Postęp nie stoi w miejscu i dotyczy to absolutnie wszystkich dziedzin naszego życia Nowoczesne życie. Aspekt motoryzacyjny, a dokładniej urządzenie takie jak akumulator, nie należy do kategorii wyjątków. Aktywny proces technologiczny stała się przyczyną znaczących zmian, w wyniku których powstała taka koncepcja jak akumulator bezobsługowy. Z tego materiału dowiesz się, co to jest i jak ładować bezobsługowy akumulator samochodowy.
Co to jest „koniec okresu użytkowania”?
W rzeczywistości awaria akumulatora jest główną przyczyną utraty obciążenia. Ponadto każdy czynnik zwiększający szybkość parowania lub utraty wody, taki jak temperatura lub ciepło prąd ładowania, skraca żywotność baterii. Gdy akumulator osiągnie 80% swojej pojemności znamionowej, proces starzenia przyspiesza i należy go wymienić.
W miarę powiększania się systemów zwiększanie pojemności akumulatorów w celu obsługi obciążenia staje się coraz trudniejsze. Większe systemy mogą wymagać wielu ciągów akumulatorów, co utrudnia konserwację i wsparcie techniczne akumulatorów. Należy monitorować poszczególne akumulatory, aby mieć pewność, że jeden uszkodzony akumulator nie zniszczy całego ciągu i nie zagrozi obciążeniu. Ponadto w miarę powiększania się systemów coraz powszechniejsze staje się stosowanie akumulatorów z mokrymi ogniwami.
Miłośnicy samochodów wiedzą to regularnie akumulatory samochodowe bardzo często zawodzą z powodu spadku poziomu elektrolitu w bankach. Przyczyną spadku ilości tej substancji jest reakcja zachodząca w akumulatorze – elektroliza wody. Dlatego, aby zachować funkcjonalność akumulatora, właściciel samochodu jest zmuszony monitorować poziom elektrolitu, okresowo dodając wodę destylowaną. Główną cechą akumulatora bezobsługowego jest to, że można go używać przez dość długi czas bez uzupełniania wody. Faktem jest, że zużycie wody w tym urządzeniu jest tak małe, że postanowiono usunąć z niego otwory i hermetycznie uszczelnić pokrywę. Ale jednocześnie pojawiły się pewne trudności w przypadku akumulatorów bezobsługowych, w szczególności związanych z ładowaniem.
Punktem pierwszej trudności jest to, że proces sprawdzania, monitorowania i zapewnienia prawidłowego poziomu i gęstości elektrolitu w akumulatorach bezobsługowych stał się niemożliwy. I to pomimo faktu, że identyfikacja zasiarczenia lamelarnego, a jednocześnie jego eliminacja, jest jedną z podstawowych metod przedłużania.
Czy muszę ładować akumulator bezobsługowy?
Ponieważ akumulatory pozostają nieużywane, bez trybu ładowania, ich żywotność będzie się zmniejszać. Ze względu na właściwości samorozładowania akumulatory kwasowo-ołowiowe Zaleca się ładowanie ich co trzy do czterech miesięcy przechowywania. W przeciwnym razie trwała utrata mocy nastąpi w okresie od 18 do 30 miesięcy.
Jaka jest różnica między akumulatorami wymienianymi podczas pracy a akumulatorami wymienianymi przez użytkownika?
Baterie mogą być albo „wypalane na gorąco”, albo wymieniane przez użytkownika. Żywotność baterii wzrasta wraz ze spadkiem obciążenia. Zazwyczaj, jeśli zmniejszysz obciążenie o połowę, potroisz czas wykonania. Jednakże oczekiwany okres użytkowania może się znacznie różnić w zależności od warunków środowisko, liczba cykli rozładowania i odpowiednia konserwacja. Planuj regularnie Konserwacja oraz monitorowanie baterii, aby mieć pewność, że żywotność baterii dobiegła końca.
Drugą trudnością jest to, że żywotność akumulatorów bezobsługowych ulega znacznemu skróceniu ze względu na brak możliwości dodania wody w celu utrzymania normalnej pracy akumulatora.
Wśród innych wad akumulatorów bezobsługowych należy również podkreślić:
- Cena jest znacznie wyższa w porównaniu do serwisowanych.
- Niskie temperatury mają znaczący i negatywny wpływ na żywotność i wydajność.
- Proces bardzo szybkiej awarii w przypadku wadliwego wyposażenia elektrycznego pojazdu.
Ale, oczywiście, podobnie jak wiele innych rzeczy, a zwłaszcza w odniesieniu do urządzenia samochodowe Baterie bezobsługowe mają nie tylko wady, w przeciwnym razie ich istnienie nie miałoby sensu. Dlatego lista zalet akumulatorów bezobsługowych wygląda następująco:
Krok po kroku etapy procesu ładowania
Ucieczka termiczna ma miejsce, gdy ciepło wytwarzane w ogniwie kwasowo-ołowiowym przekracza jego zdolność do rozproszenia tego ciepła, co może prowadzić do eksplozji, szczególnie w ogniwach zamkniętych. Ciepło powstające w ogniwie może wystąpić bez żadnych objawów ostrzegawczych i może być spowodowane przeładowaniem, przeładowaniem, wewnętrznymi uszkodzeniami fizycznymi, wewnętrznym zwarciem lub gorącym środowiskiem.
Jak zazwyczaj mierzy się wydajność baterii?
Baterie mogą ulec awarii z wielu powodów, ale najczęstszymi przyczynami są: Baterie są zwykle oceniane na 100 rozładowań i ładowań. Jednak wiele akumulatorów wykazuje zauważalny spadek przepustowość łącza po 10 wyładowaniach. Im niższy ładunek, jaki akumulator może przyjąć, tym krótszy czas wykonania. Szukaj akumulatorów o konstrukcji zapewniającej dużą prędkość stabilna praca podczas długoterminowy usługi.
Baterie niewymagające konserwacji przychodzą na świat w dwóch postaciach:
- Wapń, do produkcji którego wykorzystuje się stop wapniowo-ołowiowy, srebro, aluminium i cynę.
- Hybrydowe, które wykorzystują wapń do wytworzenia elektrod ujemnych, ołów wraz z niewielką ilością antymonu do wytworzenia tych samych elektrod, tylko dodatnich.
Istnieje inny rodzaj akumulatora bezobsługowego – AGM, który podobnie jak zwykły akumulator działa w oparciu o elektrolity, tylko w tym przypadku substancja ta, ze względu na obecność zagęszczacza z włókna szklanego, ma bardziej lepką strukturę. 
Oceniając plany usług, należy zwrócić na to uwagę Specjalna uwaga za to, co jest, a co nie jest objęte. Solidny, kompleksowy plan opieki powinien obejmować wszystkie poniższe elementy. Baterie, które są często rozładowywane lub używane w ciepłym otoczeniu, należy wymieniać częściej.
Możesz także rozważyć dodanie usług zdalnego monitorowania do swojego planu usług. Chociaż określenie żywotności baterii może być złożone, istnieją cztery główne czynniki, które wpływają na całkowitą żywotność baterii. Nawet jeśli przestrzegane są wszystkie wytyczne dotyczące przechowywania, konserwacji i użytkowania, baterie nadal wymagają wymiany po pewnym czasie.
Akumulatory bezobsługowe są zawsze szczelnie zamknięte. Najpopularniejsze i sprawdzone wśród nich są akumulatory marki Varta. To znana niemiecka marka, której zakres jest dość szeroki. Ale jednym z głównych kierunków Varty jest produkcja akumulatorów, w tym także bezobsługowych. 
Po zainstalowaniu akumulator ma 100% swojej pojemności znamionowej, ale każde rozładowanie i kolejne ładowanie nieznacznie zmniejsza względną pojemność akumulatora. Gdy chemia się wyczerpie, ogniwa ulegają awarii i akumulator należy wymienić.
Okresowa konserwacja zapobiegawcza nie tylko wydłuża żywotność akumulatora, zapobiegając luźnym połączeniom i łagodząc korozję, ale może pomóc w identyfikacji wadliwe baterie zanim zawiodą. Chociaż szczelne akumulatory są czasami nazywane „bezobsługowymi”, nadal wymagają zaplanowana konserwacja, ponieważ „bezobsługowe” odnosi się tylko do faktu, że nie wymagają wymiany płynów.
Czy można ładować?
Niektórzy miłośnicy motoryzacji, szczególnie ci niedoświadczeni, gubią się przy wspominaniu wspomnianego wcześniej mechanizmu i zadają pytanie: czy da się naładować akumulator bezobsługowy? A odpowiedź na to pytanie jest dość prosta, a nawet oczywista i poprawnie brzmi tak: akumulatorów bezobsługowych nie można po prostu ładować - trzeba je ładować. Ponadto, to urządzenie ciągle samo się ładuje. Właściwie o to właśnie chodzi w dbaniu o akumulator – czasem trzeba go naładować.
Możesz zapewnić stałą wydajność i żywotność baterii, wykonując szybką procedurę konserwacji baterii. Utrzymuj akumulator naładowany do 100%, ładuj go, gdy zgasną światła, rozrusznik będzie słabł lub akumulator nie był używany dłużej niż dwa tygodnie. Poza tym co miesiąc postępuj zgodnie z tą prostą listą kontrolną.
- Sprawdź poziom elektrolitu.
- W razie potrzeby uzupełnić poziom wodą destylowaną.
- Sprawdź wnętrze pod kątem nadmiernego osadu, zasiarczenia lub mchu.
- Upewnij się, że rura wydechowa nie zawiera załamań ani chodaków.
Zanim przejdziemy do ładowania akumulatorów bezobsługowych, warto zwrócić uwagę na kilka rzeczy.
Naładuj bezobsługowy akumulator okres zimowy- nie jest to dla nich łatwe zadanie, gdyż akcja niskie temperatury Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest negatywny.
Podróżowanie w mroźne dni może znacznie skrócić żywotność urządzenia. Można jednak ładować bezobsługowy akumulator w zimne dni, jednak nadal należy starać się maksymalnie ułatwić uruchomienie silnika. Można to osiągnąć, wykonując następujące czynności:
Utrzymuj górną część akumulatora w czystości. Sprawdź kable, zaciski i obudowę pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń. W razie potrzeby oczyścić zaciski i złącza. Wykonaj test akumulatora za pomocą woltomierza. Jeśli pojazd jest przechowywany lub używany rzadko, należy odłączyć kabel akumulatora, aby zapobiec upływowi prądu. Ładuj akumulator co dwa tygodnie.
W celu długotrwałego przechowywania należy wyjąć akumulator z pojazdu i naładować go do 100%. Jeśli przechowujesz je w ciepłym miejscu co dwa tygodnie. Upewnij się, że baterie są przechowywane poza zasięgiem dzieci. Zalecamy poświęcenie trochę czasu na ochronę akumulatora podczas przechowywania poza sezonem.
- Podczas uruchamiania silnika ciągła praca rozrusznika nie powinna przekraczać 10-15 sekund.
- Jeśli nie uda się uruchomić silnika za pierwszym razem, należy odczekać kilka minut przed ponowną próbą.
- Aby ułatwić obsługę rozrusznika, podczas uruchamiania silnika należy całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła.
Zatem odpowiedź na pytanie, czy możliwe jest ładowanie akumulatora bezobsługowego, jest twierdząca, zatem możemy spokojnie przejść do szczegółowego wyjaśnienia tego procesu. Oznacza to, że poniżej szczegółowo wyjaśnię, jak ładować akumulator bezobsługowy.
Jeśli to możliwe, wyjmij akumulator z pojazdu. Zapobiegawczo wyczyść akumulator i styki roztworem sody oczyszczonej i wody, aby usunąć elektrolit, który może znajdować się na zewnątrz akumulatora. Upewnij się, że podczas czyszczenia nic nie przedostanie się do akumulatora. Spłukać czystą wodą i dokładnie wysuszyć.
Instrukcja samodzielnego przywracania pojemności baterii
Po wyczyszczeniu akumulatora sprawdź, czy nie ma śladów uszkodzeń lub nietypowego zużycia, które mogły wystąpić podczas użytkowania. Jeżeli masz jakiekolwiek problemy ze stanem akumulatora, powinieneś zwrócić się o poradę do mechanika lub specjalisty od akumulatorów.
Instrukcje ładowania
Proces rozładowywania jest naturalny w przypadku wielu mechanizmów; bohater tej historii, czyli bezobsługowy akumulator samochodowy, również należy do tej kategorii. Dlatego zrozumiałe i naturalne jest, że pojawia się konieczność jego ładowania, mimo że urządzenie posiada status bezobsługowego. W końcu powiedziano wcześniej, że nadal należy o niego dbać, w szczególności o ładowanie.
Po stwierdzeniu, że nie ma niebezpieczeństwa uszkodzenia, w przypadku akumulatorów konwencjonalnych należy sprawdzić poziom elektrolitu. Poziom elektrolitu musi być utrzymywany powyżej minimum i na poziomie lub poniżej linii maksymalny poziom po stronie akumulatora. Sprawdzaj tylko pod kątem konserwacji płaskiej. Jeśli chcesz zwiększyć poziom, ostrożnie dodaj wodę destylowaną, aby uniknąć przepełnienia. Po dostosowaniu poziomu naładowania akumulator należy naładować zgodnie z instrukcją producenta.
Po wyczyszczeniu i sprawdzeniu akumulatora należy go naładować zgodnie z instrukcjami producenta. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, należy go przechowywać w bezpiecznym, chłodnym i suchym miejscu lub ponownie zamontować w pojeździe. Utrzymywanie naładowania akumulatora przez długi czas przechowywania jest ważne dla zapewnienia jego maksymalnej żywotności.
Ładowanie akumulatora bezobsługowego może odbywać się w dwóch trybach (rozładowanie częściowe i całkowite). Który tryb należy zastosować, aby prawidłowo naładować akumulator, można określić na podstawie takich cech, jak gęstość elektrolitu, a także napięcie i przezroczystość na zaciskach akumulatora. Tak więc tryb został określony, teraz przyjrzyjmy się bliżej pytaniu, jak ładować akumulatory bezobsługowe. 
Kiedy nadejdzie czas przeglądu samochodów, które przechowujesz poza sezonem, upewnij się, że poziom naładowania akumulatora znajduje się wysoko na liście kontrolnej. Samo ładowanie akumulatora nie oznacza jego „ ogólne warunki zdrowie." Jeśli akumulator nie będzie konserwowany podczas przechowywania, może nie zapewnić maksymalnej wydajności i żywotności w nadchodzącym sezonie. Aby mieć pewność, że bateria będzie działać z maksymalną wydajnością, musisz wykonać kilka prostych kontroli.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek przeglądów akumulatora należy upewnić się, że wokół akumulatora nie ma otwartego ognia ani iskier oraz że nie pali się. Zawsze noś okulary ochronne, rękawice i odzież ochronną. Dla zwykła bateria typu, należy wizualnie sprawdzić akumulator pod kątem widocznych problemów. Mogą one obejmować brudne lub skorodowane połączenia zacisków, niskie poziomy płynami, uszkodzeniami fizycznymi, takimi jak pęknięte lub brakujące korki wlewu, lub brudem i wilgocią na akumulatorze.
Jeśli chodzi o częściowe rozładowanie: entuzjaści motoryzacji często zastanawiają się, czy można naładować bezobsługowy akumulator, jeśli nie jest on całkowicie rozładowany. Odpowiedź jest taka, że można go ładować, ale do realizacji tego procesu potrzebna jest specjalna ładowarka, która zapewnia ciągłe napięcie. Aby skutecznie ładować akumulator za pomocą tego mechanizmu, należy go ustawić na napięcie 13,9-14,0 V, a prąd powinien wynosić około 25 A. Zatem akumulator należy ładować nie dłużej niż trzy godziny, po czym powinien powrócić do normalnego stanu funkcjonowania.
