Zawsze, gdy to możliwe, przechowuj baterie w ich oryginalnym opakowaniu. Trzymanie baterii w stanie zamkniętym chroni je przed różnymi czynnikami środowisko, w tym wilgoć. Pomoże to również uniknąć pomylenia nowych baterii z używanymi i zapobiegnie stykaniu się zacisków wejściowych baterii z metalowymi powierzchniami.
Sortuj baterie według producenta i daty produkcji. Baterie różne rodzaje oraz różni producenci są zdolne do wzajemnego reagowania, co może prowadzić do wycieku ładunku i innych uszkodzeń. Podczas przechowywania baterii jednorazowych (nieładowalnych) nie należy przechowywać razem baterii nowych i używanych. Najlepiej przechowywać je w różne pudełka... Jeśli zamierzasz używać jednego pudełka, umieść każdą baterię w osobnej plastikowej torbie.
Sprawdź poziom naładowania akumulatorów (akumulatorów). Wiele akumulatorów ulega degradacji, jeśli są przechowywane w stanie rozładowanym. Optymalne ładowanie akumulatora zależy od rodzaju akumulatora:
kwas ołowiowy
Przechowywać w pełni naładowany, aby zapobiec zasiarczeniu, które może zmniejszyć pojemność.
Przechowuj baterie w temperaturze pokojowej lub niższej. W większości przypadków wystarczy każde chłodne miejsce, które nie jest wystawione na bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Nawet przy stosunkowo wysoka temperatura W temperaturze 25ºC konwencjonalny akumulator traci zaledwie kilka procent ładunku w ciągu roku. Przechowywanie baterii w lodówce (lub innym miejscu w temperaturze 1-15ºC) nie zmniejszy znacząco strat ładunku, ale nie jest to konieczne, chyba że masz inne alternatywy lub potrzebujesz maksymalnej wydajności. W większości przypadków nie ma potrzeby narażania baterii na ryzyko i przechowywania ich w lodówce, ponieważ mogą tam zamoczyć. Będziesz także musiał poczekać, aż baterie się rozgrzeją, zanim użyjesz baterii wyjętych z lodówki.
Kontroluj wilgotność powietrza. Przechowuj baterie w hermetycznym pojemniku w miejscu o dużej wilgotności lub w miejscu, w którym istnieje ryzyko kondensacji (np. w lodówce). Baterie alkaliczne można przechowywać w umiarkowanej wilgotności (35-65% RH). Większość innych typów baterii zachowuje się lepiej w niższej wilgotności.
Chronić baterie przed kontaktem z przewodami. W kontakcie z metalem baterie mogą wyciekać Elektryczność... W takim przypadku szybko się rozładowują i nagrzewają. Aby zapobiec rozładowaniu baterii i zmniejszyć ryzyko pożaru, zastosuj następujące środki:
- Nie przechowuj baterii w metalowych pojemnikach. Do przechowywania baterii używaj szczelnie zamkniętych plastikowych pudełek lub specjalnych pojemników.
- Nie przechowuj monet ani innych metalowych przedmiotów z bateriami.
- Umieść baterie tak, aby bieguny dodatni i ujemny były bezpiecznie oddzielone. Jeśli jest to trudne, zakryj bieguny akumulatorów taśmą izolacyjną lub plastikowymi nakładkami.
Zima to zdecydowanie ciężka pora roku. I dotyczy wszystkich sfer życia ludzi, w tym eksploatacji pojazdów. Jedną z ważnych kwestii zimą jest kwestia eksploatacji i przechowywania baterii, a także porządna opieka za nim. Zimą akumulator rozładowuje się znacznie szybciej niż latem. Ale zatrzymanie się na drodze zimą z powodu awarii akumulatora jest znacznie bardziej niebezpieczne niż przebywanie w podobnej sytuacji latem. Ważne jest, aby wiedzieć nie tylko, jak używać, ale także jak przechowywać baterię w okresie zimowym.
