Winda budowlana budynek/dźwig budowlany, Niemiecki Bauaufzug) - środek mechanizacji pionowego przepływu ładunków lub ładunków i pasażerów na placu budowy. Jest to rodzaj cyklicznych maszyn podnoszących, stosowany głównie przy budowie wieżowców i konstrukcji.

Rys. 1 Windy budowlane na miejscu.

Jedyną normą, która obecnie ustala porządek i strukturę klasyfikacji dźwigów, jest GOST R 52045-2003 „Dźwigi z platformami roboczymi”. Ale oczywiście na budowach występują również typy i typy dźwigów, które nie są uwzględnione na liście tego klasyfikatora. Z drugiej strony norma ta określa typy dźwigów, które są nieistotne dla konstruktorów i zasady ich systematyzacji.

Dlatego w praktyce często nie używają klasyfikatora znormalizowanego według GOST, ale uproszczonego. Prosta metoda klasyfikacji dźwigów odwołuje się do cech i parametrów faktycznie stosowanych w pracy konstruktorów. Zatem podział na określone klasy i grupy następuje na tej podstawie Charakterystyka wydajności i cechy konstrukcyjne, które są najbardziej istotne dla rozwiązania problemów doboru sprzętu dźwigowego spełniającego specyficzne warunki placu budowy.

Główne parametry techniczne dźwigów są: nośność (masa ładunku lub liczba pasażerów), maksymalna wysokość podnoszenia, prędkość podnoszenia, wymiary urządzenia nośnego, a także charakterystyka napędu mechanizmu podnoszącego, wymiary urządzenia w pozycji transportowej.

Rodzaje wciągników budowlanych wg Generalna klasyfikacja usystematyzowane według następujących kryteriów:

1. Według celu funkcjonalnego.
Dźwigi towarowe umożliwiają jedynie przemieszczanie towarów bez ludzi. Podnośniki tego typu mogą być dodatkowo wyposażone w środki zmechanizowanego rozładunku urządzenia nośnego, co w określonych sytuacjach pozwala na zwiększenie ich wydajność i poprawić bezpieczeństwo obsługującego ich personelu.

Rys.3 Podwieszane windy do prac elewacyjnych

3. Według typu napędu
Windy elektryczne wykorzystują silniki elektryczne jako źródło energii mechanicznej.

Podnośniki hydrauliczne może być dwojakiego rodzaju: nożycowy, używający elementy mocy- siłowniki hydrauliczne popychacza i wciągarki, ale z wykorzystaniem silnika hydraulicznego, a nie elektrycznego. W tym przypadku cały napęd hydrauliczny realizowany jest poprzez przewód główny za pomocą zewnętrznej pompy hydraulicznej. Takie modele dźwigów są z reguły przeznaczone do pracy w branżach niebezpiecznych o podwyższonych wymaganiach bezpieczeństwa przeciwwybuchowego i przeciwpożarowego.

Podnośniki pneumatyczne praktycznie nie są stosowane w budownictwie. Urządzenia służące do prac specjalnych przy dostarczaniu (pompowaniu) suchego cementu w łańcuchu procesu produkcyjnego mieszanki betonowe lub moździerze, choć nazywane są podnośnikami pneumatycznymi i ładowarkami pneumatycznymi, w rzeczywistości są jednostkami pompującymi.

Ręczny mechaniczny- ruch organu nośnego podnośnika mechanicznego odbywa się za pomocą siły mięśni.
Połączone modele wykorzystują odpowiednio kilka powyższych typów napędów.

Rys.4 Napęd elektrycznego windy towarowej.

4. Według sposobu przenoszenia ruchu (rodzaj przeniesienia).
Stosowany w windach stojak, kabel (lina), łańcuch lub śruba przekładnie mechaniczne.
Najczęściej spotykany w budownictwie modele kablowe dźwigi, jako najprostsze i najtańsze w produkcji i naprawie. Mają jednak konstrukcyjne ograniczenie wysokości związane z rozciąganiem liny ładunkowej (kabla).

