Dwie ładowarki stoją nieużywane od około 2 lat. Jedna ładowarka od wkrętarki Makita model DC1414, o której opowiem później. Druga ładowarka od wkrętarki Dexter. Sam śrubokręt Dexter jest zepsuty (swoją drogą, może ktoś ma dodatkowy przycisk, ja nie mogę znaleźć przycisku. U nas takich nie sprzedajemy), ale ładowarka od niego jest w stanie dostarczyć moc 45W przy napięciu 12,3V , czyli około 3 A przy 14,4 V. W teorii powinna to być dobra ładowarka do ładowania akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych.

Niewiele myśląc rozebrałem ładowarkę, wyjąłem płytkę i odkryłem, że zasilacz montowany był na bardzo znanym PWM 3842 lub 3845.
Zabezpieczenie ładowarki montuje się w następujący sposób. Zasilacz zawiera bocznik mierzący prąd, który ogranicza prąd w uzwojeniu pierwotnym, ograniczając w ten sposób maksymalną moc wyjściową. Stabilizacja napięć wyjściowych realizowana jest za pomocą transoptora połączonego poprzez Tl431 z dzielnikiem 2,5V i dodatkowa kontrola z procesora do 1 nóżki TL431 poprzez diodę 1n4148 i rezystor 10kOhm.
Zasilanie naładowanych akumulatorów LI-ION przekazywane jest poprzez przekaźnik ochronny z kaskadą tranzystorów sterowaną z procesora. Wzdłuż linii ujemnej znajduje się bocznik mierzący prąd, który kontroluje prąd ładowanych akumulatorów. Istnieje wzmacniacz operacyjny LM324 do wzmacniania napięcia bocznikowego, aby wzmacniać napięcie z termistora, ale dalej nie rozumiem. Był też „mózg”, czyli procesor, który kontrolował napięcia akumulatora i sterował całym obwodem.

Po zrozumieniu zasady działania tego ładowarka, podjął się zadania jego przerobienia. Poszedłem najprostszą ścieżką eksperymentalną.

Usunąłem przekaźnik i podłączyłem bezpośrednio wyjście. Włączyłem ładowarkę i sprawdziłem napięcie wyjściowe, akumulator nie zainstalowany. Napięcie w granicach 6V. Teraz odłączam tę samą diodę idącą do 1 nóżki TL431 od procesora i wykonuję pomiar, napięcie wyjściowe wynosi 12,43V. Oznacza to, że wszelkie blokady zostały usunięte i zasilacz jest w stanie wycisnąć maksymalnie. Za pomocą rezystora zmiennego próbuję ustawić napięcie na 14,4 V. Zasięg rezystora zmiennego okazał się niewielki, następnie zamieniam górny zgodnie z obwodem SMD przy 36 kOhm na 43 kOhm i napięcie staje się zgodne z oczekiwaniami.

Wyłączyłem procesor. Wyczyść wyjście ładowarki 12,4 V

Po przemyśleniu tej ładowarki doszedłem do wniosku, że w tej ładowarce nie są potrzebne żadne dodatkowe gadżety i nie ma potrzeby stosowania regulatora prądu. Ładowarka będzie stała w garażu i co jakiś czas będzie ładowana akumulator o 55A. Czy można dodać do obwodu zabezpieczenie przed odwróceniem polaryzacji i zwarciem, dodałem to i zrobiłem wskaźnik końca ładowania, ale to następnym razem

Podłączyłem ładowarkę do różnych obciążeń i naładowałem akumulatory. Wszystko działa jak w zegarku. Aby uspokoić duszę, odlutowałem całe okablowanie wokół procesora. Zostawiłem jedynie obwody sterujące transoptorem.

Aby wskazać sieć, założyłem zworkę na diodę LED. Obciążyłem też dodatkowo wyjście zasilacza dwoma rezystorami 330 Ohm 1W, aby zasilacz nie uruchamiał się bez obciążenia.

Tutaj filmik na którym zademonstrowałem działanie przerobionej ładowarki

Następnym razem pokażę Ci, jak przerobiłem ładowarkę. Jeśli jesteś zainteresowany, zasubskrybuj kanał i dodaj do grupy VKontakte Warsztat Eduarda Orłowa, jeśli masz jakieś pytania, zadaj je w komentarzach.

Nie chcesz zagłębiać się w codzienność elektroniki radiowej? Radzę zwrócić uwagę na propozycje naszych chińskich przyjaciół. Całkiem rozsądna cena Można kupić całkiem dobrej jakości ładowarki

Prosta ładowarka ze wskaźnikiem ładowania LED, ładuje się zielona bateria, ładuje się czerwona bateria.

Istnieje zabezpieczenie przed zwarciem i zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją. Idealny do ładowania akumulatorów Moto o wydajności do 20A/h; akumulator 9A/h ładuje się w 7 godzin, 20A/h w 16 godzin. Cena za tę ładowarkę to tylko 403 ruble, bezpłatna dostawa

Ładowarka tego typu jest w stanie automatycznie ładować niemal każdy rodzaj akumulatorów samochodowych i motocyklowych 12V do 80A/H. Posiada unikalną metodę ładowania w trzech etapach: 1. Ładowanie DC, 2. Ładowanie stałym napięciem, 3. Ładowanie przerywane do 100%.
Na panelu przednim znajdują się dwa wskaźniki, pierwszy wskazuje napięcie i procent ładowania, drugi wskazuje prąd ładowania.
Całkiem wysokiej jakości urządzenie do potrzeb domowych, cena jest sprawiedliwa 781,96 RUR, bezpłatna dostawa. W momencie pisania tych linijek liczba zamówień 1392, stopień 4,8 na 5. Eurofork

Ładowarka do szerokiej gamy różne rodzaje Akumulatory 12-24V o prądzie do 10A i prądzie szczytowym 12A. Możliwość ładowania akumulatorów helowych i SA\SA. Technologia ładowania jest taka sama jak poprzednia w trzech etapach. Ładowarka umożliwia ładowanie obu urządzeń tryb automatyczny i ręcznie. Panel posiada wskaźnik LCD wskazujący napięcie, prąd ładowania i procent ładowania.

