W 2012 r. Rok pojawił się informacjami, że wszyscy jesteśmy znanym japońskim producentem wytworzy restylowaną wersję TOYOTA MARK X 2017-2018 Sedan. Faktem jest, że druga generacja jest produkowana przez ponad trzy lata i konieczne było zwolnienie zaktualizowanego modelu. Po pojawieniu się trzeciej generacji jest nadal nieznana.

Ten model jest naprawdę popularny, ale nie w naszym kraju, ponieważ go nie sprzedajemy. Samochód jest bardzo popularny w jego ojczyźnie, a także w Chinach i innych krajach Wschodu. Dlaczego model nie dostał się do naszego kraju, jest nieznany, ale wielu fanów wciąż na to czeka, a niektórzy nabywa przez szare dealerzy i przechodzą przez naszego kraju z prawą kierownicą.

Jak wiesz, że ten model został zaprojektowany, aby zastąpić legendę, a mianowicie drugiego znaku, który bardzo się zakochał, ale ze względu na fakt, że została wyprodukowana przez wiele lat, producent postanowił uwolnić go zamiennik. Wymyślmy to we wszystkich zmianach w tym samochodzie, który wpłynął na restaurację.

Projekt

Ta klasa sedana otrzymała nowy nowoczesny wygląd, oczywiście, nuty poprzedniego modelu są nadal śledzone, ale wciąż samochód stał się inny. Po pierwsze, stosuje się gładki kaptur, który stwarza poczucie ulgi ze względu na fakt, że jest znacznie wyższy niż łuki, a same łuki mają duże rozszerzenia, ogólnie wygląda dobrze. Optyka Samochód jest wąski, a ma nieco niezwykły kształt, który różni się od innych samochodów.

Ma częściowo LED, częściowo Xenon. Między reflektorami znajduje się mała chromowana kratka grzejnika, która łączy optykę z własnymi zakładami, a także ma wkładkę, rozmawiając z Ciebie, co jest serią. Spójrz na zdjęcie, a zrozumiesz, czym jesteśmy. Drobadłowo aerodynamiczny model zderzaka, w dolnej części ma duże spożycie powietrza, a także tak zwany rozdzielacz, który jest utworzony przez formę samego zderzaka. Wewnątrz, okrągłe światła przeciwmgłowe są dogłębne, niedaleko, z którego znajduje się chromowana wkładka. Przednia część się powiodła.

Boczna część modelu spotyka nas z wystarczająco masywną ekspansją łukową koła, w której 16 kół znajdują się na felgach ze stopów. Na dole korpusu znajduje się niewielka wnęka, ozdobiona subtelną formowaniem, która z kolei jest malowana w kolorze ciała. Na górze znajduje się również stylowa linia aerodynamiczna, pod którą widzimy chromowane gałki otwierające drzwi. Również chrom jest obecny jako szkło krawędziowe. Lusterka z tyłu są małe, ale mają dość duży repeater sygnału zwrotnego.

Powrót model Toyota Mark X 2017-2018 przypomina coś. Zastosowano również wąską optykę, która ma stylowe i agresywne farsz. Mały spoiler jest zainstalowany na pokrywie bagażnika, aw obszarze uchwytu tej osłony znajduje się chromowana wkładka. Dalej masywny zderzak ma formularze pomocy, a na dole znajduje się wkładka z tworzywa sztucznego, która ma reflektory i podkreślenie form dwóch dysz systemu uwalniania.

Zmiana wyglądu, oczywiście wpłynęła na rozmiary ciała:

• długość - 4750 mm;
• szerokość - 1795 mm;
• wysokość - 1435 mm;
• podstawa koła - 2850 mm;
• prześwit - 155 mm.

Ponadto kupujący może wybrać kolor ciała, jest oczywiście normalne zjawisko. Są to opcje w kolorze producenta:

• Biała Perła;
• Ciemno czerwony;
• Szary;
• Srebro;
• Biały;
• Ciemny niebieski.

Specyfikacje

Ten samochód ma tylko dwie jednostki mocy w swojej linii, ale wystarczająco potężne. Oba benzyna i oboje pozwalają właścicielowi cieszyć się dynamiką samochodu.

Jako baza proponowana jest atmosferyczna benzynowa V6 4GR-FSE, która ma wtrysk rozproszony. Jego objętość wynosi 2,5 litra i wytwarza 203 moc, moment obrotowy jest równy 243-m h * m. Przyspieszenie do setek zajmie 8 sekund, a maksymalna prędkość będzie 225 km / h. Ta jednostka przesyła moment obrotowy do tylnej osi, ale istnieje wersja, która będzie przekazywana na wszystkie koła, dokładniej będzie miał napęd na cztery koła. Nie wpłynie to na dynamikę pod względem podkręcania, ale maksymalna prędkość spadnie do 190 km / h.

Druga jednostka jest mocniejsza i wymaga 98. benzyny. Występuje również atmosferyczne V6 2GR-FSE, ale jego objętość została zwiększona do 3,5 litra, co w wyniku uzyskania wzrostu mocy do 380 koni mechanicznych. Torque wzrosła do 380 jednostek, co umożliwiło zmniejszenie przetaktu do setek przez 1 sekundę i zwiększyć maksymalną prędkość do 250 km / h.

Jeśli weźmiesz najszybszą wersję, twój samochód już będzie miał 18. koła i z nimi wygląda znacznie lepiej. Jako para oferowana jest sekwencyjna 6-biegowa automatyczna transmisja, która ma funkcję inteligentnej kontroli, nazywa się ona 6 Super Est.

Samochód ma doskonałą w pełni niezależną zawiesinę na sprężynach, co zapewnia wystarczającą komfort kierowcy i pasażerów, ale w razie potrzeby staje się trudny, to znaczy, gdy zaczynasz jeździć aktywnie. Samochód przestaje stosować hamulce dyskowe, ale wentylacja jest obecna tylko z przodu. Ponadto znajduje się elektryczny powerlier, który pomaga kontrolować samochód, ale poza nim są niektóre elektroniczne pomocnicy, takich jak ABS, EBS, HillStart Assist Control i VAC.

Wnętrze TOYOTA MARK X 2017-2018

Oprócz wyglądu i szczegółów, które zostały opracowane przez inżynierów, zmieniono również wnętrze samochodu, a na lepsze. Teraz samochód przed doskonałymi skórzanymi krzesłami, które mogą mieć elektrycznie regulację. Krzesła te nie zawsze będą skórą, w taniej konfiguracji zostaną zastąpione tkaniną. Tylne wiersz będzie sofą z składowym podłokietnikiem, miejsce jest wystarczająco dużo, ale pasażer będzie trochę niewygodne dla pasażera z powodu tunelu, w którym znajduje się wał napędowy. Przód wolnej przestrzeni jest wystarczająco dość.

Konsola centralna otrzyma opcję klasycznej konstrukcji, znajduje się w górnej części 2 deflektora powietrza, między którym znajduje się przycisk alarmu. Pod nim ukrywa mały wyświetlanie systemu multimedialnego i nawigacyjnego. Następnie możemy zauważyć raczej stylowo urządzoną jednostkę oddzielnej kontroli klimatyzacji. Jest to przyciski zamknięte w kręgu z chromowaną krawędzią. Istnieją również dwa małe monitory, których zadanie, z których można wyświetlić wybraną temperaturę, jest również obecny, a oprócz tego nadal istnieje niewielka liczba przycisków. Poniżej możemy zauważyć pokrywę, która może być przycięta zarówno węgiel, jak i drewno, nisza jest ukryta do drobiazgów, port USB i tak dalej.

Tunel może mieć zarówno drewniane wkładki, jak i węgiel. Posiada dość duży i wygodny selektor skrzyni biegów, po lewej stronie, z której znajduje się pokrywa, w której znajdują się uchwyty kubka. Za selektorem skrzyni biegów jest system stabilizacji wyłączony przycisk, przycisk ON / OFF Tryb sportowy i klucz integracyjny trybu ekonomicznego. W końcu spotkamy się z dość dużą podłokietnikiem z dużą ilością miejsca w środku.

Kierowca prowadzi samochód za pomocą czteroprojonej kierownicy, która ma wykończenie skórzane i wystarczająco dużą liczbę przycisków do sterowania systemem multimedialnym. Dlaczego postanowili tutaj ustanowić 4-mętną kierownicę tutaj, nie jest jasne, najczęściej na takich samochodach są trzy wypowiedziane. Koło będzie pulpitem nawigacyjnym, który ma dość duży cztery czujnik analogowy, każdy z nich jest umieszczony w oddzielnym głębokim dobrze. W środku będzie mały, ale stosunkowo pouczający komputer pokładowy, który zapewni kierowcę wszystkich niezbędnych informacji o stanie samochodu.

TOYOTA Cena Mark X 2017-2018

Ten samochód nie jest tak drogi, ale nie tani. Zestawy są dostarczane przez kilka i koszty podstawowe 21 500 $ To wyjdzie trochę więcej niż 1 000 000 rubli. Najdroższym sprzętem jest znacznie droższy, a mianowicie 34 500 $, ale zachwyci właścicielowi o ogromnej liczbie różnych funkcji i sprzętu. Wśród niego:

• doskonała akustyka o 12 głośników;
• pomóc rozpocząć pod górę;
• tempomat;
• system dostępu bez klucza;
• system parkingowy automatycznego;
• system multimedialny;
• obudowa wnętrza skóry;
• oddzielna kontrola klimatyczna;
• podgrzewane siedzenia;
• fotele regulujące elektrycznie;
• system nawigacyjny;
• tylna kamera;
• przegląd kołowy;
• wielu asystentów elektronicznych.