Stosowany w windach na dużych wysokościach zębatki i zębatki co pozwala w prosty sposób rozbudować konstrukcję nośną dźwigu na różnych etapach jego eksploatacji. Do odcinków masztu windy przymocowane są fragmenty, które po połączeniu sekcji tworzą przedłużenie stojak. Aby zapewnić bezpieczną pracę podnośnika, z tą zębatką współpracują jednocześnie co najmniej dwa koła zębate pary napędów urządzenia nośnego. W przypadku zniszczenia jednego z kół zębatych pozostałe są w stanie zapewnić normalne funkcjonowanie podnośnika. Koszty eksploatacji podnośników zębatkowych są wyższe niż podnośników z napędem linowym lub łańcuchowym.

Rys.5 Wciągnik budowlany z przekładnią zębatkową.

5. Według rodzaju urządzenia nośnego.
Do pionowego transportu osób i ładunków kabiny służą jako urządzenie nośne. Do transportu wyłącznie ładunku można zastosować otwarte drzwi. platformy ładunkowe, kolejki jednoszynowe, wiadra, haki i inne urządzenia dźwigowe. Podczas wykonywania prac elewacyjnych przemieszczanie się pracowników wzdłuż elewacji odbywa się za pomocą podwieszanych kołysek (platform roboczych), które mają specjalne ogrodzenie.

Rys.6 Kolejka linowa z otwartą platformą załadunkową.

6. Według metody instalacji.
Stacjonarny to windy, których położenie konstrukcji wsporczych nie zmienia się przez cały okres eksploatacji tych mechanizmów na konkretnych budowach.

mobilny windy mają konstrukcję zbliżoną do manipulatorów poruszających się na kołach lub szynach i służą do transportu towarów. Podnośnik taki zapewnia podnoszenie i ruch poziomy (po obwodzie budowanego obiektu) urządzenia nośnego i z reguły zapewnia operacje załadunku i rozładunku przy ograniczonym udziale.

mobilny w tym dźwigi samojezdne, w odróżnieniu od stacjonarnych, projektowane są z możliwością zmiany położenia względem placu budowy i mogą być stosowane jedynie na określonych etapach budowy.

7. Według obecności zapięcia.
Podnośniki wolnostojące posiadają własny maszt lub wysięgnik nośny. Z reguły taką konfigurację stosuje się w mobilnych modelach tej klasy sprzętu.

Obsługiwane lub mocowane do elementów obiektu. Wszystkie główne typy wciągników budowlanych, zwłaszcza te do podnoszenia ciężkich ładunków, są mocowane do ścian lub sufitów budynku lub konstrukcji. To znacznie zwiększa stabilność i sztywność konstrukcji, pozwala osiągnąć zwiększoną wytrzymałość większy udźwig i wydajność mechanizmu podnoszącego.

Ryc.7. Stacjonarny dźwig towarowo-osobowy montowany na ścianie budynku.

8.Według ładowności.
Główną cechą wciągników budowlanych, jak każdy inny mechanizm podnoszący, to ich nośność. Im wyższy współczynnik g/p, tym mocniejsza i bardziej masywna konstrukcja, tym trudniejszy montaż i transport sprzętu. Mobilne modele podnośników zazwyczaj ograniczone są do nośności około 500 kg, jednak czas poświęcony na ich montaż i demontaż jest minimalny.

9. Według maksymalnej wysokości podnoszenia i prędkości wznoszenia.
Maksymalna wysokość załadunku wynosi właściwości techniczne i odzwierciedla cechy konstrukcyjne każdego rodzaju mechanizmu podnoszącego. Najwyższe wysokości robocze zapewniają maszty i konstrukcje podwieszane. Jednocześnie istotnym ograniczeniem jest rozciągliwość liny (liny ładunkowej), dlatego dostarczenie ładunku na maksymalne wysokości może zapewnić jedynie mechanizmy zębatkowe prowadzić.

Prędkość podnoszenia urządzenia nośnego najpopularniejszych podnośników masztowych nie przekracza 20-25 m/min. Ale ich wysokość jest zwykle ograniczona do 100 metrów. Windy podwieszane fasadowe wykorzystują znacznie mniejszą prędkość urządzenia nośnego na maksymalnej wysokości 150 m. W windach wysokościowych, wysoka prędkość podnoszenie: od 30 do 60 m/min, przy czym maksymalne wysokości mogą sięgać 300-400 metrów.

