Dzień dobry, drodzy miłośnicy motoryzacji! Czy wiesz od czego nigdy nie będziemy mogli ubezpieczyć ani siebie, ani zwłaszcza swojego samochodu? Zgadza się, z kaprysów natury. A dokładniej z niespodzianek, jakie nam prezentuje, zwłaszcza w zimowy czas.

Sytuacja. Zima. Jechałeś i jechałeś, zatrzymywałeś się, żeby załatwić swoje sprawy, albo zaparkowałeś samochód do rana, albo w zimnym garażu, nad ranem, bum… zamarzły klocki hamulcowe.

Musisz iść, ale nie możesz „rozdzierać”, naprawiać układ hamulcowy– perspektywa nie jest przyjemna. Pytanie więc brzmi, klocki hamulcowe są zamarznięte, co zrobić w takiej sytuacji. Zanim wymyślisz, jak rozgrzać hamulce, musisz zrozumieć przyczynę ich zamarzania.

Dlaczego klocki hamulcowe zamarzają?

Uprzejmie prosimy, aby całkowicie nie mylić tych dwóch pojęć. różne problemy: Jeśli klocki hamulcowe są zamarznięte lub po prostu zablokowane. Przyczyną drugiej awarii mogą być wady tarcz hamulcowych lub klocków hamulcowych lub awaria roboczego tłoczyska cylindra.

Jeśli Twoje hamulce są zamarznięte, przyczyny są zwykle dwie: albo wjechałeś w kałużę, chociaż zimą kałuże są rzadkie, ale się zdarzają. Lub najczęściej zapomniałeś lub nie wiedziałeś, że podczas jazdy podgrzewane hamulce przyczyniają się do powstawania i gromadzenia się kondensatu.

Jeśli podczas zatrzymywania się w chłodne dni klocki nie zostaną prawidłowo wyregulowane, pomiędzy nimi a tarczą hamulcową lub bębnem hamulcowym zgromadzi się zbyt dużo wody. mała szczelina. To w nim powstały kondensat zamarza, „ciasno” chwytając tarczę i klocek hamulcowy.

Taka sytuacja może wystąpić zarówno w przypadku jednego koła, jak i kilku jednocześnie. Najważniejsze jest to, że jeśli hamulce są zamarznięte, nie ma potrzeby sprawdzania, który jest mocniejszy: silnik czy części mechanizmu hamulcowego, które są ze sobą zamarznięte. Na pewno przekonasz się o mocy silnika swojego samochodu, ale możesz także skorzystać z naprawy hamulców.

Jak rozmrozić klocki hamulcowe, jeśli są zamarznięte?

Tutaj się podzielimy doświadczenie ludzi, jak zapobiegać zamarzaniu klocków hamulcowych i jak je rozmrażać.

Pierwsza zasada jest taka, że ​​zatrzymując się lub na parkingu, aby nie zamarznąć, nie parkujemy samochodu hamulec postojowy(hamulec ręczny). Tylko do transmisji.

Druga zasada jest taka, że ​​planując dłuższy postój (parkowanie) zimą, postaraj się „osuszyć” hamulce. Oznacza to, że przed zatrzymaniem należy kilkukrotnie zwolnić, aby tarcze się nagrzały, a wilgoć, która się na nich utworzyła, odparowała.

Trzecia zasada brzmi: jeśli to możliwe, staraj się unikać kałuż. Jeśli to się nie powiedzie, bo zdarza się, że droga to ciągła kałuża, nawet zimą, to po pokonaniu mokrego odcinka ponownie „osusz” hamulce.

Ale tak się stało i rano lub wychodząc z biura odkryłeś, że klocki hamulcowe zostały zamarznięte.

