Chiński przemysł samochodowy kontynuuje podbój światowych rynków. Jeśli jesteś zaskoczony samochody budżetowe lub samochody klasy średniej z Chin nie są już dostępne, wówczas opinia publiczna nadal z nieufnością patrzy na samochody premium z Niebieskiego Imperium. Ale atrakcyjna cena chińskich samochodów, a także ich przyjemny wygląd przyciągają kupujących. I tak na ulicach miast jest ich coraz więcej więcej samochodów z Chin, a teraz także samochody premium.

Touareg, Cayenne czy Q7?

Jednym z okrętów flagowych chińskiej branży motoryzacyjnej w zakresie samochodów premium jest model Haval H8. Haval to marka Chińska firma Wielki Mur specjalizująca się w SUV-ach. Podobnie jak w sytuacji, w której kiedyś znalazła się Toyota, zmuszona do stworzenia marki Lexus Rynek amerykański firma Great Wall musiała stworzyć markę Haval, aby podkreślić prestiż samochodów produkowanych pod nowo powstałą marką.

Mówiąc najprościej, Great Wall i Haval są produkowane przez zasadniczo tę samą firmę. Ale pod pierwszym imieniem kryją się samochody klasy średniej – woły pociągowe, a pod drugim – są prestiżowe samochody, lub przynajmniej samochody, które są pozycjonowane jako prestiżowe.

Modelu H8 nie można nazwać nowością. Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Pekinie w 2013 roku. Miłośnicy rosyjskich samochodów mogli zobaczyć H8 rok później na Moskiewskim Salonie Motoryzacyjnym.

Warto zauważyć, że samochód, nie mając czasu, aby naprawdę wejść do serii, zyskał już dwukrotnie pozytywną sławę. Po pierwsze, model Haval H8 wziął udział w kręceniu hollywoodzkiego hitu „Niezniszczalni 3”. Po drugie, Haval Dakar powstał na bazie H8, który brał udział w legendarnym światowym wyścigu terenowym.

W wyglądzie H8 każdy widzi coś innego: ktoś dostrzega podobieństwo do Tuarega, ktoś zauważa, że ​​Haval w niektórych szczegółach jest podobny do Cayenne, ktoś rysuje analogię do Q 7 z Audi.

Rzecz w tym, że chińscy projektanci samochodów w dalszym ciągu czerpią inspirację z modeli samochodów wiodących światowych marek. Oryginalny Chiński projekt samochód nie został jeszcze uformowany. Ale nie ma w tym nic złego. Na przykład rosyjscy producenci samochodów zawsze pracowali według tego samego schematu. Jedyną różnicą jest to, że Chińczycy starają się nie stosować całkowitego kopiowania konkretnych modeli, tak właśnie jest w przypadku H8. Oni, podobnie jak ludzie tworzący kolaże, starają się zidentyfikować najciekawsze elementy każdego modelu i połączyć to, co najlepsze.

Sądząc po wygląd H8 takie podejście do sprawy zostało w pełni zrealizowane. Samochód okazał się bogaty, nowoczesny, sportowy.

Wymiary H8

H8 – należy do klasy crossoverów średniej wielkości. Wymiary modelu są odpowiednie. Rozstaw osi samochodu wynosi 2915 mm, a długość całkowita pojazd wynosi 4806 mm. Rzeczywiście, rozmiar jest średni.

Szerokość samochodu wynosi 1975 mm. A wysokość jest o 200 mm mniejsza niż szerokość. Ze względu na fakt, że samochód występuje w wersji z napędem na wszystkie koła oraz z napędem na tylne koła, niektóre parametry mogą mieć inne znaczenie, w zależności od wersji modelu.

Zatem prześwit napędu na wszystkie koła H8 wynosi 210 mm. A dla napędu na tylne koła - 197. W każdej opcji samochód całkiem nadaje się na trudne wiejskie drogi.

Zewnętrzny

Wygląd H8 jest dość poważny. Rysy twarzy są duże: masywna i szeroka fałszywa osłona chłodnicy, duży zderzak z grubym wzmocnieniem. „Oczy” są po prostu za małe na tle całej tej wielkości. Ale wyrazisty. Wyrazistość uzyskano poprzez połączenie pasków diodowych światła do jazdy ze światłami przeciwmgielnymi.