Dodatkowo można klasyfikować windy w zależności od liczby urządzeń nośnych przypadających na wciągnik budowlany i liczby masztów w nim zawartych; z możliwości zmechanizowanego załadunku/rozładunku przewożonych towarów.

W zależności od wielkości przepływu ładunków można zastosować od jednego do kilku różnych lub podobnych dźwigów konstrukcyjnych. Przy zastosowaniu kilku mechanizmów masztowych konstruowany jest tzw. mechanizm masztowy. „hala”, łącząca wszystkie wyciągi w jeden zestaw urządzeń:

Ryc.8 Zespół wieżowców masztowych na placu budowy Federation Tower w Moskiewskim Międzynarodowym Centrum Biznesu (miasto Moskwa). W hali znajduje się sześć kabin towarowo-pasażerskich, z których każda jest w stanie przewieźć do 2 ton ładunku lub 27 osób z prędkością do 100 m/min; wysokość podnoszenia kilku wind wynosi ponad 300 m.

Borys Damczuk

Czas czytania: 3 minuty

A

Windy

Wykonywanie jakichkolwiek prac budowlanych, instalacyjnych, elewacyjnych, kosmetycznych itp. nie jest możliwe bez zastosowania mechanizmów podnoszących – szczególnie jeśli chodzi o prace na wysokościach, do których człowiek bez specjalistycznego sprzętu byłby bardzo trudny.

Windy - niesamowity asortyment „na każdy gust i kolor” prezentowany w katalogu handlowym dowolnego producenta - są w stanie podnieść nie tylko ładunek, ale także personel na ogromne wysokości bez żadnego zewnętrznego wysiłku - na przykład do malowania ścian lub wymiana szyb w oknach.

Jak jednak wybrać z takiego asortymentu jeden podnośnik, który połączy wszystko? najlepsze parametry. Nie musisz pracować – nie ma takiego podnośnika. Każdy rodzaj urządzenia przeznaczony jest do konkretnej pracy – i choć może być użytkowany w innych warunkach, to dopiero na swoim własnym polu może rozwinąć swój pełny potencjał.

W związku z tym istnieją windy do załadunku i prac magazynowych, do naprawy samochodów, do przenoszenia towarów na duże wysokości w ciasnych warunkach za pomocą platformy na wysięgniku, podnośniki podnośnikowe, podnośniki podnośnikowe itp.

W tym artykule przyjrzymy się niektórym typom podnośników i określimy ich zalety funkcjonalne w różnych warunkach pracy.

Jakie są rodzaje wind?

Przede wszystkim wszystkie mechanizmy w tej kategorii dzielą się na:

• rodzaj konstrukcji - nożycowy, teleskopowy, korbowy i masztowy;
• zasada działania napędu – do podnośników elektrycznych, pneumatycznych i hydraulicznych. Niewielką grupę stanowią także urządzenia obsługiwane ręcznie;
• charakterystyka: nośność, wysokość podnoszenia platformy, całkowite wymiary platformę i sam podnośnik, masę całkowitą i materiał, z którego wykonano. Uwzględniono także możliwość mobilności urządzenia, jaką zapewnia system rolek.

Jako przykład przyjrzyjmy się kilku projektom podnośników mobilnych.

Podnośnik nożycowy z własnym napędem

Jeden z najpopularniejszych typów dźwigów ze względu na dobre parametry użytkowe, łatwość konserwacji i obsługi, szybkość transportu i przygotowania do podnoszenia. Podnośnik nożycowy samojezdny może być stosowany zarówno do prac naprawczych i wykończeniowych wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Dostępne w różnych konfiguracjach z różne parametry co pozwala każdemu z łatwością wybrać dokładnie taki model, który będzie mu najlepiej służył.

Na przykład jednym z najpopularniejszych modeli wind do pracy na wysokościach jest winda 1930 ES Amerykański producent„JLG”, którego wysokość robocza wynosi 8 m, a ładowność 230 kg. Jednocześnie urządzenie charakteryzuje się dużą mobilnością i niewielkimi wymiarami, co sprawia, że ​​jest łatwe w transporcie i użytkowaniu nawet w wyjątkowo ciasnych warunkach.