Dobre urządzenie jeśli potrzebujesz naładować wszystkie możliwe rodzaje akumulatorów o dowolnej pojemności, aż do 150Ah

Cena za to cudo 1625 rubli, dostawa jest bezpłatna. W chwili pisania tych wierszy liczba 23 zamówienia, stopień 4,7 na 5. Przy składaniu zamówienia nie zapomnij o wskazaniu Eurofork

Jeśli jakiś produkt stał się niedostępny, prosimy o informację w komentarzu na dole strony.
Z kontrolą administratora uv

Społeczności › Sprzęt i narzędzia garażowe › Blog › Odpalanie samochodu za pomocą śrubokręta, czyli co zrobić, gdy nie ma ładowarki

Są różne sytuacje, wsiadam za kierownicę, klucz to odpalić i zamiast wesołego kliknięcia, zwijacz nie pracuje cicho, akumulator padnięty(

Kupić nowy akumulator jest to opcja, bez względu na to, jak denerwująca może to zabrzmieć, musisz przejść ten moment i tu. Ładowarka jest zepsuta, leży gdzieś daleko lub nawet nie ma jej w garażu.

Co zrobić poza tym, jak zapalić papierosa lub zastosować metodę pchania? Poza tym nie ma od kogo zapalić papierosa (a poza tym krokodyle trzeba znaleźć), a nie wszystkie silniki zostaną strawione przez popychacz, bo paska rozrządu nie da się przeciąć, jak to się też nazywa, łańcuch może skakać...
Rozwiązanie jest proste, nie bierz śrubokręta. nie oglądaj wideo!

Kto nie ma filmu:

Za pomocą śrubokręta (pokrzywa Bosch, jak na zdjęciu)

ładowarka w tym czasie do 14,4 V

Czy to prawda prąd ładowania za mały - 0,4A

a ponadto w zupełności wystarczy, aby akumulator nabrał pojemności rozruchowej w ciągu pół godziny lub godziny, co umożliwi uruchomienie działającego samochodu. Na początek będziesz miał 2-3 próbki, więc szanse są znaczne. I po uruchomieniu bateria już naładujesz się w podróży z generatora!

Mam dwie ładowarki, nie przeszkadza mi lutowanie przewodów do jednej

Bez zastanowienia podłączam go do akumulatora, pierwsze na co natrafiam to spinacze do bielizny skradzione ze sznura mojej żony))))

Potem odczekałem pół godziny, włożyłem do samochodu, odpalił za drugim razem, gdy nie jechałem w interesach! Za pół godziny do godziny jazdy bateria będzie opłata w stu procentach za nadchodzące wykorzystanie (rozpocznie się w ciągu dnia, czyli w ciągu jednego dnia)

Tagi: ekstremalnie kręte

80

Twórco, dziękuję za pomysł, w tej chwili na mojej daczy poza śrubokrętem nie ma 220v)
Ten konkretny pomysł mi pomógł

Ani jednego piśmiennego wyrażenia! Pokrzywa: ale nie wszystkie silniki da się strawić od popychacza, bo nie da się przeciąć paska rozrządu i ślizgać się łańcucha, co za absurd. Z popychacza obracamy silnik za pomocą tego samego koła pasowego, które nie jest rozrusznikiem, tylko poprzez tarczę sprzęgła. O czym gadamy?
Jeśli tak potraktujesz technologię, to jutro będziesz musiał wziąć skrzynię biegów z tego samego wiertła i przykręcić do niej koło, aby pilnie gdzieś się dostać. Nawet w racjonalizacji istnieją granice.

Od popychacza. Co więcej, przy tym pierwszym, przy ostrym puszczeniu sprzęgła, naturalne jest robienie interesów z tym ostrym impulsem, to nie jest żart. Jak przywrócić baterię wkrętarki i jej pojemność? Czy można odnowić baterię wkrętarki? Rozrusznik zaczyna się obracać płynnie, ale skrzynia biegów zaczyna się gwałtownie obracać.

Przeczytaj także

szczęście dla ciebie, zaczynając od popychacza)

Rozrusznik nie kręci płynnie, ma jeden bieg, a ze sprzęgłem nie da się płynnie zakręcić silnikiem, a o pasku i łańcuchu rozrządu nie trzeba nawet bajek. Lepiej posłuchać kompetentnej osoby i nie wyciągać wniosków na temat tego, dlaczego warto od razu odpuścić. Jeśli nie chcesz słuchać, naucz mnie materiału. Jeśli jesteś leniwy, nie mów tak, łatwo jest mi usunąć mój wpis.

Naturalnie pytanie brzmi?) Jeśli stoję twarzą w stronę gazeli pod górę, od którego biegu powinienem zacząć od pchnięcia?

Gdzie jest twój śrubokręt?

Trzeba go uruchamiać nie od pierwszego, ale od trzeciego, nie wyżej niż bieg i nie będzie nawet impulsów,
Rozrusznik nie potrafi płynnie kręcić, ma jeden bieg, a ze sprzęgłem nie da się w tym momencie płynnie zakręcić silnikiem i nie trzeba nawet bajek o pasku czy łańcuchu rozrządu. Lepiej posłuchać kompetentnej osoby i nie wyciągać wniosków na temat tego, dlaczego warto od razu odpuścić. Jeśli nie chcesz słuchać, naucz mnie materiału. Jeśli to wszystko jest lenistwem, to nie mów tak, łatwo mi usunąć swój wpis.

Jak NAŁADOWAĆ akumulator samochodowy za pomocą śrubokręta

z Śrubokręt MAKITA. zmierzyć prąd ładowanie amperowy samochód bateria.

NIESAMOWITE ŁADOWANIE Z WKRĘTAKA ŁADUJE AKUMULATOR SAMOCHODOWY

JAK ŁADOWAĆ Z ŚRUBOKRĘT MAKITA ŁADUJE SAMOCHÓD BATERIA KONTYNUACJA.