W zależności od sytuacji i dostępnych środków pomocniczych rozważymy opcje rozgrzania hamulców:

• spróbuj ruszyć płynnie. Jeśli klocki nie są zbyt zmarznięte, można je oderwać od tarczy hamulcowej;
• ciepła woda, a nie wrząca woda (w dowolnym wygodnym pojemniku) z domu lub od ochrony parkingu (biura), zawsze ją znajdziesz. Podczas podlewania tarczy hamulcowej usłyszysz charakterystyczny trzask, oznacza to, że klocek się rozmroził. Po rozpoczęciu jazdy nie zapomnij ponownie „osuszyć” hamulców;
• Jeśli masz pod ręką gniazdko i przedłużacz, możesz bez problemu skorzystać z suszarki żony lub konwektora elektrycznego i za ich pomocą ogrzać pomieszczenie. mechanizm hamulcowy;
• jeśli jest wąż to załóż go na rurę wydechową i skieruj do mechanizmu hamulcowego, ciepłe powietrze z rura wydechowa pomoże rozgrzać pad.

W sezonie zimowym staraj się systematycznie czyścić szczotką otwory przeznaczone do odprowadzania (spuszczania) wody z mechanizmów hamulcowych.

Jeśli klocki hamulcowe zbyt często zamarzają, zaleca się wyregulowanie odstępu między nimi a tarczą hamulcową. Sposób, w jaki to zrobisz, samodzielnie lub w serwisie samochodowym, zależy od Ciebie. Jednak konieczna jest regulacja hamulców.

Powodzenia w podróży.

Co zrobić, jeśli klocki hamulcowe w samochodzie zamarzły? Na drodze zdarza się wiele problemów, przed którymi może uchronić doświadczenie właściciela samochodu, niezawodność samochodu lub pomoc firmy ubezpieczeniowej. Niestety, nie można się zabezpieczyć ani zabezpieczyć przed kaprysami pogody. Sytuacja, gdy zimą pada deszcz, a wiosną pada śnieg, nikogo nie dziwi.

Sytuacja absolutnie standardowa - najpierw aktywne użytkowanie samochodu przez jakiś czas, potem zaparkowanie samochodu lub w nieogrzewanym garażu i zamarznięcie klocki hamulcowe gwarantowane. Lekkomyślne, wymuszone próby „przeskakiwania” hamulców dobre wyniki nie dadzą.

Klocki hamulcowe są zamarznięte – co robić

Co zrobić z podkładkami samochodowymi, jeśli są zamarznięte? Przed rozgrzaniem hamulców należy znaleźć przyczynę ich zamarzania.

Zamarznięte klocki hamulcowe – przyczyny

Na początek trzeba rozdzielić dwa zupełnie różne problemy – zamarzanie klocków hamulcowych czy ich mechaniczne zacinanie się. Przyczyną zacinania się może być pęknięty drążek w cylindrze roboczym lub defekty (zniszczenie) tarcz i klocków hamulcowych (ten problem jest trudny do samodzielnego uporania i prawdopodobnie będziesz musiał skontaktować się ze specjalistami w serwisie).

Zwykle są dwa powody zamarzania klocków hamulcowych. Po pierwsze, na tle zmian temperatury koło samochodu może wjechać w kałużę, a podczas postoju woda ta zamarznie. Ale podczas utrzymujących się mrozów bardziej typowy jest inny powód, którego mechanizm nie jest znany wszystkim miłośnikom samochodów - podczas jazdy podgrzewane hamulce powodują powstawanie i gromadzenie się kondensatu.

Podczas zatrzymywania samochodu na mrozie źle wyregulowane klocki pozostawiają zbyt mały luz pomiędzy bębnem (lub tarczą) hamulca a klockami. Bezpośrednio w tej szczelinie zebrany kondensat zamarza i „ciasno” chwyta podkładki dyskiem.

Ten problem może wystąpić na jednym kole lub na wszystkich kołach jednocześnie. Najważniejsze jest to, aby w przypadku zamarzania hamulców nie sprawdzać wytrzymałości samochodu, sprawdzając, co jest mocniejsze - silnik samochodu czy wytrzymałość lodu w hamulcach. Najprawdopodobniej wygra silnik i wtedy nieuchronnie konieczna będzie naprawa całego układu hamulcowego.

Jak zapobiec zamarzaniu klocków hamulcowych

Jest kilka proste zasady w oparciu o wieloletnie doświadczenie za kierownicą.

Po pierwsze, V zimna pogoda Podczas parkowania nie należy używać hamulca postojowego (ręcznego). Podczas krótkiego postoju samochód można zaparkować odwracać, podczas długotrwałego postoju - tylko na pierwszym biegu.

Po drugie, planując dłuższy postój (parkowanie) w mroźna pogoda należy „osuszyć” hamulce. Aby to zrobić, przed ostatecznym zatrzymaniem należy kilkakrotnie zwolnić, podgrzewając klocki i tarcze. Takie działania doprowadzą do odparowania kondensatu powstałego w szczelinie między tarczą a klockami.

Trzeci, należy unikać kałuż (nawet ze względów bezpieczeństwa – głębokości dołka nie można wizualnie określić). W sytuacji, gdy nie da się uniknąć wpadnięcia do wody (często nawet zimą droga to ciągły łańcuch kałuż), po wjechaniu na suchy teren należy okresowo „osuszyć” hamulce.

Idealnie byłoby zaparkować samochód na parkingu wielopoziomowym lub w ciepłym garażu, nie korzystając z niego hamulec ręczny. Parkowanie polega na zaparkowaniu samochodu bez możliwości przeniesienia go z miejsca, gdy silnik jest wyłączony.

Jak rozgrzać zamarznięte hamulce

Ciepły garaż i parking to raczej drogi wyjątek. Najczęściej samochody parkowane są na zewnątrz. Dlatego wychodząc z biura lub mieszkania, właściciel samochodu naraża się na ryzyko znalezienia swojego samochodu zamarznięte hamulce i wcześniej trzeba było jakoś ożywić auto. W wyniku zaparkowania pojazdu i dostępności niezbędnego sprzętu pomocniczego możliwych jest kilka opcji odmrożenia hamulców.

1. Musisz spróbować uruchomić się płynnie i zacząć się poruszać. Jeśli mróz jest lekki, a klocki lekko zamarzły, wówczas będą mogły spaść z dysku.
2. Jeśli samochód nie stoi na środku „otwartego pola”, ale na płatnym parkingu, w pobliżu biura lub domu, zawsze można użyć ciepłej wody, a nie wrzącej. Wodę należy wylewać stopniowo, równomiernie rozprowadzając po całej powierzchni układu bębna lub tarczy hamulcowej, aż do momentu pojawienia się charakterystycznego odgłosu trzaskania, świadczącego o zwolnieniu klocka hamulcowego. Hamulce należy wysuszyć przed jazdą. Metoda ta jest skuteczna i bezpieczna, lecz dość długa w realizacji.
3. Zimą warto nosić w samochodzie wąż wraz z innymi narzędziami. Można go położyć na rurze wydechowej, skierować na mechanizm hamulcowy i za pomocą ciepłego powietrza nie tylko ogrzać klocek, ale także go wysuszyć. Klocki hamulcowe są zamarznięte - ta metoda jest niezbędna z dala od mieszkań, na autostradzie.
4. Jeśli masz przedłużacz i gniazdko w dostępnej odległości, możesz odmrozić hamulce za pomocą suszarki do włosów lub domowego konwektora elektrycznego.
5. Chemiczne środki odmrażające są dość skuteczne. Jeśli samochód ma układ hamulcowy tarczowy, możesz ostrożnie wlać specjalny płyn, co prowadzi do rozmrożenia zamków i odczekaj kwadrans. Możesz wziąć „Brake Cleaner” i spryskać bęben przez otwory technologiczne.

Zimą należy systematycznie czyścić szczotką otwory, przez które wypływa woda z mechanizmów hamulcowych. Jeśli pomimo wszelkich środków ostrożności klocki hamulcowe zamarzły podczas mrozów, a klocki hamulcowe nadal często zamarzają, wówczas lepiej wyregulować szczelinę między tarczą a klockami. Kto dokładnie przeprowadzi tę regulację (doświadczony pasjonat motoryzacji czy mechanik samochodowy) nie ma znaczenia. Najważniejsze są wyregulowane hamulce.

Uwaga.

1. W żadnym wypadku nie należy używać palnika do rozmrażania hamulców.
2. Nie trzeba próbować odrywać klocków holując samochód.

Klocki hamulcowe są zamarznięte – rozgrzej je ostrożnie!

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij znajomym w sieciach społecznościowych!