W przypadku konieczności serwisowania akumulatora najlepiej jest wyjąć go z pojazdu. Najpierw upewnij się, że poziom elektrolitu jest prawidłowo wyregulowany. Używanie wody destylowanej; wypełnij każdą komórkę, aż poziom znajdzie się powyżej linii poziom minimalny na obudowie akumulatora i nie będzie na linii maksymalnej ani maksymalnej. Nigdy nie przepełniaj baterii, gdyż może to spowodować wyciek. Jeśli okaże się, że poziom elektrolitu spadł poniżej linii poziomu minimalnego, istnieje możliwość, że poziom elektrolitu jest wewnętrzny płyty ołowiane akumulator może ulec trwałemu uszkodzeniu i może wymagać nowy zamiennik.
Drugi tryb jest bardziej złożony i zajmuje więcej czasu. Na pytanie „ile?” eksperci samochodowi odpowiadają - około jednego dnia. Nie da się tego zrobić bez szczególnej uwagi właściciela samochodu. Zatem po całkowitym rozładowaniu naładuj samochód akumulator bezobsługowy następuje przy użyciu prądu, którego wartość w amperach jest równa 10% pojemności akumulatora. Proces ładowania powinien być monitorowany, ponieważ po jego zakończeniu na płytkach zacznie tworzyć się gaz, przez co prawdopodobnie cały elektrolit przejdzie w stan gazowy. I jak wspomniano wcześniej, w takiej baterii nie ma dziur, więc istnieje niebezpieczeństwo eksplozji. Jeśli wszystko poszło dobrze, w końcu musisz sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora. Zwykle jest to 12 V.
Jak naładować bezobsługowy akumulator samochodowy, który jest częściowo rozładowany
Po wyregulowaniu poziomów upewnij się, że wtyczki są dobrze zamocowane, a akumulator jest wolny od brudu i korozji. Jeśli chcesz wyczyścić akumulator, użyj mieszaniny sody oczyszczonej i wody, aby zneutralizować elektrolit, który może znajdować się na zewnątrz akumulatora. Wystarczy wyszorować nim akumulator i styki starą szczoteczką lub szczoteczką do zębów, a następnie spłukać czystą wodą. Osusz akumulator starą, miękką szmatką lub ręcznikiem papierowym i upewnij się, że zaciski są czyste i wolne od korozji.
I na koniec pamiętajmy: akumulator bezobsługowy, pomimo swojego stanu, nadal wymaga opieki i uwagi ze strony właściciela. A wtedy będzie działać długo, poprawnie i dobrze.
Film „Akumulatory bezobsługowe (AB)”
W tym filmie specjalista wyjaśnia, czym są akumulatory bezobsługowe.
Zaciski można oczyścić małą szczotką drucianą, jeśli korozja jest znaczna, lub po prostu je rozjaśnić kawałkiem ściereczki. Gdy bateria będzie czysta, czas sprawdzić stan naładowania. Podczas korzystania z woltomierza napięcie na zaciskach akumulatora powinno wynosić co najmniej 6 woltów. Jeśli napięcie jest niższe lub poziom elektrolitu został dostosowany, wymagane jest ładowanie. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt. Nie używaj precyzyjnych ładowarek ani szybkich ładowarek do zwiększania ładowania, chyba że jesteś zaznajomiony z ich działaniem, bo możesz uszkodzić akumulator.
NA nowoczesne samochody Coraz częściej producenci zaczynają instalować akumulatory bezobsługowe. Zaleceń dotyczących ładowania akumulatora bezobsługowego jest wiele, są one jednak nazbyt wyrafinowane i przeciętny kierowca nie zawsze jest w stanie zrozumieć istotę samego procesu ładowania. Ta publikacja będzie uważana za prostą i jednocześnie skuteczna metodaładowanie samochodu bezobsługowego na przykładzie Bosch srebrny S4.
Przed rozpoczęciem procesu ładowania należy od razu określić wiek akumulatora. , które mają więcej niż pięć lat, ładowanie lub reanimacja to strata czasu. Nawet jeśli uda ci się coś z nim zrobić, jego praca nie potrwa długo. Lepiej natychmiast oddać stare baterie do działu recyklingu.
