Ale dla wprawnych rąk porady stosowane w praktyce. Praca narzędziem bezprzewodowym jest bardzo wygodna, ponieważ nie jest ono podłączone do gniazdka elektrycznego. Ale jesienią i zimą pracuj o godz niskie temperatury, nie pozwala na dużą ilość prac dokręcających ze względu na szybkie rozładowywanie akumulatora. Wyjście: weź akumulator samochodowy, możesz bezpośrednio z samochodem, podłącz kabel do krokodyli (koniecznie wielożyłowy miedziany, im grubszy, tym lepszy, o długości 10-12 metrów, ale nie od spawarki) i podłącz go do styki elektronarzędzia wewnątrz rękojeści za pomocą skrętów, taśmy itp. lokalny. Praca nie działa, pojemność akumulatora samochodowego pozwala na pracę przez dwa dni (doświadczenie w pracy ze śrubokrętem przy montażu dachu i domu szkieletowego jako całości, w ciągu 2 dni dokręcono ponad 700 śrub, różne formaty) i nie ma szkodliwego wpływu na późniejsze uruchomienie pojazdu. Tak, jest oczywiście minus pod względem mobilności, ale moment obrotowy jest prawie stały, w przeciwieństwie do standardowych akumulatorów, które również trzeba ładować na czas, a potem wyłączono prąd, gdzie mogę go naładować? To nie ja to wymyśliłem, ale mój ojciec, doświadczony elektryk. Dzięki temu nie robię sobie przerw na papierosa podczas ładowania standardowych akumulatorów. Musiałem więc pracować od ciemności do ciemności.
Może to mieć szkodliwy wpływ na elektronarzędzia. Pod dużym obciążeniem (zwłaszcza gdy wał się zatrzymuje), napięcie jest włączone mała bateria zapady, ograniczając w ten sposób maksymalny prąd silnika. Akumulator samochodowy ma znacznie większa pojemność w takiej sytuacji może od razu spalić silnik wkrętarki lub, co zdarza się częściej, regulator prędkości umieszczony w przycisku. Problem ten był już omawiany w tym wątku. Opcjonalnie, aby ograniczyć maksymalny prąd, można włączyć szeregowo ze śrubokrętem 55-watową lampę samochodową.
O działaniu narzędzia bezprzewodowego z akumulatora.
W weekend zrobiłem taki adapter:
Na początek po zmierzeniu odległości wyciąłem 2 nacięcia na styki w okrągłym patyczku, a koniec włożyłem w podstawę z płyty wiórowej:
Następnie po wywierceniu otworów naciągnąłem kabel i przylutowałem go do cynowych styków zabezpieczonych gwoździami: 
No cóż, w końcu po izolacji dostałem taki wynik
Trzyma się dość mocno, co ułatwiają zagięcia na końcach styków. Ale możesz dodatkowo przymocować go do uchwytu. Najważniejsze, aby nie zapomnieć, gdzie jest „+” na przewodzie (podczas podłączania do akumulatora). Długość kabla wynosi około 5 metrów i po podłączeniu do niego standardowego akumulatora czuć, że część mocy zostaje utracona. Po podłączeniu do akumulatora myślę, że będzie lepiej, ale napięcie to 16,8 (czy będzie działać)
Ponieważ Działanie śrubokręta wiąże się z skokami napięcia podczas włączania i wyłączania, motoryzacja bateria zrobi nie mogło być lepiej, ponieważ Tryb normalny Działanie tego ostatniego jest ściśle powiązane z trybem rozładowania i ładowania. Jeśli chodzi o uszkodzenie samego urządzenia (śrubokręt). wtedy nie ma powodu się bać - skonsumuje tyle, ile potrzebuje. To prawda, jeśli chodzi o dobrą wydajność śrubokręta od akumulator jego napięcie robocze powinno wynosić około 12 V.
Wkrętak można podłączyć do akumulatora za pomocą giętkiego kabla miedzianego odpowiednio do biegunów plus9/9minus9 na urządzeniu i akumulatorze.
moderator wybrał tę odpowiedź jako najlepszą
Jeśli śrubokręt jest zaprojektowany na napięcie 12 woltów, to oczywiście można go podłączyć do akumulatora samochodowego i nie tylko. Odpowiedni jest również akumulator z zasilacza awaryjnego; jest on również przeznaczony na napięcie 12 woltów aby pomylić zaciski dodatnie z ujemnymi przy podłączeniu śrubokręta. Jako zabezpieczenie przed nieprawidłowym załączeniem można spróbować załączyć diodę w przerwaniu jednego przewodu. To teoretycznie powinno pomóc w przypadku nieprawidłowego podłączenia.
Kim Chen In
Ogólnie rzecz biorąc, jest to możliwe, jeśli śrubokręt ma napięcie 12 V.
do oświetlenia, ale ich długość jest ograniczona.
Aby podłączyć należy wyjąć oryginalną baterię, otworzyć śrubokręt („podziel obudowę na dwie części, są tam śrubki na śrubokręt krzyżakowy”).
Teraz albo próbujemy zaczepić krokodyle9, albo po jednej stronie przewodu do oświetlenia (patrz wyżej) odcinamy te same krokodyle9 i mocujemy przewód do zacisków (płytek w śrubokręcie), niezawodnie izolując połączenia.
Teraz wszystko według własnego uznania, można zrobić otwór w korpusie śrubokręta i wyprowadzić przez niego przewody, można w ogóle odciąć dolną część rękojeści, wszystko zależy od tego, czy stale pracujący śrubokręt robimy z akumulator samochodowy, lub potrzebujemy śrubokręta do jednorazowej pracy.
Akumulator samochodowy ma więcej niż normalnie stałe ciśnienie Na w pełni naładowana nieco ponad 12 woltów, co pokrywa się z poborem napięcia w śrubokręcie, również 12 woltów. Dlatego jeśli podczas podłączania zachowana zostanie prawidłowa polaryzacja, ze śrubokrętem nic się nie stanie i będzie działać jak najlepiej akumulator. Mówię to z własnego doświadczenia.
Ale są pewne niuanse. Główny niuans dotyczy akumulatora, który jest szybko rozładowywany przez silnik śrubokręta i szybkie rozładowanie Akumulator samochodowy ma na niego bardzo zły wpływ i w krótkim czasie można go po prostu wyrzucić, dlatego musi otrzymywać stałe ładowanie z generatora lub ładowarki, co utrudnia pracę ze śrubokrętem.
Mój akumulator wystarczył na około 1,5 godziny dość intensywnej pracy, po czym akumulator padł, ale po godzinie pozwolił mi wywiercić jeszcze kilka otworów, zdarzyło się to na daczy podczas instalowania odpływów na domu z wyłączonym zasilaniem.
Móc. Śrubokręt będzie działał jak poprzednio. Jak to zrobić w praktyce:
- Wymaga to dwóch kabli inny kolor z krokodylkami na końcach, jeden na jednym i jeden na drugim kablu. Ich długość jest dowolna, w zależności od Twoich warunków.
- Rolka taśmy elektrycznej.
- Bateria.
- Śrubokręt jest dawcą napięcia 12 V.
Będziesz musiał zdemontować śrubokręt, przylutować przewody z krokodylkami do jego zacisków, za pomocą których był wcześniej podłączony do oryginalnego akumulatora. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na polaryzację zacisków i kolor przewodów (zwykle czerwony oznacza plus, a czarny minus), aby później się nie pomylić. Na ilustracji zaciski, do których podłączamy przewody, zaznaczono na czerwono.
Jeśli w pobliżu placu budowy stoi samochód z działającym agregatem prądotwórczym, taki śrubokręt może służyć przez dowolny czas.
Do akumulatora samochodowego możesz podłączyć śrubokręt, jeśli będą one zgodne pod względem napięcia, a mianowicie śrubokręt będzie oznaczony jako 12 V (jest ich mnóstwo w sprzedaży!), w tym przypadku możesz po prostu podłączyć go do tymczasowej chaty i pracować bez strachu.
Jednak duża liczba wkrętaków ma wyższe napięcie, zarówno 14 V, jak i 18 V - w tym przypadku dla stabilnego i jakość pracy Używając śrubokręta, należy użyć prostownika ze zwiększoną kontrolą napięcia, w przeciwnym razie śrubokręt udławi się z powodu małej mocy, a natężenie prądu akumulatora go nagrzeje - co może spowodować uszkodzenie urządzenia elektrycznego.
Z reguły częściej mamy do czynienia z wkrętakami 12-14 V. Jest to najbardziej optymalne napięcie i jest całkiem odpowiednie, dlatego nadaje się do podłączenia śrubokręta do akumulatora samochodowego. Najważniejsze, aby nie mylić biegunowości minus plus. Nawet jeśli Twój śrubokręt ma napięcie 18 V, nie ma to znaczenia. Można go również zasilać, ale moc nieznacznie spadnie. Ale to nie jest straszne, to śrubokręt, a nie wiertarka o dużej prędkości. Ten śrubokręt będzie normalnie wykonywał swoją pracę.
Jeśli masz ten sam zawód co ja, często podróżujesz do różnych instalacji w miejscach, gdzie czasami nie ma prądu. Albo nie ma go jeszcze w twoim letnim domku. Prawdopodobnie spotkałeś się z sytuacją, w której Twój śrubokręt „siada” lub nie jest ładowany, gdy musisz coś nawiercić lub dokręcić. Byłoby wspaniale mieć wkrętarkę akumulatorową, której nie trzeba ciągle ładować.
Mój śrubokręt ma napięcie 12 V. Oczywiście pierwsza myśl jaka przychodzi na myśl to podłączenie wkrętarki do akumulatora samochodowego. Czytałem wiele instrukcji na ten temat, ale nie były one dla mnie wystarczająco wygodne ani wystarczająco piękne. Moja wersja wydaje mi się dużo bardziej elegancka i wygodna. W rezultacie chcę przekonwertować jeszcze kilka moich narzędzi na zasilanie z akumulatora samochodowego. Więc zacznijmy!
Etap 1: Poświęcamy śrubokręt!
Jest ich tak wiele, że stoją samotnie na półkach w sklepach z używaną odzieżą lub są sprzedawane na tablicach ogłoszeniowych. Czasem martwe, bez akumulatorów – Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch i inni szukają swojego nowego właściciela. Występują we wszystkich kształtach, rozmiarach, kolorach. Różne moce (9,5 V, 12 V, 18 V, 19,2 V, 28 V) i typ akumulatora (litowo-jonowy, kadmowy itp.). Wiele z nich jest przestarzałych. Poprzedniemu właścicielowi łatwiej było wyrzucić asystenta i kupić nowego. Więc te zagubione dzieci siedzą na półkach i zbierają kurz, dopóki sprzedawca w sklepie z używaną odzieżą w końcu je wyrzuci. Mówię do ciebie o Śrubokręcie! A raczej o używanym śrubokręcie.
Potrzebujemy więc śrubokręta 12 V, z którym nie mamy nic przeciwko rozstaniu. To właśnie udało mi się kupić za 300 rubli. (patrz zdjęcie powyżej) Ten śrubokręt nie miał baterii.
Etap 2: Demontaż
Jak widać na zdjęciu końcówka nie weszła do końca w otwór i nie sięgała łba śruby. Za pomocą wiertarki musiałem nieznacznie zwiększyć średnicę otworu, aby wiertło z łatwością mogło się w nim zmieścić.
Zacznij od usunięcia oczywistych śrub łączących korpus śrubokręta. Moje śruby to Torx T10, najprawdopodobniej Twoje będą dokładnie takie same. W większości przypadków wszystko wychodziło bez problemu.
Etap 3: Poznanie „wnętrza”
Po odkręceniu wszystkich śrub udało mi się zdjąć połowę plastikowej obudowy. Nawet dla osób dalekich od inżynierii urządzenie podstawoweŚrubokręt będzie wydawał się dość prosty. W rękojeści mamy dwie metalowe końcówki, które podłączono do akumulatora. Jeden z nich został oznaczony jako „B+”, drugi zaś „B-”. Zakładam, że litera „B” pochodzi od angielskiego słowa „bateria” (bateria lub bateria), +/- wskazuje odpowiednio polaryzację dodatnią i ujemną.
Etap 4: Przytnij uchwyt
Myślałem, że mój śrubokręt będzie wyglądał głupio i niezgrabnie z dolnym plastikowym kołnierzem, w którym znajdowała się podstawowa bateria. Dlatego zdecydowałem się obciąć rękojeść. Problem rozwiązany.
Etap 5: Okablowanie elektryczne
Do podłączenia śrubokręta do akumulatora samochodowego użyłem przewodów papierosowych. Do tych celów nadają się niedrogie druty o małym przekroju. Kupiłem 150A o długości 2 m za 300 rubli.
Na każdym z drutów po jednej stronie należy odciąć tzw. „krokodyle”. Na wolnym końcu ściągamy izolację o około 2-3 cm.
Etap 6: Podłączenie przewodów
Jak widać złącza śrubokrętowe miały nietypowy kształt. W celu podłączenia przewodów do tych zacisków zgiąłem zdemontowaną część na pół tak jak widać na zdjęciu. Następnie włożyłem je do każdego terminala. Okazało się, że był to rodzaj haka. Następnie, aby zapewnić niezawodne mocowanie, dokręciłem każde połączenie plastikowymi zaciskami. Myślę, że profesjonaliści na pewno lutowaliby przewody, ale ja w lutowaniu mam małe doświadczenie :-).
Uwaga, należy zwrócić uwagę na polaryzację! Najczęściej „krokodyle” z przewodów zapalniczki mają oznaczenie polaryzacji.
Etap 7: Montaż
Następnie naszym zadaniem jest odpowiednie zaizolowanie wszystkiego. Użyłem do tego ¾ rolki taśmy klejącej. Najpierw owinąłem każde z łączeń tak, aby nie wystawały żadne metalowe części. Następnie zwinąłem wszystko razem tak aby końcówki się nie stykały.
Kiedy zmontowałem korpus śrubokręta, owinąłem przewody przy wyjściu z korpusu taśmą elektryczną w celu izolacji i zamocowania.
Gratulacje! Teraz nie ma znaczenia, czy zapomniałeś naładować śrubokręt, czy nie i jak długo będzie trwało jego ładowanie. Dzięki takiemu narzędziu możesz pracować przez długi czas, nawet tam, gdzie w ogóle nie ma prądu.
Jak uruchomić samochód za pomocą śrubokręta
Warto przyznać, że tytuł artykułu nie do końca trafnie charakteryzuje treść. Mimo wszystko silnik samochodowy Zaczniemy od samego „Shurika”, ale od jego baterii.
Zatem kolejność działań:
>9gt;9gt; Należy odłączyć akumulator od korpusu wkrętarki lub przenośnej wiertarki.
>9gt;9gt; Uwolnienie styki elektryczne i przymocuj do nich kilka metalowych śrub lub śrub (jak pokazano na zdjęciu). Przymocujemy do nich krokodylki przewodów wysokiego napięcia.
>9gt;9gt; Teraz podłącz akumulator śrubokręta do akumulatora samochodowego. Jednocześnie, obserwując polaryzację, dodatni styk akumulatora jest z dodatnim stykiem akumulatora samochodowego, a ujemny z ujemnym. 
>9gt;9gt; Poczekaj około 10 minut, aż akumulator samochodowy się zregeneruje.
>9gt;9gt; Uruchom silnik przekręcając kluczyk w stacyjce.
W ten sposób możemy nieco doładować rozładowany akumulator, aby go uruchomić. Najprawdopodobniej uruchomienie samochodu wyłącznie za pomocą akumulatora Shurik nie zadziała.
Jest kilka niuansów. Napięcie akumulatora powinno być równe lub nieco wyższe od napięcia akumulatora.
Dobrze, jeśli akumulator Twojego narzędzia budowlanego jest dobrze naładowany (ponad 80%).
Szczerze mówiąc, ta metoda nie jest najmądrzejsza, ale jeśli nie ma innego wyjścia, wystarczy. Idealną opcją jest w tym przypadku Będzie uniwersalny power bank. który ładuje nie tylko smartfony, ale także laptopy, a nawet akumulator samochodowy. Ma kilka wyjść różne obciążenie. Aby naładować akumulator samochodowy, dostarczane są osobne przewody z „krokodylami”.
Na zdjęciu powyżej Universal. bateria zewnętrzna Firefly MST-SOS2, który przeznaczony jest do ładowania smartfona i oświetlenia akumulatora samochodowego. Tutaj po prostu nie ma miejsca na podłączenie ładowarki do laptopa.
Jednak najpopularniejszym powerbankiem tej klasy jest power bank uniwersalny o zawiłej nazwie „Wuhai”
Pojemność powyższego akumulatora wynosi 12800 mAh, a pełne naładowanie osiąga w ciągu 5-7 godzin. Posiada ogromny zestaw adapterów i wtyczek do ładowania zarówno smartfonów, jak i laptopów, tabletów i innych urządzenia przenośne. Posiada 3 wyjścia dla 5, 12 i 19 woltów, o mocy 0,5, 2 i 3,5 ampera. Ogólny zestaw składa się z: 
Swoją drogą stwierdza się, że to urządzenie zdolny do „zapalania” i uruchamiania silników samochodowych benzynowych i gazowych o pojemności do 3,5 litra. Nie podano, co zrobić z silnikami wysokoprężnymi i silnikami powyżej 3,5 litra.
Należy pamiętać, że gdy rozrusznik obraca się przez dłuższy czas, akumulator wkrętarki może się przegrzać. Baterie niklowo-kadmowe wewnątrz baterii może działać dobrze nawet wtedy, gdy temperatura poniżej zera, których nie akceptują baterie litowo-jonowe.
Przeróbka wkrętarki z akumulatora na zasilanie sieciowe. Opcji jest wiele – jeden wynik!
Ci, którzy korzystali z wkrętarki akumulatorowej, doceniają jej wygodę. W każdej chwili, nie zaplątując się w przewody, możesz wczołgać się do trudno dostępnych nisz. Dopóki bateria się nie wyczerpie.
To pierwsza wada – wymaga regularnego ładowania. Prędzej czy później akumulatory wyczerpią swój cykl ładowania.
To jest druga wada. Ten moment nadejdzie szybciej, im tańszy będzie Twój instrument. Aby zaoszczędzić pieniądze przy zakupie, najczęściej kupujemy niedrogie chińskie urządzenia „no name”.
Nie ma w tym nic złego, ale należy mieć świadomość: producent oszczędza tyle samo, co Ty. W efekcie najdroższy moduł (a jest nim akumulator) po ukończeniu będzie najtańszy. W rezultacie otrzymujemy doskonałe narzędzie z działającym silnikiem i niezużytą skrzynią biegów, która nie działa ze względu na kiepskiej jakości akumulator.
Istnieje możliwość zakupu nowego kompletu baterii lub wymiany uszkodzonych baterii w urządzeniu. Jest to jednak wydarzenie budżetowe. Koszt jest porównywalny z zakupem nowego śrubokręta.
Drugą opcją jest użycie zapasowego lub starego akumulatora samochodowego (jeśli taki posiadasz). Ale akumulator rozruchowy jest ciężki, a korzystanie z takiego tandemu nie jest zbyt wygodne.
WAŻNY! Wiele śrubokrętów ma napięcie robocze 16–19 woltów. Nawet w pełni naładowany akumulator samochodowy nie zapewni takiego napięcia. Mamy tu na myśli użycie zużytego akumulatora, w którym na zaciskach może znajdować się maksymalnie 10,5-11,5 woltów.
Jest rozwiązanie - przeróbka śrubokręta na sieciowy
Tak, traci to jedną z zalet narzędzia bezprzewodowego – mobilność. Ale do pracy w pomieszczeniach z dostępem do sieci 220 V jest to doskonałe rozwiązanie. Co więcej, dajesz nowe życie zepsuty instrument.
Istnieją dwie koncepcje zamiany wkrętarki akumulatorowej na przewodową:
- Zewnętrzny zasilacz. Pomysł nie jest tak absurdalny, jak mogłoby się wydawać. Nawet duży i ciężki prostownik obniżający napięcie może po prostu zostać umieszczony w pobliżu gniazdka. Jesteś w równym stopniu przywiązany do źródła zasilania, jak i do podłączonej wtyczki. A przewód niskiego napięcia może być wykonany o dowolnej długości;
WAŻNY! Prawo Ohma mówi, że przy tej samej mocy zmniejszając napięcie, zwiększamy prąd!
W związku z tym przewód zasilający 12–19 V powinien mieć większy przekrój niż przewód 220 V.
Konwersja śrubokręta zrób to sam
Rozważ opcję ze zdalnym zasilaniem
Korzystanie z zasilacza z komputera osobistego.
Można go kupić na rynku radiowym za niską cenę. stary blok zasilanie z komputera osobistego. Potrzebowaliśmy wariantu formatu „AT”, który po wyjściu z systemu operacyjnego trzeba było wyłączyć klawiszem.
Doświadczeni użytkownicy pamiętają takie jednostki systemowe. Zaletą takiego zasilacza jest również to, że wskazuje uczciwa władza. Jeśli jest napisane 300 W, oznacza to, że można bezpiecznie usunąć 15-16 amperów z wyjścia 12 V (ponownie zwracamy się do prawa Ohma). To wystarczy, aby zasilić przeciętny śrubokręt.
Takie bloki są wyposażone w przycisk zasilania. Kolejną zaletą jest obecność wentylatora chłodzącego i zaawansowanego systemu zabezpieczenia przed przeciążeniem. Jeśli ukryjesz źródło zasilania w pięknej obudowie, nie zapomnij zostawić otworu na wentylację.
Podłączenie jest bardzo proste. Przewód czarny (-), przewód żółty (+12V).
Ograniczenia – śrubokręt o napięciu zasilania wyższym niż 14 V nie będzie działał.
WAŻNY! Używaj wyłącznie zasilaczy o mocy 300–350 W i prądzie wyjściowym 12 woltów o natężeniu co najmniej 16 amperów. Dane techniczne są podane na naklejce fabrycznej.
Korzystanie z ładowarki samochodowej.
Zasada jest taka sama, jak w przypadku korzystania z zasilacza komputerowego. Musisz kupić starą ładowarkę akumulatory rozruchowe. Nowoczesna moda na kompaktowe ładowarki impulsowe pozostawiła w tyle analogowe urządzenia liniowe, m.in ręczna regulacja napięcie i prąd ładowania. Dlatego takie urządzenie można kupić w rynek motoryzacyjny za symboliczną cenę.
Dobrze, jeśli napięcie można płynnie regulować - w tym przypadku zaimprowizowany zasilacz będzie pasował do każdego śrubokręta. Przekształcenie go w narzędzie sieciowe sprowadza się do podłączenia wejścia silnika elektrycznego do zacisków zasilania ładowarki.
Wykonanie domowego zasilacza.
Jeśli znasz zasady konstrukcji schematy elektryczne– Można zrobić własny zasilacz. Dawanie schematu Pojęcia ogólne- na ilustracji.
Transformator można odebrać ze starego telewizora lampowego lub innego sprzęt AGD. Moc przy 220 woltach 250-350 W. Najważniejsze jest zasilanie - dawca nie powinien pulsować.
Napięcie na uzwojeniu wtórnym wynosi 24–30 woltów. Uzwojenie wtórne wykonane jest z drutu o odpowiednim przekroju. Jeśli jednak prąd uzwojenia wyjściowego wynosi co najmniej 15 amperów (patrz specyfikacja transformatora), nie ma się czym martwić. Po stratach na mostek diodowy(1-1,5 V na diodzie) otrzymasz wymaganą wartość wyjściową.
Jeśli masz wykształcenie elektrotechniczne, wykonaj obliczenia samodzielnie. Lub w praktyczny sposób: podłączając żarówkę 220 V o mocy 100 W jako obciążenie, zmierz napięcie na wyjściu. Jeżeli przekracza ona potrzeby śrubokręta, należy zmniejszyć liczbę zwojów uzwojenia wtórnego transformatora.
WAŻNY! W obudowie należy wykonać domowy zasilacz. Podczas produkcji należy pamiętać o ryzyku porażenia prądem elektrycznym i możliwości zwarcia. Wszystkie obwody wejściowe i wyjściowe są wyposażone w bezpieczniki.
Zasilacz sieciowy do wkrętarki w pojemniku na baterie
Jeśli Twoje narzędzie nie jest zbyt mocne, możesz umieścić zasilacz w rękojeści lub etui z uszkodzonych akumulatorów.
Osadzanie gotowy blok odżywianie.
Aby to zrobić, musisz kupić gotowy blok odpowiednie cechy i wymiary. Takich dobroci jest mnóstwo na rynkach radiowych. Zabierz ze sobą walizkę i udaj się na przymiarkę. Po zakupie odpowiedniego źródła zasilania należy je ostrożnie oddzielić od obudowy.
Umieszczone w pudełku od baterieŚrubokręt. Wszystkie elementy muszą być bezpiecznie zamocowane. W razie potrzeby przedłużyć przewody łączące tablicę sterującą z transformatorem. Jeśli obwód dotknie metalowych części transformatora podczas pracy, nastąpi zwarcie.
Ponieważ pozwala na to miejsce w obudowie, oddziel płytkę od transformatora lepsze chłodzenie. Niezależnie od tego, jaką jakość zasilacza wybierzesz, obciążenie będzie duże i możliwe będzie przegrzanie.
Nie zaszkodzi podłączyć go do mikroukładów sterujących mocą dodatkowe grzejniki. Popracuj dłużej śrubokrętem, odłącz go i dotknij elementów radia na płycie sterującej.
Sam zrozumiesz, które elementy wymagają odprowadzania ciepła. W obudowie można wykonać otwory umożliwiające cyrkulację powietrza.
Przeróbka zasilacza własnymi rękami nie zajmie dużo czasu, a koszt zakupionego modułu jest nieporównywalny z przywróceniem funkcjonalności akumulatora.
Domowy plan zasilania.
Jeśli znasz lutownicę, ten materiał będzie przydatny jako instrukcja.
Obwód zaimplementowano na dawcy w postaci statecznika do reflektora halogenowego o mocy 150W. Dodane komponenty są zaznaczone na schemacie za pomocą kolorowych wstawek.
Ze starego zasilacza komputerowego dodano transformator wyjściowy i stamtąd pobrano diody Schottky'ego. Punkt środkowy uzwojenia wtórnego znajduje się pomiędzy parą 12 zwojów każdy. Ponieważ obwód ten nie uruchamia się bez obciążenia, na wyjściu jest stale włączona żarówka o mocy 15 W. Jednocześnie wykonano obwód oświetleniowy.
Zasilacz z łatwością mieści się w obudowie baterii.
Projekt okazał się na tyle udany i niedrogi, że zrodził się pomysł uruchomienia produkcji. Dzięki obfitości tanich chińskich śrubokrętów popyt zostanie zapewniony.
Podsumowując, obejrzyj film przedstawiający konwersję śrubokręta na sieciowy i wybór dla niego zasilacza.
Społeczności › Garaż › Blog › Wkrętak z zewnętrznego akumulatora.
Cześć wszystkim! Od dłuższego czasu przyjaciele i znajomi proszą mnie o post na temat mojego lekko zmodyfikowanego śrubokręta. Znalazłem czas i wrzucam filmik. Nie ma w tym nic specjalnego, ale w ciągu ostatnich sześciu miesięcy użyłem ich już do dokręcenia ponad stu wkrętów samogwintujących i wkrętów samogwintujących. Ktoś mógłby powiedzieć, że noszenie przewodów i akumulatora jest mało wygodne, ale wszystko działa i nie ma co wydawać pieniędzy na nowy śrubokręt. Ponadto sam śrubokręt jest łatwiejszy do trzymania, ponieważ w oryginalnej komorze nie ma baterii. Cóż, ogólnie rzecz biorąc, reszta to tylko wideo, tam wszystko jest jasne i zrozumiałe.
Dziękuję wszystkim za uwagę! PA pa!
Uwaga, tylko DZIŚ!
widoczność 103 wyświetlenia
Niedrogie śrubokręty są dobre dla tych, którzy nie używają tego narzędzia zbyt często. Ale, jak pokazuje praktyka, na razie. Większość z nich ma akumulatory, które dość szybko się psują, a czasami po prostu nie mają wystarczającej mocy. Prosta modyfikacja narzędzia pomoże rozwiązać ten problem. W rezultacie otrzymasz śrubokręt, który będzie działał bezpośrednio z akumulatora samochodowego.
Istnieje możliwość zamówienia baterii do hoverboardu. Następnie podłącz do niego śrubokręt.
Materiały
Aby zmodyfikować śrubokręt własnymi rękami, przygotuj:
- sam śrubokręt;
- długi śrubokręt krzyżakowy;
- plik;
- zaciski akumulatorowe z przewodami;
- nożyce do drutu;
- lutownica;
- lutować;
- Taśma elektryczna.
Krok 1. Zanim zaczniesz, musisz całkowicie zdemontować narzędzie. Użyj do tego cienkiego, długiego śrubokręta.
Krok 2. Najpierw zdejmij jedną połowę opakowania i pozostaw drugą z zawartością wewnętrzną oryginalna forma. Wyjmij baterię z obudowy. Wnętrze śrubokręta może wyglądać nieco inaczej. Tutaj wszystko zależy od producenta. Pamiętaj o zlokalizowaniu elektrod dodatnich i ujemnych. Do dalszej pracy będą potrzebne.
Zapamiętaj lokalizację wszystkich części wewnętrzne narzędzia i ostrożnie wyjmij je z obudowy.
Krok 3. Możesz odciąć pilnikiem dolną część plastikowej obudowy, która służy jako stojak. W zmodyfikowanym śrubokręcie ta część będzie zbędna. Staraj się ciąć części symetrycznie na obu połówkach narzędzia.
Krok 4. Odizoluj końcówki przewodów na zaciskach akumulatora. Aby to zrobić, użyj ostrego noża. Jeśli przewody są za długie, odetnij ich nadmiar nożycami do drutu i dopiero wtedy je zdejmij.
Krok 5. Podłącz przewody do elektrod. W tym przypadku konstrukcja była trochę nietypowa, więc wystarczyło wkręcić przewody w zaciski i zabezpieczyć taśmą izolacyjną. W większości przypadków do wykonania połączenia konieczne będzie użycie lutownicy z lutem. Przygotuj się na to z wyprzedzeniem.
Krok 6. Zmontuj ponownie śrubokręt. Włóż zawartość wewnętrzną, wyciągnij przewody z zaciskami. Zmontuj obudowę i zabezpiecz ją śrubami. W dolnej części, gdzie znajdował się stojak, zabezpiecz wszystko taśmą elektryczną, zakrywając nią powstały otwór.
Pomimo tego, jak komiczna jest to metoda, naprawdę działa. Jedynie do oświetlenia nie użyjemy samego śrubokręta, a jedynie znajdujący się w nim akumulator. Jest znacznie mniejszy, nie wspominając o pojemności i napięciu, ale jest w stanie uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem.
Będziesz potrzebować
- Bateria śrubokrętowa o napięciu 12 V lub wyższym, a jeszcze lepiej 14 V.
- Standardowe przewody do oświetlenia z zaciskami krokodylkowymi.
- Para gwoździ, śrub lub kluczy sześciokątnych.
- Taśma elektryczna lub .
- Sucha gąbka lub szmatka.
Jak uruchomić samochód
Jeśli masz pod ręką wszystko, czego potrzebujesz, możesz rozpocząć proces oświetlenia. Procedura będzie następująca:
1. Wyjmij akumulator z wkrętarki lub wiertarki odłączając go od obudowy.
2. Sprawdź styki. Jeśli oni mają Struktura wewnętrzna, spróbuj włożyć w każdy z nich gwóźdź, śrubę lub klucz imbusowy. Jeśli są wykonane w postaci łączników zewnętrznych, przymocuj te same gwoździe lub śruby, a następnie bezpiecznie przymocuj je taśmą elektryczną lub taśmą.
3. Dodatkowo zaizoluj improwizowane styki przed przypadkowym kontaktem, który mógłby spowodować zwarcie, za pomocą suchej gąbki, szmatki lub innego przedmiotu, który nie przewodzi prądu.
4. Podłącz baterię śrubokręta do przewodów zapalniczki, połącz styki dodatnie z dodatnimi, a ujemne z ujemnymi.
5. Poczekaj około 10 minut.
6. Spróbuj uruchomić silnik, pewnie kręcąc rozrusznikiem.
7. Po uruchomieniu silnika odłącz przewody zapalniczki od akumulatora samochodowego.
Co jeszcze
Teraz o kilku ważne niuanse. Po pierwsze, zanim zaczniesz jakiekolwiek manipulacje z baterią śrubokręta, musisz najpierw sprawdzić jej typ. Do naszych celów nadają się akumulatory niklowo-kadmowe lub niklowo-metalowo-wodorkowe. Lepiej nie eksperymentować z modelami litowo-polimerowymi, ponieważ mogą one nie wytrzymać wysokiego prądu i eksplodować.
Teraz o zarzutach. Oczywiste jest, że akumulator wkrętarki musi być naładowany i to w 100%. Jeśli spróbujesz wykonać tę sztuczkę z w połowie rozładowaną baterią, na pewno nie zadziała.
I ostatni punkt: nawet przy w pełni naładowanym akumulatorze śrubokręta samochód można uruchomić tylko raz. Jeśli spróbujesz tego ponownie, nie zadziała, dopóki nie naładujesz go ponownie. Dlatego ważne jest, aby nie wyłączać silnika po uruchomieniu standardowa bateria możliwość naładowania baterii.
Wspaniałym pomocnikiem domowym jest wkrętarka akumulatorowa. To narzędzie będzie z Tobą wszędzie, ale działa dokładnie do wyczerpania się baterii, ale liczba cykli ładowania jest ograniczona, nawet w przypadku bezczynności bateria może się pogorszyć. Baterie wytrzymują około trzech lat i po tym czasie należy je wymienić. Możesz zaoszczędzić na narzędziu, zamieniając je z zasilanego bateryjnie na zasilane z sieci, i tak jest różne drogi taka zmiana.
Po co przerabiać wkrętarkę akumulatorową?
Po co przerabiać śrubokręt? Kiedy pojawia się taka potrzeba? Jeśli czytasz ten artykuł, prawdopodobnie doceniłeś już całą wygodę tego narzędzia. Bez zbędnego okablowania i w każdej chwili możesz używać go nawet w najbardziej niedostępnych miejscach, aż do wyczerpania się baterii. To pierwsza wada śrubokręta. Im tańsze narzędzie, tym szybciej jego akumulator wyczerpie cykle ładowania. Oto druga wada. I trzeba zrozumieć, że producent oszczędza tyle samo co Ty i nie ma w tym nic niezwykłego. Zakup nowej baterii pod względem kosztów praktycznie nie różni się od zakupu śrubokręta, ale istnieje wyjście, a teraz przyjrzymy się opcjom konwersji śrubokręta z akumulatora na zasilanie sieciowe.
Istnieje kilka sposobów konwersji wkrętarki z bezprzewodowej na sieciową:
- korzystanie z ładowarki do laptopa;
- korzystanie z zasilacza komputerowego;
- korzystanie z akumulatora samochodowego;
- wykorzystanie zasilacza z lamp halogenowych;
- przy użyciu chińskiej płytki zasilającej 24 V.
Jak przerobić wkrętarkę akumulatorową do pracy w sieci 220 V?
Metody przystosowania wkrętarki akumulatorowej do pracy na zasilaniu sieciowym różnią się stopniem złożoności. Podłączenie ładowania z laptopa nie wymaga prawie żadnej wiedzy, aby zainstalować zasilacz komputerowy, trzeba znać lutownicę, a aby przekonfigurować chińską jednostkę, mistrz musi umieć posługiwać się przyrządami pomiarowymi.
Korzystanie z ładowarki do laptopa
Ta metoda wymaga od Ciebie minimalnej wiedzy technicznej. Jeśli zajdzie potrzeba zamiany śrubokręta na sieciowy, z pomocą może przyjść niepotrzebna ładowarka do laptopa, ponieważ ma podobne właściwości i można ją łatwo znaleźć w każdym domu. Najpierw musisz sprawdzić napięcie wyjściowe ładowarki. Będzie pasować urządzenie ładujące przy napięciu 12–19 V.
Ważne jest, aby sprawdzić napięcie i prąd ładowarki
Będzie potrzebować trochę pracy Paczka baterii, aby to zrobić, musisz go zdemontować i wyjąć stamtąd uszkodzone baterie.
- Weź ładowarkę do laptopa.
- Odetnij złącze i usuń izolację z przewodów.
- Weź gołe przewody i przylutuj je. Jeśli nie jest to możliwe, zaklej je taśmą elektryczną.
- Zrób otwór w korpusie na drut i zmontuj konstrukcję.
Korzystanie z zewnętrznego zasilacza z komputera
Będziesz więc potrzebował zasilacza w formacie AT. Prawdopodobnie znajdziesz go w domu, ale stary działający zasilacz możesz łatwo kupić na dowolnym rynku radiowym. Jego koszt raczej nie będzie wysoki. Bardzo ważne jest, aby pamiętać, że odpowiedni jest zasilacz o mocy 300–350 W i prądzie w obwodzie 12 V wynoszącym co najmniej 16 A.
Blok komputerowy wpisz „AT”, aby zasilić śrubokręt
Pod tym względem ten sam zasilacz w formacie „AT”, który znajduje się w przypadku dowolnego komputera stacjonarnego, jest dobry, ponieważ moc jest na nim zawsze uczciwie wskazana. Takie zasilacze zawsze mają przycisk zasilania, a także wentylator do chłodzenia i system zabezpieczenia przed przeciążeniem.
Etapy modyfikacji są następujące:
- Odkręć obudowę zasilacza. Pod obudową zobaczysz wentylator, płytkę i wiele przewodów prowadzących od płyty do złączy.
- Konieczne jest usunięcie zabezpieczenia przed włączeniem. Aby to zrobić, musisz znaleźć zielony przewód na dużym kwadratowym złączu.
- Podłącz zielony przewód do dowolnego czarnego przewodu z tego samego złącza. Dla wygody można go skrócić i pozostawić w etui. Alternatywnie możesz użyć zworki wykonanej z małego kawałka drutu.
Styki złącza: przewód żółty +12 V, przewód czerwony: +5 V, przewód czarny - masa
- Odetnij niepotrzebne przewody, pozostawiając żółty i czarny.
- Wykorzystując kawałek drutu jako przedłużacz, aby zasilacz podczas pracy mógł znajdować się w dogodnym miejscu, przylutuj go do przewodów żółtego i czarnego
- Drugi koniec drutu podłączamy do zacisków pustej komory baterii, jak w poprzednich instrukcjach.
Wideo: jak przekonwertować śrubokręt do pracy z sieci
Korzystanie z akumulatora samochodowego
Zasada takiej modyfikacji nie różni się od metody wykorzystującej ładowanie z laptopa. Dzięki obecnym trendom w stronę kompaktowości ładowanie impulsowe, liniowe urządzenia analogowe z sterowanie ręczne Można go kupić na giełdzie samochodowej w bardzo atrakcyjnej cenie.
Jeśli napięcie na akumulatorze zmienia się płynnie, będzie pasować absolutnie do każdego śrubokręta, a modyfikację takiego narzędzia przeprowadza się w następujący sposób:
Biorąc chińską płytkę zasilającą
Mówimy więc o zasilaczu o napięciu wyjściowym 24 V i maksymalny prąd 9 A. Wkrętaki są zwykle projektowane na napięcie 12 V lub 18 V, więc najpierw trzeba będzie obniżyć napięcie do akceptowalnego poziomu.
Aby zmienić napięcie wyjściowe, należy wprowadzić modyfikacje w obwodzie informacja zwrotna. Za napięcie wyjściowe odpowiada rezystor pod pozycją R10. Jego wartość nominalna wynosi 2320 omów. Zamiast tego rezystora zamontujemy rezystor dostrajający, dzięki czemu będzie można zmieniać napięcie wyjściowe zasilacza do własnych potrzeb, wartość rezystora dostrajającego wynosi 10 kOhm.
Jeśli bateria jest uszkodzona: jak zrobić adapter do śrubokręta?
Adapter można wykonać na dwa sposoby: wykorzystać stary akumulator, bo ma on już złącze pasujące do śrubokręta, lub podłączyć przewody bezpośrednio do rękojeści.
Podłączenie starego akumulatora
Podłączenie starego urządzenia odbywa się w następujący sposób:
Bezpośrednie łączenie przewodów
Podłączenie przewodów bezpośrednio do śrubokręta odbywa się w następujący sposób:
Gratulacje! Teraz, gdy już nauczyłeś się, jak zamienić śrubokręt na sieciowy, możesz zastosować tę wiedzę w praktyce. I nie ma znaczenia, czy Twój śrubokręt jest naładowany, czy nie. Nie musisz się martwić o to, jak długo wytrzyma bateria. Powodzenia w przebudowie!
