Rynek sprzedaży: Rosja.
Rosyjska premiera nowej generacji modyfikacji „all-terrain”. hatchbacka Sandero— Stepway — odbyła się na Moskiewskim Salonie Samochodowym jesienią 2014 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, Stepway otrzymał absolutnie nowy design Styl SUV-a, zwiększony prześwit od 175 do 195 mm. Samochód otrzymał także zmodernizowane wnętrze i nowoczesny sprzęt, którego nie było w poprzedniej wersji modelu, a w szczególności: ogrzewanie przednia szyba, klimatyzację, tempomat i system multimedialny Media Nav. NA Rynek rosyjski Sandero Stepway jest dostępny w jednej z dwóch wersji silnika 1,6-litrowego silnik benzynowy 82 i 102 KM Dla nowej generacji dostępne są różne skrzynie biegów - „mechaniczne”, „robot”, „automatyczne”. Od czerwca 2016 roku w Stepway dostępny jest nowy, mocny silnik Logana o mocy 113 KM. w połączeniu z „mechaniką”.
Wygląd zewnętrzny samochodu podkreśla zamontowany zestaw karoserii wykonany z niemalowanego plastiku, relingi dachowe i 16-calowe koła o specjalnej konstrukcji. Dostępne dla Sandero Stepway nowy kolor korpus „złocistozielony onyks”. Standardowe wyposażenie pakietu Confort obejmuje elektryczne szyby przednie, klimatyzację, tempomat, podgrzewane elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne i centralny zamek. Za opłatą wersja podstawowa można uzupełnić o klimatyzację, kierownicę wielofunkcyjną, systemu multimedialnego z czterema głośnikami i nawigacją, odtwarzaczem CD, podgrzewaną przednią szybą. Najwyższa wersja zawiera klimatyzację, komputer pokładowy, tylne szyby elektryczne, kierownica skórzana.
Najprostsza modyfikacja ma 1,6-litrowy silnik K7M o mocy 82 KM, który jest wyposażony w konwencjonalną „mechanikę” lub zautomatyzowany (robot) manualna skrzynia biegów przenoszenie Rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 165 km/h (158 km/h z manualną skrzynią biegów) do 100 km/h w 12,3 sekundy. (12,6 sek. z RCP), Średnia konsumpcja paliwo – 7,3 l/100 km (7,2 l z manualną skrzynią biegów). Mocniejsza 16-zaworowa jednostka o tej samej pojemności K4M wytwarza 102 KM i jest dostępna z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną. Silnik ten rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 170 km/h (165 km/h z automatyczną skrzynią biegów) do 100 km/h w 11,2 sekundy. (12 sek. z automatyczną skrzynią biegów), średnie zużycie paliwa - 7,2 l/100 km (8,4 l z automatyczną skrzynią biegów). Nowy silnik H4M (od czerwca 2016) ma rezerwę 113 KM. Oferowany jest wyłącznie w wersji „mechanicznej” i przyspiesza Sandero Stepway do maksymalnej prędkości 172 km/h, do 100 km/h w 11,1 sekundy, średnie zużycie paliwa spada do 6,9 l/100 km.
Podwozie Sandero Stepway obejmuje przednie zawieszenie McPherson z wahaczami oraz tylne zawieszenie ze sprężynową belką skrętną (zawieszenie półniezależne). Przednie hamulce to wentylowane hamulce tarczowe, tylne hamulce to hamulce bębnowe. W standardzie samochód otrzymuje koła w rozmiarze 205/55 R16 felgi aluminiowe. Przyzwoity prześwit (różni się od zwykłej wersji hatchbacka Sandero zwiększonym prześwitem do 195 mm (+40 mm)), a także minimalne zwisy zapewniające wysokie samochód z napędem na przednie koła przejezdność na drodze wiejskiej. Mały promień skrętu wynoszący 4,85 m ułatwia manewrowanie w ciasnym środowisku miejskim. Wzmacniacz adaptacyjny, znajdujący się w standardzie, zmienia wzmocnienie w zależności od prędkości pojazdu.