Ogólnie rzecz biorąc, nie wszystko, co może dostarczyć producentowi kupującym, lista sprzętu jest bardzo ogromna, a ty możesz wybrać dla siebie, czego potrzebujesz. Samochód ten można oficjalnie kupować z Japonii, przyjdzie do prawego koła i zapłaci za to do co najmniej 1400 000 rubli. Ta maszyna z tym sposobem zakupu będzie miała mały przebieg - około 4000 km w ich ojczyźnie, ale nie jest to takie krytyczne.

Chcę powiedzieć, że sedan pozostawia tylko pozytywne wrażenia, cieszy się z jego dynamiką, przyciąga również wiele poglądów z innych, jak samochód naprawdę wygląda stylowo. Jeśli ten model byłby sprzedawany w naszym kraju z lewą kierownicą, oczywiście, że będzie miała sukces, ponieważ jest to naprawdę doskonały sedan. Ale w tym przypadku najprawdopodobniej wszyscy zdobędą fanom jak marki i ogólnie serię. Ale ci fani nigdy nie żałują kupowania.

Wideo

W sierpniu 2012 r. Toyota oficjalnie ogłosiła wydanie zaktualizowanej drugiej generacji sedana Toyota Mark X 2013 modelu modelu. Restyling Ceighly - Toyota Model Mark X 2ND Generation pojawił się na rynku w 2009 roku. W prasie, wraz z ogólnymi informacjami o nowościach, pierwsze zdjęcia i wideo zaktualizowanego sedana zostały rozłożone.

W ojczyźnie koszt zaktualizowanej Toyota Mark X 2013-2014 waha się od 2440 tysięcy jenów do samochodów z początkowym 203-silnym silnikiem i napędem na przedniego koła (podstawowym sprzętem) do 3900 tysięcy jenów dla najbardziej zapakowanego sprzętu sedana z silnikiem w 318 koniach. W Rosji cena £ TOYOTA MARK X 2013 produkowana z silnikiem 2,5-litrowym silnikiem i napędem na tylną koła (sprzedaż w Moskwie) będzie co najmniej 1,4 miliona rubli. Właściciel samochodu jest zaproszony do zakupu nowego samochodu, ale z przebiegiem 3-5 tys. Km na drogach Japonii.

Model ten cieszy się znacznie popularnym wśród kierowców zarówno w swojej ojczyźnie, jak iw innych krajach Wschodu - Chiny, Tajwan, a także wschodnie regiony Rosji. Pierwszy Mark 10 zobaczył światło w 2004 roku, przychodząc do zmiany legendarnej Toyota Mark II. Po pięciu latach, w 2009 r. Spółka wydała drugą generację sedana.

Aby uzyskać pełną i najbardziej realistyczną ideę Toyota Mark X 2013-2014 (zwłaszcza kierowców w zachodnich regionach Rosji) Warto zauważyć, że model ten odnosi się do europejskiej klasy E i opiera się na platformie z tyłu Napęd koła (jako opcja jest dostępna i pełna jednostka napędowa). Ten wózek jest używany na rynku rosyjskim.

• Zacznijmy od zewnętrznych wymiarów Toyota Mark X Rozmiar ciała: Długość wynosi 4750 mm, szerokość wynosi 1795 mm, wysokość wynosi 1445 mm, rozmiar rozstaw osi wynosi 2850 mm. Prześwit drogowy (prześwit) zależy od rodzaju siłownika, dla maszyny napędowej na tylnej koła (2WD) - 155 mm, dla sedana z przekładnią napędu na wszystkie koła (4WD) - 150 mm.
• Guma 215/60 R16 na dyskach stalowych lub stopowych jest instalowany na samochodzie na przenośniku na przenośniku. Wersje sedana z potężnym 3,5-litrowym silnikiem są wyposażone w opony 235/40 R18 na stylowych kołach ze stopów z 10-osobowym.

Wersja sportowa sedana o nazwie Toyota Mark XG z zawieszeniem 20 mm jest wyposażony w niski profil Bridgestone Potenza Re050a 245/40 R19 opony na ekskluzywnych klejach z napędów aluminiowych R19. W modelu sportowym, agresywny zderzak z dużym powietrzem, agresywny zderzak z dużym powietrzem spożycie, nakładki na Rapids z charakterystyką aerodynamiczną. Spojler na płaszczyźnie pnia. Na tylnym zderzaku - duże wymiary dyfuzora i szczeliny wentylacji po bokach i nieco niższe z obu stron - podwójne rury spalin sportowych SYSTEM

Jeśli chodzi o zwykłą Toyota Mark X, wygląda bardzo inaczej - niesamowicie wyrafinowany i stylowy. Przed pierwotnie urządzone diody LED reflektorów Xenon światła głowy, starannie rzeźbione skrzypce kratki chłodnicy z ikoną logo firmy w postaci liter X i chromowanych. Na przednim zderzaku znajduje się spoiler i mgła, a wlot powietrza ma formę trapezową. Kompozycja utworzona przez kratkę grzejnikową i dno kanałów powietrza jest bardzo podobna do wzorów wrzecionowych przedniej części Lexusa, chociaż nie wygląda tak natrętne i bardziej harmonijnie z ogólnym pojawieniem się samochodu.

Kaptur na Mark X jest mały, a tak jakby zawiesza się nad przednimi skrzydłami - takie wrażenie jest tworzone, ponieważ jego krawędzie są niezwykle płynnie płynące do elegancko wyciągniętej niszach łukowych.

TOYOTA Body Mark X ma klasyczne trzy-rozliczane proporcje, które są wyraźnie widoczne podczas patrzenia na samochód z boku. Podłużny kaptur, powiększone łuki kół, płaskiej linii dachu, niemal niezauważalne boczne hodowla, ogromne tylne stojaki i łatwa twarz.

Powrót Mark 10 Sedan nie jest mniej atrakcyjny niż przed: doskonale wyciągnięte, przemyślane linie zderzakowe z dyfuzorem poniżej, dużymi i pięknymi ogólnymi światłami, małym spojlerem na pokrywie bagażnika. Jeśli oceniasz zdjęcie Toyota Mark X, dostarczone przez producenta, firma produkuje samochody na rynek z wyglądzie, pozostawiając daleko za skróconą Lexus GS i. Kilka metalicznych opcji emaliowanych jest oferowanych do malowania ciała samochodowego, w tym czarny, pearl biały, ciemnoczerwony, ciemnoniebieski, srebrny i szary.

Toyota Mark X jest bardzo przestronnym wnętrzem z dość surową i solidną konstrukcją, podczas gdy wszystkie materiały we wnętrzu wysokiej jakości. Przednie krzesła pasażerskie i kierowca mają profil sportowy z wyraźną obsługą boczną dla poduszek i pleców. Cecha z siedzeń pierwszego rzędu jest interesująca, co zwłaszcza jak rosyjscy kierowcy - usuwając obniżenia głowicy i obniżając oparcie miejsc do tyłu, można zorganizować dwie pełne sypialnie w kabinie, a powierzchnia przestrzeni snu będzie idealnie Nawet i wygodne.

Kierownica z wygodną obręczą pod prawym obręczm, a pulpit optitronowy zawiera dwie pary dużego i małego promienia urządzeń znajdujących się w studzienek. Centralna konsola z 8-calowym wyświetlaniem kolorów sensorycznych systemów nawigacyjnych i multimedialnych, poniżej wygodnej jednostki sterującej klimatyzacji dwukograficznej.

Wiele tylnych siedzeń pozwoli Ci wygodnie pomieścić tylko dwóch pasażerów - poduszka jest zaprojektowana tak, że wypukłość znajduje się w środku, a także wysoki tunel przekładni przechodzi od dołu. Ale na pewno jest dokładnie gdzie usiąść: mnóstwo miejsca na stopy, nic nie ogranicza ruch, wystarczająco dużo miejsca i wysokości kabiny i szerokości. Komfort i wygoda zapewni szeroki i wygodny podłokietnik uzupełniony z uchwytami do kubka, regulowany regulowany kąt oddzielnej kurtyny oparcia i tylnej kurtyny z napędem elektrycznym jako opcja.

Opcje sporządzać się Oraz wyposażone w TOYOTA MARK X zapewnia japoński producentowi doskonały zestaw, od skromnego wyrzuconego tapicerką tkaniną kabiny i mechanicznej regulacji krzeseł pierwszego rzędu, prostego systemu audio z 6-osobistymi głośnikami, do Chic-Demonstracyjny ze skórzaną dekoracją wnętrz, napęd elektryczny i podgrzewany kierowcy oraz fotel pasażerski i pasażerski, regulowany przez elektryczną kolumnę silnika, niezwyciężony dostęp do inteligentnego klucza, inteligentnego systemu parkingowego, zaawansowany system multimedialny z ekranem dotykowym i głośnikami (muzyka, telefon, nawigacja , kamera widok z tyłu lub przegląd kamery samochodu) i ważenie innych urządzeń elektronicznych.

Trunk Marka X Sedana pozwala łatwo transportować 479 litrów ładunków, jeśli to konieczne, tył tylnego wiersza można opuścić w dół, a tym samym zwiększyć możliwości transportu bagażnika. Zbiornik paliwa mieści 71 litrów benzyny.

Specyfikacje Zaktualizowany Toyota Mark X nowej generacji próbki 2013-2014 oznacza zastosowanie w pełni niezależnego zawiesiny na przedniej i tylnej osi. Przed sobą są podwójne dźwignie poprzeczne, a za systemem wielowymiarowym, hamulce tarczowe. Prace kierownicze z detektorem elektrycznym, są asystenci elektronicznych - ABS z VSC, EBD, TR, PRE-Crash Security System, HillStart Assist Control i Cruise Control. Jak wspomniano powyżej, napęd do tylnych kołach lub transmisji napędu 4WD na wszystkie koła. Ale napęd na cztery koła jest możliwe tylko z początkowym silnym silnikiem 203, skrzynia biegów jest automatyczna sekwencyjna z inteligentną kontrolą na szóstej biegu (6 Super Est).
Japońska sedan Toyota Mark X jest oferowana nabywcom z dwoma silnikami benzynowymi V6 wyposażonymi w bezpośrednich wtrysku paliwa do cylindrów.

• Primary - 2,5-litr (203 LAN 243 Nm) Model 4GR-FSE.
• Potężna opcja - model 3,5 litra (318 KM 380 Nm) 2GR-FSE.

W 2012 roku Toyota poinformowała, że \u200b\u200bzostała zaktualizowana wersja ich Toyota Mark X Sedana została wydana. To restalowanie okazało się jako niemożliwe, ponieważ zajęło w tym czasie przez trzy lata od czasu wydania drugiej generacji modelu do rynku. Oczywiście ta wersja zachowuje swoje znaczenie, aw 2014-2015, a kiedy następuje trzecia generacja, nie jest jeszcze jasna.

Samochód od dawna był bardzo popularny w samym Japonii, a także aktywnie sprzedawany w krajach Tajwanu, Chin i innych krajach wschodnich. Ale przed Rosją samochód sięgnęł nie tak dawno temu. Ale jest lepiej późno niż nigdy. Dlatego chcemy przedstawić Cię do tego interesującego sedana, powiedz nam o tym we wszystkich szczegółach, rozważmy wszystkie perspektywy i zrozumieć, co jest tak wyjątkowe, oprócz odpowiedniego kierownicy.

Zacznijmy od faktu, że Toyota Mark X przybyła do kierowców jako zamiennik legendarnych Toyota Mark 2. Pięć lat po debiucie dziesiątej marki, firma ośmieliła się zwolnić drugą generację jego najciekawszego sedana.

Należy zauważyć, że Toyota Mark X odnosi się do klasy E, jeśli weźmiemy europejskie pomiary. Został utworzony na platformie napędu na tylną koła, ale opcja ma napęd na cztery koła. Ale zacznijmy znajomość wyglądu, po czym dowiemy się, w tym parametry techniczne.

Zewnętrzny

TOYOTA Wygląd Mark X jest bardzo oryginalny, atrakcyjny i szaleńczo stylowy. Przednia część otrzymała piękną optykę LED-Xenon, gdzie diody LED odgrywają rolę tworzenia światła głównego. Zwróć również uwagę na elegancką falistę chłodnicy z logo firmy i literą X, zanurzoną w Chrome. Wlot powietrza trapezowego zdobi przedni spojler, wzdłuż krawędzi, z których znajdują się światła przeciwmgielne. Zasadniczo część przednia przypomina obecny styl samochodu Vexius, wykonany w formie klepsydry, chociaż rozumiał cewkę z wątków na cześć pierwszych przedsięwzięć Toyoty. Jednak forma Toyoty nie jest tak obsesyjna, a zatem Mark X był w bardziej wygranej pozycji.

Widok z boku otwiera spojrzenie na trzy-objętościowe proporcje, długi kaptur, duże łuki objętościowe, płaski dach, wystarczająco lekki wygląd. Ogólnie rzecz biorąc, profil samochodowy jest wspaniały i w dużej mierze klasycznie japoński.

Pasza nie ma mniej piękna niż przód. Doskonała i elegancka optyka, że \u200b\u200bza pomocą materiałów fotograficznych i wideo można zobaczyć gołym okiem, plus literacki linie zderzakowe, niezrównane ogólne światła, a także kompaktowy spoiler na pniu kończą bezbłędny obraz sedana.

Wybór opcji koloru ciała nie jest tak bardzo. Jednak kupujący będą mogli wybrać wśród ciemnoniebieskiego, srebrnego, szarego, białego, czarnego, perłowo-białego i ciemnego czerwonego ciała wykonania.

Nie będzie to zbędne wyjaśnić, co gabaryty mają sedan sportowy z Japonii. A oni są takie:

• długość - 4750 milimetrów
• szerokość - 1795 milimetrów
• wysokość - 1445 milimetrów
• baza koła - 2850 milimetrów
• odprawa drogowa (odprawa) z napędem tylnym i kompletnym - odpowiednio 155 i 150 milimetrów.

Wnętrze

Jak się okazało, Mark X był bardzo surowy, solidny, ale wciąż atrakcyjny salon. Jego wnętrze nie można nazwać wzorce, ponieważ istnieje wielu producentów, którzy projektują więcej sił i czas.

Nie ma żadnych skarg na salon Toyoty i nie może być. Wszystko jest wykonane z wysokiej jakości materiałów. Przednie krzesła otrzymały doskonałe wsparcie boczne i poduszki. Plus, mają bardzo atrakcyjną i przydatną funkcję dla naszych klientów. Faktem jest, że jeśli usuniesz obniżenie głowicy i obniżasz krzesło, dwa pełnoprawne miejsca senne są utworzone przed tobą, a powierzchnia jest prawie doskonale płynna i bardzo wygodna.

Przed kierowcą jest wygodna kierownica, deska rozdzielcza Optitron, składająca się z dwóch par dużych i małych urządzeń promiennych, które znajdują się w ich studni. Konsola centralna jest ozdobiona dużym ośmiorowym ekranem dotykowym, który jest odpowiedzialny za nawigację i multimedia. Tuż pod ekranem znajdują się przyciski klimatyczne.

Jeśli rozmawiamy o tylnym rzędzie siedzeń, to nie jest tak antypalizowany jak wielu oczekiwanych. Wręcz przeciwnie, tylna sofa zapewnia solidny poziom komfortu i wygody. Co jest prawdą dla dwóch pasażerów. Trzeci nie będzie szczególnie przyjemny do siedzenia, ponieważ w środku jest nie tylko dużym tunelem transmisji, ale także wybrzuszenie samej kanapy zapobiega wygodnemu osiedlenie się. Jeśli tam są dwa miejsca, miejsca będą więcej niż wystarczające we wszystkich kierunkach. Plus, odnotowujemy wygodne podłokietniki, gdzie jednostka sterująca znajduje się, aby zmienić nachylenie pleców. Dla każdego z tylnych pasażerów jest regulowany oddzielnie.

Jeśli chodzi o bagażnik, był mile zaskoczony. W swojej standardowej pozycji bagażnik będzie umieszczony bez problemów z 479 litrów. Jednocześnie można złożyć pleców odwrotnego wiersza, a następnie przestrzeń do ładowania bagażu i innych rzeczy wzrośnie co najmniej dwa razy. Dokładne dane, niestety nie są znane.

Ekwipunek

TOYOTA MARK X 2014 2015 jest naprawdę zróżnicowany. Producent pozwala zamówić jedną z wielu opcji wykonania, od najprostszych, kończących się z górną maksymalną i nowoczesną wyposażoną. Na przykład:

• skórzany salon
• dual-strefa Climate Control
• zasłony z napędem elektrycznym w oknach drugiego rzędu
• ogrzewane i elektryczne fotele
• elektryczna kolumna kierownicy.
• nietypowy dostęp do salonu
• system pomocy technicznej
• nowoczesny system multimedialny z 8 cali wyświetlacza
• 12 głośników
• mount Assist.
• tempomat
• system zapobiegania kolizji
• system bezpieczeństwa TR, EBD, ABS z VSC
• telefon
• system nawigacyjny
• tylna kamera
• kamery przeglądowe itp.

Toyota oferuje również kolejną liczbę elektronicznych pomocników i żetonów, które są wystarczająco długie. Jednocześnie oferowana jest również możliwość zakupu samochodu i wersji budżetowej, gdzie główna osoba działająca będzie sercem samochodu - jego silnik.

Cena £

Jeśli chodzi o cenę, nie było specjalnych problemów z wyszukiwaniem danych. Dlatego spieszymy się, aby przedstawić Państwu istotne stawki w Japonii iw Rosji.

Tak więc dla podstawowej wersji z silnikiem o niskiej mocy będzie musiała dać 2440 tysięcy jenów. Sami. drogi z najwyższym silnikiem Kosztuje 3900 tysięcy jenów.

Rosyjscy nabywcy mogą również uzyskać ten praworęczny sedan z dostawą bezpośrednio z Japonii. Samochód będzie kosztować od 1,4 miliona rubli. Jednocześnie ważne jest, aby pamiętać, że dostawa jest prowadzona w Moskwie, a nowy samochód będzie warunkowo nowy, ponieważ w domu będzie przebieg w domu, czyli w Japonii około 3-5 tysięcy kilometrów. Oficjalnie zero marki X nie są jeszcze sprzedawane. Być może sytuacja zmieni się nieco w najbliższej przyszłości.

Specyfikacje

Jak mówiliśmy, samochód jest dostępny na sprzedaż z pełnym lub tylko napędem na tylne koła. Niestety, znak napędowy na wszystkie koła X może być tylko parą z mniej wydajnym silnikiem. Przekładnie są sekretną sześciokrotną maszyną z inteligentną kontrolą.

Oba silniki oferowane dla Toyota Mark X pracują nad benzyną i mają bezpośredni układ wtrysku paliwa.

1. Mniej niż potężny, że silnik juniora jest reprezentowany przez silnik 2,5-litrowy i pojemność 203 koni mechanicznych, którego moment obrotowy wynosi 243 nm.
2. Silnik jest bardziej atrakcyjny i jest reprezentowany przez 3,5-litrowy silnik o pojemności 318 koni mechanicznych i momentu obrotowego 380 nm.

Samochód bardzo kompetentnie używa wszystkich koni mechanicznych z powodu prawidłowo skonfigurowanej skrzyni biegów. Nawet przy wyborze silnika do 203 koni mechanicznych wydaje się, że to nie wystarczy. Cóż, gdy pod maską, Toyota Mark X jest silnikiem na trzech i pół litra i 318 koni, jego dźwięk prosi o dokładniejszą dokładniejszą poprawę pedału przyspieszenia. W Japonii istnieje gdzie korzystać z pełnego potencjału takiej jednostki zasilającej, której nie możesz powiedzieć o Rosji. Dlatego mamy bardziej istotne dla silników z dwóch i pół litra.

Wynik

Wrażenia z Toyota Mark X 2014 2015 najbardziej pozytywne. Samochód powoduje pozytywne emocje, patrząc na jego wygląd, badając kabinę, a nawet podczas badania charakterystyki technicznej. Tak, a recenzje właścicieli wyraźnie pokazują, że dla prawdziwych miłośników doskonałej słupowej kierownicy - bez zakłóceń.

Niestety, nic nie jest jasne o możliwości oficjalnej rośliny Toyoty do Rosji. Jednak wentylatory, choć są, ale niektóre prawidłowa kierownica to tabu. Przyczyny są różne, ale wynik jest jeden. Jest mało prawdopodobne, aby japoński producent chce zmienić tradycje i umieścić kierownicę na bardziej znane lewe ramię. Chociaż cena 1,4 miliona rubli, w tym dostawa, nie wygląda tak bardzo, biorąc pod uwagę, że w końcu dostajesz na te pieniądze.

Jesienią 2016 r. W Japonii miała miejsce prezentacja zaktualizowanej sedana Toyota Mark X 2017 roku modelu. Model otrzymał zmodyfikowany projekt zewnętrznej i kilku nowych asystentów elektronicznych.

Z zewnątrz, aby odróżnić restaveled Toyota Mark X (2017-2018) z samochodu wstępnego reformy na innej kraty chłodnicy, zmodyfikowany przedni zderzak i ulepszony reflektor pharmaceans.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, wszystkie konfiguracje sedana otrzymały dodatkowo ulepszony pakiet bezpieczeństwa Sense P, składający się z adaptacyjnej rejsu, system szacunku dla szacunków ruchu, a także systemy rozpoznawania znaków drogowych.

Ponadto skład tego kompleksu obejmowała funkcję zapobiegania przednimi starciom, który działa z prędkościami od 10 do 80 km / h. Rozpoznaje inni użytkownicy dróg (samochody i piesi) za pomocą kamery przedniej i radaru.

Zaktualizowany TOYOTA MARK X 2017 jest nadal oferowany albo z 2,5-litrowym silnikiem atmosferycznym V6 4GR-FSE o pojemności 203 KM oraz 243 nm lub z 3,5 litrem nieumarłym "sześciu" 2GR-FSE, rozwijającym 318 "koni" i 380 nm momentu obrotowego. Oba są połączone w parę z maszyną sześciopasmową, a napęd może być nie tylko tył, ale także kompletny.

Ponadto, w projekcie samochodu, liczba punktów spawania i połączeń klejowych została zwiększona, co umożliwiło uruchamianie ciała. Z kolei umożliwiło, że model jest bardziej wygodny, bezpieczniejszy i dokładniej w ciągu. W Japonii, kup nowy Mark X jest możliwy po cenie 24 000 do 35 000 USD.

Zaktualizowany marks x 2013

W Tokio Auto Show 2009, Toyota wprowadziła Mark X Sedan, a po prawie trzech latach przyszedł do małego odświeżenia modelu z dobrym popytem na wewnętrznym rynku japońskim.

Główne zmiany w nowościach dotknął przedniej części, gdzie pojawił się całkowicie nowy zderzak, inny kratkę grzejnika i podniesioną optykę złożonej formy, w której przepisano sekcje świateł LED. Z tyłu rewizji sedana poddano rezubelu i oświetleniu.

Interesujący fakt. Oprócz rynku wewnętrznego TOYOTA MARK X jest oficjalnie sprzedawany tylko w Chinach, aw nadmokiełym sedanie jest znany jako Toyota Reiz. Ale marki kochają zarówno w Rosji, we wschodniej części naszego kraju, istnieje wiele takich samochodów przyniesionych z wysp.

Automaker wyjaśnia również, że inżynierowie pracowali nad ustawieniami podwozia dla nowości, poprawiając kontrolę i zmniejszyć poziom hałasu ze względu na szersze wykorzystanie materiałów tłumiących.

Oprócz wersji podstawowej, Mark X Sedan jest oferowany z pakietem wyścigów Gazoo. Taki samochód ma bardziej agresywny projekt twarzy z wąską składaną kratą bez wkładki w kształcie X, ogromny spożycie powietrza w przednim zderzaku z chromowanymi krawędzią, spódnicami bocznymi, tylnym spojlerem, dyfuzorem i 19-calowymi kołami.

W przypadku podstawowej wersji Toyota Mark X Sedana w Japonii zapytali 2 440 000 jenów (24,400 euro), a najlepsza wersja G z silnikiem 3,5-litra została oszacowana na 4200 000 jenów (42 700 euro).

Nowa zdjęcie TOYOTA MARK X G'S 2014

Na Międzynarodowym Tokyo Auto Show, który odbył się jesienią 2004 r., Toyota zorganizowała oficjalną demonstrację zupełnie nowego sedana o nazwie Mark X z kodem wewnątrzgałkiem "X120" - bezpośredni spadek do legendarnego modelu MARK II, który nie tylko nie tylko Zmieniono obraz, ale także zmieniono w planie technicznym.

W 2006 r. Samochód został nieco zaktualizowany, otrzymując mały wyrafinowanie wyglądu i wnętrza, po którym został wyprodukowany do 2009 roku.

Wygląda na toyota Mark X pierwszej generacji atrakcyjnej i bardzo solidnej, a sport w jego wyglądzie i "nie pachnie". Z przodu z przodu z "kompleksową" optyką i chromowaną "tarczą" kratki grzejnikowej, klasycznego trójgłośnego sylwetki i wytłoczonego pasza z uroczymi lampami i ogromnym zderzakiem, w którym zintegrowane są dysze trapezowe systemu wydechowego - samochód jest harmonijny, z tego, co znajduje się kąt.

"Mark X" pierwszej generacji jest "gracz" klasy E na standardach europejskich o odpowiednich rozmiarach ciała: 4730 mm długości, 1435 mm wysokości i szerokości 1775 mm. Istnieje różnica o 2850 milimetra między osiami, a jego prześwit ma 155 mm. W stanie "walki" maszyna waży od 1500 do 1570 kg w zależności od wersji.

Wnętrze "First" Toyota Mark X spotyka się z siodełkiem ładnej i ciekawej konstrukcji, podkreślonych przez dobre materiały wykończeniowe i wysokiej jakości montaż. Lakoniczna i informacyjna panel przyrządów ukrywa się za ukrytą wielofunkcyjną kierownicą, a szeroka konsola z kompleksem multimedialnym i jednostką instalacyjną klimatyczną znajduje się w środku torpeda.

Wewnątrz "Mark X" pierwszego przykładu wykonania, wygodnego i przestronnego. Przednie krzesła pokazują przemyślany profil ze dobrze rozwiniętymi ścianami bocznymi i posiadają szerokie zakresy regulacji, a tylna sofa jest gościnna (choć jest bardziej odpowiednia dla dwóch pasażerów ze względu na tunel o wysokim piętrze).

W typowym typie turystycznym TOYOTA MARK X Cargo przechodzi 437 litrów bagażnika. Pleciarki tylnych siedzeń są odłączone do przodu, co pozwala na przenoszenie dużych lub podłużnych elementów w trzech. W podziemnej niszy pnia jest ukryty "Outstand" i zestaw narzędzi.

Specyfikacje. W przypadku pierwszej generacji "Mark X" znajdują się dwa benzyna sześciocylindrowa "atmosferyczna" z konfiguracją w kształcie litery V, 24-zaworem THM typu DOHC i bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania.

• "Jr." Agregat - 2,5-litrowy "sześć" (2499 centymetrów sześciennych), rozwój 215 koni mechanicznych przy 6400 r. REV / minutę i 260 nm momentu obrotowego przy 3800 obr./min. 6-zasięgowy "automatyczny" w tandemie z transmisją napędu tylnego lub 5-biegową automatyczną skrzynią biegów i pełnym systemem napędowym, zapewniając średnie zużycie paliwa na poziomie 7,9-9 litrów do "sto" w połączeniu Warunki pracują z nim.
• Opcja "Senior" - silnik o powierzchni 3,0 litra (2994 centymetrów sześciennych), w arsenale, z których jest 256 "klaczy" przy 6200 rpm i 314 nm momentu obrotowego przy 3600 obr./min. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z ręcznym trybem pracy jest odpowiedzialna za dostarczanie zasilania na koła osi tylnej, w wyniku czego 8,4 litry benzyny w trybie mieszanym jest wymagana przez 100 km sedana.

Pierwsza generacja TOYOTA MARK X opiera się na platformie Toyota N z jednostką zasilającą znajdującą się w płaszczyźnie wzdłużnej i niezależnej konstrukcji podwozia na obu osiach. Przednie koła samochodu są zawieszone przez architekturę dwukrotną, a wielowymiarowy schemat jest stosowany z tyłu (stabilizatory są ustawione "w okręgu").
Standardowy sedan jest wyposażony w układ sterowania wzoru, w którym wszczepiono wzmacniacz sterujący hydraulicznego. Hamulce na japońskim dysku na wszystkich kółkach, uzupełnione przez wentylację z przodu, z zestawem nowoczesnych "pomocników" - ABS, EBD i Assist Assist.

Potężne silniki, zrównoważone właściwości działania, wysoki poziom komfortu i niezawodnej konstrukcji - są to główne zalety japońskiej "klasyki".
Ale są sedany i wady - kosztowna obsługa, wrażliwość na jakość benzyny i wysokiego zużycia paliwa.

Pakiet i ceny. Na rynku wtórnym Rosji Toyota Mark X często często występuje dość często, a ceny zaczynają się od znaku 300 tysięcy rubli. Wszystkie konfiguracje samochodu bez wyjątku "wpływają" przednie poduszki powietrzne, elektryczne okna wszystkich drzwi, klimatu dwupoziomowego, systemu audio, ABS, EBD, BA, wielofunkcyjnej kierownicy i wielu innych.