Warunkowe gesty i sygnały to najlepszy sposób komunikowania się kierowców. Sygnały ostrzegawcze

9.1. Sygnały ostrzegawcze to:
a) sygnały podawane przez kierunkowskazy świetlne lub ręcznie;
b) sygnały dźwiękowe;
w) przełączanie reflektorów;
G) włączenie świateł mijania Godziny dzienne dni;
tak) włączenie alarm, kierunkowskazy, lampka cofanie, znak rozpoznawczy pociągu drogowego;
mi) włączenie migającego pomarańczowego światła ostrzegawczego.

9.2. Kierowca musi dawać sygnały za pomocą wskaźników świetlnych kierunku odpowiedniego kierunku:
a) przed uruchomieniem i zatrzymaniem;
b) przed przebudową, obróceniem lub obróceniem.

9.3. W przypadku braku lub nieprawidłowego działania kierunkowskazów sygnały do rozpoczęcia jazdy z prawej krawędzi jezdni, zatrzymania się z lewej strony, skrętu w lewą stronę, zawrócenia lub zmiany pasa ruchu z lewej strony podaje się lewą ręką wyciągniętą do bok, czyli prawą rękę wyciągniętą w bok i zgiętą w lewo, łokieć pod kątem prostym do góry.
Sygnały do rozpoczęcia jazdy od lewej krawędzi jezdni, zatrzymania się po prawej stronie, skrętu w prawą stronę, zmiany pasa ruchu po prawej stronie podawane są prawą ręką wyciągniętą w bok lub lewą wyciągniętą w bok i zgiętą w łokciu pod kątem prostym do góry.
W przypadku braku lub nieprawidłowego działania sygnałów hamowania, sygnał taki daje podniesiona do góry lewa lub prawa ręka.

9.4. Konieczne jest podanie sygnału kierunkowskazami lub ręką przed rozpoczęciem manewru (biorąc pod uwagę prędkość ruchu), ale nie mniej niż 50-100 m na obszarach zaludnionych i 150-200 m poza nimi oraz zatrzymanie się bezpośrednio po jego zakończeniu (danie sygnału ręką powinno zakończyć się tuż przed rozpoczęciem manewru). Zabrania się dawania sygnału, jeśli nie jest on zrozumiały dla innych użytkowników drogi.
Danie sygnału ostrzegawczego nie daje kierującemu korzyści i nie zwalnia go z podjęcia działań zapobiegawczych.

9.5. Zabrania się nadawania sygnałów dźwiękowych na terenach zabudowanych, chyba że w inny sposób nie da się zapobiec wypadkowi drogowemu.

9.6. Aby zwrócić uwagę kierowcy wyprzedzanego pojazdu, można zastosować włączanie świateł, a poza terenem zabudowanym – i sygnał dźwiękowy.

9.7. Zabrania się używania światła drogowe reflektory jak Sygnał ostrzegawczy w warunkach, w których mogłoby oślepiać innych kierowców, w tym przez lusterko wsteczne.

9.8. Podczas ruchu pojazdów mechanicznych w ciągu dnia, w celu wskazania poruszającego się pojazdu, światła mijania muszą być włączone:
a) w kolumnie;
b) na trasie pojazdy poruszające się po pasie ruchu oznaczonym znakiem drogowym 5.8 (patrz załącznik 1), w kierunku ogólnego strumienia pojazdów;
w) w autobusach przewożących zorganizowane grupy dzieci;
G) w pojazdach przewożących duże, ciężkie, towary niebezpieczne lub nie zneutralizowane pojemniki spod nich;
tak) w holującym pojeździe;
mi) w tunelach.
W warunkach niewystarczająca widoczność w pojazdach silnikowych można włączyć światła drogowe lub opcjonalnie światła przeciwmgielne pod warunkiem, że nie oślepia innych kierowców.

9.9. Sygnalizacja świetlna awaryjna musi być włączona:
a) w przypadku przymusowego zatrzymania na drodze;
b) jeśli kierowca jest oślepiony reflektorami;
w) w poruszającym się pojeździe silnikowym awarie techniczne chyba że takie przemieszczanie jest zabronione przez niniejsze Zasady;
G) w holowanym pojeździe o napędzie silnikowym;
tak) na pojeździe o napędzie silnikowym oznaczonym znakiem „Dzieci”, który przewozi zorganizowana grupa dzieci podczas lądowania lub schodzenia z pokładu;
mi) konwoje na wszystkich pojazdach silnikowych podczas ich postoju na drodze;
mi) w razie wypadku drogowego.

9.10. Wraz z włączeniem sygnalizacji świetlnej awaryjnej należy zamontować znak awaryjny postój lub migające czerwone światło z bezpiecznej odległości ruch drogowy, ale nie bliżej niż 20 m od pojazdu w terenie zabudowanym i 40 m poza nim, w przypadku:
a) popełnienia wypadku drogowego;
b) przymusowego zatrzymania w miejscach o ograniczonej widoczności drogi w co najmniej jednym kierunku mniejszym niż 100 m.

9.11. Jeśli pojazd nie jest wyposażony w sygnalizację świetlną awaryjną lub jest uszkodzony, należy zamontować znak stopu awaryjnego lub migające światło czerwone:
a) za pojazdem określonym w pkt 9.9 („c”, „d”, „yy”) niniejszych przepisów;
b) od strony najgorszej widoczności dla innych użytkowników drogi w przypadku określonym w punkcie „b” punktu 9.10 niniejszych przepisów.

9.12. Migające czerwone światło emitowane przez lampę, która jest używana zgodnie z wymogami pkt 9.10 i 9.11 niniejszego regulaminu, musi być dobrze widoczne zarówno w ciągu dnia przy słonecznej pogodzie, jak iw warunkach słabej widoczności.

Koniec pracy -

Ten temat należy do:

Przepisy ruchu drogowego

Wyprzedzanie. Wyprzedzanie pojazdów nieszynowych jest dozwolone tylko w.. Przed przystąpieniem do wyprzedzania kierujący pojazdem musi upewnić się, że żaden z kierujących pojazdami, które...

Jeśli potrzebujesz dodatkowych materiałów na ten temat lub nie znalazłeś tego, czego szukałeś, polecamy skorzystanie z wyszukiwarki w naszej bazie prac:

Co zrobimy z otrzymanym materiałem:

Jeśli ten materiał okazał się dla Ciebie przydatny, możesz zapisać go na swojej stronie w sieciach społecznościowych:

Wszystkie tematy w tej sekcji:

Przepisy ruchu drogowego
DECYZJA GABINETU MINISTRÓW UKRAINY NR 1306 z dnia 10 października 2001 r., Kijów W sprawie przepisów ruchu drogowego Gabinet Ministrów Ukrainy postanawia:

Postanowienia ogólne
1.1. Niniejsze Zasady, zgodnie z ustawą Ukrainy „O ruchu drogowym”, ustanawiają jednolitą procedurę ruchu drogowego na całej Ukrainie. Inne przepisy

Obowiązki i prawa kierujących pojazdami samochodowymi
2.1. Kierujący pojazdem o napędzie silnikowym musi posiadać przy sobie: a) zaświadczenie o uprawnieniu do kierowania pojazdem odpowiedniej kategorii

Ruch pojazdów ze specjalnymi sygnałami
3.1. Kierowcy pojazdów eksploatacyjnych, wykonujący pilne zadanie służbowe, mogą odstąpić od wymagań sekcji 8 (z wyjątkiem sygnałów kontrolera ruchu), 10-18, 26, 27 i ust.

Obowiązki i prawa pieszych
4.1. Piesi muszą chodzić po chodnikach i chodnikach, trzymając się prawej strony. Jeśli nie ma chodników, chodników lub nie ma możliwości poruszania się po nich, pieszych

Obowiązki i prawa pasażerów
5.1. Wsiadanie (wysiadanie) jest dozwolone dla pasażerów po zatrzymaniu pojazdu tylko z lądowisko, aw przypadku braku takiej platformy - z chodnika lub

Wymagania dla kierowców motorowerów i rowerów
6.1. Dozwolone jest poruszanie się po drodze na motorowerach osobom, które ukończyły 16 rok życia, na rowerze - do 14 roku życia. Dla kierowców motorowerów i rowerów przez władze lokalne

Wymagania dla osób prowadzących pojazdy konne i kierujących zwierzętami
7.1. Kierowanie pojazdami konnymi i prowadzenie zwierząt po drogach jest dozwolone dla osób, które nie ukończyły 14 roku życia. 7.2. Wóz konny (sanie) musi być

Regulacja ruchu
8.1. Regulacja ruchu odbywa się za pomocą znaków drogowych, oznakowań drogowych, sprzęt drogowy, sygnalizatory świetlne, a także kontrolerzy ruchu. 8.2.

Rozpoczęcie ruchu i zmiana jego kierunku
10.1. Przed rozpoczęciem jazdy, zmianą pasa ruchu i jakąkolwiek zmianą kierunku kierowca musi upewnić się, że jest to bezpieczne i nie stwarza przeszkód ani zagrożenia dla innych

Lokalizacja pojazdów na drodze
11.1. Określa się liczbę pasów ruchu na jezdni dla ruchu pojazdów nieszynowych pasy drogowe lub znaki drogowe 5.16

Szybkość podróży
12.1. Podczas selekcji w ustalonych granicach bezpieczna prędkość ruchu, kierowca musi wziąć pod uwagę sytuację na drodze, a także charakterystykę przewożonego ładunku i jego stan

Dystans, interwał, nadjeżdżające pojazdy
13.1. Kierowca, w zależności od prędkości jazdy, warunków ruchu, charakterystyki przewożonego ładunku oraz stanu pojazdu, musi zachować bezpieczną

Zatrzymaj się i zaparkuj
15.1. Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów na drodze musi odbywać się w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach lub na poboczu drogi. 15.2. Ze względu na brak spec

przejścia
16.1. Skrzyżowanie, na którym o kolejności przejazdu decydują sygnały sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu, uważa się za regulowane. Na takim skrzyżowaniu znaki pierwszeństwa są nieaktywne.

Zalety pojazdów trasowych
17.1. Na drodze z pasem ruchu dla pojazdów oznaczonych znakiem drogowym 5.8 lub

Przejazd przez przejścia dla pieszych i przystanki samochodowe
18.1. Kierowca pojazdu zbliżającego się do nieuregulowanego przejście dla pieszych na których znajdują się piesi, muszą zmniejszyć prędkość i w razie potrzeby

Korzystanie z zewnętrznych świateł
19.1. W ciemny czas w dzień oraz w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od stopnia oświetlenia drogi, a także w tunelach na poruszający się pojazd, muszą być

Przejazd przez przejazdy kolejowe
20.1. Kierowcy pojazdów mogą przechodzić szyny kolejowe tylko na przejazdach kolejowych. 20.2. Zbliżanie się do skrzyżowania, a także ruszanie

Transport pasażerski
21.1. Dozwolony jest przewóz pasażerów w pojeździe wyposażonym w siedzenia w przewidzianej ilości Specyfikacja technicznażeby ich nie było

Wysyłka
22.1. Masa przewożonego ładunku oraz rozkład masy na oś nie może przekraczać wartości określonych charakterystyką techniczną danego pojazdu.

Holowanie i obsługa pociągów transportowych
23.1. Holowanie musi odbywać się pojazdem silnikowym bez przyczepy i ze sprawnymi technicznie urządzeniami sprzęgającymi jak w pojeździe ciągnącym,

Jazda treningowa
24.1. Dozwolone jest nauczanie kierowania pojazdem tylko osoby, które nie mają ku temu przeciwwskazań zdrowotnych, a w przypadku szkolenia przez osobę odpowiednio wymagania

Ruch pojazdów w kolumnach
25.1. Na każdym pojeździe poruszającym się w konwoju umieszcza się znak identyfikacyjny „Dwukropek”, o którym mowa w podpunkcie „występuje” ust.

Ruch w obszarach mieszkalnych i pieszych
26.1. Piesi mogą poruszać się w strefie mieszkalnej i pieszej zarówno po chodnikach, jak i po jezdni. Piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami, ale nie mogą

Ruch na autostradach i drogach dla samochodów
27.1. Wjeżdżając na autostradę lub drogę dla samochodów, kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom, które się po nich poruszają. 27.2. Na

ruch międzynarodowy
29.1. Kierowca pojazdu silnikowego, który wjeżdża na Ukrainę z innego kraju, a także kierowca – obywatel Ukrainy wyjeżdżający za granicę, musi posiadać:

Tablice rejestracyjne, znaki identyfikacyjne, napisy i oznaczenia
30.1. Właściciele pojazdów silnikowych i przyczep do nich muszą zarejestrować (przerejestrować) je w Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, niezależnie od ich stan techniczny na prof

linie oznaczenia poziome mieć biały kolor. Linie 1.4, 1.10, 1.17, a także 1.2 są żółte, jeśli wyznaczają granice pasów ruchu pojazdów na trasie.

Do Kategoria:

Prowadzić samochód

Sygnały ostrzegawcze kierowcy

Sygnały ostrzegawcze, z których może korzystać kierowca, odgrywają coraz większą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego pasmo drogi i skrzyżowania. Sygnały ostrzegają kierowców innych pojazdów oraz pieszych o ruszaniu, zatrzymywaniu się, manewrowaniu, pozwalając im zrozumieć intencje kierowców i odpowiednio na nie zareagować.

Kierowca za pomocą sygnału dźwiękowego ostrzega pieszych i kierowców innych pojazdów o zbliżaniu się, rozpoczęciu wyprzedzania, a także w innych przypadkach, gdy konieczne jest zwrócenie czyjejś uwagi. Sygnały dźwiękowe w obszarach zabudowanych są zabronione. Jednak w drodze wyjątku, w celu zapobieżenia wypadkowi drogowemu, Regulamin dopuszcza sygnał dźwiękowy. Jednak nie wszyscy kierowcy korzystają z tego zwolnienia i w efekcie potrącają pieszych. Traktują Reguły dosłownie i traktują ten wyjątek jako ostateczność i nie korzystają z niego. Ale na próżno. Doświadczenie pokazuje, że w dużych osiedlach w wielu przypadkach, zwłaszcza w celu ostrzeżenia pieszych, sygnał dźwiękowy jest po prostu niezbędny. Jednocześnie długi, głośny sygnał absolutnie nie jest potrzebny, wystarczą krótkie „pipnięcia”. Najważniejsze jest, aby złożyć go w odpowiednim czasie.

Z analizy wypadku wynika, że do wielu kolizji doszło tylko dlatego, że kierowca nie dał sygnału dźwiękowego nieostrożnemu pieszemu, nie ostrzegł go przed pospiesznym wyjazdem na jezdnia.

Poza terenem zabudowanym sygnał dźwiękowy nie jest zabroniony. Ale i tutaj trzeba umiejętnie ich używać. Sygnał podany nieoczekiwanie i podczas jazdy z wysoka prędkość, mogą przestraszyć pieszych, a oni mogą stracić panowanie nad sobą w zamieszaniu. Nieoczekiwany sygnał jest szczególnie niebezpieczny dla rowerzystów, dzieci i zwierząt. Przestraszony koń może rzucić się pod samochód.

