Chevrolet Niva Podnieś, aby sprawdzić stan paska ... Podciągnij, aby sprawdzić stan paska ...

Chevrolet Niva
… I zdejmij osłonę silnika z czterech kołków…. i zdejmij osłonę silnika z czterech kołków.Chevrolet Niva
Aby sprawdzić napięcie paska, naciśnij palcem pasek pośrodku między kołami pasowymi alternatora a pompą płynu chłodzącego. Aby sprawdzić napięcie paska, naciśnij palcem pasek pośrodku między kołami pasowymi alternatora a płynem chłodzącym pompa.

Przy sile nacisku około 8,0 kgf ugięcie pasa powinno wynosić 12 ± 1 mm.

Aby wyregulować napięcie paska, zdejmij gumowe tuleje doprowadzające powietrze do zespołu przepustnicy.

Chevrolet Niva
Głowicą "13" luzujemy dokręcenie trzech nakrętek wspornika rolki napinającej. Głowicą "13" luzujemy dokręcenie trzech nakrętek wspornika rolki napinającej.
Położenie nakrętek mocujących pasek napędowy akcesoriów i wspornik rolki napinającej (dla jasności pokazano przy wymontowanej chłodnicy układu chłodzenia silnika) Położenie nakrętek montażowych paska napędowego akcesoriów i wspornika rolki napinającej (dla jasności pokazano przy wymontowanej chłodnicy układu chłodzenia silnika) Chevrolet Niva
Kluczem lub łbem „13” przekręć śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, napinając pasek. Kluczem lub łbem „13” przekręć śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, pociągając za pasek.

Dokręć nakrętki mocujące wspornik rolki napinającej. Uruchamiamy silnik, zatrzymujemy i ponownie sprawdzamy napięcie paska.

Uwaga! Nie dokręcaj zbyt mocno paska! Nadmierne napięcie paska spowoduje przedwczesną awarię paska i łożysk alternatora, pompy płynu chłodzącego i pompy wspomagania kierownicy.

Pasek napędowy akcesoriów wymieniamy w przypadku stwierdzenia na nim pęknięć, rozdarć i oderwania gumy od podłoża tkaniny. W samochodzie z klimatyzacją zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.

Poluzowujemy dokręcenie nakrętek mocujących wspornik rolki napinającej (patrz wyżej) i przekręcamy śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, poluzowując napięcie paska.

Chevrolet Niva
Zdejmij pasek z luźnego koła pasowego i innych kół pasowych Zdejmij pasek z luźnego koła pasowego i innych kół pasowych.

Chevrolet Niva
Oznakowanie paska napędu osprzętu (pięciopasmowy, długość 1888 mm) Oznakowanie paska napędu osprzętu (pięciopasmowy, długość 1888 mm)

Załóż nowy pasek w odwrotnej kolejności, umieszczając go najpierw na kole pasowym wału korbowego, a na końcu na rolce napinającej. Po zamontowaniu wyreguluj napięcie paska (patrz wyżej).

Źródło

Podobał Ci się artykuł? Podziel się ze znajomymi w sieciach społecznościowych!

Według komitetu producentów samochodów w latach 2004-2008 był jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. Kierowcy docenili zwiększony komfort w porównaniu z poprzednim modelem, a także wysoką łatwość konserwacji i możliwość eliminowania drobnych awarii w warunkach garażowych. Widzisz, jest to ważny czynnik podczas niekontrolowanego wzrostu cen usług.

Przeprowadzanie badań profilaktycznych i drobnych napraw, takich jak: Pasek alternatora Chevrolet Niva nawet początkujący kierowca może to zrobić. Ale najpierw musisz upewnić się, że takie wydarzenia są potrzebne.

Kiedy zmienić napęd akcesoriów?

Producent zaleca zakładanie nowego biegu co 50 000 km. Niektóre okazy mogą przejść jeszcze więcej, dlatego okresowa kontrola produktu jest niezbędna. Aby sprawdzić stan techniczny gumowego napędu należy wykonać następujące czynności:

1. Zaznacz kredą punkt początkowy kontroli.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym.
4. Obracaj wałem korbowym i jednocześnie skontroluj stan napędu pasowego wykonując pełny obrót.
5. Jeszcze kilka razy obróć wałek.
6. Sprawdź zewnętrzną część części.

Pasek należy wymienić, jeśli zostanie znaleziony:

• oznaki zużycia;
• kawałki;
• porowatość;
• wiązki;
• ślady oleju;
• marszczyć.

Oprócz oględzin zewnętrznych nadal możliwe są awarie w postaci zewnętrznego gwizdka przy maksymalnym obciążeniu obwodów elektrycznych lub zapaleniu się lampki ostrzegawczej rozładowania akumulatora.

Przygotowanie do wymiany paska alternatora Chevrolet Niva

Nowa część musi być tego samego typu i rozmiaru co zużyty napęd. Wskazane jest, aby nie być skąpym i kupować produkt znanej marki. Wymagane narzędzie:

• Śrubokręt;
• uchwyt;
• Jacek;
• komplet kluczy.

Rozłączenie zacisków akumulatora ma sens, aby uniknąć przypadkowych zwarć.

Sekwencja wymiany przekładni napędowej Chevroleta Niva

Kiedy wszystko będzie gotowe, możesz zacząć pracę. w tej kolejności:

1. Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego (CMP).
2. Odkręć śrubokrętem śrubę mocującą czujnik i wyjmij urządzenie.
3. Odkręć nakrętkę mocującą alternator o 2-3 obroty.
4. W razie potrzeby odkręć uchwyt rolki napinacza i przesuń go do góry.
5. Poluzuj napęd, przesuwając alternator w kierunku bloku cylindrów.
6. Podnieś prawe przednie koło.
7. Włóż bezpośredni bieg na skrzynię biegów.
8. Przesuń napęd pasowy z koła pasowego pompy w kierunku chłodnicy.
9. Obróć koło z podnośnikiem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż część zostanie usunięta z koła pasowego.

Instalacja nowego dysku odbywa się krok po kroku:

1. Załóż pasek alternatora Chevrolet Niva na koła pasowe wału korbowego, alternator i częściowo na pompę.
2. Obracaj koło zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zostanie zainstalowane.
3. Jeśli jest rolka napinająca, załóż ją i wyreguluj jej położenie.
4. Dokręć nakrętkę alternatora.
5. Zainstaluj i podłącz DPKV.

Zasady regulacji naprężenia przekładni

Należy pamiętać, że niewystarczające napięcie obniża poziom naładowania akumulatora i prowadzi do zużycia mechanizmów. Jednocześnie wysokie napięcie może spowodować pęknięcie łożysk zespołu. Optymalny wskaźnik ugięcia pasa między kołami pasowymi generatora a pompą wynosi 10-15 mm przy przyłożonej sile 100 N (10 kgf).

Procedura regulacji jest:

• jeśli jest napinacz, odkręć śrubę jego mocowania i poruszając się, uzyskaj pożądane rezultaty;
• w przypadku braku rolki poluzuj mocowanie alternatora i wyreguluj wskaźnik ugięcia, a następnie zamocuj jednostkę.

Po przejechaniu 500 km należy ponownie sprawdzić poziom naciągu przekładni i w razie potrzeby wyeliminować rozbieżność.

Pierwsze oznaki konieczności wymiany paska alternatora Chevrolet Niva można usłyszeć bez większego wysiłku. Gwizdka ześlizgującego się z bloczków nie można z niczym pomylić. Ale jeśli nie ma ochoty czekać na holownik na drodze, wskazane jest okresowe sprawdzanie stanu napędu.

Pęknięcia poprzeczne w materiale, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, wskazują na potrzebę pilnej wymiany. Producent zaleca wykonywanie tej procedury co dwa lata lub co 60 tysięcy kilometrów.

Pasek generatora Chevrolet Niva ma dokładniejszą nazwę - pasek napędowy dla dodatkowych jednostek, ponieważ oprócz wirnika napędza koło pasowe pompy wody i koło pasowe wspomagania kierownicy. Przed pracą będziesz musiał przygotować wszystkie niezbędne narzędzia. Nawiasem mówiąc, nie ma ich tak wielu:

Klucz na 10;
Klucz do 13;
Dynamometr;
Linijka.

Wymagany naciąg napędu zapewnia specjalna rolka z ruchomym wspornikiem.

