Na budowie, w górnictwie czy rolnictwie nie można obejść się bez sprzętu takiego jak ładowacz czołowy. Jest to wszechobecna maszyna, która należy do klasyfikacji sprzętu specjalnego łyżki. Zwrotna i wielofunkcyjna ładowarka może pełnić jednocześnie funkcję koparki i spycharki.

Cechy technologii

Ładowarka czołowa to odrębny rodzaj sprzętu, który służy do wykonywania zadań rozładunkowych i załadunkowych, a także prac ziemnych i transportowych. Maszyny te cieszą się największym zainteresowaniem w branży rolniczej, gdzie sprzęt wykorzystywany jest do transportu zbóż, nawozów i innych produktów. W zimnych porach roku do odśnieżania często używa się samochodów.

Ładowacz czołowy pełni rolę maszyny samojezdnej, która może pełnić różne funkcje, w zależności od rodzaju zastosowanego elementu roboczego:

• Ładowanie;
• transport;
• układanie materiałów budowlanych;
• wzrost;
• przechwytywanie itp.

Często urządzenia wykorzystywane są do transportu ładunków masowych, kawałkowych, ziarnistych oraz wykonywania robót ziemnych. Rynek oferuje opcje dla różnych ładowarek, które są podzielone na 4 główne typy:

• uniwersalne wózki widłowe;
• modele specjalnego przeznaczenia;
• maszyny kubełkowe;
• miniładowarki górnicze;

Zamawiając ładowacz czołowy należy wziąć pod uwagę, że głównym kryterium ustalania ceny jest udźwig, a także funkcjonalność sprzętu.

Popularne modele i ceny ładowarek kołowych

Rynek oferuje konsumentom szeroką gamę specjalnego sprzętu, który różni się zarówno właściwościami technicznymi, jak i wyposażeniem i wymiarami.

JCB 456 ZX

Model wyposażony jest w panoramiczne przeszklenie, które zapewnia dobrą widoczność operatora. Ponadto model wyróżnia się prostym systemem sterowania, z którym można obsługiwać na poziomie intuicyjnym. Występuje tutaj wysoki stopień izolacji akustycznej, co pozytywnie wpływa na komfort kierowcy.

Układ zasilania paliwem został zaprojektowany zgodnie z europejskimi normami emisji. Oprócz wszystkiego model posiada możliwość zamontowania zautomatyzowanego urządzenia stabilizującego SRS, które ogranicza straty przewożonego ładunku oraz niweluje drgania podczas ruchu.

JCB 456 ZX waży 19,31 t, jej wymiary to 807,2x270,2x337 cm Sprzęt jest w stanie pracować z ładunkiem o masie 11,9 t Element łyżki mieści 3,3 m3, sprzęt może rozładować ładunek na wysokości do góry do 2,9 m. Konstrukcja obejmuje jednostkę napędową 6CT 8.3C ZF 4WG210 o mocy 216 KM. Z.

Dzięki temu parametrowi samochód jest w stanie poruszać się z prędkością 37,4 km/h. Sprzęt specjalny kosztuje około 4,5-5,5 miliona rubli, a używane odmiany są w sprzedaży po 2,7-3,9 miliona rubli. Najczęściej pojawiającym się problemem jest odejście od trybów prędkości przy przełączaniu joysticka do przodu i do tyłu.

WIDEO: Przegląd JCB 456 ZX

Le Tourneau L2350

Model ten znalazł się w rankingu, ponieważ jest to największy ładowacz czołowy na świecie. Ze względu na swoje parametry wymiarowe i użytkowe technika ta posiada wysoki wskaźnik wydajności. Maszyna waży 262 tony, natomiast ma następujące wymiary:

• długość - 20,3 m;
• szerokość - 6,5 m.

Roboczy element kubełkowy ma objętość do 40,5 m3, dzięki czemu jest w stanie podnieść jednorazowo do 75 ton skał. Okazuje się, że aby napełnić karoserię 300-tonowej wywrotki górniczej, będzie musiał odbyć tylko 4 przejazdy. Moc elektrowni to 1715 kW. Technika jest w stanie poruszać się z prędkością 14,5 km/h. Konstrukcja obejmuje silnik DETROIT 16V Series 4000 / CUMMINS QSK 60.

Parametry podwozia:

Na rynku technicznym największa na świecie ładowacz czołowy sprzedawany jest kosztem 7,5 miliona dolarów.Jedynym problemem, z jakim może się zetknąć właściciel LeTourneau L2350, jest niemożność utrzymania go w garażu. Model jest zwykle przechowywany w konstrukcji hangarowej.

WIDEO: Recenzja LeTourneau L2350

Nowa Holandia l218

Miniładowarka New Holland jest wyposażona w podwozie kołowe i ma kompaktowe rozmiary. Dzięki temu wyróżnia się podwyższonym stopniem zwrotności i sterowności. W celu poszerzenia funkcjonalności istnieje możliwość zamontowania dodatkowych funkcjonalnych urządzeń w postaci wiertarki, ostrza, wideł itp. Sprzęt obraca się wokół własnej osi w jednym miejscu, co pozwala na użytkowanie modelu nawet w ciasnych warunkach.

Dane techniczne:

Wymiary sprzętu to 3,35x1,68x1,97 m, przy tych parametrach występuje dość niski prześwit wynoszący 17,8 cm. Czynnik ten nieco komplikuje pracę na terenie bez płaskiej nawierzchni drogi.

Przez 1 godzinę pracy auto spala paliwo w ilości 10,5 litra, natomiast zbiornik paliwa mieści aż 75,5 litra. Jednostka napędowa techniki jest w stanie dostarczyć 60 litrów. Z. lub 45 kW. Silnik jest produkowany przez amerykańską firmę Cummins. 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,2 litra jest turbodoładowany i w pełni zgodny z międzynarodowymi normami ochrony środowiska. Parametry urządzenia zasilającego są następujące:

• liczba cylindrów - 4;
• wskaźnik mocy - 45 kW;
• objętość - 2,2 l;
• rodzaj układu chłodzenia - ciecz;
• moment obrotowy - 200 Nm.

Ładowarka posiada mechanizm wysięgnika z podnośnikiem pionowym. Cena modelu wynosi do 2,7 miliona rubli. Spośród niedociągnięć technologii odnotowuje się niewielką nośność, na rynku dostępne są bardziej kompaktowe urządzenia, ale o zwiększonej sile uciągu.

WIDEO: Recenzja New Holland l218

XCMG LW 300 F

Od prawie ćwierć wieku chińska firma XCMG jest uważana za największego dostawcę sprzętu budowlanego nie tylko w Azji, ale na całym świecie.

Model LW 300 F w rodzinie sprzętu specjalnego jest największy, jego waga to 10 ton, a jego nośność to 3 tony. Zainstalowany jest silnik benzynowy Yuchai o mocy 125 KM. z systemem bezpośredniego wtrysku i chłodzeniem cieczą.

Objętość wiadra teleskopowego wynosi 1,8 metra sześciennego, szerokość 2,47 m, wysięg 1,104 m. „Zębate wiadro” można łatwo wyjąć, które można zastąpić dowolnym innym osprzętem, który pasuje do rozmiaru i funkcjonalności. Maszyna jest wyposażona w automatyczne urządzenie sterujące kierowaniem. Cena nowego modelu XCMG w podstawowej konfiguracji (bez załącznika) wynosi 1 250 000 rubli.

WIDEO: Przegląd XCMG LW 300 F

Amkodor 342V

Specjalnie zaprojektowane dla przedsiębiorstw użyteczności publicznej, ładowarki jednowiaderkowe, które można wymieniać na spawane lub skręcane zęby do ładowania mieszanek soli i piasku do szlifierek.

Dane techniczne:

Zaletą modelu jest ostra i długa krawędź tnąca łyżki, która pozwala na pracę na glebie problematycznej - kamienistej, piaszczystej, gliniastej. Cena ładowarki 1 090 000 rubli.

WIDEO: Przegląd pracy Amkodor 342B

Współczesny światowy rynek sprzętu specjalnego stosowanego w budownictwie i innych pracach związanych z transportem, załadunkiem i rozładunkiem towarów reprezentują producenci ładowarek, którzy podzieleni są na cztery główne grupy: producenci amerykańscy, europejscy, japońscy i inni azjatyccy ekwipunek.

Amerykańscy producenci

Amerykańskich producentów reprezentują takie firmy jak Yale, Baker, Towmo-tor, Clark czy Hyster, które są najstarszymi pionierami wózków widłowych. To prawda, że ​​​​dziś specjalnego sprzętu tych firm praktycznie nie ma na rynku rosyjskim. Wśród amerykańskich wózków widłowych na uwagę zasługują przede wszystkim Bobkat, Caterpillar i New Holland.

Wózki teleskopowe Bobkat są produkowane przez firmę o tej samej nazwie, która specjalizuje się w sprzęcie małogabarytowym. Ładowarki Bobkat są dostępne w pięciu podstawowych modelach. Firma udostępnia również na rynku szeroką gamę osprzętu. Dzięki kompaktowym wymiarom ładowarki Bobkat są naprawdę wszechstronne i wręcz niezastąpione w przypadkach, gdy niemożliwe lub trudne jest użycie wielkogabarytowego sprzętu specjalnego. Główne zalety ładowarek Bobkat to ich wszechstronność, wysoka wydajność i możliwość szybkiej wymiany osprzętu.

Ładowarki Caterpillar są produkowane przez korporację znaną z maszyn do robót ziemnych i maszyn inżynieryjnych. Dzięki ponad czterystu pięćdziesięciu oddziałom na całym świecie firma Caterpillar jest dziś liderem pod względem sprzedaży produktów.

Ładowarki New Holland produkowane w Pensylwanii okazały się niezawodne i łatwe w obsłudze. Uniwersalność koparko-ładowarek New Holland przejawia się w tym, że potrafią nie tylko wykonywać prace wykopaliskowe, ale także skutecznie rozwiązywać zadania załadunku i rozładunku za pomocą chwytaka lub łyżki. Ładowarki New Holland wyróżniają się dużym udźwigiem i zwrotnością, co jest brane pod uwagę przy określaniu zakresu tego sprzętu.

