Przez długi czas przyciemnianie było formalnie zabronione, ale kara w wysokości 500 rubli tak naprawdę nikogo nie przestraszyła, a co drugi samochód był przyklejony taśmą aż do okna kierowcy. Doszło do tego, że policjanci ruchu drogowego w ogóle przestali wydawać raporty w tej sprawie. Ale wszystko zmieniło się w 2012 roku...

Następnie uchwalono ustawę, zgodnie z którą kierowca nie tylko stracił mało pieniędzy(500 rubli), ale także tablica rejestracyjna do czasu usunięcia naruszenia. Aby je odzyskać, trzeba było udać się do wydziału policji drogowej, ale tam też było legalny sposób rozwiązują wszystko na miejscu: zabarwienie zostało masowo zerwane bezpośrednio na posterunkach policji drogowej lub po prostu w miejscach, w których złapali przestępców, zwykle nawet nie wystawiali mandatu, a po prostu życzyli im dobrej podróży. W ciągu zaledwie kilku miesięcy prawie wszystkie samochody stały się przezroczyste.

Przynajmniej od przodu. Przypominam, że tylne szyby nie są w ogóle znormalizowane pod względem przyciemnienia i można je przynajmniej „zatkać deskami”. Tak to ujął jeden z moich znajomych, policjant drogowy. Ale przednie powinny mieć transmisję światła 75% na przednią szybę i 70% na boczne przednie.
Więc rozumiecie, na zdjęciu po prawej stronie jest czyste szkło, a po lewej folia atermiczna - generalnie ma ona na celu jedynie zapobieganie nadmiernemu nagrzaniu wnętrza i nie ma w żaden sposób wpływać na przyciemnianie . A jednocześnie folia atermiczna jest już na skraju zakazu, bo przepuszcza przez siebie zaledwie 70-75% światła (sprawdzone na urządzeniu), czyli tzw. każdy inny odcień będzie w każdym przypadku nielegalny, takie są surowe wymagania.

Uważa się, że policja drogowa zabrania przyciemniania, ponieważ może to prowadzić do wypadków (wydaje się, że trudno to zobaczyć od środka). Tak naprawdę, jeśli nie przyciemnisz przedniej szyby (a robią to tylko ludzie rasy kaukaskiej, bo się popisują), to lekkie zabarwienie Szyby boczne przednie w ogóle nie przeszkadzają kierowcy, można porozmawiać ze znajomymi, którzy je mieli. Co więcej, nie ma statystyk, które wskazywałyby na niebezpieczeństwo filmu.

W takim razie jaki jest powód? Powodem jest bezpieczeństwo, ale nie kierowców, ale funkcjonariuszy policji drogowej...

Wyobraź sobie, że zatrzymuje taki samochód, ale w środku nic nie widać, zwłaszcza w ciemny czas dni, nie jest jasne, co tam robi kierowca. Zdarzały się przypadki, gdy otwierano okno i strzelano do funkcjonariuszy policji drogowej lub zdarzały się inne nieprzyjemne zdarzenia. Może nie jest ich wiele, ale policja postanowiła bronić się w najbardziej postępowy sposób – zakazując ich. Do przejrzystego samochodu łatwiej jest podejść psychicznie. Z takim samym sukcesem bandyci i terroryści mogliby wyskoczyć przez tylne przyciemnione drzwi, ale już postanowili niczego nie zmieniać.

Moje stanowisko jest proste: przednia szyba w żadnym wypadku nie powinna być przyciemniana, ale przednie boczne szyby nadal można nieco przyciemnić w stosunku do dzisiejszych ograniczeń.

23 września o godzinie 0:00 w Rosji weszły w życie nowe poprawki do Kodeksu naruszeń administracyjnych, które mają skutecznie zakazać stosowania przyciemnianych szyb w samochodach. Zamiast „uśpionej” grzywny w wysokości 100 rubli miłośnicy prywatności mogą stracić 5 razy tę kwotę.

Wejście w życie tej normy 23 września jest związane z bezpieczeństwem pojazdów kołowych Pojazd, zatwierdzony uchwałą Rządu Federacja Rosyjska z dnia 10 września 2009 r. N 720. Dokument szczegółowo reguluje stosowanie szyb w samochodach o obniżonej przepuszczalności światła (w tym stosowanie przezroczystych folii kolorowych). Tak naprawdę żadna rewolucja nie miała tu miejsca. Tak jak poprzednio, przednia szyba i dwie boczne szyby przednie muszą mieć przepuszczalność światła co najmniej 70%.

Przepisy techniczne dotyczące bezpieczeństwa pojazdów kołowych(fragment)

3.5.2. Przepuszczalność światła przez przednią szybę, przednie boczne szyby i przednie szyby w drzwiach (jeśli są na wyposażeniu) musi wynosić co najmniej 70 procent.”

W praktyce oznacza to, że w ogóle nie należy ich barwić. Faktem jest, że przepuszczalność światła zwykłego przezroczystego szkła bez żadnych folii i powłok wynosi 80-85%. Dlatego użycie dowolnego, nawet „najjaśniejszego” odcienia (zwykle 25-35%) spowoduje, że eksploatacja samochodu będzie nielegalna.

Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej(fragment)

Artykuł 12.5 część 3.1
Prowadzenie pojazdu z zamontowanymi szybami (w tym szybami powlekanymi kolorowymi foliami przezroczystymi), których przepuszczalność światła nie spełnia wymagań przepisy techniczne w sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych.

Sankcja: 500 rubli.

Jednocześnie przepuszczalność światła tylnych i tylnych szyb bocznych nie jest regulowana. Nawiasem mówiąc, jest to główny paradoks. Głównym powodem „zakazu” przyciemniania w Państwowej Inspekcji Ruchu jest „nieprzezroczystość” samochodu, za którą „nic nie widać”, co często prowadzi do wypadków na drodze. W efekcie okazuje się, że z nowych poprawek nie skorzystają pozostali kierowcy. Doznaje zaburzeń widzenia raczej jako kierowca samochodem, szczególnie w nocy lub przy złej pogodzie.

Według nieoficjalnych danych ponad połowa zagranicznych samochodów w Moskwie jest przyciemniana z naruszeniem przepisów technicznych. Jednocześnie szybki rzut oka na dzisiejsze drogi daje podstawy do stwierdzenia, że ​​Moskalom nie spieszy się z doprowadzeniem swoich samochodów do zgodności z prawem. Wiele osób oczekuje jedynie tymczasowego „nękania”, jak miało to już miejsce w przypadku pasów bezpieczeństwa czy ustąpienia pierwszeństwa pieszym.

W sumie warto to zauważyć kraje europejskie Podobny zakaz stosowania powłok i folii przyciemniających obowiązuje na szybach przednich i przednich szybach bocznych. Ale w USA sytuacja może być inna. Niektóre stany zezwalają na barwienie. Co więcej, w razie wypadku, przy niezmiennych czynnikach, winny będzie ten z przyciemnionymi szybami.

Właściciele samochodów uwielbiają przyciemniane przednie szyby, ponieważ zmniejsza to ilość światła słonecznego w kabinie i siłę promieni nadjeżdżających samochodów. Przyciemnione szyby dodatkowo poprawiają jakość wygląd samochód i nieco chronić przed ciekawskimi oczami. Z pełnym przyciemnieniem może poruszać się jedynie Prezydent i Szef Gabinetu Ministrów. W przypadku pozostałych mieszkańców obowiązują standardy określone w przepisach. Jaki rodzaj przyciemnienia jest dozwolony na przednich szybach i jakie przyciemnienie patrole policji drogowej uznają za wadliwe, przyjrzymy się w artykule.

Jaki rodzaj przyciemnienia jest dozwolony na przedniej szybie: rozumiemy standardy

Na początku 2015 roku poziom przenikania do kabiny przez przednią szybę był regulowany przez GOST 5727-88. W trakcie jego funkcjonowania (od początku lat 90-tych) wprowadzono 4 poprawki. Ostatnia wersja rozpoczęła działalność w 2002 roku. Zgodnie z prawem przyciemnianie szyb drzwi samochodowych i szyb przednich musi spełniać następujące wymagania:

• przepuszczalność światła przez szyby przednie wynosi 75% lub więcej. Dopuszczano montaż w części czołowej listwy chroniącej przed światłem, której szerokość była również regulowana przez GOST (obliczana ze wzoru), najczęściej była to mniej niż 15 cm wycieraczki, wymagany kąt widzenia i strefy regulacyjne;
• szyby inne niż przednie, zwane tzw., można przyciemnić w celu ochrony przed promieniami nie większymi niż 30%;
• W przypadku innych szyb niż przednie normy nie zawierają jasnych zaleceń.

Przyciemnianie samochodu według GOST

Od 1 stycznia 2015 r. Wprowadzono zmiany w przepisach technicznych; obecnie barwienie jest znormalizowane przez GOST 32565-2013. Przepisy obniżyły standardy przepuszczalności światła do 70% (5% mniej niż poprzednio). Dzięki zmianom w przepisach zalegalizowano, co w ostatnie lata szczególnie popularne.

Podobne wymagania zawarte są w innym dokumencie – przepisach technicznych Unii Celnej. Przekraczając granicę z krajami Unii Celnej nie musisz obawiać się mandatów czy problemów na punktach kontrolnych.

Warto do odpowiedzi dodać, jakiego rodzaju przyciemnienie można zastosować do przyciemnienia przednich szyb, ponieważ innowacja ustala sztywny rozmiar listwy zacieniającej, obecnie wynosi ona 140 mm. Nie opracowano żadnych standardów dotyczących przepuszczalności światła. Dodatkowo okna boczne zostały podzielone na:

• typ 1 – utwórz widok od przodu;
• typ 2 - stwórz widoczność do tyłu.