Niezły wpis! Jeśli łatwiej ci naciskać, to znaczy, że nie poszedłeś do przodu w zespole…

Ja jakoś ładowanieŁadowałem z laptopa 19V,4A
Ładowane normalnie

Znaczenie perwersji nie jest jasne, gdy gniazdko 220 V jest dwustopniowe. Naturalnie w ten sposób opłata Bateria nie pochodzi ze zwykłej ładowarki...

Przedstawiciel firmy BOSCH, widząc, jak rosyjski geniusz wiejski wypaczał ich inwentarz, gorzko zapłakał i nie podał się do dymisji. Nasza ojczyzna jest niezwyciężona!

Mercedes też oszalał

Ładuję przez bluetooth...

Za pół godziny do godziny jazdy bateria będzie w pełni naładowany na nadchodzącą operację (zacznie się w ciągu dnia, jak to się nazywa, w ciągu jednego dnia) - twórca jest gawędziarzem. Nie powinieneś wierzyć w takie bzdury. W drodze z Mińska do Moskwy w rozładowanym akumulatorze gęstość wzrosła o 3,2 setki części. Jak przywrócić baterię wkrętarki i jej pojemność? Czy można odnowić baterię wkrętarki? Pomoże tylko ładowarka stacjonarna.

Gena nigdy nie naładuje całkowicie baterii. Tylko ładowarka!

Działający gen ładuje się doskonale

Do tego stopnia, że ​​na sto procent nigdy

Co za bzdury z pół godziny lub godziną pełne naładowanie? Czy będziesz go ładować prądem 1C? Innymi słowy, czy będziesz ładować 60An prądem 60A?

Opłucz akumulator, przez ten brud następuje ciągłe rozładowanie od góry. Dla jasności weź woltomierz, a nie tylko jeden styk, ale przesuń drugi wzdłuż tego brudu od góry, napięcie pokaże.

Przy takim podejściu do akumulatora (chyba nie do samochodu odpowiednio) długo oczekiwano, że to nastąpi.

Samochód też jest niemiecki. Jesteś fanem Hitlera?

Więc to wszystko trofeum)))) Spójrz na moje inne samochody, nie będzie pytań

Dopiero później przejrzałem historię auta)

Przeczytaj także

Bez względu na to, jak często ludzie się masturbują, baterii nie można wymienić na nową.

Dobry pomysł. W krytycznej sytuacji może być bardzo pomocne.

Kiedyś pomyślałem, żeby podczas obiadu podgrzać wyczerpany akumulator na kuchence, zamiast go ładować. Miał dość na 1 start)

żeby nie masturbować się lutowaniem i spinaczami do bielizny, nie czekajcie pół godziny, chłopaki - zadzwońcie do jakiejkolwiek taksówki, a nie za 5-10 minut na wasze wezwanie wesoła Vasya przyleci z drutami po gratisy i zapali papierosa. koszt wydania to 200 rubli! A kto nie ma w kieszeni dwustu metrów kwadratowych, nie jest już mężczyzną))

Dojazd taksówką do mojego kołchozu zajmie półtorej godziny, 2000-3000 rubli. Od kiedy mężczyźni wykrywają obecność drobnych w kieszeni?

Prawidłowy! Ludzie nie decydują o swoich działaniach na podstawie sprytu.

Odpalałem go kilka razy tą metodą i zawsze pilnuję akumulatora. www.drive2.ru/l/5021176/
Nie jest tani w wykonaniu. Ale mi to dali. Często używam go jako kompresora.

gdy akumulator trzeba umyć wodą, najlepiej czarodziejską. Nie robi ci się niedobrze, kiedy widzisz takiego dupka? I choć film kwasów, a nie soli bardzo zauważalnie rozładowuje akumulator, to w szczególnie zaawansowanych przypadkach potrafi go rozładować nawet w ciągu niemal kilku dni...

Nie używaj sody oczyszczonej ani sody kaustycznej do dezaktywacji kwasu.

jak łatwo olej zmyć zwykłą wodą. A wróżka (alkaliczna, kiedy) nadal nie jest świetna w zmywaniu tłustych zabrudzeń, które zawsze znajdują się w komorze silnika.

Nie soda dobrze radzi sobie z brudem.))

Wierzę. Ja sam intensywnie używam sody kalcynowanej (lub więcej) najlepszej mocnej, szybko kupowanej alkalii. To zaskakujące, że bojownicy antyterrorystyczni jeszcze tego nie zakazali)

po prostu zdecydowana większość ludzi, z prawdopodobieństwem 98%, nie ma napoju gazowanego, ale wróżki (lub ich odpowiedniki) na pewno tam będą

Sodę oczyszczoną przechowuję specjalnie do takich celów. Kiedy najbardziej naturalny produkt jest dla miłośników zdrowego stylu życia.))

gdy, innym jest niebezpieczeństwo uszkodzenia paska rozrządu podczas uruchamiania z popychacza Legenda miejska: zgodnie z rozrządem, całkowicie poniżej paska, co powoduje obrót wału korbowego: przez rozrusznik lub przez koła zębate skrzyni biegów

Co Shurik ma z tym wspólnego? Tytuł tematu jest całkowicie błędny. Powinniśmy byli zbesztać temat, ładując akumulator samochodowy dostępnymi środkami.