Jedyną rzeczą, od której nie można ubezpieczyć samochodu, są kaprysy natury. I często lubi sprawiać „niespodziankę”, szczególnie zimą.

Wielu z nas spotkało się z sytuacją, gdy rano na parkingu lub w zimnym garażu zamarzają klocki hamulcowe. Musisz pilnie wyjechać, ale nie możesz tego „zepsuć”, ponieważ naprawa układu hamulcowego będzie kosztowna i nie będziesz mógł nigdzie wyjechać.

Co zrobić, jeśli klocki hamulcowe są zamarznięte?

Zanim przejdziemy do kwestii rozmrażania hamulców, poznajmy przyczynę ich zamarzania.

Ważne jest, aby zrozumieć, że brak ruchu klocków hamulcowych można wytłumaczyć nie tylko ich zamarzaniem. Faktem jest, że mogą się po prostu zaciąć, co może się zdarzyć z powodu wad klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych, a także z powodu nieprawidłowego działania tłoczyska roboczego cylindra.

Jeśli jednak hamulce zamarzną, mogą być dwie przyczyny: albo po prostu wjechałeś w kałużę, a potem uderzył w nią mróz, albo nie wiedziałeś, że podgrzewane hamulce tworzą się i gromadzą wilgoć podczas jazdy.

Jeżeli klocki nie zostaną prawidłowo wyregulowane, w czasie zimnej pogody pomiędzy nimi a bębnem hamulcowym lub tarczą hamulcową powstanie zbyt mała szczelina, w wyniku czego powstający kondensat zamarza, zaciskając klocek z tarczą hamulcową. Nawiasem mówiąc, może się to zdarzyć z jednym kołem lub kilkoma kołami jednocześnie.

W tym przypadku najważniejsze jest, aby nie sprawdzać, co jest mocniejsze: zamarznięte części mechanizmu hamulcowego czy silnik.

Jak rozmrozić klocki hamulcowe?

1. Parkując lub zatrzymując się, nigdy nie zaciągaj hamulca postojowego. Niech stoi na biegu.

2. Przed parkowanie długoterminowe W zimnych porach roku spróbuj „osuszyć” hamulce. Jak to zrobić: przed zatrzymaniem należy kilkakrotnie gwałtownie zahamować, aby tarcze i klocki nagrzały się i odparowały wilgoć, która się na nich utworzyła.

3. Opryskiwanie ludzi stojących na przystanku to oczywiście nadal przyjemność, ale mimo wszystko staraj się unikać kałuż.

Co jednak zrobić, jeśli tak się stanie i podkładki zamarzną na stałe?

W zależności od dostępnych urządzeń pomocniczych istnieje kilka możliwości rozgrzania hamulców:

Odjedź bardzo płynnie. Jeśli klocki hamulcowe nie zostaną mocno chwycone, spadną z tarczy;

Jeżeli dysponujesz wężem o wystarczającej średnicy i długości, naciągnij go na rurę wydechową i kieruj ciepłe powietrze na mechanizm hamulcowy, aż do rozgrzania się klocka;

Jeśli masz przedłużacz i gniazdko, w tej sytuacji może pomóc konwektor elektryczny lub suszarka do włosów;

Zalej tarczę hamulcową gorącą wodą (nie wrzącą). Kiedy słychać charakterystyczny dźwięk pękania, oznacza to, że blok się rozmroził. Po rozpoczęciu jazdy nie zapomnij osuszyć hamulców.

I na koniec jeszcze kilka porad dla kierowców, którzy nie chcą okres zimowy przesiadka na komunikację miejską:

W chłodne dni systematycznie czyść otwory mechanizmów hamulcowych przeznaczonych do odprowadzania wody;

Jeśli klocki hamulcowe zbyt często zamarzają, należy wyregulować odstęp między nimi a tarczą hamulcową. Można to zrobić samodzielnie lub w centrum serwisowym samochodu.

Chociaż zdarza się to niezwykle rzadko, zawsze jest nieoczekiwane. Na przykład z przyzwyczajenia zaciągnąłem hamulec postojowy wieczorem przy wilgotnej pogodzie, a następnego ranka był całkowicie zamarznięty. Co robić? Istnieje kilka opcji.