Podziału na kategorie dokonuje się w oparciu o zasady geometrycznego rozkładu ciała. NA siedzenie kierowcy„Punkt R” (tzw.) musi być zainstalowany fabrycznie. Przeciągając pionową linię przechodzącą przez punkt prostopadły do ​​wzdłużnej środkowej płaszczyzny samochodu, można podzielić samochód na 2 części. Przednia połowa ze szkłem należy do pierwszej kategorii, a druga do klasy 2.

Transmisja światła przez szkło według GOST

Nowe normy nie zmieniły parametrów tego, jaki rodzaj przyciemnienia można zastosować do przyciemnienia szyb przednich – ilość światła po pomiarze powinna wynosić 70% lub więcej. Jeżeli konstrukcja samochodu ma 2 zewnętrzne lusterka wsteczne, na szybę kategorii 2 można nałożyć dowolną folię, ponieważ nie opracowano odpowiednich standardów.

Przepisy ruchu drogowego dopuszczały montaż zasłon tylna szyba Samochód osobowy lub boczne szyby autobusu. Okazało się, że dopuszczalne zabarwienie Tylna szyba staje się całkowicie nieprzenikniona.

Dozwolone przyciemnianie szyb samochodowych: co jest dozwolone, a co nie?

Wraz ze zmianami w przepisach państwo faktycznie zalegalizowało przyciemnianie przednich szyb za pomocą folii. GOST używa oznaczenia szkła z akceptowalną warstwą polimeru, ale nie wspomina o folii. Przyciemnianie musi być zgodne z 3 dokumentami: przepisami ruchu drogowego, przepisami technicznymi pojazdu i GOST 32565. Teraz możemy śmiało odpowiedzieć, czy można przyciemnić przednią szybę - tak, zarówno za pomocą sprayu, jak i folii.

Szczególnie wiele niejasności pojawiło się w odniesieniu do przyciemniania lusterek. GOST nie wskazuje bezpośrednio, jaki rodzaj przyciemnienia można przykleić do przednich szyb, ale przepisy CU, klauzula 4.5, zabraniają montażu szyb samochodowych z powłoką lustrzaną. Dodatkowo zakaz zawarty w normie obowiązuje od 1993 roku, który ustala wykaz zasad dopuszczania pojazdów do eksploatacji. Przyciemnianie szyb bocznych lub tylnych folią lustrzaną wiąże się z ryzykiem wypadku, ponieważ światło odbija się od powłoki i rolet.

Dokładnie określono, jaki procent przyciemnienia jest dozwolony na przednich szybach - przepuszczalność światła 70% i więcej. W przypadku boków procent jest regulowany podobnie - 70%. Dopuszczalny współczynnik dla tylnych szyb nie jest wskazany, jak w odniesieniu do tylne drzwi, ale przy zaciemnieniu mniejszym niż 60% film odbija nieco światło, tworząc efekt lustra. W połączeniu z zasłonami zaleca się stosowanie poziomu zaciemnienia wynoszącego 60% lub więcej.

Przyciemnianie samochodu folią lustrzaną

Barwienie atermiczne: dozwolone czy nie?

Nie jest tajemnicą, że przy braku filmu samochód bardzo się nagrzewa. Nawet obecność klimatyzacji nie wykazuje wystarczającej wydajności;

Dzięki włączeniu cząstek metalu do powłoki na szkle można osiągnąć kilka korzyści:

• wnętrze nagrzewa się wolniej;
• zmniejszona jest potrzeba korzystania z klimatyzacji;
• zużycie paliwa spada;
• atmosfera poprawia się dzięki zmniejszonej emisji gazów.

Przy silnej ciemności wystąpią te same skutki, ale będą problemy z policją drogową. Wybierając rodzaj przyciemnienia, które możesz przyciemnić przednie szyby, powinieneś przyjrzeć się bliżej materiałowi atermicznemu. Przy zastosowaniu folii atermicznej wnętrze pozostaje dobrze widoczne, ilość przepuszczanego światła wynosi około 90%, ale skutecznie odbija promieniowanie ultrafioletowe i podczerwone, co prowadzi do nagrzewania.

Jeśli przykleisz folię atermiczną do przedniej szyby, możesz poprawić właściwości oszklenia i doświadczyć szeregu korzyści:

• klejenie folii jest dozwolone przez GOST, ponieważ dopuszczalny procent Obserwuje się 70%, zwykle więcej – 80-90%;
• wnętrze nie ulega silnemu nagrzaniu od słońca, w wyniku czego wnętrze zachowuje nowy rodzaj długi czas;

Barwienie atermiczne Lada Vesta

• w nocy kierowca jest chroniony przed oślepieniem przez nadjeżdżające samochody;
• przyciemnianie poprawia estetykę samochodu dzięki efektowi transfuzji;
• przyciemnienie pomaga zmniejszyć widoczność wnętrza z zewnątrz.

