki oznaczone literami F i G mogą należeć do tej samej serii (np. 4A-FE i 4A-GE), to znaczy, że są zbudowane na tej samej podstawie (średnica cylindra, skok tłoka i wiele innych są takie same), ale różnią się konstrukcją głowicy cylindrów i innych elementów silnika.
Brak litery F lub G po myślniku oznacza, że silnik ma 2 zawory na cylinder. Przykłady: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Druga po myślniku (lub pierwsza, jeśli silnik ma dwa zawory na cylinder) to litera zawierająca różne informacje pomocnicze:

T - dostępny dla wszystkich silników z turbodoładowaniem. Przykłady: 1G-GTE, 2L-TE.
S - silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa (przeważnie najnowocześniejsze silniki, opracowane po 1996 roku). Przykłady: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X – silnik przeznaczony do zasilania paliwem hybrydowym lub stosowany w samochodach z napędami hybrydowymi typu ICE – silnik elektryczny. Przykłady: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - silnik przeznaczony do zasilania gazem skroplonym. Przykład: 3Y-PE.
H - specjalny układ wtrysku paliwa (oznaczenie marki: EFI-D).
Przykład: 5E-FHE.

Trzecia po myślniku (lub pierwsza - druga, jeśli silnik ma dwa zawory na cylinder i (lub) nie należy do kategorii silników z literami T, S, X, P, H w nazwie po myślniku ) to list niosący informację o sposobie tworzenia mieszaniny roboczej:

E - silnik z wielopunktowym wtryskiem elektronicznym (EFI); w przypadku silników wysokoprężnych oznacza to, że mają one sterowaną elektronicznie wysokociśnieniową pompę paliwa (HPF). Przykłady: 5A-FE (benzyna), 2JZ-FSE (benzyna), 2L-TE (diesel).
i - silnik z jednopunktowym (centralnym) wtryskiem elektronicznym (Ci - wtryskiwacz centralny). TOYOTA wyprodukowała tylko dwa takie silniki: 1S-Fi i jego następcę, 4S-Fi.

Jeśli po myślniku nie ma liter E, i, V, oznacza to, że jest to albo silnik benzynowy z gaźnikiem (tj. Nie z elektronicznym wtryskiem), albo silnik wysokoprężny z konwencjonalną (mechaniczną) pompą wtryskową.
Przykłady: 4A-F (gaźnik); 3C-T (diesel).
Całkiem stare silniki benzynowe TOYOTY (opracowane przed 1988 rokiem) mogą mieć po myślniku litery U lub L.
Przykłady:

1G-UE, 1S-U, 2E-L.
CI (wtrysk centralny)
EFI (wtrysk przenośny)
D4 (wtrysk bezpośredni)
** - FE (w oznaczeniu silnika napęd wałka rozrządu przez jeden bieg)
** - GE (w oznaczeniu silnika napęd wałka rozrządu poprzez dwa biegi)
** - GTE (w oznaczeniu silnika to samo co GE tylko z turbodoładowaniem)
** - GZE (w oznaczeniu silnika to samo co GE tylko z turbosprężarką)
VVT-I (układ zmiennych faz rozrządu, od 1996 r.)

Przykłady nazw silników TOYOTA
5A-FE - silnik benzynowy z 4 zaworami na cylinder i „wąską” głowicą cylindrów, standardowy zakres mocy, z wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa.
2C-T - diesel z 2 zaworami na cylinder, turbodoładowaniem i konwencjonalną (sterowaną mechanicznie) pompą wtryskową.
2JZ-GTE - silnik benzynowy z 4 zaworami na cylinder, „szeroką” głowicą cylindrów, turbodoładowaniem i wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa.
F- TwinCam lub DOHC - 2 wałki w głowicy, kąt pochylenia pomiędzy zaworami do 22o

G- TwinCam - 2 wałki w głowicy, kąt pochylenia pomiędzy zaworami od 45o
T-turbodoładowanie
Z-SuperCharger (doładowanie mechaniczne)
E-rozproszony wtrysk paliwa
i- centralny wtrysk paliwa
L - silnik poprzeczny (kod nieaktualny)
B- TwinCarb - dwa gaźniki (kod nieaktualny)
R - wtrysk powietrza
Bezpośredni wtrysk paliwa typu S (GDI itp.)
Toksyczność o zmniejszonej zawartości U (dla Japonii)
C- obniżona toksyczność (dla Kalifornii)

Cóż, na koniec informacji o samochodach Toyoty proponuję Państwu kilka informacji edukacyjnych związanych z tą marką.

Myślę, że niektóre adresy internetowe przydadzą się właścicielom Toyoty.

Samodiagnostyka samochodów Toyota