Ocena sprzedaży samochodów na świecie. Statystyki światowej sprzedaży samochodów - na które samochody i z jakich krajów jest największy popyt. Które marki samochodów przodują w światowej sprzedaży samochodów?

Kraj		Grudzień	Styczeń	Luty	Marsz	Kwiecień	Móc
1	Chiny	2 661 465	2 367 278	1 481 602	2 520 013	1 980 497	1 912 565
2	USA	1 687 605	1 171 356	1 301 921	1 652 738	1 377 888	1 636 925
3	Japonia	387 101	407 787	479 192	640 409	378 419	395 815
4	Indie	314 676	367 716	359 720	400 836	316 221	308 194
5	Niemcy	263 308	291 475	294 580	377 466	340 603	366 449
6	Wielka Brytania	170 122	183 607	96 701	525 312	186 246	213 482
7	Francja	211 070	194 693	214 308	278 116	236 147	240 968
8	Brazylia	234 557	199 697	198 647	209 161	231 939	245 466
9	Kanada	119 261	112 334	124 787	187 358	186 068	207 215
10	Włochy	143 692	177 481	193 324	210 852	190 078	0

Wszystkie kraje

Jak generujemy statystyki sprzedaży nowych samochodów?

Stowarzyszenie Europejskich Przedsiębiorstw (AEB). Ta organizacja non-profit zrzesza ponad 630 koncernów produkcyjnych samochodów zlokalizowanych w Rosji i Unii Europejskiej.
ACEA (Stowarzyszenia Producenci europejscy samochody). Promuje interesy 15 największych firm którzy specjalizują się w produkcji Pojazd. Dlatego statystyki sprzedaży samochodów obejmują samochody osobowe i modele ciężarówek.
Tygodnik Automotive News i strona internetowa GoodCarBadCar. Publikują dane z kontynentu amerykańskiego. Dzięki nim otrzymasz rzetelne informacje o trendach na rynku samochodowym w USA, Kanadzie i innych krajach.

Dokładna analiza informacji pozwala na sporządzenie harmonogramów realizacji różne marki maszyn w wielu krajach, porównać sukcesy firm w wybranym okresie i wyłonić lidera zgodnie z zapotrzebowaniem konsumentów.

Statystyki sprzedaży samochodów - dają do myślenia

Popularność pojazdu wśród ogółu społeczeństwa wskazuje na jego niezawodność, optymalny stosunek ceny do jakości, praktyczność i inne cechy. Dlatego zaprezentowana przez nas ocena jest odzwierciedleniem popytu określonego modelu i zaufanie klientów do marki.

Statystyki sprzedaży samochodów mogą pomóc w wyborze pojazdu. Chęć zmiany” Żelazny Koń”, przestudiuj dynamikę cen marki, którą lubisz i podejmij właściwą decyzję. Odwiedź portal VERcity, aby być na bieżąco najnowsze zmiany zapotrzebowanie konsumentów i bezpłatnie śledź sukces rosyjskiej lub zagranicznej marki.

Uwzględniając wzrost w Ameryce Północnej i Chinach, sprzedaż globalną samochody osobowe według szacunków wyniosła w 2015 roku 87,4 mln. Tak wynika z badania przeprowadzonego przez IHS Automotive.

Oznacza to wzrost zaledwie o 1,5% w porównaniu z 2014 rokiem – najniższy wzrost od 2010 roku. Jednak zdaniem ekspertów IHS branża będzie w dalszym ciągu wychodzić z globalnego kryzysu gospodarczego, podczas gdy wzrost na całym świecie spowalnia, w tym w obliczu niepewności w Rosji i Ameryce Południowej.

IHS szacuje, że sprzedaż samochodów osobowych w Ameryce Północnej wzrosła w 2015 r. o 5,5% do 20,6 mln sztuk, do czego przyczyniło się dalsze ożywienie na rynku amerykańskim, gdzie sprzedaż osiągnęła 17,5 mln sztuk (wzrost o 6,0%). Wyniki badania IHS są podobne do szacunków innych firm, w tym Morgan Stanley i TrueCar, które wcześniej prognozowały sprzedaż w Stanach Zjednoczonych na poziomie ponad 17 milionów w związku z utrzymującymi się niskimi cenami benzyny, wzrostem zaufania konsumentów i łatwą dostępnością finansowania.

Szacuje się, że sprzedaż samochodów osobowych w Chinach w 2015 roku wzrosła o 5,6%, do 24,4 mln. Na początku 2015 roku IHS prognozowała, że sprzedaż w Chinach w 2015 roku wzrośnie do 25 milionów sztuk. Jednak pomimo większego dostępu do kredytu, ekspansja sieci dealerskie i złomowania mających na celu zwiększenie sprzedaży, wzrost sprzedaży samochodów osobowych uległ spowolnieniu w związku ze spowolnieniem w szerzej rozumianej chińskiej gospodarce.

W 2015 roku IHS skorygowała w dół swoje prognozy wzrostu, częściowo ze względu na niepewność w Rosji, która miała wpływ na inne rynki w Europie Wschodniej. Szacuje się, że sprzedaż samochodów osobowych w Rosji, która znajduje się w głębokiej recesji, w obliczu niestabilnej waluty i perspektywy szerszej wojny na Ukrainie, spadła w 2015 r. o 36% w porównaniu z rokiem poprzednim do zaledwie 1,6 mln sztuk, co stanowi połowę tego sprzedaży w 2012 roku. Na początku 2015 roku IHS przewidywał spadek sprzedaży do 1,8 mln sztuk.