Warunki, w jakich akumulator jest przechowywany i używany, mają decydujący wpływ na jego żywotność. Ogólnie rzecz biorąc, częste rozruchy i krótkie podróże, problemy z urządzeniami elektrycznymi oraz nieterminowa konserwacja i przeglądy akumulatorów są szkodliwe dla akumulatora. Nawet luźne dopasowanie ma negatywny wpływ na wydajność baterii. Sytuację pogarsza rosnące obciążenie akumulatorów w okresie zimowym spowodowane działaniem ogrzewania i wszelkiego rodzaju systemów grzewczych, które są dodawane do systemów takich jak światła postojowe, światła hamowania, reflektory, kierunkowskazy itp., które są stale używane. Dlatego zimą należy o wiele ostrożniej dbać o baterię i dbać o nią. Ważne jest, aby znać zasady i funkcje korzystania z baterii zimą.
Przechowywanie baterii
Zima dzieli kierowców na dwie grupy. Pierwsza obejmuje tych, którzy nadal jeżdżą swoim samochodem nawet po nastaniu chłodów. A druga grupa to osoby, których samochody spędzają zimę w garażach, a nawet po prostu na ulicy. Jeśli należysz do właścicieli samochodów z drugiej grupy i zamierzasz zamknąć swojego żelaznego przyjaciela w garażu do wiosny, zaleca się odłączenie jednego z zacisków akumulatora. Wtedy rozładowuje się bardzo nieznacznie i nie trzeba go ładować. Ale w ofensywie silne mrozy, aby akumulator bez problemów wytrzymał całą zimę, lepiej go całkowicie wyjąć i przenieść do cieplejszego pomieszczenia, o ile oczywiście Twój samochód nie zimuje w ogrzewanym garażu. Jak oszczędzać baterię zimą:Warunki przechowywania są inne w przypadku akumulatorów suchych ładowanych lub napełnionych elektrolitem. Z baterią ładowaną na sucho jest to jakoś łatwiejsze. Najważniejszą rzeczą tutaj jest to, że jest przechowywany w suchym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Bezpośrednie światło słoneczne jest dla niego szkodliwe. Jeśli trafią w obudowę, mogą uszkodzić plastik. Sucho naładowany akumulator należy pozostawić do przechowywania, dbając o jego szczelność i szczelność wtyczek na puszkach. Upewnij się, że bateria nie jest uszkodzona. Podobnie jak akumulator ładowany na sucho, akumulator wypełniony elektrolitem musi być przechowywany w pozycji pionowej. Nie można spuścić elektrolitu podczas przechowywania - ryzykujesz, że w ogóle zostaniesz bez baterii. Po wyjęciu akumulatora wypełnionego elektrolitem oczyść jego korpus z brudu, szczególnie ze śladów elektrolitu. Gdy poziom elektrolitu w puszkach spadnie, należy go uzupełnić do ustawionego poziomu. Należy dodać wodę destylowaną. Nie używaj do tego kwasu ani wody z sieci, jest to wyrok śmierci dla baterii. Po doładowaniu postępuj zgodnie z instrukcjami pełne naładowanie bateria. Akumulator należy okresowo doładowywać podczas przechowywania, aby nie rozładować się całkowicie. 
Zdarzają się sytuacje, w których kierowca nie ma możliwości sprawdzenia bezpieczeństwa akumulatora i naładowania go do samego początku upału. W takim przypadku pomoże kwas borowy, a raczej jego 5% roztwór. Po wykonaniu wszystkich procedur, czyli uzupełnieniu elektrolitu do ustawionego poziomu i maksymalnym naładowaniu akumulatora, należy spuścić roztwór elektrolitu w ciągu 15-20 minut. Kolejnym krokiem jest dokładne wypłukanie baterii wodą destylowaną. Będziesz musiał umyć go dwukrotnie, trzymając wodę destylowaną w baterii przez około 20 minut.A teraz roztwór kwasu borowego można wlać do czystej baterii. Pozostaje tylko wytrzeć baterię i odłożyć do przechowywania. Warto pamiętać, że przy tej metodzie przechowywania temperatura w pomieszczeniu nie powinna spaść poniżej 0 ° C, aby roztwór nie zamarzł. Zastosowanie tej metody całkowicie wykluczy możliwość samorozładowania akumulatora przez cały okres przechowywania. Kiedy będziesz potrzebować korzystać z baterii po zimie, będziesz musiał wykonać kilka prostych procedur, aby ją „obudzić”. W ciągu 15-20 minut roztwór kwasu borowego jest spuszczany. Elektrolit jest natychmiast wlewany. Po 40 minutach należy sprawdzić gęstość elektrolitu. Jeśli to się nie zmieniło, możesz zainstalować akumulator w samochodzie. Gdy gęstość się zmniejszy, konieczne będzie doprowadzenie jej do wymaganego poziomu.
Praca na baterii zimą
Zima to test zarówno dla samochodów, jak i dla ich elektroniki. Sercem układu zasilania pojazdu jest akumulator. Jego wydajność zimą zasługuje na szczególną uwagę. Następujące parametry muszą być regularnie diagnozowane:- Pasek alternatora musi być odpowiednio napięty;
- Wszystko połączenia elektryczne musi być czysty i pewnie podłączony;
- Gęstość elektrolitu powinna być na normalnym poziomie. Konieczne jest przywrócenie go do normy podczas zmniejszania poprzez ładowanie akumulatora.
Wybierając akumulator na zimę, należy wziąć pod uwagę cechy podane przez producentów. Na przykład w szczególnie trudnych regionach przemysł produkuje specjalne baterie o nazwie „Titan”, mają one również dodatkowy znak „Arctic”. Zapewniają stabilna praca w temperaturach poniżej 50 °. Przestrzeganie tych prostych zaleceń wydłuży żywotność baterii. Ignorowanie zasad eksploatacji akumulatora zwykle prowadzi do zatrzymania samochodu w najbardziej nieodpowiednim miejscu i o najbardziej nieodpowiednim czasie, bez pozorne powody... Tutaj tylko warsztat naprawczy może naprawić sytuację.
Porozmawiajmy dzisiaj trochę o tym, jak prawidłowo przechowywać akumulatory. Tak więc baterię można przechowywać w dwóch przypadkach:
- Przechowywanie akumulatora przed rozpoczęciem eksploatacji w magazynach i witrynach sklepowych
- Przechowywanie nie nowej baterii w domu
Przeanalizujmy te punkty w kolejności i porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo, ponieważ każdy ma pewne osobliwości.
Przechowywanie baterii przed użyciem
Akumulatory sprzedawane są w dwóch wersjach. Pierwsza opcja to bateria ładowana na sucho. Oznacza to, że akumulator jest sprzedawany bez elektrolitu, ale wstępnie naładowany. Następnie kupujesz baterię, uzupełniasz elektrolit do odpowiedni poziom i naładuj taką baterię. Po naładowaniu szczelnie zamknij wtyczki, zainstaluj i rozpocznij eksploatację akumulatora.
Przechowywanie sucho naładowanego akumulatora
Przechowuj sucho naładowany akumulator w oryginalnym opakowaniu, w dobrze wentylowanym pomieszczeniu w temperaturze od 0̊ do 35̊С. Musisz także unikać bezpośredniego światła słonecznego i wilgoci.
Nie umieszczaj baterii na kilku piętrach jeden na drugim. Powinny być łatwo dostępne.