A teraz o aspekty techniczneładowanie. , za pomocą którego będziesz ładować, musi całkowicie działać tryb automatyczny, tj. Proces ładowania powinien być kontrolowany przez wybrany program. Ten program będzie w stanie samodzielnie kontrolować wymagany prąd ładowania, a także zapewni stałe dostarczanie wymaganego napięcia ładowania. Szczególną uwagę warto zwrócić także podczas podłączania ładowarki do zacisków akumulatora. Zawsze podłączamy czerwony zacisk do +, czarny zacisk do minus. Jeśli zaciski nie są oznaczone kolorami, spójrz bezpośrednio na gniazda ładowarki i wykonaj prawidłowe połączenie.
Pamiętaj, że należy go przeprowadzać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, gdyż podczas tego procesu wydzielają się szkodliwe dla organizmu substancje.
I jeszcze jeden niuans, jeśli ładujesz akumulator swojego samochodu tylko od czasu do czasu, to zakup niezbędnej ładowarki jest nieuzasadnioną stratą pieniędzy, ponieważ ładowanie nieobsługiwanej w wyspecjalizowanym serwisie będzie Cię kosztować znacznie mniej niż zakup urządzenia.
Jak ładować akumulator bezobsługowy. Instrukcje
- Podłącz akumulator do ładowarki, zwracając uwagę na polaryzację
- Ustawiamy wymagany prąd ładowania. Prąd ładowania powinien odpowiadać 1/10 pojemności akumulatora. W naszym przypadku mamy do czynienia z bezobsługowym akumulatorem Bosch silver S4, którego pojemność wynosi 12 V 70 A/h i trzeba go ładować prądem nie większym niż 7 A/h. Jeżeli jest całkowicie rozładowany, w tym przypadku zaleca się ładowanie najniższym prądem około 1-2 A/h.
Pamiętaj, że podłączając akumulator, ładowarka musi być odłączona
- Po wykonaniu powyższych operacji włącz ładowarkę, ustaw napięcie na 14,5 V, jeśli masz regulator napięcia, ustaw prąd na wartość minimalną, po czym rozpocznie się proces ładowania.
- W miarę ładowania akumulatora prąd będzie się zmniejszał, a gdy proces zakończy się przy napięciu na zaciskach 14,4 wolta, prąd będzie odpowiadał wartości prądu - czyli około 200 mA lub 0,2A.
- Chciałbym również zauważyć, że jeśli akumulator został całkowicie rozładowany, jego napięcie podczas ładowania powinno również zostać nieco obniżone do 12-13 woltów. W takim przypadku należy sprawdzić, czy natężenie prądu na początku procesu nie przekracza 1/20 pojemności akumulatora. Jeśli wartość ta zostanie przekroczona, konieczne jest zmniejszenie napięcia.
Ważne do zapamiętania! Jeśli w przypadku akumulatorów serwisowanych prąd znamionowy podczas ładowania uważa się za 1/10, to dla akumulatory bezobsługowe Głównym wskaźnikiem podczas ładowania nie jest prąd, ale napięcie.
Informacje o akumulatorze bezobsługowym
Bezobsługowy akumulatory należy ładować wyłącznie za pomocą ładowarek automatycznych. Osobliwością takich akumulatorów jest to, że stopień naładowania akumulatora pod koniec ładowania zależy bezpośrednio od wielkości napięcia ładowania zapewnianego przez ładowarkę. Na przykład przy napięciu 14,4 woltów akumulator 12 woltów można naładować o około 75% - 85% w ciągu 24 godzin, jeśli napięcie wynosi 15 woltów w tym samym czasie o 85% - 90%, a przy napięciu 16 woltów - o 95% - 97%.
Okazuje się, że bezobsługowy akumulator można ładować do maksimum przy napięciu 16,3–16,4 woltów przez 20–24 godziny.
W naszym przypadku pobieraliśmy opłatę normalną ładowarka przy napięciu ustawionym na 14,4-14,5 V naładował się w 90% w ciągu 24 godzin. Warto też zaznaczyć, że na początku ładowania prąd sięgał 40-50A. Aby ładowanie było pełne, konieczne było pozostawienie akumulatora na kilka godzin.