Alternatywną opcją jest naklejenie na jedną z odmian materiału atermicznego zwanego popularnie „kameleonem”. Materiał zmienia poziom zaciemnienia w zależności od oświetlenia; w pogodny dzień folia bardziej chroni, a w pochmurny blokuje mniej światła. Zasady wyboru są takie same - głównym warunkiem jest utrzymanie przepuszczalności co najmniej 70%.

Dlaczego w nowym GOST zmniejszono dopuszczalny procent przyciemnienia przednich szyb?

Transmisja światła w czystym i zupełnie nowym szkle nie wynosi 100%, maksymalna wynosi 85%. Jeśli weźmiesz standardowy film, najczęściej współczynnik przepuszczalności światła wynosi 75%. Jeśli weźmiemy pod uwagę oba wskaźniki, wynik będzie wynosić: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Okazuje się, że film według starych standardów zawsze był nielegalny.

Najwyższy współczynnik dla nowego filmu wynosi 80-90%. Według podstawowych obliczeń, początkowo zakładanie folii na przednią szybę było zabiegiem nielegalnym. Biorąc pod uwagę fakt, że wraz z użytkowaniem wskaźnik spada do 75-80%, film zawsze prowadził do przekroczenia normalnych limitów. Transmisję światła można osiągnąć jedynie poprzez nałożenie jasnej folii (90%) na nowe przeszklenie (85%).

Wzór: 0,9*0,85 = 76,5%.

Przyciemnienie przedniej szyby samochodu

W rzeczywistości przyciemnienie przednich szyb samochodu do poziomu 75% było prawie niemożliwe. Wskaźnik zawsze był poniżej normy. Z tego powodu procent został obniżony w GOST 32565-2013.

Dozwolone jest przyciemnianie przednich szyb bocznych, a także przedniej szyby, ale wstępnie oblicza się, ile światła przejdzie, biorąc pod uwagę wskaźnik folii, szkła i pogorszenie stanu podczas pracy.

Jak uniknąć wpisania na listę ukaranych?

Bardzo skuteczna metoda zapobiec wydaniu kary pieniężnej – całkowicie, ale to skrajność. Bardziej konserwatywną metodą jest obniżenie przodu boczne okna, ale można go używać tylko latem.

Głównym problemem jest to, że pełna zgodność ze standardami GOST nie gwarantuje 100% ochrony przed otrzymaniem kary. Ryzyko jest szczególnie wysokie w przypadku właścicieli, których stopień zabarwienia mieści się w dopuszczalnych granicach, ale zbliża się do 70%. Urządzenia do pomiaru przepuszczalności światła wykazują błędy w działaniu; istnieje duże prawdopodobieństwo, że urządzenie uzna szkło za niespełniające norm.

Istnieje możliwość przyciemnienia szkła o przepuszczalności światła 70-72% i uniknięcia mandatów - zabierz ze sobą zezwolenie. Jeśli istnieje opinia biegłego, policja drogowa nie powinna szukać winy, ale nadal nie ma gwarancji.

Dobry do przyciemniania szyb samochodowych

Najlepszym sposobem na zabezpieczenie się przed mandatem jest pozostawienie kilkuprocentowej luki, wtedy podejrzenia policji drogowej z pewnością zostaną rozwiane. Jeśli pracownicy nalegają na pomiary, Twoim zadaniem jest żądanie dokładnego przestrzegania wszelkich norm użytkowania urządzenia. Przed sprawdzeniem określa się temperaturę i poziom wilgotności powietrza. W przypadku przekroczenia progu urządzenie nie będzie podawać wiarygodnych wyników.

W przypadku otrzymania pomiarów niezgodnych z wymaganiami kierowca ma prawo zażądać powtórzenia pomiaru innym urządzeniem. Jeżeli pracownik nie wyrazi zgody na powtórzenie zabiegu, odnotowuje się to w protokole. Dodatkowo możesz doprecyzować serię i numer urządzenia, a następnie odwołać się od wyników w trakcie rozprawy. Jeżeli wynik będzie pozytywny, wyznaczany jest niezależny egzamin.

Jaką karę będziesz musiał zapłacić?

Dziś za zabarwienie wykraczające poza normę grozi kara określona w ust. 2 art. 12.1 Kodeks wykroczeń administracyjnych z dnia 1 stycznia 2012 r. – 500 rubli. Za kolejne naruszenie kwota wzrasta do 1000 rubli. Wcześniej tablice można było usuwać, ale od 1 kwietnia 2014 r. Tablice nie będą usuwane. Nawet jeśli usuniesz film na miejscu, nadal będziesz karany grzywną.

Jakie przyrządy mierzą przepuszczalność światła przez szkło?

Pomiary przepuszczalności światła przeprowadza inspektor. Warto wziąć pod uwagę, że wyniki zawsze obarczone są błędem, w większości jest on nieistotny, ale w przypadku nieprzestrzegania zasad użytkowania odchylenie może się zwiększyć. Na wyniki ma wpływ temperatura, wilgotność i ciśnienie.

Policja drogowa jest uzbrojona w kilka rodzajów urządzeń:

• "Światło". Nadajnik i odbiornik światła wyposażone są w magnesy, co znacznie ułatwia obsługę urządzenia. Przepisy wskazują na konieczność wykonania pomiarów co najmniej 3 razy. Prawdziwa postać– średnia arytmetyczna wszystkich pomiarów. Zaletą urządzenia jest odporność na niskie temperatury;

Urządzenie tonizujące do sprawdzania zabarwienia

• "Tonik". Obydwa detektory trzeba trzymać ręcznie, co często prowadzi do błędów. Wymaganie obowiązkowe prawidłowy pomiar - ścisła zbieżność oznaczeń po obu stronach urządzenia. Działa w temperaturach od -10°C do 40°C;
• AKL-2M. Naruszenie wyników następuje, gdy gumowe uszczelki nie przylegają ściśle. Używanie urządzenia jest dozwolone wyłącznie w temperaturach powyżej 10°C.

Zasada jest w każdym przypadku taka sama: nadajnik instaluje się po jednej stronie, a odbiornik po drugiej. Przy stosowaniu obu elementów do siebie wskaźnik powinien wynosić 100%. Jeśli pomiędzy nimi znajduje się szkło, wynik zawsze będzie niższy.

Prawidłowe wyniki dla każdego urządzenia można uzyskać tylko po przymocowaniu do suchego szkła.

Jak prawidłowo przyciemnić przednie szyby?

Większość nowych samochodów pochodzi z fabryki z szybami, które przepuszczają około 80% światła. NA nowoczesne samochody nie ma potrzeby stosowania folii. Jeśli przykleisz na nim folię o przepuszczalności 90%, wskaźniki będą już po akceptowalnej stronie.

W związku tylne szyby Można zastosować dowolny odcień. Aby zachować zgodność z normami, zaleca się pozostawienie procesu klejenia i doboru folii w rękach profesjonalistów. Na stacji barwienia pilnują również, aby przepuszczalność była zgodna z normami.

Niuanse, które musisz znać

Jeśli spojrzeć na sprawę obiektywnie, nawet film SP 80-90 będzie łamał prawo. Nowe szkło jest już przyciemnione o 20%, a po kilku latach przepuszczalność światła spadnie o kolejne 5%. Gdy tylko 10% światła zostanie pochłonięte przez przyciemnienie, wynik wyniesie 0,75 * 0,9 = 67,5%. Z biegiem czasu folia traci nieco przezroczystość, więc po 2 latach wskaźnik ten spadnie do 65%.

Jeśli zastosowany film narusza standardy techniczne, należy go usunąć. Istnieje kilka sposobów usunięcia starego zabarwienia. Aby uprościć procedurę, użyj roztworu mydła i suszarki do włosów.

Jeśli chcesz przyciemnić swój samochód, rozwiązaniem może być. Zmienia stopień przepuszczalności światła w zależności od życzeń użytkownika. Rozwiązanie jest wygodne i skuteczne, ale drogie. Alternatywą jest barwienie kameleonem, które niezależnie zmienia przepuszczalność i kosztuje mniej.

Przy wyborze rodzaju zabarwienia preferowane jest zapobieganie silnemu nagrzewaniu i utrzymywanie wysokiej przepuszczalności światła.

SPRZEDAŻ NOWEGO SAMOCHODU 2018

z 606 900 pocierać.

Więcej szczegółów

z 489 000 pocierać.

Więcej szczegółów

Patrzeć

Wszystkie oferty

Kredyt 9,9% / Raty / Wymiana / 95% zgód / Prezenty w salonie

W tym artykule przeanalizujemy nowe prawo dotyczące barwienia z 2019 roku. Co to oznacza dla kierowców? Jak obejść jego zasady? Czy można uniknąć płacenia drakońskich kar i nadal jeździć z przyciemnianymi szybami? O tym i wielu innych ciekawych rzeczach opowiem Wam poniżej.

Przy okazji, oto nowy rachunek, uchylające kary za barwienie.

Nigdy wcześniej nie rozumiałem ludzi, którzy przyciemniają szyby w samochodach. Co robią ukryci w ciemności? Czy oni jedzą kanapki? Czy podróżują bez ubrania? Czy dłubią w uszach i nosie? Całe życie poruszałam się w „akwarium” i byłam niesamowicie szczęśliwa – wszyscy wokół widzieli mnie promienną i całkowicie otwartą na świat. Natomiast „ludzie w czerni” budzili nieufność. Nie tylko wyglądali jak chłopaki z lat 90., ale w moim głębokim przekonaniu łamali zasady częściej niż ktokolwiek inny.