Próba zapalenia papierosa z baterii Shurik gwarantuje jego uszkodzenie.

i tak ładowarka jest z gówna: montujemy obwód przemienny: sieć - statecznik (pokrzywa, grzałka kilka kW) - dioda - akumulator samochodowy. Trzeba jedynie odłączyć akumulator samochodowy, bo... jak olej będzie pod napięciem sieciowym... Prąd ładowania jest mały, kilka amperów. Ale w sytuacji, kiedy jest popieprzone, tak jak powinno być, zupełnie sobie radzi. I pamiętaj o bezpieczeństwie elektrycznym. Lepiej wyjąć akumulator z samochodu, nie stawiać go na podłożu izolacyjnym (pokrzywa, drewniany taboret), nie dotykać go dopóki nie zostanie odłączony od sieci, bo akumulator tutaj wcale nie jest przystosowany do napięcia sieciowego

Ach, nonsens! Pasek alternatora zerwał się na drodze; nie miałem zapasowego. Do sklepu było jakieś 25 km, bez problemu bym tam dotarł, gdybym nie miał ochoty, no i oczywiście zahamowałem i nie zjechałem z przyzwyczajenia)
Podłączyłem więc akumulator z Shurika Hitachi równolegle do akumulatora. Jak przywrócić baterię wkrętarki i jej pojemność? Czy można odnowić baterię wkrętarki? Czekałem 10 minut, samochód nie odpalił! A poza tym do sklepu przejechałem jakieś 7 km.
Och, moc oleju Hitachi montowanego w Chinach! Udoskonalenie ładowarki śrubokrętowej 13 Śrubokręt to narzędzie niezastąpione, niestety odkryta wada zmusza do użycia mózgu do wprowadzenia pewnych modyfikacji i lepszy schemat jego ładowarkę. Po pozostawieniu śrubokręta do naładowania na noc, autor tego filmu, bloger AKA KASYAN, następnego ranka odkrył akumulator grzewczy niewiadomego pochodzenia...

Jeśli masz ten sam zawód co ja, często podróżujesz do różnych instalacji w miejscach, gdzie czasami nie ma prądu. Albo nie ma go jeszcze w twoim letnim domku. Prawdopodobnie spotkałeś się z sytuacją, w której Twój śrubokręt „siada” lub nie jest ładowany, gdy musisz coś nawiercić lub dokręcić. Byłoby wspaniale mieć wkrętarkę akumulatorową, której nie trzeba ciągle ładować.

Mój śrubokręt ma napięcie 12 V. Oczywiście pierwsza myśl jaka przychodzi na myśl to podłączenie śrubokręta do akumulator. Czytałem wiele instrukcji na ten temat, ale nie były one dla mnie przyjazne dla użytkownika i wystarczająco ładne. Moja wersja wydaje mi się dużo bardziej elegancka i wygodna. W związku z tym chcę przerobić jeszcze kilka moich narzędzi na zasilanie z akumulatora samochodowego. Więc zacznijmy!

Etap 1: Poświęcamy śrubokręt!

Jest ich tak wiele, że stoją samotnie na półkach w sklepach z używaną odzieżą lub są sprzedawane na tablicach ogłoszeniowych. Czasem martwe, bez akumulatorów – Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch i inni szukają swojego nowego właściciela. Występują we wszystkich kształtach, rozmiarach, kolorach. Różne moce (9,5 V, 12 V, 18 V, 19,2 V, 28 V) i typ akumulatora (litowo-jonowy, kadmowy itp.). Wiele z nich jest przestarzałych. Poprzedniemu właścicielowi łatwiej było wyrzucić asystenta i kupić nowego. Więc te zagubione dzieci siedzą na półkach i zbierają kurz, dopóki sprzedawca w sklepie z używaną odzieżą w końcu je wyrzuci. Mówię do ciebie o Śrubokręcie! A raczej o używanym śrubokręcie.

Potrzebujemy więc śrubokręta 12 V, z którym nie mamy nic przeciwko rozstaniu. To właśnie udało mi się kupić za 300 rubli. (patrz zdjęcie powyżej) Ten śrubokręt nie miał baterii.

Etap 2: Demontaż

Jak widać na zdjęciu końcówka nie weszła do końca w otwór i nie sięgała łba śruby. Za pomocą wiertarki musiałem nieznacznie zwiększyć średnicę otworu, aby wiertło z łatwością mogło się w nim zmieścić.

Zacznij od usunięcia oczywistych śrub łączących korpus śrubokręta. Moje śruby to Torx T10, najprawdopodobniej Twoje będą dokładnie takie same. W większości przypadków wszystko wychodziło bez problemu.

Etap 3: Poznanie „wnętrza”

Po odkręceniu wszystkich śrub udało mi się zdjąć połowę plastikowej obudowy. Nawet dla osób dalekich od inżynierii :) urządzenie podstawoweŚrubokręt będzie wydawał się dość prosty. W rękojeści mamy dwie metalowe końcówki, które podłączono do akumulatora. Jeden z nich został oznaczony jako „B+”, drugi zaś „B-”. Zakładam, że litera „B” pochodzi od angielskiego słowa „bateria” (bateria lub bateria), +/- wskazuje odpowiednio polaryzację dodatnią i ujemną.

Etap 4: Przytnij uchwyt

Pomyślałem, że mój śrubokręt będzie wyglądał głupio i niezdarnie, gdy będzie miał dolny plastikowy kołnierz standardowa bateria. Dlatego zdecydowałem się obciąć rękojeść. Problem rozwiązany.

Etap 5: Okablowanie elektryczne

Do podłączenia śrubokręta do akumulatora samochodowego użyłem przewodów papierosowych. Do tych celów nadają się niedrogie druty o małym przekroju. Kupiłem 150A o długości 2 m za 300 rubli.

Na każdym z drutów po jednej stronie należy odciąć tzw. „krokodyle”. Na wolnym końcu ściągamy izolację o około 2-3 cm.

Etap 6: Podłączenie przewodów

Jak widać złącza śrubokrętowe miały nietypowy kształt. W celu podłączenia przewodów do tych zacisków zgiąłem zdemontowaną część na pół tak jak widać na zdjęciu. Następnie włożyłem je do każdego terminala. Okazało się, że był to rodzaj haka. Następnie, aby zapewnić niezawodne mocowanie, dokręciłem każde połączenie plastikowymi zaciskami. Myślę, że profesjonaliści na pewno lutowaliby przewody, ale ja w lutowaniu mam małe doświadczenie :-).

Uwaga, należy zwrócić uwagę na polaryzację! Najczęściej „krokodyle” z przewodów zapalniczki mają oznaczenie polaryzacji.

Etap 7: Montaż

Następnie naszym zadaniem jest odpowiednie zaizolowanie wszystkiego. Użyłem do tego ¾ rolki taśmy klejącej. Najpierw owinąłem każde z łączeń tak, aby nie wystawały żadne metalowe części. Następnie zwinąłem wszystko razem tak aby końcówki się nie stykały.

Kiedy zmontowałem korpus śrubokręta, owinąłem przewody przy wyjściu z korpusu taśmą elektryczną w celu izolacji i zamocowania.

Gratulacje! Teraz nie ma znaczenia, czy zapomniałeś naładować śrubokręt, czy nie i jak długo będzie trwało jego ładowanie. Dzięki takiemu narzędziu możesz pracować przez długi czas, nawet tam, gdzie w ogóle nie ma prądu.

Śrubokręt jest jednym z najpopularniejszych w domu i działalność zawodowa elektronarzędzia. Umożliwia nie tylko dokręcanie i odkręcanie Różne rodzaje elementy złączne, ale także wywiercić otwory. Ze względu na sposób zasilania urządzenia dzielimy na sieciowe i akumulatorowe. Modele z akumulatorami praktycznie nie ustępują narzędziom zasilanym z sieci 220 V, a jednocześnie można ich używać do wykonywania prac w trybie offline. Wygodą jest również to, że przewód zasilający nie krępuje ruchów. Należy jednak prawidłowo ładować i przechowywać baterię wkrętarki, aby zapewnić jej długą żywotność. Wiele problemów z akumulatorem można rozwiązać samodzielnie, korzystając z multimetru w celu ustalenia przyczyny problemu.

Źródłem energii w modelach wkrętarek akumulatorowych jest akumulator. W wyniku zachodzących procesów fizycznych i chemicznych (elektroliza) element ten akumuluje energię elektryczną, a następnie wytwarza na odpowiednich wyjściach stałe napięcie o wymaganej wartości. Napięcie i pojemność to główne parametry każdego napędu. Pierwszy pokazuje różnicę potencjałów między katodą i anodą akumulatora. Napięcie mierzy się w woltach. Pojemność określa ilość prądu wytwarzanego przez akumulator w ciągu 1 godziny, dlatego parametr ten mierzy się w amperogodzinach.

U różne modele Paczka baterii(akumulator) wygląda i jest zaprojektowany w podobny sposób. Składa się z następujących elementów konstrukcyjnych:

• obudowy z umieszczonymi na nich stykami;
• elementy zasilające (baterie);
• obwód czujnika temperatury (termistor), który pełni funkcję ochrony urządzenia przed przegrzaniem (zakres od 50 do 600 stopni).

Nie wszystkie modele są wyposażone w termistory. Obudowa to zwykle plastikowe pudełko składające się z dwóch części. Zwykle mieści się w nim około 10 akumulatorów, a czasami jest ich więcej. W tym przypadku akumulatory są połączone ze sobą łańcuchem. Bezpłatne terminale ekstremalne puszki podłączane są do styków znajdujących się na korpusie, przeznaczonych do zasilania silnika elektrycznego narzędzia i podłączenia do urządzeń ładujących. Napięcie wyjściowe akumulatora określone przez sumowanie ten parametr wszystkie akumulatory połączone w jeden obwód.

Na obudowie baterii znajdują się 4 styki:

• 2 moce („+”, „-”), przeznaczone do ładowania i rozładowywania;
• jedno górne sterowanie podłączone do termistora;
• jeden styk służący do ładowania ze specjalnych stacji, które są w stanie wyrównać poziom naładowania wszystkich akumulatorów wchodzących w skład urządzenia.

Przez typ baterii Urządzenia do przechowywania baterii dzielą się na następujące typy:

• wodorek niklu (oznaczony jako NiMh) o napięciu wyjściowym 1,2 V;
• nikiel-kadm (oznaczony NiCd) wytwarza również na wyjściu 1,2 V;
• litowo-jonowy (oznaczany symbolem Li-Ion), w którym napięcie zależy od liczby elementów mocy w akumulatorze i może mieścić się w przedziale 1,2-3,6 V.

U baterie litowo-jonowe jest tablica sterownicza. Jednocześnie specjalny kontroler monitoruje pracę akumulatorów.

Oddzielna bateria składa się z następujących elementów konstrukcyjnych:

• kontakty pozytywne i negatywne;
• elektroda z ładunkiem dodatnim;
• zewnętrzne pokrycie ciała;
• elektrolit;
• elektroda ujemna.

Urządzenia do magazynowania energii niklowo-kadmowe są najbardziej rozpowszechnione ze względu na przystępna cena, kompaktowe rozmiary I duży rozmiar pojemniki. Można je ładować ponad 1 tysiąc razy.

Ogólne zasady ładowania akumulatorów

Aby prawidłowo naładować baterię wkrętarki, należy zastosować pewien zewnętrzny reżim temperaturowy. Uważa się, że optymalna temperatura powietrza wynosi od 10 do 40 stopni. Niepożądanym zjawiskiem jest możliwe przegrzanie akumulatora podczas akumulacji ładunku. Aby uniknąć tego możliwego negatywne konsekwencje Jeżeli tak się stanie, akumulator należy odłączyć od ładowarki w celu ostygnięcia.

Gdy akumulatory osiągną pełną pojemność, nie zaleca się pozostawiania ich w odłączonej ładowarce ani wkładania do śrubokręta, który nie będzie wtedy używany; lepiej umieścić je w walizce narzędziowej.

Zaleca się ładowanie akumulatorów nieużywanych przez dłuższy czas raz w miesiącu.

Zalecany czas ładowania akumulatora wynosi od 30 minut do 7 godzin i zależy od jego typu. Dla konkretnego modelu elektronarzędzia jest to wskazane w instrukcji obsługi. Aby zapewnić długą żywotność produktu, należy dokładnie przestrzegać niniejszych instrukcji. Większość ładowarek wyposażony we wskaźniki, pokazując na jakim etapie znajduje się proces. W takich przypadkach, poprzez zapalenie diod LED o określonym kolorze, nie jest trudno dokładnie określić, jak długo należy ładować akumulatory. Po dotarciu pełny poziom pojemnikach, proces należy natychmiast przerwać.