Ogólnie rzecz biorąc, pomimo tego, że H8 jest crossover średniej wielkości, formuje się większość szczegółów wygląd, wykonane są w myśl zasady: im masywniejsze, tym solidniejsze i lepsze. Co wcale nie psuje obrazu.

Salon

Tworząc wnętrze dla H8, chińscy towarzysze również wykonali całkiem niezłą robotę. Nie zaczęli produkować samochodów 7-miejscowych ani 9-miejscowych lokalny salon. Biorąc pod uwagę wielkość samochodu, duża liczba miejsc dla pasażerów byłaby niewłaściwa.

Ale dla 5 osób miejsca w kabinie H8 jest więcej niż wystarczająco. Na tylnej kanapie z łatwością pomieszczą się bardzo duże osoby. Szkoda, że ​​jakikolwiek system regulacji tylne siedzenia nie podano. Ale kierowca i pasażer z przodu mają możliwość dostosowania pozycji siedzenia tak, aby mogli czuć się komfortowo nawet podczas długiej podróży.

Elementy panel pasuje dobrze. Tapicerka wykonana jest z wysokiej jakości i wytrzymałej skóry.

Opcje

H8 jest oferowany konsumentom w dwóch poziomach wyposażenia. Standardowe wyposażenie wcale nie standardowe. Zawiera szereg funkcji i urządzeń, które przez długi czas nie będą dostępne. samochody krajowe. W szczególności w bazie danych znajdują się: czujniki światła i deszczu, ksenony, podgrzewane lusterka elektryczne, tempomat, trzystrefowa klimatyzacja, kamera cofania, możliwość uruchomienia silnika przyciskiem oraz system monitorowania zmęczenia kierowcy.

Jeśli to nie wystarczy, możesz kupić luksusowy sprzęt, który uzupełnia podstawę o następujące funkcje: ogrzewanie przednia szyba, bagażnik elektryczny, fotele z pamięcią, lusterka boczne z funkcją zmiany kąta nachylenia podczas ruchu w odwrotnej kolejności.

Silnik i skrzynia biegów

Niestety, różnorodność silników nie dotyczy H8. Każda konfiguracja tego modelu jest wyposażona w czterocylindrowy silnik silnik benzynowy, moc 218 Konie mechaniczne. Zmiana biegów odbywa się za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Miłośnicy samochodów z Państwa Środka często zadają pytania – kto produkuje samochody Haval? kto jest producentem samochodów Haval?, kto produkuje samochody Haval i czyim samochodem jest Haval? lub czyja produkcja maszyn Haweil? - Krajem, w którym produkowane są samochody marki Haval są Chiny.

Rosja po podpisaniu umowy z Chinami w 2014 roku korzystne dla obu stron kontrakt rozpocznie produkcję chińskich Havalów o godz motoryzacja przyszłości roślina w regionie Tula.

Haval (Haval, Havale) znaczenie słowa, (odznaka (znak), godło, logo)

Słowo Haval nie ma żadnego znaczenia w Chinach, brzmi jedynie jako „ Hafu”. Jeśli jednak zagłębisz się w emblemat Haval, logo jest dosłownie zbudowane z „ Mam wszystko” w tłumaczeniu („Mam wszystko”). W języku angielskim logo brzmi „ Hawal ». A oto wymowa” Haweil »— wynaleziony specjalnie dla odbiorców z Rosji.

Pojazdy Haval dostarczane do Rynek rosyjski, są produkowane przez firmę Great Wall. Samochody te są stosunkowo niedrogie, a w Rosji częściej nazywane są „Hover”, ponieważ pierwotna nazwa bardzo przypomina dość prymitywny „Haval”, chociaż brzmi jak „Hawail”. Great Wall produkuje nie tylko same samochody, ale także główne części zamienne Haval.
Niemniej jednak, Samochody Havala cieszą się coraz większą popularnością, dlatego producent porzucił starą markę Hover. Samochody Haval i Hover oraz części zamienne produkowane są w kilku fabrykach w Rosji. Samochody New Haval z pewnością charakteryzują się wysoką jakością transportu, o ile to możliwe Chińscy producenci. W ofercie firmy znajdują się zarówno crossovery miejskie, jak i pełnowartościowe SUV-y. Pod względem właściwości, komfortu i poziomu technologicznego znacznie przewyższają stare Hovery.

Gama modeli chińskich samochodów Haval (Haval, Havale)

Haval H9
Potężny SUV Haval H9 jest wyposażony w dwulitrowy silnik o mocy 217 koni mechanicznych, chociaż dostępny jest również silnik turbodiesel o mocy 300/313 KM. i objętość od 3l. Samochód ma konstrukcję ramową, dostępne są dwie opcje o długości 4,86 ​​lub 5,09 metra.

Haval H6
Wprowadzony na rynek w 2013 roku SUV Haval H6 jest również znany jako Great Wall H6. Dostępna jest również odnowiona wersja Haval H6 Sport. Podstawą tego samochodu był Honda CR-V. W Rosji sprzedawana jest konfiguracja z 1,5-litrowym silnikiem i mocą 143 „koni”.

Haval H2
W 2013 Chiński Haval H2 zszedł z linii produkcyjnej. Jest wyposażony w turbodoładowany silnik, który mieści do 1,5 litra benzyny i wytwarza 150 koni mechanicznych. W przyszłości powinien trafić na rynek rosyjski.

Haval H8
Chiński Haval H8 został po raz pierwszy zademonstrowany w 2012 roku w Pekinie. Jednak w tamtym czasie oznaczono go jako H7, co Następny rok zmieniono na H8. Pracuje dla potężny silnik Z wtrysk bezpośredni, zdolny dostarczyć do 218 koni mechanicznych.

Haval H6 Coupé
Wyprodukowano w 2014 roku. Auto Haval H6 jest wyposażony albo w dwulitrowy silnik o mocy 197 KM, albo w turbodiesel o tej samej pojemności, ale o mocy 163 „koni”. Nie wszedł jeszcze na rynek rosyjski, ale programiści planują to zmienić.

Haval H6 Sport
Samochód Haval H6 posiada również modyfikację sportową. Crossover ten został zademonstrowany w 2013 roku w Szanghaju i w zależności od modyfikacji może być wyposażony w silniki o mocy 150/163 KM i pojemności 1,5/2,4 litra.

Haval H7
Ten samochód Haval jest jednym z najnowszych. Ten potężny crossover z dwoma rzędami siedzeń pasażerskich i dwulitrowym silnikiem o mocy 231 koni mechanicznych. Może być wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów, automatyczną lub ręczną.

Haval H5
W 2014 roku pojawił się jako Haval H7, jednak z biegiem czasu nazwa uległa zmianie. Charakterystyka Haval H5 zależy od konfiguracji. Wyposażone w dwulitrowe silniki, albo benzynowe z turbodoładowaniem o mocy 197 KM, albo diesla o mocy 163 KM.

Haval H1
Został wydany w 2014 roku na podstawie Great Wall C20R. W dowolnej konfiguracji pojemność silnika wynosi 1,5 litra, w zależności od tego Charakterystyka Havala H1 może mieć 106 lub 147 koni mechanicznych.

W Rosji Wielki Mur jest kochany: w pierwszych czterech miesiącach 2014 roku Chińczykom udało się sprzedać 5595 samochodów, czyli dokładnie o sto więcej niż na przykład Subaru było w stanie sprzedać. 120 więcej, niż udało się sprzedać Lexusowi. Za Volvo i Infiniti. Inna sprawa, że ​​„opóźnione” samochody kosztują dwa, trzy, a niektóre nawet pięć razy droższe od najbardziej „wyrafinowanego” Wielkiego Muru, przez co przychody firmy z Państwa Środka są kilkukrotnie mniejsze. Jednak w arsenale „Wielkiego Muru” jest tajna broń, który podobnie jak kiedyś proch strzelniczy nie jest jeszcze dostępny dla Europejczyków i Rosjan. Mówimy o luksusowych SUV-ach Haval.

Jedna na trzy osoby

Na globalnej stronie internetowej marki Haval nazywa siebie producentem numer jeden w Chinach w segmencie SUV-ów. Krzyżówka sportowa firma brała nawet udział w rajdzie Dakar 2014 i już na pierwszym etapie była w stanie wspiąć się na pierwszy stopień podium, pokonując MINI, Toyotę, Forda i Chevroleta!

To prawda, że ​​​​samochód nigdy nie znalazł się w pierwszej trójce w swojej klasie. Jednak większość Rosjan nie ma nic wspólnego zarówno z Dakarem, jak i Hawalą – marka absolutnie nie jest promowana, a jej premium charakter może zrobić jej okrutny żart.