Stosowany w podnośnikach nożycowych napęd hydrauliczny, która słynie z płynności i bezpieczeństwa pracy z ładunkami o dowolnej intensywności. Podnośnik zasilany jest akumulatorami, których naładowanie wystarcza na osiem godzin intensywnej pracy.

Urządzenie działające na zasadzie podnośnika hydraulicznego, dobrze znane wielu kierowcom. Napęd umożliwia podnoszenie platformy roboczej z ładunkiem zamontowanym na drążku teleskopowym, którego podstawa znajduje się na wózku podnośnika. Sam wózek jest obowiązkowy Wyposażona jest w mechanizm blokujący, który zapobiega jej przypadkowemu przesunięciu podczas pracy.

Główną zaletą podnośnika teleskopowego w porównaniu z podnośnikiem nożycowym jest brak dużej liczby ruchomych części. Na przykład ciągłe rozszerzanie sekcji „nożycowych” przyczynia się do ich szybkie zużycie, w wyniku czego wymagają częstego praca diagnostyczna. Urządzenia teleskopowe nie mają tej wady; jednocześnie w niczym nie ustępują im pod względem nośności, a wysokość robocza może sięgać nawet 20 metrów!

Mechanizm ten jest naprawdę uważany za wyjątkowy, ponieważ ma typ konstrukcji inny niż jakikolwiek inny, który dodatkowo wyróżnia się bardzo wysoką funkcjonalnością. Podnośniki przegubowe stosuje się, gdy konieczne jest wykonanie prac na wysokości w trudno dostępnym miejscu (lub kilku miejscach).

Funkcjonalność tę osiąga się dzięki masztowi z kilkoma zagięciami, sterowanemu z kabiny windy; Łuki te umożliwiają przybliżenie kołyski jak najbliżej miejsca pracy, praktycznie eliminując możliwość przypadkowej kolizji z obcymi przedmiotami lub komunikacją. Wysięgnik można używać także w stanie całkowicie wyprostowanym – w tym przypadku jego wysokość robocza może sięgać nawet 30 metrów.

Jednocześnie sam podnośnik ma bardzo skromne wymiary, co pozwala na zastosowanie go w niemal każdym terenie; nie musi jednak znajdować się pod miejscem pracy, jak np poprzednie modele. Aby zapewnić dodatkową niezawodność, urządzenie zostało wyposażone w specjalne systemy zabezpieczające i można je dodatkowo wzmocnić za pomocą zdejmowanych wsporników.

Podnośnik napędzany jest silnikiem wysokoprężnym lub sieć elektryczna napięcie 380 V; są też modele z typ kombinowany zasilacze zdolne do samodzielnego wytwarzania energii i wykorzystania jej do wykonywania pracy.

Podnośnik masztowy z własnym napędem

Najnowszy model na dziś, charakteryzujący się największą łatwością obsługi i bardzo w przystępnej cenie. Podobnie jak podnośniki nożycowe i teleskopowe, powinien on znajdować się bezpośrednio pod miejscem pracy, gdyż stały maszt, po którym się porusza Platforma robocza, można ustawić jedynie pod kątem 90° względem podłoża. Jednak urządzenie ma nieco większą funkcjonalność, ponieważ po osiągnięciu maksymalna wysokość, platforma może rozciągać się na niewielką odległość w poziomie.

Dodatkowo urządzenie wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, które pozwalają na zastosowanie go w niemal każdych warunkach. To prawda, że ​​\u200b\u200bdo pracy w pomieszczeniach maszt podnośnika najprawdopodobniej będzie musiał zostać zdemontowany - jednak nie zajmie to dużo czasu.

Czego przede wszystkim potrzebuje każdy serwis samochodowy? Oczywiście winda. Z jego pomocą technikowi znacznie wygodniej jest przeprowadzać konserwację i diagnostykę. różne węzły samochód. Ponadto stacja obsługi posiada wysokiej jakości, profesjonalny sprzęt tylko zwiększa zaufanie właścicieli samochodów do niego. Nie jest tajemnicą, że właściciele małych warsztatów, chcąc zaoszczędzić pieniądze, czasami wykonują domowe podnośniki. Oczywiście jest to poważne ryzyko spowodowania uszkodzenia karoserii lub, co gorsza, zdrowia mechanika samochodowego.

Ale markowe podnośniki spełniają wszystkie międzynarodowe standardy udźwigu i bezpieczeństwa. Poddawane są dokładnym testom u producenta, dzięki czemu w pełni spełniają deklarowane właściwości. Co więcej, są objęte gwarancją. Dlatego eksperci nie zalecają wykonywania rękodzieła, a nawet nie zalecają zakupu używanego sprzętu. Ich zdaniem w 80% przypadków używane windy wymagają poważnych napraw. Co więcej, nie wiadomo, czy ich poprzedni właściciele prawidłowo je konserwowali i czy w ogóle je konserwowali?

Przed zakupem tej instalacji musisz zdecydować o jej rodzaju i konieczności parametry techniczne. A trzeba przyznać, że jest w czym wybierać. Podnośniki samochodowe różnią się liczbą regałów, rodzajem napędu, udźwigiem, wysokością podnoszenia itp. cechy. Porozmawiajmy więc o wszystkim w porządku.

Pierwszą z nich są instalacje do samochodów osobowych i ciężarowych. Ich główna różnica polega oczywiście na konfiguracji, od której zależy nośność, a od niej z kolei koszt windy. Obecnie na rynku wyposażenia stacji paliw cena podnośników samochodowych waha się od 30 (typ podnośnika) do 300 tysięcy rubli (pantograf).

Po drugie, niemałe znaczenie ma rodzaj napędu: elektromechaniczny lub elektrohydrauliczny. Obydwa mają zalety i wady. Ten pierwszy jest tańszy, ale ma trudności w utrzymaniu. Głównemu zespołowi „śruba-nakrętka” stawiane są bardzo poważne wymagania. Ten drugi jest droższy, ale jego zalety rekompensują tę wadę. Usługa składa się wyłącznie z terminowa wymiana oleje hydrauliczne. Co więcej, wyróżnia się niski poziom hałas, gładkość i wysoka prędkość wznoszenie/schodzenie (w 30-40 sekund).

Po trzecie, windy samochodowe dzielą się na 5 typów, z których każdy ma inną charakterystykę.

Rozważany jest najprostszy pojedynczy post. Platforma podnosząca samochód ponad progi zamontowana jest na jednym stojaku. Nośność takiej instalacji wynosi od 500 do 2500 kg. Idealny dla małego warsztatu samochodowego obsługującego wyłącznie samochody osobowe.

Jednakże największa dystrybucja otrzymane dwa posty jednostka. Kiedy wystarczy kompaktowe wymiary Podnośnik tego typu jest w stanie unieść ciężar do 5000 kg, charakteryzując się zwiększoną stabilnością i sztywnością. Z jego pomocą możesz
serwis SUV-ów, minibusów i innych lekkich pojazdów. I tu cztero- i sześciostanowiskowe instalacje są już przeznaczone transport towarowy i są w stanie udźwignąć do 45 000 kg. Oczywiście uważane są za najbardziej stabilne i najbezpieczniejsze w swojej klasie. Nawiasem mówiąc, możesz postawić je na równi z nimi podnośnik nożycowy. Oprócz udźwig dużych ciężarów to się wyróżnia kompaktowe wymiary, możliwość montażu w posadzce, a także wszechstronność mechanizmu podnoszącego, zapewniającą konserwację nawet poszczególnych części.

Wreszcie piąty typ obejmuje winda rolkowa. W odróżnieniu od pozostałych jest stacjonarny. Każde z jego stoisk jest odrębne mechanizm podnoszący o udźwigu do 45 ton. Ponadto odległość między nimi można regulować, aby obsługiwać pojazdy różnej wielkości.

Do innych ważnych parametrów podnośników samochodowych zalicza się: wysokość podnoszenia (od 0,76 do 2 m), długość podestu (dla transport pasażerów optymalna wartość to 4 m) oraz wskaźnik napięcia sieciowego (w przypadku większości wind jest to 380 V w trzech fazach).

Przegląd modelu

Za każdym razem, badając ten czy inny sprzęt, musimy stwierdzić, że importowany analog jest znacznie lepszy od krajowego. Jednak tym razem sytuacja jest inna! Rosyjskie podnośniki samochodowe są nie tylko gorsze pod względem jakości, funkcjonalności i niezawodności, ale także wygrywają ceną. I niech to dotyczy głównie tylko tzw segmencie budżetowym, ale zajmuje lwią część rynku. Koszt większości instalacji domowych nie przekracza 150 tysięcy rubli. Import koncentruje się natomiast na klasie luksusowej, gdzie ceny wahają się już od 150 do 300 tysięcy rubli.

W Rosji liderami w produkcji niedrogich podnośników samochodowych są: LEMA, Sivik, AE&T i Sorokinstrument. Można znaleźć także oferty zagranicznych firm Wiederkraft (Niemcy) i Dataliner (Korea/Chiny). Luksus modele podnośników NA Krajowy rynek NOK dostarcza częściej niż inne. (Japonia).

Jeśli na rynku sprzętu do automatycznego podnoszenia istnieją godne oferty firm krajowych, porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo importowane analogi być może, nie ma sensu. Dlatego skupimy się na najciekawszych rosyjskich modelach.

Na małą prywatną usługę najlepsza opcja będzie podnośnik dwukolumnowy 17.1 z Sorokinstrumentu. On Idealny do serwisowania wszystkich typów samochody osobowe a nawet SUV-y. Dzięki najwyższej synchronizacji można ją zamontować jako „czystą podłogę”. Łatwo dostosowuje się do obsługi pojazdów różnej wielkości dzięki teleskopowym ramionom obrotowym. Bezpieczeństwo podnoszenia zapewniają automatyczne blokady wózka. Koszt windy wynosi około 76 tysięcy rubli.

W przypadku większych stacji paliw model jest odpowiedni „Ermak-5000” z Sivika. Jest to również podnośnik dwukolumnowy, ale o udźwigu do 5000 kg. Przeznaczony do serwisowania samochodów osobowych, pojazdy reklamowe i małe ciężarówki. Ułatwia to zestaw specjalnych adapterów do ich mocowania. System bezpieczeństwa tworzą automatyczne zamki ryglujące samochód na początku oraz stopery uruchamiane co 10 cm podniesienia. Możesz kupić tę windę za 140 tysięcy rubli. Przy okazji, kolejka Firma Sivik jest konkurencyjna nie tylko w Rosji, ale także w ponad 10 krajach na całym świecie, w tym w Niemczech i Włoszech.

Być może można rozważyć najlepszy domowy czterokolumnowy podnośnik samochodowy F4D-4 z AE&T. Model wyposażony jest w dwie szerokie platformy wjazdowe, a zabezpieczenie auta stanowią nie progi, a koła. Z takimi
warunki nawet Samochód sportowy Dzięki niskiemu podestowi z łatwością pojedzie na platformach. Podnoszenie na wysokość do 1,96 m odbywa się w zaledwie 50 sekund. Dzięki konstrukcji ryzyko upadku samochodu jest zminimalizowane. Zgodnie z zamysłem projektantów, instalację można doposażyć w różne rozwiązania dodatkowe wyposażenie na przykład do ustawienia geometrii kół.

Są one kompleksowo wyposażone, a długość tras liczona jest w kilometrach. Oczywiste jest, że nie da się obejść bez specjalnych urządzeń do przemieszczania się urlopowiczów. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych wyciągów lądowych i powietrznych podróż na stoki narciarskie będzie ekscytująca i przyjemna. To jakby część programu rozrywkowego kurortu, prezentującego lokalne piękności. Cóż, zaczynajmy!

Poruszanie się po ziemi (dokładniej po śniegu)

Wyciągi orczykowe

Ruch odbywa się za pomocą jarzma w kształcie litery T lub w formie płyty. W pierwszym przypadku możliwe jest jednoczesne podniesienie dwóch osób na jednym jarzmie, w drugim porusza się jedna osoba. Narciarz siedzący na okrągłym drążku zostaje dowieziony do celu, po czym puszcza linę i przesuwa się na bok

Podnoszenie pasów

Ten świetna opcja wspinając się po stromych zboczach. Jest to elastyczny tor ruchomy. Narciarze, snowboardziści i sanki poruszają się po niej bez żadnego wsparcia. „Czarodziejska ścieżka” cieszy się szczególną popularnością wśród młodszego pokolenia. Dzieci są po prostu zachwycone tym ruchem!

Wyciąg linowy

W niektórych przypadkach stosuje się bardzo prostą metodę podnoszenia linowego. Osoba chwyta linę rękami i trzyma ją, aż dotrze na szczyt. Aby ułatwić ten proces, stosuje się karczek, który przyczepia się do ubrania narciarza. Dzięki niemu na początku podróży przyczepia się do kabla. Taki ruch jest możliwy na niestromych zboczach.

Podróż samolotem

Wyciągi krzesełkowe

Ten rodzaj windy jest najwygodniejszy i najszybszy. Może być jedno- lub wielomiejscowy. Aby się poruszać, turyści nie muszą w ogóle podejmować żadnego wysiłku. Wystarczy usiąść na krześle, cieszyć się zimowym krajobrazem i głęboko oddychać świeżym, mroźnym powietrzem. Winda nie zwalnia na platformie.

Aby trenować dłużej i efektywniej, wydając energię wyłącznie na jazdę po stokach, a nie na wspinanie się po nich, istnieją wyciągi narciarskie. Korzystanie z niektórych z nich może wydawać się początkującemu trudne, ale nie rozpaczaj – szybko to opanujesz. Obecnie na świecie używanych jest kilka rodzajów podnośników. W różnych kurortach można znaleźć różne typy. Warto przyjrzeć się każdemu z osobna i porozmawiać o ich zastosowaniu:
Holowanie wind
Najpopularniejszy rodzaj wyciągu dla początkujących. Wciągnik holowniczy jest ciągle poruszającą się liną, do której przymocowane są słupy, na końcach których przymocowane są płyty. Twoim zadaniem jest włożyć płytę między nogi i przeciągnąć ją na szczyt stoku.
Informacje dotyczące użytkowania: Mocowanie do holowania. Weź oba kije w jedną rękę. Gdy tylko będziesz mógł skorzystać z holu, chwyć się drążka wolna ręka. Umieść kij między nogami i upewnij się, że narty są ustawione równolegle i odpowiednio szeroko rozstawione. Przygotuj się na ciągnięcie przez holownik, po prostu nie próbuj siadać na talerzu! Ruch w górę. Stań swobodnie, trzymaj narty równolegle i pozwól, aby kijek cię ciągnął. Dotarliśmy na miejsce... Gdy tylko dotrzesz do sygnału ostrzegającego o opuszczeniu wyciągu (może to być zwykły znak „koniec wyciągu”), wyciągnij wolną ręką drążek znajdujący się między nogami. Upewnij się, że kij w nikogo nie uderzy i puść go. Natychmiast opuść windę. Wyciągi orczykowe
Narciarze stoją w rzędzie po dwa, a gdy zbliża się drążek T, zawodnik opuszcza go, mijając nogę odwróconego „T” pomiędzy narciarzami i umieszcza drążek niżej na ich plecach. Następnie para narciarzy rozpoczyna wspinaczkę.
Informacje o użytkowaniu: Mocowany do podnośnika T. Stań obok partnera, chwyć drążki po zewnętrznej stronie i chwyć ręką drążek. Wspinać się. Podczas holowania trzymaj narty równolegle do siebie. Nie pchaj nart ani butów partnera, pamiętaj – to jest twój partner, a nie przeciwnik. Zgromadzenie Zdecyduj, który z Was będzie trzymał poprzeczkę, a drugi zejdzie z podnośnika: wygodniej będzie to zrobić dla tego, który znajduje się po stronie najbardziej oddalonej od słupka zwrotnego. Oczyść obszar windy tak szybko, jak to możliwe. Wyciągi krzesełkowe
Takie wyciągi, oprócz wspinaczki górskiej, dają możliwość kilkuminutowego relaksu i podziwiania krajobrazów. Bardzo wygodne, szybkie, szybko poruszają się podczas podjazdu i aktywnie zwalniają, aby wsiąść na narciarza.
Informacje o użytkowaniu: Sadzenie. Weź kije do ręki. Ustaw się tak, aby zbliżające się siedzenie znajdowało się bezpośrednio za tobą. Usiądź, gdy tylko siedzenie Cię dotknie. Opuść pałąk zabezpieczający, gdy tylko fotelik znajdzie się poza platformą. Generalnie jazda na takich wyciągach nie jest szczególnie trudna. Wstajemy z siedzenia. Gdy zobaczysz, że się zbliżasz, otwórz barierkę bezpieczeństwa. Podnieś końce nart, aby uniknąć zaczepienia o zbliżającą się platformę. Gdy tylko narty dotkną śniegu, wstań i wolną ręką odepchnij się od siodełka. Przeturlaj się szybko na bok, aby uniknąć uderzenia siedzeniem w głowę lub plecy.
Kolejki linowe i tak dalej...
Nie ma tu nic specjalnego do opisania... Każdy, nawet początkujący, wie, jak wyglądają i jak się z nich korzysta. To nie może być prostsze! Idealny środek wspinaczka po górach.
Krajowy unikat
Mówimy o tzw. wyciągach orczykowych. Jarzmo to specjalnie ukształtowany kawałek żelaza, który służy do zaczepienia się o linę podnoszącą. Do tego kawałka żelaza zwykle mocuje się mocny pas, na którego drugim końcu - dla ułatwienia podnoszenia - znajduje się niewielka poprzeczka, którą dość wygodnie trzyma się w dłoniach. Możesz też wsunąć go między nogi i unieść bez obciążania ramion.
Informacje o użytkowaniu: Wskazówka jest tylko jedna: niech ktoś pójdzie dalej i poprosi osobę obok, aby powiedziała Ci, jak prawidłowo chwycić linę. Jednak nie każdemu udaje się to za pierwszym razem, więc nie zniechęcaj się - zadziała i to dość szybko.
Na koniec kilka rad życiowych: Jadąc windami holowniczymi pamiętajcie, że niektóre z nich uruchamiają się bardzo gwałtownie! Jeśli narciarz przed tobą wzbije się w powietrze, przygotuj się do skoku. Jeśli lina spadnie z wyciągarki, zachowaj spokój, rozstaw stopy, zrelaksuj się i podążaj za tyczką. Słupy wkrótce zaczną zsuwać się ze zbocza. Trzymaj mocno drążek i zwalniaj pługiem. Jeśli upadniesz, szybko oczyść sobie drogę.
Podczas korzystania z wyciągów orczykowych spróbuj znaleźć partnera o wadze zbliżonej do Twojej wagi. Jeśli podnosisz samodzielnie lub jeśli musisz naprężyć wszystkie mięśnie, aby utrzymać się na podnośniku, przesuń koniec drążka pod zewnętrzny pośladek.
Tagi: Rekreacja, Przydatne, Serwis, Sport, Artykuły, Turystyka

Tagi: Jak nazywa się wyciąg narciarski w ośrodku narciarskim?

Korobitsino, 9 marca 2012 r.

Wyciąg narciarski to obiekt techniczny znajdujący się na obszarze górskim, .... Kolejka linowa · Narciarstwo alpejskie · Ośrodek narciarski... wiele wyciągów narciarskich w Ameryce Północnej; Lift-World: Ogólnoświatowa baza danych narciarskich ...‎ Wyciągi naziemne - ‎ Wyciągi naziemne - ‎ Galeria - ‎ Notatki

jak nazywa się wyciąg w góry | Autor tematu: Anton

Kolejka linowa Victor .

Aleksiej  Fanicleer

Gregory  Kolejka linowa - kolej pojazd z napędem linowym do transportu osób lub towarów na krótkie odległości stroma trasa

Wyciąg orczykowy. Wyciąg linowy to urządzenie przeznaczone do podnoszenia pod górę poprzez holowanie sportowców lub amatorów. gatunki zimowe sport w ośrodkach narciarskich.

Eduard  Kolejka linowa

Jak działa kolejka linowa w ośrodku narciarskim - FunSochi.ru

26.11.2012 - FunSochi.ru odwiedziło ośrodek narciarski Rosa Khutor, gdzie... o działaniu nowoczesnego wyciągu narciarskiego na przykładzie kolejka linowa... nazywa się defektoskopią magnetyczną i działa podobnie do promieni rentgenowskich.

Wyciągi narciarskie: wyposażenie... - Ski-Holidays.ru

Windy. Wyciąg narciarski w ośrodku narciarskim... Drugi rodzaj wyciągu to wyciąg linowy, rzadziej wyciąg naziemny lub naziemny. Jego zasada...