Uważa się, że akumulatorów suchych nie trzeba ładować podczas przechowywania, ponieważ są one zapieczętowane w fabrycznym opakowaniu i jest mało prawdopodobne, aby sprzedawca chciał je wydrukować przed sprzedażą akumulatora. Zaleca się jednak przechowywanie sucho naładowanego akumulatora nie dłużej niż 12 miesięcy. W praktyce takie akumulatory są dłużej przechowywane, dopiero wtedy będą musiały być ładowane dłużej przed uruchomieniem w samochodzie.
Przechowywanie „zalanej” baterii
Druga opcja to akumulatory napełnione elektrolitem i naładowane fabrycznie. Pomieszczenia do przechowywania takich baterii mają podobne wymagania jak dla poprzedniego typu baterii. Ale jest elektrolit i jest bardziej wrażliwy na reżim temperaturowy składowanie.
Zaleca się przechowywanie akumulatorów napełnionych elektrolitem do 18 miesięcy w temperaturze od 0̊ do 20̊С. W temperaturach powyżej 20̊С nie dłużej niż 9 miesięcy. Takie akumulatory z elektrolitem mają pewne małe samorozładowanie, które zależy od temperatury.
Wskazane jest okresowe ładowanie takiej baterii podczas przechowywania, ale znowu sprzedawcy nie chcą drukować opakowania baterii. Więc zalecenie dla ciebie jako kupujących do pobrania nowa bateria przed prowadzeniem samochodu.
Dotyczy to przechowywania baterii do momentu sprzedaży i rozpoczęcia eksploatacji. Ale co zrobić, aby utrzymać w domu obsługiwaną baterię przez czas nieokreślony?
Przechowywanie baterii w domu
W rzeczywistości zalecenia w tej sprawie są bardzo proste. Pokój jest w przybliżeniu odpowiedni do opisu wymienionego powyżej w artykule. W końcu doskonale rozumiemy, że nie wszyscy kierowcy mają środki na szczegółową diagnostykę akumulatorów. Takich jak areometr, widły ładunkowe lub tester. Dlatego wszystko, czego potrzebujesz, aby zachować dłuższą baterię, gdy jej nie używasz, to ładowarka. Właśnie wkładaj taką baterię co 3 miesiące do ładowania, dzięki czemu przedłużysz jego żywotność.
W końcu naładowany akumulator jest mniej podatny na procesy zasiarczenia i korozji elektrod, a prawdopodobieństwo, że jedna z puszek się w nim zamknie, będzie znacznie mniejsze.
Taka prosta wskazówka dla większości zwykłych kierowców. Dla "zaawansowanych" entuzjastów samochodów, którzy mają środki do testowania akumulatora, powiem, że musisz monitorować gęstość elektrolitu, sprawdź załaduj widły Bateria i co najważniejsze, trzymaj baterię w całości. Ta zasada jest konieczna.
Z własnego doświadczenia powiem, że akumulator, który jest stale utrzymywany w stanie naładowanym, może być przechowywany przez bardzo długi czas.
Długotrwałe lub krótkotrwałe przechowywanie akumulatora samochodowego wymaga spełnienia szeregu warunków, aby zachować maksymalną funkcjonalność podczas późniejszego uruchomienia. Nieprzestrzeganie tych warunków może spowodować uszkodzenie baterii.
Przeczytaj w tym artykule
Ogólne warunki przechowywania baterii
Najczęstszym zaleceniem, które znajduje się w osobnych instrukcjach, jest odłączenie akumulatora i wyjęcie go z samochodu. Następnie akumulator umieszczamy w chłodnym, ciemnym miejscu, gdzie temperatura będzie jak najniższa, ale dodatnia. Przechowuj baterię w temperatury poniżej zera zabroniony. W takich warunkach procesy chemiczne zachodzą w nim powoli, samorozładowanie akumulatora również ulega spowolnieniu.
Dodatkowym warunkiem jest wykonanie kilku cykli powolnego rozładowania-ładowania. Możesz rozładować baterię w prosty sposób instalując go w pojeździe i włączając reflektory. Możesz również podłączyć do niego zwykłą żarówkę. Następnie źródło zasilania jest ładowane i ładowane małymi prądami. To są ogólne wskazówki.