Pod koniec sierpnia 2014 roku odwiedzający moskiewski salon samochodowy będą mogli na własne oczy zobaczyć trzy modele: H2, H6 Sport i H8. Ten pierwszy ma dość stylowy wygląd kompaktowy crossover, wyposażony w 1,5-litrowy turbodoładowany silnik GW4G15B i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Jednostka benzynowa jest wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu i wytwarza 150 KM. i ciągu 210 Nm, a poziom emisji szkodliwych substancji odpowiada normie Euro-4. W samych Chinach model trafi do sprzedaży dopiero w lipcu 2014 roku i tylko z napędem na przednie koła, choć Haval obiecuje swoim rodakom w przyszłości inne wersje.

Haval H6 Sport to większy crossover. Ma 4640 mm długości, 1825 mm szerokości i 1690 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2680 mm. To wymiary jakiegoś BMW X3 czy Volvo XC60. Model może mieć napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła.

Wybór silników jest dość luksusowy: 2,4-litrowy wolnossący cztery o mocy 163 KM. (210 Nm) można połączyć z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną, a w przypadku 6-biegowej manualnej skrzyni biegów z 2,0-litrowym turbodieslem o mocy 150 KM (310 Nm) lub 1,5-litrowym turbodoładowanym jednostka benzynowa z Haval H2. Jednocześnie pakiet „sześć” może obejmować panoramiczny dach, elektryczne fotele przednie, sześć poduszek powietrznych Autoliv, system stabilizacji, kamera cofania, ksenon, system wejście bezkluczykowe wnętrze, przycisk uruchamiania silnika, Bluetooth, dwustrefowa klimatyzacja i wiele innych elementów wyposażenia. Zestaw, szczerze mówiąc, jest godny poziomu koreańskiego i japońskiego.

Możemy się tylko domyślać, jakie opcje zaoferuje któryś z nich. najlepsi modele Haval H8, który gra już w lidze samochodowej Klasa Volkswagena Touareg: ma 4800 mm długości, 1938 mm szerokości i 1785 mm wysokości, rozstaw osi– 2915 mm. Model posiada 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 218 KM. (324 Nm) i 6-biegowa automatyczna skrzynia, przekazując przyczepność na wszystkie koła.

Według plotek cena tego samochodu w Rosji zacznie się od „milion rubli” - takiej ceny żaden Wielki Mur nigdy nie widział. Ale w magazynie znajdują się również modele H3, H5, H7, H9, a nawet crossover coupe z napędem hybrydowym, który jest wciąż w fazie koncepcyjnej. Oznacza to, że zalanie naszego rynku crossoverami na każdy gust nie stanowi problemu dla Havala, a biorąc pod uwagę prędkość, z jaką pojawiają się te samochody, producent będzie w stanie wymyślić i zaoferować dowolny model, jakiego zapragną Rosjanie. Ale czy będą chcieli?

Chińska premia kontra japońska

Z jednej strony wiara w Chińskie marki Rosjanie są nadal słabi, podobnie jak wszyscy Chińczycy. Nawet trzeci zakład, który planuje budowę Wielkiego Muru w rejonie Tuły, a gdzie Chińczycy mogą, ale jeszcze nie chcą montować Havalu, nie jest w stanie zmienić sytuacji. Tak, te „chińskie” nie są już takie jak kiedyś: nie śmierdzą w środku pastą do butów i nie rozpadają się przy uderzeniu w maskę plastikowa butelka, a firmy takie jak Chery zwracają się nawet do inżynierów brytyjskiego Lotusa o pomoc w dostosowaniu swoich samochodów.

Jednak samochody montowane w Rosji lub Chinach tradycyjnie budzą sceptycyzm wśród większości Rosjan. A chińskie samochody, zebrane w Rosji - tym bardziej. I choć sprzedaż niektórych marek powoli, ale systematycznie rośnie, to ogólny obraz jest taki, że w pierwszych czterech miesiącach 2014 roku udział chińskich samochodów w Rosji spadł o 3,3%.

Drugim negatywnym czynnikiem dla Havala jest nasza euroamerykańska mentalność: premia chińska, co tu dużo mówić, koreańska i jakakolwiek inna południowoazjatycka premia wciąż pozostaje poza zasięgiem rosyjskiego zrozumienia.