Pod koniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku mój znajomy, wówczas początkujący kierowca, nie zauważył, że z dnia na dzień zamarzły mu klocki hamulcowe tylne koła. I jeździł nowiutkim „czterdziestym pierwszym” Moskwiczem z napędem na przednie koła przez kilka kilometrów po mieście, ciągnąc tylne koła na świeżo spadłym śniegu. Koła uwolniły się dopiero na wiadukcie, który posypano solą i piaskiem. Okazuje się, że w tym trybie może jeździć samochód z napędem na przednie koła. To nie jest tylko horror przed snem, ale podpowiedź, że jeśli masz w pobliżu swojego parkingu stację paliw lub myjnię, to teoretycznie możesz tam dojechać w świeżo spadłym śniegu na oponach bez kolców. A tam, w cieple i pod bieżącą wodą, wszystko szybko się rozmrozi.

Innym sposobem jest nałożenie strumienia ciepłych spalin z silnika własnego samochodu na zamarznięte bębny hamulcowe. Będziesz tu potrzebował kawałka węża. duża średnica, którego jedną stronę należy przyłożyć do rury wydechowej, a drugą przedłużyć do wewnętrznej strony tylnych kół. Możesz użyć starego węża z odkurzacza.

Następna opcja jest nieco bardziej skomplikowana: weź kilka mocnych plastikowych toreb, napełnij je gorącą wodą i przykryj nimi bęben hamulcowy. Koło będzie trzeba zdjąć.

Osobom, które posiadają w domu zestaw narzędzi, można zaproponować zasilenie opalarki przewodem z okna. A dla tych, którzy nie mają takiego urządzenia, wystarczy domowa suszarka do włosów, po prostu mocna. I na pewno szybko się nagrzeje bębny hamulcowe przenośny palnik gazowy.

Można też pukać w bębny hamulcowe, jednak należy uważać, aby ich nie uszkodzić. Aby to zrobić, należy przebić drewniany klocek, najlepiej niezbyt ciężkim młotem. Chociaż ta metoda, z doświadczenia, nie zawsze daje pozytywny wynik.

Mówią, że istnieje czysto męski sposób na rozgrzanie hamulców. Ale aby wynik został osiągnięty, potrzebna jest cała drużyna mężczyzn po obejrzeniu meczu piłkarskiego przy piwie. Tak, a samochód będzie musiał zostać umyty.

Dlatego polecamy prosty sposób, który będzie odpowiedni dla absolutnie każdego. Skorzystaj z czajnika z wrzątkiem przyniesionego z domu. Zalej bębny hamulcowe gorącą wodą. Gdy tylko koła zaczną się obracać, spróbuj osuszyć mechanizmy hamulcowe tylnych kół, lekko zaciągając hamulec ręczny. Tarcie spowoduje nagrzanie klocków i odparowanie wody. Właściwie, w celach profilaktycznych, to samo należy zrobić po pokonaniu głębokich kałuż, przed pozostawieniem samochodu na parkingu.

Zamarzanie klocków hamulcowych jest częstym zjawiskiem podczas nagłych zmian temperatury z umiarkowanie ciepłej na umiarkowanie zimną. Zanim zaczniesz walczyć z zamarzniętymi mechanizmami hamulcowymi, musisz upewnić się, co dokładnie niska temperatura i lód spowodowały zablokowanie koła. Gorzej, jeśli prawdziwym powodem przeciągnięcia jest problem techniczny.

Samochód, który długo stał na mrozie, może nie ruszyć nawet przy intensywnym kręceniu silnikiem, ponieważ:

• koła samochodu znalazły się w kałuży wody, a nocny chłód mocno przymroził gumowy bieżnik opony do asfaltu;
• przed zaparkowaniem na noc auto zdążyło przejechać przez wiosenne strumyki wody lub wyjść na mróz wysokiej jakości pranie bez dmuchania powietrza w hamulce i suszenia ich na drodze. W rezultacie klocki hamulcowe zamarzły;
• problemy z zaciskiem hamulcowym poważne problemy, co prowadzi do zablokowania kół.