Należy wziąć pod uwagę osobno, że akumulator może być wyłączony z eksploatacji na różne okresy czasu. Jeśli właściciel nie planuje jeździć samochodem tylko przez kilka tygodni lub miesiąc, temperatura na zewnątrz za oknem lub w garażu jest dodatnia, to wystarczy odłączyć jeden zacisk od akumulatora bez wyjmowania go z samochód. W tym czasie akumulator nie będzie miał czasu na mocne rozładowanie, a pełne naładowanie zostanie szybko odzyskane z generatora po uruchomieniu silnika.
Ta metoda krótko- lub długoterminowego przechowywania nie zadziała, jeśli samochód jest zaparkowany na ulicy lub w garażu w temperaturach poniżej zera. W takim przypadku akumulator należy jednoznacznie wyjąć z samochodu i umieścić w miejscu, w którym temperatura nie jest wysoka, ale dodatnia (piwnica, piwnica, ogrzewane pomieszczenie).
Dodatkowo warto zastanowić się, jaki akumulator ma być przechowywany – akumulator sucho naładowany czy z zalanym elektrolitem. W przypadku wersji z suchym ładowaniem stawiane są zwiększone wymagania dotyczące miejsca przechowywania: niska wilgotność i dobra wentylacja w pomieszczeniu.
Kolejny warunek prawidłowe przechowywanie akumulatory muszą być chronione przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Istnieje ryzyko odkształcenia plastikowej obudowy akumulatora pod wpływem ciepła słonecznego, które może uszkodzić akumulator lub poważnie obniżyć sprawność późniejszej pracy zasilacza po jego ponownym zamontowaniu w pojeździe.
Przed rozpoczęciem przechowywania należy sprawdzić obudowę pod kątem ewentualnych pęknięć i innych wad. W przypadku serwisowanych akumulatorów ważne jest, aby upewnić się, że wtyczki na brzegach są mocno dokręcone.
Prawidłowe usuwanie i przechowywanie akumulatora pojazdu
- najpierw usuwany jest zacisk ujemny;
- wtedy możesz usunąć dodatni zacisk;
Wyjmij zaciski z akumulatora szybkim i wyraźnym ruchem, aby wyeliminować możliwość zwarcia. Po pierwsze, aby ułatwić demontaż zacisków, należy poluzować ich dokręcenie na stykach akumulatora. W trakcie dalszego użytkowania nie zapomnij o okresowym smarowaniu śrub dokręcających zaciski.
Po wyjęciu akumulatora i oględzinach zewnętrznych upewnij się, że elektrolit nie dostał się do obudowy. Jeśli widoczne są smugi, należy je natychmiast usunąć. Przechowywanie różnego rodzaju akumulatorów przyjmuje pozycję poziomą, elektrolit z nich często nie spływa. Z tego powodu kolejnym krokiem jest sprawdzenie poziomu elektrolitu w bankach serwisowanych akumulatorów.
Jeśli poziom elektrolitu jest niższy dopuszczalna norma, następnie należy go podnieść, wlewając wodę destylowaną. Pamiętaj, że do słoików nie możesz dodawać wody ani kwasu.
Ostatnim etapem jest pełne doładowanie akumulatora słabymi prądami za pomocą ładowarki. Podczas przechowywania konieczne będzie również rozładowanie i naładowanie akumulatora, dlatego ładowarka powinna być zawsze pod ręką.
Przechowywanie baterii bez ładowania
Jeśli nie można naładować akumulatora podczas przechowywania, można go uratować, wlewając do puszek 5% roztwór kwasu borowego zamiast elektrolitu. Takie rozwiązanie pozwala wykluczyć głębokie samorozładowanie podczas długoterminowy składowanie. Procedura przygotowania zasilacza do przechowywania bez elektrolitu:
- akumulator jest wyjęty z samochodu i w pełni naładowany;
- następnie elektrolit jest powoli spuszczany z puszek;
- następnie puszki myje się wodą destylowaną;
- po wylaniu destylatu należy pozostawić wodę w słoikach na kilkadziesiąt minut;
- na koniec woda jest spuszczana, procedura powtarza się ponownie;
- ostatnim etapem jest wypełnienie 5% roztworem kwasu borowego;
Konieczne jest przechowywanie takiej baterii w ciepłym miejscu, ponieważ roztwór w słoikach zamarznie w temperaturach poniżej zera. Aby uruchomić akumulator, roztwór jest powoli spuszczany, po czym wlewa się elektrolit kwasu siarkowego. Po napełnieniu akumulator powinien stać około 60 minut, po czym należy zmierzyć gęstość elektrolitu areometrem i doprowadzić do optymalnych wartości w przypadku odchylenia od normy.
Przeczytaj także
Kiedy ładować bezobsługowe akumulator... Jak ładować bezobsługowy akumulator ładowarka: aktualna siła, czas ładowania. Rada.
Często użytkownicy laptopów pytają: „Jak prawidłowo korzystać z baterii laptopa?”, „Jak wydłużyć żywotność baterii?”, „Jak wydłużyć żywotność baterii?” w artykule na temat przechowywania akumulatory Postaram się podpowiedzieć, jak zapobiec przedwczesnej awarii baterii laptopa.
Wprowadzenie: Informacje o bateriach litowo-jonowych w laptopach lub telefonach komórkowych
Kontroler wbudowany w akumulator ustawia tryby ładowania-rozładowania akumulatora litowo-jonowego. Akumulatory Li-Ion można ładować począwszy od dowolnego stopnia rozładowania akumulatorów (w przeciwieństwie do akumulatorów niklowo-kadmowych), wynika to z faktu, że akumulatory Li-Ion nie mają „efektu pamięci”. W celu uniknięcia zużycia akumulatora Li-Ion sterownik może uniemożliwić ładowanie akumulatora po osiągnięciu określonej wartości np. 90%, lub słabego rozładowania akumulatora 7-10%. Takie zachowanie jest związane wyłącznie z celami bezpieczeństwa, które zapobiegają awariom ogniw baterii.
Przejść do sedna
Często zdarza się, że użytkownicy kupują laptopy jako zamiennik domowego komputera, a zatem jest on cały czas zasilany z sieci. Nie jest to do końca poprawne, zaleca się rozłożenie baterii na Li-Ion przynajmniej raz w miesiącu pełny cyklładowanie i rozładowywanie.
Tak jak nie możesz dalej stałe ładowanie, bateria nie może być całkowicie rozładowana. Degradacja akumulatora litowo-jonowego w stanie rozładowanym postępuje kilkakrotnie szybciej.
Jeśli nie korzystasz z laptopa na zasilaniu bateryjnym i masz go stale podłączony do sieci 220V, najlepszym rozwiązaniem usunie baterię z laptopa. Odłączając akumulator należy pamiętać, że akumulatory Li-Ion należy przechowywać w stanie naładowanym, najlepiej w temperaturze pokojowej (+15 °C do +35 °C).
Kupując laptopa, nie próbuj od razu postępować zgodnie z powyższymi radami, ponieważ nowa bateria musisz najpierw rozwinąć się w pełni. Natychmiast naładuj baterię, a po naładowaniu rozładuj ją, aż laptop całkowicie się wyłączy. Pożądane jest powtórzenie Tej procedury kilka razy (3-5 razy), a jeszcze lepiej, jeśli laptop będzie działał w warunkach zbliżonych do rzeczywistych przez 2 tygodnie. Jednocześnie nie zapominaj, że akumulatory Li-Ion nie tolerują dobrze. długotrwała eksploatacja na bardzo wysokim poziomie lub niskie temperaturyśrodowisko (powyżej 50 C i poniżej -20 C).