Weźmy na przykład tajwańską markę Luxgen. Jedyny crossover tej marki, SUV Luxgen7, sprzedawany jest w Rosji w takich ilościach, że pierwszoklasista z łatwością może policzyć: 62 plus 57 - tyle samochodów sprzedano w 2013 roku (sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu) i w pierwszych 4 miesięcy 2014. Tajwańczycy zmuszeni są obniżać ceny właśnie w momencie, gdy wszyscy inni producenci samochodów je podnoszą. Jednocześnie Luxgen od razu zadeklarował swój status premium, a Haval, cokolwiek by nie powiedzieć, będzie kojarzony z Wielkim Murem.

A Haval nie będzie miał w Rosji konkurentów poza Luxgenem. Nikt nie może powiedzieć: wezmę to zamiast tego Chery Tiggo Najedź kursorem na skrzyżowanie H2... Jednocześnie dla Rosjan Tiggo to przestarzała, znana Toyota RAV4, której konstrukcja poszła własną drogą i nikt nawet nie widział Havala. A jeśli na stoisku Chińska marka Jeśli Moskiewski Salon Motoryzacyjny nie jest pełen półnagich dziewcząt, to ich nie zobaczysz.

Mimo to wytrwałość Havala w ojczyźnie zasługuje na pochwałę. „Chiński” z silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem, 6-biegowy automatyczne skrzynie biegów skrzynie biegów, kamery cofania i inne gadżety wyglądają znacznie nowocześniej niż ta sama Toyota Auto terenowe Prado, których jest dalej niż pięć automatyczne skrzynie biegów nawet się nie poruszył, nie mówiąc już o żarłocznych benzynowych silnikach V8. Ale wizerunek Toyoty jest silniejszy niż System amerykański Obrona przeciwrakietowa w Europie. Haval, choć kryje w sobie ogromny potencjał, na razie ma jedynie „pierścień”, a przed nim jeszcze trzy długie serie, aby osiągnąć status „Władcy Pierścieni”.

Haval to marka samochodów należąca do chińskiej firmy Great Wall. Jest to kontynuacja rozwoju linii SUV, której pierwszy przedstawiciel, SUV pod marką Hover, pojawił się w 2006 roku.

Historia Haval jako niezależnej marki rozpoczęła się niedawno, w 2013 roku. Następnie w Pekinie firma ogłosiła, że ​​wystartuje marka Hover, pod którą korporacja Great Wall Motors produkuje SUV-y nowa strategia. Pod hasłem „Pokonaj milion. Wyrusz w nową podróż” – wyprodukowano milionowego SUV-a, a marka postanowiła podbić Europę.

Tłem pojawienia się Havala jest wypuszczenie przez Great Wall jego pierwszego SUV-a. Stało się to w 2005 roku. Samochód produkowany był pod marką Hover. Stał się pierwszym samochodem wyeksportowanym do Europy: firma sprowadziła do Włoch 30 000 egzemplarzy.

Samochód szybko stał się popularny na krajowym rynku chińskim i azjatyckim. To zostało ułatwione niska cena i konstrukcję pełnoklatkową. Ponadto producent samochodów nie wahał się pożyczać wszystkiego, co przyciągnęło go do innych samochodów. Na przykład wygląd pierwszego Hovera praktycznie skopiował Isuzu Axiom, podwozie zostało zapożyczone od Toyoty 4Runner, a jednostkę napędową dostarczyło Mitsubishi.

Świetnie Unoszenie się na ścianie (2005)

W 2005 roku producent samochodów otrzymał nagrodę za wypuszczenie tego SUV-a - „Krajowy samochód roku marki CCTV”. Już w następnym roku marka jako pierwsza wśród chińskich firm motoryzacyjnych zastosowała technologię Hover sterowanie elektroniczne system paliwowy wysokie ciśnienie. Dzięki temu samochód stał się znacznie bardziej ekonomiczny, a SUV-y z silnikiem Diesla zaczęły zyskiwać na popularności.

W 2005 roku Hover wszedł na rynek rosyjski i zyskał popularność. Ułatwiły to doskonałe właściwości dynamiczne samochodu, jego praktyczność i bezpretensjonalność. Ponieważ rynek rosyjski był jednym z obszarów priorytetowych Chiński producent samochodów od razu zaczął myśleć o zorganizowaniu tutaj produkcji swoich modeli.