Z kolei szacuje się, że sprzedaż samochodów w Europie Zachodniej wzrosła w 2015 r. o 8,9% w porównaniu z 2014 r., osiągając 13,2 mln sztuk. Indie również odnotowały silny wzrost w 2015 r., o 7,7% w porównaniu z rokiem poprzednim, jak podała IHS, przy wzroście sprzedaży pojazdów osobowych w kraju do 2,8 mln sztuk.

IHS odnotowało również osłabienie sektora motoryzacyjnego w Ameryce Południowej w 2015 r., gdzie największy rynek, Brazylia, odnotował 26% spadek sprzedaży pojazdów osobowych rok do roku do 2,5 miliona, w obliczu rosnącego bezrobocia i spadających dochodów gospodarstw domowych oraz pogarszających się warunków kredytowania , a także ze względu na podwyższone podatki.

Sprzedaż samochodów osobowych na świecie (wg regionów), mln sztuk*

kraj, region	2012	2013	2014	2015	2016
Chiny	19,1	21,4	23,1	24,4	25,7
USA	14,5	15,6	16,5	17,5	18,0
Zachodnia Europa	11,8	11,5	12,1	13,2	13,5
Indie	2,8	2,7	2,6	2,8	3,0
Rosja	3,2	2,8	2,5	1,6	1,6
Świat w ogóle	79,5	82,8	86,3	87,6	89,8

* - Dane IHS Automotive (prognoza na 2016 rok).

Na rok 2016 IHS prognozuje wzrost światowej sprzedaży samochodów osobowych do 89,8 mln sztuk.

Amerykański rynek motoryzacyjny, wspierany przez niskie stopy procentowe i niskie ceny benzyny, pozostanie silny. Chociaż stopy procentowe nieznacznie wzrośnie, warunki zakupów pozostaną dobre, co umożliwi dalszy wzrost rynku w latach 2016 i 2017. IHS nadal widzi duży potencjał wzmocnienia amerykańskiej gospodarki i zwiększenia zatrudnienia, co doprowadzi do wzrostu Rynek amerykański w ciągu najbliższych dwóch lat do 18 mln sztuk.

W Zachodnia Europa dynamika wzrostu jest również silna, nawet po odbiciu w 2015 r. znacznie powyżej oczekiwań. Aktualna prognoza wzrostu sprzedaży na poziomie 2,5-3,0% może zostać nawet skorygowana w górę. Jednak niektórzy Rynki europejskie osiągnęły swój szczyt.

Optymizm co do aktywności sprzedażowej na rynku chińskim wzrósł po ogłoszeniu przez rząd działań mających na celu obniżenie podatku od zakupu samochodów małe samochody. Jednakże utrzymująca się zmienność na giełdzie może zniechęcić część kupujących. Pomimo spowalniającej gospodarki w Chinach IHS Automotive oczekuje obecnie, że sprzedaż samochodów osobowych wzrośnie w 2016 r. o 5–6%, co wystarczy, aby zwiększyć sprzedaż o ponad 1,3 miliona sztuk.

Dla regionu Azji i Pacyfiku rok 2016 będzie rokiem przejścia od rozczarowującego spadku sprzedaży w roku 2016 ostatnie lata do wznowienia wzrostu. Na kluczowych rynkach Tajlandii i Indonezji powrót do wzrostu powinien rozpocząć się w drugiej połowie 2016 roku, a jego przyspieszenie ma nastąpić w 2017 roku. Według IHS prognozuje się, że indyjski rynek motoryzacyjny przyspieszy, ponieważ niższe ceny energii i spadające oprocentowanie kredytów samochodowych umożliwią mu powrót do dwucyfrowego wzrostu po raz pierwszy od 2010 roku.

Dla Brazylii i Rosji rok 2016 będzie prawdopodobnie trudny. Obydwa rynki notują spadki już trzeci rok z rzędu, a rok 2016 będzie prawdopodobnie czwartym rokiem, w którym koniunktura gospodarcza pozostanie ujemna. Według prognozy IHS Automotive brazylijski rynek motoryzacyjny skurczy się w 2015 roku o 14 procent. W Rosji rynek samochodów osobowych będzie nadal spadał, ze względu na trwające konsekwencje niskie ceny za ropę naftową, sankcje nałożone na rosyjską gospodarkę i kurs rubla.

W 2015 r Niemiecki producent firma samochodowa Volkswagen zadziwiła świat, gdy się zmieniła Firma Toyota jako największy na świecie producent samochodów pod względem sprzedaży. W pierwszej połowie 2015 r Volkswagen roku od stycznia do czerwca sprzedała 5,04 mln pojazdów w porównaniu z 5,02 mln sprzedanych przez Toyotę w tym samym okresie.

Analitycy wyjaśnili wzrost Sprzedaż Volkswagena zwiększony popyt w Europie, gdzie rynek rósł w najszybszym tempie od ponad pięciu lat. Z drugiej strony Toyota ucierpiała z powodu niższego popytu w Chinach, a także braku możliwości czerpania takich samych korzyści w Europie, pomimo korzyści, jakie odniosła ze słabnącego jena japońskiego.

To prawda, że jesienią Toyota odzyskała pozycję lidera w sprzedaży na rynku światowym, a pod koniec roku łączny wolumen sprzedaży firmy wyniósł około 10 milionów pojazdów w porównaniu do 9,93 miliona pojazdów Firma Volkswagen. Jednocześnie rok 2016 zapowiada się na kolejny rok rywalizacji między dwoma gigantami motoryzacyjnymi.

Poniżej znajduje się lista 10 największych firmy samochodowe na świecie (na podstawie sprzedaży za 2014 rok).