Europejscy producenci

Europejscy producenci wózków widłowych są reprezentowani głównie przez niemieckie firmy takie jak Still, Jungheinrich i Linde. Co prawda warto zauważyć, że ze względu na powszechną dystrybucję azjatyckich wózków widłowych na zachodnim rynku sprzętu budowlanego i magazynowego, oferta sprzedaży produktów niemieckich firm nie jest obecnie szczególnie szeroka.

Ciągle ładowarki są uosobieniem niemieckiej jakości. Ten specjalny sprzęt jest nie tylko bardzo niezawodny, ale także bezpieczny w obsłudze. Dlatego ładowarki Still cieszą się zasłużoną popularnością i prestiżem na całym świecie. Ponadto ten specjalny sprzęt wyróżnia się wysokim stopniem wydajności i skutecznie rozwiązuje powierzone zadania w niemal każdych warunkach. Wciąż produkuje różnego rodzaju urządzenia specjalne: wózki widłowe, elektryczne wózki widłowe, elektryczne wózki paletowe, wózki widłowe itp.

Osobno należy wspomnieć o takich ładowarkach jak Balkankar, które są dobrze znane na rynku rosyjskim od czasów Związku Radzieckiego. Dziś bułgarski sprzęt specjalny nie jest szczególnie popularny, ponieważ trudno mu konkurować z bardziej wybitnymi producentami. Cechami wyróżniającymi wózki widłowe Balkankar są tani rynek części zamiennych, ugruntowany serwis naprawczy oraz prostota konstrukcji.

Japońscy producenci

Japońscy producenci to jeden z liderów światowego rynku sprzętu specjalnego. Produkty japońskich firm wyróżnia wysoka niezawodność eksploatacyjna, szeroka gama komponentów oraz przystępna cena. Znane na całym świecie marki, takie jak TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota i Komatsu, są w czołówce japońskiego wyposażenia specjalnego.

Ładowarki firmy TSM sprawdziły się znakomicie w rosyjskich warunkach, wyróżniają się wysoką niezawodnością i wydajnością. Sprzęt specjalny TSM przeznaczony jest do wykonywania szerokiego zakresu prac, w tym magazynowania i transportu towarów. Wśród zalet, które wyróżniają ładowarki TCM, są łatwość obsługi, przyjazność dla środowiska, optymalny stosunek ceny do jakości, niezawodność i zwrotność.

Wózki widłowe Mitsubishi od dawna cieszą się popularnością wśród klientów. Rodzajem „wizytówki” marki Mitsubishi jest jakość i niezawodność produktów, a także maksymalna dbałość o potrzeby klienta. Ponieważ korporacja przestrzega bardzo surowych standardów jakościowych, wózki widłowe Mitsubishi charakteryzują się praktycznie stuprocentową niezawodnością, w której prosty sprzęt jest wyjątkiem od reguły.

Pięćdziesięcioletnie doświadczenie Nissana w projektowaniu i produkcji wózków widłowych nie poszło na marne. Ciągłe doskonalenie technologii pozwala tej japońskiej firmie tworzyć najwyższej klasy sprzęt, który jest przyjazny dla środowiska, łatwy w obsłudze i konserwacji. Ładowarki Nissana są wygodne, bezpieczne i mają długą żywotność.

Koncern Toyota od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku produkuje specjalistyczne urządzenia budowlane i magazynowe. W tym czasie Toyota stała się liderem w produkcji wózków widłowych i pozostaje liderem w tej dziedzinie do dnia dzisiejszego. Dzięki ekskluzywnemu systemowi produkcji opracowanemu przez specjalistów firmy, Toyota produkuje specjalny sprzęt, w którym prawie niemożliwe jest znalezienie wad. Opracowując projekty ładowarek, inżynierowie firmy biorą pod uwagę wszystkie niuanse, które mogą pojawić się podczas eksploatacji. Produkty Toyoty nastawione są na maksymalne zadowolenie klienta, dlatego są gwarancją jakości.

Wózek widłowy jest głównym nośnikiem towarów w fabrykach, magazynach, sklepach, terenach zewnętrznych. Za pomocą tej techniki odbywa się załadunek i rozładunek wagonów i ciężarówek, układanie ciężkich przedmiotów, kontenerów, sprzętu itp. Dziś tysiące różnych wózków widłowych pracuje w różnych sektorach rosyjskiej gospodarki. Różnią się one na wiele sposobów, od silnika po zwinność. Każdy cykl produkcyjny lub schemat logistyczny wymaga techniki o określonych cechach. Dlatego przy wyborze najbardziej odpowiedniego modelu eksperci zalecają zwrócenie uwagi na kilka punktów.

1. Przede wszystkim ważne jest, aby się zdecydować rodzajładowarka. Dziś siłą napędową tej technologii są silniki elektryczne, wysokoprężne, benzynowe i gazowe. Najpopularniejsze z nich to elektryczne wózki widłowe oraz modele z silnikiem Diesla. A jeśli elementem transportu elektrycznego są małe pomieszczenia, magazyny i sklepy, to jednostki diesla są bardziej poszukiwane na otwartych przestrzeniach i w dużych warsztatach fabrycznych.
2. Drugim kryterium, na które należy zwrócić uwagę, jest udźwig... Ta cecha zależy od specyfiki produkcji. W niektórych przypadkach wystarczy nośność 1,5-2,0 ton, a czasami 5-tonowe potwory okazują się bezsilne.
3. Wzrost podnoszenie. Podczas operacji załadunku i rozładunku często konieczne jest podniesienie ładunku bardzo wysoko. Najczęściej do wydajnej pracy wystarcza wysokość 3 m. Ale zdarza się, że regały mają większe wymiary, a ładowarka musi im odpowiadać.
4. Na wydajność pracy wpływa taki wskaźnik, jak: manewrowość... Bardzo cenione są modele, które są w stanie obrócić się na małej łatce. Często lepiej poświęcić udźwig, wybierając zwinnego i szybszego pomocnika.

Nasza recenzja obejmuje najlepsze wózki widłowe. Przy tworzeniu oceny wzięto pod uwagę następujące kryteria:

• typ silnika;
• możliwości techniczne;
• Cena;
• opinia eksperta;
• opinie konsumentów.

Najlepsze elektryczne wózki widłowe

Wózki elektryczne stają się niezbędną technologią w pomieszczeniach, w których dostępna jest żywność lub lekarstwa. Są droższe od podobnych modeli z silnikiem spalinowym, ale transport elektryczny szybko się zwraca. W naszej ocenie uwzględniono następujące modele elektrycznych wózków widłowych.

5 GROS CPD20 (ANHUI HELI)

Optymalne połączenie ceny i wydajności
Kraj: Chiny
Średnia cena: 1 210 786 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Elektryczny wózek widłowy GROS CPD20 został stworzony przez chińskiego producenta ANHUI HELI. Sprzęt przyciąga uwagę właścicieli magazynów i obiektów przemysłowych rozsądną ceną i dobrymi osiągami. Maszyna przystosowana jest do przenoszenia ładunków o masie 2 t. Wysokość podnoszenia jest ograniczona do 3 m. Model wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 11,1 kW, co pozwala na poruszanie się ładowarki z prędkością 15 km/h. Elektryczny wózek widłowy jest w stanie wykonywać różne manipulacje, jest prosty i wygodny w obsłudze. Dzięki swojej zwrotności (promień skrętu 2,065 m) i przyjazności dla środowiska, sprzęt idealnie nadaje się do pracy w magazynie.

Konsumenci w swoich recenzjach wysoko oceniają możliwości elektrycznego wózka widłowego GROS CPD20. Szczególnie zwraca się uwagę na przystępną cenę, przyjazność dla środowiska, zwrotność. Maszyna pracuje cicho, a kierowcy są zadowoleni z łatwości obsługi.

4 HUBTEX DS 27

Wydajne układanie towarów
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 4 570 872 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Nowością z Niemiec jest wielokierunkowy wózek boczny HUBTEX DS 27. Ten sprzęt magazynowy jest wszechstronny, pozwalając na układanie towarów o masie do 2,7 t na wysokość do 6,1 m. Elektryczny wózek widłowy ma konstrukcję trójkołową, a operator musi stać w pozycji stojącej. Model najlepiej nadaje się do obsługi standardowych lub długich przedmiotów w magazynach lub sklepach o wąskich korytarzach. Dzięki dużym kołom sprzęt może być używany również na zewnątrz budynków. Niski stopień ułatwia kierowcy wsiadanie i wysiadanie. Regulowane oparcie sprawia, że ​​pracownik jest mniej zmęczony.

Właściciele sklepów i ładowarki podkreślają zalety elektrycznego wózka widłowego HUBTEX DS 27, takie jak doskonała widoczność we wszystkich kierunkach, niski poziom hałasu i efektywne układanie towarów. Szybkie przełączanie pozwala na zmianę kierunków zarówno wzdłuż i w poprzek, jak i po przekątnej oraz po okręgu.

3 TCM FB30-8

Najmniejszy elektryczny wózek widłowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2 512 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Do pracy w ciasnych przestrzeniach optymalny jest elektryczny wózek widłowy TCM FB30-8. Ma kompaktowe wymiary (3580x1255x2190 mm), co wyróżnia model na tle konkurencji. Ładowarka posiadająca 17,3-trakcyjny silnik elektryczny, napędzany akumulatorem (72 V, 450 A*h), przystosowana jest do podnoszenia i przenoszenia ładunku o masie do 3 ton. Maksymalna wysokość podnoszenia jest ograniczona do 6 m. Producentowi udało się osiągnąć długotrwałą pracę maszyny (8 , 5 h) bez doładowania. Ponadto nowy silnik elektryczny umożliwia spowolnienie pojazdu bez konieczności używania pedału hamulca. Ta technika zapobiega poślizgowi tylnej części ładowarki.

Użytkownicy chwalą kompaktowy rozmiar elektrycznego wózka widłowego, jego ekonomiczność, łatwą wymianę baterii. A obecność ogranicznika prędkości i systemu antypoślizgowego zapewnia bezpieczeństwo podczas operacji załadunku i rozładunku.

2 nadal RX60

Wybór znanych producentów samochodów
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 2 300 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Gdy od elektrycznego wózka widłowego wymagana jest duża wysokość podnoszenia, należy zwrócić uwagę na niemiecki model Still RX60. Sprzęt doskonale sprawdził się w tak znanych fabrykach samochodów jak Daimler AG, Volvo i AvtoVAZ. Potężna ładowarka z łatwością dostarczy 3 tony ładunku do znaku 7,6 m. Producent zadbał również o żywotność baterii. Dzięki systemowi rekuperacji do 20% energii wraca do akumulatora. Technika ma minimalny promień skrętu (2,1 m), dzięki czemu jest bardzo zwrotna. Wszystkie ważne układy i podzespoły elektrycznego wózka widłowego są zabezpieczone przed wnikaniem wilgoci, co umożliwia transport towarów w warunkach ulicznych.

Kierowcy pracujący na ładowarce Still RX60 zwracają uwagę na zwrotność sprzętu, dużą wysokość podnoszenia oraz bezproblemową pracę w każdych warunkach. Ślusarze samochodowi chwalą układ hamulcowy, który zużywa się wolniej niż konkurencja.

Typ ładowarki	Zalety	Wady
Elektryczny	Przyjazność dla środowiska Rentowność Prosta konserwacja Żadnego hałasu Nie wymaga przechowywania paliwa	Wysoka cena Może pracować tylko na jedną zmianę Niska żywotność baterii Boi się deszczu, śniegu i mrozu
Diesel	Niższa cena Wysoka moc Długa praca Długa żywotność silnika Pracuj w każdą pogodę	Spaliny Głośna praca Bardziej kompleksowa usługa Nie można stosować w pomieszczeniach z jedzeniem

1 Toyota 7FB30

Najlepsza cena
Kraj: Japonia
Średnia cena: 980 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Japońskie wózki widłowe Toyota 7FB30 sprawdziły się w naszym kraju. Producentowi udało się zaoferować najbardziej przystępną cenę przy dobrej jakości. Model z silnikiem elektrycznym o mocy 11,9 kW jest w stanie przenosić ładunki o masie do 3 t. Wysokość podnoszenia tej ładowarki elektrycznej jest ograniczona do 3 m. Możliwość montażu masztów dwu- i trzysekcyjnych, suport ruchu poprzecznego , a także w pełni obrotowe widły. Model wyróżnia się wyjątkową zwrotnością dzięki niewielkiemu promieniowi skrętu (2,2 m). Wózek elektryczny wyposażony jest w akumulator 80 V o pojemności 370 A*h. Na jednym ładowaniu akumulatora technika ta może działać podczas jednej zmiany.

Właściciele elektrycznych wózków widłowych Toyota 7FB30 zwracają uwagę na takie atuty jak przystępna cena, możliwość montażu dodatkowych akcesoriów oraz długa żywotność baterii.

Najlepsze wózki widłowe z silnikiem wysokoprężnym

Wózki widłowe z silnikiem wysokoprężnym często mają najtrudniejsze zadania. Dzięki swojej mocy i wydajności wykazują rekordową wydajność. Ze względu na niskie zużycie paliwa i niską cenę, technologia diesla jest najbardziej ekonomiczną opcją dla sektora przemysłowego. W przeglądzie uwzględniono następujące modele.

5 HUBTEX DQ 50 D

Najlepsza ładowarka wielokierunkowa
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 5 485 046 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Najlepszą wielokierunkową ładowarką wysokoprężną w naszym rankingu jest model HUBTEX DQ 50 D. Urządzenie ma udźwig 5 ton i jest przeznaczone do przenoszenia dużych i długich ładunków. Wyjątkowość jednostki polega na tym, że każde koło ma osobny napęd. Ładowarka posiada maszt ramowy wystający w płaszczyźnie poziomej. Dzięki tym cechom konstrukcyjnym sprzęt może być używany nie tylko jako wózek widłowy, ale również jako ładowacz boczny. Maszyna może obsługiwać pomieszczenia przemysłowe i tereny zewnętrzne.

Właściciele wielokierunkowych wózków widłowych HUBTEX DQ 50 D preferują je ze względu na ich wysoką jakość, trwałość i zwrotność. Stają się niezastąpionymi pomocnikami przy pracy z ładunkami wielkogabarytowymi, łącząc możliwości ładowaczy widłowych i bocznych.

4 CLARKI C50

Ładowarka uniwersalna o udźwigu 5 ton
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3 047 248 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym CLARK C50s jest przeznaczony do użytku wewnątrz i na zewnątrz obiektów przemysłowych i handlowych. Sprzęt o udźwigu 5 ton wyposażony jest w opony pneumatyczne, co pozwala rozwiązać najtrudniejsze zadania. Potężny silnik wysokoprężny Kubota V3800T zapewnia szybki ruch ładunków w połączeniu z automatyczną 2-biegową skrzynią biegów. Za chłodzenie jednostki napędowej odpowiada układ płynowy z wydajną chłodnicą. Producent wyposażył model w hydrauliczne hamulce tarczowe, tworząc komfort dla kierowcy. Wysokość podnoszenia to 3,3 m.

Właściciele wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym CLARK C50s są zadowoleni z wydajności sprzętu. Model jest w stanie wykonywać zadania o różnym stopniu złożoności, zarówno wewnątrz budynków, jak i na zewnątrz. Koneserzy wysoko cenią niemieckie wykonanie.

3 Hyundai 50D

Zimowa eksploatacja na terenach otwartych
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2 150 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Koreańska ładowarka Hyundai 50D ma dobry zestaw parametrów technicznych. Główną zaletą modelu jest możliwość pracy na otwartej przestrzeni w okresie zimowym. Dzięki temu maszyna znajduje szerokie zastosowanie zarówno na budowach, jak i w służbach komunalnych. Producent dopracował projekt wózka widłowego w najdrobniejszych szczegółach. Kabina operatora jest przestronna i wygodna w pracy, maszyna jest wydajna i zwrotna. Ważnym czynnikiem jest również nowoczesny design. Pomimo tego, że koreańska technologia pojawiła się w Rosji nie tak dawno temu, liczba fanów rośnie z roku na rok.

Użytkownicy są bardzo zadowoleni z jakości wykonania, rozsądnej ceny, wysokiej wydajności i niezawodności. Szczególnie zwraca się uwagę na dostosowanie technologii do surowej rosyjskiej zimy.

2 Komatsu FD20T-17

Optymalne połączenie ceny, nośności i zwrotności
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 375 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Niedroga i zwrotna ładowarka wysokoprężna Komatsu FD20T-17 jest szeroko stosowana w naszym kraju. Model jest bardzo wygodny do załadunku i rozładunku, może pracować w magazynach wysokiego składowania lub na otwartej przestrzeni. Udźwig wózka widłowego ograniczony jest do wagi 2 ton, a wysokość podnoszenia sięga 3 m. Mocny silnik wysokoprężny Komatsu 4D94LE charakteryzuje się oszczędnym zużyciem paliwa. Jednocześnie transport dużych ilości ładunków odbywa się niezwykle szybko.

Krajowi właściciele ładowarek Komatsu FD20T-17 są zachwyceni wydajnością tego małego pracownika. Podkreślają takie zalety modelu jak przystępność cenowa, trwałość, wysokiej jakości montaż i ekonomia. Nie ma problemów z obsługą techniczną sprzętu.

1 Toyota 8FD30

Przystępna cena, trwała praca
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 300 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Jednym z najtrwalszych i najbardziej niezawodnych wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym jest Toyota 8FD30. Tego pracownika można znaleźć zarówno w rosyjskich fabrykach, jak iw centrach logistycznych. Model o ładowności do 3 ton jest w stanie zaspokoić potrzeby wielu zarządców obszarów transportowych. Maksymalna wysokość podnoszenia jest ograniczona do 3 m. W przystępnej cenie sprzęt jest bezpretensjonalny i ma długą żywotność. Konieczna jest jedynie terminowa konserwacja zgodnie z zaleceniami producenta. Ekonomiczny silnik pozwala obniżyć koszty zakupu oleju napędowego. Ładowarka jest dość kompaktowa i zwrotna, a jej promień skrętu wynosi 2,43 m.

Właściciele wózków widłowych Toyota 8FD30 zwracają uwagę na takie zalety sprzętu jak przystępna cena, wydajność, trwałość i niezawodność.

Obecnie światowy rynek maszyn budowlanych reprezentują cztery główne grupy producentów wózków widłowych.

Amerykańscy producenci
Liderzy rynku budowlanego na początku XX wieku, najstarsze amerykańskie firmy Clark, Yale, Hyster, Baker i Towmo-tor, które położyły podwaliny pod produkcję ładowarek, są dziś praktycznie nieobecne na rynku rosyjskim.

Ładowarki Bobkat

Teleskopowy wózek widłowy Bobkat (USA) sprawdził się na rynku rosyjskim.
Bobkat, który do 2007 roku był częścią Ingersoll-Rand, a obecnie należy do Doosan Infracore, specjalizuje się w produkcji urządzeń o niewielkich rozmiarach. Rodzina Bobkat jest reprezentowana przez pięć podstawowych modeli i szeroką gamę osprzętu. Produkt Bobcat słusznie uważany jest za uniwersalny – ze względu na swoje wymiary jest niezastąpiony tam, gdzie użycie dużego sprzętu jest niepraktyczne lub po prostu niemożliwe. Najwyższa wydajność ładowarek, ich wszechstronność oraz możliwość szybkiej wymiany osprzętu to główne zalety ładowarek Bobcat.

Ładowarki Caterpillar

Założona w 1925 roku amerykańska korporacja Caterpillar jest znanym producentem maszyn i sprzętu do robót ziemnych z ponad 450 oddziałami na całym świecie, dziś jest uznanym liderem pod względem ilości sprzedawanych produktów.

Ładowarki New Holland

Założone w 1895 roku maszyny New Holland (Pensylwania, USA) są niezawodne i łatwe w obsłudze. Te koparko-ładowarki są w stanie wydajnie wykonywać nie tylko roboty ziemne, ale także zadania załadunku i rozładunku za pomocą łyżki lub chwytaka.
Głównymi cechami sprzętu New Holland są zwrotność i duża nośność, która w dużej mierze determinuje obszar ich zastosowania.

Europejscy producenci

Wśród uznanych europejskich producentów sprzętu budowlanego i magazynowego warto zwrócić uwagę na niemieckie firmy Jungheinrich, Linde i Still, które obecnie znajdują się na rynku światowym w nieco ograniczonej pozycji ze względu na ekspansję azjatycką na Zachód.

Ciągniki ładujące

Dzięki niezaprzeczalnej niemieckiej niezawodności i bezpieczeństwu użytkowania ładowarki Still cieszą się zasłużoną reputacją na całym świecie. Maszyny te są bardzo ekonomiczne i radzą sobie ze swoimi zadaniami w niemal każdych warunkach. Asortyment Still jest dość szeroki: wózki elektryczne i widłowe, układarki, elektryczne wózki paletowe itp.

Ładowarki Balcancar

Rosjanie znają bułgarski Bałkankar, który został sprowadzony z powrotem do ZSRR. Dziś ta marka nie jest szczególnie popularna w Rosji. Wyjątkiem jest wtórny rynek wózków widłowych i dobrze ugruntowany serwis naprawczy. Charakterystyczne cechy bułgarskich wózków widłowych to prostota ich konstrukcji, a także niedrogi rynek części zamiennych.

Japońscy producenci

Po „podbiciu” światowego rynku samochodowego, japońskie samochody, w tym wózki widłowe, nadal zajmują czołową pozycję. Wraz z przystępną ceną wyróżnia je wysoka niezawodność oraz szeroki wybór wyposażenia.
Ładowarki znanych marek, takich jak Mitsubishi, Toyota, TCM, Nissan i Komatsu to awangarda japońskiego przemysłu transportowego.

Ładowarki Mitsubishi

Wózki widłowe Mitsubishi cieszą się dużą popularnością wśród kupujących. Rzetelność i jakość to „wizytówka” firmy, której priorytetem jest zadowolenie klienta z produktów. Sprzęt Mitsubishi jest produkowany zgodnie z najsurowszymi normami, co zapewnia stuprocentową niezawodność w działaniu.
Głównym credo Mitsubishi Forklift Trucks jest eksploatacja sprzętu bez przestojów.

Ładowarki Komatsu

Koncern Komatsu jest częścią światowego rynku budowlanego od ponad 90 lat. Ładowarki Komatsu cieszą się dużym zainteresowaniem na krajowym rynku maszyn budowlanych, ponieważ jak najbardziej spełniają światowe standardy jakości. Wśród zalet Komatsu jest szeroka gama usług dodatkowych, korzystne warunki serwisu gwarancyjnego.

Ładowarki Toyoty

Od lat 60. Toyota utrzymuje pozycję lidera w produkcji wózków widłowych. Ekskluzywny system produkcji pozwala firmie na montaż unikalnych maszyn, które praktycznie nie mają wad. Opracowując wózki widłowe, specjaliści Toyoty biorą pod uwagę najdrobniejsze niuanse obsługi, a także życzenia swoich klientów.Wózki widłowe Toyota to gwarancja jakości!

Ładowarki TCM

Ładowarki tej firmy doskonale nadają się do pracy w rosyjskich warunkach, są bardzo ekonomiczne i niezawodne. Ładowarki przeznaczone są do szerokiego zakresu transportu i przechowywania różnego rodzaju towarów.
Stosunek najlepszej ceny do jakości, łatwość obsługi, trwałość, zwrotność i przyjazność dla środowiska – to główne zalety wózków widłowych japońskiej firmy TCM.

Ładowarki Nissana

Pół wieku doświadczeń zgromadzonych w projektowaniu i produkcji wózków widłowych jest dziś wdrażane w najlepszych przykładach wyposażenia specjalnego produkowanego przez Nissana. W wyniku ciągłego doskonalenia technologii Nissan przedstawia konsumentowi ładowarkę o następujących cechach: przyjazność dla środowiska, komfort, bezpieczeństwo, łatwość obsługi, łatwość konserwacji, a także długa żywotność.

Inni producenci azjatyccy

Wśród południowokoreańskich eksporterów Halla, Tong Hyung i Samsung oraz Daewoo, ten ostatni jest bez wątpienia liderem koreańskiego przemysłu. Daewoo dostarcza na rynek krajowy wózki wysokiego składowania, wózki elektryczne i widłowe, a także układarki.

Hyundai przeznacza znaczne środki na rozwój nowych typów sprzętu, co pozwala mu konkurować z wieloma znanymi światowymi producentami.

Większość koreańskiej technologii została wykonana na licencji japońskiej, choć ostatnio pojawiły się samodzielnie zaprojektowane próbki średniej jakości.

Zidentyfikowaliśmy pięciu najpopularniejszych producentów wózków widłowych wykorzystywanych w magazynach, terminalach i centrach logistycznych w Rosji.

Prezentowane wózki widłowe to najlepszy wybór pod względem stosunku ceny do jakości, są niezawodne i bezpretensjonalne. Dlatego wiele rosyjskich firm wybiera ich na swoich głównych pomocników w magazynie.

Jeśli jesteś na etapie wyboru wózka widłowego do swojej firmy i nie możesz zdecydować się na wybór producenta, ta recenzja może Ci się przydać!

# 1. Wózek widłowy Komatsu

Wózki widłowe Komatsu są używane w różnych obszarach wysokiego składowania i na zewnątrz. Maszyny te są bardzo wygodne podczas wykonywania operacji podnoszenia i rozładunku w transporcie drogowym, kolejowym i innych rodzajach transportu. Często ładowarki tej marki realizują dostawę produktów na linię transportową i ich transport z przenośnika w przedsiębiorstwach produkujących materiały budowlane.

Koszt nowej ładowarki diesla Komatsu o udźwigu 5 ton wynosi 1 300 000 - 1 400 000 rubli.

Używana ładowarka z silnikiem Diesla o udźwigu 1,5 tony kosztuje około 500 000 rubli.

# 2. Wózek widłowy Hyundai

W asortymencie modeli wózków widłowych Hyundai znajdują się maszyny do zastosowań magazynowych, portowych i przemysłowych. Są zdolne do wykonywania operacji podnoszenia ładunków o wadze w zakresie 1 - 5 ton. Tłumaczy to zapotrzebowanie na ładowarki tej firmy do podnoszenia, przechowywania lub rozładowywania rolek, ładunków na paletach, kontenerów oraz towarów w nietypowych opakowaniach.

Ceny nowych wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 5 ton wynoszą 2 000 000 - 2 200 000 rubli.

Używaną maszynę podnoszącą napędzaną olejem napędowym o udźwigu 2000 kg można kupić w cenie 1 200 000 - 1 300 000 rubli.

Nr 3. Wózek widłowy Linde

Wózki widłowe Linde są używane przez konsumentów w różnych branżach.

Maszyny o podwyższonej wysokości kabiny są używane przez różne firmy produkujące napoje.

Dla odlewni produkowane są mechanizmy podnoszące o różnym stopniu ochrony przed działaniem bardzo wysokich temperatur.

Urządzenia podnoszące tej marki znajdują również zastosowanie w papiernictwie. Modele są wyposażone w urządzenia zapobiegające owijaniu się włókien papieru wokół obracających się części ładowarki.

Nowy elektryczny wózek widłowy Linde o udźwigu 1,8 tony kosztuje od 600 000 do 700 000 rubli.

Używany samochód elektryczny można kupić taniej w granicach 450 000 rubli.

Nr 4. Wózek widłowy Heli

Wózki widłowe Heli obsługujące ładunki do 5 ton są z powodzeniem stosowane w pomieszczeniach niskotemperaturowych, w pomieszczeniach do przechowywania kosmetyków i farmaceutyków, supermarketach i supermarketach, a także w magazynach osłoniętych typu zamkniętego. Do operacji podnoszenia i rozładunku na terenach portowych wykorzystywane są pojazdy ciężarowe o ładowności do 16 ton.

Sprzedaż nowych modeli diesla o ładowności 1,5 tony odbywa się w cenie 500 000 - 600 000 rubli.

Używane ładowarki można kupić za 250 000 - 350 000 rubli.

Nr 5. Wózek widłowy Mitsubishi

Wózki widłowe Mitsubishi wyposażone w cichobieżny silnik wysokoprężny charakteryzują się niską emisją, ale najczęściej są używane w wiatach lub otwartych magazynach. Do pracy z taką ładowarką w zamkniętym magazynie wymagana jest potężna wymuszona wentylacja.

Do pracy w przestrzeniach zamkniętych najlepiej nadają się elektryczne wózki widłowe, które nie wydzielają szkodliwych spalin.

Możesz kupić nowy wózek widłowy Mitsubishi z silnikiem Diesla o ładowności 2,5 tony w cenie 850 000 - 950 000 rubli.

Używane urządzenia do podnoszenia oleju napędowego o tej samej nośności będą kosztować 600 000 - 700 000 rubli.

Przypominamy, że wózki widłowe dostarczane są z silnikiem spalinowym oraz napędem elektrycznym. Możesz również wybrać ładowarkę o wymaganym udźwigu i wysokości podnoszenia. Dowiedz się więcej o wyborze wózka widłowego.

Jeśli potrzebujesz ładowarki do magazynu o ładowności do 3 ton, zalecamy to.

Możesz kupić wózek widłowy jednego z powyższych producentów, kontaktując się z jedną z firm (oficjalnych dealerów) przedstawionych na naszej stronie internetowej.