W 2006 roku Hover został już zmontowany w fabryce we wsi Gzhel pod Moskwą. W miarę jak rosyjska opinia publiczna poznaje Hovera, zainteresowanie nim wzrasta. I tak w 2005 roku, kiedy model pojawił się po raz pierwszy w naszym kraju, sprzedaż wyniosła 112 sztuk, w 2006 - 492 sztuki, a w 2007 - już 2375 sztuk.

W 2011 roku firma produkuje zaktualizowana wersja SUV, który otrzymał przedrostek H3. Ten samochód miał na celu podbój Rynek europejski, który wydał pod nazwą Haval. Nowa wersja nadal opierał się Platforma Toyoty 4Runner otrzymał jednak zupełnie inny wygląd, który nie powtarzał konstrukcji konkurentów. Włoscy projektanci pracowali nad nadwoziem.

Samochód otrzymał nowy przedni grill i optykę, co nadało mu solidniejszy i groźniejszy wygląd. Samochód wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz wysokim komfortem wnętrza, dzięki zastosowaniu do jego wykończenia wysokiej jakości materiałów.

Przez chwilę zaktualizowany crossover był produkowany pod dwiema markami. Jednak firma stopniowo porzuca Hover w faworyzować Havala- marka stworzona z myślą o europejskim odbiorcy.

Haval H3 (2011)

W 2011 roku pojawia się Haval H6, nowy crossover, oparty na własnej platformie i tworzony przy użyciu większości nowoczesne technologie. W tym samym roku otrzymał nagrodę „ Chiński SUV 2012".

Ten średniej wielkości SUV jest wyposażony we wszystkie lub Napęd na tylne koła. W odróżnieniu od swoich poprzedników nie posiada ramy, lecz nośną konstrukcję nadwozia. Jego wygląd został stworzony przez byłego projektanta Mercedes-Benz, Andreasa Deufela, którego piórem jest Poprzednia generacja Klasa M. Samochód otrzymał wyrazisty i stylowy wygląd, a nadwozie skorupowe umożliwiło jego powiększenie przestrzeń wewnętrzna i z pomocą niezależne zawieszenia poprawić obsługę.

Haval H6 wyposażony jest w dwulitrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 143 KM. Według wyników testów centrum certyfikującego C-NCAP, Haval H6 otrzymał pięć gwiazdek bezpieczeństwa.

Haval H6 (2011)

W marcu 2013 roku sprzedano milionowy Haval. W 2014 roku w Pekinie międzynarodowe targi motoryzacyjne Zadebiutował Haval H2. To godny przedstawiciel linii ekonomicznych miejskich crossoverów, które zyskują na popularności ze względu na rosnące ceny paliw. Wyposażony jest w niewielki 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 105 KM. lub 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM.

W tym samym roku firma ostatecznie porzuciła rozwój marki Hover. Pierwszym rynkiem, na którym producent samochodów oficjalnie wprowadził markę Haval, był rynek rosyjski. Prezentacja odbyła się podczas Moskiewskiej Międzynarodówki salon samochodowy, gdzie pokazane zostały także takie modele jak H2, H6, H8, H9, Coupe C.

Model Haval H6 Coupe reprezentuje nową generację crossoverów z wydłużonym rozstawem osi, napęd na wszystkie koła, korpus nośny i nowy wygląd. Zawiera jedną z dwóch opcji silnik z turbodoładowaniem: 2,0 litra moc benzyny 197 KM lub 2,0-litrowy silnik wysokoprężny rozwijający moc 163 KM. Firma zamierza rozwijać się w tym kierunku i wkrótce porzuci produkcję crossovery budżetowe, koncentrując się na produkcji oszczędnych miejskich crossoverów.

20 maja 2014 w Szanghaju pomiędzy Wielkim Murem Firma Motoryzacyjna i rząd regionu Tula zawarły porozumienie przewidujące budowę fabryki, w której będą montowane samochody Haval. W sierpniu tego samego roku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowego przedsiębiorstwa. Znajdą się w nim warsztaty spawania, tłoczenia, montażu, malowania i produkcji części zamiennych. Planuje się, że do 2020 roku zdolność produkcyjna zakładu osiągnie 150 000 pojazdów rocznie.

Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2015 roku marka Haval zaprezentowała 17 modeli samochodów, 5 jednostki napędowe oraz prototypowe podwozie mieszczące hybrydę elektrownia. Marka nie zmniejsza swoich ambicji, aby iść do przodu i zdobywać nowe pozycje na światowym rynku crossoverów.