Być może ostatni przypadek można zdiagnozować na podstawie poziomu opieki płyn hamulcowy i zmiany w zachowaniu pedał hamulca, ale w tym przypadku trzeba auto ewakuować do ciepłego boxu w celu właściwej diagnozy i naprawy. W pierwszym przypadku przyczynę blokady można łatwo zlokalizować; jeśli pozwala na to głębokość kałuży, można odłupać lód wokół opony. Czasami pomaga zwykłe kołysanie karoserii lub zamrożone koło można oderwać podnośnikiem.

Pomimo pozornej błahości powodu w drugim przypadku niewielu kierowców wie, co zrobić, jeśli klocki hamulcowe są zamarznięte.

Tymczasem w ferworze chwili możesz wyrządzić spore szkody swojemu samochodowi i z błahego powodu udać się do naprawy. Zwykle pierwszą reakcją na blokowanie i diagnozę „zamarzniętych klocków hamulcowych” jest chęć podjęcia próby rozerwania skorupy lodowej ostrym i mocnym uruchomieniem samochodu. Być może próba zakończy się sukcesem i punkt zamarzania zostanie odblokowany, ale nie jest faktem, że nie uszkodzi tarczy sprzęgła ani nie wyrwie okładzin na klockach hamulcowych. W takim przypadku powinieneś wykazać się powściągliwością i uwagą.

Jak prawidłowo odblokować zamarznięte klocki hamulcowe

Pierwszym krokiem jest dokładne określenie, które koła są zamrożone. Aby to zrobić, wystarczy bardzo płynnie ruszyć i powoli przejechać 40-70 cm. Pod kołami, których klocki są zamarznięte, pod bieżnikiem tworzy się próg śnieżny.

Drugim krokiem jest wzięcie młotka lub innego mniej lub bardziej ciężkiego przedmiotu, klucza lub odpowiedniego metalowego kołka i ostrożne, lekkie uderzenie tarczy hamulcowej przez otwory w kole. Powoli, stukając gałką i młotkiem, kilka razy przejdziemy po obwodzie dysku.

• uderzyć felga lub nakrętki do kół;
• spróbuj trafić zaciski hamulcowe oderwij zamrożone podkładki;
• spróbuj obrócić koło za pomocą podważnika, używając kołków montażowych jako punktu podparcia.

Co zrobić w przypadku zamarznięcia tylnych klocków hamulcowych: technika działania jest taka sama, należy jednak zachować ostrożność przy dozowaniu siły. Przypadki zamarzania klocków hamulcowych bębnowych zdarzają się znacznie częściej ze względu na specyficzną konstrukcję bębna. Jeśli na powierzchni roboczej bębna występuje znaczne zużycie, w powstałym pierścieniowym rowku powstają idealne warunki do gromadzenia się kondensatu i stopionej wody.

Rada! Na mrozie trudno jest dozować siłę ze względu na zmniejszoną wrażliwość palców, ale siłę uderzeń należy świadomie ograniczać; żeliwny bęben może łatwo pęknąć, szczególnie jeśli jest już pęknięcie, odprysk lub odprysk głęboki rowek.

Z tego samego powodu, gdy regularnie zaciągasz hamulec ręczny w samochodzie w chłodne dni, zdarza się, że klocki hamulca ręcznego zamarzają. Co robić? W zimne dni zamykaj samochód tylko za pomocą włączonego kluczyka wsteczny bieg. Jeśli hamulec ręczny się zablokuje, to po jego wyłączeniu nie odczujesz charakterystycznego, subtelnego pchnięcia – reakcji sprężyny hamulcowej na odciążenie. Oprócz klocków hamulcowych hamulec ręczny może zamarznąć linkę napędową w metalowej osłonie. Przyczyną jest z reguły kondensacja i wilgoć nagromadzona w tunelu kablowym.

Aby odblokować linkę hamulca ręcznego należy uzyskać dostęp do jej punktu mocowania na tylnych klockach hamulcowych:

Po rozmrożeniu i wysuszeniu hamulca ręcznego w ciepłym pomieszczeniu należy nasmarować linkę smarem, postępując zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi maszyny.

Pomysłowym sposobem na odmrożenie kół, które mają zamarznięte klocki jest użycie spaliny samochód. Ich temperatura na wyjściu rury wydechowej będzie wynosić co najmniej 100-120 stopni. Jeśli masz pod ręką wąż o średnicy odpowiadającej rozmiarowi rury wydechowej, możesz śmiało założyć i ogrzać zmarznięte podkładki. Ta metoda Można go polecić jako uniwersalny dla kierowców, którym stale zamarzają klocki hamulcowe. Wystarczy wybrać wąż odpowiedni pod względem rozmiaru, długości i materiału.

Notatka! Pomimo mnóstwa porad różnych ekspertów, którzy wiedzą lepiej niż ktokolwiek inny, co zrobić w przypadku zamarznięcia klocków hamulcowych, zwróć uwagę na ich wideo - prawie nikt nie używa gorącej wody.

Gorąca woda- skuteczny sposób na rozmrożenie podkładek, ale wymaga dużego wysiłku i dużej staranności. Aby uzyskać wymagany efekt, potrzebne będą co najmniej 3 litry wrzącej wody na bęben, należy najpierw zdjąć koło i bardzo ostrożnie wlać wodę, unikając przedostania się cieczy do mechanizmu hamulcowego. W przeciwnym razie możesz uzyskać odwrotny efekt.

Film o tym, co zrobić, jeśli podpaski zamarzły:

Ekstremalna sytuacja

Niestety, przypadki ścisłego przymarznięcia klocków hamulcowych do tarcz lub bębnów hamulcowych najczęściej mają miejsce podczas jazdy po głębokim lodzie lub śniegu, który zatyka tarcze hamulcowe. nadkola, wszystkie wnęki i otwory w dolnej części auta. A naprawdę szkoda, jeśli coś takiego przydarzyło się podczas zimowego wędkowania lub klocki zamarzły na bezludnym terenie.

Jeżeli stukanie w dysk lub bęben nie pomaga, najlepsze lekarstwo Do rozmrażania będzie otwarty ogień. Jeśli to możliwe, użyj ręcznego palnika gazowego lub kuchenki. Możesz zrobić improwizowaną pochodnię ze szmaty, oleju i benzyny, kawałka gumy lub plastiku jako ostateczność, podgrzej miejsce zamarznięcia podkładek rozżarzonymi węglami.

Rozpoczynamy akcję ratunkową:

1. Zawieszamy zamrożone koło na podnośniku i wyjmujemy je.
2. Rozpal ogień i pozwól mu spalić się do normalnego rozmiaru płomienia.
3. Jeśli koło znajduje się na osi napędowej, uruchom silnik samochodu i pozostaw go pracującego prędkość biegu jałowego, po rozmrożeniu klocków hamulcowych można włączyć bieg i za pomocą hamulców rozgrzać i wysuszyć tarczę.
4. Bęben podgrzewamy palnikiem lub palnikiem bez dotykania przewodów hamulcowych, delikatnie uderzając młotkiem w powierzchnię tarczy lub bębna.

Na zakończenie zabiegu wskazane jest prowadzenie pojazdu Średnia prędkość i rozgrzej bębny, tarcze i klocki kilkoma kolejnymi sesjami hamowania.

Analiza przyczyn i skutków

Grubość skorupy wodnej zamarzającej na podkładkach jest stosunkowo niewielka. Jeżeli blokowanie kół na skutek zamarzniętych klocków występuje stosunkowo regularnie, należy zwrócić uwagę na prawidłową regulację skoku klocków hamulcowych. Drugą kwestią jest dokładne sprawdzenie, w jaki sposób skroplona woda przedostaje się na powierzchnię klocków, tarczy lub bębna hamulcowego i wyeliminowanie jej przyczyny.

Rada! Przed włączeniem maszyny otwarty parking lub w nieogrzewanym garażu, wykonaj kilka prób hamulców, aby rozgrzać i wysuszyć klocki hamulcowe.

W każdym razie w zimnych porach roku lepiej kupić i regularnie nosić ze sobą ręczny palnik gazowy z butlą nabojową. W silny mróz albo kiedy marznący deszcz takie urządzenie jest niezastąpione w przypadku zamarznięcia klocków hamulcowych lub hamulca ręcznego.