10 największych firm motoryzacyjnych na świecie

miejsce	firma	Kraj pochodzenia	Wielkość sprzedaży, miliony sztuk	Liczba pracowników, tys. osób
1	Silnik Toyoty	Japonia	10,20	330,0
2	Grupa Volkswagena	Niemcy	10,10	592,6
3	General Motors	USA	9,92	216,0
4	Sojusz Renault-Nissan	Francja, Japonia	8,47	450,0
5	Grupa Motoryzacyjna Hyundai	Korea Południowa	7,71	249,4
6	Silnik Forda	USA	6,32	224,0
7	Fiat-Chrysler	Włochy, USA	4,75	228,7
8	Silnik Hondy	Japonia	4,36	199,4
9	PSA Peugeot-Citroen	Francja	2,94	184,8
10	Suzuki	Japonia	2,88	14,6

Rosyjski rynek samochodów osobowych w latach 2015-2016

Rosyjski rynek samochodów osobowych zakończył 2015 rok spadkiem o 35,7% rok do roku. Według Stowarzyszenia sprzedaż spadła o 890 187 sztuk w porównaniu z 2014 rokiem, łącznie wynosząc 1 601 126 sztuk Europejski biznes(AEB). Sprzedaż w grudniu spadła o 45,7% rok do roku do 146 963 sztuk, co oznacza spadek o 123 682 jednostki.

10 największych marek samochodów osobowych pod względem sprzedaży w Rosji

sztuki	grudzień 2015	grudzień 2014	Zmiana, %	2015	2014	Zmiana, %
Łada	23462	35315	-34	269096	387307	-31
Kia	15215	20200	-25	163500	195691	-16
Hyundaia	12570	15235	-17	161201	179631	-10
Renault	11934	19263	-38	120411	194531	-38
Toyoty	11177	17536	-36	98149	161954	-39
Nissana	8410	20131	-58	91100	162010	-44
VW	7927	13871	-43	78390	128071	-39
UAZ	6324	7221	-12	48739	49844	-2
Samochody dostawcze GAZ	5099	7916	-36	51192	69388	-26
Skoda	4596	6214	-26	55012	84437	-35

Wybór samochodu zależy od wielu czynników. Ale tylko statystyki dotyczące sprzedaży samochodów na świecie mogą dokładnie wskazać Ci model i markę, którą wybiera większość kierowców na świecie.

W końcu menedżerowie salonów często nazywają najlepsze sprzedawane samochody ten moment ich założenie. Jeśli dysponujesz bezstronnymi informacjami statystycznymi, możesz łatwo zidentyfikować faworytów rynku transportowego w każdym roku i móc uwzględnić te informacje przy zakupach samochodowych.

Witam wszystkich, Ilya Kulik jest z wami, a dziś otwieram serię publikacji na temat statystyk sprzedaży samochodów - przydatny i interesujący temat.

Statystyki sprzedaży samochodów to cenne źródło informacji, z którego mogą korzystać nie tylko marketerzy i nie tylko wąskich specjalistów, ale także zwykłych miłośników motoryzacji.

Przecież wiadomo, że w pierwszej połowie roku eksploatacji przybywają nowe samochody rynek wtórny częściej niż w ciągu najbliższych 3-5 lat – to w zasadzie odsetek kierowców, którzy popełnili błąd w swoim wyborze.

Jeśli kupujący zwróci uwagę na światowe trendy sprzedażowe, to:

Kupując samochód będzie miał większą pewność wyboru modelu i marki;
Ryzyko rozczarowania zakupem będzie znacznie mniejsze.

Kierowców najbardziej interesuje najlepiej sprzedający się samochód roku – zazwyczaj taki samochód to idealne połączenie ceny i jakości. Niektórzy interesują się samochodami z określonej krajowej branży motoryzacyjnej:

Federacja Rosyjska;
USA;
Unia Europejska;
Kraje Azji Południowo-Wschodniej.

No cóż, zobaczmy co pojazdy silnikowe(TS) zasługują na uwagę w skali globalnej ze względu na wyniki sprzedaży.

Kto dostarcza samochody na światowe rynki samochodowe?

Na świecie są 252 stany, ale tylko 50 produkuje samochody. Jeszcze mniej jest krajów, które skupiają swój przemysł samochodowy na rynkach międzynarodowych.

Obecnie na świecie co roku sprzedawane są:

Ponad 90 milionów pojazdów;
Ponad 70 milionów z całego wolumenu to samochody osobowe.

A lwia część tej ogromnej kwoty przypada na kilka wiodących krajów w branży motoryzacyjnej. Pięć absolutnych faworytów w dzisiejszej sprzedaży wygląda następująco:

Chiny;
Japonia;
Niemcy;
Indie.

W których krajach sprzedano najwięcej samochodów w latach 2015 i 2016?

Według międzynarodowej firmy statystycznej IHS, obecnie w skali globalnej sprzedaż pojazdów nadal powoli spada.

Jednak odnowiony aktywny wzrost chińskiej gospodarki i Ameryka północna daje pozytywna dynamika dla ogólnego obrazu sprzedaży transport pasażerów.

Przykładowo w 2015 roku sprzedaż wzrosła:

W 2015 r(w porównaniu do 2014 r.) – o 2%;
W 2016 r(w porównaniu do 2015 r.) – o 4,6%.

Faworyci światowego handlu motoryzacyjnego mają różne trendy rynkowe:

Lider sprzedaży planety – Chiny, co śmiało zbliża się do 1/3 światowego udziału w sprzedaży samochodów: w 2015 roku było to 25%, a w 2016 – już 27%! Jednakże większość chińskiego rynku samochodowego napędzana jest konsumpcją krajową;
Wolumeny sprzedaży w Stanach Zjednoczonych tradycyjnie stabilne i zmieniają się z roku na rok o nieznaczną kwotę w obu kierunkach;
Japonia w ciągu ostatnich 2 lat wykazał poważny spadek, przekraczający 10%;
Niemcy ma zadowalający wzrost;
Indie Pod względem dynamiki sprzedaży śmiało dogania Chiny.

Co zaskakujące, jak widać w poniższej tabeli, największy wzrost sprzedaży wykazały Włochy, choć pod względem wolumenu sprzedaży zajmują ostatnie miejsce.

WIODĄCE KRAJE W SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW		Milion jednostek	Milion jednostek	Unosić się i opadać	Milion jednostek
1	Chiny	19.7	21.1	+7.3%	24.3	+15.2%
2	USA	16.5	17.4	+5.7%	17.5	+0.3%
3	JAPONIA	4.7	4.2	-10.3%	4.1	-1.6%
4	Niemcy	3.0	3.2	+5.6%	3.3	+4.5%
5	INDIE	2.5	2.7	+7.9%	2.9	+7%
6	WIELKA BRYTANIA	2.4	2.6	+6.4%	2.6	+2.3%
7	BRAZYLIA	3.3	2.4	-25.6%	2.0	+6.7%
8	FRANCJA	1.7	1.9	+6.7%	1.9	-19.8%
9	KANADA	1.8	1.9	+2.6%	1.9	+2.7%
10	KOREA POŁUDNIOWA	1.6	1.8	+9.6%	1.8	+15.8%
11	ROSJA	2.4	1.6	-35.7%	1.8	-0.7%
12	WŁOCHY	1.3	1.5	+15.8%	1.4	-11%

Które marki samochodów przodują w światowej sprzedaży samochodów?

Pierwsze miejsca pod względem sprzedaży samochodów tradycyjnie zajmują Japonia, Niemcy i Niemcy. Dla producentów Marki Toyoty, Volkswagena, Forda i Korei Hyundai jest mniejszy Jedyne, czym możemy się martwić, to globalne kryzysy – liczba sprzedaży stale rośnie.

Ogólny obraz nie jest zbyt zachęcający, gdyż 24% marek wykazało spadek sprzedaży, choć ilościowy poziom wzrostu jest wielokrotnie wyższy niż spadek rynku:

Maksymalna redukcja sprzedaży 27,2% samochodów pochodziło z indyjskiej firmy Tata („Tata Motors Ltd”);
Maksymalizacja sprzedaży przekazali pracownicy chińskiego sektora publicznego Baojun (ponad 47,8%), GAC Gonow (80,2%) i Zotye (90,4%).

Kupujący zwracają uwagę także na inne marki – oprócz tych marek, 12 kolejnych zanotowało wzrost o ponad 10%.

Tabela porównawcza sprzedaży marek samochodów na lata 2015 i 2016

2015			2016
№	MARKA	Milion jednostek	MARKA	Milion jednostek
1	Toyoty	8.39	Toyoty	8.47
2	Volkswagena	6.42	Volkswagena	6.53
3	Bród	6.07	Bród	6.23
4	Hyundaia	4.85	Nissana	4.95
5	Nissana	4.75	Hyundaia	4.86
6	Hondy	4.47	Hondy	4.77
7	Chevrolet	4.36	Chevrolet	4.16
8	Kia	3.13	Kia	3.31
9	Mercedesa	2.12	Renault	2.41
10	Renault	2.09	Mercedesa	2.32
11	Peugeota	2.01	Peugeota	2.02
12	BMW	1.95	BMW	1.98
13	Audi	1.82	Audi	1.88
14	Dekret	1.58	Mazdy	1.54
15	Mazdy	1.51	Dekret	1.52
16	Wulinga	1.51	Buick	1.48
17	Suzuki	1.49	Jeep	1.45
18	ChangAn	1.31	Suzuki	1.42
19	Maruti	1.29	ChangAn	1.41
20	Jeep	1.28	Maruti	1.41
21	Buick	1.28	Wulinga	1.39
22	Citroena	1.20	Opla	1.16
23	Opla	1.11	Skoda	1.15
24	Mitsubishi	1.09	Citroena	1.10
25	Skoda	1.06	Wielki Mur	1.07
26	Wielki Mur	0.97	Subaru	1.01
27	Subaru	0.97	Mitsubishi	1.01
28	Daihatsu	0.80	Dongfenga	0.92
29	Dongfenga	0.79	Daihatsu	0.77
30	Unik	0.68	Geely	0.76
31	GMC	0.68	Baojun	0.74
32	Lexusa	0.65	BAIC	0.70
33	Baran	0.61	Lexusa	0.66
34	Geely	0.59	GMC	0.66
35	Jacek	0.55	Unik	0.66
36	Dacia	0.53	Baran	0.66
37	Volvo	0.51	Jacek	0.61
38	Pekin	0.50	Dacia	0.60
39	Baojun	0.50	Wiśnia	0.56
40	Wiśnia	0.49	Izuzu	0.53
41	Izuzu	0.49	Volvo	0.52
42	BYD	0.46	BYD	0.50
43	Foton	0.40	Land Rovera	0.41
44	Siedziba	0.40	Siedziba	0.41
45	Land Rovera	0.39	Mahindra	0.41
46	Chryslera	0.37	Zoty	0.40
47	Jinbei	0.33	Foton	0.39
48	Mini	0.33	Mini	0.36
49	Ciężarówki Taty	0.30	GAC Gonow	0.36
50	Łada	0.30	Tata	0.33

Które modele samochodów przodują w światowej sprzedaży samochodów?

Dodatkowo udostępnię statystyki sprzedaży pojazdów według modelu. W pierwszej trójce sytuacja jest podobna jak poprzednio – prym wiodą Toyota, Volkswagen i Ford.