Tydzień później światopogląd się zmienił Zakupy Opla Astra J 2018. Kiedyś zostawiłem nowiutki samochód na parkingu i zająłem się swoimi sprawami. Kilka godzin po powrocie odkryłem, że z samochodu bezczelnie skradziono radio i iPada. Moje oburzenie nie miało granic: jak to możliwe? Zamknąłem samochód i ustawiłem alarm. I nadal to ukradli? Po co i dlaczego? Po namyśle zdałem sobie sprawę z powodu: ponieważ gardziłem barwieniem. Przecież tego dnia moi sąsiedzi na parkingu mieli ciemne okna - więc nikt do nich nie poszedł.

Od razu jadąc do garażu postanowiłem pokombinować trochę i na wszystkich szybach nakleiłem ciemną folię. Samochód został natychmiast przekształcony, zyskał bardziej muskularny wygląd i stał się znacznie bardziej szanowany. Podobało mi się też jazda z nowością, ponieważ dzięki przyciemnianiu widzisz wszystkich wokół, ale nikt nie widzi ciebie.

I znowu dałem się złapać...

Jednak błogi czas nie trwał długo – pewnego dnia czekała mnie kolejna strata finansowa. Tym razem od funkcjonariuszy policji drogowej. Zostałem ukarany grzywną w wysokości 500 rubli za to, że przyciemnione szyby mojego ukochanego Opla przepuszczały mniej niż 75% światła. Okazało się, że rozwiązując jeden problem, wciągnąłem się w drugi. Utwierdziwszy się w końcu w przekonaniu, że ten świat jest wobec mnie wyjątkowo okrutny i niesprawiedliwy, udałam się na konsultację do znajomego, prawnika medycyny sądowej zajmującego się odwołaniami administracyjnymi. Wyjaśnił mi zmiany w ustawie o barwieniu z 2019 roku. Rozmawialiśmy z nim także o tym, jak uniknąć sankcji ze strony funkcjonariuszy organów ścigania, a jednocześnie pozostawić okna ciemne.

W naszym kraju zasady przyciemniania samochodów obowiązują już od kilku lat. A ponieważ kierowcy bardzo niechętnie otwierają się na świat i „rozbierają” swoje samochody, sankcje za wykroczenia w tym zakresie z roku na rok są coraz surowsze.

Nowe przepisy dotyczące barwienia w 2019 r. wpłynęły przede wszystkim na zmiany w Kodeksie wykroczenia administracyjne ustalenie kar za nieprzestrzeganie Regulaminu ruch drogowy. W szczególności punkt 7.3 powyższego dokumentu stanowi, że szyba samochodowa musi mieć współczynnik przepuszczania światła zgodny z GOST. Jeżeli jego wartość jest mniejsza, eksploatacja pojazdu jest zabroniona. Ustawa z 2019 r. nie mówi, jak prawidłowo przyciemnić szyby samochodowe. Jednak w tej części odwołuje się do regulaminów i aktów prawnych.

Tak więc, zgodnie z GOST 5727-88, szyby przednie samochody muszą przepuszczać co najmniej 75% światła, a przednie boczne - co najmniej 70%. Materiały użyte do barwienia nie mogą zniekształcać koloru czerwonego, zielonego, żółtego, niebieskiego i białe kolory. Pozostałą część okien można przyciemnić w dowolny sposób – nawet jeśli są one całkowicie wypełnione żywicą. Na przednią szybę można również nałożyć ciemny pasek przyciemniający o szerokości nie większej niż 14 centymetrów.


Jak się okazuje, stróże prawa z wielką przyjemnością stosują przepisy dotyczące przyciemniania samochodów, a kierowcy karzą lewą i prawą stronę. Oprócz sankcji pieniężnej policjanci drogowi mogą również zakazać eksploatacji pojazdu, jeśli przyczyna naruszenia nie zostanie natychmiast usunięta. Innymi słowy, jeśli nie usuniesz folii barwiącej z szyby bezpośrednio w obecności inspektora, ten będzie miał pełne prawo odkręcić tablice rejestracyjne.

Co powinien zrobić kierowca? Z jednej strony są sankcje ustanawiane przez państwo, pozornie w trosce o bezpieczeństwo na drogach. Z drugiej strony bezpieczeństwo mienia w samochodzie, za które odpowiadają władze ten moment również nie może zapewnić. Poniżej oferujemy opcje, które pozwolą Ci uniknąć płacenia kar finansowych i zachować swoje rzeczy.

Najlepszą obroną jest atak

Najprostszym i całkowicie darmowym sposobem jest przestudiowanie nowego prawa dotyczącego dobrego barwienia, a następnie nauczenie go inspektora, który Cię zatrzymał. Faktem jest, że zasady proceduralne dotyczące rejestrowania wykroczenia i nakładania sankcji za nieprawidłowe zabarwienie są tak skomplikowane, że policjanci ruchu drogowego prawie zawsze gdzieś popełniają błąd. Z tego właśnie sugerujemy skorzystać.


