Nie jest tajemnicą, że nazwa produktu w dużej mierze decyduje o jego sukcesie na rynku. DO marki samochodów Dotyczy to w pełnym zakresie i czasami producenci muszą zmieniać nazwy swoich dzieł, biorąc pod uwagę specyfikę różnych języków. Ale Chińczycy postanowili zaryzykować i zaoferowali Rosjanom samochód o oryginalnej dla naszych uszu nazwie Lifan.

Błyskawiczny wzrost Lifana

W rzeczywistości, słowo Lifan przetłumaczone z chińskiego oznacza „pędzić z pełną prędkością”. Trzy schematyczne żaglowce przedstawione w logo firmy doskonale odzwierciedlają znaczenie nazwy.

Nawiasem mówiąc, oryginalna nazwa firmy była dłuższa - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Firma ta została założona w 1992 roku przez byłego dysydenta politycznego Yin Mingshana, jej główną działalnością była naprawa motocykli. W pierwszym etapie firma zatrudniała zaledwie 9 osób. Stopniowo firma zaczęła produkować własne dwukołowe pojazdy Pojazd. W 1997 roku pojawiła się bardziej znana nazwa Lifan Industry Group.

Do 2003 roku, kiedy Lifan był największy producent motocykli w Chinach, firma rozpoczęła także produkcję autobusów i ciężarówek. Dwa lata później rozpoczęto produkcję samochodów osobowych. „Pierworodnymi” Lifana były dwa modele komercyjne: pickup LF1010 i minivan LF6361, stworzone na bazie Daihatsu Atrai.

Również w 2005 roku, we współpracy ze specjalistami, został opracowany Lifan sedan 520. Silniki do tego modelu dostarczyła spółka joint venture pomiędzy BMW i Daimler Chrysler. Przez trzy lata sedan cieszył się wyłącznie chińskimi nabywcami, po czym zdecydowano się go wyeksportować. W tym czasie producent samochodów zdał sobie sprawę, że może zapewnić jedynie wystarczający zysk Krajowy rynek nie będzie działać. W 2006 roku Sprzedaż Lifan Produkcja 520 pod nową nazwą Breez rozpoczęła się na Ukrainie, w Kazachstanie, Egipcie, Meksyku, Francji i USA.

Nawiasem mówiąc, Breez stał się pierwszym samochodem, który obalił mit o niewystarczającym poziomie bezpieczeństwa Chińskie samochody. W testach EuroNCAP 2006 otrzymał 4 gwiazdki za zderzenie czołowe.

W 2008 roku Lifan stał się pierwszą krajową marką samochodów w Chinach, która weszła na rynek Unii Europejskiej.

W 2009 roku Chińczycy zaprezentowali kilka nowości: kompaktowy Lifan 320/Smily, crossover Lifan X60 i sedan Lifan 620/Solano klasy C.

Obecnie Lifan jest jedną z pięćdziesięciu odnoszących największe sukcesy firm niepaństwowych w Chinach. Wyroby tej firmy eksportowane są do krajów Azji Południowo-Wschodniej, Europy, Afryki i Ameryki Południowej.

O „klonowaniu” i innych obszarach działalności Lifana

Chińscy producenci samochodów nie raz byli oskarżani o „kopiowanie” swoich nowych produktów z istniejących i bardzo udane samochody. Takich historii nie oszczędzono także Lifanowi: u każdego z obecnych przedstawicieli tej marki można odnaleźć cechy modeli innych marek.

Wygląd kompaktowy Lifan 320 (na rynku rosyjskim – Smily) budzi skojarzenia z legendarnym Brytyjczykiem Mini Coopera, a crossover Lifan X60 jest wariacją na ten temat.

Kilka lat temu koncern BMW oskarżył już Lifana o „pożyczenie”, ale wtedy nie chodziło o wygląd samochodu, ale o jego oznaczenie. Bawarczycy zdecydowali, że oznaczenie Lifan 520 jest bezpośrednią kopią BMW 520, nie tylko pod względem liczb, ale także stylu. To prawda, że ​​​​sprawa nie trafiła wówczas do sądu; kierownictwo BMW ograniczyło się do publicznego oburzenia. Nawiasem mówiąc, ten model Lifana wszedł na rynek międzynarodowy nie z indeksem cyfrowym, ale z literową nazwą Breez.

Na rynkach zagranicznych Lifan znany jest obecnie głównie jako producent samochodów osobowych, jednak w kraju specjalizacja firmy jest szersza. W Chinach marka Lifan sprzedaje także silniki, motocykle i lekkie samochody dostawcze. Ponadto w kręgu zainteresowań firmy znajduje się obuwie sportowe oraz produkcja wina. Kolejnym obszarem działalności Lifana jest działalność charytatywna: w Państwie Środka za pieniądze producenta samochodów wybudowano około 100 szkół.

Jeśli chodzi o działalność naukową, pod względem liczby zarejestrowanych patentów Lifan zdecydowanie zajmuje pierwsze miejsce wśród wszystkich Chińskie firmy. Marka ta posiada ponad 3800 patentów, z czego 346 dotyczy branży motoryzacyjnej.

Historia Lifanu na rynku rosyjskim

Samochody na rynku rosyjskim marki Lifan obecny od 2007 roku. Pierwszym modelem, który został zaoferowany naszym klientom był Breez. Głównymi zaletami nowego produktu od samego początku były niski koszt i łatwość obsługi.

W 2008 Firma Lifan tworzy spółkę joint venture w Rosji z firmą Derways. W mieście Czerkiesk rozpoczyna się montaż Breeza na dużą skalę w zakładzie o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Po półtora roku firma przechodzi na produkcję maszyn wg pełny cykl który obejmuje spawanie i malowanie nadwozia.

Obecnie wszystkie istniejące modele pasażerskie Lifan: Smily, X60, Solano, a także Breez w nadwoziach sedan i hatchback. Nasi klienci mają niejednoznaczny stosunek do tych samochodów. Większość nadal uważa je jedynie za alternatywę dla krajowego przemysłu samochodowego i atrybuty Chińskie samochody te same wady, co pomysł AvtoVAZ (zawodność, słaba izolacja akustyczna, tanie wykończenia, wątpliwy projekt itp.). Jednak pomimo negatywnych i ironicznych recenzji sprzedaż Lifanu w naszym kraju powoli, ale stale rośnie (przykładowo w 2012 roku popyt na tę markę wzrósł o 15%).

znaczenie słowa, (ikona (znak), godło, logo)

Gama modeli i ceny→

Wielu entuzjastów samochodów jest zainteresowanych następującymi kwestiami różne pytania- kto produkuje samochód Lifan? Producent samochodów Lifan? czyim samochodem jest Lifan? kto produkuje lifan? Lubczyja produkcjaSamochód Lifana? - Tak więc krajem produkcji Lifana są Chiny, czyli jak to się nazywa „Imperium Niebieskie”, ale od 2010 roku niektóre modele (Lifan Solano,Lifan Smiley,Lifana Cebriuma, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifana Breeza przerwane)są również produkowane w Federacji Rosyjskiej, nafabryka samochodów „Derways”, w której się znajduje w Karaczajo-Czerkiesji.

Rok 2015 okazał się dość fatalny dla sprzedaży samochodów Lifan, w związku z kryzysem sprzedaż samochodów gwałtownie spadła aż o 50%, a premiera nowego produktu, modelu Lifan 820, została przesunięta. Na początku 2015 roku w fabryce samochodów Derways wyprodukowano około 5000 samochodów Lifan.

W połowie lipca 2015 roku w mieście Lipieck firma Lifan planuje zorganizować budowę fabryki samochodów swojej marki Lifan, a jej uruchomienie zaplanowano na połowę 2017 roku.

O znaczenie słowa Lifan, a my również opowiemy Ci (o ikonie (znaku), godle, logo) Lifan

Historia języka chińskiego producent samochodów- Firma Lifan (Lifan) - nie różni się od innych fabryki samochodów z Chin. I należy zauważyć, że historia nie jest zbyt długa, ale całkiem udana.

Nawiasem mówiąc, ułatwia to znaczenie tego słowa, które po przetłumaczeniu na język rosyjski oznacza"żeglarstwo".

Podpisać Lifan zawiera stylizowane przedstawienia trzech żaglówek pływających z pełnymi żaglami, godło Lifan może być również przedstawione w postaci trzech liter „L”, zrozumiałe jest, że Lifan pływa z pełnymi żaglami, a oto tłumaczenie logo.

O historii samochodów Lifan ze zdjęciem

Fabuła samochód Lifan(Lifan) rozpoczęła działalność w 1992 roku od produkcji motocykli, ciężarówek i autobusów. Założył firmę
biznesmen Yin Mingshan, który początkowo ulokował produkcję w mieście Chongqing. Początkowo firma borykała się z wieloma trudnościami, ponieważ nie miała ich w swoim arsenale nowoczesne technologie i osprzęt. Do 2005 roku firma nie posiadała zakładu produkcyjnego do montażu samochodów osobowych. Ale to właśnie w tym roku firma związała swoje przyszłe plany z japońskiego przez Mazdę i ta owocna współpraca doprowadziła samochód Lifan do dalszego pomyślnego rozwoju.
Pierwsze dostawy eksportowe samochodów osobowych rozpoczęły się w 1956 roku, kiedy to na rynki Meksyku i Kazachstanu zaczęto dostarczać Lifan 520, zwany także Lifan Breeze. Był to samochód o przeciętnych walorach konsumenckich, ale został pomyślnie sprzedany ze względu na przystępną cenę.

Dzięki temu, dosZ bardzo ładnym modelem sedana firma odważnie wkroczyła do Rosji w 2007 roku, dla którego specjalnie zwiększono prześwit o 3 cm. Po przetestowaniu rynku chińscy biznesmeni zainwestowali w budowę dużego zakładu montażowego wCzerkiesk. Przedsiębiorstwo to miało produkować do 50 tys. samochodów rocznie, zajmując obszar pod budynki produkcyjne o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Firma otrzymała nazwę Derways i to dzięki temu zakładowi rozpoczęła się ekspansja geograficzna dostaw samochodów. Samochód Lifan pojawił się w Republice Południowej Afryki i Wenezueli.

W 2008 Chiński producent zawarł umowę z Amerykańska firma AIG, Inc.co dalej oznaczało jej
wspólna współpraca. Już w 2009 roku firma Lifan została doceniona przez władze kraju, otrzymując ważną nagrodę„Karta Narodowa”, która jest przyznawana wyłącznie w przypadku uznania za znaczący wkładmodel gospodarczy kraju.
Sukces firmy można śledzić na podstawie znaczących wydarzeń, które są śledzone Historie Lifana. Jest to na przykład jedna z niewielu firm, których akcje są notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Szanghaju. A fakt, że mowa o patentach z 2005 roku, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych,może wskazać, w jakim stopniu prowadzona jest aktywna działalność poszukiwawcza i jak szybko rozwija się wydobycie.

Warto zauważyć, że samochód Lifaninstalowane są silniki, które również otrzymały opatentowane rozwiązania. Został stworzony specjalnie w celu rozwiązania problemów z wyposażeniem napędowym samochodów Lifan pomocniczy Silniki Lifan. Ale wielu konsumentów po prostu to zauważa chińskie samochody nie mam dużego wyboru jednostki napędowe.
Stopniowy rozwój firmy doprowadził do tego, że możemy już mówić o 165 rynkach światowych, na których firma zdołała się wyróżnić. A jeśli początkowo były to tradycyjne rynki Azji, Ameryki Południowej i Afryki, to później przeszły samochody tej marki niezbędne procedury certyfikacji i są sprzedawane w 18 krajach Europy Zachodniej.
Gama modeli Lifan stopniowo się poszerzała. Tak pojawił się model samochodu miejskiego w 2009 roku LIFAN Uśmiechnięty, a w 2011 roku udało nam się wprowadzić do produkcji pierwszy egzemplarz crossover LIFAN X60.

Aktywna sprzedaż była możliwa dzięki ponad 10 tys otwarte salony na całym świecie i naszych własnych dealerów

centra z sukcesem działają w ponad 40 krajach na całym świecie.To także się rozwija utrzymanie serwisu Na centra dealerskie. Rośnie także baza produkcyjna. Geografia fabryk rozszerzyła się już na 7 krajów. Główną produkcją firmy, jak poprzednio, jest największa roślina w rodzinnym mieście firmy – Chongqing, które jest nie tylko liderem pod względem zajmowanej powierzchni – około 65 tys. mkw., ale także produkuje
rocznie około 150 tysięcy samochodów i kolejne 200 tysięcy. silniki samochodowe. Jednocześnie zakład zadziwia nie tylko wielkością i wytwarzanymi produktami, ale także skalą modernizacji technicznej, która nastąpiła w tak krótkim czasie.

Produkcja innego typu samochodu Lifan rozpoczęła się w 2010 roku w fabryce w Xingsikou. Tutaj powstają minivany. Ponadto produkcja przewidziana jest na roczny nakład 50 tys. egzemplarzy. Należy zauważyć że ten samochód ma niezwykły design, a niektóre Konstruktywne decyzje. Może to wskazywać, że firma już dawno się wyprowadziłaoraz z wszelkich kopii, orazzajmuje się produkcją w pełnym cyklu.

Firma Lifan zwykle powtarza, że ​​pomimo wszystkich swoich osiągnięć, nie należy na tym poprzestawać. Nawet jeśli geografia sprzedaży jest dość rozległa, niemniej jednak należy dążyć do poprawy efektywności swojej firmyzajęcia. Samochody tej marki charakteryzują się doskonałym połączeniem „ceny – właściwości konsumenckich – jakości”.Ale o miejsce pod słońcem jest duża konkurencja rynek motoryzacyjny, popycha maszyny Lifan na innowacyjną ścieżkę swojego rozwoju.

Z drugiej strony inwestycje bezpośrednie mogą nie przynieść przyzwoitego zwrotu, jeśli nie zadba się o wyszkolenie przyzwoitej kadry. To także ważne ogniwo dla firmy. Dlatego firma stara się zapewnić godne wykształcenie nie tylko przyszłym pracownikom, ale po prostu pomaga biednym dzieciom zdobyć wykształcenie. Inwestycje te nie zwracają się tak szybko, ale zapewniająnadzieję na zrównoważoną przyszłość.
Uzupełnienie modelu Seria Lifan dzieje się cały czas!

Firma Lifan: od początków po dzień dzisiejszy

Dzisiaj porozmawiamy o firmie Lifan, firmie obecnie bardzo szeroko znanej i dość popularnej na całym świecie, która ze względu na stosunkowo mała historia, naprawdę niesamowite. Być może warto zacząć od tego, jak nazwa firmy została przetłumaczona na język rosyjski. Zatem słowo „Lifan” można z grubsza przetłumaczyć jako „płyniecie z pełnymi żaglami”.

A teraz o historii tego przedsiębiorstwa.

Założony Firma Lifan, największego chińskiego producenta samochodów, motocykli i silników, została w 1992 roku przez dość znanego przedsiębiorcę Yin Mingshana. Siedziba Lifan znajdowała się wówczas i znajduje się dzisiaj w mieście Chongqing, które z kolei położone jest w centralnej części kraju.

Już u zarania istnienia Lifanu specjalizacja firmy była dość jasno określona. Na początku lat 90-tych firma specjalizowała się w produkcji autobusów i ciężarówek oraz produkcji motocykli. Warto zauważyć, że cała produkcja odbywała się w godz własne fabryki firmy. Minęło sporo czasu (do końca lat 90.) i zdolności produkcyjne Firma rozrosła się wykładniczo. Tak więc w tym czasie produkty firmy były z sukcesem produkowane przez dziesięć fabryk.

Na początku lat 2000 ostatnie słowo wyposażenia, przeprowadzono remont centralnego zakładu firmy. Oprócz tego, że został wyposażony we wszystko, co niezbędne do produkcji samochodów osobowych, znacznie poprawiła się jakość wytwarzanych produktów i warunki pracy całego personelu. Jednocześnie zakład posiada obecnie własną, nieczynną linię lakierniczą oraz cztery hale montażowe, w tym dwie w pełni zautomatyzowane. Dodatkowo we wspomnianym zakładzie pojawiły się dwie linie pakujące. Przypomnijmy, że łączna powierzchnia zakładu to sześć hektarów i łącznie pracuje w nim około dziesięciu tysięcy osób.

Jeśli przed 2005 rokiem firma Lifan zajmowała się wyłącznie produkcją silników, motocykli, a także ciężarówek i minibusów, następnie w 2005 roku sytuacja uległa radykalnej zmianie. To właśnie w tym roku firma rozpoczęła prace nad samochodami osobowymi i Lifan 520 zadebiutował na tym polu z dużym sukcesem. Samochód ten został stworzony przez firmę Lifan wspólnie ze słynnym japońskim producentem samochodów – Mazdą. Z powodu kogo Rynek chiński nie był w stanie zaspokoić ambitnych żądań firmy i przynieść jej naprawdę wysokich zysków, już w 2006 roku rozpoczął się eksport samochodu Lifan 520 do Francji, USA, Ukrainy, Meksyku i Kazachstanu.

Warto wyjaśnić, że eksportowa wersja Lifana 502, która pojawiła się w 2006 roku i nosiła nazwę Lifan Breeze, nie różniła się od pierwowzoru. Samochód ten był wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności od 1,3 do 1,6 litra i mocy od 89 do 116 Konie mechaniczne. Skrzynia biegów w tym samochodzie była pięciobiegową manualną. Dotyczący maksymalna prędkość do której dojechał samochód, wynosiła ona 170 kilometrów na godzinę.

Lifan Breeze „dotarł” do Rosji dopiero rok później – w 2007 roku. Ponadto warto zauważyć, że w grudniu tego roku wypuszczono specjalną zaktualizowaną wersję samochodu, która została specjalnie zmodyfikowana pod kątem Rynek rosyjski. Konstrukcja samego samochodu została nieco zmieniona, a jego Charakterystyka wydajności. Najważniejszą i najbardziej zauważalną różnicą był wzrost prześwitu, który po aktualizacji wyniósł z 15 do 18 centymetrów.

Rok później firma jeszcze bardziej zbliżyła się do Rosji. W 2008 roku Lifan utworzył spółkę joint venture z firmą Derways, tj Producent rosyjski SUV-y. W określonym wspólne przedsięwzięcie Rosyjska firma Derways rozpoczął montaż zaktualizowana wersja Lifan Breez jest już w Rosji, w mieście Czerkiesk. Montaż odbywał się w zakładzie o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych, który pozwalał na produkcję do 50 tysięcy samochodów rocznie.

Rok 2008 był rokiem znaczącym dla Lifan ze względu na zwiększone możliwości eksportowe. Tak więc w tym roku rozpoczął się eksport Samochody Lifan Wiatr w takim duże kraje, jak Grecja, Peru, Kenia, Wenezuela i Republika Południowej Afryki.

Kolejnym bardzo ważnym osiągnięciem firmy w 2008 roku było nowe auto Lifana 520i. Ten samochód był 5-drzwiowym hatchbackiem, który był wyposażony w dwa rodzaje silników: silnik o pojemności 1,3 litra i silnik o mocy 89 koni mechanicznych; Silnik 1,6 litra i 106 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, model ten pojawił się w Rosji niemal natychmiast po prezentacji.

Warto zauważyć, że na początku 2009 roku liczba fabryk własnością firmy Lifan znacznie się rozwinął. Dziś firma posiada 14 fabryk, które produkują wymienione powyżej produkty i to nie raz. 7 fabryk firmy produkuje motocykle, 2 – samochody i 2 – silniki do motocykli. Ponadto dwie kolejne fabryki produkują autobusy, a także silniki do jednostek napędowych, generatorów i samochodów. Jednak firma Lifan na tym nie poprzestanie i już buduje dwie fabryki, które będą produkować samochody. Po uruchomieniu tych zakładów zdolności przemysłowe przedsiębiorstw będzie wynosić ponad 300 tysięcy sztuk sprzętu rocznie.

Również rok 2009 upłynął pod znakiem wypuszczenia kilku modeli jednocześnie, co wzbudziło spore zainteresowanie wśród mieszkańców Europy. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na samochód klasy „A” Lifan 320, a także pierwszy w historii firmy crossover klasy „C” z automatyczna skrzynia przenoszenie Samochody te podbiły Chiny już podczas prezentacji; Europa również była zachwycona prezentowanymi modelami.

Dziś Lifan jest jedną z pięćdziesięciu największych firm niepaństwowych w Chinach. Analitycy przypisują tak niesamowity sukces firmy w tak krótkim okresie istnienia kilku czynnikom. Tak więc, po pierwsze, firma nie koncentruje się na wytwarzaniu tego samego rodzaju produktów i dziś produkuje samochody osobowe i samochody ciężarowe, autobusy, motocykle, hulajnogi, a nawet quady, a także komponenty do nich. Ponadto firma Lifan oferuje swoim konsumentom zakup produktu, który charakteryzuje się doskonałym połączeniem parametrów cenowych i jakościowych. Cały sprzęt firmy produkowany jest przy użyciu zaawansowanych technologii, jednak wszystkie metody stosowane są w celu obniżenia ceny produktu końcowego.