ToyotyKorona– niekwestionowany lider sprzedaży nie tylko od 2 lat, ale i znacznie dłużej.
VolkswagenaGolf– zajmuje solidne i od lat drugie miejsce, będąc liderem sprzedaży w Europie.
BródF-Seria– bez tego pickupa istnienie przeciętnego Amerykanina, zwłaszcza żyjącego poza środowiskiem miejskim, jest niewyraźnie wyobrażalne.

Znamienne, że w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów królują modele z Japonii, Niemiec i USA, z wyjątkiem Koreański Hyundai Elantrę.

Następnie, zaczynając od Wuling Hongguang, pojawiają się budżetowe marki „chińskie”. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli przeanalizujesz 50 najpopularniejszych modeli na rynku podanych w tabeli, stanie się jasne, że tylko 5 krajów ma globalny popyt na pojazdy silnikowe. Ten:

Japonia;
Niemcy;
Chiny;
Korea Południowa.

To cały transkontynentalny przemysł motoryzacyjny – pozostałe kraje albo skupiają się na zapełnianiu krajowych, mało konkurencyjnych rynków, albo ich udział w handlu jest znikomy.

Na przykład Rosja ma rozwinięty przemysł samochodowy, ale udział sprzedaży eksportowej z niej jest niski - koncentruje się na niej główny wolumen produkcji. Obserwuje się to nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w wielu krajach europejskich.

2015			2016
№	MODEL	Milion jednostek	MODEL	Milion jednostek
1	Toyota Corolla	1.33	Toyota Corolla	1.31
2	Volkswagena Golfa	1.04	Ford serii F	0.99
3	Ford serii F	0.92	Volkswagena Golfa	0.99
4	Ford Focus	0.82	Hyundaia Elantrę	0.78
5	Toyota Camry	0.75	Honda CR-V	0.75
6	Hyundaia Elantrę	0.74	Ford Focus	0.73
7	Volkswagena Polo	0.69	Toyoty RAV4	0.72
8	Honda CR-V	0.69	Volkswagena Polo	0.70
9	Chevroleta Silverado	0.67	Honda Civic	0.66
10	Toyoty RAV4	0.66	Toyota Camry	0.66
11	Wulinga Hongguanga	0.65	Wulinga Hongguanga	0.65
12	Volkswagena Passata	0.57	Chevroleta Silverado	0.64
13	Volkswagena Jetty	0.56	Hyundaia Tucsona	0.63
14	Toyoty Hiluxa	0.56	Volkswagena Jetty	0.61
15	Hondy Accor	0.56	Haval H6	0.58
16	Chevroleta Cruze’a	0.55	Odbiór Ramu	0.57
17	Honda Civic	0.54	Volkswagena Lavidę	0.54
18	Forda Fiesty	0.54	Toyoty Hiluxa	0.54
19	Volkswagena Tiguana	0.50	Volkswagena Passata	0.54
20	Volkswagena Lavidę	0.47	Hondy Accord	0.53
21	Kia Sportage	0.45	Volkswagena Tiguana	0.51
22	Hyundaia Sonaty	0.44	Kia Sportage	0.49
23	Mazda3	0.44	Buicka Excelle	0.47
24	Skody Octavii	0.42	Chevroleta Cruze’a	0.47
25	Renault Clio	0.41	Forda Fiesty	0.46
26	Toyoty Yarisa	0.41	Mazda3	0.46
27	Ucieczka Forda	0.37	Nissana Qashqaia	0.45
28	Haval H6	0.37	Skody Octavii	0.44
29	Nissan X-Trail	0.37	Toyoty Priusa	0.43
30	Hyundai Santa fe	0.36	Toyoty Yarisa	0.41
31	Nissana Altimy	0.36	Renault Clio	0.41
32	Mercedesa klasy C	0.36	Nissan X-Trail	0.41
33	Mazdy CX-5	0.35	Hyundaia Sonaty	0.37
34	AudiA3	0.35	Nissan Sylphy	0.37
35	Nissana Qashqaia	0.35	Chevroleta Malibu	0.37
36	Nissan Sylphy	0.34	Łotr Nissana	0.37
37	Honda Fit	0.33	Ucieczka Forda	0.37
38	Forda Fusiona	0.33	Baojuna 730	0.37
39	BMW serii 3	0.33	Mazdy CX-5	0.36
40	Łotr Nissana	0.32	Jeepa Cherokee	0.36
41	Baojuna 730	0.32	Mercedesa klasy C	0.35
42	Chevroleta Malibu	0.31	AudiA3	0.35
43	Nissana Sentry	0.30	Volkswagena Sagitara	0.34
44	Jeepa Cherokee	0.30	Hyundai Santa fe	0.33
45	Eksplorator Forda	0.30	Nissana Altimy	0.33
46	Hyundaia Tucsona	0.29	Honda Fit	0.33
47	Peugeota 208	0.29	Forda Transita	0.33
48	Chevrolet Equinox	0.29	GAC Trumpchi GS4	0.32
49	Kia Rio	0.29	Baojuna 560	0.32
50	Buick Excelle GT	0.29	Volkswagena Santany	0.31

Spośród 20 najlepiej sprzedających się modeli samochodów największy sukces komercyjny odnotowują następujące marki:

Volkswagena– 10 modeli w TOP w 2 lata;
Toyoty– 8 modeli w TOP w 2 lata;
Bród– 5 modeli w TOP w 2 lata.

Uwaga! Prezentowane statystyki dotyczą nie tylko pojazdów osobowych, ale także lekkich pojazdów użytkowych (tzw. pojazdów dostawczych).

Jak sprzedawane są samochody w różnych krajach na całym świecie?

Teraz przedstawię statystyki dotyczące najczęściej kupowanych modeli dla głównych krajów korzystających z produktów motoryzacyjnych. Najważniejsze rynki nowych samochodów w statystykach światowych reprezentuje 15 krajów na świecie – oczywiście niewiele.

W 2016 roku na ponad połowie tych rynków znajdowały się bestsellery produktów krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

Sytuacja wygląda następująco:

Chiny posiada największy i największy rynek konsumencki na świecie popularny model rok Volkswagen Lavida pojawił się w Chinach;
W USA I Kanada najchętniej kupowanym pickupem był Ford serii F;
W Meksyku Nissan Versa prowadzi;
W Brazylii„Chevrolet Onix”;
język japoński wolą hybrydę Toyoty Prius;
Koreańczycy z południa cenią także swój model Hyundaia Avanta;
Niemcy nie zdradzaj kultowego Volkswagena Golfa;
We Francji lojalny wobec krajowego Renault Clio;
język angielski wolą importowanego Forda Fiestę;
We Włoszech kup ich Fiata Pandę;
Hiszpanie Lubię też mojego drogiego Seata Leona;
W Australii cenią Toyotę Hilux, krewną Forda serii F;
Indianie wydawać na Maruti Alto;
W Rosji także wcześniej na czele krajowy AvtoVAZ, ale w 2016 roku objęła prowadzenie” Hyundaia Solarisa» Zgromadzenie rosyjskie.

Z tych statystyk jasno wynika, że rozproszenie modeli i marek pomiędzy krajami jest niemal stuprocentowe. I gdyby nie jednomyślność amerykańsko-kanadyjska, można by powiedzieć, że mieszkańcy każdego kraju lubią specjalny model samochodu, w większości produkowany lokalnie.

Jeśli weźmiemy pod uwagę europejski rynek samochodowy jako całość, to w 2016 roku sytuacja w przypadku ulubionych modeli przedstawia się następująco:

« Volkswagena Golfa» – sprzedano 49 mln;
« Renault Clio» – sprzedano 30 mln;
« Volkswagena Polo» – sprzedano 30 milionów.

Co więcej, Volkswagen Golf i Renault Clio od ponad dekady znajdują się w TOP 5 najlepiej sprzedających się samochodów w Europie – to poważny trend, który warto wziąć pod uwagę na przykładzie Europejczyków.

Jakie były najlepiej sprzedające się samochody w historii?

Podsumowując, będziesz zainteresowany poznaniem absolutnych liderów sprzedaży przez całe istnienie samochodu jako takiego, a nie tylko przez ostatnie dwa lata. W anglojęzycznym Internecie dostępna jest ciekawa lista 127 kiedykolwiek wyprodukowanych modeli samochodów wraz z danymi dotyczącymi ich sprzedaży. Na tej podstawie sporządzono ranking TOP 5 samochodów, które odniosły największy sukces komercyjny w historii.

Zwracam na to uwagę:

« ToyotyKorona" – Modelka japońska, który zastąpił ponad dziesięć pokoleń, produkowany jest od 1966 roku (Toyota Corporation) i dziś łączna wielkość sprzedaży tych samochodów osiągnęła 45 milionów sztuk. Już w 1974 roku Corolla została wpisana do Księgi Guinnessa jako najlepiej sprzedający się samochód, a model ten do dziś nie stracił tego mistrzostwa;
« BródF-Seria"– od 1948 roku koncern „Ford Motor C.” wypuściło 13 generacji tego Amerykański pick-up, co dało łączny wolumen sprzedanych egzemplarzy na poziomie 34 milionów sztuk. Jest to odwieczny ulubieniec marki Ford i najlepiej sprzedający się samochód w Stanach Zjednoczonych;
„Volkswagen Golf”- najbardziej udany model niemiecki koncern Volkswagen AG. Od 1974 roku wymieniono 7 generacji tego samochodu, co w sumie wyniosło około 30 milionów sprzedaży;
„Fiata 124/125”- rozwój Włoska firma FIAT SpA (1966). Samochody te (z niewielkimi modyfikacjami) produkowane były w wielu krajach m.in. w Indiach, Turcji, Korei Południowej, Argentynie, Polsce, Bułgarii, Hiszpanii, a nawet w Maroku. W tej rodzinie znajdują się również modele VAZ (od 2101 do 2107), produkowane w ZSRR. Łączny wolumen sprzedaży tych maszyn przekroczył 23 miliony sztuk;
"Chrząszcz volkswagen" to naprawdę legendarny model, w którego rozwój sam F. Porsche miał swój udział. Co więcej, historia mówi, że uczynił to na bezpośrednie polecenie A. Hitlera, który zażądał od przemysłowców taniego i niezawodnego transportu na potrzeby narodu. Wymóg został spełniony. Co więcej, szczęściem było, że Garbus, zanim został wycofany z produkcji w 2003 roku, nie przeszedł znaczących zmian konstrukcyjnych. W sumie od 1938 r. na całym świecie sprzedano ponad 21 milionów sztuk Zaporożca Zachodu.

Wybierając samochód i biorąc pod uwagę statystyki, nie przywiązuj do nich pierwszorzędnej wagi. W Rosji ważniejsze są warunki jazdy i charakter eksploatacji samochodu oraz oczywiście cena. Statystyki powinny być wykorzystywane jako przydatne narzędzie pomocnicze przy zakupach samochodowych.
Możesz zapytać kierownika dealera pokaż statystyki sprzedaży. Jeśli się zgodzi, zobaczysz, które samochody są najbardziej poszukiwane w Twoim regionie.
Jeśli sam menedżer zacznie dawać imponujące statystyki, to nie wierz we wszystko bezwarunkowo – całkiem możliwe, że to chwyt marketingowy.