Dopiero po opracowaniu nowej baterii litowo-jonowej można ją przechowywać. Chcę powiedzieć, że akumulatory Li-Ion nie są trwałe, a proces degradacji towarzyszy im wszędzie, niezależnie od tego, czy są używane, czy nie. Proces degradacji można zminimalizować dzięki: odpowiednie warunki eksploatacji lub przechowywania. Akumulator powinien być przechowywany w stanie naładowanym, 40-50% naładowania akumulatora jest uważane za optymalne. Wkładając baterię do pudełka, nie zapominaj, że bateria sama się rozładowuje, a poziom samorozładowania sięga 5% miesięcznie, więc rzadko zapominaj o wyjęciu baterii z pudełka i powtórz procedurę ładowania i rozładowania baterii o godz. przynajmniej kilka razy.
Wielu jest zainteresowanych tym pytaniem, ale co się stanie, jeśli zostawisz baterię w stanie rozładowanym? na 2-4 tygodnie? I może nie da się tego naprawić w tym czasie. Pozostawienie akumulatora bez ładowania przez długi czas rozpoczyna się proces degradacji, który nieuchronnie prowadzi do utraty pojemności w ogniwach Li-Ion akumulatora. Utrata pojemności oznacza mniej godzin pracy na baterii.
Awaria baterii
Wiele laptopów ma wskaźniki stanu baterii, jeśli taki wskaźnik wskazuje, że bateria jest uszkodzona, a alarm nie znika z czasem, oznacza to niestety, że bateria stała się bezużyteczna.
Gdyby specjalny wskaźnik nie, o usterce akumulatora można dowiedzieć się za pomocą znaków pośrednich. Mianowicie:
- Bateria nie wytrzymuje poprzedniej liczby godzin w trybie autonomicznym (pojemność baterii spadła) i bateria nie działa dłużej niż 7-10 minut.
- Jeśli bateria nie naładuje się w ciągu 24 godzin.
W obu przypadkach baterię należy natychmiast wyjąć z laptopa. „Uważaj!” Tak mówią producenci akumulatorów Li-Ion: „Mogą wydzielać szkodliwe substancje”.
Kalibracja baterii
Jeśli chcesz, aby Twoja bateria służyła Ci wiernie przez długi czas, to raz na 2-3 miesiące konieczne jest przeprowadzenie pełnego cyklu ładowania do 100% - rozładowanie 0% ”. Taka procedura jest potrzebna, aby pokazać kontrolerowi prawdziwe progi (dolny i górny) rzeczywistej pojemności akumulatorów, a także zresetować nagromadzone błędy schemat wewnętrzny zarządzanie baterią podczas bezczynności lub serii częściowych ładowań-rozładowań.
Wynik kalibracji będzie większy precyzyjna definicja Pozostały czas systemu operacyjnego dla praca autonomiczna z akumulatora.
Powyżej napisałem to wspomnienie w Akumulatory litowo-jonowe jest nieobecny, ale w praktyce bardzo odczuwalne jest uzależnienie od baterii i zapominanie o jej rzeczywistych granicach pojemności. Systemy operacyjne, których używamy, robią swoje i trochę psują baterie. Wydaje mi się, że jest to spowodowane zbyt wczesnym wyłączeniem systemu, a co za tym idzie, przyzwyczajeniem się akumulatora do pewnego systemu operacyjnego o dolnej granicy pojemności.
Zapytaj, jak to możliwe? Na pewno zauważyłeś komunikat systemu operacyjnego o niskim poziomie naładowania systemu operacyjnego, więc domyślny próg komunikatu jest zbyt wysoki, co prowadzi do zapomnienia o dolnym limicie baterii, którego pasek stale przesuwa się w górę, tym samym obniżając baterię Pojemność.
