Jeśli chodzi o jakość popularne samochody, to grzech nie pamiętać kochanie Pieczęć japońska Lexusa. Japończycy produkują najbardziej naładowane crossovery dla biznesmenów, którzy potrzebują od samochodu nie tylko jakości i komfortu, ale także komponentu premium. Jednym z takich pomysłów marki jest model - Lexus NX. Ten samochód był już czterokrotnie zmieniany, a z każdą aktualizacją na świat wychodził bardziej wyjątkowy i niezawodny samochód. Rosjanie również preferują japońskie crossovery, w szczególności ten model. W swoim segmencie samochód zajmuje wiodącą pozycję. Wielu rosyjskich fanów marki nie wie, gdzie Lexus NX jest montowany na rynek krajowy.

Głównym rynkiem dla japońskich crossoverów są Stany Zjednoczone i Rosja. Ta premia Samochód kompaktowy na rynek rosyjski są produkowane w Japonii w przedsiębiorstwie zlokalizowanym w mieście Kiusiu. W ranking amerykański ocenie jakości, japońska fabryka otrzymała złotą nagrodę za najlepszą jakość montażu samochodów. Konstrukcja i możliwości tego „Japończyka” nie pozostawiają nikogo obojętnym. Samochód jest oferowany nabywcom z trzema opcjami elektrowni. Rasowy „japoński” jest dość popularny na rynku rosyjskim. Nawet pomimo jego wysoki koszt, pod względem sprzedaży, samochód już „przewyższył” wielu konkurentów.

Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny

Kolejna aktualizacja crossovera sprawiła, że ​​jego wygląd stał się jeszcze jaśniejszy i bogatszy. Masywna osłona chłodnicy eksponuje logo marki. Dynamizm nadaje samochodowi technologię oświetlenia w kształcie rombu. Tył samochodu wygląda odważnie w najlepszym tego słowa znaczeniu. Tradycyjny spojler w stylu Lexusa dodaje crossoverowi sportowego charakteru i szybkości. Maszyna okazała się dość kompaktowa, jej wymiary to: 4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.

Wnętrze auta prezentuje się równie dobrze jak nadwozie. Tam, gdzie produkowany jest Lexus NX, zadbano o czynnik jakości i luksusu wnętrza samochodu. Wygłuszenie japońskiego crossovera jest wykonane na bardzo wysokim poziomie. Dlatego, obce dźwięki nie odwróci uwagi kierowcy od procesu jazdy, a pasażerów od przyjemnej podróży. Część wykorzystali Japończycy Innowacyjne rozwiązania. Teraz kierowca będzie mógł ładować gadżety na odległość i kontrolować systemem multimedialnym za pomocą touchpada.

Właściciele nie mają zastrzeżeń do jakości materiałów użytych do wykończenia. Ale są też wady „Japończyka”, w środku jest mało miejsca, dach samochodu jest raczej niski, dlatego wysocy pasażerowie nie są zbyt wygodni w kabinie crossovera. Ale tylna kanapa ma funkcję regulacji oparcia i jest wyposażona w napęd elektryczny. Maszyna posiada automatyczny system otwierania Bagażnik. Jego pojemność wynosi 500 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń można ją zwiększyć do 1545 litrów.

Strona techniczna

Gama silników dla Rosji jest reprezentowana przez te same jednostki, co dla rynek europejski. Bazą jest 2-litrowa benzyna jednostka atmosferyczna wydanie 151 Konie mechaniczne. Maksymalna prędkość crossovera z takim silnikiem wynosi 180 kilometrów. Tam, gdzie produkowany jest Lexus NX, zadbano o ekonomię samochodu. W Połączony cykl samochód zużywa 7,5 litra wysokiej jakości benzyny Euro-5. Drugi silnik to również 2-litrowy, ale już wydający 238 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość samochodu z takim silnikiem wynosi dwieście kilometrów.

Sto będzie wymagało 8,8 litra paliwa. Dostępne dla klientów i hybrydowe punkt mocy- To 2,5-litrowy silnik o mocy 155 koni. Ponadto dostępne są jeszcze dwa silniki elektryczne o mocy 143 KM. i 68 KM Maksymalnie kierowca będzie mógł rozproszyć ten crossover do 180 kilometrów. Średnia konsumpcja roślina hybrydowa na sto kilometrów wynosi 5,4 litra. Opcja podstawowa Samochód oferowany jest wyłącznie z napędem na przednią oś. Maszyna posiada tradycyjny niezależne zawieszenie Kolumny MacPhersona z przodu i niezależne wielowahaczowe tylne. Samochód jest dostępny dla kupujących w trzech wersjach:

• NX200
• NX200t
• NX 300 godz.