Wniosek

Więc spotkaliście się statystyki samochodowe, dowiedziałem się, które kraje, marki i modele tworzą globalny rynek samochodowy. Informacje te mogą Ci się bardzo przydać przy planowaniu zakupu transportu osobistego, pozwalając Ci go dokonać dobry wybór spośród wielu oferowanych opcji.

Czy kiedykolwiek korzystałeś z globalnych statystyk motoryzacyjnych przy zakupie samochodów? Czy miała wpływ na Twój wybór? Opowiedz mi i czytelnikom bloga o tym w komentarzach.

Bonus wideo: 5 najbardziej szalonych pościgów autostradowych w prawdziwym życiu:

Na tym kończę artykuł i życzę udanych zakupów samochodowych, korzystając ze światowych danych statystycznych. Udostępnij to przydatna informacja ze znajomymi i nie zapomnij subskrybować bloga - oszczędzaj swój czas.

Globalna światowa sprzedaż samochodów na koniec 2015 roku może osiągnąć 88,6 mln sztuk, czyli o 2,4 proc. więcej niż w 2014 roku. Będzie to możliwe dzięki zwiększonej sprzedaży w Ameryce, a także w niektórych regionach Ameryki Południowej i całej Unii Europejskiej. Według ekonomisty IHS Automotive światowy rynek motoryzacyjny zmierza ku nowym maksimom.

Ponadto analitycy spodziewają się wzrostu sprzedaży w Meksyku. Pomimo niska sprzedaż samochodów w pierwszej połowie 2014 roku rynek meksykański zakończył ubiegły rok wzrostami. Dlatego według szacunków dynamiki rynku przewiduje się wzrost sprzedażyg w Meksyku wyniesie 3 proc. (sprzedanych zostanie ok. 1,17 mln samochodów).

Jeśli chodzi o chiński rynek samochodowy, prognoza sprzedaży będzie o 7 proc. wyższa. Wzrost sprzedaży będzie wynikał z faktu, że w Chinach zostanie sprzedanych 25,2 mln samochodów. Wynika to z rosnącego dobrobytu społeczeństwa, rozwoju akcji kredytowej, szybkiej ekspansji sieci dealerów firm motoryzacyjnych w całych Chinach, a także z powodu program państwowy do recyklingu samochodów.

Wzrost gospodarczy w Chinach

IHS spodziewa się, że największy popyt na chińskim rynku samochodowym będzie dotyczył SUV-ów i crossoverów. Prognozuje się, że udział tego segmentu samochodów w chińskim rynku samochodowym wzrośnie o 2 proc. (w zeszłym roku udział w rynku wyniósł 26 proc.) i na koniec 2015 roku wyniesie 28 proc.

Kryzys został podsumowany Rynek rosyjski nowe samochody

Rozwojowi rynku będzie sprzyjać także praca służby antymonopolowej (jednej z najlepszych na świecie), która rygorystycznie monitoruje konkurencję na rynku i podejmuje rygorystyczne działania w przypadku zawyżonych cen. To właśnie prace mające na celu identyfikację nielegalnej konkurencji i zawyżonych cen nowych samochodów pozwolą chińskiemu rynkowi samochodowemu zwiększyć liczbę samochodów na drogach.

W ostatnich latach społeczeństwo znacznie się wzbogaciło, co w naturalny sposób zwiększa popyt na pojazdy. Mając ścisłą kontrolę nad cenami, ludzie będą mogli kupić nowe samochody po normalnej, a nie zawyżonej cenie, co oczywiście ostatecznie wpłynie na ostateczną sprzedaż w Chinach.

Zatem obawy części analityków o początek stagnacji na chińskim rynku samochodowym są daremne. Według czołowych ekonomistów, rynek samochodowy w Państwie Środka będzie nadal rósł, przynajmniej w nadchodzących dekadach.

Zatem tylko w 2015 r. w Chinach zostanie sprzedanych o 2 000 000 samochodów więcej niż w 2014 r.

W tym nie zapomnij o Rynek indyjski, co po kilku latach spokoju może nadchodzący czas znacznie wzrosnąć. Ułatwić to będzie niskie oprocentowanie kredytów samochodowych oraz niska cena paliwa, co wiąże się ze spadkiem cen ropy.

Europejska niepewność

Prognozy dla Europy są ponure. Zdaniem części ekspertów istnieje ryzyko, że rok 2015 na rynku unijnym będzie gorszy niż w roku ubiegłym ze względu na wpływ problemów w rosyjskiej gospodarce na skutek wprowadzonych w ubiegłym roku sankcji gospodarczych.

Toyota Camry z 2015 r. kontra Honda Accord z 2015 r

Tak więc wielkość spadku na rynku samochodowym w naszym kraju jest kolosalna dla Europy Wschodniej. Dla producentów samochodów spadek sprzedaży nowych samochodów w Rosji w 2014 roku był szokiem. Jednak według prognoz analityków lata 2015 i 2016 mogą być jeszcze gorsze dla wszystkich producentów samochodów sprzedających nowe samochody w Rosji.

Jednak wyłączając kraje WNP, rynek europejski powinien rosnąć średnio o 3 proc., i to kosztem kilku krajów UE. To prawda, że liczba ta może się zmienić. Wszystko będzie zależeć od wartości euro wobec dolara i innych walut.

Ale mimo to właśnie z powodu całego rynku rosyjskiego na rynku europejskim pod koniec 2015 roku może zanotować stagnację. Pierwszym powodem jest spadek rosyjskiej waluty. Oznacza to, że koszt nowych samochodów w naszym kraju tylko wzrośnie, co oczywiście spowoduje naturalny, głęboki spadek sprzedaży.

