Modyfikacje Audi Q3

Audi Q3 1.4 TFSIMT

Audi Q3 2.0 TFSIMT

Audi Q3 2.0 TFSI quattro MT

Audi Q3 2.0 TFSI quattro AMT

Audi Q3 2.0 TFSI quattro AMT 220 KM

Audi Q3 2.0 TDIMT

Audi Q3 2.0 TDI quattro MT

Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT

Poznajemy Audi Q3 2.0 Płacisz za jazdę i prowadzenie!

Opis AUDI Q3

Projektant Projekt Audi Q3 jak zawsze czerpie z doskonałych tradycji: niezrównany styl coupe podkreśla sportowy charakter samochodu. Wrażenie potęgują wyraziste kontury optyki i pełen wdzięku design piątych drzwi.

Waga Audi Q3 w konfiguracja podstawowa nie przekracza 1500 kg. Szeroki tylne drzwi maska, tylne światła są wykonane z aluminium, a główna część części wykonana jest z wytrzymałej stali. Długość Nadwozie Audi Q3 wynosi 4,39 m, a szerokość 1,83 m przy wysokości nadwozia 1,60 m (uwzględniając relingi dachowe). Mniejsze zużycie paliwa dzięki wydajnej aerodynamice.

Audi Q3 występuje z trzema napędami na 4 koła silniki cylindrowe- dwa benzynowe TFSI i jeden wysokoprężny TDI. Wszystkie silniki oparte są na wtrysku paliwa z turbodoładowaniem, systemie Start-Stop i systemie odzyskiwania paliwa. Moc silnika - od 140 do 211 KM. Silnik wysokoprężny jest bardzo ekonomiczny: zużycie Paliwo Audi Q3 w wersji z silnik wysokoprężny 2.0 TDI zużywa niecałe 5,2 litra na 100 km i nadal generuje 140 KM.

Mocniejszy modele Audi Q3 są wyposażone w system napęd na wszystkie koła quattro® i 7-biegowa skrzynia biegów. Nowe pudełko Skrzynie biegów S-tronic z dwoma sprzęgłami, w pełni zrobotyzowany i ma dodatkowa funkcja: w trybie wydajności podczas jazdy na biegu jałowym sprzęgło zostaje automatycznie rozłączone, co umożliwi samochodowi jazdę na wolnym biegu bez marnowania paliwa zwiększona praca silnik.

Podwozie Audi Q3 to zaawansowana technicznie konstrukcja z wzmacniacz elektromechaniczny układ kierowniczy i doskonałe hamulce, a także adaptacyjne zawieszenie, które można regulować za pomocą opcji. Jako dodatkową opcję można zamontować system wspomagania rozruchu w miejscach na pochyłościach.

Wnętrze Audi Q3 jak zawsze ma najlepsze tradycje samochodowego giganta Audi i odpowiada klasie premium. Salon jest bardzo wygodny i bardzo praktyczny. Dla klasy luksusowej dostępne są dodatkowe opcje: adaptacyjny system oświetlenia, ulepszone czujniki parkowania sygnalizujące przeszkody z tyłu i z boku.

W magazynie Audi Q3 szeroki wybór systemy łączności i informacji. Najważniejszym z nich jest system nawigacji MMI Nawigacja plus z wbudowanym dyskiem twardym.

Plusy i minusy w porównaniu z kolegami z klasy

Na tle najbliższych rywali Audi Q3 wypada całkiem nieźle przestronny bagażnik(460 litrów). W BMW X1 zmieści się 420 litrów bagażu, a w Volvo V40 Przełaj tom przedział ładunkowy wynosi 335 l.

Już w podstawowej konfiguracji Q3 posiada kamerę cofania oraz podgrzewane przednie fotele (jest to opcja w BMW i Volvo).

Jednocześnie trzeba pamiętać, że Audi Ku-3 (jak i jego koledzy z klasy) nie jest przeznaczone do jazdy w terenie, można więc nim pokonywać jedynie burze krawężników.