Dynamometr z linijką służy tylko do prawidłowego ustawienia stopnia jego naprężenia. Zbyt niski naciąg spowoduje poślizg, a mocny naciąg spowoduje nadmierne zużycie zarówno paska wielorowkowego, jak i łożyska alternatora.

Wymiana paska alternatora Chevrolet Niva

Manipulacje należy rozpocząć od poluzowania rolki (3). W tym celu należy poluzować trzy nakrętki mocujące wspornik, a następnie przekręcić śrubę regulacyjną (5) do takiego stanu, w którym pasek jest wyjęty z rolki. Następnie jest usuwany z bloczków w losowej kolejności.

Ważny!!! Jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację, najpierw trzeba będzie zdjąć pasek napędowy sprężarki, poluzowując odpowiednią rolkę napinacza.

Wymiana paska alternatora jest łatwa, jeśli zaczniesz od koła pasowego wału korbowego, a skończysz na kole pasowym napinacza. Końcem manipulacji jest kontrola napięcia. Pomiędzy kołami pasowymi generatora a pompą dociśnij pasek siłą 80 N. W takim przypadku ugięcie (h) powinno wynosić 12 mm. Po 2-3 obrotach

Od momentu pojawienia się i w chwili pisania tego tekstu wszystkie samochody Chevrolet Niva były wyposażone w jeden model silnika - 2123. Silnik ten jest łatwy w utrzymaniu, prawie wszystkie jego elementy można wymieniać niezależnie przy użyciu minimalnego zestawu narzędzi . Napędy pasowe są szczególnie łatwe w regulacji. Są instalowane na generatorze i innych pomocniczych elementach silnika, takich jak klimatyzator. Większość z nich można wymieniać niezależnie, dzięki czemu pasek alternatora w Chevrolet Niva z klimatyzacją można wymieniać równie łatwo, jak w prostszej wersji.

Wyłączyć zapłon. Następnie otwórz maskę i zdejmij plastikowe wykończenie. Następnie poluzowujemy zacisk przewodu. Aby to zrobić, możesz użyć zwykłego śrubokręta.

Następnie kluczem nasadowym 10 odkręcamy śrubę mocującą filtr powietrza. Następnie wyjmij kanał powietrzny z obudowy filtra. Na tym etapie przygotowanie można uznać za zakończone.

Dostosowanie

Aby rozpocząć regulację paska alternatora Niva Chevrolet, musisz poluzować 3 nakrętki. Nie są całkowicie odkręcone. Do dalszej pracy wystarczą 1-2 obroty.

Łączniki zespołu regulacyjnego są wskazane na powyższym obrazku i oznaczone strzałką. Aby wykonać tę procedurę, potrzebujesz klucza na 13.

Regulacji dokonujemy tym samym kluczem co 13. Obracając śrubę w kierunku odkręcania luzuje się, jeśli obracamy ją w drugą stronę, skręcamy, pojawia się naprężenie.

Badanie.

Prawidłowo napięty pasek alternatora w Chevrolet Niva można sprawdzić, wciskając go w punkcie P wskazanym na rysunku. Przy sile 75N dopuszczalne ugięcie powinno wynosić 1-1,2 centymetra.

Dokładniejszy pomiar poziomu napięcia jest możliwy tylko w warunkach stacji paliw, gdzie jest do tego niezbędny sprzęt. To samo dotyczy dokręcania nakrętek. Producent zaleca dokręcanie siłą 20-25 N*m. W tym celu używany jest specjalny klucz dynamometryczny.

Konieczność okresowej kontroli.

Główną cechą silnika Chevroleta Niva jest to, że oprócz generatora pasek ten napędza również pompę układu chłodzenia. Jeśli jest osłabiony, to z czasem może się ślizgać i oprócz niewystarczającego napięcia dostarczanego przez generator istnieje ryzyko przegrzania silnika w wyniku zatrzymania pompy. Zwiększa również ryzyko większego zużycia napędzanych kół pasowych z powodu zwiększonych wibracji.

Nadmiernie napięty pasek prowadzi również do znacznego zużycia łożysk. Ponadto podczas pracy silnika można zauważyć gwizdek, co wskazuje, że doświadcza silnego tarcia i w rezultacie przegrzewa się.

Wymiana paska klimatyzatora.