Na przykład tylko w ciągu ostatniego miesiąca ceny nowych samochodów wzrosły średnio o 20 proc. Biorąc pod uwagę wysoką inflację i spadające dochody społeczeństwa, można mówić o ożywieniu rynek motoryzacyjny nie w ciągu najbliższych dwóch lat.

Oprócz recesji w rosyjskiej gospodarce obniżenie ratingu kredytowego kraju może również doprowadzić do poważnego pogorszenia koniunktury. Przewiduje się, że do końca 2015 roku w naszym kraju sprzedanych zostanie zaledwie 1,8 mln pojazdów, czyli o 27 proc. mniej niż w 2014 roku. Według niektórych prognoz rynek może spaść o 40 proc., osiągając poziom sprzed 2012 roku.

Problemy Ameryki Południowej

Spada także sprzedaż w Ameryce Południowej. Po wzroście w 2013 r. sprzedaż w Ameryce Południowej w 2014 r. odnotowała 10-procentowy spadek. Wszystko to wynika ze stagnacji w krajach rozwijających się, takich jak Argentyna i Wenezuela. Do negatywnego wpływu na rynek samochodowy Ameryki Południowej przyczynią się także takie kraje jak Brazylia, Chile i Peru. Prognoza na 2015 rok:

Brazylia- Sprzedanych zostanie 3 250 000 sztuk.

Argentyna- Sprzedanych zostanie 500 000 sztuk.

Chile- Sprzedanych zostanie 300 000 sztuk.

Jeśli chodzi o Wenezuelę, zakłada się, że rząd ograniczy dostęp do waluty, ograniczony zostanie także wzrost cen paliw. Przyczyni się to do spowolnienia produkcji samochodów przemysłowych w kraju, co oczywiście wpłynie na sprzedaż nowych samochodów.

Jednak Wenezuela zasadniczo nie będzie miała wpływu na rynek światowy. Rynki te będą miały wpływ jedynie na państwa sąsiednie. Poziom sprzedaży w naszym kraju i w Wenezueli nie jest wysoki w porównaniu do innych krajów. Dlatego nasza sytuacja gospodarcza nie może doprowadzić do globalnej recesji. Dlatego też, zdaniem analityków, nie będzie w stanie spowolnić wychodzenia światowej gospodarki z kryzysu finansowego.

Głównym czynnikiem wpływającym na sprzedaż światową są światowe kursy walut i światowe ceny ropy. Są to czynniki determinujące, które bezpośrednio wpływają na sprzedaż światową.

I ogólnie o rentowności światowego przemysłu motoryzacyjnego. Jednocześnie nieprzewidywalność cen ropy i innych surowców nie zapewni firmom motoryzacyjnym długoterminowych planów biznesowych, które mogłyby znacznie zwiększyć rentowność. marki samochodów. Dlatego analitycy firm motoryzacyjnych będą musieli zachować ostrożność w swoich prognozach, gdyż w przypadku ujemnego rynku walut czy surowców globalna równowaga w gospodarkach wielu krajów może znacząco się zmienić, co z kolei będzie miało wpływ globalna sprzedaż pojazdów.

JATO podsumowało wstępne wyniki światowej sprzedaży nowych maszyn. Nie zebrano jeszcze danych o rejestracjach we wszystkich krajach, ale powyższa analiza oparta na statystykach z 52 największych rynków pozwala zrozumieć ogólny „obraz świata”. I tak w 2016 roku sprzedaż wzrosła o 5,6% – do 84,24 mln nowych samochodów osobowych i lekkich pojazdy reklamowe. Na mapie nie ma zbyt wielu regionów dotkniętych kryzysem: oprócz Rosji popyt spadł w krajach azjatyckich (Japonia, Korea Południowa, Malezja i Tajlandia), a także w Republice Południowej Afryki, Brazylii i dwóch kraje europejskie- Holandia i Szwajcaria. Ale największy na świecie Rynek chiński wzrósł o 14%!

Toyota na czele rankingu marki samochodów, a różnica w stosunku do Volkswagena jest poważna: odpowiednio 7,2 i 6,1 mln samochodów. Spośród pięćdziesięciu marek tylko dziewięć pogorszyło swoje wyniki w 2016 roku, a najbardziej zawrotny wzrost nastąpił w Chińskie firmy. Rosjanka Łada jest na czterdziestym dziewiątym miejscu.

Tytuł światowego bestsellera trafił w ręce rodziny Pickupy Forda Seria F (na zdjęciu tytułowym): w ciągu roku sprzedano prawie milion tych gigantów! Kupowane są głównie w USA (821 tys.), ale bez pomocy innych rynków zwycięstwo nie byłoby możliwe. Przecież na drugim miejscu z minimalnym opóźnieniem znajduje się „światowa” Toyota Corolla (953 tysiące samochodów). Następny jest Volkswagen Golf (860 tys.), a na czwartym miejscu czysto chiński kompaktowy van (847 tys.), wyprodukowany przez firmę wspólne przedsięwzięcie dotyczy SAIC i GM i jest sprzedawany głównie na rynku krajowym.

Ogólny wektor rozwoju rynku światowego jest taki sam jak w Rosji i Europie: kupujący coraz częściej wybierają crossovery i SUV-y. Za ostatni rok ich udział w strukturze sprzedaży wzrósł z 25 do 29%: sprzedano 24,3 mln tych samochodów. Niestety JATO nie dzieli modeli terenowych na klasy: kompaktowe SUV-y i mocny ramowe SUV-y zmieszane w jedną ocenę. Gdybyśmy podzielili samochody typu SUV przynajmniej na kompaktowe, średniej wielkości i pełnowymiarowe, to segmentacja rynku wyglądałaby zupełnie inaczej, a najpopularniejsze byłyby klasa pasażerska C+, czyli klasa golfa.