Władcy pasiastych różdżek popełniają w praktyce wiele błędów z powodu nieznajomości norm. Przyjrzyjmy się niektórym z tych zasad:

1. Pomiaru poprawności zabarwienia można dokonać wyłącznie za pomocą specjalnego urządzenia - taumetru. Jeżeli tak nie jest, inspektor nie ma prawa dokonać pomiarów. W takim przypadku należy uruchomić samochód i jechać dalej.
2. Taumetr musi posiadać certyfikat i plombę na obudowie. Jeżeli zaoferowano Ci jedynie kopię zaświadczenia, ale pieczęć jest uszkodzona, dziś jest Twój dzień i funkcjonariusze organów ścigania mają obowiązek pozwolić Ci odejść w spokoju.
3. Za pomocą akumulatora możesz sprawdzić maksymalne dopuszczalne zasilanie urządzenia - 12 woltów z błędem 0,6 wolta. Jeśli napięcie nie jest normalne, wyślij inspektora po nowe urządzenie.
4. Zabrania się dokonywania pomiarów w deszczową pogodę o wilgotności 45-80% - należy najpierw wywieźć samochód w suche miejsce. Jeśli jest daleko, funkcjonariusz organów ścigania najprawdopodobniej zostawi Cię w spokoju. Najważniejsze, aby nie zapomnieć przypomnieć mu o tej zasadzie.
5. To samo dotyczy ciśnienia atmosferycznego - maksymalnego dopuszczalna wartość 645-795 mm.
6. Niektóre urządzenia, np. ten sam „BLIK”, potrafią mierzyć przepuszczalność światła już w temperaturze co najmniej 10 stopni. Jeśli na zewnątrz jest chłodniej, nie wahaj się zaprotestować.
7. Inspektor musi oczywiście posiadać sprzęt do pomiaru ciśnienia atmosferycznego, temperatury i poziomu wilgotności. Jeśli ich tam nie ma, powiedz „do widzenia”!
8. Masz również prawo zażądać, aby pomiar został przeprowadzony w obecności 2 świadków. W tym przypadku robi się to w 3 różnych punktach na szybie samochodu. Jeżeli inspektor zmierzy przepuszczalność światła tylko w 1 punkcie i zostanie to odnotowane w protokole lub przynajmniej nagrane na wideo, taki dokument procesowy zostanie uznany za nieważny.
9. Inspekcje szyb dozwolone są wyłącznie na stanowiskach stacjonarnych. Dlatego jeśli zostaniesz zatrzymany i zaproponowany wykonanie pomiarów w innym miejscu, możesz odmówić. Co więcej, gdy proszą Cię o udanie się na pocztę, nie spiesz się, aby to zrobić. Policjant drogowy może Cię tam eskortować jedynie po dokonaniu aresztowania administracyjnego. I ku temu musi mieć dobre powody.

Jak widać, to zabarwienie jest trudną sprawą dla inspektorów. Zmiany prawa z 2019 r. rzeczywiście miały na celu znaczne pogorszenie życia kierowców. Aby jednak żyć z nimi wygodnie, wystarczy po prostu poznać te normy prawne. W przeciwnym razie będziesz musiał albo jeździć po akwarium, albo zapłacić karę.

Potrzeba wynalazków jest mądra

Przejdźmy teraz do strona techniczna pytanie. Miłośnicy motoryzacji sięgają po coraz więcej nowych wynalazków mających na celu obejście prawa. Tutaj jest kilka z nich.

Automatyczne barwienie. Zamontowanie tak zwanego „szkła kameleona”, które w ciągu kilku sekund zmienia kolor z ciemnego na przezroczysty i odwrotnie, może kosztować ogromną sumę - około 10 tysięcy dolarów. Takie urządzenie daje niemal 100% gwarancję uniknięcia kary. Ale jestem za w tym przypadku coś innego jest niejasne. Jeżeli kierowca ma na koncie kilka tys drogie szkło, czy naprawdę tak drogo jest mu zapłacić te nieszczęsne 500 rubli? Jakoś nie bardzo to pasuje. Chociaż może to po prostu sprawia przyjemność kierowcom - w końcu udało im się ominąć system!


Barwienie „na taśmie”. Kierowcy znają ten trik od dawna: odcień przykleja się do przezroczystej folii, którą następnie mocuje się do szyby za pomocą dwustronnej taśmy. Możesz go usunąć w ciągu kilku chwil. Ale to nie zadziała w przypadku większości inspektorów. Zauważywszy rażącą bezczelność z Twojej strony, najprawdopodobniej sporządzi protokół z popełnienia przestępstwa i wskaże w nim, co jest nielegalne zainstalowaną folię w momencie zatrzymania pojazdu zostałeś brutalnie oszukany. Nie będzie dokonywał żadnych pomiarów. Następnie pójdziesz do sądu na 500 rubli i udowodnisz, że masz rację.