Bezpieczeństwo

Komitet Europejski Według niezależnych testów zderzeniowych EuroNCAP przetestowało Audi Q3 z przednimi i bocznymi poduszkami powietrznymi. Test zderzeniowy wykazał wysoki poziom bezpieczeństwa samochód (94% dla dorosłych, 85% dla dzieci, 52% dla pieszych) Ostateczna ocena modelu to pięć „gwiazd” na pięć.

Interesujące fakty

Ten model był pierwszy Samochód Audi, kiedykolwiek wyprodukowany w zakładzie o rocznym planie produkcji ponad 100 tys. sztuk.

Specjalnie na potrzeby produkcji Q3 w fabryce SEAT-a w Martorell utworzono 700 nowych miejsc pracy. Cały personel zakładu przeszedł 176 godzin szkoleń zaawansowanych, które przygotowały go do nowych zadań.

Otrzymano fabrykę Martorell nowoczesny przenośnik z 450 robotami specjalnie na potrzeby wypuszczenia nowego modelu. Do zainstalowania przenośnika potrzebna była powierzchnia 30 tysięcy metrów kwadratowych.

Liczby i nagrody

Audi Q3 nie należy do najczęściej kradzionych samochodów, co znajduje odzwierciedlenie w stawkach towarzystw ubezpieczeniowych.

Magazyn niemiecki Poza drogą zwany Q3” Najlepszy crossover 2012".

Oficjalni dealerzy, salony samochodowe, w których można kupić Audi Q3 w Moskwie.

Rok modelowy 2016

Sprzęt	Silnik	Skrzynka	Jednostka napędowa	Podkręcanie	Prędkość	Konsumpcja	Cena
Baza	benzyna 1,4 l. | 150 KM	MT	Przód	9.2	204 km/godz	6.6 | 4.9 | 5.5	1 910 000 RUB
	benzyna 1,4 l. | 150 KM	AMT	Przód	8.9	204 km/godz	7.1 | 5.1 | 5.8	1 980 000 RUB
	benzyna 2,0 l. | 180 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.6	217 kilometrów na godzinę	7.8 | 5.7 | 6.5	2 200 000 RUB
	olej napędowy 2,0 l. | 184 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.9	219 kilometrów na godzinę	6.3 | 4.5 | 5.2	2 405 000 RUB
Projekt	benzyna 1,4 l. | 150 KM	MT	Przód	9.2	204 km/godz	6.6 | 4.9 | 5.5	2 075 000 RUB
	benzyna 1,4 l. | 150 KM	AMT	Przód	8.9	204 km/godz	7.1 | 5.1 | 5.8	2 145 000 RUB
	benzyna 2,0 l. | 180 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.6	217 kilometrów na godzinę	7.8 | 5.7 | 6.5	2 365 000 RUB
	olej napędowy 2,0 l. | 184 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.9	219 kilometrów na godzinę	6.3 | 4.5 | 5.2	2 570 000 RUB
	benzyna 2,0 l. | 220 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	6.4	233 km/godz	7.9 | 5.8 | 6.6	2 650 000 RUB
Sport	benzyna 1,4 l. | 150 KM	MT	Przód	9.2	204 km/godz	6.6 | 4.9 | 5.5	2 075 000 RUB
	benzyna 1,4 l. | 150 KM	AMT	Przód	8.9	204 km/godz	7.1 | 5.1 | 5.8	2 145 000 RUB
	benzyna 2,0 l. | 180 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.6	217 kilometrów na godzinę	7.8 | 5.7 | 6.5	2 365 000 RUB
	olej napędowy 2,0 l. | 184 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	7.9	219 kilometrów na godzinę	6.3 | 4.5 | 5.2	2 570 000 RUB
	benzyna 2,0 l. | 220 KM	AMT	Pełny napęd 4x4	6.4	233 km/godz	7.9 | 5.8 | 6.6	2 650 000 RUB

Na wybiegach pokazu w Szanghaju Branża motoryzacyjna obchodził swój międzynarodowy debiut w kwietniu 2011 roku crossover premium Audi Q3 klasy kompaktowej, którego koncepcyjna wersja w postaci samochodu pokazowego Cross Coupe quattro została zademonstrowana w tym samym miejscu wiosną 2007 roku. Samochód uplasowany w hierarchii Niemiecki producent ustawiony o krok poniżej Q5, otrzymał rozpoznawalny design wykonany w kompaktowym formacie, nowoczesne „wypełnienie” i mnóstwo „dzwonków i gwizdków” znanych z innych modeli marki.

W listopadzie 2014 r. Niemcy zaktualizowali swój „pomysł” - SUV przeszedł kosmetyczne zmiany w wyglądzie (otrzymał dostosowane zderzaki, oświetlenie i osłonę chłodnicy), a także nabył zmodernizowane silniki(stały się nieco mocniejsze i bardziej ekonomiczne), ulepszony napęd na wszystkie koła, zmodyfikowane podwozie i niedostępne dotychczas wyposażenie.

Dwa lata później samochód został wyprzedzony przez kolejną zmianę stylizacji, która ograniczyła się do „małego rozlewu krwi”: jego wygląd został jedynie nieznacznie „odmłodzony”, zwiększając różnice między modyfikacjami, a część techniczna pozostawione nietknięte.

Wygląd zewnętrzny Audi Q3 jest wykończony w najlepsze tradycje Marka niemiecka– z zewnątrz samochód jest piękny, elegancki i rozpoznawalny, a jego nadwozie charakteryzuje się prostymi i wyraźnymi, ale jednocześnie precyzyjnymi liniami. Z przodu crossover imponuje stanowczym wyglądem technologii oświetleniowej z licznymi światłami do jazdy LED typu „eyeliner” i dużą sześciokątną „osłoną” osłony chłodnicy, a z tyłu przyciąga uwagę ostrymi krawędziami wyrafinowanych świateł i „nadęty” zderzak.
Sylwetka pięciodrzwiowego auta jest nieco pozbawiona harmonii, ale nie brakuje jej sportowego charakteru – krótkie zwisy, efektowne pochylenie dachu i wyraziste plastikowe ścianki boczne.

Pod względem wymiarów Ku-Tri wyraźnie wpisuje się w kategorię kompaktów: SUV ma 4388 mm długości, 1831 mm szerokości (2019 mm łącznie z lusterkami zewnętrznymi) i 1608 mm wysokości. Rozstaw par kół „Niemca” wynosi 2603 mm, a prześwit pod „brzuchem” sięga 170 mm.

Wnętrze Audi Q3 to fuzja solidności, prostoty i racjonalności, które są poparte wzorową ergonomią i wysoką jakością wykończenia (miękkie tworzywa sztuczne, prawdziwa skóra, drewno i aluminium). Standardowe „przyrządy” z kolorowym „oknem”, piękna trójramienna kierownica z wyraźnym reliefem, dyskretna konsola środkowa z odchylanym ekranem systemu multimedialnego, proste radio i przemyślana klimatyzacja - jak na standardy tej klasy dekoracja crossovera wygląda na nieco wyblakłą, ale jednocześnie urzeka wyczuciem stylu i lakonizmem premium.

Przednim siedzeniom kompaktowego SUV-a nie można nic zarzucić - optymalna sztywność, wyraźnie określone podparcia boczne i znaczna liczba regulacji. Tylna kanapa pomieści trzy dorosłe osoby, jednak jej profil i mocno wystający tunel podłogowy sugerują, że jeden z pasażerów może być zbędny.

Nawet w oryginalnym stanie przedział ładunkowy Audi Q3 ma przyzwoitą pojemność 460 litrów. Ponadto bagażnik SUV-a „popisuje się” idealnie poprawnym kształtem i wysokiej jakości wykończeniem. Z podwiniętymi plecami kolba „galeryjna”. wolna przestrzeń wzrasta do 1365 litrów, ale nie ma płaskiej powierzchni. We wnęce pod podniesioną podłogą umieszczono pojemniki na drobne przedmioty, narzędzia i schowki.

Dane techniczne. Dla „Ku-trzy” na Rynek rosyjski przydzielono cztery elektrownie(trzy benzynowe i jeden wysokoprężny). Tylko wersja „junior” współpracuje z 6-biegową „mechaniką” lub „robotem” i przekładnią z napędem na przednie koła, natomiast resztę uzupełnia 7-biegowa pudełko z robotem Napęd na wszystkie koła S tronic i quattro Sprzęgło Haldex(domyślnie włączone tylna oś traci się około 10% ciągu, a jeśli sytuacja tego wymaga - do 50%.

• Podstawowe wersje crossovera są „uzbrojone” w czterocylindrowy rzędowy silnik TFSI o pojemności 1,4 litra z bezpośrednim zasilaniem paliwem, 16-zaworowym paskiem rozrządu, turbosprężarką i zmiennymi fazami rozrządu, wytwarzającymi 150 „ogierów” przy 5000- 6000 obr/min i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie 1500-3500 obr/min Z tym „nadzieniem” pięciodrzwiowy radzi sobie z pierwszą „setką” po 8,9–9,2 sekundy i przestaje przyspieszać przy 204 km/h. Jego łączny „apetyt” wynosi 5,5–5,8 litra na 100 km.
• O stopień wyżej jest aluminium Silnik gazowy 2.0 TFSI z czterema „garnkami”, wtryskiem bezpośrednim, dwoma wałkami wyrównoważającymi, 16 zaworami i systemem odzyskiwania energii, dostępny w dwóch poziomach pompowania. Jego arsenał obejmuje 180 koni mechanicznych przy 4000-6200 obr/min i 320 Nm momentu obrotowego przy 1400-3900 obr/min, czyli 220 „klaczy” przy 4500-6200 obr/min i 350 Nm dostępnego potencjału przy 1500-4400 obr/min. W zależności od modyfikacji samochód osiąga prędkość 217-233 km/h, 100 km/h rozpędza się w 6,4-7,6 sekundy i zużywa 6,5-6,6 litra paliwa w cyklu mieszanym.
• Pod maską wersji z silnikiem Diesla znajduje się 2,0-litrowy TDI Four z turbosprężarką. zmienna geometria, para wałki wyrównoważające, zaawansowany generator i system „zasilania”. Common Rail, wytwarzając 184 „konie” przy 3500–4000 obr./min i 380 Nm przy 1800–3250 obr./min. Przyspieszenie tego SUV-a od zera do 100 km/h zajmuje 7,9 sekundy, a jego możliwości są ograniczone do 219 km/h. W trybie „autostrada/miasto” zużycie paliwa nie przekracza 5,2 litra na „sto”.

Audi Q3 bazuje na platformie PQ35, na której jednostka napędowa została umieszczona poprzecznie. Wytrzymały „szkielet” nadwozia samochodu składa się w 74% ze stali o wysokiej wytrzymałości, a maska ​​i piąte drzwi są odlane z aluminium. Z przodu widać crossover niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona, a z tyłu zastosowano układ wielowahaczowy.
Montowany na drążku kierowniczym „niemieckiego” wzmacniacz elektryczny kierownica z zmienna charakterystyka. Przód i tylne koła pięciodrzwiowe są wyposażone Tarcze hamulcowe(odpowiednio wentylowane i konwencjonalne) z ABS, BA, EBD i inną elektroniką.
Opcjonalnie SUV jest dostępny z technologią Audi driveselect z czterema trybami (Komfort, Dynamic, Auto, Wydajność), która pozwala kontrolować algorytmy działania adaptacyjne amortyzatory, przekładnię kierowniczą, silnik i skrzynię biegów.

Opcje i ceny. W Rosyjskie Audi III kwartał 2017 r rok modelowy sprzedawany jest w trzech wersjach wyposażenia – „Basic”, „Design” i „Sport”. Minimalna cena wywoławcza wersji podstawowej wynosi 1 860 000 rubli, a ceny dwóch pozostałych wersji zaczynają się od 2 025 000 rubli.
Samochód standardowo wyposażony jest w 16-calowe felgi, sześć poduszek powietrznych, reflektory bi-ksenonowe, podgrzewane przednie fotele, klimatyzację, kompleks multimedialny z 6,5-calowym ekranem, system audio z 8 głośnikami, asystent ruszania pod górę , elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, światła przeciwmgielne i inny sprzęt. Ponadto SUV oferowany jest z szeroką listą wyposażenia opcjonalnego – reflektory LED, panoramiczny dach, system utrzymywania pasa ruchu, funkcja automatyczne parkowanie, poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu i inne „gadżety”.

Audi Q3 jest wyposażone w reflektory ksenonowe, PROWADZONY światła do jazdy, automatyczne reflektory i wycieraczki, relingi dachowe, podgrzewane przednie fotele, kolumna kierownicy z obrotowo-teleskopową regulacją, dwustrefową klimatyzacją, tylną kanapą 60/40. Z Dodatkowe opcje wygląd zewnętrzny Q3 oferuje reflektory i tylne światła LED, dynamiczne kierunkowskazy tylne światła, panoramiczny dach. Dostępne na zamówienie we wnętrzu: pakiet dodatkowy podświetlenie LED wnętrze, fotele elektryczne, fotele sportowe, wygodne fotele obszyte miękką tkaniną lub skórą premium, nawigacja MMI plus, pakiet łączności telefon komórkowy z interfejsem Bluetooth, systemem dźwięku przestrzennego Bose z 14 mocne głośniki. Dwie linie Sport i Design oraz pakiety wykończenie zewnętrzne pozwalają na personalizację wyglądu Twojego samochodu. Standardowo jest wyposażony w kute 16-calowe koła, ale do wyboru jest ich siedem Dodatkowe opcje wzory kół w rozmiarach od 17 do 19 cali.

Oprócz najmocniejszego dwulitrowego TFSI, Audi Q3 było oferowane ze 170-konnym benzynowym 2.0 TFSI i 177-konnym dieslem 2.0 TDI. Od 2014 roku moc topowej wersji została zwiększona do 220 KM. dla modyfikacji Design 2.0 TFSI i Sport 2.0 TFSI. Moc dwulitrowego silnika w wersja standardowa Moc silnika 2.0 TFSI wzrosła do 180 KM, a do 2015 roku w ofercie był nowy silnik 2.0 TDI o mocy 184 KM. Oczywiście nie sposób nie wspomnieć o najskromniejszym silniku – 1.4 TFSI wszedł do służby w 2014 roku. O mocy 150 KM. daje samochodowi całkowicie akceptowalny konkretny wskaźnik moc (poniżej 10 kg na KM) i wysoką wydajność - deklarowaną przez producenta Średnia konsumpcja paliwo wynosi 5,8 litra na 100 km. Czas przyspieszenia do 100 km/h z tym silnikiem wynosi 9,2 sekundy. Wersja ta oferowana jest wyłącznie z napędem na przednie koła.

Audi Q3 ma dwa rodzaje skrzyń biegów: sześciobiegową manualną lub automatyczną S Tronic z sześcioma lub siedmioma stopniami. Charakteryzują się sportowym krótkim dolnym rzędem i „rozciągniętymi” najwyższy bieg poprawić wydajność. Skrzynia mechaniczna przekładnia ma szczególnie lekką obudowę magnezową. Ogólnie rzecz biorąc, większą uwagę zwrócono na zmniejszenie masy samochodu. W podwoziach szeroko stosowane są elementy aluminiowe - m.in. dolne wahacze w przednim zawieszeniu i ramie pomocniczej. Zawieszenie przednie jest niezależne (McPherson), tylne również niezależne, wielowahaczowe. Sterowniczy wykorzystuje wysoce wydajny silnik elektryczny, który zmienia przełożenie w zależności od prędkości. W połączeniu ze sportowym zawieszeniem S line, dla większej dynamiki jazda sportowa, prześwit zmniejsza się o 20 mm (standardowo 170 mm).

Do regularnego Wyposażenie Audi Q3 jest wyposażony w pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażer z przodu z dwustopniowym systemem aktywacji, bocznymi poduszkami powietrznymi kierowcy i pasażera z przodu, poduszkami chroniącymi głowę, elektroniczną kontrolą stabilności, asystentem ruszania pod górę, asystentem zapobiegania przewróceniu. Opcjonalnie dostępne są boczne poduszki powietrzne dla pasażerów tylne siedzenia, asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent parkowania, asystent zmiany pasa ruchu i utrzymania pasa ruchu, automatyczny system parkowania.

Audi Q3 to kompaktowy crossover o poziomie komfortu odpowiadającym najwyższej kategorii, co odpowiednio wpływa na koszt nawet najprostszej konfiguracji. Obiektywne braki można wskazać porównawczo mały prześwit oraz brak napędu na wszystkie koła w przypadku silnika o pojemności 1,4 litra. Jednocześnie samochód posiada mnóstwo zalet, m.in. praktyczność, przemyślane rozwiązania i łatwość obsługi. Kupno używanego samochodu można uznać za całkiem opłacalne dzięki wysoka jakość i sprzęt.

Cena: od 2 045 000 rub.

Audi Q3 2018 – kompaktowy crossover Niemiecka firma Audi zaprezentowane publiczności podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w 2011 roku. Model jest klasą mniejszą od Q5, jest z powodzeniem sprzedawany w naszym kraju i stanowi dobrego konkurenta dla innych Niemców.

W 2014 roku producent zaprezentował wersję odnowioną, a także szybszą - . Po pewnym czasie pojawiła się informacja o koszcie, a sprzedaż rozpoczęła się w 2015 roku. Podyskutujmy nowe auto, po przestudiowaniu wszystkich jego innowacji.

Zewnętrzny

Wygląd samochodu stał się bardziej agresywny i atrakcyjny. Wiele osób już się do tego przyzwyczaiło, dlatego nie zwraca na siebie większej uwagi na drogach popularnych miast. Z przodu widać lekko wyrzeźbioną maskę, trapezową osłonę chłodnicy z chromowanymi obramowaniami i smukłe reflektory LED. Przedni zderzak wyróżnia się także agresją, dwoma ogromnymi wlotami powietrza i tzw. dolną wargą.

Kształty boku Ku3 2017 zostały wykonane w taki sposób, aby zapewnić poczucie terenowych możliwości samochodu. Nadąć nadkola wykonane w taki sposób, że sprawia wrażenie obecności plastikowego zabezpieczenia łuku. Tłoczenie na dole i cienka linia na górze przyciągają uwagę i wyglądają dość agresywnie. Dach wyposażony jest w ozdobne chromowane relingi, chrom stosowany jest także jako obramowanie szkła.

Agresywny tył przyciąga uwagę swoją stylowością Optyka LED, połączone za pomocą wytłoczki na pokrywie bagażnika. Klapa bagażnika została nowocześnie wyposażona w masywny spojler, wyposażony z kolei we wzmacniacz świateł stop. NA tylny zderzak są wąskie reflektory, jest też sygnał odwracać. Po lewej stronie znajduje się również ozdobny dyfuzor i jedna podwójna rurka.

Wymiary korpusu:

• długość – 4388 mm;
• szerokość – 1831 mm;
• wysokość – 1590 mm;
• rozstaw osi – 2603 mm;
• prześwit - 170 mm.

Stylowy wygląd, samochód z pewnością przyciągnie uwagę w małym mieście. Model jest podobny do swoich odpowiedników, co tworzy rozpoznawalność marki.

Wnętrze

Wnętrze Audi Q3 2018 również się zmieniło, ale niewiele. Producent ma specyficzny schemat tworzenia dekoracja wnętrz, ponieważ jest tak ergonomiczny, jak to tylko możliwe. Zamontowaliśmy inne, lekko sportowe fotele z niewielkim podparciem bocznym, elektrycznie regulowane, podgrzewane i skórzaną tapicerkę.

Za trzema siedzenia– wygodna skórzana sofa ze składanym podłokietnikiem. Z tyłu miejsca jest mało, ale dla średniej wielkości osoby w zupełności wystarczy. Z przodu jest więcej miejsca, ale wciąż niewiele.

Wiele osób krytykuje nudną konsolę środkową. Posiada mały wyświetlacz multimedialny umieszczony w desce rozdzielczej system nawigacyjny. Poniżej znajdują się owiewki, pod nimi znajduje się jednostka sterująca systemem audio, to właśnie jest krytykowane, ponieważ jest nudne. Następnie widzimy przyciski zamykania różne systemy bezpieczeństwo, już pod nim znajduje się osobna centrala klimatyzacyjna z dwiema podkładkami i wyświetlaczem.

Tunel dzielący płynnie przechodzi w konsolę środkową; w miejscu przejścia znajduje się wnęka na drobne przedmioty i przycisk do uruchomienia silnika. Zainstalowany przycisk elektroniczny hamulec postojowy, dwa uchwyty na kubki i jeden podłokietnik.

Przejdźmy teraz do siedzenia kierowcy w Q3 2017, 3-ramiennego kierownica ze skórzanym pokrowcem z perforacją. Głośnik jest wyposażony w klawisze sterujące muzyką i tempomat, jeśli jest obecny. Klasyczna tablica przyrządów wyposażona jest w dwa ogromne zegary prędkościomierza i obrotomierza. Obecny w środku jest niewielki komputer pokładowy, wyświetlając wiele przydatna informacja dla kierowcy.

Drzwi samochodu są stylowo ozdobione od wewnątrz, głośniki mają chromowane wykończenia, stylową klamkę do otwierania i wygodny podłokietnik. Bagażnik się nie zmienił, jego pojemność wynosi 460 litrów, co jest całkiem dobrym wynikiem. Jeśli to Ci nie wystarczy, możesz złożyć tylną sofę, zwiększając objętość o 900 litrów.

Charakterystyka silnika

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Podkręcanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	1,4 l	150 KM	250 H*m	9,2 sek.	204 km/godz	4
Benzyna	2,0 l	180 KM	320 H*m	7,6 sek.	217 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	2,0 l	220 KM	350 H*m	6,4 sek.	223 km/godz	4
Diesel	2,0 l	184 KM	380 H*m	7,9 sek.	219 kilometrów na godzinę	4

Audi zawsze oferowało swoim klientom szeroką gamę jednostki napędowe aby mógł wybrać najodpowiedniejszy dla siebie. Opowiemy Ci o wszystkich silnikach.

Benzyna TFSI

1. Podstawowym silnikiem jest 1,4-litrowy turbodoładowany silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem. Wytwarza moc 150 koni mechanicznych i moment obrotowy 250 H*m. Maksymalna moc dostępny przy 5000 obr./min, z maksymalnym momentem obrotowym niemal natychmiast. Dynamika jest akceptowalna, 9 sekund do setek i prędkość maksymalna 204 km/h. Zadowolony będziesz także ze zużycia 6 litrów w mieście.
2. Drugi silnik jest również turbodoładowany - 2 litrowy silnik, produkując 180 koni i 320 jednostek momentu obrotowego. Crossover jeździ na nim lepiej – 7,6 sekundy do setek i prędkość maksymalna 217 km/h, ale zużycie paliwa jest o 1 litr większe.
3. Ostatni Jednostka Audi Q3 technicznie nie różni się zbytnio od poprzedniego. Ma o 40 koni mechanicznych więcej i o 30 H*m większy moment obrotowy. Teraz samochód osiąga setkę w 6,4 sekundy, a prędkość maksymalna wzrosła do 233 km/h. Konsumpcja nie zmieniła się zbytnio.

Diesel TDI

Rosyjskim nabywcom oferowany jest tylko jeden silnik wysokoprężny, ale tak naprawdę jest ich 3 w linii.

Zainstalowany jest 2-litrowy silnik wytwarzający 184 konie mechaniczne i moment obrotowy 380 H*m. Dynamika jest w miarę normalna, od 8 sekund do setek, maksymalnie 219 km/h. Spalanie zaledwie 6 litrów oleju napędowego – miasto, 4,5 litra – autostrada. Jednostka również otrzymała wtrysk bezpośredni i turbodoładowanie.

Pozostałe jednostki to 2-litrowy silnik o mocy 120 koni mechanicznych i 2-litrowy silnik spalinowy o mocy 150 koni mechanicznych.

Skrzynia biegów i zawieszenie

Większość silników jest łączona z 6-biegową automatyczna skrzynia biegów– S Tronic. Dostępna jest również 6-biegowa manualna, ale nie w każdym silniku. Moment obrotowy przekazywany jest na przednią oś lub na wszystkie koła za pomocą układu quattro. Napęd zależy od konfiguracji.

Zamontowano klasyczną konstrukcję podwozia z kolumną MacPhersona z przodu i wielowahaczową z podwójnymi wahaczami z tyłu. Ku3 trzyma się drogi, prowadzenie jest całkiem dobre dzięki wyważonemu zawieszeniu.

Za dodatkową opłatą producent oferuje Układ napędowy Select, który polega na zainstalowaniu systemu zmiany zachowania samochodu. Dostępne będą tryby Comfort, Auto, Dynamic, Sport, z których wszystkie będą miały poważny wpływ na zachowanie samochodu w zależności od rodzaju sytuacji na drodze. Reakcja na pedał gazu i prędkość zmiany biegów zależą również od trybów.

Cena i konfiguracja Audi Q3 2017

Samochód sprzedawany jest w 3 różne konfiguracje z różnymi funkcjami. Za samochód trzeba będzie zapłacić minimum 2 045 000 rubli, za takie pieniądze model będzie wyposażony w:

• system start-stop;
• czujnik ciśnienia w oponach;
• tapicerka materiałowa wnętrza;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• podgrzewane siedzenia;
• optyka ksenonowa;
• czujnik deszczu i światła;
• standardowy system audio.

Pakiet projektowy kosztuje 2 215 000 rubli pod względem wyposażenia, praktycznie nie różni się. Wersja sportowa kosztuje tyle samo, jest tylko jedna różnica wygląd, mały.

Istnieje ogromna liczba dodatkowych opcji, które mogą zwiększyć koszt samochodu do 3 milionów rubli:

• kontrola klimatu;
• monitorowanie martwego pola;
• system kontroli pasa ruchu;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• automatyczny system parkowania;
• dyski o większej średnicy;
• elektrycznie regulowane siedzenia;
• optyka LED;
• system multimedialny MMI;
• System audio BOSE i wiele innych ciekawych rzeczy.

Teraz możemy stwierdzić, że samochód z pewnością jest godnym konkurentem dla wszystkich w tym segmencie kompaktowe crossovery. Warto rozważyć zakup, ale koniecznie sprawdź konkurencję. Żywioł miasta jest jego żywiołem, oto Audi Q3 2018 wygodny samochód, zapewniając wszystko, czego potrzebuje przeciętny użytkownik.

Wideo