Sprzedaż zaktualizowanego pickupa Toyota Tundra 2018-2019 rozpoczęła się na rynku amerykańskim rok modelowy. Nowość została publicznie zaprezentowana w lutym tego roku na Chicago Auto Show, a we wrześniu seryjna wersja samochodu stała się dostępna do zamówienia. Zgodnie z oczekiwaniami nie było kardynalnych zmian ani w wyglądzie, ani w technologii trzeciej generacji SUV-a, a wszystkie przekształcenia mają charakter lokalny. Deweloperzy dali Toyota Tundra 2018-2019 z lekko zmodyfikowanym przodem, opcjonalnym pakietem stylizacyjnym TRD Sport i zaawansowanym pakietem bezpieczeństwa Toyota Safety Sense P (TSS-P). W Stanach Zjednoczonych odnowiony pickup, w całości zbudowany przez lokalną Toyotę, jest oferowany w pięciu wersjach, w cenie od 32 720 do 50 130 USD.

Przed przystąpieniem do szczegółowy przegląd modele w nowej bryle, podajmy trochę informacji statystycznych. Od swojego debiutu w 1999 roku Toyota Tundra jest jednym z głównych graczy w klasie SUV-ów z otwartą skrzynią na rynku amerykańskim. Tym samym w 2016 r. sprzedaż Japoński pickup wyniosła 115 489 egzemplarzy, za I półrocze 2017 roku sprzedano 53 652 samochody. Pomimo tak znakomitych osiągów, Tundra zajmuje dopiero piąte miejsce w segmencie – przed nią wciąż kwartet rasowych „Amerykanów”, a mianowicie Ford F-series (820 799 aut sprzedanych w 2016 r.), Chevrolet Silverado (574 876 szt.), unikaj barana(451 116 sztuk) i GMC Sierra (221 680 sztuk)

Pełnowymiarowe przetworniki Tundra są montowane tylko fabrycznie Silnik Toyoty Produkcja w San Antonio w Teksasie. Oddzielne komponenty są produkowane w przedsiębiorstwach w Alabamie (silniki V8) i Północnej Karolinie (automatyczna skrzynia biegów dla 5,7-litrowej „ósemki”).

Cechy modelu 2018-2019

Zaktualizowany SUV jest dostępny w kilku konfiguracjach, które obejmują:

• Napęd na tylne lub na wszystkie koła;
• Dwa rozmiary rozstawu osi;
• Dwie opcje czterodrzwiowej kabiny - Double Cab i CrewMax (liczba miejsc - 5 lub 6);
• Pięć poziomów wyposażenia – SR, SR5, Limited, Platinum i 1794 Edition;
• masa dodatkowe pakiety wyposażenie — TRD Off-Road, TRD Sport, Convenience, TRD Sport Convenience, Limited Premium, SR5 Upgrade, Tow Package.

Wymiary nadwozia i niuanse wyglądu zewnętrznego

Nowa Toyota Tundra jest dostępna w wersjach z krótkim i długim rozstawem osi. W pierwszym przypadku od przedniej do tylnej osi jest 3701 mm, w drugim - 4181 mm. Długość nadwozia dla tych dwóch formatów wynosi odpowiednio 5814 i 6294 mm. Szerokość maszyny w dowolnej modyfikacji wynosi 2030 mm, wysokość waha się w przedziale 1925-1940 mm. Prześwit zależy od wersji: minimalna liczba to 254 mm, maksymalna to 269 mm.

Pickup z krótką podstawą ma platformę ładunkową z wymiary wewnętrzne 1694x1687 mm, z długą podstawą - 2479x1687 mm. Wskazana szerokość to odległość między bokami, ale jeśli zmierzysz między nadkolami, to w tym przypadku wyjdzie tylko 1270 mm. Wysokość boków wynosi 564 mm.

Zdjęcie Toyota Tundra 2018 z pakietem TRD Sport

Wygląd przodu nowej Toyoty Tundra może się różnić w zależności od wersji. Początkowe wersje SR i SR5 miały szarą osłonę chłodnicy o strukturze plastra miodu z halogenową optyką (pakiet SR5 zawiera światła przeciwmgielne). Podobny fałszywy grzejnik, ale tylko w kolorze czarnym, jest instalowany w samochodach górna konfiguracja Platyna. Reflektory są oczywiście w pełni diodowe. Jeśli chodzi o samochody w edycjach limitowanej i 1794, można je łatwo rozpoznać po solidnej osłonie chłodnicy z mocnymi poziomymi listwami i bogatymi chromowanymi wykończeniami.

Karoseria Toyoty Tundra Limited

Model 2018 jest wyposażony w dwa rozmiary kół - 18 i 20 cali. Opony 275/65 R18 montowane są na tarcze o mniejszej średnicy, 275/55 R20 na większe. Paleta lakierów nadwozia nowej Tundry oferuje bogactwo odcieni, w tym Magnetic Grey, Super White, Midnight Black, Black, Sunset Bronze Mica, Silver Sky, Blazing Blue Pearl, Inferno, Quicksand, Cement i Barcelona Red.

Konfiguracja i wyposażenie wnętrza

Po aktualizacji japoński pickup jest sprzedawany wyłącznie w wersji czterodrzwiowej, chociaż rozmiar i odpowiednio poziom komfortu kabin CrewMax i Double Cab są bardzo różne. Długa kabina CrewMax ma większe tylne drzwi, które zapewniają dostęp do znacznie bardziej przestronnego tylnego rzędu siedzeń. Zapas w obszarze nóg wynosi tutaj 1074 mm, podczas gdy podwójna kabina ma tylko 881 mm. W obu typach kabin siedzenia w drugim rzędzie można złożyć, aby uzyskać dodatkową przestrzeń ładunkową.

Salonowe nowości

Jeśli trzy osoby z łatwością zmieszczą się z tyłu, to z przodu są dwie opcje organizacji miejsc - dla dwóch (standardowe krzesła) lub trzech (sofa) jeźdźców. W rezultacie wnętrze Toyoty Tundra jest zaprojektowane dla maksymalnie sześciu pasażerów.

Drugi rząd siedzeń wersja specjalna Wydanie z 1794 r

Pakiet SR

Początkowa wersja pickupa opierała się na halogenowych reflektorach, diodowych światłach do jazdy dziennej, elektrycznie i podgrzewanych lusterkach bocznych, analogowym zestawie wskaźników z 3,5-calowym wyświetlacz informacyjny, elektryczne szyby, klimatyzacja, system multimedialny Entune Audio z ekranem dotykowym 6,1 cala (odtwarzacz CD, port USB, Bluetooth, sterowanie głosem, 6 głośników), kamera cofania, tempomat, 4-ramienna kierownica wielofunkcyjna, dostęp bezkluczykowy, osiem poduszek powietrznych.

Również standardowa Tundra ma w swoim arsenale kompleks Toyoty Safety Sense P, który obejmuje ostrzeganie przed kolizją z wykrywaniem pieszych, ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, automatyczne przełączanie reflektory, tempomat adaptacyjny.

Ta wersja zawiera światła przeciwmgielne, chromowane wykończenie tylnego zderzaka, bardziej zaawansowaną opcję multimedialną Entune Audio Plus z 7,0-calowym ekranem (aplikacja Connected Navigation Scout GPS, radio HD i radio satelitarne SiriusXM). To właśnie dla SR5 przygotowano pakiet TRD Sport, który przewiduje lusterka i zderzaki w kolorze nadwozia, montaż optyki w całości LED (reflektory, światła do jazdy, światła przeciwmgielne), wymianę 18-calowych kół na 20-calowe oraz wykończenie niektórych detali wnętrza za pomocą symboli TRD.

Toyota Tundra Limited zachwyci Cię optyką LED, dwustrefową klimatyzacją, systemem informacyjno-rozrywkowym Entune Premium Audio z nawigacją i szeregiem przydatnych aplikacji, podgrzewanymi i elektrycznie regulowanymi skórzanymi fotelami przednimi (fotel kierowcy ma 10 ustawień, fotel pasażera ma 4 ).

Platyna

Bogate wykonanie Platinum to chromowane lusterka zewnętrzne (podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane, automatycznie przyciemniane, z pamięcią pozycji), system premium Entune Premium JBL Audio z 12 głośnikami JBL, czteroramienne kierownica ze skórzanym pokrowcem z wieloma przyciskami funkcyjnymi (audio, zestaw głośnomówiący, sterowanie głosem, tempomat), specjalne 20-calowe koła z 6 szprychami.

Wydanie z 1794 r

Luksusowa wersja 1794 Edition jest oferowana z ekskluzywną brązową skórzaną tapicerką, rozcieńczoną drewnianymi wstawkami (na przednim panelu, boczkach drzwi, kierownicy, dźwigni zmiany biegów). Reszta wyposażenia jest taka sama jak w pakiecie Platinum.

Dane techniczne Toyota Tundra z tyłu 2018-2019

Kupujący mogą wybierać między dwoma elektrownie Zakresy i-Force:

• 4,6-litrowy silnik V8 (310 KM, 443 Nm);
• 5,7-litrowy silnik V8 (381 KM, 544 Nm).

Obie „ósemki” są agregowane z 6-biegową automatyczna skrzynia.

Przednie zawieszenie Toyoty Tundra jest wykonane w formacie niezależnego projektu z podwójne dźwignie i stabilizator stabilność rolki. Z tyłu zastosowano trapezowe resory wielopiórowe, uzupełnione amortyzatorami poprawiającymi skuteczność tłumienia. Mechanizmy hamulcowe wszystkich czterech kół to tarcze wentylowane: przód - czterotłokowy, tył - jednotłokowy.

Napęd na cztery koła odbiór jest realizowany zgodnie ze schematem w niepełnym wymiarze godzin, który zapewnia sztywne połączenie przedniej osi (nie ma centralny mechanizm różnicowy). System sterowania 4WDemand umożliwia przełączanie między trzema trybami za pomocą selektora: 2WD, 4WD hi i 4WD low. Funkcja Auto LSD przejmuje kontrolę nad obrotem tylnych kół w przypadku poślizgu, przekazując w ten sposób moc na koło o najlepszej przyczepności.

Dzięki konstrukcji ramy i mocnemu sprzęgowi Urządzenie Toyoty Tundra może holować przyczepę o masie do 4600 kg. Maksymalna ładowność samochód, w zależności od modyfikacji, waha się od 650 do 780 kg.

Wprowadzona w 1999 roku Tundra szybko zdobyła liczne nagrody za swoją niezawodność, jakość i relatywną nośność niska cena i od tamtej pory cieszy się dużym zainteresowaniem w Stanach Zjednoczonych. Koncern Toyota Motor stał się pionierem wśród Znaczki japońskie kto się odważył rynek amerykański pełnowymiarowe pickupy. Sekretem sukcesu jest to, że Tundra nie idzie na przekór rynkowi, ale łączy w sobie najlepsze cechy amerykańskiego i japońskie samochody. Produkcja została uruchomiona w zakładzie TMMI w Princeton (Indiana).

Pod względem wymiarów Tundra jest pomiędzy pickupy Forda Seria F i seria Dodge Ram 1500. Samochód jest ujednolicony pod względem wzornictwa i stylizacji z pełnowymiarowym SUV-em Toyoty Sequoia.

Wczesna Toyota Tundra była wyposażona w 3,4-litrowy silnik V6 (190 KM) lub potężny 4,7-litrowy silnik V8 (245 KM).

W 2003 roku cała gama Tundry została przestylizowana: osłona chłodnicy została zastąpiona trzema poziomymi listwami (w kolorze nadwozia lub z chromowanym wykończeniem), zmieniono zderzaki i oświetlenie oraz odświeżono wnętrze. Oprócz podstawowych wersji z kabiną krótką (zwykłą kabiną) i półtoraosobową (z kabiną dostępową), od jesieni 2002 roku oferowana jest wersja Stepside Access Cab ze stopniami po bokach platformy ładunkowej aby ułatwić załadunek. Kabiny oferowane są w wersjach Base, SR5 (sport) oraz Limited.

Konstrukcja jest tradycyjna: trwała rama dźwigara, przód niezależny zawieszenie drążka skrętnego na podwójnych poprzecznych dźwigniach i sztywnej tylnej osi na sprężynach. Wersja z napędem na wszystkie koła 4WD wykorzystuje przekładnię w niepełnym wymiarze godzin, hamulce tarczowe na wszystkie koła są wyposażone w ABS.

Napęd - tylny lub automatyczny napęd na cztery koła z trybem 4 sprawa transferu Kliknij Wybierz 4x4. W podstawowe wyposażenie zawiera tempomat, klimatyzację, elektryczne szyby, lusterka i fotel kierowcy, immobilizer, centralny zamek, felgi aluminiowe. Opcje obejmują 6-głośnikowy system audio z 6-płytową zmieniarką CD. Fotele składają się w stosunku 60:40 i są wyposażone w składany podłokietnik.

Po modernizacji zmieniła się również gama silników. Moc 4,7-litrowego silnika V8 wzrosła z 245 KM. do 271 KM Pojawiła się nowa jednostka napędowa 4,0 l V6 / 236 KM. Skrzynie biegów: 6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna.

W 2006 roku na Chicago Auto Show zadebiutował nowy generacji Toyoty Tundra. Za podstawę posłużył koncepcyjny FTX, zaprezentowany na Los Angeles Auto Show wersja seryjna ulec poprawie. Samochód stał się znacznie większy i przybrał surowe formy.

Nowa generacja różni się od swojego poprzednika ogromną chromowaną osłoną chłodnicy, masywnym przednim zderzakiem oraz powiększonymi reflektorami. Projekt, choć kontrowersyjny, robi wrażenie. Według projektantów z kalifornijskiego studia Toyota Calty, w którym stworzono nadwozie samochodu, ich celem było stworzenie prawdziwej amerykańskiej „ciężarówki”. A Tundra w rzeczywistości jest taka - w końcu ten pickup jest całkowicie zaprojektowany w USA i tam jest produkowany.

Nowa generacja Tundry znacznie urosła, w porównaniu do swojego poprzednika długość wzrosła o prawie 25 centymetrów, osiągając wartość 5,8 metra. Wysokość nowego pickupa wynosi 1,95 metra, pierwsza generacja była niższa o 12 cm, a szerokość sięga rekordowych dwóch metrów. Teraz Tundra jest jedną z największych w klasie i jedną z najbardziej przestronnych. Istnieją trzy opcje kabiny - standardowa, półtora i podwójna.

Zwiększony rozmiar umożliwił wykonanie większej platformy ładunkowej, aw zamian zażądał więcej mocy. Specjalnie zaprojektowany dla Tundry nowy silnik V8 o pojemności 5,7 litra, mocy 381 KM, zgodnie z amerykańską tradycją, otrzymało własną nazwę - i-Force. Będzie on połączony z nową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Opcje budżetu oferują sprawdzone w czasie V6 4.0L/236PS. i V8 4,7 l / 271 KM

Oprócz nowego silnika układ hamulcowy został wyposażony w wzmocniony przód tarcze hamulcowe i cztery zaciski tłokowe. Ponadto teraz wszystkie wersje nowej Toyoty Tundra są wyposażone w tylne hamulce tarczowe. Ulepszony system chłodzenia i wiele innych systemy elektroniczne pozwoli na bezproblemowe holowanie ogromnych ładunków nawet w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych.

Tundra burzy stereotyp, że pickup jest z definicji czysto użytkowy. Toyota wyposażyła swój model we wszystkie nowoczesne udogodnienia - skórzana tapicerka, mocny system audio JBL, kamera cofania i regulowany w dziesięciu pozycjach fotel kierowcy są oferowane jako opcje.

Nowa Tundra jest dostępna w 30 różnych wersjach. Modelka jedzie do Ameryki fabryki Toyoty w Indianie i Teksasie. Jego głównym konkurentem jest najpopularniejszy amerykański pickup, Ford F-150.

Na wystawie samochodowej w Chicago w 2013 r rok Toyoty wprowadziła zaktualizowaną wersję modelu Tundra. Rozwój samochodu został przeprowadzony przez amerykański oddział giganta samochodowego. Prace projekcyjne wykonano w Michigan, projekt wykonano w Kalifornii, montaż prowadzony jest w USA (San Antonio, Teksas). wymiary i specyfikacje pozostają takie same. Nie było żadnych zmian konstrukcyjnych w konstrukcji ramy lub podwozia, żadnych dodatków do istniejących konfiguracji rozstawu osi lub kabin ani żadnych zmian w gamie układów napędowych. Samochód przeszedł duże zmiany w zakresie konstrukcji elementów wyposażenia zewnętrznego i wewnętrznego, a także w zakresie wprowadzenia dużej liczby pakietów opcji.

Samochód dostępny jest z trzema opcjami kabiny: dwudrzwiową standardową (Regular), czterodrzwiową podwójną (Double) oraz czterodrzwiową ze zwiększoną liczbą miejsc (CrewMax). Każda wersja jest dostępna zarówno z napędem na dwa, jak i na cztery koła. Modele z kabiną standardową i podwójną są wyposażone w bagażniki standardowe (78,7 cala) lub długie (97,6 cala), podczas gdy rozszerzona kabina załogowa jest wyposażona w bagażnik 66,7 cala. Wszystkie pnie mają głębokość 22,2 cala. Tylne drzwi są zamykane, łatwe do opuszczenia i szybkiego demontażu.

Najbardziej oczywiste zmiany wprowadzone przez głównego projektanta Kevina Huntera to wprowadzenie większej i bardziej kanciastej przedniej osłony chłodnicy oraz wymiana niektórych elementów z przodu nadwozia. Nowa osłona chłodnicy składa się z trzech oddzielnych części zaprojektowanych w celu nadania przedniej części pojazdu bardziej agresywnego wyglądu, wspomaganego przez większe rozbłyski błotników i przeprojektowane reflektory. W projekcie każdego z rozszerzeń nadkoli projektanci zainwestowali w bardziej charakterystyczne linie, aby jeszcze bardziej podkreślić profil pickupa. Jeśli chodzi o „rufę”, jest nowa klapa tylna ze zintegrowanym spojlerem, a także logo Tundra „wytłoczone” na metalu tylnej klapy. W tym samym czasie tył światła postojowe, a tylny zderzak również otrzymał nowy, unikalny design.

Najpoważniejsze zmiany dotknęły wnętrze Toyoty Tundra 2014, znacznie poprawiono ergonomię samochodu. Kierowca ma teraz łatwiejszy dostęp do elementów sterujących systemem audio i klimatyzacją. Odeszła przeszłość urządzenia pomiarowe z pustymi rurami, które są integralną częścią tego pickupa od czasu jego wprowadzenia. Ich miejsce zajął całkowicie odnowiony, nowocześniejszy deska rozdzielcza z centralnym wyświetlaczem do wyświetlania wielu danych. Dla komfortu pasażerów przednie i tylne siedzenia i modyfikowane przez system klimatyzacji. Ponadto przednie siedzenia pasażera można teraz odsunąć bardziej do tyłu, a tylne siedzenia CrewMax złożyć, aby uzyskać dodatkową przestrzeń ładunkową. We wnętrzu dominują 4 odcienie - beż, piasek, brąz i czerń.

Samochód oferowany jest w pięciu wersjach wyposażenia: SR (podstawowa), SR5, Limited, a także w dwóch nowych wersjach wyposażenia z pakietami opcji premium, z których jedna nosi nazwę Platinum, a druga 1794, zaprojektowana w stylu „ Dziki Zachód". Nawiasem mówiąc, rok 1794 to rok założenia rancza San Antonio, w którym obecnie mieści się fabryka produkująca wszystkie pickupy Toyoty, w tym Tundrę.

Wersje SR i SR-5 mają 18-calowe koła z dyski stalowe, podczas gdy modele Limited, Platinum i „1794” mają nowe 20-calowe felgi aluminiowe, indywidualnie dla każdej z konfiguracji.

Podstawowy SR jest wyposażony w 6,1-calowy ekran dotykowy Entune z Bluetooth. SR-5 dodane chromowane zderzaki, chromowana kratka grzejnik i system audio z 7-calowym ekranem dotykowym Entune, a także radio satelitarne. Wariant Limited posiada unikalną siatkę grilla, chromowane lusterka i klamki, skórzane siedzenia, wstawki drewnopodobne w drzwiach i na desce rozdzielczej, regulowane i podgrzewane fotele przednie w 8 kierunkach, system audio Entune premium z nawigacją. Wersja 1794 kultywuje zachodni motyw z wytłoczonymi skórzanymi i zamszowymi wnętrzami. Ten sprzęt obejmuje 12-głośnikowy system audio JBL, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system nawigacji, monitorowanie martwego pola i kamerę cofania.

Na szczególną uwagę zasługuje kilka czysto mechanicznych ulepszeń: rekonfiguracja wszystkich zaworów amortyzatorów, aby zapewnić lepsze prowadzenie w terenie i jakość jazdy, a także modyfikacja i wzmocnienie układu kierowniczego, co pozwala na stabilną kontrolę nad kierownicą zarówno przy dużych, jak i niskich prędkościach . .

Toyota Tundra 2014 jest wyposażona w sprawdzone już silniki. Standardowy silnik dla modeli z kabiną zwykłą i podwójną 4,0-litrowy DOHC V6, moc 270 koni mechanicznych i moment obrotowy 278 Nm z automatyczną pięciobiegowa skrzynia biegów skrzynia biegów z wariatorem. Tuż za nim znajduje się 4,6-litrowy DOHC i-Force V8 o mocy 310 KM i momencie obrotowym 327 Nm. Najmocniejszy 5,7-litrowy silnik DOHC i-Force V8 w linii, o mocy 381 KM i momencie obrotowym 401 Nm. Oba te ostatnie silniki współpracują z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Pickup jest standardowo wyposażony w zabezpieczenia w postaci 8 poduszek powietrznych, ABS z elektronicznym systemem dystrybucji siła hamowania i układ stabilizacji.

Wymiary Toyoty Tundra są imponujące. Pojazdy dłuższe niż 5,5 metra potężny silnik w ciągu dziesięciu lat produkcji przez Toyotę przeszedł transformację i całkowicie się zmienił. W 2012 roku to Toyota Tundra miała zaszczyt zostać odholowana do Kalifornii Centrum naukowe Endeavour promu kosmicznego. A jak to wszystko się zaczęło, ten artykuł powie.

Jak to się wszystko zaczeło?

Wypuszczono pełnowymiarową ciężarówkę z ośmiocylindrowym silnikiem japońska firma Toyoty w 1999 r.

Historia tego samochodu ma trzy generacje Toyoty Tundra, wymiary nadwozia każdej generacji były w przybliżeniu takie same. Ale każda generacja różniła się od następnej w głównych zmianach i ulepszeniach. Można nawet powiedzieć, że absolutnie różne samochody, ale Toyota podjęła taką decyzję i wypuściła je pod tą samą nazwą, zaledwie w trzech różne pokolenia i wariacje.

Historia pierwszej generacji

Początkowo Toyota Tundra była wypuszczana pod inną nazwą, mianowicie T150s. Ale firmie Ford nie spodobała się ta nazwa, ponieważ była bardzo podobna do nazwy samochodu, który był liderem wśród pickupów i był znany na całym świecie. Ze względu na podobieństwo w nazwie był sąd, który wezwał Toyotę do zmiany nazwy modelu i nadania mu nowej nazwy.

Wymiary Toyoty Tundra, charakterystyka

Pierwsza generacja „Tundry” była produkowana z trzema różnymi wersjami nadwozia:

• Dwoje drzwi i jeden rząd siedzeń.
• Cztery drzwi i dwa rzędy siedzeń.
• Wersja z przedłużoną kabiną.

Fabryka oferowała dwie opcje silnika Tundra:

• 24 zawory, 3,4 litra, sześciocylindrowy silnik (V6). Moc silnika - 190 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 298 Nm.
• 32 zawory, 4,7 litra, ośmiocylindrowy Moc silnika - 245 koni mechanicznych, moment obrotowy - 428 Nm.

W oparciu o powyższe warianty nadwozia, istniały również różne wymiary Toyoty Tundra:

• Długość pojazdu - 5525 mm.
• Długość wersji z powiększoną kabiną wynosi 5845 mm.
• Szerokość - 1910 mm, druga opcja - 2014 mm i trzecia - 2024 mm (w zależności od typu nadwozia).
• Rozstaw osi Tundra - 3260 mm.
• Rozstaw osi wersji z powiększoną kabiną wynosi 3569 mm.
• Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna i pięciobiegowa automatyczna.

Pierwsza generacja obejmowała dwie modyfikacje. „Toyota Tundra” pierwszej generacji była produkowana od 2000 do 2006 roku. Pierwszy model samochodu został wydany przed początkiem 2004 roku. Druga modyfikacja została wydana na przenośniku w 2005 roku.

Po 2005 roku w Tundrze zaczęto instalować inne silniki. Czterolitrowy sześciocylindrowy silnik miał moc 236 „koni” i moment obrotowy 361 Nm. Zaktualizowano również 4,7-litrowy silnik, Toyota zwiększyła moc do 271, przesuwając rozrząd zaworowy. konie mechaniczne, moc silnika została zwiększona do 424 Nm. Skrzynie biegów zostały zmienione na sześciobiegowe (manualne i automatyczne).

Wariant z powiększoną kabiną wygląda w taki sposób, że pasażerowie tylny rząd Są pełnowymiarowe drzwi.

Drugie pokolenie

W 2006 roku korporacja motoryzacyjna Toyota przedstawiła światu nową wersję pickupa. Wydarzenie to odbyło się dn wystawa samochodów w mieście Chicagowskim. Pickupy drugiej generacji były produkowane od 2007 do 2013 roku.

Samochodów drugiej generacji jest bardzo dużo. Wystąpiły również różnice w objętości silnika benzynowego, światu zaprezentowano również wariant z platformą ładunkową o różnych konfiguracjach.

Od 2007 do 2009 roku samochody były produkowane z trzema opcjami silniki benzynowe. Są to ośmiocylindrowe silniki o pojemności 5,7 litra, wydano również wersję o pojemności 4,7 litra. Moc silnika wynosiła 381 i 281 koni mechanicznych, a moment obrotowy odpowiednio 544 i 424 Nm. Również w tym okresie zainstalowano czterolitrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 236 koni mechanicznych i momencie obrotowym 361 Nm.

W latach 2010-2013 w samochodach montowano już cztery inne typy silników:

• Silnik 5,7 litra, ośmiocylindrowy, moc silnika - 381 KM. s., moment obrotowy 545 Nm. Były dwa warianty z tą samą wielkością silnika.
• Pojemność 4,6 litra, ośmiocylindrowy, o mocy silnika 311 litrów. z., moment obrotowy 425 Nm.
• Pojemność silnika 4,0 litra, sześciocylindrowy, moc 236 „koni”, moment obrotowy 362 Nm.

W sumie było 31 konfiguracji Tundry.Różnice dotyczyły typów kabin i były trzy opcje. Wariacje z rozstawami osi wyniosły 4 różne modyfikacje. Istnieją również trzy opcje silnika o różnej mocy i objętości. Były też odmiany z automatycznymi lub ręcznymi skrzyniami biegów.

Pięć różnych transformacji ciała:

• Dwoje drzwi i jeden rząd siedzeń.
• Rozszerzona przestrzeń ładunkowa.
• Cztery drzwi i sześć miejsc.
• Przedłużona kabina i długa podstawa.
• Długa kabina i krótka przestrzeń ładunkowa.

Opcje z platformami ładunkowymi (platformami) są również dostępne w różnych opcjach, m.in ta sprawa trzy opcje: wersja krótka, wersja standardowa i wersja rozszerzona samochodu.

Druga generacja, charakterystyczna

Wymiary Toyoty Tundra drugiej generacji znacznie różnią się od pierwszej generacji:

• Długość maszyny - 5329 mm, w zależności od konfiguracji są jeszcze dwie wersje - 5809 mm i 6266 mm.
• Szerokość auta - 2030 mm.
• Wysokość podbieracza - 1930 mm.
• Prześwit - 265 mm.
• Rozstaw osi prezentowany jest w trzech wersjach - 3220 mm, drugiej - 3700 mm i trzeciej - 4180 mm.
• Masa pojazdu -2077 (2550) kg.
• Pojemność zbiornika - 100 l.

Pod względem bezpieczeństwa Toyota Tundra nie ma konkurentów. Zdobyła prawie wszystkie najwyższe noty w testach zderzeniowych, wykazując doskonałe wyniki.

trzecia generacja

Na wystawie w Chicago w 2013 roku zaprezentowano nową Toyotę Tundrę z czterema silnikami do wyboru. Trzy warianty kabin typu pickup, trzy opcje podstawy kół, wybór jednej z dwóch skrzyń biegów (automatyczna lub mechaniczna) - kupujący mógł wybrać dowolny model według własnego uznania. „Toyota Tundra” w nowym nadwoziu wyglądała dobrze.

Opcje silnika to:

• Silnik 5,7 litra, osiem cylindrów, 381 KM. s., moment obrotowy 544 Nm.
• Pojemność 4,6 litra, osiem cylindrów, moc 310 litrów. s., moment obrotowy 444 Nm.
• Pojemność 4,0 litry, sześć cylindrów, moc 236 litrów. s., moment obrotowy 361 Nm.

W 2015 roku Toyota ponownie wypuszcza nową zmodyfikowaną wersję Toyoty Tundra TRD Pro. Patrząc na zdjęcie pierwszej generacji Toyoty Tundra, widać, że wygląd zewnętrzny samochodu bardzo się zmienił na przestrzeni lat produkcji. Możesz zobaczyć nowe linie, ulepszenia silnika. Wszystkie te ulepszenia wyniosły „Tundrę” na zupełnie nowy poziom.

Cena samochodu również pobiła rekordy, a jego sprzedaż zaczyna się od 5 milionów rubli. Całkowita waga Toyoty Tundra wynosi ponad cztery i pół tony. Jeśli porównamy Toyotę Cruiser z Tundrą, wymiary drugiego znacznie przekraczają wymiary pierwszego:

• Długość nowego podbieracza wynosi 5545 mm.
• Szerokość kabiny - 1910 mm.
• Wysokość samochodu - 1796 mm.
• Napęd podbieracza - pełny.
• Pojemność silnika - 5,7 litra.
• Moc - 381.
• Moment obrotowy - 543 Nm.
• Paliwo - benzyna.
• Zbiornik paliwa - 100 l.
• Czas przyspieszenia do 100 km / h - w 6 s.
• Maksymalna prędkość - 220 km / h
• Miasto zużycia - 22 litry.
• Tor zużycia - 13,5 litra.
• Cykl mieszany - 16,5 litra.

Wymiary nadwozia Toyoty Tundra, jak widać, znacznie się zmieniły od czasu wypuszczenia pierwszego samochodu z serii.

strojenie

Tym, którzy nie chcą się zatrzymywać i kochają tuning samochodów, spodoba się Toyota Tundra. W końcu gama akcesoriów zadowoli każdego. Jest to specjalne zawieszenie do jazdy w terenie, duże koła na wzmocnionych tarczach, specjalne układ hamulcowy, system wydechowy, przeznaczony do jazdy terenowej, desek do biegania, namiotów, kungów i nie tylko.

Katalog portalu zawiera wyłącznie produkty legendarnych marek o nienagannej jakości. Sprzedajemy nowe pickupy Toyoty Tundra z magazynu w Moskwie, pewni, że ta technika nie zawiedzie Cię w żadnej podróży. Toyota Tundra w pełni, w 100% zasługuje na swoją nazwę. To naprawdę amerykański samochód, na swój własny sposób wygląd, luksusowe wnętrze kabiny subtelnie przywodzące na myśl dziki zachód.

Z salonu można odnieść wrażenie, że jest się w małym komfortowym mieszkaniu wyposażonym w nowoczesny sprzęt pomocnicy elektroniczni. Zwróć uwagę na poziom wyposażenia – w pełni usatysfakcjonuje osobę przyzwyczajoną do poruszania się dużymi samochodami klasy biznes. Niemiecka trojka". Możemy bezpiecznie polecić zakup Toyoty Tundra na zamówienie z USA i Kanady osobom, które są przyzwyczajone do bycia pierwszymi na drogach o dowolnej złożoności. Potężna „ósemka” idealnie łączy się z automatyczną skrzynią biegów, która szybko odgaduje nastrój swojego właściciela. Cóż mogę powiedzieć, 6,5 sekundy do „setki” z miejsca to całkiem przyzwoity wynik jak na ciężkiego pickupa o masie 2,5 tony.

Samochód „zabiera na pokład” 5 osób, zapewniając im idealne warunki do dalekiej podróży. Ciało jest w stanie zabrać 700 kg ładunku - możesz zaopatrzyć się w ekwipunek, akcesoria, sprzęt i prowiant na długotrwałe polowanie lub łowienie ryb w najbardziej odległych miejscach. Bądź pewny, że samochód cię tam zawiezie. Napęd na cztery koła, potężna przyczepność od samego dołu i prześwit 26,5 cm to klucz do sukcesu każdej trudnej wyprawy terenowej. Nawiasem mówiąc, jeśli wrzucisz do nadwozia kilkaset kilogramów „dodatkowego” ładunku, samochód tego nie zauważy.

amerykański luksus, Japońska jakość

Całkiem możliwe jest kupienie od nas nowej Toyoty Tundra 2019 pod adresem najlepsza cena w Rosji, dzięki przemyślanej logistyce, doskonałej znajomości specyfiki północnoamerykańskiego rynku samochodowego. Nie bez powodu emblemat Toyoty zdobi ten przystojny pickup. Znowu inżynierowie, projektanci japońska troska udało się stworzyć „niezniszczalne” arcydzieło. Nie będziesz mógł pozbyć się tego sprzętu z powodu awarii, powód może być tylko jeden - zakup odnowionej wersji pickupa.

Weźmy przykład, aby udowodnić naszą rację. Niedawno Victor Sheppard otrzymał w USA nową Toyotę Tundrę od japońskiego koncernu za darmo w zamian za starą. Jego praca wiąże się z częstymi wyjazdami – w ciągu 9 lat przejechał 1 600 000 km. Co ciekawe, samochód NIGDY się nie zepsuł. Technika była tylko rutynowa konserwacja. Inżynierowie koncernu wzięli samochód na badania w celu wykonania dodatkowego zmiany projektowe. Możesz kupić Toyotę Tundrę na zamówienie z USA i spróbować pobić rekord Amerykanina - łatwo to zrobić na naszych otwartych przestrzeniach.

Duży piękny pickup, który Toyota stworzyła i tworzy do dziś, aby podbić rynek w Ameryce, sprzedaje go jednak w wielu innych krajach, ale w naszym kraju sprzedaż oficjalna nie planowano - to Toyota Tundra 2017-2018.

W 2013 roku Toyota zaprezentowała publicznie na Chicago Auto Show odnowioną wersję swojego pickupa, który przeszedł wiele zmian. Tym samym producent kontynuuje podbój rynku amerykańskiego i stwarza tam konkurencję dla wielu samochodów.

Jak już powiedzieliśmy, producent dokonał wielu zmian, zarówno pod względem technicznym, jak i konstrukcyjnym, i to od niego rozpoczniemy analizę tego samochodu.

Wygląd

Samochód ma agresywne formy, co zapewne marketerzy chcieli zwabić młodych nabywców. Ta maszyna nie zostanie pozostawiony bez opieki na drodze, dopóki wszyscy się do niego nie przyzwyczają, a to zajmie dużo czasu.

Pysk otrzymał wysoką, lekko tłoczoną maskę z szerokim wlotem powietrza, który kieruje powietrze do komory silnika. Tutaj zastosowano dużą optykę, niestety z halogenowym wypełnieniem. Pomiędzy reflektorami znajduje się ogromny grill, który dodaje agresywności na zewnątrz. Naprawdę masywny zderzak ma dużą plastikową osłonę i okrągłe światła przeciwmgielne.

Boczna część modelu wyróżnia się bardzo mocno spuchniętymi nadkolami, wytłoczeniami pochodzącymi z przedniej optyki. Podobne tłoczenie znajduje się również powyżej łuk tylny. Można również zauważyć niewielkie tłoczenie w dolnej części korpusu. Lusterka samochodu są po prostu ogromne i widać w nich wszystko.

Za samochodem znajduje się klasyczny pickup - duża optyka, zwykła klapa bagażnika z wygodnym uchwytem i małym tłoczeniem. tylny zderzak również wykonany w stylu konwencjonalnych przetworników, ogromny chromowany zderzak.

Oczywiście w związku z tym, że projektanci zmienili wygląd samochodu, zmieniły się również wymiary nadwozia:

• długość - 5814 mm;
• szerokość - 2029 mm;
• wysokość - 1930mm;
• rozstaw osi - 3701 mm.

Producent oferuje również wersję 2-drzwiową i 4-drzwiową Long, które oczywiście różnią się wielkością, ale ich wygląd jest mniej więcej taki sam.

Salon

Pickup otrzymał doskonałe 5-osobowe wnętrze z wysokiej jakości materiałami tapicerskimi i dobrym montażem. Przedni rząd siedzeń Toyota Tundra 2017-2018 otrzymał doskonałe siedzenia ze skórzaną tapicerką, elektryczną regulacją i wieloma przydatne funkcje. Siedzenie na nich jest po prostu wspaniałe, jest dużo miejsca, wygoda też w porządku. Z tyłu zainstalowana jest skórzana sofa, która jest przeznaczona dla trzech osób, zmieszczą się tam bez problemu i nie będą narzekać na dyskomfort.

Kierowca dostanie dużą 4-ramienną kierownicę, która jest obita skórą i ma dużo drewna. Na kierownicy znajdują się również przyciski do wygodniejszego sterowania multimediami. Tablica przyrządów jest wykonana w klasycznym stylu, są to duże analogowe wskaźniki, a nie mały komputer pokładowy.

Spojrzenie na konsolę środkową od razu rzuca się w oczy ekran dotykowy nawigacja i systemem multimedialnym. Po bokach znajdują się organy do regulacji głośności i przełączania utworów. Poniżej znajduje się duży blok z małym ekranem, który odpowiada za kontrolę klimatu. Cały panel deski rozdzielczej jest obszyty skórą i ma drewniane wstawki.

Na tunelu umieszczono dużą dźwignię zmiany biegów, a po prawej stronie umieszczono uchwyty na kubki. Również na tunelu znajduje się ogromny podłokietnik. Jak rozumiesz, tułów jest po prostu ogromny i nie ma sensu mówić o jego objętości.

Specyfikacje

Rodzaj	Tom	Moc	Moment obrotowy	Przetaktowywanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	4,0 litra	270 KM	376 H*m	-	-	V6
Benzyna	4,6 litra	310 KM	460 H*m	-	-	V8
Benzyna	5,7 litra	381 KM	401 H*m	-	-	V8

Model ma w swojej linii 3 dość mocne jednostki. Nie ma jeszcze danych na temat dynamiki, więc opowiemy o danych technicznych silników.

1. Pierwszym silnikiem jest benzynowa atmosferyczna V6, która przy pojemności 4 litrów wytwarza 270 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 376 H * m, zużywa 14 litrów w mieście i prawie 12 na autostradzie.
2. Drugą jednostką jest również wolnossący silnik benzynowy, który przy pojemności 4,6 litra wytwarza 310 koni mechanicznych. To V8, które ma 460 H*m momentu obrotowego. Zużycie jest oczywiście większe - 17 litrów pójdzie w mieście, a 13 na autostradzie.
3. Ostatni silnik jest dokładnie taki sam jak poprzedni, ale jego pojemność została zwiększona do 5,7 litra. Zgodnie z tym moc wzrosła do 381 koni mechanicznych, a moment obrotowy do 543 H * m. Zużycie wynosi 18 litrów w mieście, 13 litrów pojedzie autostradą.

Wszystkie jednostki są oferowane w tandemie z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, która przenosi moment obrotowy na tylną oś. Również obecny wersja z napędem na wszystkie koła. Model zatrzymuje się na Tarcze hamulcowe, ale tylko tylne hamulce są wentylowane.

Cena Toyoty Tundra 2017-2018

Model jest już w sprzedaży, nie ma zbyt wielu oferowanych kompletnych zestawów. Podstawowa wersja kosztuje 41 000 $, będzie miał następujące wyposażenie:

• 4 poduszki powietrzne;
• multimedia;
• skórzana tapicerka;
• elektryczne siedzenia;
• podgrzewane siedzenia i tak dalej.

Najbardziej drogi sprzęt stoi na 2000 dolarów więcej, To niewiele. Całość zostanie uzupełniona o:

• 2-strefowa klimatyzacja;
• skóra na siedzeniach;
• TRAC;
• optyka ksenonowa;
• Tempomat;
• wentylacja siedzenia;
• system nawigacji i nie tylko.

Nie rozmawialiśmy o zawieszeniu, ponieważ nie widzimy wymywania, po prostu uwierz, że wszystko jest w porządku z Tundrą o charakterystyce zawieszenia. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie kupić ten samochód dla siebie, ponieważ nie jest on na sprzedaż w naszym kraju, ale jeśli się palisz, możesz znaleźć wszelkie sposoby na zakup tego modelu dla siebie i nie pożałujesz zakupu .

Wideo