Przyciemnienie parkingowe. Specjalne kurtyny plastikowe przeznaczone są przede wszystkim do celów parkingowych. Jednak w praktyce kierowcy zdejmują je dopiero bezpośrednio przed posterunkiem patrolu. Cena emisyjna wynosi niecałe 100 dolarów. Ryzyko jest takie samo jak w przypadku barwienia „klejowego”. Jednak ukrycie kurtyny jest szybsze i łatwiejsze niż zerwanie folii. Może inspektor tego nie zauważy.

Podwójne szyby. Zawsze można je podnieść przy słonecznej pogodzie i opuścić w ciemności lub zbliżając się do posterunku patrolowego. Kosztują około 500 dolarów z montażem. Ryzykujesz tak samo jak w poprzednich akapitach, ale w jeszcze mniejszym stopniu.

Jak widzimy, żaden metody techniczne ominięcie nowelizacji ustawy o przyciemnianiu z lat 2019-2020, z wyjątkiem automatycznego przyciemniania – urządzenia dla zamożnych bojowników przeciwko systemowi, nie daje 100% wyników. Dlatego zalecamy jednoczesne stosowanie kilku metod w połączeniu. Po pierwsze, można dobrze zapamiętać przepisy prawne i nauczyć się, jak prawidłowo rozmawiać z inspektorami. W 80% przypadków to wystarczy, aby dać Ci spokój.

Jeśli policjanci drogowi nagle okażą się wyjątkowo zaawansowani i zrobią wszystko poprawnie, skorzystaj z jednej z zaproponowanych przez nas metod technicznych. Twoje szanse na uniknięcie kary w tym przypadku znacznie wzrosną. A nawet jeśli wynik będzie negatywny, zawsze możesz usunąć zabarwienie w miejscu, w którym sporządzono raport, a tablice rejestracyjne nie zostaną usunięte z Twojego ulubionego samochodu.

Agencje rządowe podwyższą kary za barwienie od 1 stycznia 2019 r. Kara może wynieść 5 tysięcy rubli. Możesz zrozumieć zawiłości GOST w 2019 r., Poznaj innowacje legislacyjne i, co najważniejsze, uniknąć kary za przyciemniane szyby.

Barwienie to specjalna, przyciemniająca powłoka ochronna na szybie pojazdu, mająca na celu zminimalizowanie widoczności i przenikania światła podczas eksploatacji pojazdu. Dzięki temu kierowca może zmniejszyć ilość promieni słonecznych wpadających do nadwozia pojazdu, co zapobiegnie nagrzewaniu się jego wnętrza. Nadmiernie przyciemnione szkło jest sprzeczne ustalone prawa i zarządzenia Rządu Federacji Rosyjskiej, co pociąga za sobą nałożenie kar finansowych.

Wszystko o barwieniu 2019: aktualne innowacje i niektóre niuanse

Od 1 stycznia 2019 r. ustawodawca zamierza zaostrzyć kary za przekroczenie poziomu zabarwienia. Obowiązujące przepisy regulują standardy przepuszczalności światła przez szyby pojazdów. Przyciemnianie szyb jest dopuszczalne po spełnieniu następujących warunków:

1. Przepuszczalność światła paneli przednich i bocznych nie jest niższa niż 70%.
2. Przepuszczalność światła przez przednią szybę jest ustawiona na 75%.

Jeżeli szyby samochodowe nie spełniają tych wymagań, właściciel samochodu zapłaci karę. W 2019 r. „Złe” zabarwienie będzie kosztować właściciela samochodu 1500 rubli.

Projekt nowej ustawy o zabarwieniu zakłada znaczne zwiększenie wysokości kar finansowych w 2019 roku i przejście na progresywny system sankcji. Za pierwsze naruszenie kara wyniesie 1,5 tysiąca rubli. Kolejne naruszenia będą kosztować znacznie więcej – 5 tysięcy rubli.

W 2017 r. Wprowadzono zmiany do Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i przepisów ruchu drogowego, znanych opinii publicznej jako nowa ustawa o przyciemnianiu z dnia 1 lipca 2016 r., zgodnie z którą kary dla kierowców pojazdów uległy niewielkim zmianom. W szczególności wprowadzono zmiany w artykułach ustawy o przyciemnianiu, która reguluje prawidłową eksploatację samochodu: wprowadzono zakaz przyciemnianych szyb, które nie spełniają ustalonych norm i zasad.

Zmiany w prawie nastąpiły na podstawie.

W części 3.1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (zmienionego 8 czerwca 2015 r. N 143-FZ) stwierdza się, że (od 2016 r.) kara wynosiła 500 rubli.

Tak, jest to dozwolone przednia szyba dopuszcza się także przezroczystą kolorową folię 140 mm w górnej części oraz rolety i zdejmowane zasłony na tylną szybę, pod warunkiem obecności lusterek zewnętrznych po bokach.