Niuanse ładowania akumulatorów różnych typów

Ładowarka różne rodzaje zestawy akumulatorów mają swoją własną charakterystykę. Związane są one z właściwościami materiałów, z których wykonane są akumulatory. Do regularnego ładowania akumulatorów stosuje się ładowarki impulsowe lub konwencjonalne. Elektronarzędzia profesjonalne wyposażone są w adaptery pierwszego typu, a modele do użytku domowego w adaptery drugiego typu. Nowe lub rozładowane dyski należy przed użyciem odpowiednio naładować, biorąc pod uwagę ich charakterystykę.

Więc, akumulatory niklowo-kadmowe wyróżniają się wyraźnym „efektem pamięci”. Po raz pierwszy zaleca się naładować je trzy razy z rzędu, za każdym razem całkowicie je rozładowując. Tylko w ten sposób zostanie osiągnięta maksymalna (robocza) pojemność akumulatorów. Następnie konieczne będzie regularne podłączanie wkrętarki do ładowarki, gdy jej moc spadnie do minimum.

U akumulatory niklowo-wodorkowe istnieje również „efekt pamięci”. Przed pierwszym użyciem zaleca się powtórzyć pełny cykl ładowania/rozładowania 4-5 razy. Podczas dalszej pracy ładunek jest uzupełniany w miarę potrzeb.

Jeśli akumulatory NiCad i NiMH nie są początkowo naładowane we właściwy sposób, wówczas pojemność ich akumulatorów będzie stopniowo spadać.

Zestawy akumulatorów litowych najmniej kapryśny. Nie ma dla nich specjalnych zasad, ponieważ nie ma „efektu pamięci”. Ogniwa litowo-jonowe są w stanie przez długi czas zachować pierwotny poziom wydajności roboczej. Nie jest konieczne każdorazowe doprowadzanie ich do pełnego naładowania/rozładowania.

Metody ładowania bez użycia specjalnej ładowarki

Gdy brakuje standardowej ładowarki lub jest ona po prostu uszkodzona, możesz się bez niej obejść. Wpadli na to rzemieślnicy różne sposoby uzupełnienie ładowanie baterii z różnych źródeł. Aby naładować akumulator wkrętarki bez konwencjonalnej ładowarki, możesz użyć:

• ładowanie samochodu;
• ładowarka typu uniwersalnego;
• zewnętrzne źródła energii elektrycznej.

Najlepszą opcją do ładowania samochodu jest urządzenie z możliwością regulacji napięcia i prądu. Najważniejsze w takich przypadkach jest unikanie przeładowania. W tym celu prąd ładowania ustawia się w takich granicach, aby proces przebiegał od 0,5 do 0,1 A*h, w zależności od wielkości całkowitej pojemności. Na przykład, jeśli wynosi 1,3 A*h, wówczas prąd powinien wynosić od 650 do 130 mA.

Gdy wartości prądu są zbyt duże i nie da się ustawić mniejszych wartości regulatorem stosuje się dodatkowy rezystor np. lampę samochodową. Jest on podłączony szeregowo do akumulatora.

Ładowarki uniwersalne wygodne w praktyce. Posiadają wiele dodatkowych ustawień, które pozwalają optymalnie dobrać odpowiednie parametry prądu do ładowania akumulatorów z różnych elektronarzędzi.

Zewnętrzne źródła zasilania Stosowane są głównie do zużytych wkrętaków, dla których zakup nowych baterii jest nieopłacalny ekonomicznie. W takich przypadkach elektronarzędzie jest w określony sposób unowocześniane i opracowywany jest odpowiedni schemat połączeń. Przykładem jest przerobiona ładowarka USB, wyposażona dodatkowo w bezpiecznik.

Zaleca się przechowywanie akumulatorów dowolnego typu odłączonych od wkrętarki. Każdy typ baterii ma również swoje własne cechy w tym zakresie:

• akumulatory niklowo-kadmowe należy przed przechowywaniem rozładować w takim stopniu, aby wkrętarka nie pracowała z pełną mocą;
• Zaleca się, aby akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe były w pełni naładowane, ale nadal dopuszczalne jest niewielkie rozładowanie;
• Przed przechowywaniem akumulatora litowo-jonowego należy go również rozładować, ale tylko w połowie.

Po długim okresie przechowywania akumulatory niklowo-wodorkowe, wytrzymujące od 200 do 300 cykli ładowania bez utraty pojemności, należy ponownie naładować w ciągu 24 godzin. Bloki tego typu różnią się istotnym parametrem samorozładowania.

Jak już stwierdzono powyżej, baterie litowo-jonowe pozbawione „efektu pamięci”. Mają dużą pojemność i najniższy współczynnik samorozładowania. Możesz uzupełnić ich ładunek w dowolnym momencie, niezależnie od stopnia rozładowania.

Wypisać Baterie litowo-jonowe nie należy tego robić całkowicie, ponieważ może to spowodować wbudowanie układ elektroniczny ochrona przed podwyższoną temperaturą lub napięciem.

Aby osiągnąć wymagane 50% naładowania właściwe przechowywanie, baterie litowo-jonowe musi być ładowany od poziomu praktycznie zerowego przez około 65% czasu potrzebnego do osiągnięcia pełnej pojemności.

Sprawdzanie stanu akumulatora za pomocą multimetru

Nie zawsze, gdy bateria szybko się rozładuje lub w ogóle nie działa, trzeba kupić nowy lub oddać urządzenie do specjalisty punkt serwisowy. W wielu przypadkach nawet niedoświadczony elektryk może samodzielnie znaleźć przyczynę awarii po zapoznaniu się z algorytmem wyszukiwania. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć multimetru lub urządzeń o podobnych możliwościach pomiarowych. Z wyjątkiem tego urządzenia, będziesz także potrzebować następujących narzędzi:

• Śrubokręt;
• lutownica z zestawem lutowniczym;
• szczypce.

Aby dokładnie określić przyczynę problemów z akumulatorem, konieczne jest określenie wydajności każdego pojedynczego elementu mocy. Ale najpierw jest to zalecane sprawdź ładowarkę. Za pomocą multimetru robi się to w następujący sposób:

• włącz urządzenie;
• ustaw przełącznik zmierzonych wartości multimetru na napięcie stałe;
• zainstaluj sondy w odpowiednich gniazdach multimetru i przyłóż je do styków („+” i „-”) ładowarki;
• porównać wartość wyświetlaną na wyświetlaczu urządzenia z napięciem wyjściowym ładowarki wskazanym w instrukcji obsługi lub na opakowaniu;
• jeśli wartości się nie zgadzają, napraw adapter lub kup nowy.

Jeśli to możliwe, wybierz zakres pomiarowy na używanym urządzeniu najbliższy napięciu wyjściowemu wskazanemu na ładowarce.

Do sprawdź baterię wkrętarki multimetru wykonaj następujące czynności:

• całkowicie naładuj akumulator;
• sprawdź napięcie wyjściowe akumulatora za pomocą multimetru, ustawiając przełącznik urządzenia na stałą wartość i dotykając sondami plusa i minusa;
• jeżeli okaże się, że zmierzony parametr nie odpowiada wartości podanej w instrukcji obsługi, należy zdemontować akumulator i wyjąć wszystkie akumulatory;
• gdy nie ma uszkodzonych banków (wycieków lub spęcznień), sprawdź napięcie na zaciskach każdego akumulatora za pomocą multimetru, po uprzednim zlutowaniu obwodu za pomocą lutownicy;
• obciążenie jest kolejno podłączane do akumulatorów na ten sam czas (na przykład żarówka o odpowiednim napięciu);
• Niezależnie od tego, który akumulator doświadczył największego zużycia, jest ten, który jest uszkodzony.

Aby to sprawdzić, urządzenia do magazynowania energii niklowo-wodorkowej i niklowo-kadmowej są całkowicie rozładowywane - ma to na celu uniknięcie „efektu pamięci”.

Przy sprawdzaniu akumulatorów należy wziąć pod uwagę, że w przypadku akumulatorów niklowo-kadmowych i niklowo-wodorkowych napięcie wyjściowe powinno mieścić się w zakresie od 1,2 do 1,4 V, a w przypadku akumulatorów litowych - od 3,6 do 3,8 V.

Po znalezieniu uszkodzonej baterii możesz ją wymienić na nową lub spróbować tymczasowo ją odnowić, dodając wodę destylowaną lub ekspozycję Wysokie napięcie. Możesz także użyć multimetru zmierzyć prąd: jeśli w ciągu pierwszej godziny wzrośnie i przekroczy 1 A, akumulator uznaje się za sprawny.

Jeśli na wyjściu akumulatora nie ma napięcia, istnieje duże prawdopodobieństwo naruszenia integralności obwodu wewnątrz urządzenia. Jednocześnie demontują również blok i najpierw wizualnie szukają punktu przerwania, a następnie za pomocą multimetru.

Rozpoczynając pracę z nową wkrętarką akumulatorową należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi tego produktu dostarczoną przez producenta. Aby prawidłowo je naładować, a także przechowywać przez długi czas, należy wziąć pod uwagę charakterystykę rodzaju akumulatorów zainstalowanych w elektronarzędziu. Przestrzeganie prostych zaleceń wydłuży żywotność baterii aż do całkowitego wyczerpania jej zasobów. Jeśli nie ma markowej ładowarki, tymczasowo pomogą następujące rozwiązania alternatywne sposobyładowanie.

Jeśli spadnie pojemność akumulatorów lub skróci się czas pracy na jednym ładowaniu, możesz je naprawić samodzielnie. Aby to zrobić, wystarczy za pomocą multimetru ustawić wartości prądu lub napięcia wyjściowego i porównać ich zgodność ze standardowymi wartościami tych parametrów.

W ostatnim czasie wkrętaki stały się niezbędnymi urządzeniami do szybkiej naprawy wyjmowanych konstrukcji, wkręcania, odkręcania śrub, pracy z wiertarką, szlifowania przystawką stolarską i innych drobnych napraw.

Dlaczego bateria mojego urządzenia szybko się rozładowuje?

Ponieważ wkrętarka nie jest urządzeniem stacjonarnym i wymaga przemieszczania się z miejsca na miejsce, nie można jej podłączyć do sieci w trakcie pracy i ładuje się głównie po użyciu. Tak naprawdę okazuje się, że po każdym długotrwałym użytkowaniu pojawia się pytanie: jak naładować baterię wkrętarki, aby nie uległa awarii w ciągu kilku miesięcy, ale służyła wiele lat. W tym odgrywa podstawową rolę prawidłowe wykonanie wymagania dotyczące czasu trwania cykli ładowania i rozładowania akumulatora.

Jak prawidłowo ładować akumulator wkrętarki

Prawidłowa wydajność ładowania różni się w zależności od urządzenia i zależy od określonych czynników:

• pozostała ilość energii (w przypadku niektórych modeli zaleca się poczekać na całkowite rozładowanie lub odwrotnie, nie doprowadzać jej do limitu);
• skład chemiczny akumulatora, czyli charakterystyka niektórych metali w nim zawartych (jony metali są niezwykle wrażliwe na ciepło, a długotrwałe, niekontrolowane narażenie na energię może negatywnie wpłynąć na właściwości przewodników/półprzewodników, co doprowadzi do szybkiej awarii akumulatora);
• rodzaj ładowarki (impulsowa/zwykła).

Rola indywidualnych cech metali w składzie baterii

Skład chemiczny akumulatora jest być może jego główną cechą, która determinuje rodzaj ładowania. Zasadniczo od użytego metalu zależy, jak prawidłowo przeprowadzić cykl ładowania i rozładowania, aby wkrętarka służyła Ci wiernie przez wiele lat. Na podstawie właściwości jonów substancji użytej w akumulatorze wyróżnia się kilka typów akumulatorów.