Sygnały ostrzegawcze przez kierunkowskazy - bardzo skuteczny środek w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu. Ostrzegają użytkowników dróg o zamiarach kierowców wykonania manewru, zatrzymania się lub rozpoczęcia ruchu, co jest bardzo ważne.

Przepisy wymagają, aby sygnały te były podawane zawsze i zawsze z wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem manewru. Niestety na drogach często można spotkać sytuacje, w których kierowcy po prostu ignorują te wymagania lub niewłaściwie używają kierunkowskazów. Najbardziej rażącym błędem kierowców jest wykonanie manewru bez podania sygnału ostrzegawczego. Oto typowy przykład.

Ryż. 1. Kierujący samochodem zmienił pas do skrętu w lewo, włączając kierunkowskaz dopiero po zatrzymaniu się w celu przepuszczenia nadjeżdżających pojazdów

Na drodze o dużym natężeniu ruchu, z dwoma pasami ruchu w tym kierunku, kierujący samochodem 1 (rys. 1) z wyprzedzeniem zjechał na lewy pas i zatrzymał się przed skrzyżowaniem, aby przepuścić pojazdy jadące w przeciwnym kierunku. Dopiero po zatrzymaniu się włączył lewy kierunkowskaz i dla otaczających go osób stało się jasne, że zamierza skręcić w lewo. Samochód 2 podążający za nim w niewielkiej odległości (i inne za nim) również został zmuszony do zatrzymania się. Aby kontynuować jazdę, muszą teraz zjechać na pierwszy pas, co można zrobić tylko przepuszczając wszystkie pojazdy poruszające się po tym pasie. W tej sytuacji szczególnie niecierpliwi kierowcy z drugiego rzędu zaczną przeciskać się do pierwszego rzędu, nie spodziewając się przerwy w ruchu i stwarzając tym samym nagły wypadek. Do tego prowadzi wykonanie manewru bez podania sygnału ostrzegawczego. Przecież kierujący autem 2 i innymi samochodami jadącymi za autem 1 nawet nie podejrzewali, że zamierza on skręcić w lewo. Gdyby wcześniej widzieli lewy kierunkowskaz w samochodzie 1, przesunęliby się wcześniej do pierwszego rzędu i spokojnie kontynuowaliby jazdę.

Innym częstym błędem jest włączenie kierunkowskazu w momencie rozpoczęcia manewru. Taki sygnał zwykła formalność; nikomu już nie jest potrzebny, bo już wiadomo, że kierowca zaczął skręcać lub zmieniać pas. Sygnał powinien ostrzegać o zbliżającym się manewrze, co oznacza, że należy go aktywować z wyprzedzeniem. Ile czasu przed rozpoczęciem manewru? Zależy to od sytuacji, natężenia ruchu, szerokości jezdni, prędkości poruszania się i szeregu innych czynników. Przy niskich prędkościach i wąskie drogi włącza się około 80-100 m przed manewrem lub postojem, o godz drogi wielopasmowe w strumieniu pojazdów - wcześnie, na przykład, aby zmienić pas z trzeciego lub czwartego rzędu na pierwszy za 200-300 metrów, a nawet więcej.

Wielu kierowców przekonało się na podstawie własnego doświadczenia, jak niebezpieczne jest niewłaściwe używanie kierunkowskazów. Na drogach jest wielu kierowców, którzy włączają ją dopiero wtedy, gdy zaczynają skręcać koło. Wygląda na to, że mają to podłączone do kierownicy i działa automatycznie (jak światło hamowania).

Poruszanie się pojazdów po drogach byłoby znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze, gdyby wszyscy kierowcy z wyprzedzeniem włączali kierunkowskazy. Ale nie możesz włączyć sygnału zbyt wcześnie. Na przykład zbliżając się do blisko położonych skrzyżowań, sygnał powinien włączać się dopiero bezpośrednio przed skrzyżowaniem, na którym wykonuje się skręt. Oto smutny przykład. Kierujący samochodem 1 jadący drogą główną wcześniej włączył prawy kierunkowskaz i zamierza skręcić w przejazd B (ryc. 15). Kierowca samochodu 2, widząc kierunkowskaz w prawo na samochodzie 1, zorientował się, że skręci w pas A i kontynuował przejazd przez nieuregulowane skrzyżowanie do kierunek do przodu bez zwalniania. Jednocześnie kierujący autem 1, mając przewagę pierwszeństwa w ruchu, również nie zwolnił. Doszło do kolizji, której jedną z przyczyn można uznać nieprawidłowe użycie kierunkowskazu, chociaż głównym winowajcą zderzenia był kierowca samochodu 2, który wjechał na główną drogę nie przepuszczając po niej samochodu 1.

Ryż. 2. Kierujący samochodem 1 włączył prawy kierunkowskaz przed przejazdem A, ale zamierza skręcić w przejazd B; samochód 2 jedzie do przodu

Przepisy nakazują wyłączenie sygnalizacji natychmiast po zakończeniu manewru (zmiana pasa ruchu, skręt). Jazda z włączonym kierunkowskazem wprowadza w błąd kierowców innych pojazdów oraz pieszych i często prowadzi do sytuacji awaryjnych. Na przykład doszło do zderzenia z pieszym. Kierowca samochodu 1 z włączonym lewym kierunkowskazem jechał przez skrzyżowanie w kierunku do przodu. Pieszy widząc kierunkowskaz na samochodzie zdecydował, że samochód skręci w przejście L i zaczął powoli przechodzić przez przejście B bezpośrednio przed samochodem (ryc. 3). Kierowca nie zdążył zareagować na nieoczekiwane wyjście pieszego na jezdnię i potrącił go.

Ryż. 3. Kierujący samochodem nr 1 nie wyłączył lewego kierunkowskazu, ale jedzie prosto i zderza się z pieszym (P - pieszy)

Przy niedziałających kierunkowskazach świetlnych sygnały ostrzegawcze do wykonania manewru można podawać ręcznie (rys. 4). Kolejność ich składania jest taka sama jak dla kierunkowskazów.

Zewnętrzny oprawy oświetleniowe służą do identyfikacji Twojego samochodu, zapobiegania kolizjom z pieszymi i podczas wyprzedzania. Zwróć uwagę na czas włączenia światła postojowe w ciągu dnia. Są bardzo potrzebne już z nadejściem zmierzchu. Widoczność o zmierzchu jest bardzo myląca. A rano nie spiesz się, aby je wyłączyć przed wschodem słońca. Niezrozumiałe „oszczędności” niektórych kierowców na urządzeniach oświetleniowych z reguły nie prowadzą do dobra. Oznakowanie samochodu tak, aby zarówno piesi, jak i kierowcy innych pojazdów dobrze go widzieli, w pewnym stopniu chroni przed wypadkiem. Oczywiście musisz tak oznaczyć swój samochód nie tylko w nocy, ale zawsze w warunkach niedostatecznej widoczności: podczas jazdy we mgle, w deszczu, śniegu, w kurzu, dymie.

Ryż. 4. Sygnały ostrzegawcze wydawane przez kierowcę ręcznie

Podczas wyprzedzania w nocy, aby ostrzec wyprzedzaną osobę, przeprowadza się częste przełączanie świateł mijania na drogowe i odwrotnie.

Sygnał stop można również uznać za ostrzeżenie. Włącza się automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca głównego i ostrzega kierowców pojazdów jadących za nimi o hamowaniu. 1 Jazda z niesprawnym światłem stop jest jedną z najczęstszych najczęstsze przyczyny zderzenie z poprzedzającym pojazdem. Niestety w niektórych modelach naszych samochodów (Wołga, GAZ-21 i GAZ-24, Moskvich-412 itp.), W których zainstalowany jest przełącznik VK-12, światło hamowania nie działa niezawodnie. Dlatego podążając za tymi maszynami należy zachować szczególną ostrożność.

Każdy kierowca jest zobowiązany do kontrolowania przydatności światła hamowania swojego samochodu. Aby zapobiec kolizji, ważne jest, aby uprzedzić osoby jadące za Tobą o zamiarze zatrzymania się lub zwolnienia. Doświadczeni kierowcy jeśli konieczne jest hamowanie (nawet jeśli jest to nieistotne), przenoszą nogę na pedał hamulca roboczego i lekko go wciskają z siłą wystarczającą tylko do zapalenia światła hamowania. Trzymaj stopę na pedale, aż nie będziesz już musiał hamować.

Sygnalizację świetlną awaryjną włącza się w przypadkach przewidzianych w Regulaminie. Należy zauważyć, że niektórzy kierowcy włączają go w ruch, aby zapewnić niezakłóconą podróż. Nie możesz tego zrobić. Nie można go również włączyć podczas jazdy w tunelach.

Ostrzeżenia dla kierowców.

Cellekcja: dać pomysł oprawy oświetleniowe samochody i oznaczający; pokazują znaczenie sygnałów ostrzegawczych dla kierowców jako warunku niezbędnego dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Postęp lekcji:

Nie wystarczy dobrze widzieć na drodze, równie ważne jest zrozumienie i przewidzenie, jaki manewr (wyprzedzanie, skręcanie, skręcanie, hamowanie) wykona drugi kierowca. Dlatego zasady bezbłędnie aby dawać sygnały o zbliżającym się manewrze, a inspektorzy policji drogowej ściśle monitorują realizację tego wymogu.

Rozważ sytuacje, w których wymagane są sygnały i jak należy spełnić ich wymagania. Przepisy zobowiązują wszystkich kierowców, w tym rowerzystów, do ostrzegania innych użytkowników dróg przed każdym manewrem na drodze. Na na rowerze nie ma sygnałów świetlnych, więc jedynym sposobem na ich podanie jest ręczne. Wykonywane sygnały muszą być nie tylko podawane terminowo, ale także zrozumiałe dla innych kierowców. Jeśli są wątpliwości, czy dać sygnał manewru, czy nie, rada może być tylko jedna - dać.

Inne ważna zasada sygnałów ostrzegawczych jest ich terminowe wdrażanie. Na Doświadczeni kierowcy mają taką zasadę - sygnał do manewru musi być podany w 5 sekund. przed rozpoczęciem jego realizacji. A w przypadku słabej widoczności czas ten wzrasta do 7-10 sekund, ponieważ nie tylko trudne, ale i niebezpieczne dla rowerzysty jest dawanie sygnału jedną ręką podczas wykonywania samego manewru, jego podawanie należy przerwać bezpośrednio przed początek manewru.

Danie sygnału nie daje kierowcy przewagi i nie zwalnia go z zabrania niezbędne środkiśrodki ostrożności. Innymi słowy, dając sygnał manewru, musisz jeszcze raz upewnić się, że nie jesteś przeszkodą dla innego kierowcy.

Jeśli biegniesz chodnikiem o dużym natężeniu ruchu, na pewno spotkasz pieszych idących wzdłuż ścieżki lub w ich stronę. W jeszcze gorszej sytuacji są samochody na drogach. Pojazdy ruszają z duże prędkości, mają znaczną energię kinetyczną, dlatego ich droga hamowania jest wielokrotnie większa niż biegnącej osoby. Dlatego wszystkie pojazdy silnikowe są wyposażone w urządzenia oświetleniowe, które pozwalają uprzedzić innych użytkowników dróg o zamiarze skrętu w lewo, w prawo lub zatrzymania się. Światła zewnętrzne obejmują:

światła hamowania z tyłu samochodu;

światła postojowe przednie i tylne żółte lub białe;

kierunkowskazy: przednie żółte lub białe i tylne czerwone lub żółte;

Światła przeciwmgielne żółte przednie i światła przeciwmgielne czerwony z tyłu

światła mijania i światła drogowe- dwa z przodu;

światła cofania - tylne białe;

reflektor i reflektor na pojazdach specjalnych.

Każdy uczestnik ruchu, w tym piesi lub rowerzyści, musi rozumieć sygnały samochodów.

„Język” samochodów jest dość prosty i łatwy do zrozumienia. Rozważ główne sytuacje na drodze, kiedy pojazdy dają sygnały ostrzegawcze.

Samochód zatrzymał się na nieoświetlonym odcinku drogi, jego położenie lub światła postojowe zaświeciły się, wskazując go na jezdni. Ostrzeżeniem, że samochód z przodu zaczyna zwalniać lub za chwilę się zatrzymać, jest włączenie czerwonych świateł - świateł hamowania. Włączają się automatycznie, gdy tylko kierowca zacznie hamować. Zapaliły się czerwone światła w autobusie jadącym z przodu, jadący za nim kierowcy również muszą zwolnić lub się zatrzymać i nie dojdzie do kolizji. Tylne światła włączają się automatycznie.

Migające światła to kierunkowskazy i sygnały startu. Z przodu zastosowano białe wskaźniki, a z tyłu czerwone lub żółte. Włączony lewy kierunkowskaz wskazuje, że pojazd skręci w lewo lub zjedzie na lewy pas w celu wyprzedzenia, wyprzedzenia lub zawrócenia. Dołączony prawy kierunkowskaz ostrzega, że pojazd może teraz skręcić w prawo, zjechać na prawy pas lub się zatrzymać. W przypadku awarii kierunkowskazu pojazdu kierowca może ręką wskazać kierunek jazdy (jak rowerzysta).

A co to znaczy, gdy reflektory zbliżającego się samochodu zaczynają się włączać i wyłączać w ciemności: światła drogowe reflektorów przełączają się na światła mijania? Kierowca ostrzega więc innych użytkowników drogi, aby nie wykonywali niebezpiecznych manewrów. Na przykład podczas wyprzedzania.

Piesi przechodząc przez ulicę powinni uważnie stosować się do sygnałów ostrzegawczych zbliżających się pojazdów.

Wyobraź sobie, że jadący za Tobą samochód, doganiając Cię, mówi ludzkim głosem: „Ustąp pierwszeństwa” lub „Uwaga, bądź ostrożny”. Chociaż jest to fantazja niektórych projektantów. Aby ostrzec innych użytkowników dróg o niebezpieczeństwie, każdy pojazd jest wyposażony w sygnał dźwiękowy. Ale przepisy zezwalają na ich składanie tylko na drogach krajowych iw osady tylko po to, aby zapobiec wypadkowi drogowemu. Wymóg ten dotyczy w takim samym stopniu rowerzystów, zwłaszcza że sygnał dźwiękowy roweru, nie mający dużej siły, raczej nie będzie słyszalny w samochodzie. Dzwonek jest potrzebny tylko do ostrzeżenia innych pieszych lub rowerzystów.

Dlaczego w miastach i miasteczkach występują ograniczenia dotyczące sygnałów dźwiękowych? Przypomnijcie sobie kadry ze starych filmów - co prawda ruch na ulicach jest niewielki, ale jaki niesamowity hałas z ostrych, przeszywających klaksonów samochodów! A to ma szkodliwy wpływ na zdrowie człowieka. Dlatego wprowadzili ograniczenie w używaniu sygnałów dźwiękowych.

A jak należy zachować się prawidłowo, gdy nadjeżdżający z tyłu samochód daje sygnał dźwiękowy? Jego znaczenie jest zawsze jednoznaczne - niebezpieczne sytuacja w ruchu, a nie tylko „Idę!” Zazwyczaj taki sygnał może być podany, gdy pieszy wchodząc na jezdnię nie patrzy w kierunku jadącego samochodu lub rowerzysta zajmuje całą prawy pas ruch. W takich sytuacjach nie należy się bać i podejmować pochopnych, pochopnych działań. Konieczna jest rezygnacja z planowanych manewrów. Pieszy musi się powstrzymać ja przejście przez jezdnię, a rowerzysta – ponowne zbliżenie się do chodnika. Jeśli jest pobocze, to w miarę możliwości powinien na nie wjechać i się zatrzymać.Nieprzypadkowo kierowcy za najgroźniejszego rowerzystę uznają tego, który albo boi się sygnału, albo w ogóle na niego nie reaguje.

Pytania testowe.

Dlaczego pojazdy są wyposażone w zewnętrzne urządzenia oświetleniowe?

Jakie znasz światła zewnętrzne? Ich znaczenie? Dlaczego potrzebujesz światła hamowania w samochodzie? Jak rowerzysta daje sygnał stopu? Kiedy kierowca używa klaksonu? Jakie „pułapki” czyhają na pieszego, który nieuważnie stosuje się do sygnałów ostrzegawczych kierowców?

Podczas codziennych podróży wszyscy spotykamy się z sygnałami i gestami, które dają nam inni kierowcy, ale czy wiesz, co te gesty i sygnały oznaczają, musisz za nie podziękować lub powinieneś się obrazić.
Należy od razu zastrzec, że sygnały należy „wysyłać” i „odbierać” z dużą ostrożnością, nie ma oficjalnie ustalonego zestawu takich sygnałów, czyli istnieje ryzyko błędnej interpretacji lub sygnalizacji.
Najbardziej zauważalna, nawet w ciągu dnia, jest sygnalizacja świetlna. Co (zwykle) oznaczają te sygnały?
Podwójny krótki sygnał świateł drogowych emitowany przez samochód jadący z tyłu- proszę przejść dalej. W tej sytuacji lepiej spełnić prośbę: jeśli kierowca się spieszy, to nie wiadomo, jakie działania może jeszcze podjąć, aby cię wyprzedzić.
To samo można powiedzieć w skrócie pojedyncze kierunkowskazy!
Podwójny krótki sygnał świateł drogowych nadany przez samochód jadący w kierunku spotkania- oznacza ostrzeżenie o niebezpieczeństwie i konieczności zwolnienia. Z tego powodu sygnał ten jest używany w sytuacji z posterunkiem policji drogowej (a teraz także z kamerami CCTV).
Jeśli taki sygnał powtarza się wiele razy, oznacza to wątpliwe zachowanie twojego samochodu (być może zasnąłeś, co oznacza, że musisz obudzić się ze światłem)
Pojedyncze długie przełączanie ze świateł mijania na światła drogowe- mówi, że „oślepiasz” nadjeżdżającego kierowcę, jesteś proszony o przełączenie na światła mijania.
Aby wyrazić swoją wdzięczność, mrugnij raz lub dwa razy sygnał alarmowy . Czasami przepraszają za niedogodności.
Nie warto dawać takiego sygnału przez długi czas, ponieważ oznacza to awarię samochodu, co oznacza, że może wprowadzać w błąd!
Kierowca ciągle miga lewym kierunkowskazem, zabrania wyprzedzania go w ten sposób. Może ostrzegać zarówno o manewrze: skręcie w lewo lub wyprzedzaniu (alarm w ramach przepisów ruchu drogowego), jak i ostrzegać o nadjeżdżających pojazdach (sytuacja w korku lub z wolnymi pojazdami).
Podobna sytuacja z prawy kierunkowskaz- umożliwia wyprzedzanie (kierowca skręca w prawo, sytuacja jest zgodna z przepisami ruchu drogowego lub na autostradzie z wolnym pojazdem). Bądź ostrożny! Kierowca pojazdu sygnalizacyjnego może źle ocenić możliwości Twojego pojazdu!
Alternatywne włączanie kierunkowskazów możesz zwrócić na siebie uwagę i wskazać niebezpieczeństwo.
Przerywane miganie świateł hamowania samochód z przodu mówi, że trzeba zachować dystans, może dojść do wypadku lub innej sytuacji awaryjnej, która może wymagać gwałtownego hamowania.Nawiasem mówiąc, ten gest nie zawsze jest rozumiany przez kierowców, więc jego użycie może być widziany niezwykle rzadko.

Zamierzasz jechać dalej główną drogą. Czy masz obowiązek włączania właściwych kierunkowskazów?

Jazda na rowerze może być zabawą i dobrym ćwiczeniem, ale może być również niebezpieczna. Zawsze powinieneś nosić kask i sprawdzać hamulce przed jazdą. Upewnij się, że Twój rower ma jakieś oświetlenie, jeśli jeździsz nocą. Używaj prawidłowych sygnałów ręcznych podczas skręcania. Trzymaj się z dala od dużych pojazdów i unikaj martwych punktów. Jak główna zasada, jedź z włączonym ruchem prawa strona drogi. Podczas gdy jazda pod prąd może pomóc w obserwowaniu innych pojazdów, może powodować problemy w zakresie prawidłowego postrzegania znaków drogowych lub świateł.

UWAGA! Sygnał świateł drogowych może po prostu oznaczać próbę zwrócenia na siebie uwagi. Sugeruje to, że kierowca planuje wykonać manewr, który nie jest przewidziany w przepisach ruchu drogowego. Taka sytuacja nie jest rzadkością w mieście.

WIĘCEJ UWAGI! Sygnał świateł drogowych jest używany w ciągu dnia, ponieważ jest jaśniejszy, łatwiej jest zwrócić na siebie uwagę. W nocy, jeśli odległość jest mniejsza niż 150 m, lepiej nie dawać takiego sygnału - możesz oślepić innego kierowcę. W takim przypadku stosuje się krótkotrwałe przełączanie ze świateł mijania na wymiary.

Piesi nie mają luksusu ochrony na drodze. Jeśli przechodzisz przez ruchliwe skrzyżowanie lub w zatłoczonym centrum miasta, kierowcy mogą mieć trudności z zauważeniem Cię. Z tego powodu Twoim obowiązkiem jest upewnienie się, że piesi zakładają, że inni Cię nie widzą. Trzymaj się z dala od samochodów, unikaj martwych punktów i zwracaj uwagę na znaki drogowe i światła. Pozostań całkowicie na zewnątrz na ruchliwym skrzyżowaniu, aby dać nadjeżdżającym pojazdom wystarczająco dużo miejsca do manewru. Aby zwiększyć bezpieczeństwo podczas chodzenia nocą, spróbuj nosić latarkę lub nosić jaskrawe ubrania, aby być jak najbardziej widocznym.

Sygnał dźwiękowy jest jeszcze skuteczniejszy niż sygnał świetlny, ale jest używany rzadziej.
pojedynczy róg może oznaczać wdzięczność lub próbę zwrócenia uwagi (na sygnał świetlny)
długi sygnał dźwiękowy oznacza awarię i niezadowolenie kierowcy.

W wielu przypadkach ani dźwięk, ani światło nie są w stanie czegoś wyrazić. W tym przypadku używane są gesty dłoni.
Szereg takich gestów jest ustalonych w Regułach: sygnały ręczne są podawane, gdy brakuje lub nie działają kierunkowskazy.

Jako motocyklista czujesz się jak zaprzysiężona społeczność, w przeciwieństwie do kierowcy samochodu, ponieważ motocykle mają wspólne poczucie wolności. Dlatego między motocyklistami znajdują się znaki motocyklowe, które zapewniają proste zrozumienie i wzmacniają poczucie jedności.

Poniżej przedstawiamy najważniejsze znaki dla motocyklistów. Ten znak zasłużył na legendarnego kierowcę Barry'ego Shane'a, który zawsze pokazywał go po zwycięskim wyścigu. Jest to szczególnie przydatne w ruchu miejskim, ponieważ na drogach jest zbyt wielu użytkowników.

Lewy kierunkowskaz odpowiada lewej ręce wyciągniętej w bok lub prawej ręce wyciągniętej w bok i zgiętej pod kątem prostym.
Kierunkowskaz w prawo odpowiada prawej ręce wyciągniętej w bok lub lewej ręce wyciągniętej w bok i zgiętej pod kątem prostym.
Sygnał hamowania podawane z podniesioną prawą lub lewą ręką.

Oprócz:
Kierowca macha, chcąc przepuścić pieszego (kolejny sygnał to pieszy, który nawet nie zajrzał do środka zasady drogowe, nie zrozumie).
Tobie gest na pobocze drogi gdy Twój samochód dziwnie zachowuje się na drodze.
Kiedy, jeśli zapomniałeś włączyć światło- zostanie pokazany bardzo oryginalny gest z „tańca małych kaczątek”, który wygląda jak migająca żarówka lub po prostu wsadzisz palce w oczy
Kiedy ty zapomnij zamknąć bagażnik- zobaczysz klaskanie dłoni w powietrzu i walenie w drzwi- niedomknięte drzwiczki lub zapięty pas.
Jeśli zobaczysz gest: ręka opisująca okrąg- masz przebitą oponę, to samo dłoń zaciśnięta w pięść(ale tylko kierowcy ciężarówek zrozumieją ten gest. Reszta może się bardziej obrazić. Nie obrażaj się, gdy zobaczysz "Figa"- oznacza to, że kamień lub inny przedmiot utknął między kołami bliźniaczymi.

Taki sygnał ręczny dany przez kierowcę samochodu informuje

Bezpieczniej jest również – zwłaszcza dla początkujących – zostawić obie ręce na kierownicy. To bezpieczniejsze niż zdejmowanie rąk z kierownicy przy dużym przyspieszeniu. Znaku nie należy mylić z wybojem, który może wprowadzać kierowców w błąd. Latarka jest często używana do zwrócenia uwagi na niebezpieczeństwo. Jeśli migacz spadnie z odrobiną ręki, powinieneś zwolnić. Aby wyświetlić przystanek w grupie, najlepiej użyć znak drogowy wskazać następne stacja benzynowa, następny przystanek lub następny zjazd.

Motocykliści mają swoje specyficzne gesty

i kierowców komunikacji miejskiej

To właściwie wszystkie sygnały, które można znaleźć na drogi krajowe. Należy jednak pamiętać, że użycie kierunkowskazów lub alarmów nie zawsze może oznaczać ogólnie przyjęte sygnały. Dlatego zanim zdecydujesz się wyprzedzić ciężarówkę, która ma włączony skręt w prawo, upewnij się, że tak jest Pas przeciwny wolny i dopiero potem zacznij wyprzedzać. Ponadto wszelkie sygnały i gesty kierowców mają na celu przede wszystkim bezpieczeństwo i wzajemny szacunek użytkowników dróg. Dlatego nie nadużywaj sygnalizacji i nie próbuj jej tak po prostu używać. Może to zdezorientować innych użytkowników drogi i spowodować wypadek.
Powodzenia na drogach.

Zwykle motocyklista pokazuje swoim motocyklistom łodzie i inne niebezpieczeństwa na drodze - nawet jeśli na poboczu znajduje się już znak ostrzegawczy. Dwukrotnie ostrzegali, że tak jest bezpieczniej, bo każdy z nas zapomniał już znaku drogowego. Kiedy zapala się zbiornik rezerwowy, sygnalizuje to prosty sygnał ręczny zbiornik paliwa powinno być: wystarczy nacisnąć kciukiem zbiornik. Każdy w grupie to zrozumie. Następnie możesz wskazać następny znak stacji benzynowej. W samochodach typu roadster bandyta jest zaletą gdyż ma dość duży zbiornik i relatywnie niskie spalanie.

Bilet 27 - Pytanie 1

Czy kierowcy uczestniczący w wypadku drogowym (RTA), w wyniku którego wyrządzono szkodę wyłącznie w mieniu, mogą wystawiać dokumenty o wypadku w najbliższym posterunku lub jednostce policji drogowej?

2. Mogą, tylko w przypadku braku rozbieżności co do ustalenia okoliczności powstania szkody w związku ze szkodą w mieniu w wyniku wypadku, rodzaju i wykazu widocznych uszkodzeń pojazdów oraz pod warunkiem uprzedniego ustalenia ich położenia, śladów i przedmiotów związanych z wypadkiem, a także uszkodzenia pojazdów.

Śliskie drogi są szczególnym zagrożeniem dla motocyklistów. Jeśli robisz śliskie nawierzchnie, takie jak piasek, olej, żwir itp., powinieneś ostrzec kierowców jadących za tobą, ciągnąc nogę. Jeśli widzisz motocyklistę, który nie ma światła lub ma problemy z reflektorami, jest to sygnalizowane otwieraniem i zamykaniem dłoni.

Jadąc na rowerze, bardzo koncentrujesz się na trasie i pogodzie – możesz przegapić zjazd lub skrzyżowanie. Do wykonania niezbędnego manewru służy następujący znak ręczny: wskaźnik górnego poziomu porusza się po okręgu. Prosimy nie skręcać prosto na autostradę, tylko zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

3. Nie mogą.

Poprawna odpowiedź:
Skręć w prawo.

Bilet 27 - Pytanie 8

Zmieniając pas na prawy w tej sytuacji:

1. Musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się po sąsiednim pasie.

2. Mieć przewagę w ruchu.

Poprawna odpowiedź:
Musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się po sąsiednim pasie.

Czasami tak nie jest pusty zbiornik raczej pusty żołądek wymagający przerwy. Aby zilustrować to innym jeźdźcom, przykłada rękę do ust. Jeśli natomiast potrzebna jest przerwa na picie, po prostu wskaż kciukiem usta – znak zrozumiały na całym świecie.

Rowery nie mają migaczy. Poruszamy się jednak między ruchem ulicznym, a raczej jesteśmy jego częścią, poruszamy się między samochodami, motocyklami, ciężarówkami i autobusami. Sygnalizacja naszych intencji jest tak samo ważna jak w przypadku tych samochodów. Jeśli planujemy skręcić lub zmienić pas ruchu, wygodnie jest, aby jadący za nami samochód wziął to pod uwagę. Ale bez wskaźników nie mamy tego tak łatwo. Na szczęście między intuicyjnym a ustalonym istnieje kod, który pozwala nam jasno i zwięźle przekazać te intencje.

Bilet 27 - Pytanie 9

Na jakiej trajektorii możesz zawrócić?

1. Tylko według A.

2. Tylko według B.

3. Na wskazanych trajektoriach obowiązuje zakaz zawracania.

Poprawna odpowiedź:
Kontynuuj jazdę dopiero wtedy, gdy ciężarówka opuści pas.

Są to znaki oparte na geście ciała. Ręce opuszczają ciało, stają się widoczne i stają się naszymi sygnałami, naszymi błyskami. Tymi znakami i gestami nie tylko domagamy się większego szacunku dla naszej pozycji na ulicy, zwiększamy bezpieczeństwo własne i innych, stajemy się też bardziej cywilizowani, udaje nam się m.in. wykorzystać więcej miejsca i zaoszczędzić czas.

Określ ruch bronią

Skręt w lewo jest najbardziej oczywistym znakiem. Jeśli skręcimy w lewo, rozszerzymy lewą rękę. Ten gest jest nie tylko ustalony jako taki, ale także intuicyjny, ponieważ prawie wskazujemy nasz przyszły kierunek. Dlatego nie będziemy wątpić w następny krok dla tych, którzy nie są zaznajomieni z tym kodem.

Bilet 27 - Pytanie 11

Czy wyprzedzanie na wzniesieniu jest nielegalne?

1. Dozwolone.

Poprawna odpowiedź:
Zakaz tylko na końcu podjazdu.

Bilet 27 - Pytanie 12

Czy kierowca ciężarówki naruszył zasady parkowania?

1. Naruszony.

2. Naruszony tylko wtedy, gdy jest to dozwolone maksymalna waga ciężarówki powyżej 3,5 tony.

Aby skręcić w prawo mamy dwie możliwości. Ponownie, najbardziej intuicyjne byłoby przedłużenie prawej ręki. Istnieje również alternatywny znak prawidłowego skrętu, którym jest uniesienie lewego ramienia pod kątem prostym. Robią też samochody.

Dlatego połączenie jednego z tych dwóch gestów z tym skurczem może być nieco trudne, ponieważ do hamowania roweru potrzebne są obie ręce. W niektórych krajach zaleca się również, aby dłoń była skierowana w stronę ziemi. Skierowanie ręki na ziemię, ale pozostawienie łokcia pod kątem prostym, zamiast wyciągania ręki – np. gest. Widoki nie są podawane jako kod, ale czasami mogą być bardziej użytecznym lub zrozumiałym zasobem.

3. Nie naruszyłem.

Parking na skraju chodnika graniczącego jezdnia, jest zabronione. Tym samym kierujący ciężarówką naruszył zasady parkowania (pkt 12.2), mimo że zapewnił odstęp 3 m pomiędzy linia ciągła oznaczenia i samochód (punkty 12.4 i 12.5).

Poprawna odpowiedź:
naruszone.

Bilet 27 - Pytanie 13

Jeśli musimy całkowicie się zatrzymać, najlepiej najpierw znaleźć lukę i tam się zatrzymać. Noszenie odblaskowych rękawiczek może być zabawne, zwłaszcza jeśli podróżujemy w czasie słabej widoczności, aby upewnić się, że widzą nasze gesty. Ponadto, pisaliśmy już w innych artykułach, że trwałe rękawice dla użytkowników rowerów są wysoce zalecane, ponieważ w przypadku upadku ręka jest pierwszą rzeczą, która trafia na ziemię i spowalnia uderzenie całego naszego ciężaru.

Najlepiej wiedzieć to od samego początku, ale uważaj: poza tym, co jest mniej znane, niezawodność nie zawsze była na spotkaniu, do tego stopnia, że kupowanie niektórych wersji jest całkowicie odradzane. Więc rozejrzyj się tak bardzo selektywnie, zanim ślepo zagłębić się w mit Golfa. Ceny są praktykowane Losowa niezawodność Hałas diesla Brak przyczepności potężne wersje Ergonomia sterowania ogrzewaniem. Jego dekoracja wnętrz: poważny, z pięknym bogactwem tworzyw sztucznych, specjalnie dla deska rozdzielcza. Jego ceny: w większości znacznie zawyżone, zwłaszcza w okresie spadku olej napędowy. Na podstawie już wysoki ranking Sprzedawcy często stosują niewielki dodatkowy czynnik, aby jeszcze bardziej przekroczyć swoją własność.

Co należy zrobić, skręcając w prawo?

1. Zatrzymaj się i poczekaj na kolejny sygnał od kontrolera ruchu.

2. Przejedź przez skrzyżowanie, ustępując miejsca tramwajowi.

3. Najpierw miń skrzyżowanie.

Jeśli kontroler ruchu jest zwrócony do ciebie lewą stroną, a jego prawe ramię jest wyciągnięte do przodu, ruch jest dozwolony we wszystkich kierunkach, w tym w prawo. Tramwaj obok dany sygnał kontroler ruchu jest bezpośrednio zabroniony (klauzula 6.10). Więc możesz najpierw przejechać przez skrzyżowanie.

Niektóre egzemplarze zakupione z dużymi kołami mogą się wyświetlać wysoki przebieg. Droższy o 12-20% od francuskich konkurentów. Średni poziom ceny są dość wysokie, a nawet niektóre taryfy są charakterystyczne. Wersje z duże koła narzucić wysokie budżety na opony.

Które kierunkowskazy musisz włączyć, wykonując zakręt wzdłuż takiej trajektorii?

Z tego punktu widzenia golf jest oczekiwany z oczywistością. Jak w poprzednie pokolenia, jego wytrzymałość mechaniczna i nieostrożne użytkowanie były nawet mocnymi argumentami na jego korzyść. Uważaj na tę czwartą wersję: jeśli samochód jest dobrze zbudowany wizualnie i dobrze się prowadzi, jego wady były liczne, czasami powodujące unieruchomienie lub uszkodzenie mechaniczne których naprawa jest bardzo kosztowna.

Poprawna odpowiedź:
Najpierw przejedź przez skrzyżowanie.

Bilet 27 - Pytanie 14

Co należy zrobić, przejeżdżając przez skrzyżowanie? rondo?

1. Najpierw miń skrzyżowanie.

2. Ustąpić ciężarówka.

3. Działaj za obopólną zgodą z kierowcą ciężarówki.

Poważne lub unieruchamiające zniszczenie. Uszkodzenie zaworów, głowic cylindrów lub uszkodzenie silnika może wymagać całkowitej wymiany. Może uszkodzić zawory, głowice cylindrów, a nawet wymagać całkowitej wymiany silnika. Najczęściej ze względu na artykulację stabilizatora. Katalizator. Często zastępuje go samochód. Radio w 98 modelach, nieoczekiwany zapłon, bez prawdziwej awarii poduszki powietrznej. Pokrętła sterujące. Dostęp do pulpitu nawigacyjnego można uzyskać, wycierając ich ramkę.

Silniki 4 i są spowodowane osłabieniem napędu.
Spowodowane przez zatkaną mechaniczną przepustnicę.
Silnik 6.
Rozwiązanie: przeprogramowanie korpusu wtrysku.
Dodatkowo retransmisja cyklicznych drgań w kabinie na biegu jałowym.
W 3-drzwiowych wersjach modelu 98 przednie siedzenia mają tendencję do przesuwania się.
Fotele przednie.
We wszystkich modelach powtarzające się dziury w elektrycznie sterowanych szybach.
Wsparcie częściowe w zależności od wieku i przebiegu samochodu.
Kondycjonowanie.
Powód spowodował płytka drukowana z tyłu liczników.
Eliminacja: blok narzędzi do całkowitej wymiany.

Przypomnienie o naprawie koncesji.

Musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce, ponieważ na wszystkich skrzyżowaniach równoważnych dróg, w tym na rondach, obowiązuje ogólna zasada: ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony (punkt 13.11).

Poprawna odpowiedź:
Ustąp pierwszeństwa ciężarówce.

Możemy również powiedzieć dzieciom, aby utworzyły łańcuch, a dwie osoby na końcach tego łańcucha mogą dotknąć próbki materiału, który zostanie sprawdzony, czy jest przewodzący, czy nie. Tak się robi w 5 i 4 klasie fizyki i chemii. Jednak urządzenie wydaje mi się trochę drogie ze względu na swoją prostotę i ograniczenia użytkowania.

Zamierzasz zatrzymać się po lewej stronie na chodniku. Kiedy musisz włączyć kierunkowskazy?

Krótko mówiąc, chociaż to dobre narzędzie do nauczania dzieci o elektryczności, jest sprzedawany trochę jak gadżet. Aby zapalić świetlówkę wystarczy dotknąć jednocześnie obu końców, nasz organizm zamyka obwód urządzenia, włącza wszystko i wydaje dźwięki tak długo, jak długo styk jest utrzymywany. Możliwych jest kilka „eksperymentów”, które ostatecznie pozwalają dzieciom lepiej zrozumieć zasadę przewodnictwa elektrycznego właściwą elektryczności. Jak dotąd wszystko jest w porządku, poza tym, że fajka padła po godzinie zabawy.

Bilet 27 - Pytanie 15

Komu musisz ustąpić pierwszeństwa skręcając w lewo?

1. Tylko samochód osobowy.

2. Samochód osobowy i autobus.

3. Wszystkie pojazdy.

Ponieważ zbliżasz się do skrzyżowania na drodze drugorzędnej (znaki 2.4 „Ustąp pierwszeństwa” i 8.13 „Kierunek główna droga”), musisz ustąpić pierwszeństwa tylko autobusowi i samochodowi osobowemu (punkt 13.9). Przed motocyklem masz przewagę zgodnie z zasadami przekraczania równoważnych dróg, ponieważ znajdujesz się po jego prawej stronie (punkty 13.10 i 13.11).

Poprawna odpowiedź:
Samochód i autobus.

Bilet 27 - Pytanie 16

Jaka jest najkrótsza odległość do najbliższego toru kolejowego, na którym musisz się zatrzymać?

Znajomość sygnałów ostrzegawczych kierowców jest niezbędnym warunkiem bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Na drodze nie wystarczy dobrze widzieć i słyszeć, równie ważne jest zrozumienie i przewidzenie, jaki manewr (wyprzedzanie, skręcanie, skręcanie, hamowanie) wykona kierowca. Dlatego zasady bezwzględnie nakazują dawać sygnały o zbliżającym się manewrze.

Powszechne są błędne działania uczestników ruchu spowodowane nieprawidłowym podaniem, niezrozumieniem podanych sygnałów. przyczyna wypadku. Sygnały ostrzegawcze służą do wymiany informacji (komunikacji) pomiędzy użytkownikami dróg. Wymiana informacji ma na celu zmniejszenie niepewności sytuacji w ruchu drogowym poprzez informowanie innych użytkowników dróg o ich zamiarach i zamierzonych działaniach, a także ostrzeganie przed możliwym niebezpieczeństwem.

Następujące rodzaje informacji mają największe znaczenie dla użytkowników dróg:

o zmianie kierunku i prędkości poruszania się;

o obecności innych uczestników, których działania mogą stwarzać zagrożenie;

ostrzeżenie o możliwych zagrożeniach.

Rozważ sytuacje, w których wymagane są sygnały i jak należy spełnić ich wymagania.

Przepisy zobowiązują wszystkich kierowców, w tym rowerzystów, do ostrzegania innych użytkowników dróg przed każdym manewrem na drodze. Rower nie posiada sygnałów świetlnych, więc jedynym sposobem na ich nadanie jest tylko ręczne. Wykonywane sygnały muszą być nie tylko podawane terminowo, ale także zrozumiałe dla innych kierowców. Jeśli są wątpliwości, czy dać sygnał manewru, czy nie, rada może być tylko jedna - dać.

Kolejną ważną zasadą dawania sygnałów ostrzegawczych jest ich terminowe wdrażanie.

Doświadczeni kierowcy mają taką zasadę - sygnał do manewru musi być podany w 5 sekund. przed rozpoczęciem jego realizacji. A w przypadku słabej widoczności czas ten wzrasta do 7-10 sekund, ponieważ nie tylko trudne, ale i niebezpieczne dla rowerzysty jest dawanie sygnału jedną ręką podczas wykonywania samego manewru, jego podawanie należy przerwać bezpośrednio przed początek manewru.

Jeśli biegniesz chodnikiem o dużym natężeniu ruchu, na pewno spotkasz pieszych idących wzdłuż ścieżki lub w ich stronę. W jeszcze gorszej sytuacji są samochody na drogach. Pojazdy poruszają się z dużymi prędkościami, posiadają znaczną energię kinetyczną, dlatego ich droga hamowania jest wielokrotnie dłuższa niż biegnącej osoby. Dlatego wszystkie pojazdy silnikowe są wyposażone w urządzenia oświetleniowe, które pozwalają uprzedzić innych użytkowników drogi o zamiarze skrętu w lewo, w prawo lub zatrzymania się. Światła zewnętrzne obejmują:

światła hamowania z tyłu samochodu;

światła postojowe przednie i tylne żółte lub białe;

kierunkowskazy: przednie żółte lub białe i tylne czerwone lub żółte;

Światła przeciwmgielne: żółte z przodu i czerwone z tyłu;

światła mijania i drogowe - dwa z przodu;

światła cofania - tylne białe;

reflektor i reflektor na pojazdach specjalnych.

Każdy uczestnik ruchu, w tym piesi lub rowerzyści, musi rozumieć sygnały samochodów.

„Język” samochodów jest dość prosty i łatwy do zrozumienia. Rozważ główne sytuacje na drodze, kiedy pojazdy dają sygnały ostrzegawcze.

Samochód zatrzymał się na nieoświetlonym odcinku drogi, jego położenie lub światła postojowe zaświeciły się, wskazując go na jezdni.

Ostrzeżeniem, że samochód z przodu zaczyna zwalniać lub za chwilę się zatrzymać, jest włączenie czerwonych świateł - świateł hamowania. Włączają się automatycznie, gdy tylko kierowca zacznie hamować. Zapaliły się czerwone światła w autobusie jadącym z przodu, jadący za nim kierowcy również muszą zwolnić lub się zatrzymać i nie dojdzie do kolizji. Tylne światła włączają się automatycznie.

Piesi przechodząc przez ulicę powinni uważnie stosować się do sygnałów ostrzegawczych zbliżających się pojazdów.

Wyobraź sobie, że jadący za Tobą samochód, doganiając Cię, mówi ludzkim głosem: „Ustąp pierwszeństwa” lub „Uwaga, bądź ostrożny”. Chociaż jest to fantazja niektórych projektantów. Aby ostrzec innych użytkowników dróg o niebezpieczeństwie, każdy pojazd jest wyposażony w sygnał dźwiękowy. Ale przepisy zezwalają na ich składanie tylko na drogach krajowych, aw osadach tylko w celu zapobieżenia wypadkowi drogowemu. Wymóg ten dotyczy w takim samym stopniu rowerzystów, zwłaszcza że sygnał dźwiękowy roweru, nie mający dużej siły, raczej nie będzie słyszalny w samochodzie. Dzwonek jest potrzebny tylko do ostrzeżenia innych pieszych lub rowerzystów.

Dlaczego w miastach i miasteczkach występują ograniczenia dotyczące sygnałów dźwiękowych? Klaksony samochodowe powodują hałas, który ma szkodliwy wpływ na zdrowie ludzi. W tym celu wprowadzili ograniczenie w używaniu sygnałów dźwiękowych.

A jak powinieneś się zachować, jeśli samochód za tobą wydaje sygnał dźwiękowy? Jego znaczenie jest zawsze jednoznaczne - rozwija się niebezpieczna sytuacja na drodze, a nie tylko „jadę!” Zazwyczaj taki sygnał może być podany, gdy pieszy wchodząc na jezdnię nie patrzy w kierunku jadącego samochodu lub rowerzysta zajmuje cały prawy pas. W takich sytuacjach nie należy się bać i podejmować pochopnych, pochopnych działań. Konieczna jest rezygnacja z planowanych manewrów. Pieszy musi powstrzymać się od przejścia przez jezdnię, a rowerzysta musi ponownie zbliżyć się do chodnika. Jeśli jest krawężnik, jeśli to możliwe, powinien wjechać na niego i zatrzymać się. W końcu to nie przypadek, że kierowcy za najniebezpieczniejszego rowerzystę uznają tego, który albo boi się sygnału, albo w ogóle na niego nie reaguje.