Koncern Volvo, który sprawdził się jako producent wysokiej jakości i niezawodna technologia, to jeden z najbardziej wpływowych przedstawicieli w Europie, szczególnie w segmencie samochodów premium. Posiada kilka fabryk specjalizujących się w produkcji różne samochody. Model XC90 dla Rosji jest montowany w Szwecji i Belgii. Samochody Zgromadzenie chińskie sprzedawany na rynku azjatyckim.

W latach 2000-2007 szwedzka marka praktycznie się nie rozwijała, oferując klientom starsze modele z ograniczoną listą silników. Następny rok stał się decydujący dla firmy i stał się punktem wyjścia do jej dalszego pomyślnego rozwoju. Wyjaśnia to zawarcie sojuszu z Chiński Geely. Co prawda Chińczycy kupili szwedzką firmę, ale umowa i tak wygląda na fuzję.

Chiński producent zobowiązał się nie zmieniać nazwy Marka Volvo, pozostaw Szwecję jako kraj pochodzenia i nie korzystaj ze szwedzkich rozwiązań w modelach Gelly.

W jakich krajach montowane są samochody Volvo?

Panuje błędne przekonanie, że samochody Volvo są montowane w Norwegii, Szwajcarii, a nawet w Niemczech. W rzeczywistości główny europejski zdolności produkcyjne marki skupiają się w szwedzkim mieście Torslanda, a także w belgijskiej Gandawie.

Do 2013 roku firma działała w Szwecji w Uddevalla, gdzie produkowany był model C70. W Europie nie ma innych zakładów montażu samochodów Volvo. W Chinach montaż szwedzkich samochodów odbywa się w fabryce w Chengdu.

Po fuzji z chińską firmą Geely wielkość produkcji w Göteborgu nie spadła, a nawet wzrosła. Ułatwiły to znaczące inwestycje chińskie.

Zalety fuzji:

• Poważne inwestycje umożliwiły rozwój nowych samochodów, technologii i rozwój kolejka marka.
• Pozwoliło nam to na wymianę doświadczeń z projektantami z Geely.
• Dla Volvo otworzył się rynek chiński, gdzie jego produkty zostały zwolnione z ceł.
• Poszerzono kadrę firmy, unowocześniono i zautomatyzowano linie produkcyjne.

Druga generacja Volvo XC90

Początkowo firma planowała wypuszczenie nowego XC90 w latach 2009-2010, ale w związku z fuzją z Geely terminy zostały przesunięte.

Światowy debiut modelu miał miejsce w 2014 roku, a produkcja odbywała się w zakładzie w Göteborgu. Pierwsze samochody trafiły do ​​klientów wiosną 2015 roku. Na urodziny marki Szwedzi wypuścili wersja specjalna o nazwie First Edition w nakładzie 1927 sztuk.

Samochody wyprzedały się w ciągu 47 godzin.

W 2016 roku model otrzymał nagrodę North American SUV. Zwycięzcę wyłania komisja złożona z niezależnych dziennikarzy. Poprzednia wersja samochodu odniosła podobny sukces w 2003 roku. Ponadto pokazano crossover najwyższe wyniki w swojej klasie według Euro Ncap.

Szwedzki koncern produkujący wysokiej jakości i majestatyczne samochody Volvo stał się jednym z najbardziej wpływowych na rynku europejskim samochody premium. Stało się to w ciągu ostatnich siedmiu lat, ale od 2000 do 2007 roku koncern nie rozwijał się, oferując klientom te same modele ze starymi silnikami. Sekret sukcesu szwedzkiej firmy samochodowej tkwi w sojuszu z Chińczykami. Formalny Firma Geely po prostu wykupił szwedzką firmę, ale umowa bardziej przypomina fuzję.

Chińczycy zobowiązali się nie zmieniać nazwy marki, aby zachować europejską markę Volvo, krajem pochodzenia powinna pozostać Szwecja, a Geely nie ma prawa wykorzystywać w swoich samochodach osiągnięć technicznych koncernu. Zastanawiam się, czy Chińczycy honorują podpisane porozumienie?

Czy są inne kraje na świecie, w których montuje się Volvo?

Wielu entuzjastów samochodów myli Szwecję z innymi skandynawskimi i kraje europejskie, wierząc, że Volvo jest montowane w Norwegii, Szwajcarii, a nawet w Niemczech. Tak naprawdę jedyna fabryka Volvo Corporation znajduje się w Göteborgu w Szwecji. Przedsiębiorstwo to, nawet po przejęciu koncernu przez Chińczyków, pozostaje w tym mieście i nie ogranicza swojej działalności.

Wręcz przeciwnie, chińskie inwestycje dały szwedzkiej firmie ogromny impuls. Jest kilka ważne aspekty, co uległo zmianie w 2007 roku:

• pojawiły się pieniądze i możliwości techniczne opracować zupełnie nową gamę modeli;
• połączył wysiłki potężnych już wówczas projektantów Firma Geely i Szwedzi;
• marka Volvo otrzymała ogromną Rynek chiński, gdzie jego samochody są sprzedawane bez dodatkowych ceł;
• dzięki hojnym inwestycjom zaczęto wprowadzać do samochodów nowe technologie;
• zakład powiększył kadrę, udoskonalił linie produkcyjne i uzyskał wiele innych korzyści.

Jeśli weźmiemy pod uwagę dzisiejszą technologię producentów samochodów, możemy śmiało powiedzieć, że Volvo to jedna z najlepszych fabryk w Europie. Warto tutaj najnowszy sprzęt wszystkie procesy montażowe są w pełni zautomatyzowane. Samochody są nie tylko wysokiej jakości, ale w końcu odpowiadają swojej cenie. Do 2007 roku samochody Volvo kupowano wyłącznie w krajach skandynawskich. Były zbyt drogie i przestarzałe.

Chińskie samochody Geely po współpracy ze Szwedami

Zaraz po zjednoczeniu Europy i Chińscy producenci pod dachem jednego koncernu Geely miał nowe modele, które były o trzy głowy wyższe od swoich poprzedników. W rzeczywistości zmieniła się cała gama modeli, nowe silniki zaczęły produkować więcej koni wymagających mniej paliwa. tak i wygląd Seria Emgrand posunęła się znacznie do przodu.

Zapraszamy do skorzystania z wideojazdy testowej nowego Emgranda EC7

Wideo:

W linia modelowa Geely miał nawet crossover, który nie był wcześniej ogłoszony. Zmiany takie wiążą się z następującymi możliwościami rozwoju firmy:

• pomimo zakazu używania Technologie Volvo Chińczycy przeciągnęli na swoją stronę pewne wydarzenia Szwedów;
• w wyniku dwustronnej współpracy z inżynierami europejskimi uzyskano nowe osiągnięcia;
• firma otrzymała dobre aktywo generujące dochód i mogła inwestować we własną produkcję;
• Inżynierowie ze Szwecji zostali zaproszeni do pracy w Chinach.

Ostatnie założenie jest sprawdzonym i udowodnionym faktem. Ale Geely zaprzecza faktowi, że ma to związek z rozwojem udanej serii samochodów Engrand. Jednak dla konsumenta nie ma różnicy. Jeśli firma ma problemy dobre samochody, pozwól jej zabrać technologię tam, gdzie jest dla niej wygodniejsza. Dla konsumenta ważniejsze jest to, w jaki sposób jakość samochodu może kupić w salonie. Dlatego Szwedzi są dziś całkiem zadowoleni ze swojej siedmioletniej współpracy z Chińczykami.

Fabryka w Göteborgu rośnie i rozwija się, marka pozyskuje nowe modele, a korporacja Geely spełnia wszystkie swoje główne obietnice.

Podsumujmy to

W ciągu ostatnich kilku lat Volvo zaktualizowało prawie całą gamę swoich modeli. Niedawno ogłoszono, że ostatni stary SUV XC90 zostanie wycofany z produkcji, a kilka tygodni po tej wiadomości pierwszy zdjęcia szpiegowskie nowy rozwój.

Firmie udało się nie tylko zaktualizować swoją ofertę modelową i odnieść niesamowity sukces na arenie międzynarodowej rynek motoryzacyjny, ale także zaskoczył wszystkich potencjalnych nabywców i ekspertów doskonałymi technologiami, których rozwój kosztuje mnóstwo pieniędzy.

Nie jest tak ważne, w jakim kraju montowane są Volvo, bo o wiele ważniejsze jest postrzeganie samochodu, jego niezawodność i komfort. Jeśli masz doświadczenie Działanie Volvo ostatnich siedmiu lat produkcji, opiszcie w komentarzach swoje emocje związane z tym samochodem.

Firma Volvo powstała w 1915 roku w szwajcarskim mieście Göteborg, jako spółka zależna firmy SKF produkującej łożyska. Została założona przez byłych kolegów z college'u Assara Gabrielsona, pracownika SKF i Gustava Larsona. Pomysł do zrobienia biznes samochodowy Przyszedłem do młodych inżynierów do restauracji na piwo i raki. Po pewnym czasie kierownictwo SKF zatwierdziło ich pomysł i przeznaczyło fundusze na rozwój i produkcję pierwszych samochodów.

Nazwa Volvo pochodzi od łacińskiego czasownika volvete, co oznacza „toczę się”. Emblemat Volvo to symbol żelaza i boga wojny, Marsa, który walczył wyłącznie żelazną bronią. Skojarzenia, jakie ma budzić ten emblemat, to niezawodność i trwałość.

W 1927 roku pierwszy Samochód Volvo– Faeton z otwarty od góry I czterocylindrowy silnik. Nazywał się OV4, a także miał nieoficjalną nazwę - Jacob. Nie był to tylko pierwszy samochód Volvo – był to pierwszy samochód wyprodukowany w Szwecji. Volvo Jacob miało mocne podwozie z drewna bukowego i jesionu oraz siedzenia z amortyzacją, co było rzadkością w samochodach z lat trzydziestych XX wieku. Moc silnika 28 KM. mógł rozpędzić samochód do 90 km/h.

W 1928 roku Volvo wypuściło swojego pierwszego sedana, PV4, a dwa lata później jego modyfikację, PV651, z sześciocylindrowy silnik moc wynosi już 55 KM. Z. Model ten był używany jako taksówka w Szwecji. W tym samym roku z linii montażowej zjechał pierwszy egzemplarz Ciężarówka Volvo- Typ 1.

NA salon samochodowy w Sztokholmie Volvo wprowadziło PV444 w 1944 roku. Ten model pasażera stał się " Samochód ludu» w Szwecji, co wynikało z wysokiej jakości przy niskich kosztach. Początkowo planowano jednak zmontować 8 tys. samochodów wysoki popyt Volvo wyprodukowało 200 000 samochodów. Na tej samej wystawie zaprezentowano pierwszy autobus firmy PV60 z silnikiem Diesla.

W 1951 roku Volvo przeszło na produkcja przenośników. W tym samym roku ukazała się pierwsza część samochód rodzinny Duet Volvo.

W latach 80-tych firma rozpoczęła produkcję samochodów nowej generacji. Byli inni nowoczesny design i więcej mocne silniki, które zostały zmodyfikowane w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Głównym modelem lat 80-tych był sedan 760, który był wyposażony w sześciocylindrowy silnik benzynowy i silniki Diesla. Do 100 km/h przyspieszał w 13 sekund.

Dziś Volvo należy Chiński koncern Geely, która kupiła go od Forda w 2010 roku za 1,8 miliarda dolarów. Jednak siedziba Volvo pozostała w Göteborgu.

TechnologieVolvo

Volvo w swojej historii skupiało się Specjalna uwaga rozwój technologii bezpieczeństwa.

Ten szwedzki producent jako pierwszy wyposażył swoje samochody w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, szyby przednie laminowane triplex oraz sondy lambda – czujniki pomagające ograniczyć emisję spalin.

W latach 70. Volvo opracowało pierwszy na świecie system zabezpieczenia dziecka – poduszkę podwyższającą i specjalny fotelik dziecięcy, który został zainstalowany przed ruchem samochodu.

Znacznie wcześniej niż inne firmy Volvo zaczęło korzystać z własnych Innowacyjne rozwiązania dla bezpieczeństwa – na przykład, czy system City Safety, który zapobiega kolizjom przy niskich prędkościach.

Volvow sportach motorowych

Od 2007 roku zespół bierze udział w Mistrzostwach Świata w wyścigach szosowych m.in samochody osobowe. Najlepszym osiągnięciem jest 11. miejsce w klasyfikacji generalnej 2011 roku.

Co jakiś czas Volvo wystawia swoje samochody na słynnym rajdzie – maratonie Dakar. W 1983 roku zespół wygrał klasę małych ciężarówek.

Ponadto koncern Volvo uczestniczy w Europejskich Mistrzostwach Wyścigów Samochodów Ciężarowych. Samochody marki Renault produkowane w fabrykach Volvo zwyciężyły w latach 2010 i 2011.

Interesujące fakty

Volvo jest pierwszą firmą na świecie, która utworzyła własny zespół ds. badania wypadków. Na podstawie danych z tego działu opracowywane są nowe systemy bezpieczeństwa dla szwedzkich samochodów.

Volvo P1800, zmontowane w 1966 roku, zostało wpisane do Księgi Rekordów Guinnessa jako samochód z największą liczbą wysoki przebieg. Wyniosło 4 200 000 km.

Król Szwecji Carl Gustaf podróżuje po drogach małym hatchbackiem.

Volvow Rosji

Historia Volvo w Rosji rozpoczęła się w 1973 roku, kiedy państwowa firma Sovtransavto kupiła szwedzką firmę samochody ciężarowe Dla transport międzynarodowy. Przedstawicielstwo marki zostało otwarte w Rosji w 1994 roku. Modele V40 KOMBI cieszyły się szczególną popularnością w latach 90-tych. W 2000 roku w Rosji popularne modele Były sedany serii S. Szwedzkie samochody stały się popularne wśród rosyjskich miłośników motoryzacji ze względu na swój klasyczny design, wysoka jakość i niezawodność. Czynniki te wpłynęły nawet na ukształtowanie się wśród miłośników motoryzacji takiego pojęcia jak Volvo – kierowca. Tak nazywano kogoś, kto się nie spieszy i przestrzega zasad ruch drogowy Kierowca ceniący wygodę i bezpieczeństwo.

Maszyny dobrze nadawały się do pracy w trudnych warunkach warunki pogodowe Państwa. Ponadto o ich sukcesie zapewnił niski koszt w porównaniu z samochodami konkurencyjnych marek.

Dzisiaj dalej Rynek rosyjski przedstawione duży wybór Samochody Volvo: C70 coupe z podwoziem sztywnym dach kabriolet, sedany i kombi V60 i V80, a także crossovery z napędem na wszystkie koła XC60, XC70 i . W ciągu ostatnich sześciu lat Rosjanie kupowali około 20 000 szwedzkich samochodów rocznie. Bardzo popularny model jest XC90. Sprzedaż tego crossovera stanowi około 30% wszystkich prezentowanych dziś modeli.

W Zelenogradzie firma posiada mały zakład montażu samochodów ciężarowych. Ponadto w 2009 roku otwarto fabrykę w regionie Kaługa Ciężarówki Volvo, która produkuje do piętnastu tysięcy ciężarówek rocznie. Zakłady produkcyjne samochody osobowe telefony komórkowe w Rosyjskie Volvo Nie ma jeszcze planów otwarcia.

Dziś marka taka jak Volvo jest znana na całym świecie. Ale jak to się wszystko zaczęło?

Vovlo: historia marki

Historia Volvo rozpoczęła się w 1924 roku od spotkania kolegów z college'u Assara Gabrielsona i Gustava Larsona. Razem założyli firmę samochodową. Pomogła im w tym firma SKF specjalizująca się w produkcji łożysk.
W 1927 roku powstało ich pierwsze dzieło, Volvo OV4/Jacob. Był to kabriolet, wyposażony w pracujący 4-cylindrowy silnik paliwo benzynowe. Nieco później wypuścili sedana i jego rozszerzoną wersję. W rezultacie w ciągu dwóch lat sprzedano około półtora tysiąca samochodów.
Kiedy Gunnar Ingelau obejmuje stanowisko prezesa koncernu, rozpoczynają się dla firmy początki jego działalności. Sprawy wyglądały obiecująco. Rozpoczął się eksport szwedzkich samochodów do Stanów Zjednoczonych Ameryki.
Wzrosła także produkcja. Zostali wprowadzeni innowacyjne technologie, Jak na przykład trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, którego autorem jest Nils Ivar Bohlin. Zostało również ulepszone układ hamulcowy i strefy deformacji.

Volvo: kraj pochodzenia

Historia marki Volvo rozpoczęła się w Szwecji. Podczas wywiadów z przypadkowymi przechodniami na pytanie: „Czyj jest samochód Volvo?” Kraj produkcji tej marki? Wyniki były następujące:
70% – Niemcy;
20% - Szwecja;
15% - USA;
5% nie zna odpowiedzi na to pytanie.

Volvo dzisiaj

W 1999 roku koncern sprzedał firmie Ford fabryki samochodów osobowych. A jeszcze później, w 2010 roku, Ford Motor sprzedał markę Chińska firma Geely. Historia Volvo przetrwał więcej niż jeden kryzys. Ale przetrwawszy je, marka rozszerzyła produkcję. W branży motoryzacyjnej został on ponownie przeznaczony i odsunięty od produkcji samochodów osobowych. Dziś na rynku można zobaczyć szeroką gamę produktów i usług pod marką Volvo:
samochody osobowe (ciężarówki, autobusy itp.);
silniki;
sprzęt samochodowy;
sprzęt budowlany;
komponenty kosmiczne.
Wiele osób kojarzy obecnie markę samochodów Volvo z dobrym bezpieczeństwem i jakością wykonania. Łączy w sobie świetny styl, moc i niezawodność. „Kołyszę się!” - tak tłumaczona jest nazwa marki, co w pełni to uzasadnia. Każdy, kto posiada lub posiadał samochód tej marki, poleca go innym.

szwedzki firma samochodowa Volvo jest obecnie własnością chińskiego koncernu samochodowego do koncernu Geely. Umowa zakupu słynnego Marka samochodu Amerykański gigant Ford podpisał umowę w niedzielę. Kwota transakcji wyniosła prawie dwa miliardy dolarów.

1,8 miliarda dolarów - to cena przedsiębiorstw produkujących samochody pod jedną z najbardziej znanych europejskich marek. Jest mało prawdopodobne, aby dla Szwedów był to cios w dumę narodową, ponieważ nie jest to pierwsza sprzedaż Volvo. W 1999 roku przedsiębiorstwo stało się częścią korporacji Forda i kosztowało Amerykanów 3,5 razy więcej niż Chińczyków - 6,5 miliarda dolarów. Kryzys wymusił porzucenie nadwyżek aktywów – jednym z nich była szwedzka marka.

„Głównym celem transakcji było znalezienie nowego właściciela, który podziela wizję Forda dotyczącą przyszłości Volvo. Musieliśmy znaleźć nowego właściciela, który będzie w stanie rozwijać biznes, a jednocześnie szczególnie dbać o cechy szczególne Szwedzka marka. I który także odpowiedzialnie traktuje pracowników firmy i społeczność, w której działamy. Znaleźliśmy takiego właściciela w Geely i miło mi to ogłosić” – mówi Lewis Booth, wiceprezes Firma Ford.

Nie udało się go od razu znaleźć. O planach sprzedaży Volvo mówiono już w 2008 roku, ale nie było kupca. Negocjacje trwały prawie dwa lata, ostatecznie Chińczycy obiecali zachować w jak największym stopniu szwedzki wygląd firmy samochodowej.

„Volvo będzie zarządzane przez kierownictwo Volvo. Firma uzyska niezależność ze strategicznego punktu widzenia. Będzie działać zgodnie z własnym biznesplanem. Zależy nam na utrzymaniu tożsamości marki i postrzegamy Volvo jako szwedzką firmę z silnym skandynawskim tradycją” – zapewnia Li Shufu, prezes Geely.

Menedżerowie nie będą musieli się pakować – centrala pozostanie w Göteborgu. Na pierwszy rzut oka w wyniku transakcji sprzedaż Volvo nie spadnie, ale wzrośnie. Fabryki w Szwecji i Belgii będą nadal montować samochody, ale dołączy do nich produkcja na terytorium Chin.

Plany Geely'ego nie są ambitne, są po prostu imponujące. Teraz szwedzki producent montuje około 300 tysięcy samochodów rocznie - Nowa roslina w Chinach powinni zrobić to samo. I to jest właśnie to Marka Volvo- łączna produkcja koncernu wyniesie miliony.

„Postawiliśmy sobie za cel osiągnięcie produkcji dwóch milionów samochodów rocznie do 2015 roku. Taki jest plan strategiczny Geely. Najsilniejsza jest nasza pozycja w Rosji i na Ukrainie, gdzie rozpoczęliśmy montaż jednego z naszych modele firmy” – mówi Zhang Nenger, pracownik Geely.

Nabytek znana marka podnosi prestiż Chiński przemysł samochodowy. Volvo otworzy dla chińskich producentów droższy segment Rynek europejski, jej sieć sprzedaży. Chińczykom udało się nawet przekonać związek, który początkowo był kategorycznie przeciwny porozumieniu. Jednak po długich dyskusjach związkowcy zamienili swój gniew na litość. Jak sami wyjaśniają, po zapoznaniu się z planami finansowymi Geely.

„Wierzę, że firma ma siłę i możliwości rozwoju, i jestem pozytywnie nastawiony do przyszłości. Geely ma zdolność do przywrócenia rentowności Volvo” – mówi Søren Carlson, szef lokalnego związku zawodowego pracowników Volvo.

W Szwecji w fabrykach Volvo pracuje 16 tysięcy osób, a poza królestwem kolejne sześć tysięcy. Przywódców związkowych osobiście przekonał szef firmy Li Shufu. Ale teraz, po podpisaniu, dostawcy komponentów są zdenerwowani; ich technologie staną się dostępne dla Chińczyków, czego chyba nie trzeba wyjaśniać. Eksperci motoryzacyjni mogą się tylko spierać, co jest lepsze - przyszłość pod chińską flagą czy ograniczenie produkcji, jak dzieje się w przypadku nie mniej legendarnej marki Hummer. Przecież po fiasku porozumienia z przedstawicielami chińskiego przemysłu samochodowego, General Motors Postanowiliśmy w ogóle pożegnać się z tą marką.