Koszt samochodu waha się od 1 448 000 do 2 350 000, w zależności od konfiguracji. Japoński crossover Lexus NX stanie się świetna opcja do miejskich warunków eksploatacji.

Prawie każdy Lexus ma pod sobą swojego bliźniaka przez Toyotę. Na zewnątrz te samochody są bardzo podobne, ale właściciele Lexusa są dumni ze swoich samochodów i patrzą z pogardą na swoich odpowiedników Toyoty. Choć korzenie obu tych marek wywodzą się z tego samego kraju – Japonii.

Definicja

Toyota- największy japoński Marka samochodu, produkujących na całym świecie słynne samochody o tej samej nazwie.

Lexusa jest podziałem japońska troska Toyota, która produkuje samochody premium dla określonego segmentu rynku światowego.

Porównanie

Z jednej strony Lexus to Toyota. Lexus jest pomocniczy marki i został pierwotnie pomyślany w celu promowania produktów na rynku północnoamerykańskim.

Wszystkie samochody Lexus mają swoje prototypy z tabliczką znamionową Toyoty. Jednak Lexus i Toyota mają znaczące różnice, które charakteryzują cechy samochodów produkowanych przez te marki.

Lexusa LX570

Lexus to luksusowy samochód klasy wyższej. Różnią się od Toyoty zwiększonym komfortem. Ponadto Lexusy są maksymalnie wyposażone. najnowsza elektronika i inne przydatne dodatki.

Wykończenie wnętrza Toyoty jest najczęściej wykonane z niedrogich materiałów, a Lexus wykorzystuje wyłącznie naturalne drewno i inne drogie komponenty. Samochody te mają na celu podkreślenie przynależności ich właściciela do elity, wyróżnienie go.

Toyota koncentruje się na klasa średnia kierowcy. Grupy docelowej marka „Lexus” - dobrze prosperujący bogaci ludzie. cena za jakąkolwiek modelu Lexusa znacznie wyższy niż podobne Samochód Toyoty.

Witryna z wynikami

1. Toyota to znana japońska marka, która produkuje szeroką gamę samochodów średniej klasy.
2. Lexus to oddział koncernu Toyota, który produkuje luksusowe samochody dla zamożnych klientów.
3. Lexus to luksusowy samochód klasy premium.
4. Toyota - samochody przeznaczone dla przeciętnego nabywcy.
5. Wykończenie wnętrza Lexusa jest luksusowe.
6. Elektroniczne napełnianie i inne funkcje Lexusa są maksymalne.
7. Toyota jest dużo tańsza od Lexusa.
8. Kupujący Lexusa płacą nie tylko za samo auto, ale także za prestiż i urok marki.

Mając na dzisiaj Wielki sukces. Jest produkowany przez Toyotę, która tworzy luksusowe produkty. Niewielu może sobie na nie pozwolić, ale posiadanie samochodu tego poziomu jest wyznacznikiem statusu i doskonałego gustu właściciela.

Początek drogi

Początkowo produkcja tych samochodów koncentrowała się na sprzedaży w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Ale sukces był tak wielki, że firma rozszerzyła sprzedaż do większości krajów na świecie. Ponad 70 regionów oceniło segment premium, który charakteryzuje się produktami wysokiej jakości.

Historia zaczęła się w 1983 roku. Wcześniej firma zajmowała się długotrwałymi badaniami rynku i aktywnym projektowaniem. Specjaliści Toyoty konkurowali z już wówczas zaawansowanymi firmami, takimi jak BMW. Najlepsi inżynierowie i projektanci pracowali nad produkcją pierwszego prototypu „Projekt F1”. Okręt flagowy został opracowany przez Shoiji Jimbo i Ichiro Suzuki, którzy zbadali preferencje i zapotrzebowanie mieszkańców USA na ich model.

Pierwsza spowiedź

W maju 1985 roku projekt był gotowy do pokazania. Nazywał się Lexus LS400 i po wielu testach w Szwecji i Niemczech został wprowadzony w ośmiu wariantach w 1987 roku. chwalony przez magazyn Car and Driver pod każdym względem jako połączenie wygodnej obsługi i przemyślanego projektu. Znaczenie emblematu samochodu - litery L wpisanej w owal - określa się jako luksus, bogactwo.

Po krótkiej przerwie w 1991 roku Toyota wprowadziła nowy model- SC400. To sportowe rozwiązanie posiadało 4-litrowy silnik i automatyczną skrzynię biegów. Produkcja nowych elementów miała na celu poprawę bezpieczeństwa kierowcy i komfortu jego podróży. Dlatego w 1992 roku Lexus pod wieloma względami wyprzedzał pod względem sprzedaży Mercedes-Benz i BMW. Rok 1993 upłynął pod znakiem wydania sportowa limuzyna GS300 zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro. Zademonstrował samochód na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Ten rok wspominam jako czas najlepszych ocen.

Nowe modele i aktualizacja istniejących

Sukces trwał do 1995 roku, ale rząd USA planował nałożyć opłatę skarbową na japońskie pojazdy, co znalazło się pod presją producenci krajowi. Na szczęście najwyższe rangi Japonii rozwiązały ten problem. Dokładnie rok później markę LX450 można zobaczyć w ofercie firmy. Ten samochód premium, który miał cechy SUV-a. Popularność szybko rosła, zostawiając w tyle nawet Range Rovera. W samochodzie zastosowano dobrą izolację akustyczną, 4,5-litrowy silnik i wysokiej jakości okładzinę.

Okres głębokiej odnowy zastał Lexusa w 1997 roku. W styczniu przedstawiono koncepcję modelu HPS. Został on oparty na GS300, który miał już dobrą reputację. W lutym flagowiec w postaci SUV-a RX300, który otrzymał bardzo dużo dodatkowe funkcje. W tym samym roku firma ustanowiła nowy rekord 100 000 pojazdów, czyli o 20% więcej niż w zeszłym roku. RX300 zdołał zdobyć pierwsze miejsce w J.D. Power and Associates w 1998 roku.

W 1999 roku zadebiutował tylnonapędowy IS200. Jego sprzedaż podwoiła wyniki firmy, a Lexus stał się najbardziej niezawodny samochód w ciągu ostatnich pięciu lat. Dane zostały wyprowadzone na podstawie statystyk centrów wsparcia firmy. W tym samym roku sprzedano milionowy samochód.

Duży sukces i nowe segmenty

Początek nowego tysiąclecia był dla Lexusa szczególnie udany. Model IS wyposażony był w 3-litrowy silnik o mocy 280 koni mechanicznych. Następnie zaprezentowano model LS430 w doskonałym wykończeniu przy użyciu prawdziwej skóry i drewna (orzech). Następnie do oferty dodano model SC430. W tym roku z powodzeniem sprzedano ponad 20 tysięcy samochodów.

Na początku 2001 roku Lexus postanowił przenieść część swojej produkcji do Ameryka północna. W tym samym czasie w Buffalo została otwarta fabryka zawieszeń i silników do modelu RX300. Na Detroit Auto Show marka zaprezentowała samochody IS300 i SC430. Linia SportCross była wyposażona w manualną skrzynię biegów. W tym samym roku model ES300 został dodany do ogólnej liczby sprzedaży, z której wziął wszystko, co najlepsze.

Na tym sukces firmy się nie kończy. Samochody Lexusa zdążyły nawet zostać uczestnikami kręcenia. Tak więc w 2002 roku projektanci opracowali specjalny okręt flagowy, który stał się samochodem Toma Cruise'a w Raporcie mniejszości. W tym samym roku wydano aktualizację dla IS200, która obejmowała kierownica Silnik SportCross i VVT-i. Jego pojawieniu się towarzyszyło wydanie luksusowego SUV-a GX470, który ma regulowane zawieszenie.

W 2003 roku zaktualizowano linię RX, w której postanowiono powiększyć nadwozie, a także rozszerzyć opcje. Dla Wersja amerykańska tego samochodu silnik zwiększono do 3,3 litra, a europejscy użytkownicy postanowili zostawić 3 litry. Wystarczył miesiąc, by sprzedaż poszybowała do pierwszych linijek. Lexus nie ominął wystawy w Nowym Jorku, zaprezentował flagowego HPX, który łączył w sobie cechy SUV-a i samochodu sportowego. W słynnym mieście Cambridge we wrześniu 2003 roku w zakładzie firmy rozpoczęto produkcję sedana LS430.

Tymczasowe trudności

Ale nie wszystko poszło gładko. A więc w ciągu najbliższych kilku lat Lexusa odnotował ogólny spadek sprzedaży w USA. Ale produkcja nie zwolniła, więc nowe modele ponownie ujrzały światło dzienne. Szczególną uwagę zaczęły przyciągać silniki wyposażone w nowe hybrydy i technologia Diesla. Samochody ekologiczne dopiero zaczął zdobywać popularność. Firma postanowiła na tym nie poprzestać i zamierzała podbić klasę superluxów. Pierwszym modelem tej linii w 2009 roku był samochód LF-A.

Rok 2009 był dla firmy przełomowy produkcja masowa samochody hybrydowe. Takim modelem stał się RX450, do którego nazwy dodano indeks h. Jakiś czas później zastąpiono go bardziej ekonomiczną wersją, wyposażoną w silnik o pojemności 2,7 litra.

Nikt nie spodziewał się, że Lexus wypuści CT200h w 2011 roku, który był skierowany do niszy małych luksusowych hatchbacków. Cena była bardziej przystępna dla przeciętnego nabywcy niż reszta linii Pojazd.

W 2011 roku miało miejsce duże trzęsienie ziemi, które dotknęło zdolność produkcyjna firmy. Wiele elementów produkcji uległo zniszczeniu, dlatego kierownictwo myślało o przeniesieniu lokalizacji fabryk do Chin.

Utworzony w tym samym roku duże problemy na sprzedaż samochodów. Główny spadek odnotowano na terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki. Ten temat był nawet napisany w The New York Times, gdzie donoszono o zakończeniu przez firmę mistrzostwa na rynku i oddaniu jej pozycji konkurentom Mercedes-Benz i BMW. To prawda, że ​​​​sprzedaż nie utrzymywała się długo na takim poziomie - poprawiła się o 40% w Japonii i Europie.

Przedstawiciele Toyoty oficjalnie oświadczyli, że dołożą wszelkich starań, aby przywrócić zainteresowanie nabywcy firmą. Wtedy nastąpiła prawdziwa rewolucja w strategii marketingowej marki, firma zaczęła dokładać starań, aby pracować nie nad sprzedażą produktów, ale nad jakością oferty.

Zbierz siły

Lexus poważnie myśli o sprzedaży. Postawili sobie za cel wyprowadzenie firmy z kryzysu i uczynienie z niej ponownie lidera. Specjalnie w tym celu w 2012 roku rozpoczęła się produkcja samochodów klasy GS. W tej gamie znalazły się modele GS 450h, GS 250 i GS 350, które szybko zostały docenione przez fanów marki.

W tym samym roku kupujący przedstawił linię sedanów LS. Wielu zauważyło, że był to tylko ulepszony model oparty na poprzednich wydaniach, ale jego jakość zasłużyła specjalna uwaga. W tym okresie „rehabilitacji” Lexus produkuje samochody o zwiększonej mocy, zwiększając ogólny potencjał pojazdu. Ten sam sedan po raz pierwszy w historii firmy otrzymał opcjonalny pakiet F Sport. Wtedy wśród użytkowników pojawiła się plotka o wznowieniu projektu koncernu i rozwoju IS-F. Jego uwolnienie uznano za jedno z najważniejszych zjawisk w historii Branża motoryzacyjna na cały przyszły okres.

Najważniejsze cechy marki

Jednym z najbardziej pamiętnych debiutów Lexusa w 2012 roku była prezentacja w Sydney. LF-LC nie był czymś zupełnie nowym, ale wprowadzono w nim wiele innowacji. Dotyczy to części inżynieryjnej, gdzie masa samochodu została zmniejszona dzięki zastosowaniu włókna węglowego. Tydzień później odbył się pokaz SEMA w Las Vegas, gdzie publiczności zaprezentowano model GS 350 F Sport.

Cały ten rok upłynął dla firmy pod znakiem nowych patentów. Pojawiła się więc plotka o produkcji modeli NX 300h i NX 200t. W tym roku specjalnie dla Australii przygotowano samochód RC 350. Bazą do jego powstania był model LF-CC, który z powodzeniem został zaprezentowany na paryskim Salonie Samochodowym.

W 2013 roku firma aktywnie zapowiadała innowacje i uzupełnienia istniejących linii. Jednym z kroków do powrotu do pozycji lidera w USA była obecność na wystawie w Genewie, gdzie zaprezentowano IS 300h. Ten hybrydowy model i jego odpowiedniki zostały natychmiast uhonorowane przez J.D. Władza i Wspólnicy. Oznaczało to uznanie produktów Lexusa za wskaźniki Wysoka jakość i niezawodność w klasie luksusowej. W tym samym okresie odbył się Lexus Ice Event, podczas którego zaprezentowano wszystkim Lexusa GS AWD z napędem na wszystkie koła. W wydarzeniu wzięło udział tylko 24 gości.

Kwiecień zapamiętany został z minionej wystawy, na której miała miejsce premiera hybrydowego modelu GS 300h. Według przedstawicieli firmy auto jest idealne dla sportowców i klientów korporacyjnych. Ta nowość wyróżniała się przyjaznością dla środowiska, ponieważ emitowała niewielką ilość CO 2 do powietrza. Marka Lexus została oficjalnie uznana za „najbardziej ekologicznego” producenta samochodów. Według publikacji Auto Express, w 2013 r. firma Driver Power uznała firmę za najlepszą w swoim rodzaju. Firma otrzymała podobne oceny na Made fashion week w Nowym Jorku.

Podczas prezentacji dot Salon samochodowy w Genewie w 2014 roku firma pokazała się z pełną siłą, prezentując nowy produkt RC F. Linia ta została wyróżniona duża moc, jakiego nigdy wcześniej nie widziano w produkcji Lexusa. Oczywiście ten rok nie był tak bogaty w nowości produktowe, ale firma nie straciła na sprzedaży. Po raz kolejny udowodniła, że ​​zasługuje na miano lidera w branży motoryzacyjnej. Potwierdza to pierwsze miejsce według brytyjskiego wydawcy What Car, które marka zajmuje od dłuższego czasu.

Wzrost poza czasem

W 2015 roku ukazał się pierwszy nowy Lexus GS F 2016. Ale jego popularność jest nieporównywalna z oczekiwanym flagowym RX, który powinien łączyć najlepsze innowacje technologiczne i rozwiązania projektowe. W tym okresie firma zaczyna angażować się w drugorzędne projekty poszerzające granice swoich wpływów, a mianowicie systemy bezpieczeństwa. Powinny stać się jednymi z najskuteczniejszych i najbardziej przystępnych cenowo na rynku. Ciekawym odgałęzieniem Toyoty jest też latająca tablica magnetyczna, której pierwowzorem był model ze znanego filmu Powrót do przyszłości.

Obecnie firma zdecydowała się obniżyć ceny swoich popularnych serii ES i NX, aby zwiększyć sprzedaż. Opracowuje również projekt konwersji sedanów LF-FC na wodór. Lexus się nie zatrzyma. Po wielu latach aktywnej pracy najlepsze dopiero przed nami. Pojawienie się charakterystycznego znaczka Lexusa na popularnych salonach samochodowych to już sukces.

Oczywiście dziś sytuacja ekonomiczna nie sprzyja aktywnej sprzedaży i tworzeniu nowych modeli klasy fashion, ale marka już pokazała, że ​​jest w stanie utrzymać pozycję lidera niezależnie od tego, jaki jest rynek.

Samochody Lexus zawsze zasługiwały na szczególną uwagę. Automatycznie poprawiają wizerunek swojego właściciela. Choć cena tych aut może wydawać się dość wysoka, to one najlepiej podkreślą Twój gust i styl.

Pod tą marką firma produkuje luksusowe samochody Toyota Korporacja Motoryzacyjna . Początkowo koncentrowali się na rynku amerykańskim, który do dziś jest głównym celem. Pomysł poszerzenia udziału w rynku „luksusowym” wyszedł od kierownictwa Toyota jeszcze na początku lat 80. Prace rozpoczęto w 1983 roku. Japończycy doskonale zdawali sobie jednak sprawę z tego, że ich samochody na Zachodzie postrzegane są jako wyjątkowo praktyczne i niezawodne, ale wcale nie jako najbardziej prestiżowe. Stworzenie nowej marki było więc najbardziej optymalnym rozwiązaniem.

W atmosferze najgłębszej tajemnicy tzw. „Projekt F1” (od skrótu „Okręt flagowy nr 1” — „Okręt flagowy nr 1”). Pod nim wyjątkowo prestiżowy samochód z napędem na tylne koła, mogący konkurować w swojej klasie z modelami amerykańskimi i europejskimi.

Najbardziej oryginalne jest to, że w tym czasie inne firmy japońskie zacznij iść w tym samym kierunku. Hondy w 1986 startuje Acura , Nissana urodzony w 1989 roku Infiniti. Starałem się za nimi nadążyć Mazda praca nad markami Amati dla USA i Xedo dla Europy, które miały wystartować w 1993 roku (z wielu powodów tak się nie stało).

Efekt wysiłków inżynierów Toyota pojawił się w lipcu 1985 r samochód marki Lexus LS 400. Przez kilka lat „biegał” po drogach Europy i Ameryki. Błędy były niedopuszczalnym luksusem, a model przeszedł najcięższe testy, będąc finalizowanym i ulepszanym. Został zaprezentowany szerokiej publiczności zaledwie kilka lat później - 2 stycznia 1988 roku. Następnie został przedstawiony Nowa marka z Twoim logo. W jej promocję i rozwój zaangażowała się słynna agencja Saatchi & Saatchi. Według popularnej legendy słowo Lexusa to zmodyfikowane słowo łacińskie luksus («luksus, splendor»). Według innego, tak samo wiarygodne informacje, nazwa marki narodziła się z połączenia słów luksus I elegancja. Razem, z boku Toyota zaangażowanych było kilka tysięcy osób i wydano około miliarda dolarów.

Sprzedaż Lexusa LS 400 rozpoczęła się we wrześniu 1989 roku. Zewnętrznie ten samochód wyglądał bardziej jak jego europejskie lub amerykańskie odpowiedniki niż „japoński”. Pierwotnie został opracowany w ten sposób, z oczywistych powodów. Początkowo sprzedaż przyniosła tylko rozczarowanie. Szli dość wolno i problemy techniczne nie można było uniknąć - około 8 tysięcy już sprzedanych samochodów musiało zostać wycofanych z powodu wad okablowania. Ale zły start nie zrujnował nowej marki. W 1989 roku sprzedano 16 tysięcy samochodów. Model ten „nie doszedł” pod względem poziomu do tego samego Mercedesa, ale był bardziej przystępny cenowo i miał doskonałe prowadzenie.

Później pojawiły się inne modele, mniej lub bardziej udane. Niektóre z nich otrzymały dość prestiżowe nagrody. Ale najważniejsze jest to, że marka stała się szanowana i zyskała uznanie. Spotykać się z kimś kolejka Firma jest już reprezentowana przez kilka modeli, w tym SUV-a. Wielu na wpół żartobliwie, na wpół poważnie dzwoni Lexusa„Japoński mercedes”. Te samochody są sprzedawane prawie wszędzie. A od 2005 roku dostępne są również na rodzimym rynku japońskim.

Siedziba dywizji znajduje się w mieście Toyota, dystrykt Aichi, Japonia (Toyota, Aichi, Japonia).

Który wygląda jak międzygalaktyczny transport zaawansowanych gatunków obcych. Wygląda na bardzo drogi, niezwykły, technologicznie nowy. Prawdopodobnie wart dużo pieniędzy, sądząc po danych zewnętrznych. Czy można go kupić w kryzysie? Postaramy się opisać najwięcej ważne punkty które powinieneś wiedzieć przed zakupem tego samochodu.

Styl Lexusa, dzięki rozwojowi designu, doszedł do tego, co mamy teraz, każdy samochód tej marki jest teraz prezentowany ze spiczastą, drapieżną fałszywą osłoną chłodnicy, sportowymi, ostro zarysowanymi złymi reflektorami, wieloma kanciastymi, ale stylowymi rozwiązania ciała. NX jest szczytem całego języka projektowania luksusowych japońskich samochodów. Rzeczywiście, projekt Lexusa NX wydawał się przylecieć z kosmosu, jakby pochodził z innej planety. Wprawne oko konesera będzie w stanie stwierdzić, że RAV4 ukrywa się gdzieś wśród tych dziwacznych fałd ciała, ale niełatwo to stwierdzić z całą pewnością.

Lexus jest oczywiście kontynuacją Toyoty, ale ma wiele własnych ulepszeń i udoskonaleń, weź co najmniej 2,0-litrowe silniki turbo lub informacyjne system rozrywki z panelem dotykowym Remote Touch. Detale nadają Lexusowi krnąbrność i oryginalność.

Gama Lexusów NX 2016

W tym aucie wszystko jest nowe, ponieważ model pojawił się na rynku całkiem niedawno. Pierwsza generacja NX otworzyła całą linię miejskich SUV-ów Lexusa.

Lexus NX może być bardzo rozczarowujący i satysfakcjonujący, wszystko zależy od tego, którą wersję NX zamierzasz kupić. Atmosferyczny poziom wejścia nie błyszczy żadnymi świetnymi danymi technicznymi, 150 KM są osiągane przy 6.100 obr./min, przy maksymalnym momencie obrotowym 193 Nm Jednostka benzynowa wychodzi dość późno, 3.800 obr./min. Z takim silnikiem 2-tonowy crossover jest tak dynamiczny, jak tylko może być ślimak (według współczesnych standardów), 12,3 sekundy do 100 km / h, co jest smutne. Dodaj do tego koszt 2 milionów rubli i rozczarowanie sięgnie granicy. Po co ta pompatyczna folia, skoro autem GENERALNIE (!!!) nie da się jeździć?! Podstawowy Lexus wygląda bardzo nijakie.

Posiadanie pełnego lub Napęd na przednie koła nie fundamentalne. Różnice te nie są w stanie wpłynąć na brak mocy.

Sprawy będą o wiele bardziej interesujące, jeśli 2,0 litra silnik benzynowy podłączyć turbinę. Moc skoczy do 88 KM, a samochód ożyje. 238 KM, AWD, 350 Nm, które faktycznie stają się dostępne od na biegu jałowym, przy 1650 obr./min. Automat 6 przekładnia stopniowa. Wynik to 7,1 sekundy do 100 km/h.

Wersja NX 200t AWD modelu ma najszerszy zakres poziomów wyposażenia i poważną dynamikę. Pod względem przyspieszenia przewyższa wersja hybrydowa model, który jest sprzedawany z większym silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra.

Nawiasem mówiąc, możliwości wersji NX 300h to 197 KM. i 9,3 sekundy do 100 km/h. Maksymalna prędkość0 180 km/h.

Wyraźny minus dwa najnowsze wersje taka jest cena, zbliża się do okolic 3 milionów rubli.

Co nowego w Lexusie NX 2016

Lexus NX wprowadzony na rynek w podstawowym modelu z roku 2015, tuż pod RX. Bazuje na mocno zmodyfikowanej platformie i obiecuje kupującym nie tylko luksus, ale i odrobinę „sportowego charakteru”. Ten „sportowy charakter” jest zapewniony jako pierwszy silnik benzynowy Lexus z turbodoładowaniem, czyli 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 235 koni mechanicznych lub opcja hybrydowa o pojemności 2,5 litra.

Na rok 2016 Lexus oferuje kilka nowych barw i „ dodatkowe funkcje podłączenie urządzeń peryferyjnych”, jednak samochód pozostał praktycznie niezmieniony od 2015 roku.

Co jest najważniejsze w Lexusie NX

Lexus NX przedkłada komfort nad sportowy charakter dzięki zawieszeniu, które jest tylko nieco bardziej agresywne, sztywniejsze i lepiej przystosowane do szybkiego pokonywania zakrętów. Przeznaczeniem NX, jak każdego mocnego crossovera, jest przyspieszenie na prostych odcinkach i umiarkowane pokonywanie zakrętów. Samochód natychmiast powie ci, że robisz coś źle, jeśli prędkość na łuku nie odpowiada rozsądnym ograniczeniom. Banki i pewna rolka zostaną dostarczone. Ale od razu zauważamy, że w przeciwieństwie do RAV4, gdzie sztywniejsze zawieszenie nie gwarantowało stabilnego pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach, NX radzi sobie z tym trochę lepiej. Jego zachowanie na drodze można porównać do kombi.

Widoczność z kabiny Lexusa jest również nieco ograniczona, twórcy tego samochodu musieli to poświęcić ze względu na design. NX nie byłby jednak wyznawcą prestiżowej marki, gdyby poświęcił bezpieczeństwo na rzecz pięknego „opakowania”. Wysoka pozycja kierowcy eliminuje zmniejszoną powierzchnię szyby.

Zużycie paliwa dla Lexus NX

Dane dotyczące zużycia paliwa 200-tonowego modelu benzynowego nie przyćmiewają wskaźników pojazdów o podobnej wielkości i mocy (takich jak Ford Escape 2.0 turbo), ale oto liczby oszczędność paliwa model hybrydowy 300h robi wrażenie.

Hybryda NX o mocy 194 KM zużywa 7,1 litra na 100 km przy napędzie tylko na przednie koła i 7,35 l/100 km przy podłączonym napędzie na obie osie. Podczas gdy model 200t, z 6-biegową automatyczna skrzynia i 235 KM, ma więcej energii i zużywa więcej benzyny. Różnica w zużyciu znajduje odzwierciedlenie w pojemności zbiornika gazu, która jest o 4 litry mniejsza niż w modelu z turbodoładowaniem.

Sprzęt i sprzęt

W Rosji Lexus NX jest oferowany w trzech modelach: NX 200 (NX 200 AWD), NX 200t i NX 300h. Na rynku oferowana jest tylko jedna wersja z napędem na przednią oś. Wszystkie inne są sprzedawane z układami AWD. Oprócz głównych modyfikacji, NX oferuje szeroką gamę poziomów wyposażenia do wyboru, od poziomów wyposażenia Standard, Comfort i Progressive po Luxury, Exclusive i maksymalne wersje F Sport Premium, F Sport Luksus.

Rodzaj wspomagania kierownicy dla wszystkich NX - elektryczne, przednie zawieszenie - McPherson, Tylne zawieszenie niezależne, wielowahaczowe, podwójne wahacze.

Opis niektórych zestawów:

S TANDART

ZEWNĘTRZNY

-Tylne czujniki parkowania

-Błotniki przednie i tylne

- Oświetlenie podczas lądowania w samochodzie

- Samo leczenie malowanie ciało

-LEDowe światła mijania

-Lusterka boczne z kierunkowskazami i elektrycznie regulowane

-Wodoodporne szyby w przednich drzwiach

- Halogenowe światła drogowe

-Niewymiarowe koło zapasowe

- Relingi dachowe

- Światła do jazdy dziennej LED

- LED obrysowe tylne, hamulca, światła przeciwmgielne, Światło tablicy rejestracyjnej

- Dodatkowe światło hamowania LED

OPONY I KOŁA

- Opony 225/65 R17, felgi aluminiowe, projekt - 10 szprych

-Złącza AUX/USB (z podłączeniem do iPoda)

-7-calowy kolorowy wyświetlacz LCD na konsoli środkowej

- System audio z obsługą CD/MP3/WMA 8 głośników

- System komunikacji Bluetooth

-Kontroler „Wyświetlacz multimedialny Lexus”

-Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej

WNĘTRZE

-Uruchom silnik za pomocą przycisku

- Kolumna kierownicy z ręczną regulacją zasięgu i pochylenia

-2-strefowa klimatyzacja z filtrem przeciwkurzowym i pyłkowym

-Automatyczne elektryczne szyby dla wszystkich 4 drzwi

- Wstawki wewnętrzne - czarny lakier fortepianowy

-Wielofunkcyjna skórzana kierownica

- Progi drzwi

- Tkanina obiciowa foteli

-Wykończenie dźwigni zmiany biegów skórą

- Podgrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie

- Elektromechaniczny hamulec postojowy

-Elektrycznie podgrzewana przednia szyba w obszarze wycieraczek

BEZPIECZEŃSTWO AKTYWNE I JAZDA

-Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów

- Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)

- Kontrola antypoślizgowa (TRC)

-selektor wyboru trybów jazdy ECO/NORMAL/SPORT

-System Start&Stop

-System stabilność kursu walutowego(VSC)

- System monitorowania ciśnienia opon

- Asystent ruszania pod górę (HAC)

-System dystrybucja elektroniczna siła hamowania (EBD)

- Światła hamowania z sygnalizacją zatrzymania awaryjnego

-Wzmacniacz hamowanie awaryjne(BAS)

-Funkcjonować automatyczny start hamulec postojowy

-Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)

BEZPIECZEŃSTWO PASYWNE

-2 mocowania dla fotelik dziecięcy(ISOFIX)

-8 poduszek powietrznych (2 przednie, poduszka kolanowa kierowcy, poduszka powietrzna w

poduszka przedniego siedzenia pasażera 2 przednie boczne, 2 kurtynowe)

-Automatyczna blokada drzwi podczas jazdy

-Zamek tylne drzwi przed otwarciem od wewnątrz („zabezpieczenie przed dziećmi”)

- Przełącznik poduszki powietrznej pasażera z przodu

-Kierunkowskazy z funkcją krótkotrwałego włączenia

- Napinacze pasów bezpieczeństwa dla przednich i tylnych zewnętrznych siedzeń

SYSTEMY ANTYKRADZIEŻOWE

-Centralny zamek pilot i funkcję podwójnego zamka

KOMFORT

ZEWNĘTRZNY

-Czujnik deszczu

-Spryskiwacz reflektorów

- PROWADZONY światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów

WNĘTRZE

- Wstawki wewnętrzne - srebrne

- Salonowe lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem

-Tempomat

- Tapicerka siedzeń ze skóry Tahara

PROGRESYWNY

ZEWNĘTRZNY

-2 klucze " mądry klucz", inteligentny układ dojazd samochodem

OPONY I KOŁA

- Opony 225/60 R18, felgi aluminiowe, design - 5 podwójnych szprych

SYSTEM AUDIO, KOMUNIKACJA I INFORMACJA

- Kamera cofania ze statycznymi oznaczeniami

WNĘTRZE

- Podgrzewana kierownica

PROGRESYWNY AWD

ZEWNĘTRZNY

-Przednie czujniki parkowania

WNĘTRZE

- Elektryczna klapa tylna

WYKONAWCZY

WNĘTRZE

- Bezprzewodowy Ładowarka dla smartfona

LUKSUS

ZEWNĘTRZNY

- Elektryczny szyberdach

SYSTEM AUDIO, KOMUNIKACJA I INFORMACJA

- System audio z obsługą CD/MP3/WMA 10 głośników

- Kamera cofania z dynamicznymi oznaczeniami

-System nawigacji (z zainstalowanymi mapami rosyjskich miast) w języku rosyjskim

-Zdalny panel dotykowy

WNĘTRZE

- Wstawki wewnętrzne - drewno

- Podgrzewana kierownica

- Kolumna kierownicy z elektryczną regulacją zasięgu i pochylenia

Którą wersję Lexusa NX z 2016 roku kupić

Udzieliliśmy już pośredniej odpowiedzi na to pytanie. Naszym zdaniem najlepszym NX-em do kupienia jest dowolny crossover, pod warunkiem, że nie jest to wolnossący 2.0. litrowy silnik. Od 150 KM bardzo mały jak na to 2.0 samochód tonowy. Dlatego uważamy, że dwie pozostałe konfiguracje oferowane przez markę samochodową Lexus w Rosji są odpowiednie do zakupu, 200t (wersja benzynowa 2,0 litra z turbiną) i 300h, 197 mocna odmiana hybrydowa.

W przeciwnym razie każdy pakiet NX 2016 zapewni wystarczająco wysoki poziom komfortu i techniczne podejście, które naprawdę wyjdzie na najwyższy poziom w swojej topowej konfiguracji.