Jak rozjaśnić reflektory w VAZ 2115. Jak poprawić reflektory samochodu? Czynniki wpływające na oświetlenie

Reflektory są częścią wyposażenia oświetleniowego samochodu i służą do zabawy ważna rola w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza w ciemny czas dni lub w trudnych warunkach pogodowych. Ich głównym zadaniem jest oświetlenie drogi przed samochodem, bez oślepiania nadjeżdżających kierowców. Dla właściciela samochodu ważne jest również, aby reflektory wkomponowały się organicznie w koncepcję projektową samochodu, nadając mu wyjątkowości.

Charakterystyka standardowych reflektorów VAZ 2115

Latarki linii VAZ można podzielić ze względu na ich przeznaczenie funkcjonalne na następujące kategorie:

Najważniejsze są światła mijania: pozwalają oświetlić drogę i pobocza w odległości do 60 metrów, nie oślepiając kierowcy nadjeżdżających pojazdów. Światła drogowe przeznaczone są do oświetlania drogi przed samochodem oraz pobocza w odległości do 300 metrów. Wskazane jest używanie go w nocy, przy braku intensywnego ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka.

Światła przeciwmgielne są używane w sytuacjach ograniczona widoczność- na przykład w kompleksie warunki pogodowe: deszcz, mgła i śnieg. Wiązka światła w nich skierowana jest w dół, pod dolną warstwę mgły. Posiada wąską kierunkowość pionową (około 5 stopni) i szeroki zakres w poziomie (do 60 stopni). Taka konstrukcja lampy przeciwmgielnej pozwala oświetlić drogę przed samochodem i zminimalizować odbicia światła wpadającego do oczu kierowcy nadjeżdżających pojazdów.

Dodatkowymi urządzeniami oświetleniowymi są z reguły reflektory punktowe z wąską wiązką kierunkową. Instalowane są w celu poprawy widoczności podczas jazdy po autostradach i drogach leśnych, a także w celu oświetlenia miejsce parkingowe w ciemności.

Istniejące typy reflektorów samochodowych

Reflektory dostępne na rynku dla VAZ 2115 to głównie monoblok składający się z plastikowej obudowy, źródła świateł drogowych i mijania, reflektorów i kierunkowskazów, chronionych szklanym elementem. Zawiera także urządzenie umożliwiające regulację ogniskowej układu optycznego, jego kąta pochylenia i innych parametrów. Wszystkie modele, niezależnie od producenta, posiadają oznaczenia; ich odszyfrowanie jest bardzo ważne przy wymianie urządzenia w przypadku uszkodzenia. Podstawowe oznaczenia:

  • Litera „E” w okręgu z indeksem cyfrowym na dole oznacza „norma europejska”, a indeks odpowiada krajowi producenta reflektorów. Na przykład E1 - Niemcy, E2 - Francja, E22 - Rosja itp.
  • DCR - dwa tryby, światła drogowe i mijania z lampami wyładowczymi.
  • HCR - dwa tryby, światła drogowe i mijania z lampami halogenowymi.
  • PL - dyfuzor z tworzywa sztucznego.
  • Liczby po lewej lub prawej stronie litery E w okręgu, na przykład 7,5; 10; 12,5; 17,5 (do 50), pokaż oświetlenie w lumenach.
  • Pozioma strzałka (jeśli występuje) skierowana w prawo lub w lewo wskazuje, czy reflektor jest przeznaczony do ruchu prawostronnego, czy lewostronnego.

Standardowa optyka dla VAZ 2115 jest dostarczana przez kilku producentów, w tym Avtosvet, OSVAR, Bosch i Hella.

Źródła światła

Warto wiedzieć, jakie źródła światła zastosowano w układzie optycznym pojazdu. Podstawowe wskaźniki takie jak natężenie światła, natężenie oświetlenia i jasność zależą od ich rodzaju. Dzielą się one na cztery grupy:

  • lampy żarowe;
  • fluorowiec;
  • wyładowanie gazu;
  • PROWADZONY

W starszych modelach samochodów nadal można spotkać żarówki w głównych światłach drogowych i mijania. Ich jedyną zaletą jest niska cena.

Najczęściej spotykane są lampy halogenowe, w które wyposażonych jest około 60% układów optycznych. nowoczesne samochody. Jego oświetlenie jest 2 razy większe i wynosi około 1600 lumenów przy tej samej mocy co żarówka (50 watów), a jej żywotność sięga 1000 godzin. Wady obejmują wysoka temperatura, wrażliwość na skoki napięcia oraz konieczność stosowania specjalnych środków podczas konserwacji – urządzenia nie należy dotykać gołymi rękami.

Gazowe lampy wyładowcze są wypełnione ksenonem i nie mają żarnika. Jarzenie się tego gazu obojętnego następuje, gdy pomiędzy elektrodami pojawia się łuk elektryczny. Aby zapalić taką lampę, wymagane jest napięcie około 15 woltów, a do utrzymania normalnej pracy - około 80 woltów. Dlatego do zapewnienia działania ksenonowych źródeł światła wymagany jest specjalny sprzęt elektroniczny.

Pomimo tego istotna wada, lampy wyładowcze stały się szeroko stosowane w oświetleniu samochodów ze względu na ich wysoki strumień świetlny (do 3200 lumenów) przy niższym zużyciu energii (30-35 watów). Jednocześnie żywotność lampy ksenonowej jest dłuższa niż lampy halogenowej. Należy pamiętać, że wysoki stopień oświetlenia ma również swoją negatywną stronę: duży strumień świetlny oślepia nadjeżdżających kierowców, dlatego zabronione jest stosowanie lamp wyładowczych w urządzeniach oświetleniowych nie przystosowanych do ich użytku. Innymi słowy, nie można zamontować żarówki ksenonowej zamiast żarówki halogenowej, jeżeli układ optyczny tego nie przewiduje. Inny duża wada- to wysoka cena.

PROWADZONY urządzenia oświetleniowe reprezentują innowacyjną klasę źródeł światła, zasadniczo różniącą się od wszystkich dotychczasowych znane gatunki. Emisja strumienia świetlnego w nich następuje w wyniku przepływu prądu w półprzewodniku krzemowym. Diody LED są najbardziej wydajnym źródłem światła i mają żywotność około 8000 godzin. Aby wyemitować ten sam strumień świetlny, potrzebują tylko 15 watów, podczas gdy w przypadku lamp halogenowych liczba ta wynosi 65 watów, a w przypadku lamp ksenonowych - 35.

Pomimo oczywistych zalet, źródła światła LED posiadają szereg wad, które ograniczają ich zastosowanie. Nie możesz po prostu wymienić halogenu lub lampa ksenonowa dla źródła LED: wymaga specjalnego zaprojektowania układu optycznego z soczewkami. W przeciwnym razie będzie świecić jasno wszędzie, ale nie na drodze.

Koszt diody oprawy oświetleniowe bardzo wysoko. Z reguły są one montowane w jednym uszczelniony blok, którego uszkodzenie będzie wymagało całkowitej wymiany.

Strojenie reflektorów

Rynek systemów oświetleniowych jest zalany różne rodzaje blokować reflektory do wszystkiego istniejące modele samochody, w tym VAZ 2115. Strojenie reflektorów są produkowane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi i mogą być instalowane przy użyciu standardowe mocowania. Niestety nie wszystkie modele reflektorów wyposażone są w korektory hydrauliczne lub elektryczne umożliwiające regulację urządzeń.

Dość często w VAZ 2115 instalowany jest tak popularny model tuningowy, jak oczy anioła. Te urządzenia mają unikalny design, niepowtarzalny wygląd i wysokie właściwości świetlne. Układ optyczny wyposażony jest w wysokiej jakości odbłyśniki z dwiema soczewkami, które skupiają strumień światła w pożądanym kierunku. Jasne neonowe pierścienie otaczają soczewki. Anielskie oczy nie tylko nadają samochodowi niepowtarzalny wygląd, ale także podkreślają jego wymiary, co jest szczególnie ważne w nocy.

Inną popularną opcją tuningu reflektorów VAZ 2115 jest styl „Audi A5”. Reflektory wykonane są w klasycznym czarnym kolorze, z kierunkowskazami LED, światła do jazdy i pasek znacznika. To odmienia samochód, nadając mu wyrafinowane kształty i niepowtarzalną elegancję.

Rzęski w VAZ 2115 nadają szczególnej pikanterii wyglądowi samochodu, czyli małe wizjery nad reflektorami, które można łatwo zamontować zgodnie z dostarczonymi instrukcjami.

Regulacja reflektorów w VAZ 2113, VAZ 2114 , VAZ 2115

Powitanie!
Światło reflektory - trzeba je wyregulować, szczególnie po zakupie używanego samochodu, czasami dostosowują się starsi właściciele światło dla siebie i dlatego jadąc takim samochodem albo zaczynasz oślepiać oczy nadjeżdżających kierowców, albo reflektory są tak nisko opuszczone, że nie widać drogi, a tak naprawdę trzeba je wyregulować po wymianie lampy, ponieważ różne lampy świecą na swój sposób, innymi słowy, niektóre lampy są bardzo jasne, a inne nie.

Streszczenie:

Jak wyregulować reflektory w VAZ 2113-VAZ 2115?

Notatka!
W rzeczywistości regulacja reflektorów w tych samochodach wcale nie jest trudna, ale jeśli weźmiesz klasykę, to aby wyregulować tam reflektory, będziesz musiał wziąć śrubokręt i przekręcić za jego pomocą śruby regulacyjne, ale w samochodach z rodziny Samara 2 wszystko jest proste, wystarczy założyć rękawiczki na ręce, założyć ubranie, żeby się nie pobrudzić i dodatkowo zaopatrzyć się w kredę, trzeba narysować na ścianie schemat, na którym będziesz regulować reflektory, jeśli czegoś nie rozumiesz, jeśli masz pytanie: „Jaka ściana jest potrzebna i po co rysować na niej schemat » w tym przypadku po prostu przeczytaj adnotację dalej, a wszystko zrozumiesz!

1) Zanim zaczniesz robić regulacje zastanów się jak to zrobisz (prawdziwie czy na oko), jeśli na oko nie musisz rysować żadnego schematu to po prostu skręcisz śrubki i tyle (więcej o tych śrubach nieco później ), ale jeśli chcesz prawidłowo skierować wiązkę reflektorów, to w tym przypadku najpierw znajdź płaską powierzchnię, na której możesz ustawić samochód (idealny jest asfalt), a naprzeciw tej powierzchni powinna znajdować się ściśle pionowa ściana, jak widzisz na zdjęciu trochę niżej, będziesz musiał ustawić samochód od tej ściany w odległości 5 metrów (nie licząc ściany, możesz użyć arkuszy sklejki lub czegokolwiek innego, co przyjdzie ci na myśl), a następnie narysować kredą trzy pionowe linie na sklejce lub na pasy ścienne, jedna z tych linii jak widać już na zdjęciu, powinna znajdować się w samym środku (w środkowej części przodu samochodu) i sięgać aż do samego dołu (linia „O” to ), drugie paski są paskami bocznymi (należy je narysować ściśle od środka reflektorów) na zdjęciu są one również oznaczone znakami „A” i „B”, to samo z poziomą linią 1, która powinna należy również narysować zaczynając od środka reflektorów, a ostatnia linia to pozioma liczba 2, która jest wskazana, to trochę niżej należy narysować pierwszy pasek (w odległości 650 mm).

Czytać

Jak poprawić światło reflektory do VAZ 2113, 14, 15 do 20 metrów

Zwykłe manipulacje bez specjalnych umiejętności i reflektory wzrosła o 20 metrów! Proste strojenie chipów. Subskrybuj.

VAZ 2114 my robimy światło lepsze reflektory.

montaż ksenonów wraz z lampami halogenowymi.

Czytać

Notatka!
Ale jest jedno Ale! Zanim zaczniesz całą tę regulację, żeby było jaśniej, najpierw sprawdź jak masz napompowane opony, jeśli to konieczne, napompuj je do odpowiedniego poziomu, dodatkowo wytrzyj cały brud z reflektorów, aby świeciły idealnie, a także zatankuj samochód (jeśli nie możesz zatankować do pełna, to przynajmniej do połowy baku) i posadź za kierownicą kolegę lub osobę ważącą około 75 kilogramów, a na koniec rozbujaj samochód na bok tak, aby sprężyny zawieszenia zainstalowany!

Aha, co jeszcze trzeba będzie zrobić, ustawić gałkę hydrokorektora reflektorów na jedną pozycję kierowcy (to jest cyfra 0), poniżej załączamy zdjęcie na którym pokrętło hydrokorektora jest oznaczone czerwoną strzałką (To było robione dla tych, którzy nie wiedzą co to jest regulacja zasięgu reflektorów), to pokrętło jest dla Ciebie i będziesz musiał je przekręcić do pozycji 0, niestety nie widać tego na zdjęciu, ponieważ ta cyfra jest na górze i panel zamyka górną część, poza tym na zdjęciu wszystko pokazano na przykładzie samochodu VAZ 2110, a nie VAZ 2114 , bo pokrętło korektora które posiadasz jest nieco inne, ale wyjaśnimy Ci w skrócie gdzie ono się znajduje, a konkretnie jest ono umieszczone w aucie z torpedą VAZ 2114 przy deflektorze po lewej stronie (jeśli siedzisz na miejscu kierowcy), przy tym korektorze znajduje się kolejna klamka, od razu ją znajdziesz po wejściu do kabiny własny samochód Usiądź na miejscu kierowcy!

2) Przejdźmy teraz do regulacji, najpierw zamknij jeden reflektor we własnym samochodzie (można czarną szmatką), a następnie przejdź do regulacji reflektora, który nie jest zakryty szmatką. Aby go wyregulować, otwórz maskę samochodu i z tyłu reflektora znajdują się dwie ręczne śruby, z których jedna jest potrzebna do regulacji strumienia światła w płaszczyźnie pionowej (jest to śruba 1), a druga w płaszczyźnie poziomej (jest to śruba 2 ), nie dotykaj wszystkiego, co jest oznaczone numerami 3, 4, 5 na zdjęciu, więc proszę, użyj tych śrub do regulacji światło reflektory w taki sam sposób, jak pokazano na zdjęciu (znaczenie na schemacie) nieco wyżej, a szczególnie zwróć uwagę szczególnie na punkty „E”, które pojawiły się jako środek mijania („A”, „B”) i pasek „2”.

Przyćmione reflektory stały się dużym problemem dla wielu właścicieli samochodów. Słabe oświetlenie na autostradzie sprawia, że ​​po drodze widać tylko część obiektów i nie ma szans na normalny, pewny ruch. Słabej jakości światła mijania w mieście, szczególnie podczas deszczowej pogody, oznaczają ryzyko niezauważenia pieszego na drodze lub niezauważenia samochodów jadących bez oświetlenia. Dlatego zawsze warto pamiętać jakie powinno być oświetlenie w samochodzie. Istnieją dziesiątki opcji poprawy jasności i jakości wiązki światła z reflektorów. Dziś przyjrzymy się niektórym z nich. Przypomnijmy od razu, o czym mowa reflektory halogenowe aha, które są dozwolone przez prawo. Choć ksenon poprawia jakość światła, to jednak zmniejsza bezpieczeństwo ze względu na znaczne oślepianie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.

Jeśli Twój samochód pochodzi z fabryki z lampami halogenowymi zamontowanymi w optyce reflektorów, właśnie od tego musisz postępować. Co ciekawe, nawet w tej wersji istnieje wiele sposobów na poprawę strumienia światła, jego kierunku i jakości. Powinieneś więc początkowo wypróbować legalne metody i zapomnieć o silnych ksenonach i innych, niezbyt dobrych. udane decyzje. Najlepiej zastosować optykę w stylu fabrycznym, ale dzisiaj porozmawiamy o tym, jak poprawić fabryczne światło. Jednak wielu kierowców prowadzi samochód ze złym sąsiadem/ światła drogowe, nawet nie podejrzewając, że optyka była znacznie lepsza od fabryki. Dlatego wielu kierowcom wystarczy przywrócenie fabrycznych ustawień reflektorów, aby uzyskać pełną satysfakcję z działania optyki samochodu. Przyjrzyjmy się kilku opcjom ulepszeń.

Soczewki reflektorów są przyćmione - rozwiązuje problem poprzez polerowanie lub wymianę

Jednym z nich są zmatowione szyby reflektorów poważne problemy dla kierowców. Szkło żółte lub ciemne wewnętrzna strona- są to problemy, które wskazują na awarię samego mechanizmu optyki lub że on też długoterminowy operacja. Pożółkłe i porysowane szkło można wypolerować, jeśli jest gładkie, korzystając z następujących opcji:

  • kup specjalny lakier do szyba samochodowa, nie powinieneś oszczędzać na tym produkcie, w przeciwnym razie nie pomoże to usunąć mikropęknięć i różnych innych drobnych problemów;
  • przygotować reflektor w garażu lub innym suchym miejscu do polerowania, umyć go i wytrzeć do sucha (nie jest konieczne wyjmowanie urządzenia optycznego);
  • następnie zastosuj wymagana ilość nałóż pastę polerską na szkło i przetrzyj ją miękką szmatką po całej powierzchni; możesz najpierw wypolerować niewielki obszar;
  • potem szybko ruchem okrężnym wetrzyj lakier w powierzchnię szkła i obserwuj zmiany wygląd reflektorów, procedura może zająć dość dużo czasu.

Często zaleca się stosowanie drogiej pasty do zębów jako materiału polerskiego. W rzeczywistości nie zawsze to działa, dlatego lepiej kupić specjalne produkty na takie przypadki. Co więcej, wykonując tę ​​​​operację prawidłowo, możesz znacznie opóźnić bardzo kosztowną wymianę reflektorów. Mętne szyby to jedna z pierwszych przyczyn zmniejszonego natężenia światła w samochodzie.

Co zrobić, jeśli soczewki reflektorów stale się pocą?

Problem zaparowania szyb reflektorów jest również dość skomplikowany. Często zdarza się, że optyka się poci, a to znacznie ogranicza przenikanie światła podczas wyprawy. Najlepiej sprawdzić szczelność wszystkich elementów reflektora, poszukać ich obecności gumki uszczelniające i szczelnie zamknięte pokrywy. Jeśli nie możesz samodzielnie znaleźć przyczyny, oddaj samochód do mechanika. Najprawdopodobniej reflektor będzie musiał zostać wymieniony (lepiej wykonać ten proces parami dla dwóch elementów optycznych).

A może po prostu zmień żarówkę na mocniejszą?

Jedną z opcji rozwiązania problemu słabego oświetlenia w samochodach domowych jest zainstalowanie lamp wysokiej jakości. A jeśli samochody zagranicznego pochodzenia mają fabrycznie zamontowane całkiem dobre żarówki, to nasze auta wyposażamy w coś tańszego. Prawie każdy kupujący musi zmierzyć się z tym problemem. Wybierz jedną z następujących opcji:

  • Philips X-Treme Vision +130% - szykowna opcja białe światło w przypadku reflektorów halogenowych istnieją różne warianty gniazd i kolorów wiązki, trwałość jest dość długa, światło jest doskonałe;
  • Osram Night Breaker Unlimited - Nowy odcinekżarówki Osram, których jedynym problemem jest to, że ich żywotność jest zbyt krótka, światło reflektorów jest po prostu wspaniałe, przy wszystkich innych parametrach bez zmian;
  • KOITO – japońskie lampy produkujące najlepsze opcje pod względem jasności i wydajności świetlnej takie lampy pomogą rozwiązać problemy ze światłem o niskiej jakości;
  • Philips +30% holenderskiego pochodzenia w opakowaniach kartonowych to wycofana seria, która błyszczy nie gorzej niż osławiony X-Treme Vision, a jednocześnie jest znacznie tańsza.

Okazuje się więc, że jakość światła zależy w dużej mierze od żarówki. A jeśli Twój samochód posiada lampy Osram Standard (a nie jest ich najwięcej zła opcja), to jak można oczekiwać optymalnej jakości oświetlenia. Najlepiej udać się do sklepu, kupić wydajne i dobrej jakości lampy i naprawdę je zrobić dobre światło w swoim samochodzie. Ale to będzie kosztować trochę pieniędzy.

Problemy z generatorem - światło przygasa z powodu braku napięcia

Wielu właścicieli samochodów jeździ ze słabym oświetleniem i nawet nie podejrzewa, że ​​​​winowajcą nie są lampy ani same reflektory, ale obwód elektryczny w samochodzie. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie generatora, który podczas podróży wytwarza określone napięcie i jest głównym źródłem energii elektrycznej po uruchomieniu silnika. Jeśli generator nie działa dobrze i nie wytwarza wymaganego napięcia, możliwe są następujące problemy:

  • wszystkie elementy zużycia energii elektrycznej nie będą działać zbyt dobrze, wiele z nich może w ogóle się nie włączyć z powodu braku normalnych warunków pracy sieci w samochodzie;
  • zamiast wymaganego napięcia 12 V do reflektorów doprowadzane jest napięcie 8-9 V przy stałym obciążeniu sieci, można to sprawdzić włączając reflektory przy wyłączonym silniku (jeśli światło jest normalne, winny jest generator);
  • Ponadto, jeśli generator ulegnie awarii, zużycie paliwa wzrasta, ponieważ komputer zwiększa prędkość silnika, aby uzyskać więcej lub mniej normalne napięcie online;
  • Również niska jakość generatora wynika z faktu, że po naciśnięciu pedału gazu wszystkie elementy oświetlenia, a także wentylatory i inne urządzenia elektryczne zaczynają działać lepiej.

Jeśli w Twoim samochodzie jest nieoryginalny generator, najbardziej logicznym rozwiązaniem będzie zamontowanie fabrycznej wersji tego urządzenia. Często za różne modyfikacje Zakład oferuje mocniejszą wersję generatora. Ten idealne rozwiązanie, ale pamiętaj, że może to nieco zepsuć wrażenie pracy maszyny. W szczególności może wzrosnąć zużycie paliwa. W przeciwnym razie tylko rodzime generatory mogą poważnie zmienić sytuację.

Zły generator zimą to prawdziwy problem

Szczególnie poważne problemy występują w przypadku urządzenia dostarczającego prąd w samochodzie zimowy czas. To wszystko wina zwiększone obciążenie do urządzenia. Często tylko muzyka z urządzenia elektryczne. W nocy włączają się także reflektory. Wentylator może pracować także podczas deszczu. Ale zimą ogrzewanie szklane jest włączone, duże prędkości wentylator, stałe oświetlenie, podgrzewane siedzenia i klimatyzacja redukująca zaparowanie szyb. Wszystko to mocno obciąża generator i pokazuje wszystkie jego problemy.

Zamontowanie nowych reflektorów jest panaceum, ale nie zawsze

Często, cierpiąc z powodu złej jakości światła, właściciele samochodów decydują się po prostu na wymianę reflektorów na nowe. Ale nie myśl, że ten krok rozwiąże wszystkie Twoje problemy. Problemem może być na przykład nieprawidłowe połączenie technologia. Przede wszystkim ta sytuacja wpływa na jakość żarówek. Lampy nie otrzymują wymaganego napięcia i wytwarzają słabe światło. Całkiem możliwa jest następująca sytuacja:

  • wybierasz nowe, fabryczne reflektory, płacisz za ich zakup dużo pieniędzy, z radością uświadamiasz sobie zbliżającą się poprawę reflektorów i rozwiązania problemów;
  • po zainstalowaniu akwizycji wszystkie połączenia są podłączone styki elektryczne i radosne oczekiwanie na całkowicie zmienione właściwości oświetlenia;
  • ale w rzeczywistości światło może pozostać takie samo, a Ty nie sprawdziłeś wszystkich funkcji i nie domyślasz się działania swojego samochodu, nie patrząc na aspekty elektryczne;
  • potem rozczarowanie i zrozumienie niepotrzebne koszty na zakup nowych reflektorów (nawet do samochód domowy takie wydatki będą dość poważne).

Nie spiesz się więc z poważnymi inwestycjami, lepiej spróbować samodzielnie naprawić sytuację lub wymienić żarówki na wydajniejsze. Najprawdopodobniej uda Ci się zdobyć większa wydajność eksploatację sprzętu optycznego bez konieczności zakupu nowych czołowych źródeł światła. Nie wyklucza się jednak takiego kroku w bardzo zaawansowanych przypadkach. Zapraszamy do obejrzenia filmu opisującego metody ulepszania reflektorów własnymi rękami w samochodach starszych niż 10 lat:

Podsumujmy to

Jeśli kiedykolwiek spotkałeś się z bardzo złym oświetleniem w samochodzie, rozumiesz wszystkie wady tej sytuacji. To dość trudny moment, który zawsze taki będzie ważny punkt dla wszystkich kierowców. Eksploatacja pojazdu wg mokry asfalt a nawet dostarcza złych emocji, gdy droga jest słabo oświetlona. Tak czy inaczej kierowca odbiera w tej sytuacji wyłącznie negatywne emocje i nie zapewnia bezpieczeństwa sobie i otaczającym go osobom. Dlatego takie nieprzyjemne skutki są niedopuszczalne. Reflektor powinien działać co najmniej tak samo dobrze jak wtedy, gdy samochód opuścił fabrykę. Idealnie powinno działać lepiej.

Sprawdzać systemy elektryczne samochodu, napięcie dostarczane przez generator i inne Ważne cechy. Pomoże Ci to znacznie lepiej zrozumieć funkcje zła praca urządzenia elektryczne. Zastanów się także nad ewentualną wymianą żarówek na jaśniejsze. Faktem jest, że we współczesnym ruchu ulicznym przy jasnym świetle słabe żarówki bardzo słabo radzą sobie ze swoimi zadaniami. Dużo lepiej byłoby skorzystać z możliwości niedrogich modyfikacji reflektorów, niż jeździć na przyćmionych światłach mijania i drogowych. Skorzystaj więc z powyższych wskazówek, uzyskaj lepsze oświetlenie drogi i zwiększ bezpieczeństwo. Czy poprawiłeś w jakiś sposób reflektory w swoim samochodzie?


Pyta: Smirnow Cyryl.
Istota pytania: Jak ulepszyć reflektory VAZ-2114?

Dzień dobry, reflektory w moim VAZ-2114 zaczęły słabo świecić, powiedz mi, jak je poprawić! p.s. Nie instalowałem niczego nowego, są to lampy seryjne!

Poprawiamy reflektory w VAZ-2114 własnymi rękami

Aby faktycznie poprawić świecenie reflektorów, można spróbować zamontować nowe lampy producentów PHILIPS lub OSRAM. Niektóre modele lamp charakteryzują się najwyższym stopniem luminescencji, co pozwoli na najdokładniejsze oświetlenie drogi.

Dzięki tej wizualizacji wyraźnie widać jak świecą wspomniane reflektory.

Polerowanie szyb reflektorów

Poniższe dwie zakładki zmieniają zawartość poniżej.

Ekspert od samochodów marki Łada z wieloletnim doświadczeniem. Posiadam samochód Łada Granta, zbieram skurcze na bazie Priory. Czasem nocuję w garażu. Moja żona jest bardziej zazdrosna o samochody niż o kobiety.

Również sposoby budżetowe Poprawę blasku reflektorów można przypisać czyszczeniu i polerowaniu szyb. Możesz to zrobić w ten sposób: na własną rękę za pomocą specjalnych zestawów lub skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem. Sprawdź odblask pod kątem integralności, ponieważ po pięciu latach użytkowania samochodu może zardzewieć.

Z powodu takich osadów ani jeden reflektor nie będzie świecił normalnie.

Montaż tuningowanych reflektorów

W samochodach z rodziny „Samara” i „Samara-2” dostępne są podobne reflektory sportowe, w których światła mijania i światła drogowe oddzielone od siebie i zamontowana jest dodatkowa soczewka, która zapewni znacznie wyraźniejszy i bardziej równomierny strumień światła. Opcja budżetowa taki reflektor, wykonując go i modyfikując samodzielnie.

Taki reflektor nie tylko dobrze świeci, ale także lepiej wygląda.

Film o ulepszaniu reflektorów w VAZ-2114

wnioski

Jeśli takie manipulacje nie wystarczą, nigdy nie jest za późno na zamontowanie świateł przeciwmgielnych lub takich, których nie przewiduje konstrukcja samochodu reflektory ksenonowe(możesz jednak ponieść z tego tytułu odpowiedzialność administracyjną – ok.).

Kierunek wiązek światła reflektorów powinien być taki, aby droga przed samochodem była dobrze oświetlona, ​​a kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka nie byli oślepieni po włączeniu świateł mijania.

Jak polepszyć

Polerowanie szyb reflektorów

Ekspert samochodów marki Łada z wieloletnim doświadczeniem. Posiadam samochód Łada Granta, zbieram skurcze na bazie Priory. Czasem nocuję w garażu. Moja żona jest bardziej zazdrosna o samochody niż o kobiety.

Ponadto niedrogie sposoby na poprawę blasku reflektorów obejmują czyszczenie i polerowanie szyb. Możesz to zrobić samodzielnie, korzystając ze specjalnych zestawów, lub zwracając się do specjalistycznego warsztatu. Sprawdź odblask pod kątem integralności, ponieważ po pięciu latach użytkowania samochodu może zardzewieć.

Z powodu takich osadów ani jeden reflektor nie będzie świecił normalnie.

Montaż tuningowanych reflektorów

W samochodach z rodziny Samara i Samara-2 przewidziano podobne sportowe reflektory, w których światła mijania i drogowe są od siebie oddzielone i zamontowana jest dodatkowa soczewka, która zapewni znacznie wyraźniejszy i bardziej równomierny strumień świetlny. Opcja budżetowa na taki reflektor, samodzielnie go wykonując i modyfikując.

Jak dostosować

1) Zanim zaczniesz dokonywać regulacji zastanów się jak to zrobisz (poprawnie czy na oko), jeśli na oko nie musisz rysować żadnego schematu to po prostu przekręć śrubki i gotowe (więcej o tych śrubach nieco później ), jeśli chcesz, aby wiązka prawidłowo skierowała reflektory, to w tym przypadku najpierw znajdź płaską powierzchnię, na której możesz postawić samochód (najlepiej asfalt) i naprzeciw tej powierzchni powinna znajdować się ściśle pionowa ściana, jak widać na na zdjęciu poniżej musisz zaparkować samochód od tej ściany w odległości 5 metrów (oprócz ściany możesz użyć arkuszy sklejki lub czegokolwiek innego, co przyjdzie ci do głowy), a następnie kredą narysuj trzy Pionowe linie, jedna z tych linii jak widać na zdjęciu powinna znajdować się w samym środku (w środkowej części przodu samochodu) i sięgać aż do samego dołu (linia „O”), drugie linie są boczne (muszą być narysowane ściśle od środka reflektorów) na zdjęciu są również oznaczone literami „A” i „B”, to samo z poziomą linią 1, którą również należy narysować zaczynając od środka reflektorów, a ostatnia linia to pozioma liczba 2, która jest wskazana, jest ona nieco niższa niż pierwsza linia (Na 650 mm), którą należy narysować.

Notatka!

Ale jest jedno Ale! Zanim zaczniesz całą tę regulację, aby była dokładniejsza, najpierw sprawdź, jak bardzo masz napompowane opony, jeśli to konieczne, napompuj je do wymagany poziom dodatkowo wytrzyj cały brud z reflektorów, aby dobrze świeciły, a także zatankuj samochód (jeśli nie da się zatankować do pełna, to zatankuj chociaż połowę baku) i postaw znajomego lub inną osobę ważącą ok. 75 kilogramów za kierownicą, no cóż, kompletacja w części bocznej rozbuja auto tak, żeby zamontowane były resory zawieszenia!

Aha, co jeszcze trzeba zrobić, ustawić pokrętło hydrokorektora reflektorów w pozycji jednego kierowcy (to jest cyfra 0), poniżej załączamy zdjęcie na którym pokrętło hydrokorektora jest oznaczone czerwoną strzałką (Robiono to dla tych, którzy nie wiedzą co to jest regulacja zasięgu reflektorów), trzeba będzie przekręcić to pokrętło do pozycji 0, niestety na zdjęciu tego nie widać, bo ten numer jest na górze i w górnej części panel jest zakryty, poza tym na zdjęciu wszystko jest pokazane na przykładzie samochodu VAZ 2110, a nie VAZ 2114, więc ta gałka korektora, którą masz, jest nieco inna, ale wyjaśnimy Ci w skrócie, gdzie ona się znajduje, mianowicie znajduje się w samochodzie z torpedą VAZ 2114 w pobliżu deflektora po lewej stronie (jeśli siedzisz na miejscu kierowcy), w pobliżu tego korektora jest jeszcze jeden, jest uchwyt, od razu go znajdziesz, jak usiądziesz na siedzeniu kierowcy w swoim samochodzie!

2) Przejdźmy teraz do samej regulacji, najpierw zamknij jeden reflektor samochodu (czarną szmatką możesz), a następnie przystąp do regulacji reflektora nieprzykrytego szmatką, aby go wyregulować, otwórz maskę samochód i Odwrotna strona blok reflektora, znajdź dwie ręczne śruby, z których jedna jest potrzebna do regulacji wiązki światła w płaszczyźnie pionowej (to jest śruba 1), a druga w płaszczyźnie poziomej (to jest śruba 2), nie dotykaj wszystkiego, co jest wskazane na zdjęciu numerami 3, 4, 5, a więc za pomocą tych śrubek wyreguluj reflektory w sposób pokazany na fotografii (znaczenie na schemacie) tuż powyżej, czyli zwróć uwagę szczególnie na punkty „E” które pojawiły się poprzez przejście linii („A”, „B”) i linii „2”

Przeczytaj także