Kia Sportage GT-Line

Rok wydania: 2016

Silnik: 1,6 (177 KM) punkt kontrolny: R7

Mój poprzedni Kia Sportage Służył wiernie przez cztery lata, przebieg w tym czasie wyniósł 130 000 km i przejechał nim około połowy kraju. Poważne problemy Przez ten czas nie było żadnego, zawieszenie było raz regenerowane i tyle. Duże wady Ten samochód tego nie robi, jedynie zawieszenie nie jest wystarczająco energochłonne, a wolnossący silnik benzynowy jest za słaby do jazdy po autostradzie.

Nowy Sportage ma ten sam podstawowy silnik, ale dostępna jest wersja z benzynowym silnikiem turbo. Niestety nie było możliwości przetestowania takiego samochodu przed zakupem, ponieważ dostarczane są wyłącznie na zamówienie. Postanowiłem zaryzykować. Jeżdżę już trzeci miesiąc i jak na razie jestem zadowolony z zakupu. Dynamika jest bardzo dobra, nie chodzi tu tylko o większą moc, ale też o to, że turbodoładowany silnik dobrze radzi sobie w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Robotyczne pudełko Skrzynia biegów pracuje bardzo dobrze, szybko i niemal niezauważalnie zmienia biegi. Nowy silnik bardziej oszczędny, w mieście spala około 10 litrów na 100 km, w trasie 7 - 8 litrów, stary sport w mieście zużyłem około 13 litrów. Jednocześnie zacząłem jeździć w bardziej aktywnym trybie, potężny silnik prowokuje to.

Subiektywnie nowe auto postrzegane jako więcej wysokiej klasy, chociaż wymiary pozostały w przybliżeniu takie same. Ergonomia jest bardzo dobra, przednie siedzenia stały się wygodniejsze, tylne oparcia regulowane. Poprawiono wykończenie, a we wnętrzu pojawił się miękki plastik. Bardzo dobry sprzęt, wentylowane przednie siedzenia, podgrzewana kierownica i wszystkie siedzenia, adaptacyjny bi-ksenon, szyberdach, nawigacja, usługa parkowania. Ale tutaj należy wziąć pod uwagę, że mój poprzedni Sportage był w środku średniej specyfikacji. A nowy z silnikiem turbo jest dostępny tylko w topowej wersji. Stąd zawyżona cena. Ponad dwa miliony za kompaktowy crossover to wciąż trochę dużo.

Niestety nowy Sportage zachowuje pewne niedociągnięcia poprzedni model. Zawieszenie stało się lepsze, energochłonność wzrosła, ale nadal jest trochę szorstka. Być może to wina opon; wersja GT-Line jest wyposażona tylko w opony 19-calowe. Drzwi nie zakrywają szerokich progów, przez co spodnie są ciągle brudne. Widoczność nie jest zbyt dobra ze względu na wąskie boczne szyby i szerokie słupki A.

Ale ogólnie myślę, że dzisiaj Kia Sportage jest najlepszy samochód w swojej klasie. W każdym razie zdecydowanie nie ma sobie równych pod względem jakości wykończenia wnętrza i wyposażenia.

Zalety Kia Sportage GT-Line:

Nowoczesny design

Dobra ergonomia

Bogate wyposażenie

Wysoka jakość

Doskonała dynamika

Wady Kia Sportage GT-Line:

Silnik turbo jest dostępny tylko w konfiguracja z najwyższej półki, z tego powodu cena jest zawyżona

Mało wygodne zawieszenie

Słaba widoczność

1 kwietnia (bez żartów) tego roku zaktualizowano KIA Sportage 2016 rok modelowy w końcu się pojawi Rynek rosyjski. Oryginalny południowokoreański crossover zadebiutował już na rynku ukraińskim, skąd pożyczyliśmy wysokiej jakości jazdę próbną zaktualizowanej Kia Sportage 2016.

W Rosji zaktualizowano Kię Sportage będzie dostępny w cenie wywoławczej 1 189 900 rubli zasięg silnika Dostępne są trzy opcje z tymi samymi trzema typami przekładni, możliwością wyboru między napędem na przednie koła a napędem na wszystkie koła oraz listą 6 poziomów wyposażenia (w tym „sportowy” Sportage GT-Line). Nawiasem mówiąc, ta druga opcja jest prezentowana przez producenta po raz pierwszy i skierowana jest do klientów, którzy chcieliby więcej wrażeń z jazdy.

Jak już znacznie wcześniej obiecano, nawet podstawowa wersja nowej KIA Sportage 2016 będzie w stanie mile zaskoczyć wyposażeniem i podejściem technologicznym; w żadnym wypadku nie można jej nazwać skromną i pustą.

Opcje i ceny KIA Sportage 2016 w Rosji

Tak więc podstawowa wersja nazywa się skromnie - Classic. KIA Sportowy klasyk za 1,19 miliona rubli jest wyposażony w:

Kolumnę kierownicy można regulować w dwóch płaszczyznach (wysokość i zasięg), na wyposażeniu jest drugi rząd siedzeń Mocowania ISOFIX. W podstawowe wyposażenie Crossover oferowany jest ze stosunkowo prostym systemem audio, klimatyzacją, elektrycznymi lusterkami bocznymi i aerodynamicznymi wycieraczkami Aero Blade.

Głównym silnikiem podstawowej wersji KIA Sportage 2016 jest atmosferyczny 2-litrowy MPI o mocy 150 KM. I manualna skrzynia biegów przenoszenie Napęd - napęd na przednie koła, felgi aluminiowe z standardowe opony 215/70R16.

Płacąc trochę więcej, możesz kupić wersję KIA Sportage Classic „Ciepłe opcje” za 1 289 900 rubli. Jak sama nazwa wskazuje, w w tym przypadku Kupujący otrzyma szereg „gadżetów” na wygodne zimowe wycieczki:

• podgrzewana kierownica
• ogrzewanie przednia szyba na parkingu wycieraczek
• podgrzewane wszystkie siedzenia (zarówno przednie, jak i tylne). Tylne siedzeniałącznie z podgrzewanym oparciem
• elektryczny napęd lusterek bocznych zostanie uzupełniony o funkcję podgrzewania i system składania

Z mniej zauważalnego „ciepłego” rozwiązania producent dodał obszytą skórą kierownicę z podobną dźwignią zmiany biegów, zintegrowaną z lusterka boczne kierunkowskazy i pełnowymiarowe koło zapasowe ukryte pod ziemią.

Druga główna wersja crossovera to KIA Sportage Komfort. Cena wersji zaczyna się od 1 399 900 rubli (w wersji z napędem na przednie koła) i od 1 479 900 rubli w wersja z napędem na wszystkie koła. W obu przypadkach jednostka mocy pozostaje ten sam: benzyna 2,0 MPI i automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów.

Wizualnie wersję KIA Sportage Comfort wyróżniają:

• zamontowane 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 225/60R
• zamontowane światła przeciwmgielne
• LED DRL
• relingi dachowe

Wnętrze crossovera będzie łatwiejsze do rozróżnienia: ta wersja stanie się znacznie wygodniejsza. Fotel kierowcy jest teraz wyposażony w elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe, podnośnik szyby kierowcy ma funkcję Auto, a wbudowany system multimedialny ma możliwość podłączenia urządzeń mobilnych przez Bluetooth. Jest też wielofunkcyjna kierownica i tempomat.

Bonus: nie musisz płacić dodatkowo za „ciepły pakiet”, jest on już wliczony w cenę.

KIA Sportage Luxe na rynek rosyjski jest już wyceniony na znaczące 1 459 900 rubli (z napędem na przednie koła) i 1 539 900 rubli (z napędem na wszystkie koła).

W wersjach nie ma różnic zewnętrznych, cała różnica leży we wnętrzu:

• 7-calowy ekran systemu multimedialnego z aktualizacją online danych o pogodzie, korkach, znakach ograniczenia prędkości itp.
• Na tunelu centralnym zainstalowano złącze USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych
• automatycznie przyciemniające się wewnętrzne lusterko wsteczne
• osobna klimatyzacja z funkcją przeciwmgielną i jonizacją powietrza

Za wskazane 1,46 miliona rubli nabywca nowej KIA Sportage otrzyma 150 koni mechanicznych silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła za 1,54 miliona rubli - ten sam silnik i skrzynia biegów, ale napęd na wszystkie koła. Wreszcie za pośrednie 1 479 900 rubli można kupić wersję KIA Sportage Luxe z tym samym silnikiem i napędem na wszystkie koła, ale z manualną skrzynią biegów.

Kolejna konfiguracja zaktualizowanego południowokoreańskiego crossovera to KIA Sportage 0. Cena modyfikacji wynosi od 1 699 900 rubli (z tą samą benzyną 2,0 MPI) i 1 819 900 rubli - z nowym 2-litrowym turbodieslem o mocy 185 KM. Napęd na cztery koła a 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest zainstalowana zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku.

Oprócz możliwości wyboru pomiędzy silnikami istnieją również różnice w wyposażeniu crossovera:

• reflektory ksenonowe
• Tylne światła LED
• fabryczne zabarwienie tylne drzwi i tylna klapa
• system wejście bezkluczykowe Mądry klucz
• uruchomienie silnika za pomocą przycisku
• czujniki parkowania z przodu
• elektryczny hamulec postojowy z systemem Autohold.

Wreszcie najlepsza modyfikacja... KIA Sportage Premium za 1 929 900 rubli (2,0 MPI) lub 2 049 900 rubli (turbodiesel 2,0).

Różnice zewnętrzne między KIA Sportage Premium a innymi modyfikacjami:

• 19" felgi aluminiowe oraz opony o wymiarach 245/45R
• reflektory adaptacyjne biksenonowe
• szklany dach panoramiczny
• elektryczny szyberdach

Zmiany modyfikacji wnętrza:

• skórzana tapicerka
• Oświetlenie LED
• podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia
• 8" ekran dotykowy system multimedialny z tą samą aktualizacją online danych o korkach, pogodzie itp.
• płyta ładowanie bezprzewodowe telefony
• sygnał dźwiękowy informujący o zapomnieniu o czymś podczas ładowania urządzenie przenośne(jeśli kierowca opuścił samochód)

A także mnóstwo dodatkowych wbudowanych systemów bezpieczeństwa i większy komfort:

• AEB (autonomiczny układ hamulcowy)
• SLIF (system rozpoznawania znaków drogowych)
• LKAS (asystent utrzymania pasa ruchu)
• BSD (monitor martwego pola)
• RCTA (asystent wychodzenia z parkingu) w odwrotnej kolejności)
• SPA ( inteligentny system automatyczne parkowanie)
• oraz inteligentny system otwierania bagażnika bez szczególnie skomplikowanej nazwy

Podobnie jak wersja KIA Sportage Prestige, crossover będzie oferowany wyłącznie z napędem na wszystkie koła i z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

A „modyfikacja sportowa” wyróżnia się nieco inaczej. KIA Sportage GT-Line z możliwością wyboru pomiędzy silnikiem wysokoprężnym o mocy 185 koni mechanicznych a turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI o mocy 177 koni mechanicznych. Ceny wynoszą odpowiednio 2 099 900 i 2 069 900 rubli. W obu przypadkach napęd to napęd na wszystkie koła, ale w przypadku benzynowego 1.6 T-GDI będzie on dostępny nowa transmisja: automatyczny 7DCT z podwójnym sprzęgłem.

Naocznie Wersja KIA Sportage GT-Line jest inny:

• oryginalna obszerna osłona chłodnicy w błyszczącej czerni
• uwielbiane „kostki” świateł przeciwmgłowych LED
• 19" felgi aluminiowe nowy design
• metalizowane podkładki ochronne pod tylnym i przednim zderzakiem
• chromowana listwa na piątych drzwiach
• dwururowy układ wydechowy

Z kolei wnętrze KIA Sportage GT-Line można rozpoznać po czarno-szarej skórzanej tapicerce, ściętej „sportowej” kierownicy z manetkami zmiany biegów przy kierownicy, chromowanych klamkach drzwi, aluminiowych ozdobnych pedałach z progami, a także błyszczącym wykończenie na przedniej konsoli.

Tabela podsumowująca konfiguracje i ceny zaktualizowanej Kia Sportage 2016

Sprzęt	Silnik/skrzynia biegów	Cena
Klasyczny	2,0 (150 KM)/6MT	1 189 900
Klasyczne „ciepłe opcje”	2,0 (150 KM)/6MT	1 289 900
Komfort	2,0 (150 KM)/6AT	1 399 900
Luks	2,0 (150 KM)/6AT	1 459 900
Luks	2,0 (150 KM)/6MT	1 479 900
Komfort	2,0 (150 KM)/6AT	1 479 900
Luks	2,0 (150 KM)/6AT	1 539 900
Prestiż	2,0 (150 KM)/6AT	1 699 900
Premia	2.0 (150 koni mechanicznych)/6AT (napęd na wszystkie koła)	1 929 900
Prestiż		1 819 900
Premia	2.0 (185 koni mechanicznych, diesel)/6AT (napęd na wszystkie koła)	2 049 900
Linia GT Premium	1.6 (177 KM)/7DCT (napęd na wszystkie koła)	2 069 900
Linia GT Premium	2.0 (185 koni mechanicznych, diesel)/6AT (napęd na wszystkie koła)	2 099 900

Jazda testowa wideo nową KIA Sportage 2016

• Bezpieczeństwo i systemy
• Przednie poduszki powietrzne
• Przednie boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
• Układ przeciwblokujący ABS
• System stabilizacji ESC
• Zintegrowany aktywny Kontrola VSM
• Kontrola stabilności przyczepy TSC
• Asystent zjazdu DBC
• Asystent ruszania pod górę HAC
• Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX drugiego rzędu
• System monitorowania ciśnienia opon
• Immobilizer
• System komunikacji alarmowej ERA-GLONASS
• Kluczyk z centralnym zamkiem sterowanym pilotem
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Tempomat
• System bezkluczykowy Inteligentny dostęp Kluczyk i przycisk uruchamiania silnika
• Elektryczny hamulec postojowy EPB z funkcją Autohold
• System kontroli trakcji na zakrętach ATCC
• System wyboru trybu jazdy Tryb jazdy Wybierać

• Projekt i wyposażenie zewnętrzne
• Wycieraczki przedniej szyby „Aero Blade”
• Tylny spojler ze światłem stop LED
• Stal koło zapasowe tymczasowe użytkowanie
• Ogrzewana szyba przednia w miejscu parkowania wycieraczek
• Lusterka boczne regulowane elektrycznie i podgrzewane
• 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 225/60R
• Elektrycznie składane lusterka wsteczne i wzmacniacze kierunkowskazów
• Światła do jazdy dziennej LED
• Czujnik deszczu
• Tylne czujniki parkowania
• Relingi dachowe
• Lusterko wsteczne elektrochromowe
• Czujnik światła
• PROWADZONY światła przeciwmgielne
• Reflektory w pełni diodowe
• Tylne światła LED
• Przednie czujniki parkowania

• Wyposażenie wnętrza i kabiny
• Funkcja składania tylne siedzenia 60/40
• Zasłona bagażnika
• Gniazdka 12V dla pasażerów z przodu i z tyłu
• Regulacja wysokości i zasięgu kolumny kierownicy
• System audio z radiem, RDS, wejściami USB i AUX
• 6 głośników
• Klimatyzator
• Owiewki powietrza dla pasażerów z tyłu
• Regulacja wysokości siedzenia kierowcy
• Elektryczne szyby przednie i tylne
• Mechaniczna regulacja oparć tylnych siedzeń
• Bluetooth do łączenia urządzeń mobilnych
• Wielofunkcyjna kierownica
• Wskaźnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy
• Podgrzewane siedzenia przednie i tylne
• Podgrzewana kierownica
• Wykończeniowy klamki matowy chrom
• Kierownica i dźwignia zmiany biegów wykończone skórą
• Oddzielna klimatyzacja z systemem przeciwmgielnym
• Elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe fotela kierowcy
• Podnośnik szyby kierowcy z funkcją Auto
• Podnośnik okienny pasażer z przodu z funkcją Auto
• Multimedia 7" z radiem, MP3, RDS, Apple Carplay i Android Auto
• Kamera cofania z dynamicznym prowadzeniem po pasie ruchu
• Skórzane siedzenia

• Pakiety i wyposażenie dodatkowe
• Progi boczne od 32 013 RUB.
• Progi boczne, podświetlane 72 601 RUR
• Osłony lusterek, stal nierdzewna 11709 rubli
• Listwa progu piątych drzwi, wewnętrzna. Stal nierdzewna 7419 rubli
• Błotniki przednie 2646 rubli
• Osłona na przednią szybę i przód boczne okna 5607 rubli
• Rozpórki gazowe maski 4309 rubli
• Owiewki drzwiowe, kpl. 4 szt. 2936 rubli
• Dźwiękoszczelna wykładzina błotnika 2166 rubli
• Podświetlane logo podczas otwierania drzwi. Emblemat KIA 6377 RUR
• Listwy boczne, stal nierdzewna 12 893 rubli
• Listwa piątych drzwi, stal nierdzewna 6267 rubli
• Oświetlenie lądowiska po otwarciu drzwi 8052 rubli
• Osłona boczna, stal nierdzewna 60 596 rubli
• Podświetlane logo podczas otwierania drzwi. Emblemat GT-Line 8098 rubli
• Błotniki tylne 2754 rubli
• Uchwyt do iPada, zagłówek 16 682 RUB
• Wewnętrzna siatka oddzielająca i Bagażnik 22 596 RUB
• Dywaniki wewnętrzne od 2585 RUB.
• Mata do bagażnika od 1827 rub.
• Oświetlenie wewnętrzne 8797 rubli
• Oświetlenie wewnętrzne, dla drugiego rzędu 8163 rubli
• Kompresor samochodowy od 836 rub.
• Obręcz ze stopów lekkich w rozmiarze 7.0JХ17 od 21 547 RUB
• Obręcz ze stopów lekkich w rozmiarze 7,5JХ18 od 28.907 RUB
• Obręcz ze stopów lekkich w rozmiarze 7,5JХ19 od 29 048 rub.
• Nakrętki do kół - blokady, do felg ze stopów lekkich 3705 rubli
• Bagażnik dachowy od 25.571 RUB
• Bagażnik rowerowy, hak holowniczy na 2 rowery 27 960 rubli
• Okablowanie dla urządzenie holownicze, ze złączem 7-pinowym. Dla samochód benzynowy 14739 rubli
• Okablowanie haka holowniczego ze złączem 13-pinowym. Do samochodu benzynowego 17 646 RUB
• Uchwyt do transportu roweru. Na 1 rower od 6066 rub.
• Uchwyt do transportu nart lub desek snowboardowych 11727 rubli
• Łuki poprzeczne od 15 339 RUB.
• Hak holowniczy zdejmowany, bez okablowania. Niewidoczne zapięcie 49.314 RUB
• Hak holowniczy, stacjonarny, bez okablowania 27 549 rubli
• Okablowanie haka holowniczego ze złączem 7-pinowym. Dla samochód z silnikiem Diesla 14824 rubli
• Okablowanie haka holowniczego ze złączem 13-pinowym. Do samochodu z silnikiem diesla 17745 rubli
• Zestaw dla kierowców. Gaśnica, kabel, apteczka, znak, kamizelka, rękawiczki 4100 rubli.
• Zestaw dla kierowcy, torba ze sztucznej skóry. Gaśnica, kabel, apteczka, znak, kamizelka, rękawiczki 4683 rubli
• Mechaniczny urządzenie przeciw kradzieży 11279 rubli
• Ochrona skrzyni korbowej od 4487 RUB.
• Ochrona tylna skrzynia biegów, stal 3100 rubli.
• Siatka zabezpieczająca chłodnicę 2748 rubli
• Alarm od 4329 RUB.
• Czujniki parkowania od 3810 RUB.
• Satelita kompleks bezpieczeństwa od 27 771 RUB
• Immobilizer od 3889 RUB.
• Stacjonarny rejestrator wideo 21 974 rubli
• System multimedialny z nawigacją, Android 55.836 RUB

Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, zorganizowanym we wrześniu 2015 r., Korea Południowa Firma Kia przyniósł Sportowy crossover czwarte wcielenie w „bardziej sportowej” wersji GT-Line, której cechami charakterystycznymi są drobne modyfikacje w wykończeniu nadwozia i wnętrza oraz wyłącznie silniki z turbodoładowaniem w komorze silnika.

Zewnętrzne różnice między Kia Sportage GT-Line a wersją „cywilną” to obszerna osłona chłodnicy w błyszczącej czerni, cztery diodowe światła przeciwmgielne, metaliczna okładzina pod zderzakami i dwie rury system wydechowy. Uzupełnij dynamiczny wygląd oryginalne koła Koła 19 cali.

Wymiary zewnętrzne „sportowego” crossovera to: długość 4480 mm, wysokość 1645 mm i szerokość 1855 mm. Dla przestrzeni pomiędzy parami kół i prześwit ma odpowiednio 2670 mm i 182 mm.

Wnętrze Sportage'a w wersji GT-Line wyróżnia ścięta u dołu sportowa kierownica z manetkami zmiany biegów, chromowane klamki, aluminiowe pedały, błyszczący „dekor” przedniego panelu oraz czarno-szare wykończenia.

Ogólnie, dekoracja wnętrz powtarza się „rozgrzana” wersja crossovera model podstawowy – nowoczesny design, pięć siedzenia I przedział ładunkowy objętość od 491 do 1492 litrów.

Kia Sportage w modyfikacji GT-Line jest wyposażona w dwa silniki, z których każdy jest wyposażony w przekładnia napędu na wszystkie koła Z sprzęgło wielotarczowe V tylna oś(jeśli chodzi o wskaźniki zwinności i wydajności, są one całkowicie identyczne z tymi w zwykłych wersjach SUV-a).

• Pierwsza jednostka to benzynowy 1,6-litrowy „cztery” T-GDI z rodziny Gamma z turbosprężarką i bezpośrednią mocą, rozwijający 177 „głowic” przy 5500 obr./min i 265 Nm możliwego ciągu w zakresie od 1500 do 4500 obr./min i pracujący w parze z „robotem” o siedmiu zakresach.
• Drugi - silnik turbodiesel CRDi 2,0 litra z systemem Common Rail, generując 185 „koni” przy 4000 obr/min i maksymalny ciąg 400 Nm przy 1750-2750 obr/min. Razem z nim instalowana jest 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Technicznie rzecz biorąc, Kia Sportage GT-Line różni się od swojego standardowego „brata” jedynie bardziej sportowymi ustawieniami zawieszenia i układu kierowniczego. Pod innymi względami modele są identyczne: platforma z napędem na przednie koła, kolumny MacPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu, elektryczne wspomaganie kierownicy i Tarcze hamulcowe na wszystkich kołach z elektronicznymi „asystentami”.

„Sport” czwarta generacja w konfiguracji GT-Line na rynku rosyjskim, według danych z początku 2018 roku, można kupić w cenie od 2 034 900 rubli (z silnikiem benzynowym) lub od 2 044 900 rubli (z turbodieslem). Samochód ten wyposażony jest w: sześć poduszek powietrznych, skórzane wnętrze, ABS, ESP, akcesoria pełnej mocy, multimedia, nawigacja, reflektory biksenonowe, 19-calowe felgi, systemy wspomagania ruszania pod górę, monitorowanie martwego pola i pasa ruchu, unikanie kolizji oraz wiele innych nowoczesnych funkcji.

Nową KIA Sportage można już zobaczyć osobiście pod adresem Salon samochodowy we Frankfurcie. Długo oczekiwana nowość charakteryzuje się nowym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym oraz zawiera wiele nowoczesnych rozwiązań technologicznych.

Po raz pierwszy KIA oferuje swój bestseller w modyfikacji GT Line, bardziej sportową i dynamiczną wersję crossovera.

Europejska wersja modelu produkowana jest w Żylinie (Słowacja), wersja rosyjska produkowana jest w fabryce Avtotor w Kaliningradzie. Dziś jest trzecim najpopularniejszym modelu KIA w Rosji: łączna sprzedaż KIA Sportage wyniosła około 167 000 sztuk.

Projekt czwartego generacji KIA Sportage

Tworząc projekt nowej KIA Sportage, specjaliści marki starali się stworzyć energiczny, sportowy charakter wygląd. Dzięki połączeniu gładkich powierzchni i ostrych, ostrych linii konturów projektantom udało się stworzyć wrażenie mocnego i szybkiego wyglądu. Przód samochodu jest znacząco inny: osłona chłodnicy i reflektory zostały od siebie odsunięte. Reflektory są teraz umieszczone wyżej i wysunięte znacznie dalej do tyłu wzdłuż maski. Osłona chłodnicy jest obniżona i szersza. Dzięki temu udało się osiągnąć nie tylko większą masywność dolnej części modelu, ale także zapewnić lepszą wentylację komory silnika.

Modyfikacja GT Line dodatkowo otrzymała diodowe światła przeciwmgielne w stylu „kostki lodu”, które można zobaczyć w sportowym Ceedzie GT oraz dolne zabezpieczenie przedniej części komory silnika.

Nowa KIA Sportage wzrosła rozstaw osi(do 2670 mm) i długości całkowitej (do 4480 mm). Przedni zwis wydłużono o 20 mm, tylną skrócono o 10 mm.

Wrażenie dynamiki potęguje większy tylny spojler i wyraźniejsze kontury. nadkola.

Tył nowego Sportage'a stał się także wizualnie szerszy i stabilniejszy dzięki wyraźnie zarysowanym liniom konturowym, szerokim płaskim powierzchniom, wąskim, wydłużonym lampom wykonanym w formie oddzielnych bloków i umieszczonym pod kierunkowskazami i światłami cofania.

Wersja GT Line wyróżnia się podwójnymi rurami tłumika i dolnym dyfuzorem o wyglądzie metalu.

KIA Sportage czwartej generacji posiada najlepsze właściwości aerodynamiczne w całej historii modelu (współczynnik oporu Cx wynosi 0,33).

Model wyposażony jest w stop lekki felgi dostępne w rozmiarach 16, 17 lub 19 cali. W wersji GT Line standardem są 19-calowe koła.

Wnętrze

Wnętrze nowej KIA Sportage zostało całkowicie zmodernizowane. Głównymi elementami, na które projektanci zwrócili uwagę podczas tworzenia kabiny, był większy panel przedni skierowany w stronę kierowcy, prosty i nowoczesny design, faktura materiałów oraz poprawiona izolacja akustyczna.

Dlatego też w aranżacji wnętrz wykorzystano materiały, które były przede wszystkim miękkie i przyjemne w dotyku. Wnętrze nabrało bardziej prestiżowego wyglądu, m.in. poprzez zastosowanie skóry i ozdobnych przeszyć.

Na panelu przednim zastosowano wyraźny poziomy układ elementów, który optycznie zwiększa szerokość kabiny. Teraz ma dwie strefy: strefę wyświetlania i strefę kontrolną. Twórcy specjalnie starali się odciążyć panel przedni, czyniąc go tak prostym i wygodnym, jak to tylko możliwe, przenosząc wiele funkcji na ekran dotykowy opcjonalnego systemu informacyjno-rozrywkowego i nawigacji.

Nabywcy nowego Sportage mają dostęp do dwukolorowego rozwiązania wykończenia wnętrza: ciemnego i jasnego. szare kolory lub połączenie czerni i beżu Canyon. Konsola środkowa ma domyślnie czarne wykończenie.

Wersja GT Line wyposażona jest w ściętą u dołu kierownicę z wysokiej jakości piastą z lakieru fortepianowego i aluminiowymi nakładkami na pedały.

Znaczącym osiągnięciem twórców nowej KIA było zwiększenie przestrzeni w kabinie i poprawa jej komfortu. Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi wnętrze stało się bardziej przestronne: w obszarze głowy przestrzeń dla pasażerów wynosi 997 mm (+5 mm w porównaniu do poprzednika) i 993 mm (+16 mm) z przodu i tylny rząd odpowiednio. Ilość miejsca na nogi wzrosła odpowiednio do 1129 mm (+19 mm) i 970 mm (+7 mm).

Konstrukcja siedzeń pierwszego rzędu otrzymała szereg udoskonaleń: zestaw opcji obejmuje możliwość trójstopniowego ogrzewania oraz elektrycznie regulowane pozycje siedzeń zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Wibracje zostały zmniejszone dzięki zastosowaniu sztywniejszej ramy siedziska oraz unowocześnionych sprężyn i poduszek. Same siedzenia stały się zauważalnie lżejsze.

Pasażerowie tylnego rzędu mieli możliwość regulacji pochylenia oparcia w 17 pozycjach, przy czym pokrętło regulacji zostało przesunięte w dół siedziska, a także dwustopniowe ogrzewanie.

Poprawiła się także widoczność w aucie: obniżono podstawy przednich słupków dachowych, same słupki stały się cieńsze, a grubość tylnych słupków uległa zmniejszeniu.

Zwiększono także pojemność bagażnika KIA Sportage, która wynosi 503 litry (poprzednio 465 litrów). Panel podłogi bagażnika można zamontować na dwóch poziomach, co pozwala na swobodne umieszczanie wysokich przedmiotów. Pod podłogą bagażnika znajduje się teraz specjalny schowek do przechowywania przesuwanej zasłony.

Pojemność zbiornik paliwa nowa KIA Sportage ma 62 litry (4 litry więcej niż poprzedniczka).

W celu zmniejszenia poziomu hałasu i wibracji wdrożono kilka nowych rozwiązań: ulepszona izolacja osłony silnika, nowe przegrody akustyczne silnika, nowe mocowania tylnego zawieszenia, powierzchnia nadkoli została zaizolowana materiałami bardziej dźwiękochłonnymi, grubsze ścianki przy przód obudów lusterek zewnętrznych, podwójna uszczelka izolacyjna panoramiczny dach, dodatkowa izolacja akustyczna w drzwiach. Dzięki wzmocnieniu usztywnień nadwozia, a także zastosowaniu większych i sztywniejszych mocowań skrzyni biegów felgi poziom wibracji został obniżony.

Nowy Sportage otrzymał sztywniejsze nadwozie (sztywność zwiększona o 39% w porównaniu do poprzednika): udział stali o wysokiej wytrzymałości w konstrukcji nadwozia wzrósł z 18 do 51%.

Na wyposażeniu modelu znajdują się przednie, boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne oraz mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.

Jak standardowy system system bezpieczeństwa zainstalowany w KIA Sportage czwartej generacji aktywna kontrola(VSM), który dodatkowo stabilizuje pojazd podczas hamowania i pokonywania zakrętów, kontrolując pracę układu stabilizacja elektroniczna pojazdu (ESC) i elektryczne wspomaganie kierownicy.

W różne konfiguracje Modele zawierają również autonomiczny układ hamulcowy sytuacje awaryjne(AEB), Asystent utrzymania pasa ruchu (LDWS), Asystent utrzymania pasa ruchu (LKAS), automatyczne przełączanieświatła drogowe na światła mijania (HBA), funkcja informacji o ograniczeniu prędkości (SLIF), monitorowanie martwego pola (BSD) z asystentem zmiany pasa ruchu (LCA), asystent cofania (RCTA).

Rozwiązania technologiczne

Nowy Sportage posiada w pełni niezależne zawieszenie przednie, podobne konstrukcją do poprzedniego modelu, ale bardziej stabilne i sterowalne, dzięki nowym ustawieniom, zastosowaniu nowych punktów mocowania mocowania, zastosowaniu sztywniejszych mocowań i łożysk przekładni kierowniczej.

Konstrukcja tylnego zawieszenia obejmowała sztywniejsze wahacze, amortyzatory o zwiększonym skoku odbicia, zmodyfikowaną geometrię, a także montaż sztywniejszych łożysk kół i cichych bloków.

Zawieszenie wersji GT Line ma charakterystyczne cechy: jest jeszcze sztywniejsze, co pozwala na osiągnięcie bardziej sportowego charakteru, ale jest mniej komfortowe w prowadzeniu.

Czwarta generacja KIA Sportage jest wyposażona w nowe, montowane na zębatce, silnikowe wspomaganie kierownicy (R-MDPS) – opcjonalne we wszystkich wersjach z wyjątkiem linii GT, w której jest standardem.

NA nowego Sportage’a ulepszony zaciski hamulcowe, nowe sprężyny powrotne klocki hamulcowe I tarcze hamulcowe zwiększony rozmiar. Elektroniczny hamulec postojowy, uruchomiony o godz tryb automatyczny gdy silnik jest wyłączony.

Model, podobnie jak poprzednio, można kupić zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła.

Nowa KIA Sportage jest wyposażona w kilka opcji silnika, z których wszystkie są albo całkowicie nowe, albo zostały znacznie ulepszone.

Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z wtrysk bezpośredni paliwo 1.6 GDI o mocy 132 KM. i moment obrotowy 161 Nm jest zoptymalizowany i różni się od swojego poprzednika niższym zużyciem paliwa i nie tylko niski poziom szkodliwe emisje.

Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa 1,6 T-GDI z rodziny Gamma bazuje na jednostce napędowej montowanej w wersje sportowe Ceed GT i ProCeed GT, ale inne więcej mocy. Jednostka napędowa przeznaczona jest wyłącznie do KIA Sportage GT Line. Moc silnika – 177 KM, maksymalny moment obrotowy – 265 Nm. Poprawę wydajności silnika uzyskano poprzez zainstalowanie mocniejszej jednostki zapłonowej i łańcucha rozrządu o niższym tarciu.

Dostępna będzie także opcja crossovera z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,7 litra. Silnik CRDI 115 KM

2,0-litrowy turbodiesel serii R o mocy 136 KM został poddany poważnym zmianom. (moment obrotowy - 373 Nm) i 184 KM. (moment obrotowy 400 Nm). Więcej wydajna praca turbodoładowanie i czystsze spaliny uzyskano dzięki zastosowaniu stosunkowo niskiego stopnia sprężania nowy system chłodzenie i recyrkulacja spaliny, a także mniejszą bezwładność wirnika turbiny.

Na rynki trafi czwarta generacja KIA Sportage nowy rozwój firmy - siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT, która przenosi większy moment obrotowy, zapewnia mniejsze zużycie paliwa i bardziej sportowe wrażenia z jazdy.

Dostępne będą również wersje z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Nowa KIA Sportage będzie dostępna w sprzedaży w Rosji w pierwszej połowie 2016 roku. Opcje i ceny zostaną ogłoszone później.