Aby wymienić pasek klimatyzatora Niva Chevrolet, musisz zainstalować samochód na wiaduktu lub w dole inspekcyjnym. Następnie musisz usunąć ochronę silnika.

Aby to zrobić, za pomocą klucza 13 odkręć 4 śruby na obwodzie.

Następnie możesz zdjąć osłonę miski olejowej.

Za pomocą głowicy 8 odkręć śruby mocujące zabezpieczenie.

Odkręcamy przedni błotnik.

W celu sprawdzenia naprężenia należy go wcisnąć ręką pomiędzy kompresor a koła pasowe wału korbowego. Dopuszczalne odchylenie nie powinno przekraczać 0,8 centymetra.

Jeśli jest zużyty, przystępujemy do jego wymiany. W tym celu poluzuj śruby rolki napinającej kluczem nasadowym.

Jeśli pasek klimatyzatora jest w dobrym stanie, ale poluzowany, należy dokręcić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co doprowadzi do napięcia.

Wymiana jest przeprowadzana w przypadku pęknięć, śladów rozwarstwień i pęknięć na pasku. Aby zmienić, musisz poluzować śrubę, w tym celu musisz ją obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Wtedy można go bez problemu zdjąć z koła pasowego. W Nivie do napędu kompresora używa się czterożyłowego kabla o długości 810 milimetrów.

Pasek jest noszony tak, aby był bliżej wewnętrznej krawędzi koła pasowego. Następnie od razu musisz sprawdzić jego napięcie.

Po zainstalowaniu części zmontuj elementy w odwrotnej kolejności.

Wymiana paska alternatora Niva Chevrolet nie regulowany żadnymi numerami, ale producent wyraźnie określa termin kontroli integralności paska napędowego. Stan paska alternatora należy sprawdzać co 15 tysięcy kilometrów. Jeśli pasek jest pęknięty, poluzowany i zaolejony, należy go wymienić. Kolejnym powodem wymiany może być „pisk” poślizgowego paska Chevroleta Niva, który nie znika nawet po regulacji napięcia.

Jeśli Twój Chevrolet Niva ma klimatyzację, aby dostać się do paska alternatora, będziesz musiał zdemontować pasek napędowy sprężarki klimatyzacji... Aby to zrobić, wjeżdżamy samochodem do dołu lub wiaduktu i usuwamy zabezpieczenie silnika. Będziemy musieli również zdjąć przedni błotnik odkręcając śruby.

Aby zdjąć pasek klimatyzacji w Chevrolet Niva, poluzuj dokręcenie dwóch śrub wspornika rolki napinającej i poluzuj napięcie paska, obracając śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Patrzymy na zdjęcie poniżej.

Osłabiony pasek można łatwo zdjąć ręcznie.

Po wymianie paska alternatora, załóż pasek klimatyzacji w odwrotnej kolejności i napnij go. Aby sprawdzić napięcie paska, naciśnij palcem pasek pośrodku między kompresorem a kołami pasowymi wału korbowego. Przy sile nacisku około 10 kgf ugięcie pasa powinno wynosić około 8,0 mm.

A teraz wróćmy wymienić pasek alternatora Shnivy... Aby wymienić pasek, zdejmij gumowe tuleje doprowadzające powietrze do zespołu przepustnicy. Umożliwi to łatwe uwolnienie napięcia.

Następnie głowicą „13” luzujemy dokręcenie trzech nakrętek mocujących wspornik rolki napinającej. Za pomocą klucza lub głowicy „13” przekręć śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, poluzowując pasek. Zdejmij pasek z rolki napinającej i innych kół pasowych.

Załóż nowy pasek w odwrotnej kolejności, umieszczając go najpierw na kole pasowym wału korbowego, a na końcu na rolce napinającej. Po zamontowaniu wyreguluj napięcie paska. Schemat prawidłowej lokalizacji pasków napędowych na poniższym zdjęciu.

Aby sprawdzić napięcie paska, naciśnij palcem pasek pośrodku między kołami pasowymi generatora a pompą płynu chłodzącego. Przy sile nacisku około 8,0 kgf ugięcie pasa powinno wynosić około 12 mm. zbyt mocne dokręcenie paska nie wróży dobrze. Pasek alternatora nie tylko szybko się zużyje, ale także skróci żywotność łożysk zespołów pomocniczych Twojego Chevroleta Nivy.