W części dotyczącej pytania co cenisz w aucie? podane przez autora Zimno najlepsza odpowiedź brzmi strojenie zewnętrzne, szczególnie w rosyjskich samochodach!

Odpowiedź od Aleksander[guru]
Tylko jak samochody sportowe(lub z pretensjami do sportowego charakteru). W w tym przypadku oznacza to spartańskie wnętrze, wysoką dynamikę, wydobycie wszystkich „soków” z 1 litra paliwa, manualną skrzynię biegów, napęd tylny i oczywiście design (aerodynamika). Ale to jest idealne... Chętnie kupię wersję drogową dowolnego samochodu, pomimo ceny. Ale bardzo doceniam samochody zabytkowe (zwłaszcza z lat 60.) - poza wszystkimi zaletami nowoczesne samochody mają urok... To arcydzieła stworzone pędzlem prawdziwych mistrzów, zawierają w sobie to, co ma człowiek - duszę! . A kiedy wciśniesz pedał gazu do podłogi, poczujesz tę muzykę... DUSZA i SERCE samochodu. Poza tym cena takich aut nie jest mała, a to już coś mówi...

Odpowiedź od Kaukaski[guru]
Ale czy nie jest to coś powszechnego? w końcu XXI wiek jest na podwórku

Odpowiedź od Yoasha[guru]
Cenię sobie bezpieczeństwo swoje i moich dzieci. To było kryterium wyboru samochodu.

Odpowiedź od Personel[guru]
Wszechstronność, dzięki której możesz przewozić ziemniaki po autostradzie, łowić ryby, po mieście itp.
I niezawodność.

Odpowiedź od Izisław[guru]
Jak u kobiety - wszystko))!

Odpowiedź od Maksym Muraszow[guru]
Doceniam jakość silnika, zwłaszcza jego milionera z Merrs, który ma zdolność przełajową przestronny salon ponieważ kupiłem samochód dla rodziny wygląd naturalnie i ekonomicznie

Odpowiedź od Dek brązowy[ekspert]
styl, moc, duże wymiary i wysokie zużycie. Na przykład Camaro 67 lub Impala

Każdy miłośnik motoryzacji chciałby je otrzymać, ale z jakiegoś powodu nie wie, do kogo je poprosić lub boi się poprosić o nie mechanika samochodowego. Niestety z tego powodu duża liczba pytań nurtujących kierowców pozostaje bez odpowiedzi. oferuje odpowiedzi na najpopularniejsze pytania, które nurtują wielu kierowców.

"Jak to działa silnik wysokoprężny? ", "Jaka jest różnica między doładowaniem a turbosprężarką? ", "Czy można stosować paliwo niskooktanowe? ?" I wiele innych pytań niepokoi dużą część kierowców. Jednak z różnych powodów ludzie zazwyczaj boją się zadawać takie pytania mechanikom samochodowym, wstydząc się swojej niekompetencji. Brzmi znajomo? Prawdopodobnie jest coś, co Cię niepokoi i chcesz uzyskać odpowiedź. Mamy nadzieję, że nasze odpowiedzi na najpopularniejsze pytania dotyczące tematyki motoryzacyjnej będą dla Państwa przydatne.

10) Czy powinienem używać w samochodzie benzyny wysokooktanowej?

Nie, nie musisz napełniać samochodu wysokim poziomem liczba oktanowa. Jeśli jednak instrukcja pojazd Ponieważ producent samochodu zaleca stosowanie co najmniej określonej liczby oktanowej, zalecamy przestrzeganie zaleceń producenta samochodu. Ale jeśli od czasu do czasu...

Jeśli Twój pojazd ma być używany paliwo wysokooktanowe(na przykład AI-98), wówczas z reguły jednostka napędowa ma wyższy stopień sprężania w porównaniu do silników wykorzystujących benzynę o niższej liczbie oktanowej (AI-92 lub AI-95). Ponadto silnik przeznaczony do zasilania benzyną wysokooktanową ma zaawansowany układ zapłonowy.

Nie ma się jednak co obawiać, że wlanie do silnika benzyny niskooktanowej spowoduje jego uszkodzenie.

Dzięki rozwojowi technologia motoryzacyjna, Wszystko nowoczesne samochody sterowane elektronicznie (w tym pracą silnika). Dlatego też, jeśli zatankujesz paliwo niskooktanowe, układ elektroniczny wtrysk sam dostosuje pracę silnika do optymalny poziom, bez uszkodzenia głównych systemów jednostka mocy. Maksymalne, co Cię czeka, to niewielka utrata mocy. Warto zauważyć, że tankowanie samochodu o niskiej liczbie oktanowej może zmniejszyć zużycie paliwa.

Jeśli Twój samochód jest wystarczająco mocny, to najprawdopodobniej zatankując go benzyną o niższej liczbie oktanowej, nawet nie zauważysz różnicy w osiągach samochodu.

9) Dlaczego kierunkowskaz miga szybciej, jeśli druga żarówka jest przepalona?

W rzeczywistości nauka wyjaśnia wszystko bardzo prosto! Chodzi o to, że działanie kierunkowskazów jest kontrolowane przez przekaźnik elektryczny, który włącza i wyłącza światło. Kiedy jeden kierunkowskaz zaczyna migać szybciej, a drugi nie działa, przyczyną jest przepalenie żarówki w jednym kierunkowskazie. Rzecz w tym, że napięcie w sieci spadło z powodu przepalonej żarówki.

Przy mniejszym obciążeniu obwód elektryczny, praca jest łatwiejsza dla przekaźnika, który zaczyna wykonywać swoją funkcję znacznie szybciej.

8) Czy silnik może obracać się do tyłu?

Wielu zapewne zastanawiało się, czy silnik może obracać się w drugą stronę? To pytanie szczególnie niepokoi tych, którzy wiedzą, że rozrusznik może obracać się w różnych kierunkach.

Odpowiadamy. Tylko silnik dwusuwowy może obracać się do tyłu. Niestety czterosuwowy silnik się obraca Odwrotna strona Nie mogę. Jeśli więc masz garaż Stary samochód Trabant, wtedy możesz spróbować uruchomić silnik w przeciwnym kierunku.

7) Jaka jest różnica między turbosprężarką a sprężarką doładowującą?

Wielu entuzjastów samochodów wie, że oba akceleratory pełnią w przybliżeniu tę samą rolę podczas pracy. Jaka jest jednak różnica w ich konstrukcji i działaniu?

Obydwa urządzenia poprzez sprężanie i wtłaczanie powietrza do silnika pozwalają silnikowi spalić większą ilość paliwa, co daje jednostce napędowej więcej mocy. Różnica polega na zasadzie działania tych sprężarek.

Pompa doładowania jest podłączona bezpośrednio do silnika (zwykle za pomocą napędu pasowego). Oznacza to, że co więcej obrotów silnik, tym wyższy poziom sprężania i dopływu powietrza do komory spalania. Ale niestety, aby osiągnąć maksymalną moc, trzeba poczekać, aż prędkość obrotowa silnika osiągnie maksimum. Wadą tego układu sprężarkowego jest to, że przy niskich prędkościach obrotowych silnika kompresja powietrza nie będzie duża, co powoduje maksymalna moc Silnik nie będzie dostępny, dopóki nie rozkręcisz go na dużą prędkość.

Sterownik hydrauliczny (jednostka sterująca) jest najbardziej złożoną częścią całości automatyczna skrzynia. Zazwyczaj automatyczna skrzynia biegów ma pompę (lub kilka pomp), która reguluje ciśnienie wał wejściowy pudła. Na wale wyjściowym znajduje się również zawór (lub pompa), który reguluje również ciśnienie w skrzyni.

Dzięki różnicom ciśnień powstaje logiczny łańcuch przełączania prędkości w zależności od momentu obrotowego silnika. Pracę tę wspomagają różne zawory, które aktywują włączenie jednego lub drugiego biegu za pomocą dźwigni zmiany biegów sterujących mechanizmem planetarnym skrzyni.

Obecnie części mechaniczne z automatyczna skrzynia zaczęto zastępować sterowaniem komputerowym. W nowoczesne automatyczne skrzynie biegów elektronika steruje skrzynią biegów, niezależnie określając, kiedy zmienić prędkość.

1) W jaki sposób tłoki silnika przenoszą płynny moment obrotowy?

Do tego z jednej strony wał korbowy, na który przenoszona jest energia skoku tłoka, koło zamachowe jest nieruchome. Dzięki kołu zamachowemu silnik pracuje równomiernie i bez zbędnych detonacji. W przeciwnym razie wibracje pochodzące z tłoków byłyby przenoszone na całe nadwozie samochodu.

Tak więc przy niewielkim przesunięciu tłoków koło zamachowe stoi nieruchomo (nie obraca się). Obrót rozpoczyna się po wykonaniu przez tłoki określonego (ustawionego skoku). Nawet jeśli wciśniesz pedał gazu do podłogi, koło zamachowe będzie się obracać nieco wolniej niż jednostka napędowa. W ten sposób ta ważna część samochodu przenosi zrównoważony moment obrotowy na skrzynię biegów bez szarpnięć i detonacji.

Im więcej cylindrów w silniku, tym łatwiej jest zrównoważyć pracę silnika przy użyciu mniejszej liczby specjalnych obciążników wyważających. Ale niezależnie od liczby cylindrów w silnikach koło zamachowe jest nadal stosowane w nowoczesnych samochodach płynna transmisja moment obrotowy.

Samochód już dawno przestał być przedmiotem luksusowym. Dziś prawie każdego stać na zakup samochodu osobowego. Ale są koneserzy, którzy nie potrzebują samochodów produkcja masowa. Co w samochodzie cenią prawdziwi koneserzy, których na świecie jest całkiem sporo?

Podstawowe wartości w samochodzie dla koneserów

Jeśli ktoś zajmuje się samochodami od dłuższego czasu, jeździ samochodem, lub uważnie śledzi najnowsze nowinki w motoryzacji, z czasem staje się koneserem, który w samochodzie ceni sobie:

• Prędkość. Im szybciej jedzie samochód, tym więcej pieniędzy jest w niego inwestowanych. Samochód o średniej lub słaby silnik nie będzie mógł rozwijać się z zawrotną szybkością, co oznacza, że ​​nie będzie interesujący dla koneserów.
• Silnik. Im większa moc, tym szybciej niż samochód pojedzie, co oznacza, że ​​przyspieszenie do 100 km lub więcej zajmie kilka sekund.

• Ocena. Im droższa i szanowana marka samochodu, tym więcej pracy i dobre części zamienne. Zgadzam się, samochód za 500 konie mechaniczne Z pewnością nie będzie to kosztować 100 000 rubli. W przeciwnym razie stałby się dostępny dla większości, co nie jest interesujące dla ekspertów. Prestiżowa marka samochód, niezależnie od roku produkcji, zawsze będzie przyciągał koneserów, podobnie jak jego cena.
• Salon. Drogie wnętrze nie pozostawia nikogo obojętnym. Skóra połączona z drewnem trafia do serca nawet najbardziej niezainteresowanych samochodami. Jak więcej pieniędzy inwestycja w wyposażenie wnętrz, tym wyższa cena samochodu. Niektóre samochody wyglądają niepozornie, ale wnętrze to po prostu widok dla obolałych oczu. Koneserzy rozumieją takie samochody lepiej niż przeciętny człowiek.

• Liczba właścicieli. Jeżeli pojazd miał np. 5 właścicieli to raczej nie będzie w nim auta dobry stan. Dobry samochód powinien mieć jednego właściciela, który po zakupie w salonie samochodowym będzie się nim opiekował jak ukochana dziewczyna.

Jeszcze jeden ważny szczegół To, co prawdziwi koneserzy cenią w samochodzie, to ergonomia kierownicy. Dotyczy to szczególnie pojazdów, które wymagają dużo czasu na podróż. Jeśli kierownica jest niewygodna dla kierowcy, prawdziwi eksperci raczej nie docenią takiego samochodu.