Standardowo Sandero jest wyposażony w przednie poduszki powietrzne (kierowca i pasażer z przodu), Mocowania Isofix w tylnym rzędzie, dzięki czemu można zamontować trzy foteliki dziecięce: dwa na siedzeniach bocznych oraz w środkowym - fotelik z uniwersalnym systemem mocowania. Dzień światła do jazdy zawarte w pakiecie podstawowym poprawiają widoczność o każdej porze dnia. W standardowe wyposażenie również zawarte Układ ABS z dystrybucją siły hamowania. Pakiet Privilege posiada opcjonalny system stabilizacji stabilność kierunkowa(ESP), który jest zainstalowany na Renault Sandero Stepway po raz pierwszy. Uzupełnia go także funkcja ROM (Roll Over Mitigation). W tej wersji Sandero może być wyposażony tylne czujniki parking. Bezpieczne ciało zapewnia niezawodna ochrona kierowca i pasażerowie.
Zajmuje Renault Sandero Stepway zakres modeli specjalne stanowisko. Ten jest dość dynamiczny (zwłaszcza w wersji z nowym 113-konnym silnikiem 1,6 litra) Samochód kompaktowy ma godne pozazdroszczenia geometryczne właściwości terenowe, nie gorsze niż inne crossovery, choć zdecydowanie brakuje mu napędu na wszystkie koła. Ekonomiczny i niedrogi hatchback jest doskonale dostosowany do rosyjskich warunków pracy i ma wysoką funkcjonalność. Dzięki składanemu oparciu tylne siedzenie(1/3-2/3) użyteczna objętość bagażnika wzrasta z 320 do 1200 litrów. Prostota konstrukcji zapożyczona od Logana skutkuje zarówno niezaprzeczalnymi zaletami, jak i wadami właściwymi wszystkim samochodom klasy budżetowej.
Przeczytaj całkowicieOparty na uniwersalnej platformie B0. Model ma trzy silniki o pojemności 1,6 litra: 8-zaworowy K7M o mocy 82 KM, 16-zaworowy K4M o mocy 102 KM. i 16-zaworowy H4M 113 KM. Dostępne są także trzy skrzynie biegów: 5-biegowa manualna, 5-biegowa robot i 4-biegowa automatyczna DP2. Mechaniczne i pudełka z robotami polegają na „młodszym” silniku o mocy 82 koni mechanicznych, ta sama manualna skrzynia biegów i 4-automatyczna skrzynia biegów są instalowane razem z jednostką o mocy 102 koni mechanicznych. Nowy silnik o mocy 113 koni mechanicznych oferowany jest wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Ogólnie rzecz biorąc, pod względem parametrów technicznych Renault Sandero Stepway jest bardzo zbliżony do podstawowego hatchbacka i sedana Sandero, a także niektórych innych modeli platformowych Renault i Nissan. Wersję terenową Sandero od zwykłej można odróżnić po następujących cechach:
- Prześwit 195 mm (+40 mm);
- długość i wysokość nadwozia wzrosła odpowiednio do 4080 i 1618 mm;
- 16-calowe felgi z oponami 205/55 R16 (Sandero ma 15-calowe felgi i opony 185/65 R15);
- sztywniejsze ustawienia zawieszenia i inny stabilizator stabilność boczna;
- ochronna wyściółka z tworzywa sztucznego na całym obwodzie korpusu.
Zużycie paliwa Renault Sandero Stepway 2 jest w przybliżeniu takie samo dla wszystkich modyfikacji - 6,9-7,3 litra na 100 km. Wyrzucony z seria ogólna tylko wersja automatyczna, która zużywa średnio około 8,5 litra.
Pojemność bagażnika hatchbacka z oparciami wszystkich siedzeń w pozycji pionowej wynosi 320 litrów. Składane siedzenia drugiego rzędu zwiększają przestrzeń przedział ładunkowy do 1200 litrów.
Pełne dane techniczne Renault Sandero Stepway podsumowano w tabeli:
| Parametr | Renault Sandero Stepway 1,6 82 KM | Renault Sandero Stepway 1,6 102 KM | Renault Sandero Stepway 1,6 113 KM | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||
| Kod silnika | K7M | K4M | H4M | ||
| typ silnika | benzyna | ||||
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | ||||
| Doładowanie | NIE | ||||
| Liczba cylindrów | 4 | ||||
| Układ cylindrów | w linii | ||||
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 | |||
| Objętość, sześcienny cm. | 1598 | ||||
| Średnica tłoka/skok, mm | 79,5 x 80,5 | 78x83,6 | |||
| Moc, KM (przy obr./min) | 82 (5000) | 102 (5750) | 113 (5500) | ||
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 134 (2800) | 145 (3750) | 152 (4000) | ||
| Przenoszenie | |||||
| Jednostka napędowa | przód | ||||
| Przenoszenie | 5 manualna skrzynia biegów | 5 manualna skrzynia biegów | 5 manualna skrzynia biegów | 4 automatyczna skrzynia biegów | 5 manualna skrzynia biegów |
| Zawieszenie | |||||
| Typ zawieszenia przedniego | niezależny, McPherson | ||||
| Typ zawieszenia tylnego | częściowo zależny | ||||
| Układ hamulcowy | |||||
| Przednie hamulce | dysk | ||||
| Hamulce tylne | bębny | ||||
| Sterowniczy | |||||
| Typ wzmacniacza | hydrauliczny | ||||
| Opony i koła | |||||
| Rozmiar opony | 205/55 R16 | ||||
| Paliwo | |||||
| Typ paliwa | AI-95 | ||||
| Klasa ekologiczna | Euro5 | ||||
| Objętość zbiornika, l | 50 | ||||
| Zużycie paliwa | |||||
| Cykl miejski, l/100 km | 9.9 | 9.3 | 9.5 | 10.8 | 8.9 |
| Cykl pozamiejski, l/100 km | 5.9 | 6.0 | 5.9 | 6.8 | 5.7 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 7.3 | 7.2 | 7.2 | 8.5 | 6.9 |
| wymiary | |||||
| ilość miejsc | 5 | ||||
| Liczba drzwi | 5 | ||||
| Długość, mm | 4080 | ||||
| Szerokość, mm | 1757 | ||||
| Wysokość, mm | 1618 | ||||
| Rozstaw osi, mm | 2589 | ||||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1497 | ||||
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1486 | ||||
| Objętość bagażnika (min./maks.), l | 320/1200 | ||||
| Prześwit (prześwit), mm | 195 | ||||
| Waga | |||||
| Krawężnik, kg | 1165 | 1165 | 1191 | 1165 | 1161 |
| Pełne, kg | 1560 | 1560 | 1570 | 1605 | 1555 |
| Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg | 1090 | 790 | |||
| Maksymalna masa przyczepy (bez hamulców), kg | 580 | 595 | 580 | ||
| Charakterystyka dynamiczna | |||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 165 | 158 | 170 | 165 | 172 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 12.3 | 12.6 | 11.2 | 12.0 | 11.1 |
W osobie tego modelu podjęto kolejną próbę sławy Europejski producent, którym jest Renault, wynalezienie samochodu „ludowego”, który zaspokoi potrzeby klasy średniej społeczeństwa.
Przystępna cena, małe wymiary, akceptowalne zużycie paliwa – to cechy charakterystyczne dla Sandero i jego potomka Sandero Stepway.
Historia powstania Renault Sandero Stepway
Moda na samochody z nadwoziem typu hatchback zmusiła producentów Renault do rozpoczęcia prac nad takim samochodem w 2005 roku. Przyjęliśmy jako podstawę popularny model Logana, zaprojektowane nowe ciało i ochrzcił ją Sandero. „Wypełnienie” samochodu pozostało praktycznie niezmienione. Skąd wzięła się ta nazwa, nie jest jasne. Sami Francuzi milczą w tej sprawie. Sugerowano, że jest to zdrobnienie imienia Sandro lub pochodna słowa San (święty).
Wersja hatchback została wypuszczona w 2007 roku. Kompaktowy, niedrogi, niezawodny - odniósł ogromny sukces wśród miłośników motoryzacji, szczególnie w naszym kraju. Słynne niezniszczalne zawieszenie „Renoshkina” z łatwością poradziło sobie z kaprysami drogi krajowe. Przestronny salon hatchback plus przekształcenie tylnego rzędu siedzeń umożliwiły transport ładunek ponadgabarytowy, zbiory z domków letniskowych, materiały budowlane.
Po sukcesach Logana i Sandero Francuzi ruszyli dalej. W ofercie firmy nie było popularnych crossoverów. Koleos nie był zbyt popularny. Za pieniądze, o które Renault prosiło za ten model, można było kupić najlepsza opcja bardziej prestiżowa marka. Prezentacja Sandero Stepway dla naszych miłośników motoryzacji odbył się na Moskiewskim Forum Motoryzacyjnym. Samochód różnił się od swojego mniejszego brata „Sandero” jedynie tuningowym zestawem nadwozia i zwiększonym prześwitem. Dla mniej wprawnych miłośników motoryzacji producenci oznaczyli na nadwoziu nazwę modelu: Stepway.
Firma ma tradycję: montować samochody w regionie, w którym będą sprzedawane. Zdolność produkcyjna Renault, zlokalizowane w różnych częściach świata, pozwala to zrobić. Sprzedaż rozpoczęła się w 2008 roku w Brazylii, gdzie uruchomiono produkcję modelu w lokalnym zakładzie w Kurytybie. Rumuński oddział pod marką Dacia starał się jak mógł na kontynencie europejskim, który rozpoczął produkcję w 2009 roku. W Rosji projekt ruszył w 2010 roku. Samochody pierwszej generacji w salonach oficjalni dealerzy pochodził głównie z moskiewskiego przedsiębiorstwa „Renault Rosja” (dawniej „Avtoframos”), następna generacja produkowana jest na linii montażowej VAZ.
Produkcja samochodu na rosyjskie realia wyróżnia się montażem sztywniejszego zawieszenia i części dostosowanych do naszych trudnych warunków.
Nie ma bezpośredniego tłumaczenia nazwy Stepway. Jak zwykle Francuzi rzucili mgłę na tę sprawę. Bardzo odpowiednia opcja w przypadku samochodu oznacza to „jazdę wzdłuż drogi”.
Różnice między Stepwayem a zwykłym Sandero
Nie ma ich aż tak wielu. Zwróćmy uwagę na następujące kwestie:
- prześwit Renault Sandero Stepway jest o 20 mm większy;
- belki bagażnika dachowego;
- NA Tylne zawieszenie do zespołu amortyzującego dodano stabilizator;
- w standardzie pojawiły się dwa przednie elementy zabezpieczające;
- instalacja systemów bezpieczeństwa Hamowanie ABS, EBD, EBA;
- plastikowe elementy tuningowe.
Parametry techniczne samochodu „Renault Sandero Stepway” pozostały niezmienione.
Pierwsza generacja (2008-2014)
Trudno nazwać ten samochód SUV-em, chociaż zdolności terenowe samochodów tej rodziny są dobre.
Następujące znaki wskazują, że jest to crossover:
- Przyzwoity prześwit – 175 mm.
- Relingi dachowe.
- Dodatkowe plastikowe okładziny na elementach nadwozia, nadające mu cechy SUV-a. Należą do nich progi, stopnie, solidne zabezpieczenie silnika itp.
Duża popularność rodziców samochodu, czyli Logana i Sandero, spowodowała niecierpliwe oczekiwanie na pojawienie się modelu. Choć rekordy zakupów nie były zbyt pośpiechowe, to Stepway pierwszej generacji cieszył się dużym zainteresowaniem.
Samochód produkowany był na rodzinnej platformie Renault BO. Zwiększenie prześwitu nastąpiło w wyniku montażu nowych wzmocnionych amortyzatorów i zmiany położenia rozpórek.
- wymiary maszyny: 4024 x 1753 x 1550 mm;
- rozstaw osi – 2588 mm;
- masa własna „pseudo-crossovera” wynosi 1062 kg;
- masa całkowita – 1561 kg.
Gama jednostek napędowych nie zapewnia dużego wyboru:
- ośmiozaworowy silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 82 KM. Z;
- silnik ma również 1,6 litra, ale ma 16 zaworów i 103 „konie”.
W pierwszym z zespołów napędowych instalowana jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, a w drugim czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów.
Bez względu na to, jak głośno nazywa się samochód pierwszej generacji: „crossover” lub „SUV”, nie ma on napędu na wszystkie koła.
Przyjrzyjmy się, czym Steepway różni się od swojej poprzedniczki.
Druga generacja (2014-2018)
Generacja ta została zaprezentowana publiczności w 2012 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Model pojawił się w Rosji dwa lata później. Rewolucyjne zmiany w porównaniu do poprzedni model nie zostało zauważone, ale prowadzono prace mające na celu poprawę wyglądu zewnętrznego, wystroju wnętrza i wyposażenia technicznego.
Krajowi kierowcy byli zadowoleni ze zwiększenia prześwitu. Teraz prześwit wynosi 195 mm.
To dobra wiadomość dla miłośników podróży brudne drogi, właściciele daczy i domów we wsi. Jednakże napęd na wszystkie koła Niestety, Stepway nigdy takiego nie miał.
Wygląd stał się bardziej wyrazisty. Pojawiła się oryginalna osłona chłodnicy, a zwężone przyrządy optyczne oświetlają drogę. Koła zwiększyły średnicę: teraz samochód jest wyposażony w opony R16. Logo korporacyjne firmy - romb - można teraz zobaczyć z daleka - powiększyło się. Kabina stała się znacznie bardziej „zabawna”. Po otrzymaniu sporej krytyki za projekt, producenci poprawili jego wykończenie. Nowy zainstalowany panel, materiały tapicerki siedzeń zmieniły się jakościowo. Należeć do segmencie budżetowym daje o sobie znać: w kabinie pozostawiono niedrogi plastik.
Liczba jednostek napędowych w Renault Sandero Stepway II pozostaje niezmieniona: są dwa. Chcąc przyciągnąć uwagę nowych nabywców, firma dokonała zmiany stylizacji crossovera drugiej generacji.
Model został ponownie zaprezentowany publiczności w rodzinnym Paryżu podczas salonu samochodowego jesienią 2017 roku. Z każdą aktualizacją model jawi się miłośnikom motoryzacji w coraz ciekawszej formie. Wydaje się, że sami producenci wierzyli w to, że produkują prawdziwy crossover, tak poważny i atrakcyjny, że pojawił się przed publicznością.
Przyjrzyjmy się bliżej odnowionej wersji.
Korpus i wymiary
Wymieńmy innowacje popularnego modelu:
- wygląd oryginalnej osłony chłodnicy. Otrzymał chromowane wykończenie;
- światła optyki w przedniej i tylnej części zmieniły kształt;
- oba zderzaki mają inny wygląd;
- dolna krawędź części ciała samochód, progi wykończone są ochronnym tworzywem sztucznym, które chroni je przed odpryskami;
- powyżej tylne drzwi pojawił się efektowny spoiler;
- Wlot powietrza powiększył się.
Te kosmetyczne akcenty nadały Sandero Stepway 2018 nowoczesny, wyrazisty wygląd. Nieznaczne zwiększenie rozmiaru sprawiło, że stał się bardziej solidny. Teraz wymiary modelu są równe: 4080 x 1757 x 1618 mm, rozstaw osi pozostaje niezmieniony. Miłośnicy samochodów mają teraz więcej wariantów kolorystycznych. Paleta jest różnorodna żywe kolory, co czyni samochód bardziej atrakcyjnym.
Zmniejszenie zwisów poprawiło zwrotność pojazdu, co w połączeniu z niezmienionym dużym prześwitem umożliwia poruszanie się po każdej drodze.
Istnieje kilka aktualizacji wnętrza. Chciałbym zauważyć, że współpraca Francuzów z ich sojuszniczymi partnerami z Nissana daje się we znaki. Japońska ergonomia jest oczywista. Na desce rozdzielczej znajduje się minimalna liczba pokręteł sterujących. Wszystkie są w zasięgu ręki, co jest wygodne podczas jazdy samochodem. Śledzenie jest wygodne dla kierowcy niezbędne informacje na panelu. Jest on wyświetlany w trzech „otworach” deski rozdzielczej i jest chroniony przed słońcem przez mocny wizjer. W centralnym miejscu umieszczono prędkościomierz, na krawędziach obrotomierz i wyświetlacz komputera pokładowego.
Surowy wystrój wnętrza ożywiają srebrne wstawki umieszczone na kierownicy, drzwiach i konsoli. Po raz kolejny, podobnie jak w modelu pierwszej generacji, poprawiono materiały wykończeniowe. Stały się wyższej jakości, ale nadal trudno nazwać je elitą.
Jednak w Stepway 2018, jak we wszystkich modele Renaulta, chcę zauważyć efektywna praca grzejnik wnętrza. Przy takim „piecu” nie można zamarznąć nawet przy najcięższych mrozach.
Wnętrze jest teraz bardziej komfortowe. Ułatwiło to pojawienie się różnych „drobiazgów”: uchwytów na kubki na tunelach, tylnych zagłówków, gniazdek 12 V itp. Bagażnik„Stepway” 2 pozostaje niezmieniony: 320 litrów w pozycji standardowej, 1200 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.
Bezpieczeństwo
Francuscy producenci zaczęli zwracać większą uwagę na systemy bezpieczeństwa w porównaniu do podobnych w prostym hatchbacku i samochodzie pierwszej generacji. Dla potwierdzenia - wynik testów zderzeniowych EuroNCAP - 4 gwiazdki.
Powiemy Ci, w co bogata jest zaktualizowana wersja Stepway:
- pojawienie się układu przeciwblokującego (ABS);
- instalacja dystrybucja elektroniczna siła hamowania (EBD);
- Tempomat;
- wyposażony w 4 boczne i przednie poduszki powietrzne.
Można oczywiście narzekać na brak zaawansowanych systemów bezpieczeństwa: monitorowania martwych punktów, monitorowania kierowcy itp. Jednak pamiętając o cenie samochodu, wszystko staje się jasne.
Paradoksalnie parametry techniczne Renault Sandero zwykłego hatchbacka dziesięć lat temu praktycznie nie różnią się od nowoczesnych wskaźników. Powodem tego są jednostki napędowe. Francuzi są tak przekonani o ich niezawodności, że nie zmieniali ich przy kolejnej aktualizacji.
Silniki
Oto kilka parametrów Stepway 2018.
Silniki Sandero Stepway 2018 są niezawodne i bezawaryjne w eksploatacji, posiadają długoterminowy operacja.
Europejska wersja Dacii jest wyposażona w silnik o pojemności 1,0 litra i małej mocy oraz turbosprężarkę silnik wysokoprężny 1,5 l ze 113 „koniami”, ale nie są one jeszcze rozważane do użytku w Rosji. Skrzynie biegów w Sandero Stepway 2018 pozostają takie same.
Podwozie, układ jezdny
W zawieszeniu samochodu nie wprowadzono znaczących zmian. Ani producenci, ani konsumenci nie mają żadnych skarg na tę przekładnię. NA zaktualizowany Stepway Zamontowano sztywniejsze amortyzatory, dzięki czemu prowadzenie samochodu stało się wygodniejsze. Trudno nazwać ten model szybkim, ale do prędkości 150 km/h jego właściwości dynamiczne są w miarę akceptowalne. Chciałbym zwrócić uwagę na doskonałą zwrotność zwrotnicy. Małe wymiary pozwalają na rozmieszczenie samochodu na ograniczonej przestrzeni.
Producenci oferują dwie opcje wyposażenia: Komfort i Przywilej. Powiemy Ci, co obejmują.
Komfort
Jego wyposażenie nieznacznie się powiększyło. W wersji podstawowej kupujący może otrzymać:
- podgrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie;
- elektrycznie podgrzewane lusterka boczne;
- Tempomat;
- klimatyzator;
- regulatory okien;
- dwie przednie poduszki powietrzne;
- regulacja kolumny kierownicy;
- "światła przeciwmgielne";
- kolor metaliczny;
- centralny zamek z pilotem.
Minimalna konfiguracja wyposażona jest w silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 82 KM. Z.
Przywilej
Oprócz wszystkich opcji poprzedniej wersji w jej arsenale:
- system audio i MP-3;
- System komunikacji telefonicznej „hands free”/Bluetooth;
- boczna poduszka powietrzna;
- kontrola klimatu.
Konfiguracja ma przywilej zainstalowania mocniejszego silnika.
Do obu wersji możesz dodatkowo dodać:
- automatyczna skrzynia;
- automatyczna skrzynia biegów;
- system multimedialny z wyświetlaczem;
- standardowa nawigacja;
- uruchomienie silnika za pomocą przycisku;
- podgrzewana przednia szyba;
- systemu ERA-GLONASS.
Jak na samochód budżetowy, tj kompaktowy crossover, to dobry zestaw opcji.
Są dość przystępne. Opcja podstawowa samochody można kupić za 700 tysięcy rubli. z odrobiną. Najlepsza opcja z mocnym silnikiem będzie kosztować 1 milion rubli. Crossover jest poszukiwany na rynku wtórnym. Tutaj cena zależy od przebiegu i stosunku poprzedniego właściciela do samochodu.
Koszty operacyjne i wady
Jak już zauważono w recenzji, samochody rodzinne Renault są niezawodne. Przy starannej obsłudze koszty naprawy są niewielkie. Teraz nie ma żadnych problemów z częściami zamiennymi. Przypominamy, że lepiej wybierać oryginalne części zamienne lub przynajmniej ich licencjonowane odpowiedniki. Daje to gwarancję długa praca Francuska „jaskółka”.
Crossover nie sprawia właścicielowi problemów. Na co należy zwrócić uwagę: wymieniać pasek rozrządu na czas przy przebiegu 55-60 tys. km, a także terminowo wymieniać olej - po 10-15 tys. km. Przy normalnym stylu jazdy, bez agresywnego przyspieszania, zużycie paliwa jest średnie.
Konkurenci samochodowi
Wśród nich są:
- „Skoda Fabia”;
- „Skoda Rapid” (czytaj więcej o);
Rosyjska wersja „offroadu” hatchback Renault Sandero Stepway drugiej generacji został zaprezentowany szerokiej publiczności pod koniec sierpnia w ramach targów MIAS 2014, jednak sprzedaż nowego produktu rozpoczęła się dopiero pod koniec listopada. Jednak Sandero Stepway 2 jest praktycznie pozbawiony konkurencji na naszym rynku, więc miał pełne prawo się nie spieszyć, ale dokładnie przygotować do swojego debiutu. Należy podkreślić, że Francuzom udało się stworzyć naprawdę atrakcyjne i świetnie przygotowane warunki klimatyczne samochód, który może zadowolić Rosjan niemal od pierwszego wejrzenia.
„Drugi” Sandero Stepway w porównaniu do swojego poprzednika pozostał praktycznie niezmieniony pod względem wielkości, ale stał się atrakcyjniejszy z punktu widzenia designu. Elegancki wygląd, odziedziczony po „cywilnym Sandero”, jest starannie podkreślony „offroadowym” body kitem, który dodaje samochodowi męskości i odrobiny agresji. Renault Sandero 2 Stepway otrzymało plastikowe poszerzenia nadkola, listwy ochronne, stylowe relingi dachowe i 16-calowe stalowe koła dyski kół. Ogólnie można powiedzieć, że dokonane przekształcenia zbliżyły hatchbacka jak najbardziej do miejskich crossoverów, ponieważ oprócz zestawu nadwozia „off-road” nowy produkt otrzymał również zwiększony prześwit (prześwit) do 195 mm.
Jeśli chodzi o pozostałe wymiary, długość samochodu drugiej generacji wynosi 4080 mm, rozstaw osi 2589 mm, szerokość mieści się w ramach 1757 mm, a wysokość sięga 1618 mm. Masa własna samochodu w podstawowej konfiguracji wynosi w zależności od 1111 lub 1127 kg zainstalowany silnik. Nośność „drugiego stopnia” wynosi 444 kg.
Wnętrze tutaj również jest „lizane” ze zwykłej wersji hatchbacka, ale jednocześnie otrzymało lepszą izolację akustyczną, dzięki czemu można poruszać się po drogach szutrowych i gruntowych z większym komfortem akustycznym. W dekoracji wnętrza Sandero 2 Stepway zastosowano praktyczne materiały, głównie wysokiej jakości tworzywa sztuczne, natomiast wystrój wnętrza, pomimo pozornej prostoty budżetowa klasa B, dobrze przemyślany z ergonomicznego punktu widzenia. Wolna przestrzeń W hatchbacku w przednim rzędzie jest więcej niż potrzeba, z tyłu trochę go brakuje, ale to już jest koszt w segmencie samochodów kompaktowych.
Jeśli chodzi o bagażnik, to w podstawie jest on w stanie schować w głębinach nawet 320 litrów ładunku, a po złożeniu tylny rząd miejsc, pojemność użyteczna wzrasta do 1200 litrów.
Dane techniczne. W Rosja Renault Sandero Stopień drugiego generacji oferowana jest z dwoma opcjami układu napędowego.
- Rolę młodszego silnika przypisano silnikowi 4-cylindrowemu jednostka benzynowa układ rzędowy o pojemności skokowej 1,6 litra (1598 cm3). Silnik w pełni spełnia wymagania norma środowiskowa Euro-5, preferuje benzynę AI-95, a także jest wyposażony w 8-zaworowy układ rozrządu i wtrysk rozproszony paliwo. Maksymalna moc młodszego silnika deklarowana jest przez producenta na 82 KM, która rozwija się przy 5000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy tego silnika z kolei osiągany jest już przy 2800 obr/min i wynosi 134 Nm. Silnik współpracuje tylko z 5-biegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów co pozwala rozpędzić ten terenowy pojazd od 0 do 100 km/h w 12,3 sekundy lub rozpędzić się do maksymalnej prędkości 165 km/h. Dodajmy, że średnie spalanie paliwa wyniesie około 7,3 litra dziennie. cykl mieszany jeździć.
- „Topowy” silnik ma również 4 cylindry rzędowe o całkowitej pojemności skokowej 1,6 litra (1598 cm3), w pełni mieści się w ramach Euro-5, pracuje na benzynie AI-95, ale jednocześnie otrzymał 16-zaworowy silnik pasek rozrządu i przekonfigurowany rozproszony układ wtrysku paliwa. W rezultacie maksymalna moc silnika wzrosła do 102 KM. przy 5750 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wzrósł do 145 Nm, dostępny przy 3750 obr/min. Podobnie jak młodszy silnik, flagowiec współpracuje wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która jest w stanie zapewnić hatchbackowi szarpnięcie od 0 do 100 km/h w nie więcej niż 11,2 sekundy, czyli osiągnięcie „prędkości maksymalnej”. 170 km/h. Flagowiec wygląda też atrakcyjniej z punktu widzenia apetytu na paliwo – w cyklu mieszanym zużywa 7,2 litra na 100 km, czyli nieco mniej niż młodszy jednostka mocy.
Do lata 2015 r. Będzie można wybrać skrzynię biegów - między „mechaniczną” a „robotem”, o podobnej liczbie stopni… a do końca roku stanie się także „automatyczna” dostępne (na 4 etapach i tylko dla „najwyższego” silnika).
Renault Sandero Stepway drugiej generacji zbudowany jest na bazie „cywilnego hatchbacka” i podobnie jak on ma tylko napęd na przednie koła. Zawieszenie nowego produktu jest resorowe, w pełni niezależne oparte na kolumnach MacPhersona i przednim stabilizatorze oraz półniezależne z belka skrętna i tylny stabilizator. W porównaniu do swojego poprzednika „2nd Stepway” otrzymał sztywniejsze i dodatkowo wzmocnione zawieszenie, znacznie lepiej dostosowane do rosyjskich wymagań warunki drogowe. Dodatkowo spód samochodu zabezpieczony jest powłoką przeciwżwirową, wszystkie szwy i łączenia pokryte są mastyksem, przewody paliwowe są ukryte w plastikowe obudowy, a skrzynia korbowa silnika pokryta jest stalową osłoną.
Koła przedniej osi hatchbacka Sandero Stepway są wyposażone w wentylowane tarcze mechanizmy hamulcowe z tarczami o średnicy 259 mm, na tylnych kołach Francuzi woleli stosować standardowe 8-calowe hamulce bębnowe. Mechanizm kierowniczy z zębatką i zębnikiem w hatchbacku jest uzupełniony hydraulicznym wspomaganiem. Dodajmy, że nowy produkt otrzymał już systemy wspomagania ABS i EBD oraz tempomat.
Opcje i ceny. Produkcja Wersja rosyjska Sandero Stepway 2015 rok modelowy powstał w zakładach AvtoVAZ, ale nowy produkt jest oferowany w dwóch opcjach konfiguracji: „Confort” i „Privelege”. Francuzi na liście podstawowego wyposażenia zamieścili optykę halogenową, światła do jazdy dziennej, przyciemniane szyby, dwie przednie poduszki powietrzne, wnętrze z tkaniny, ogrzewanie wnętrza (piec), elektryczne szyby przednie, lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane, podgrzewane przednie fotele, fotel kierowcy z regulacją wysokości, z regulacją wysokości kolumna kierownicy, immobilizer, centralny zamek, generator i akumulator zwiększona moc oraz pełnowymiarowe koło zapasowe. Opcjonalnie dla pakietu „Komfort” istnieje możliwość zamontowania klimatyzacji, podgrzewanej szyby przedniej oraz systemu audio z 4 głośnikami.
Koszt Renault Sandero Stepway 2 zaczyna się od 577 000 rubli (podstawowe wyposażenie z silnikiem o mocy 82 koni mechanicznych). Cena modelu 2015 w maksymalnej konfiguracji z silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych wynosi od 651 000 rubli.