Baterie niklowe

Akumulatory niklowe z kadmem (Ni + Cd) dobrze trzymają ładunek i działają przez długi czas, pod warunkiem, że konsumenci nie zaczną w niekontrolowany sposób ładować urządzenie przy najmniejszym spadku poziomu energii. Jeśli będziesz często ładować, pojemność baterii zmniejszy się, a urządzenie będzie działać krócej. Lepiej poczekać, aż akumulator całkowicie się rozładuje i dopiero wtedy podłączyć ładowarkę.

Nie będziesz musiał długo zastanawiać się, jak naładować śrubokręt, jeśli kupisz lekki, energochłonny akumulator Ni + Cd. Wielu rzemieślników woli tego typu narzędzia. Naładuj urządzenie do maksimum i pracuj cicho, aż poziom energii spadnie do najniższego możliwego. W przypadku baterie niklowe Obowiązuje zasada „dwóch skrajności”. Nawet po zakupie śrubokręta zaleca się jego pełne naładowanie i dopiero wtedy przystąpić do użytkowania. Gdy urządzenie nie będzie używane przez dłuższy czas, lepiej pozostawić je w stanie do połowy naładowanym. W takim przypadku po dłuższej przerwie będziesz musiał najpierw całkowicie naładować akumulator, a dopiero potem przystąpić do pracy.

Baterie litowe

Baterie litowe mają również dobrą charakterystykę pojemności. Wśród nich znajdują się akumulatory Li+ nowoczesne technologie niż niklowe, ponieważ można je ładować bez czekania na całkowite rozładowanie. Dodatkowo ładowanie nie zajmuje dużo czasu, a sesja pracy trwa dłużej niż w przypadku opcji Ni+Cd.

Czołowi producenci sprzętu AGD, w tym wkrętarek, starają się wprowadzić do akumulatorów zastosowanie jonów litu, co z kolei pozwala im zagwarantować klientom wieloletnią żywotność ładowarki i samego urządzenia.

Pomimo całej swojej nowoczesności modele Li+ nie są pozbawione wad. Są droższe cenowo i bardzo kapryśne w niskich temperaturach otoczenia, co negatywnie wpływa na ich energochłonność, stabilność i czas do następnego rozładowania (w zimna pogoda). Aby przechowywać te modele przez dłuższy czas bez pracy, lepiej też raz na miesiąc lub półtora miesiąca mieć naładowany przynajmniej w 50% i doładować akumulator energią.

Baterie wodorowe

Baterie wodorkowe nie mają praktycznie żadnego szkodliwego wpływu na środowisko, ale mają mniejszą zdolność do utrzymywania ładunku w stanie bezczynności. Ich energochłonność można znacznie zmniejszyć w ciągu zaledwie 30 dni.

Ze względu na tę charakterystykę techniczną eksperci radzą, aby zawsze ładować urządzenie przed użyciem, a jeśli zamierzasz wyjść do pracy i zabrać ze sobą urządzenie, nie zapomnij zabrać ze sobą ładowarki. Bez ładowarki akumulatory metalowo-wodorkowe nie wytrzymają długo. Nie tylko nie wykonasz zamierzonej pracy, ale także ryzykujesz, że stanie się ona całkowicie bezużyteczna.

Funkcje ładowania śrubokręta w różnych warunkach środowiskowych

Pomimo tego, że każde urządzenie ma własną dokumentację towarzyszącą i zasady obsługi, wszystkie mają pewne wspólne zasady użytkowania baterii:

• Nie zaleca się ładowania wkrętarki w niskich temperaturach atmosferycznych (poniżej +5C). Za optymalne granice uznaje się temperatury od +10°C do +35°C.
• Jeśli zajdzie taka potrzeba, w żadnym wypadku nie należy stawiać ładowarki ani samego urządzenia na śniegu renowacja na zewnątrz zimą. Wilgoć i niskie temperatury może przyczynić się do pojawienia się powolnej rdzy i zakłócenia przewodności elektrycznej, w wyniku czego śrubokręt ulegnie całkowitemu zniszczeniu. W najlepszy scenariusz będziesz musiał kupić nowy akumulator, a to wiąże się z bieganiem po wyspecjalizowanych sklepach i marnowaniem pieniędzy, których można było uniknąć.
• Nie zostawiaj ładowarki wystawionej na bezpośrednie działanie promieni słonecznych (szczególnie latem!). Wysokie temperatury może wyrządzić nie mniejsze szkody niż woda. Urządzenie nie zardzewieje, ale na pewno się przegrzeje. Jony metali będą ze sobą reagować, co doprowadzi do zerwania kontaktu, ale nie od razu wykryjesz usterkę. Pojawiające się problemy mogą sygnalizować powolny proces ładowania lub brak zmian na wskaźniku.

Wpływ różnych typów ładowarek na czas ładowania

Istnieją 2 główne rodzaje ładowania wkrętaków:

• Puls;
• Bez pulsu (regularny).

Przy zastosowaniu ładowarki impulsowej wkrętarka odzyskuje energię w ciągu godziny, bez konieczności dłuższego utrzymywania urządzenia podłączonego. Jeśli masz zwykłą ładowarkę, to na cały proces ładowania będziesz potrzebować od 3 do 7 godzin.

Wiele osób zastanawia się: który jest lepszy? Odpowiedź zależy od modelu śrubokręta. Ładowarki impulsowe przeznaczone są do profesjonalne narzędzia i urządzenia z duża moc. Ponadto nie zaszkodzi zajrzeć do instrukcji, aby sprawdzić zgodność sieci elektrycznej z mocą znamionową śrubokręta. Jeśli napięcie sieciowe jest wyższe niż wymagane, nie zapomnij kupić adaptera lub transformatora małego kalibru, aby zrekompensować rozbieżność. W przeciwnym razie urządzenie może się przepalić, nastąpi zwarcie, a jeśli jest wewnętrzny bezpiecznik, po prostu nie będzie się ładować.

Jeśli nadal masz wątpliwości jak prawidłowo naładować akumulator wkrętarki, najlepiej poszukać informacji na stronie internetowej producenta, gdzie zawsze znajdziesz wszystkie niezbędne dane, m.in. właściwości techniczne, instrukcję obsługi i wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów.