Gama modeli i ceny →

Wielu kierowców jest często zainteresowanych następne pytania- kto produkuje samochody Geely? Producent Geely? czyim samochodem jest Geely? kto produkuje Geely? lub czyja produkcja samochodu Geely? - Więc tutaj jest kraj pochodzenia Geely China, jednak od 2010 roku niektóre modele, takie jak (Geely MK, Geely MK Krzyż, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) produkowane w Rosji,mianowicie w Karaczajo-Czerkiesji w fabryce samochodów „Derways”

Znaczenie słowa Geely można interpretować ze względu na tłumaczenie z chińskiego jako „ szczęście "
Wygląd pierwszego znaku Geely był okrągły i według niektórych przedstawiał białe skrzydło, według innych białe góry na tle błękitnego nieba. Druga opcja, zdaniem niektórych ekspertów, może być bardziej odpowiednia, ponieważ główna siedziba Geely znajduje się w pobliżu tych właśnie gór.

Ten emblemat Geely istniał w chińskich samochodach do początku 2007 r. było to spowodowane
głęboka modernizacja firmy. Następnie firma poprzez specjalny konkurs, który miał na celu nakłonienie ludzi do samodzielnego narysowania logo Geely znalazł najlepszą opcję i to on przetrwał od 2007 do 2014 roku

W rezultacie zwyciężyło logo zbliżone do logo marki Cadillac.
W połowie kwietnia 2014 roku logo Geely przeszło lifting, zastąpiono kolorystykę, kolory czarny i czerwony zastąpiono niebieskim i szarym.

Historia samochodów Geely ze zdjęciem

Geely jest uważana za dość młodą. Ale dla twojego krótkoterminowe istnienie, udało jej się zdobyć ocenę w branży motoryzacyjnej i zdobyć przyjemne recenzje od kierowców.
Niewiele osób zna tę historię auto geely pochodzi nie w momencie, gdy pierwszy samochód zjechał z linii montażowej, ale nieco wcześniej, kiedy Li Shufu zaczął szukać siebie.

Krótka biografia Li Shufu
W zeszłym roku właściciel Geely obchodziła swoje 50-lecie. Teraz światowej sławy magazyn Forbes umieścił go na liście najbogatszych ludzi na świecie. Wielu uważa, że ​​​​po prostu miał szczęście, ale tak naprawdę przed otwarciem własnej fabryki próbował się w wielu dziedzinach i zdobył niezbędne doświadczenie.
Przed założeniem firmy samochodowej Li Shufu zajmował się produkcją różnych komponentów do lodówek i zamrażarek. Robił to całkiem nieźle, ale rozumiał, że to nie jest dzieło jego życia. Zaoszczędziwszy trochę pieniędzy, ówczesny młody człowiek zaczął produkować motocykle. Z biegiem czasu Li Shufu zdecydował, że nadszedł czas na rozwój i pomyślał o otwarciu fabryki samochodów. Od tego momentu zaczęła się historia Geely.
W 1997 niezależny Fabryka Samochodów zawołał Geely. A dokładnie rok później, w 1998 roku, z linii montażowej zjechał pierwszy model - Haoqing SRV. Nawiasem mówiąc, Geely oznacza po chińsku „szczęście” i oczywiście Li Shufu
mający szczęście!

Firma samochodowa Geely
Pierwszym samochodem Haoqing SRV był kompaktowy kombi, który był produkowany w kilku wersjach. Był to silnik o pojemności 1,0 litra i mocy 55 koni mechanicznych oraz silnik o pojemności 1,3 litra i mocy 86 koni mechanicznych. Samochód rozpędzał się do 100 km/h w 16 sekund.
Chińscy kierowcy polubili ten samochód Geely i wkrótce przynieśli sukces właścicielowi. To prawda, że ​​przez kilka pierwszych lat koncern otrzymywał liczne nagrody wyłącznie w swoim kraju. Ogółem przyznano 5 nagród krajowych.
Między wydaniem pierwszego i drugiego modelu samochodów Geely minął długi okres. Z pewnością pracownicy koncernu myśleli o tym, jak wprowadzić swój wynalazek na światowy rynek. Warto zauważyć, że Li Shufu wystarczająco szczegółowo przestudiował rynek motoryzacyjny, aby dokładnie zrozumieć, jak sprawić, by koncern stał się popularny. I należy zauważyć, że zrobił wszystko najlepiej, jak to możliwe.

Pierwsze osiągnięcie Geely

W 2003 chińskie samochody Marki Geely dokonały prawdziwego przełomu w swojej produkcji, gdyż udało im się osiągnąć światowy poziom. Zostały one szczególnie dobrze przyjęte w krajach europejskich, dzięki doskonałemu połączeniu ceny i jakości. W ciągu pierwszych 6 miesięcy eksportu wyprodukowano około 34 400 samochodów. Liczba ta stanowiła około 13% wszystkich maszyn w tym segmencie cenowym, jak również w klasie sedan.
W 2004 ponownie chińskie samochody Geely dokonały kolejnego przełomu. Linia Geely, która istniała w tym czasie, zaczęła być sprzedawana w Ameryce Środkowej, Azji Środkowej i Afryce. Nawiasem mówiąc, chciałbym zauważyć, że to w Azji Środkowej najlepiej sprzedawały się samochody. Kupujący chciał kupić nowe modele i oczekiwał nowych produktów od firmy.

Do tego czasu koncern Geely ma już do dyspozycji kilka firm:
1) Shanghai Maple Guorun Automobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

A już w 2010 roku prezes firmy zamierza rocznie produkować około 1 000 000 samochodów rocznie.
W 2005 roku GeelyAutomobile ponownie podbija świat, biorąc udział po raz pierwszy w Salon samochodowy we Frankfurcie. To pierwsza chińska firma w całej światowej historii motoryzacji, której udało się to osiągnąć wysoki poziom.

Polityka firmy Geely
Należy zauważyć, że Geely jest przedsiębiorstwem prywatnym, pomimo faktu, że w Chinach panuje reżim komunistyczny. Należy zauważyć, że Lee osiągnął taki sukces dzięki temu, że był niezależny
przygotowuje personel do pracy. W Chinach regularnie otwierane są nowe instytucje edukacyjne, w których można nauczyć się wszystkich podstaw i podstaw inżynierii mechanicznej Geely. Nawiasem mówiąc, warto zauważyć, że dostanie się na szkolenie w takiej instytucji jest dość trudne. Selekcja studentów, aw przyszłości kadry pracowniczej, odbywa się bardzo starannie, dlatego na studia mogą dostać się tylko naprawdę pracowici ludzie.
Chciałbym również powiedzieć, że Geely stale zwiększa swoją konkurencyjność, a wszystko tylko dlatego, że asortyment maszyn stale się powiększa i poszerza. Zarówno kierownictwo firmy, jak i sami pracownicy mają niesamowitą zdolność do pracy. Przemyślają każdy krok, jaki podejmują, a każdy pracownik wie, jak ważną inwestycją jest jego praca.
Co roku firma wypuszcza co najmniej 3 nowe modele, a nawet jeśli jest to kolejna modyfikacja, to na pewno zostanie ulepszona, aby zbliżyć się do ideału. Taka polityka szefa pozwala firmie jako całości zajmować nowe oceny wśród koncernów na całym świecie i stale uzupełniać swój asortyment o nowe produkty.

Zalety samochodu Geely

Każdy samochód Geely ma swoje szczególne zalety, które jednak sprawiają, że samochód jest tak popularny i poszukiwany.
- Po pierwsze, każdy samochód ma wysoki poziom bezpieczeństwa. Za każdym razem, gdy następuje modyfikacja kolejnego modelu, zwraca się przede wszystkim uwagę na poprawę bezpieczeństwa.
- Po drugie, absolutnie wszystkie samochody zużywają minimalną ilość paliwa. Wielu kierowców, biorąc pod uwagę nowoczesne ceny za samochód, doceń tę zaletę.
- Po trzecie, to oczywiście atrakcyjna cena. Należy zauważyć, że pomimo faktu, że każdy samochód Geely jest starannie zaprojektowany, zmontowany i przetestowany, koszt nadal pozostaje dość przystępny dla wszystkich kierowców na świecie.
- Po czwarte, warto zastanowić się nad szeroką ofertą Geely. Tutaj znajdziesz samochody rodzinne, SUV-y, crossovery, jeepy, minivany, sedany. Wszystko, czego dusza zapragnie, jest dostępne w Geely.
Dlatego zakup samochodu może stać się praktyczny ze wszystkich możliwych stron.

Republika Białoruś jest bardzo słabo kojarzona z branżą samochodów osobowych. Ale wszystkim od razu przychodzi na myśl traktor o tej samej nazwie, ciężarówki MAZ i oczywiście legendarne ciężarówki BelAZ. Kierownictwo republiki od wielu lat próbuje naprawić tę sytuację: przyciągnąć do kraju inwestycje zagraniczne, stworzyć miejsca pracy, a jednocześnie przenieść obywateli ze starych zagranicznych samochodów na nowe samochody własnej, białoruskiej produkcji, choć zagranicznej marki. I oto sukces - umowa z Chinami, budowa i uruchomienie długo oczekiwanej fabryki w Belgii, w której montowane są już samochody marki Geely. Jest na tym nowym wspólne przedsięwzięcie odwiedził korespondent magazynu „Dvizhok”, który na własne oczy widział owoce współpracy, uzgodnionej na najwyższym szczeblu.

Zgadza się: Prezydent Republiki Białoruś Aleksander Łukaszenko osobiście brał udział w otwarciu zakładu. Zapytajcie, co ma z tym wspólnego Rosja? To proste: nawet jeśli zdecydowana decyzja prezydenta zobowiąże wszystkich Białorusinów do kupowania tylko samochodów Geely, możliwości przedsiębiorstwa podołają temu zadaniu za około rok pracy. Dlatego 90% wszystkich produktów będzie na eksport i jak wszyscy doskonale rozumiemy, zdecydowana większość maszyn pojawi się na rynku rosyjskim.

Nie sposób nie zauważyć globalnego podejścia, z jakim zdecydowało się Geely nowy krok w podboju naszego rynku. Zamiast wykorzystać możliwości fabryki Derways w Czerkiesku, na którą tylko leniwi nie narzekali na jakość wykonania, firma zdecydowała się na zagospodarowanie alternatywnego terytorium, pozostając jednocześnie w ramach unii celnej.

Przypomnijmy, że Geely zostało założone w 1986 roku. Podobnie jak wielu producentów samochodów z Państwa Środka, udało jej się dokonać poważnego skoku dopiero w „zero”. Wśród naprawdę znaczących kroków warto zwrócić uwagę na przejęcie znanej australijskiej firmy Drivetrain Systems International, której automatyczne skrzynie biegów są instalowane na Modele Geely'ego, a także najsłynniejsza transakcja – zakup 100% udziałów szwedzkiej marki Volvo. W 2014 roku marka przeszła rebranding i otrzymała obecne oblicze, a następnie kupiła także Lotusa i Protona.

Bezpośrednio w Rosji Geely pojawił się w 2011 roku wraz z modelem MK. A jeśli Rosjanom nie podobał się sedan o tej samej nazwie, to pseudo-crossover MK Cross, jak mówią, zdołał złapać wschodzącą falę powszechnej światowej pasji do segmentu SUV. Wszedł na rynek w następnym roku Model Emgranda Z nowoczesny design i humanitarnej cenie, która również znalazła swojego nabywcę. W 2014 roku ruszyła sprzedaż crossovera Emgrand X7, który nadal jest motorem napędowym sprzedaży firmy w Rosji.

Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand

A teraz przygotowuje się do wejścia na rynek krajowy nowy crossover Atlas Geely'ego. Nawiasem mówiąc, nazwę „chińską” udało się wcześniej zarezerwować, więc nie oczekuj tej samej nazwy w Rosji duży crossover od Volkswagena, przynajmniej o tej samej nazwie. To właśnie Atlas jest montowany w zakładach Belgi, a patrząc w przyszłość powiedzmy, że jest montowany na bardzo przyzwoitym poziomie.

Atlas Geely'ego

Przedsiębiorstwo jest dokładną kopią podobnego zakładu w Chinach. Łączna powierzchnia to 1,18 mkw. km. Na jego terenie znajduje się montażownia (ponad 16 tys. mkw.), lakiernia (ok. 8 tys. mkw.) oraz spawalnia (ponad 9 tys. mkw.). Montażownia podzielona jest na trzy główne linie: linię wyposażenia wnętrz, linię podwozia i linię montażu końcowego.

Oczekiwania, że ​​zobaczą tam roboty z niezrozumiałymi hieroglifami, nie spełniły się. Montaż jest w całości zarządzany przez „zachodnie” technologie. Na szkło nakłada się klej-uszczelniacz robota przemysłowego Kuka z Niemiec, ten sam środek uszczelniający jest dostarczany do robota przez system klejący Graco pochodzący z USA, a linia testowa jest zlecana firmie Durr, ponownie z Niemiec.

NA ten moment ponad sto osób pracuje w warsztacie montażowym i ich wysiłki w celu całkowitego montażu gotowe auto zajmuje tylko trzy godziny od zespawanej i pomalowanej karoserii. Pomaga im w tym szwedzkie narzędzie montażowe Atlas Copco z serwonapędami i bezprzewodową transmisją danych wyników dokręcania. połączenia gwintowane wszyscy konkretny pojazd. Technologia ta eliminuje wady dokręcania połączeń gwintowanych na wszystkich etapach montażu i jest zgodna z najnowocześniejszymi międzynarodowe standardy i wymagania jakościowe.

Spawalnia szczyci się również wyposażeniem światowych marek. Są to szczypce spawalnicze Obara z Japonii, 27 niemieckich robotów spawalniczych Kuka, 62 systemy adaptacyjne Sterowniki zgrzewania stykowego Bosch Rexroth z adaptacyjną regulacją, systemy klejowe do automatycznej aplikacji uszczelniaczy niemieckiej firmy SCA, a także trójwymiarowa maszyna pomiarowa firmy Hexagon ze Szwecji. Zadaniem tego ostatniego jest upewnienie się, że procent zgodności połączeń spawanych wynosi co najmniej 95%.

Niemieckie roboty Kuka gotują kolejne ciało Geely Atlas

Cechą takich systemów spawalniczych jest możliwość dostosowania parametrów procesu spawania w czasie rzeczywistym oraz zapewnienie maksymalnej kontroli jakości punktów spawania. Wszystkie prace są sprawdzane przez laboratorium kontrolno-pomiarowe do kontroli geometrii nadwozia za pomocą czujników laserowych i głowic kontaktowych na specjalnej maszynie.

Przedstawiciele Geely zwrócili szczególną uwagę na lakiernię, która przeznaczona jest na osiem kolorów. Do powlekania zewnętrznych powierzchni korpusu stosuje się roboty Durr o złożonej kinematyce, która zapewnia malowanie na powierzchniach o dowolnej konfiguracji. Jak przystało na zakład podający się za najnowocześniejszy, do malowania wykorzystywane są ekologiczne materiały na bazie wody oraz metody powlekania elektrostatycznego.

Do malowania i gruntowania kataforetycznego karoserii Samochody marki Geely sześć jednostek Graco z USA do dostarczania i nakładania uszczelniaczy spoin i żwiru, 16 jednostek tej samej firmy do wstępnego mieszania i dostarczania farb i lakierów oraz 11 kolejnych robotów Durr do malowania bezpośrednio reaguje. Dostawca materiałów i materiałów do kąpieli kataforezy malowanie Jest niemiecka firma Basf. Nie zapomnij o Belgi i fosforanowaniu. Folia fosforanowa z cynkiem ma za zadanie chronić karoserię przed korozją. Dla większej ochrony przed uderzeniami różne zanieczyszczenia podczas malowania używana jest specjalna woda zdemineralizowana, która usuwa z niej nawet najmniejsze cząsteczki soli i metali.

Pomimo tego, że malowaniem zajmują się roboty, po samochodzie obowiązkowo sprawdzany jest przez kontrolera, który osobiście sprawdza każdą pomalowaną karoserię. To samo dzieje się za komorą lakierniczą. Końcowa komora polerska pracuje na powierzchni aż do uzyskania idealnie gładkiej i błyszczącej powierzchni.

Osobno warto zauważyć, pod jaką czujną kontrolą gości z Państwa Środka prowadzone są wszystkie prace. Wzrok chińskich ekspertów Geely nieustannie obserwuje każde ciało poruszające się po przenośniku, jednocześnie sprawdzając dane o wykonanej pracy na ekranach komputerów.

Jaki jest wynik?

Jeśli jeszcze kilka lat temu fraza „chińska produkcja i kontrola jakości” wywoływała lekki uśmiech, to widząc, jak najnowocześniejsze roboty składają samochody w niemal sterylnych warunkach z najbardziej przyjaznych dla środowiska materiałów, przestaje dziwić niewyobrażalne tempo rozwoju. Chiński przemysł samochodowy. Jeszcze trochę - a wahania w wyborze nabywców między markami europejskimi, japońskimi i chińskimi staną się powszechne, a czyj samochód będzie ciekawszy, lepszy i, co najważniejsze, bardziej opłacalny, wciąż nie jest jasne.

Jeśli chodzi o model Geely Atlas, który jest montowany w nowym białoruskim przedsiębiorstwie, sukces sprzedaży tego crossovera będzie bezpośrednio zależał od polityki cenowej. Cokolwiek można powiedzieć, wskazane jest wejście na konserwatywny rynek rosyjski przez dumping, aby przyciągnąć kupujących, zwłaszcza w przypadku chińskie marki, do którego stosunek w Rosji jest stronniczy. To prawda, biorąc pod uwagę światowy poziom produkcji obserwowany w białoruskim przedsiębiorstwie, z dużą dozą pewności możemy to stwierdzić Marka Geely ma wszelkie szanse na przełamanie rodzimych stereotypów.

Powiedzmy, że chińskie samochody dotyczy Geely'ego nie możemy być mało znani w Rosji, ponieważ samochody tego producenta jeżdżą po naszych drogach od dość dawna. Ile wart jest crossover Geely Emgrand X7. Ten samochód, podobnie jak inne samochody, ma swoje wady i zalety. Ale zanim do tego przejdziemy, najpierw odpowiedzmy na pytanie: gdzie jest montowany Geely Emgrand X7 Krajowy rynek? Ten crossover budżetowy dla naszych klientów produkowane są w Chinach i Rosji. W naszym kraju zakład nazywa się „Derways” i znajduje się w mieście Karaczajo-Czerkiesja. Przedsiębiorstwo powstało tu w 2002 roku i działa do dziś. Oprócz tego modelu samochodu, Rosyjska roślina zbieraj Geely MK i Geely Cross.

Nasza firma produkuje maszyny wyłącznie dla Krajowy rynek, a Chiny dostarczają crossover do innych krajów. Produkcja modelu Emgrand X7 w zakładzie czerkieskim rozpoczęła się w 2012 roku. Ponadto „Chińczycy” są montowani na Białorusi w zakładzie Belaz i na Ukrainie w przedsiębiorstwie KrAZS. Niektórzy właściciele mają obawy, że jakość naszych zgromadzenie rosyjskie jest na niskim poziomie. Faktem jest, że w Rosji crossover jest montowany zgodnie z Chińska technologia, powstaje tutaj zespół SKD, proces produkcji jest dokładnie monitorowany, dlatego nie ma co myśleć, że domowy Geely Emgrand X7 jest gorszy od rasowego „chińczyka”. W każdym razie ty wybierasz.

Projekt i salon

Przez cały okres istnienia samochodu na rynku, ma on wielu fanów w Azji i na świecie rynek europejski. Samochód był w stanie osiągnąć taki sukces dzięki doskonałym Specyfikacja techniczna I wygląd młodzieńczy. Ten model samochodu spełnił wszystkie oczekiwania fanów marki. Nie ma znaczenia, gdzie Geely Emgrand X7 jest produkowany w Rosji czy Chinach, samochód doskonale przeszedł wszystkie testy i ugruntował swoją pozycję jako nowoczesny i samochód wielofunkcyjny. Włoskie studio projektowe pracowało nad wyglądem zaktualizowanego „chińskiego” w 2015 roku. Konstrukcja samochodu nie uległa większym zmianom. Tylko inżynierowie podkreślali sportowy charakter samochodu. Na pierwszy rzut oka samochód rzuca się w oczy masywna osłona chłodnicy z emblematem marki. Wymiary Chiński crossover wynoszą: 4541 mm × 1833 mm × 1700 mm.

Zasadniczo samochód na zewnątrz pozostał taki sam atrakcyjny i interesujący. Wewnątrz samochodu wszystko jest zrobione bardzo skromnie. Do wykończenia wnętrza producent zastosował tworzywo sztuczne szary kolor oraz aluminiowe wstawki. Na przednim panelu znajduje się wyświetlacz pokazujący tryb temperatury, klimatyzator i ustawienia radia. Materiały dekoracyjne Niska jakość, twardy plastik, który z czasem łatwo skrzypi i rysuje. Ale wszystkie panele wewnętrzne wyglądają schludnie i schludnie. Wnętrze Geely Emgrand X7 2015 okazało się skromne i dyskretne. Szkoda, ale samochód nie ma regulacji zasięgu kolumny kierownicy, nie ma portu USB i innych niezbędnych drobiazgów. Fotel kierowcy zapewnia doskonałą widoczność, jest wygodny i komfortowy, ma wysoką pozycję siedzącą. Ale kierowca o wzroście 180 centymetrów będzie trochę niewygodny i nie będzie mógł samodzielnie wyregulować siedzenia, ponieważ nie ma tej funkcji. Tam, gdzie produkowany jest Geely Emgrand X7, z jakiegoś powodu nie wzięli pod uwagę faktu, że nasi ludzie są wyżsi od Chińczyków.

Cieszy kierowcę tylny rząd siedzenia, robi wrażenie. Pasażerowie będą się tam czuć tak samo komfortowo, jak ludzie latający samolotem klasy biznes. Będzie mogło wyprostować nogi na pełną długość i rozłożyć łokcie, ciesząc się jazdą. Drugi rząd siedzeń jest regulowany i składany, dzięki czemu zwiększa głośność Bagażnik wynosi - 508 litrów. Pod spodem samochodu znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe, co nie jest zbyt wygodne. Kierowca będzie mógł przechowywać narzędzia w specjalnym pudełku lub wygodnym organizerze, które znajdują się w tym chińskim crossoverze.

Strona techniczna

Podczas tworzenia tego crossovera Chińczycy zapłacili Specjalna uwaga bezpieczeństwo, komfort i jakość samochodu. Na rynku rosyjskim kupujący mogą kupić crossover Geely Emgrand X7 z dwoma silniki benzynowe do wybrania z. Może to być samochód z 2-litrową lub 2,4-litrową jednostką. Elektrownie współpracują zarówno z pięciobiegową manualną, jak i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Na rynek krajowy w Chinach i krajach europejskich crossover jest również produkowany z silnikiem o pojemności 1,8 litra.

W zależności od tego, gdzie montowany jest Geely Emgrand X7, koszt pojazdu jest różny. Chiński crossover jest oferowany klientom w trzech wersjach:

• Komfort
• Luksus
• Prestiż.

Cena samochodu zaczyna się od 649 900 rubli. Najbardziej „pakowana” wersja będzie kosztować klientów 759 900 rubli.

Wady crossovera

Dynamiczne cechy tego crossovera są trochę rozczarowujące. Ten samochód nie ma przyczepności, a automatyczna skrzynia biegów działa z opóźnieniem. Jeśli zamierzasz wyprzedzić inne samochody na autostradzie na tym „chińskim”, lepiej się przełączyć tryb ręczny, więc możesz jakoś kontrolować przyczepność samochodu. Izolację akustyczną jako całość można nazwać normalną z rozciągnięciem, ale odgłosy silnika w kabinie nadal będą słyszalne. Ustawienia podwozia samochodu również trudno nazwać wzorowymi. Wewnątrz chińskiego crossovera poczujesz wszystkie nierówności na drodze, które napotkasz na swojej drodze. Samochód prowadzi się płynnie tylko po dobrze utwardzonych drogach, na nierównych odcinkach może nieźle zaszokować.

Istotną wadą „chińskiego” jest również ciasny hamulec. Aby gwałtownie zahamować, będziesz musiał zastosować maksymalny wysiłek. Prześwit samochód ma 171 milimetrów, to nie wystarcza do eksploatacji w Rosji. Dlatego jeśli chcesz wybrać się na piknik, bądź ostrożny. Tam, gdzie produkowany jest Geely Emgrand X7, mogliby wziąć pod uwagę wszystkie powyższe wady crossovera. Ale to pojazd idealny dla osób preferujących umiarkowany styl jazdy. Mimo wszystkich wad „Chińczyka” jest poważnym konkurentem w swojej klasie.

Samochody Geely Holdings Limited to chińska firma motoryzacyjna będąca częścią Geely Holding Group. Główna siedziba znajduje się w Hangzhou. Firma wydaje samochody, SUV-y, motocykle, silniki i skrzynie biegów. Jest właścicielem marek Geely i Volvo, a także sprzedaje taksówki pod marką London Taxi. W tłumaczeniu z chińskiego nazwa marki oznacza „szczęście”.

Założyciel Geely, Li Shufu, urodził się w rodzinie rolnika. Przez jakiś czas chłopiec pomagał ojcu, a potem poszedł spróbować szczęścia w mieście. W 1986 roku, kiedy Li miał 23 lata, założył firmę produkującą komponenty chłodnicze. Trzy lata później rozszerzył swoją działalność i zaczął produkować materiały dekoracyjne i wyroby z drewna magnolii.

W 1992 roku planowany jest epokowy zwrot w historii rozwoju firmy: Geely podpisuje umowę o współpracy z dużym japońskim producentem samochodów Silnik Hondy. Teraz marka na licencji produkuje skutery, motocykle i komponenty. Do 1994 roku firma zajęła wiodącą pozycję w sprzedaży skuterów na rynku chińskim i zaczęła montować motocykle własnego projektu.

W firmie wszystko układało się świetnie: już w 1997 roku Geely wyprodukowało ponad 200 000 motocykli i skuterów. Od 1997 roku firma wyposaża skutery w jednostki napędowe własnej konstrukcji. Plany Li Shufu dalszy rozwój i rozpoczyna rozwój samochodu.

W 1998 roku pojawia się pierwszy samochód Geely. Był to hatchback Haoqing SRV oparty na platformie G100 Daihatsu Charade. Był wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 993 cm3 lub czterocylindrowy o pojemności 1342 cm3 jednostka mocy 52 i 86 KM odpowiednio.

Haoqing SRV (1998)

W tym samym roku zaczęto produkować inne modele z rodziny HQ. W 2000 roku pojawia się subkompakt Geely MR, który jest produkowany z tyłu pięciodrzwiowego hatchbacka i czterodrzwiowego sedana. Początkowo samochód wszedł na rynek pod nazwą Merrie. W 2005 roku zadebiutował na salonie samochodowym w Szanghaju zaktualizowana wersja MR 203, który był już wyposażony w 1,5-litrowy silnik.

Jednak Geely nie jest jeszcze zarejestrowany jako producent samochodów, co uniemożliwia firmie rozpoczęcie produkcji na pełną skalę. W 2001 roku licencja została ostatecznie uzyskana, a Geely jest jednym z pierwszych prywatnych producentów samochodów w Chinach.

W 2002 roku Geely rozpoczyna współpracę z Daewoo i Maggiora S.p.A Włochy. A w przyszłym roku firma eksportuje pierwszą partię swoich samochodów. Tylko w pierwszej połowie roku wielkość produkcji samochodów wynosi 34 000 sztuk.

W 2005 roku firma po raz pierwszy prezentuje swoje samochody na jednej z najbardziej prestiżowych wystaw motoryzacyjnych na świecie – Frankfurt Motor Show. Zademonstrowano tam zaktualizowany hatchback Haoqing, a także modele Merrie i Uliou. Geely jako pierwsza chińska firma motoryzacyjna wprowadziła swoje samochody na rynek europejski.

Rok później marka zaprezentowała swoje modele na targach motoryzacyjnych w Detroit. Następnie firma pokazała własne opracowania: automatyczna skrzynia biegów i 1-litrowy silnik benzynowy o mocy 78 KM.

W 2006 roku wprowadzono Geely MK, który jest oferowany w wersjach nadwozia typu sedan i hatchback. Bazuje na Toyocie Vios pierwszej generacji. Model ten pojawił się w Rosji w 2008 roku i odniósł taki sukces, że od początku 2010 roku rozpoczęto jego produkcję na fabryki Derways w Czerkiesku. Swoją popularność zdobyła dzięki stylowemu wyglądowi, przestronnemu wnętrzu i niezawodności. W Rosji Geely MK jest oferowany z 1,5-litrowym silnikiem o mocy 94 KM.

Geely MK (2006)

W 2008 roku w Detroit marka została wprowadzona Geely sedan FC, należący do klasy „C hight” i zauważalnie większy od swoich poprzedników. Otrzymał 16-zaworowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 139 KM, co pozwala rozpędzić się do 185 km/h.

Od 2008 roku marka oferuje pojazdy na gaz ziemny i metanol. W przyszłym roku Geely zawiera umowę z Grupą Yulon, która przewiduje wspólną produkcję pojazdów elektrycznych.

W 2010 roku Geely Automobile kupuje od Silnik Forda firma Samochody Volvo płacąc 1,8 miliarda dolarów.

W 2009 chiński producent samochodów uruchamia Nowa marka w ramach których luksusowe samochody są wprowadzane na rynek. Pierwszym przedstawicielem rodziny był Emgrand EC7 – duży samochód rodzinny uruchomiony w lipcu 2009 r. Pierwotnie został opracowany jako model eksportowy. W swojej produkcji firma samochodowa wykorzystała elektronikę Siemens, fotele Lear Corporation i szkło Saint-Gobain. Emgrand EC7 to pierwszy pojazd zaprojektowany i opracowany w Chinach, który otrzymał 4 gwiazdki w testach Euro NCAP.

Emgrand EC7 (2009)

W Rosji marka jest reprezentowana od 2007 roku, ale do 2011 roku nie miała ani jednego oficjalny przedstawiciel. W dniu 2 maja 2007 r. W mieście Nowouralsk, w fabryce AMUR CJSC, rozpoczęła się produkcja samochodów Geely (CK) Otaka.

W 2011 roku rozpoczyna działalność GILI-MOTORS LLC, pomocniczy Geely International Corporation, która została wyłącznym dystrybutorem marki w naszym kraju. Od tego momentu sprzedaż zaczęła szybko rosnąć: jeśli w 2011 roku sprzedano 6 060 sztuk samochodów, to w 2013 roku sprzedano ponad 27 000 sztuk. Dziś marka zajmuje pierwsze miejsce pod względem sprzedaży w Rosji wśród chińskich producentów samochodów.

W 2010 roku Geely wprowadza kolejny samochód klasy biznesowej - flagowy Emgrand EC8, oparty na samochodzie koncepcyjnym GC, który zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Pekinie w 2008 roku. Dostał zaawansowany technologicznie silnik, Pełen zestaw aktywny i bezpieczeństwo bierne oraz bogate wyposażenie.

Emgrand EC8 (2010)

Teraz Geely Automobile wykazuje silny wzrost, sprzedając swoje samochody na wszystkich kontynentach. Wdraża „Strategię transformacji”, która przewiduje reorientację od polityki obniżania kosztów produkcji do Innowacyjne rozwiązania w projektowaniu, jakości, bezpieczeństwie i możliwościach produkcyjnych.

Fakt, że Chińczycy teraz nie tylko „bezczelnie kopiują”, ale także produkuje samochody na licencji, jest od dawna znany wszystkim. Oni mają wspólne produkcje z koreańskim, japońskim, firmy amerykańskie rozwija współpracę z Rosją i Ukrainą. Chiny nie stoją w miejscu, kontynuując ewolucję swojego przemysłu motoryzacyjnego i aktywnie promując Rosję i inne kraje.

Biorąc pod uwagę możliwości i tempo, w jakim rozwijają się Chiny, nie ma wątpliwości, że po pewnym czasie spora część rynku zostanie zajęta przez nowe lata.

Oczywiście teraz konkurują w różnych kategoriach z Mitsubishi, Hyundai, Renault i innymi firmami. Ale czas płynie, jakość chińskie samochody rośnie. W szczególności pozostają one umiarkowane. Biorąc pod uwagę tempo, w jakim lata produkcji w Rosji zyskują na popularności, wielu jest przekonanych, że wkrótce nawet 15% rynku będzie przeznaczone na samochody z Państwa Środka. Tymczasem walka z Renault Duster i Hyundai Santa Fe trwa.

Wspólna produkcja z Chinami

Dla chińskie firmy od dawna normą jest tworzenie z zagranicą firmy samochodowe wspólne projekty. A ze względu na swoją technologię często przyciągają zagranicznych ekspertów. Nad nowymi pracują najlepsi inżynierowie i projektanci karoserii na świecie.

Crossover Geely Emgrand X7

Najpierw porozmawiajmy o białorusko-chińskim crossoverze Geely Emgrand X7.

Crossover Emgrand otrzymał projekt stworzony przez geniusza Italdesign Giorgetto Giugiaro. Inny cecha wyróżniająca- bezpieczeństwo. Crossover Geely Emgrand pomyślnie przeszedł test zderzeniowy, otrzymując 5 punktów.

W podstawowa konfiguracja już masz ABS, komputer pokładowy, klimatyzację, poduszki powietrzne i wiele innych. Do tego - duży bagażnik, pojemność 580 l., przestronne i wygodne wnętrze, wysokiej jakości wykończenie, dobry plastik.

Oferowane są trzy silniki:

• 127 KM przy 6000 obr./min, 1,8 litra;
• 2 l., 139 KM przy 5900 obr./min;
• 2,4 l., 158 KM przy 5700 obr./min

Istnieją dwie opcje transmisji: 5-st. mechanik DSI, czyli 6-st. automatyzacja.

Bezpieczeństwo w crossoverze Geely Emgrand X7

Wielu zastanawia się, jak Geely udało się tak szybko rozwiązać problem bezpieczeństwa w swoich samochodach? Odpowiedź jest bardzo prosta: nie tak dawno firma pozyskała Szweda Marka Volvo której produkty uznawane są za jedne z najbardziej niezawodnych i bezpiecznych na świecie. W samochodach Volvo wszystko było zwykle przemyślane w najdrobniejszych szczegółach. Teraz cała ta technologia trafiła do Geely, więc chińscy producenci samochodów wiedzą teraz, jak tworzyć niezawodne samochody wysokiej jakości.

Powstała wspólna produkcja z Białorusią, a firma nazywa się BelGee, którą Geely założył z BelAZ. Crossover Geely Emgrand X7 w Rosji będzie kosztować od 620 tysięcy rubli za pakiet Comfort i 650 tysięcy za Luxury.

W Rosji istnieje wiele przedsiębiorstw, które montują chińskie samochody. najlepszy przykład– Derways z Czerkieska. Niedawno rozpoczął się tam montaż tajwańskiego Luxgena 7. Montowany jest tam także kolejny crossover, JAC S5.

Historia chińskiego giganta samochodowego FAW zaczęła się w ogóle tak, jak ta w fabryce w Togliatti. Tyle że tym razem nie Włosi z Fiata, a właśnie radzieccy konstruktorzy samochodów położyli pierwszy kamień i wyszkolili chińskich specjalistów. Mistrzowie fabryki ZIL stworzyli chińskiego giganta, który jest teraz jednym z czterech najlepsi producenci Państwa.

Teraz wspólne produkcje z takimi znane firmy, Jak General Motors, Toyota, Mazda, Ford i inne. W 2006 roku uruchomiono produkcję w rosyjskim mieście Bijsk.

Druga chwila - polityka cenowa Chiński. jeśli na najlepsze modele spadną, naprawdę zdobędą rynek rosyjski. Jako pierwsi na ustępstwa poszli Tajwańczycy z Luxgen, którzy we własnym zakresie zrobili „rabat” w wysokości 10 tys. dolarów. Czekamy na odpowiedź innych chińskich producentów.

Nie wspominamy tutaj o jakości wykonania i materiałach, co jest oczywiste. Nie zależy nam też na „pożyczaniu” designu. Wynalezienie koła na nowo jest o wiele trudniejsze niż samo jego złożenie.

Na podstawie dostępnych wskaźników eksperci już twierdzą, że Chińczycy Branża motoryzacyjna wkrótce wyprzedzi kolegów z Japonii i Korei. Tylko ile są warte. A konkurentom bardziej opłaca się tworzyć wspólne przedsięwzięcia niż próbować nadążać za tempem narzuconym przez Chiny. Ich zdaniem kluczowe dla tego będzie najbliższe pięć, dziesięć lat.

I wreszcie test zderzeniowy wideo języka chińskiego crossovera Changana CS 35: