W dzisiejszych czasach przyciemnianie tylnej szyby samochodu jest już na porządku dziennym. Biorąc pod uwagę fakt, że jeśli istnieją lusterka wsteczne, nie ma specjalnych wymagań dotyczących przepuszczalności światła przyciemnienia tylnej półkuli, jego ciemność może być w dowolnym stopniu według Twoich upodobań. Jak przyciemnić tylną szybę? Aby to zrobić, nie trzeba kontaktować się z serwisem samochodowym. Serwis samochodowy zajmie zarówno Twój czas, jak i pieniądze, i to nie małe. Jeśli masz chęć i minimum umiejętności, możesz samodzielnie przyciemnić tylną szybę. Zapłać tylko za rolkę filmu i zdobądź bezcenne doświadczenie.

Przyciemnianie szkła ma cała linia punkty pozytywne. Przyciemnienie tylnej szyby chroni przed bezpośrednim nasłonecznieniem, ograniczając nagrzewanie się wnętrza samochodu w upalny, letni dzień. Dzięki niemu tapicerka jest lepiej zabezpieczona przed blaknięciem, a plastikowa przed pękaniem. Dotyczy to szczególnie wnętrz ze skórzaną tapicerką. Skóra pod wpływem słońca wysycha i pęka.

Barwienie również w dobry sposób chroniąc przestrzeń osobistą, ukrywając wnętrze samochodu przed wścibskimi oczami. Ważnym czynnikiem jest to, że w razie wypadku drogowego przyciemnienie ochroni szybę przed latającymi odłamkami. Pozwala w ten sposób zmniejszyć stopień ewentualnych kontuzji. Jak przyciemnić samochód?

Wybór odcienia

Najczęstsze i w przystępny sposób Przyciemnianie tylnej szyby polega na zastosowaniu folii przyciemniającej. Swoją drogą, jeśli mówimy o najnowocześniejszych osiągnięciach w dziedzinie przyciemniania, warto wspomnieć o tzw. Przyciemnianiu elektronicznym, które niedawno pojawiło się na rynku usług motoryzacyjnych. Jej główna cecha to unikalna właściwość zmiany przepuszczalności światła w ciągu kilku sekund. Jedno naciśnięcie przycisku na specjalnym pilocie, a przyciemnione szyby zamieniają się w zwykłe. Kolejna prasa i odwrotnie.

Jednakże ten odcień jest nadal luksusem, ponieważ wysoki koszt(do 10 tysięcy dolarów amerykańskich). Nie można tego również zrobić w domu, ponieważ wymaga specjalnego sprzętu. Zwykła folia barwiąca jest niedroga i dostępna w szerokim asortymencie schemat kolorów. Dlatego jeśli zastanawiacie się nad przyciemnieniem tylnej szyby, śmiało mogę polecić jego zastosowanie.

Wideo „Instrukcja przyciemniania tylnej szyby”

Ten film zapewnia szczegółowe instrukcje z opisem procesu przyciemniania szyby tylnej.

Barwienie DIY

Każdy przypadek wymaga odpowiedniego przygotowania. Do przyciemnienia tylnej szyby będziemy potrzebować:

• rolka folii barwiącej;
• konstrukcja suszarki do włosów;
• gumowa szpatułka (możesz użyć plastikowej szpatułki);
• czyste szmaty lub szmatka niepozostawiająca włókien;
• rozpylać;
• najpopularniejszy szampon do włosów;
• ostry nóż (może to być nóż do tapet z wysuwanym ostrzem);
• środek do czyszczenia szkła.

Jak widać, całkowicie niedrogi zestaw narzędzi i urządzeń.

Przygotowanie

Jeśli to możliwe, łatwiej i wygodniej jest przyciemnić tylną szybę, gdy usunięte szkło. W takim przypadku będziesz miał wygodny dostęp do szyby i będziesz mógł wszystko przeprowadzić w komfortowych warunkach. niezbędne operacje. Pierwszą i być może najważniejszą operacją jest umycie i oczyszczenie szyby z kurzu, brudu i tłuszczu z obu stron.

Jakość czyszczenia będzie zależeć od wygląd zabarwienie. Najmniejsza drobinka kurzu na szkle może spowodować pojawienie się białej plamki. Z tego samego powodu szmatki do wycierania szkła powinny być niepozostawiające włókien.

Aplikacja filmowa

Przed przyklejeniem folii należy wyciąć z rolki kawałek o wymaganym rozmiarze i kształcie. W takim przypadku element powinien mieć margines na krawędziach. Wystarczy kilka centymetrów. Po wyjęciu szkła wygodnie jest to zrobić, nakładając folię na szkło leżące na stole. Nakłada się go na zewnętrzną powierzchnię i odcina nożem lub nożyczkami. Jeśli szyba zostanie zainstalowana w samochodzie, nie będzie to tak wygodne, ale nadal jest możliwe. Możesz także wykonać wzór za pomocą kalki lub innego odpowiedniego materiału.

Jeżeli w aucie zamontowana jest szyba to polecam ją zdjąć warstwa ochronna już w samochodzie. W takim przypadku przyda się pomocnik, który będzie spryskał folię. Podczas wygładzania krawędzie folii należy wsunąć pod uszczelki.

Po wyschnięciu folia w końcu przyklei się do szkła. Jak widać przyciemnienie tylnej szyby nie jest wcale trudne.

Jak usunąć odcień

W razie potrzeby pozbycie się zabarwienia jest łatwe i proste. Aby to zrobić, po prostu usuń film. Oddzielenie go od szkła nie jest trudne. Na szkle pozostaje warstwa kleju, którą zmywa się rozpuszczalnikiem, np. benzyną lakową, benzyną lub innym. Najbardziej odpowiedni rozpuszczalnik dla danego rodzaju kleju można dobrać eksperymentalnie.

Wideo „Przyciemnianie tylnej szyby zrób to sam”

Ten film pokazuje procedurę samodzielnego nakładania folii przyciemniającej na tylną szybę.

Barwienie jest dostępny środek tuning, który znacząco odmienia samochód. A na naszych szerokościach geograficznych wygląd ulubionego samochodu ma ogromne znaczenie. Na rynku jest wiele ofert tak popularnej usługi - klejenia folii barwiącej. Ale co więcej możliwości, tym trudniej jest znaleźć wykonawcę, który jest w stanie zagwarantować jakość. Dlatego logiczne jest robienie wszystkiego dokładnie i własnymi rękami. Poniżej porozmawiamy o niuansach samodzielnego przyciemniania samochodu i prawidłowego przyklejenia folii.

Prawo i kara za zainstalowanie niewłaściwego odcienia

Aby uniknąć konieczności usuwania tylko wklejonego odcienia na pierwszym posterunku policji drogowej, należy wziąć to pod uwagę akceptowalne standardy. Zgodnie z prawem, a dokładniej GOST 5727–88, przednia szyba musi przepuszczać co najmniej 75% światła, a przednie boczne szyby - 70%. Dopuszczalny jest ciemny pasek na przedniej szybie, jednak nie dalej niż 14 cm od górnej krawędzi. Nie ma żadnych ograniczeń dotyczących tylnych szyb. Jedyną rzeczą jest to, że głębokie przyciemnienie (mniej niż 5%) wymaga montażu lusterek wstecznych po obu stronach (tj. Jest to możliwe we wszystkich nowoczesnych samochodach).

Wybrany procent przepuszczalności światła zależy od Twoich celów i obowiązujących przepisów.

Kara za nieprzestrzeganie tych norm nie jest zbyt duża - 500 rubli. Od wiosny 2015 roku w Internecie krążą „zastraszające” informacje o nowej ustawie, która przewiduje trzykrotne podwyższenie kwoty kary (z powtórzeniem 5000 rubli). Na początku jesieni 2016 r. ustawa nie została jeszcze uchwalona.

Dzięki instalatorom usługa instalowania przyciemnień wielokrotnego użytku stała się dość popularna. Na przykład, jeśli zostaniesz złapany na usuwalnym filmie, nic się nie stanie. Ale rzeczywistość pokazuje coś przeciwnego. W 95% przypadków sąd staje po stronie policji drogowej, argumentując, że w momencie zatrzymania pojazd przestępstwo już miało miejsce, dlatego możesz zostać ukarany grzywną.

Wybór najlepszej folii do samodzielnego oklejania okien

Dla optymalny wybór Należy wziąć pod uwagę wiele parametrów. Po pierwsze, rodzaj filmu. Występują w odmianach malowanych i metalizowanych (są też inne, ale niedoświadczeni pasterzy nie powinni się z nimi bawić). Druga opcja jest lepsza, ponieważ jest trwalsza i dobrze chroni przed światłem słonecznym, ale cena jest dwukrotnie wyższa. Na „trening” warto zabrać ze sobą wysokiej jakości kolorowy film. Jego zasób wystarczy na 2-3 lata, po czym (na podstawie zdobytego doświadczenia) zdecydujesz, który skleić po raz drugi.

Nie powinieneś korzystać z najtańszych opcji (najczęściej chińskich), aby dowiedzieć się, jak zabarwić. Podczas instalacji napotkasz dodatkowe trudności: zagniecenia, słaby klej i szybkie zużycie. Przy takich materiałach i bez doświadczenia jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie ukończyć proces wklejania.

• SunTek - mocny klej, wysoka wytrzymałość i doskonała izolacja termiczna. Seria Standard jest odpowiednia dla początkujących.

  Przykład jednej z odmian folii SunTek

• Llumar istnieje na rynku od dawna, dlatego proces produkcji jest dobrze rozwinięty, a jakość jest wysoka. Seria ATR 10 LUX posiada odcień brązu. Cena jest powyżej średniej.

  Jest jednym z czołowych producentów

• Sun-gard - folie malowane tego producenta posiadają pięcioletnią gwarancję dzięki ochronnej powłoce silikonowej.

  Większość folii Sun-gard jest sześciowarstwowa.

• SunControl ma „sztuczkę” w ochronie przed promieniowaniem ultrafioletowym. Firma jest indyjska, ale jakość nie ucierpi na tym.

  SunControl cieszy się dużą ilością odcieni kolorów powłoki

• SolarGard do produkcji swoich folii wykorzystuje drogie metale (miedź, aluminium, tytan). Daje to doskonałą różnorodność odcieni niedostępnych u innych producentów (biały, niebieski, jasnozielony i wiele innych).

  Fabryki SolarGard znajdują się w USA

Wybierz, która marka odpowiada Twoim upodobaniom i portfelowi, a my zabieramy się do pracy.

Przygotowanie i narzędzia do przyciemnienia samochodu

Ustaliliśmy przepisy, wybraliśmy film – teraz możemy brać się do pracy. Musisz wybrać od razu odpowiednie miejsce na nadchodzące manipulacje. Ulica nie bardzo się do tego nadaje. Kurz, owady, wiatr i bezpośrednie światło słoneczne to główna lista niedopuszczalnych warunków. Idealnym rozwiązaniem będzie przestronny garaż lub skrzynia.

Aby proces realizacji nie zatrzymał się „w najciekawszym miejscu”, należy wcześniej przygotować wszystkie narzędzia i materiały. Będziesz potrzebować:

1. Sama folia barwiąca wymagana ilość. Zdecyduj, ile szklanek przyciemnisz i oblicz powierzchnię. Pozostaw margines 10–20% na dostosowanie.
2. Spray wodny w dowolnej formie. Potrzebny do rozpylania roztworu mydła.
3. Mydło w płynie lub Wróżka, czysta woda.
4. Coś ostrego i tnącego: zwykłe ostrze, nóż biurowy, skalpel.
5. Chusteczki niestrzępiące się.
6. Wyciskanie to specjalna szpatułka, za pomocą której usuniesz roztwór spod folii. Powinno być twarde, ale bez ostrych krawędzi. Zwykle są plastikowe i niektórzy producenci dołączają je do folii. Jeśli nie macie szczęścia, szukajcie ich w sklepach budowlanych czy motoryzacyjnych, na pewno dostępne są też w sklepach specjalizujących się w reklamie zewnętrznej.
7. Specjalny skrobak do mycia szyb (opcja, znacznie ułatwia proces czyszczenia).
8. Elektryczna suszarka do włosów z regulatorem temperatury (potrzebujemy 550 stopni Celsjusza).

Wszystko, czego potrzebujesz, aby zrobić to sam (zdjęcie)

Jak przyciemnić boczne szyby samochodu: lekcje od profesjonalistów

1. Lepiej zacząć od nich. Niewielki rozmiar i brak zakrętów pozwolą Ci przyzwyczaić się do technologii w domu przy minimum strat i nerwów. Pracę rozpoczynamy od przygotowania roztworu mydła. Do przyciemnienia wszystkich szyb samochodu (oczywiście nie autobusu) potrzebne będzie 2,5–5 litrów płynu, w zależności od wydajności butelki ze spryskiwaczem. Przepis jest prosty: dodaj 5-10 kropli mydła w płynie na 1 litr wody lub detergent Typ „Wróżka”. Ta druga opcja jest lepsza, ponieważ dobrze czyści szklaną powierzchnię z tłuszczu.
2. Przejdźmy do procesu cięcia. Musimy przygotować szablony folii według kształtu każdego z nich boczne szkło. A raczej przód i tył, z jednej strony. Możesz po prostu skopiować go z gotowego układu na drugą stronę. Używamy świeżo przygotowanego roztworu. Nałóż go na zewnętrzną powierzchnię szkła.

   Nie używaj zbyt dużej butelki z rozpylaczem, ponieważ trudno się z nią pracuje.

3. W zależności od wielkości rolki i konfiguracji okna zdecyduj, jak optymalnie ciąć - wzdłuż lub w poprzek. Teraz rozłóż i przymocuj rolkę do szyby z marginesem. Nie próbuj od razu stworzyć idealnego wzoru.
   Zmierz swój wzór, aby zaoszczędzić

   Zostaw kilka dodatkowych centymetrów wokół krawędzi. Film przyklei się do mokrej powierzchni, co znacznie uprości procedurę.

   Film ściśle przylegał do podstawy

4. Natychmiast ostrożnie odetnij proste kawałki. Następnie opuść folię kilka centymetrów w dół i lekko uchyl okno. Dzięki temu znacznie łatwiej będzie odciąć zakrzywioną część szkła. Jeśli na rogach pozostała nieodcięta folia, usuń ją.
5. Zachowaj ostrożność i ostrożność podczas procesu cięcia. Ostre narzędzie może łatwo uszkodzić lakier lub plastikowe części samochodu. Kiedy materiał filmowy do barwienia jest już blisko, możesz zrobić szablon ze zwykłej folii i wykonać wersję wykończeniową w dogodnych dla Ciebie warunkach (na przykład na stole, gdzie wszystko jest bardziej uporządkowane).
6. Jeśli Twój samochód ma proste szyby, to masz szczęście i możesz pominąć kolejny krok (aż dojdziesz do tylnej szyby). W samochodach zagranicznych szyby boczne są często zakrzywione. W takim przypadku musisz nadać filmowi pożądany kształt. Algorytm pracy:
   
7. Teraz sprzątanie. Zastosuj rozwiązanie do wewnętrzna część okno i oczyścić je specjalną skrobaczką (z listy materiałów).
   Podczas czyszczenia należy sprawdzić całą powierzchnię, aby upewnić się, że jest tak czysta, jak to możliwe.

   Jeśli są jakieś małe cząsteczki, które nie odpadają, usuń je zwykłym ostrzem. Tylko nie drap go do sucha.

   Małe cząstki łatwiej usunąć „na mokro”

8. Teraz czas na właściwe klejenie. Zdejmij warstwę folii ochronnej, aby uzyskać dostęp do podłoża kleju. Tylko nie usuwaj go całkowicie, ogranicz się do połowy, zaczynając od góry. Następnie obficie zwilż część klejącą wodą z mydłem. Tę procedurę najlepiej wykonać z partnerem (jeden trzyma, drugi moczy). Jeśli pracujesz sam, nałóż folię na zewnętrzną stronę okna.
9. Otwórz trochę okno i spróbuj wyrównać folię wzdłuż górnej krawędzi, już z wewnątrz i przyklej do szyby. Nie oszczędzaj na roztworze mydła, neutralizuje on działanie kleju i daje czas na poprawki. Poziomuj od środka do boków. Za pomocą skrobaczki lub wytłoczki usuń powietrze i wodę spomiędzy folii a szkła. Farba musi w 100% przylegać do powierzchni.
10. Przejdźmy do drugiej połowy. Podnieś (zamknij) szybę i obficie zwilż jej dno wodą z mydłem.
    Obficie zwilż szkło

    Usuń całkowicie folia ochronna, nie zapominając, że część klejąca również musi być mokra.

    Warstwa kleju również wymaga wilgoci

11. Teraz nadchodzi trudniejsza część. Folię należy włożyć w szczelinę pomiędzy szybą, ościeżnicą i uszczelką. Przy okazji, przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy plastikowa szpatułka jest na tyle gruba, że ​​wnika w tę szczelinę na głębokość 1–2 cm.
    Usuń pęcherzyki i powietrze, gdy folia jest mokra

    Bez takiego narzędzia nie będzie możliwe pomyślne zakończenie barwienia. Główne zadanie jest takie samo - usunąć całe powietrze i wodę. Jak zwinąć samochód: Doświadczenia zagraniczne(wideo w języku angielskim)

    Jak prawidłowo przykleić folię z tyłu

    Zgodnie z zasadą działania klej do szyby tylnej nie różni się od kleju do szyby bocznej giętej. Ale większy rozmiar a niedostępność znacznie komplikuje proces (jeśli kombi jest oczywiście lżejszy).

    1. Przypomnijmy krótko procedurę. Nie możesz nigdzie się ruszyć bez „magicznego” rozwiązania. Dlatego zaczynamy od spryskania nim czystego szkła.
       Technologia przypomina wklejanie szyb przednich

       Na szybę nakładamy rolkę folii i przycinamy ją z marginesem 2-3 cm. Następnie dokładnie wyrównujemy odcień na szybie i odcinamy nadmiar. Wygładź od środka i usuń zmarszczki za pomocą suszarki do włosów i prasowania.

       Dla wypukłych tylne szyby wymaga podgrzania suszarką do włosów

    2. Uzyskujemy idealnie czystą wewnętrzną powierzchnię szkła i obficie zwilżamy ją wodą z mydłem.

       Czystość jest ważnym elementem sukcesu

    3. Przejdźmy do ostatniego kroku. Zdecydowanie zaleca się znalezienie partnera na tym etapie. Trudno jest poradzić sobie z dużym fragmentem filmu w pojedynkę. Pamiętaj o ciągłym rozpylaniu płynu mydlanego na część klejącą oraz na szybę. Pozostaje tylko pozbyć się pęcherzyków powietrza lub wody. Folia powinna również przylegać równomiernie.
       

       Aby lepiej zwizualizować proces, obejrzyj wideo.

    Jak samodzielnie zrobić naklejkę foliową na tylne szyby samochodu: poradnik wideo

    Praca nad błędami: bąbelkami, zagięciami, paskami i kropkami

    Nie zawsze da się zrobić wszystko idealnie za pierwszym razem. Nawet profesjonaliści nie są odporni na błędy. Niektóre można naprawić, ale nie wszystkie. Główne przeszkody:

    1. Bąbelki powietrza. Lepiej sobie z nimi poradzić na początkowym etapie, zanim film wyschnie. Po zakończeniu pracy pamiętaj o powolnym sprawdzaniu wszystkich okien. Jeśli znajdziesz bąbelki, pozbądź się ich, wypychając je. Gdy folia „stwardnieje” należy ją najpierw zmiękczyć za pomocą suszarki do włosów lub parownicy do ubrań (można użyć żelazka z generatorem pary).
    2. Mówiąc o suszarce do włosów. Bez niego przyciemnienie będzie możliwe jedynie w samochodach z prostymi szybami. Bez podgrzewania (550 stopni) nie da się wyprostować fałd.
    3. Na każdym etapie należy unikać zagnieceń. Dlaczego? Po nich pozostaje zauważalny pasek. Szczególnie podatne na takie niedociągnięcia są filmy chińskie; początkującemu bardzo łatwo jest zepsuć materiał.
    4. Jeśli w ciągu pierwszych kilku godzin zauważysz krzywe klejenie, nadal możesz zapisać materiał. Nadmiar możesz po prostu odciąć. A niedobór można zrekompensować, przesuwając film, być może za pomocą Odwrotna strona pozostało trochę zapasów. Rozgrzej się i usuń odcień z okna. Ponownie spryskaj roztwór i zastosuj w razie potrzeby.
    5. Niedopuszczalne jest przedostawanie się brudu pod folię. Zwróć na to szczególną uwagę podczas fazy prania.
    6. Całkowite wyschnięcie kleju zajmuje co najmniej jeden dzień. Na ten czas lepiej zostawić samochód w garażu. Ale jeśli musisz jechać, nie otwieraj okien i nie ogrzewaj wnętrza piecem lub klimatyzatorem.
    7. Aby zasłonić wszystkie boczne okna, wystarczą 2 metry kwadratowe. m filmu. Razem z tylnym to już 3 metry.

    Nakładanie folii barwiącej jest dość skomplikowanym procesem, ale każdy może to zrobić. Kluczem do sukcesu jest staranne przygotowanie i selekcja właściwy materiał. Unikaj także pośpiechu podczas pracy. Nawet niewielka plamka może później stać się obrzydzeniem, a satysfakcja z wykonanej pracy będzie niepełna.

Obecnie coraz więcej właścicieli samochodów zdaje sobie sprawę z korzyści, jakie przynosi przyciemnianie szyb w pojazdach. Jednocześnie fabryczne przyciemnienie zamontowane na przenośniku przepuszcza zbyt dużo światła, co nie każdemu odpowiada. Dlatego wielu dochodzi do wniosku, że stanie się barwienie własnymi rękami godne rozwiązanie Problemy.

Jednak ta technologia nie jest tak prosta, jak się wydaje. Jest to pracochłonna i odpowiedzialna procedura, która kryje w sobie wiele pułapek.

Jaka jest korzyść?

Na początek kilka argumentów przemawiających za przyciemnianiem szyb:

• Z nimi forma ogólna Samochód okazuje się znacznie piękniejszy, bardziej prestiżowy i droższy.
• Ciemne szkło jest jednym ze środków bezpieczeństwo bierne gdy w środku nie widać nic, co mogłoby zostać skradzione.
• Wysokiej jakości powłoka pochłania odblaski słoneczne i łagodzi odblaski reflektorów nadjeżdżających samochodów.
• W połączeniu z klejem i folią szyba samochodowa zamienia się w element o dużej wytrzymałości, który wytrzymuje uderzenia o energii do 70 J. Jest to w przybliżeniu ilość energii, jaką człowiek zużywa na rzucenie kamieniem z bliskiej odległości. Nawet po rozbiciu szyba nie rozbija się na kawałki, lecz pozostaje przyczepiona do folii, co w razie wypadku może nawet uratować życie.
• Przyciemnianie samochodu odbija prawie 99% promieni ultrafioletowych, a latem 89% promieniowania cieplnego, co sprawia, że ​​obsługa klimatyzatora jest 2-3 razy łatwiejsza, a co za tym idzie, wpływa na zużycie paliwa. Jednocześnie przepuszcza aż 69% światła słonecznego. Zimą folia polimerowa zatrzymuje do 35% ciepła wewnątrz samochodu.
• Absorpcja UV chroni wykończenie wnętrza i panel od blaknięcia.

Głównym wymaganiem dla pojazdów naziemnych jest poziom przepuszczalności światła i jest ustalony przez GOST 5727-88. Szyba przednia zapewniająca kierowcy widoczność musi przepuszczać co najmniej 75% światła. Nie wiatr, a wejście na pole widok do przodu– co najmniej 70%; Transmisja światła w innych okularach nie jest regulowana.

Pojęcie „normatywne pole widoczności do przodu P” oznacza obszar zajmowany od środka lewej szyby kierowcy, całej szyby przedniej oraz do środka prawej szyby przednia szyba. Oznacza to, że w rzeczywistości wszystkie inne szkło można przyciemnić według potrzeb.

O foliach barwiących

Pomimo ograniczeń prawnych, z roku na rok rośnie liczba osób chcących przyciemnić swój samochód. Technologie produkcji folii nie stoją w miejscu, oferując nam coraz więcej możliwości oszczędzania ciepła.

Najtańszym segmentem jest folia z ciemnym klejem. Jest krótkotrwały i po roku staje się bezużyteczny. Dodatkowo pod wpływem promieni słonecznych rozwarstwia się i jest bardzo trudny do usunięcia: trzeba go zdrapywać kawałek po kawałku.

Nieco lepszą opcją jest folia malowana. Nie blaknie tak szybko i jest odporny na zarysowania.

Produktem premium są folie neutralne, do produkcji których nie stosuje się barwników, a efekt przyciemnienia uzyskuje się poprzez napylanie niklu, aluminium, chromu i srebra. Folie te objęte są dożywotnią gwarancją.

Dziś liderem w produkcji folii samochodowych jest amerykańska firma American Standard Window Film (ASWF). Firma stara się to osiągnąć najlepsze wyniki za rozsądne pieniądze.

Strona klejąca powłoki jest akrylową kompozycją klejową. Istnieją dwa rodzaje klejów. Te pierwsze reagują na nacisk i mocny docisk do szyby, czyli po prostu miękki lepki klej. Te ostatnie aktywowane są wodą, posiadają twardą i nieklejącą się powłokę, która wchodząc w interakcję z roztworem aktywującym wiąże się chemicznie ze szkłem.

Narzędzia, materiały i ich cechy

Zacznijmy ćwiczyć. Do pracy będziemy potrzebować:

• Skrobaki. Podczas barwienia samochodu własnymi rękami służą one do czyszczenia powierzchni. Skrobaki produkowane są w różnych konfiguracjach, są jednorazowe i wielokrotnego użytku (wówczas dostarczane są z wymiennymi wkładami). Przyda nam się skrobaczka do usuwania wody i gumka do mycia szkła (około 12cm).
• Nóż i ostrze do czyszczenia szyb samochodowych. Nóż służy do cięcia folii i składa się z wyjmowanego ostrza oraz korpusu. Wszystkie ostrza wykonane są ze specjalnej miękkiej stali, aby nie zarysować szkła.
• Zmuszanie. Są to narzędzia służące do wygładzania folii i usuwania wody. Odkuwki mogą być prostokątne, trójkątne, kształtowane pod różnymi kątami do miejsc trudno dostępnych (dłuta), a także elastyczne, do powierzchni zakrzywionych. Do usunięcia rozwiązania montażowego na bocznych oknach i oknach będziemy potrzebować prostokątnego złotego foremki Armolan. Jest elastyczny, dzięki czemu nawet przy dużym docisku nie tworzy załamań folii i nie topi się pod wpływem nagrzewania suszarką do włosów. Będziesz także potrzebował: zatrzaskacza - urządzenia wymuszającego o ostrym kącie do dociskania krawędzi folii, szczególnie w tak trudno dostępnych miejscach, jak tylna szyba; dłuto teflonowe, które służy również do dociskania krawędzi i podsuwania ich pod uszczelkę, a także do wycierania mikrocząstek uwięzionych pod folią; bluemax do usuwania płynu instalacyjnego spod folii.
• Do rozpylania mydła i roztworów instalacyjnych oraz wody potrzebne będą pistolety natryskowe. Opryskiwacz musi posiadać filtr, aby napełnić go wodą bezpośrednio z kranu, być w dobrym stanie technicznym i dostarczać drobny pył wodny.
• Rozwiązanie instalacyjne. To płyn, który swoim wyglądem przypomina roztwór mydła, jednak nim nie jest. Do barwienia nie zaleca się stosowania zwykłej wody z mydłem, ponieważ pozostawia ona na szkle plamy, które praktycznie nie znikają.
• Taśmy maskujące i oznaczniki. Można nimi korygować drobne wady na obwodzie sklejonej folii.
• Suszarka przemysłowa. Umożliwia szybsze wiązanie folii lub zwiększenie jej elastyczności pod wpływem ciepła tam, gdzie jest to potrzebne.

Przygotowanie do pracy

Optymalne jest przyciemnianie szyb samochodowych samodzielnie, bez demontażu szyby, należy jednak pamiętać, że warunki w jakich się to przeprowadza mają ogromny wpływ na jakość przyciemnienia. Robiąc to na ulicy, nie można oczekiwać rezultatów.

Demontujemy tapicerkę drzwi. Jest to obowiązkowy krok, choć wiele osób go ignoruje. Zdejmujemy listwę wraz z uszczelką, aby dostać się do tej części szyby, która jest ukryta wewnątrz drzwi.

Rolkę kładziemy na stojaku. Stojak to z pewnością szklany ekran o wymiarach około 2 x 2 m, do wycinania materiału. Można go kupić lub wykonać samodzielnie, mocując szybę ramką z listew na płycie wiórowej, a nad nimi mocując uchwyty na rolki. Stojak można ustawić w pozycji pionowej lub lekko pochylonej. Szkło nie boi się ostrego ostrza noża i mokre wzory dobrze trzymają się na takiej powierzchni.

Istnieją dwa sposoby samodzielnego wycinania tkaniny do przyciemniania szkła.

• Filmowanie wymiary okna i odłóż uzyskane wartości na stojak.
• Wytnij prostokąt.
• Zwilżamy szybę samochodową, aby folia się kleiła. Pomimo tego, że będzie klejony od wewnątrz, to do wycięcia nakładamy go od zewnątrz.
• Wycinamy półfabrykat wzdłuż krzywizn szkła. Obniż szybę przynajmniej o 5 cm, aby praca była wygodniejsza.
• Uformujmy.
• Wracamy wzór na stojak, lekko odcinamy ostre rogi i z pasków folii o długości około 10 cm robimy parę „ogonów”, którymi będziemy go przytrzymywać po zdjęciu warstwy ochronnej. Przyklej je do przedniej strony.

Druga, bardziej skuteczna metoda :

• Do wzorów używamy wzorów, których można znaleźć pod dostatkiem i dla każdego samochodu w Internecie.
• Obrabiany przedmiot wycinamy wzdłuż konturu z niewielkim naddatkiem, aby ułatwić dopasowanie go na miejscu.
• Nakładamy rozwiązanie montażowe na wewnętrzną stronę szyby, nakładamy wzór i dokładnie go dopasowujemy.
• Uformujmy.
• Nie zapomnij o „ogonach”.

O tworzeniu filmów

Ważna uwaga dla tych, którzy sami przyciemniają szyby samochodowe: aby folia przyjęła kształt szyby, należy ją uformować. Wiele osób robi to dobrze podczas wklejania i jest to poważny błąd. Przed wklejeniem folię należy uformować. Dzięki temu unikniesz cierpień z tym związanych w przyszłości. Jeśli folia nie jest uformowana, to w miejscu, gdzie szkło przybiera kształt kulisty, pojawiają się strzałki, których nie można usunąć bez uszkodzenia folii. Wyobraź sobie: podczas klejenia woda i powietrze są kierowane z góry na dół i gromadzone w strzałkach, które staramy się uformować. W efekcie film się psuje. Dlatego formowanie odbywa się z wyprzedzeniem, więc jedyne, co musimy zrobić, to usunąć wodę. Szczególnie potrzebne jest szkło o dużym wypukłym kształcie.

Techniki formowania

Wygodniej jest to zrobić za oknem. Umieść obrabiany przedmiot na podniesionej szybie i nałóż go suszarką do włosów gorące powietrze. Wygładzamy go za pomocą prostokątnego tłoczenia. Pod wpływem temperatury folia polimerowa nagrzewa się i ściśle dopasowuje się do szkła, przyjmując swój kształt. Po zabiegu widać lekkie wgniecenie warstwy ochronnej.

Technologia przyciemniania szyb samochodowych

Po przygotowaniu płótna wyczyść szybę. Przygotowanie rozpoczyna się od odtłuszczenia, które może być rozwiązaniem instalacyjnym.

Następnie za pomocą specjalnego ostrza zdrapać krótkimi ruchami od góry do dołu w celu oczyszczenia powierzchnia wewnętrzna. Ostrze nie rysuje szkła, lecz usuwa z niego przylegające ziarna, klej i inne obce wtrącenia. Pamiętaj: film uwydatni wszelkie jasne drobinki kurzu i od razu będzie można zauważyć, że zabarwienie zostało wykonane źle. Najważniejsze jest osiągnięcie idealnie czystego szkła. Ta praca jest bardzo żmudna, ale wynik będzie bezpośrednio od niej zależał.

Użyj butelki ze spryskiwaczem z wodą, aby zmyć cały kurz i brud. Pomóż sobie gumką do mycia szkła. Wykonujemy ruchy od prawego słupka do lewego dolnego rogu. Powtarzamy kilka razy, po czym stosujemy rozwiązanie instalacyjne. Spryskaj nim Wystarczającą ilość. Jej rolą jest umożliwienie przesuwania się po niej klejącej strony folii, co pozwala na dokładne i prawidłowe umiejscowienie obrabianego przedmiotu. Jeśli umieścisz folię na wodzie, natychmiast będzie ona kleiła się nieprawidłowo.

Przez cały ten czas nasz przedmiot znajduje się na stojaku. Ostrożnie usuń osłona ochronna i spryskaj roztworem lepką powierzchnię, aby zapewnić jeszcze lepszy poślizg.

Po usunięciu powłoki dotykanie powierzchni kleju jest surowo zabronione: cząsteczki mogą się do niej przykleić, co będzie miało wówczas wpływ na jakość.

Trzymając wzór za „ogony”, układamy go równomiernie, z minimalnym odstępem wzdłuż krawędzi szyby.

Lekkimi ruchami od góry do dołu i po obwodzie, wykorzystując siłę sprężystości, wyciskamy wodę i powietrze. Patrzymy na krawędzie, aby zobaczyć, czy film się porusza.

Za pomocą suszarki do włosów podgrzej szybę, zaczynając od górnej krawędzi. Jest to konieczne, aby folia była mocno dociśnięta i nie odpadła, gdy podnosimy szybę do pracy nad dolną połówką. Podczas montażu miejsce to jest najbardziej podatne na obciążenia mechaniczne.

Aby użyć jednej skrobaczki lub wielu różnych do przyciemnienia szyb samochodowych własnymi rękami - każdy wybiera dla siebie.

Ponownie wyrównujemy górną krawędź i rozpraszamy powietrze poniżej. Przez jakiś czas film będzie jeszcze trochę mobilny, dlatego przy montażu skórki należy zachować szczególną ostrożność. Jeśli woda dostanie się do środka wewnątrz drzwi - nic wielkiego, wyparuje lub wypłynie przez otwór drenażowy.

Na miejsce montujemy uszczelkę, a następnie obudowę.

Najczęstsze błędy:

• Od krawędzi do początku filmu jest zbyt duża przerwa. Nie wygląda to zbyt ładnie i podkreśla, że ​​normalne szkło zostało przyciemnione. Odległość ta powinna być minimalna, nie większa niż 1-2 mm.
• Źle przecięta folia na krawędziach, gdy za uszczelką widoczny jest niezaciemniony obszar. Oznacza to naruszenie technologii i jest uważane za jawną wadę.
• Folia wewnątrz drzwi nie jest przycięta. Na początku może nie stanowić to problemu, ale z biegiem czasu podciągnie się, ciągnąc za sobą resztę warstwy. Jeśli na dnie szklanki pojawią się strzałki, może to oznaczać takie oderwanie.
• Strzałki mogą również wskazywać na słabą jakość czyszczenia szkła lub niewłaściwe uformowanie wzoru.

Przyciemnianie samochodu własnymi rękami nie jest łatwym zadaniem. Cały proces opiera się na dokładności i precyzji. Im poważniej podchodzisz do małych rzeczy, tym bardziej będziesz cieszyć się korzyściami płynącymi z przyciemnionego samochodu.

Coraz większa liczba właścicieli samochodów ten moment realizować zalety przyciemniania szyb. Wiele osób nie jest zadowolonych z fabrycznego przyciemnienia. W tym artykule opowiemy o wysokiej jakości technologii tonowania. Wydaje się, że wszystko jest proste, ale tak naprawdę praca jest bardzo delikatna i kryje w sobie wiele pułapek. Teraz dowiesz się, jak uniknąć wielu trudności i wykonać wysokiej jakości barwienie.

Argumenty za barwieniem:

1. Solidny wygląd.
2. Zwiększone bezpieczeństwo bierne:
A. Absorpcja blasku słonecznego
B. Usuwanie efektu lustra
C. Neutralizacja światła nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów
3. Zabezpieczenie samochodu - warstwa folii + klej + szkło wytrzymuje uderzenie o sile 60-70 J. Jest to równoznaczne z rzuceniem przez człowieka kamienia.
4. Odbicie ciepła słonecznego:
A. Poprawa wydajności klimatyzatora.
B. Zmniejsza obciążenie klimatyzatora w sezonie gorącym.
C. Zimą polimer zatrzymuje 30-35% ciepła w kabinie.
5. Pochłania 99% promieni ultrafioletowych.
6. Zapobiegaj blaknięciu wnętrza.

Wymagania dotyczące barwienia:

Transmisja światła przez szkło:
o Co najmniej 75% na szyby przednie;
o Co najmniej 70% w przypadku innych okularów, które nie należą do normalnego pola widzenia
Od środka okien drzwi wejściowych można zainstalować dowolny odcień.

Proces tonowania

Narzędzia:

Zestaw skrobaków i przetłoków
Guma do czyszczenia szyb
Ściągaczka do wyciskania wody
Slamer
Dłuto teflonowe
Blumax
Ostrze czyszczące szyba samochodowa
Nóż do cięcia folii
Rozwiązanie instalacyjne
Woda

Zademonstrujemy Ci technologię, która nie wymaga usuwania szkła. Barwienie szkieł sferycznych wykonywane w jednym kawałku, bez nacięć.

Uznaj, że to wystarczy duży wpływ Na jakość uzyskanego zabarwienia mają wpływ warunki, w jakich wykonywana jest praca. Nie mogę osiągnąć dobra jakość przyciemnianie podczas pracy na zewnątrz.

Instrukcja krok po kroku

1. Zdejmij tapicerkę drzwi
Niektórzy kreatorzy ignorują usunięcie błędu. To nie jest prawda! Należy ją zdjąć wraz z uszczelką w celu przyciemnienia całej powierzchni szyby bocznej, łącznie z powierzchnią wewnątrz drzwi.

2. Umieść rolkę folii na specjalnym stojaku
Stojak wykonany jest ze szkła. Można go wykonać samodzielnie lub kupić gotowy. Powierzchnia robocza musi być szkło.

Proszę to zanotować:
Ostrze używane do cięcia materiału jest bardzo ostre - drewno i metal nie będą działać.
Mokra folia bardzo dobrze przylega do szkła.

3. Przygotuj płótno barwiące
Aby to zrobić, zmierz wymiary całkowite. W naszym przypadku szerokość okazała się 94 cm, a wysokość 52. Uzyskane wartości odłóż na stojaku i wytnij przedmiot.

4. Zwilż szybę, aby folia nie spadła. Następnie przytnij półfabrykat do kształtu szkła.
Dla ułatwienia obsługi szybę, w zależności od jej kształtu, należy obniżyć o co najmniej pięć centymetrów.

5. Wykonaj haczyki podtrzymujące folię po zdjęciu warstwy ochronnej
Należy pamiętać, że po odklejeniu warstwy ochronnej w żadnym wypadku nie wolno dotykać powierzchni klejącej. Mogą się na nim dostać zanieczyszczenia, co pogorszy jakość odcienia.

6. Istnieje również inny sposób przygotowania płótna - za pomocą wzorów
Ta praca jest wydajniejsza i szybsza. Jeśli usługa barwienia w Twojej firmie jest dostępna, warto ją nabyć bank wzorów do szyb najpopularniejszych marek i modeli samochodów. Należy pamiętać, że czasami usuniętą warstwę ochronną można wykorzystać jako wzór.

Wytnij półfabrykat wzdłuż konturu z niewielkim marginesem, aby ułatwić jego dopasowanie. Po zastosowaniu rozwiązania montażowego wycięty element należy ostatecznie dopasować.

Tworzenie filmu
Powszechny błąd: Wiele tonerów kształtuje materiał bezpośrednio podczas wklejania. Nie ma potrzeby tego robić.

Musisz stworzyć film przed wklejeniem. Pozwoli to uniknąć wielu usterek w przyszłości. Podczas nakładania odcienia na sferyczne zakrzywione szkło mogą wystąpić duże smugi. Nie da się ich usunąć z nieuformowanej folii bez jej uszkodzenia. Wygodniej jest formować odcień z zewnątrz. Kształtowanie jest bardzo ważne w przypadku szkieł wysoce sferycznych.

7. Wyczyść szybę
Czyszczenie rozpoczyna się od odtłuszczenia. Po nałożeniu odtłuszczacza (roztworu instalacyjnego) należy oczyścić szybę za pomocą specjalnego ostrza. Nie uszkodzi szklanej powierzchni ani jej zabarwienia. Po prostu usuwa obce ziarna i cząsteczki kleju. Główny na tym etapie - aby osiągnąć idealną czystość. To żmudna praca, od której w dużej mierze zależy wynik końcowy.

Nie ma potrzeby wcześniejszego odtłuszczania powierzchni.. Procedurę tę należy wykonać przed klejeniem. W ten sposób wyeliminujesz możliwość zabrudzenia szkła. Pamiętaj, że musi być idealnie czysty. Używając zwykłej wody, usuń brud i kurz ze szkła. Następnie nałóż rozwiązanie montażowe na szybę. On zapewni wymagany poziomślizg filmowy.

Rozwiązanie instalacyjne

Ten specjalny płyn, który ma skład podobny do roztworu mydła, ale nim nie jest. Nie zalecamy stosowania zwykłego roztworu mydła do barwienia. W takim przypadku na szybie mogą pozostać smugi.

Koniecznie złóż wniosek tylko specjalne rozwiązanie instalacyjne! Jeśli zamontujesz folię na wodzie, od razu się przyklei i nie będzie można jej dokładnie ustawić.

8. Usuń warstwę ochronną z folii

9. Nałóż roztwór instalacyjny na samoprzylepną stronę arkusza przyciemniającego, aby zapewnić lepszy poślizg.

10. Zainstaluj folię
Chwyć haczyki i wyrównaj folię możliwie równomiernie na szybie. Zamontowana jest ściereczka barwiąca od środka szkło i klejone specjalną kompozycją.
Naciśnij folię lekkimi ruchami.

Za pomocą specjalnej destylacji usuń wodę. Zacznij od góry i kieruj się w dół. Ogrzej folię suszarką do włosów na górnej krawędzi.

Powinna mocno przylegać do szyby i nie odklejać się przy jej opuszczaniu i podnoszeniu. Należy pamiętać, że na tym etapie zawiera się najwięcej małżeństw. Aby go wygładzić, należy użyć skrobaka.

Wyrównaj brzegi i odciśnij wodę z dna. Odbywa się to w taki sposób, że podczas instalowania poszycia folia się nie porusza, ponieważ pozostanie ruchoma przez nieco dłużej.

11. Załóż lamówkę

Proces instalacji został zakończony!

Wady podczas instalowania zabarwienia

1. Bardzo duża luka
Szczelina powinna być minimalna, w zależności od uszczelki: 1-2 mm. Duża luka– w zasadzie nie jest to niebezpieczne, ale wygląda brzydko. Klient raczej nie będzie zadowolony.

2. Źle przycięty film
Jest to jawna wada i naruszenie technologii. Możesz bezpiecznie złożyć reklamację, jeśli zamówiłeś przyciemnienie w salonie samochodowym.

3. Folia wewnątrz schodzi pod szkło
Wada ta może w ogóle nie być zauważalna. Ale z biegiem czasu film może się odkleić - poczekaj złe recenzje. Znakiem takiej wady mogą być strzałki umieszczone wzdłuż dolnej krawędzi.

4. Niedostateczne oczyszczenie powierzchni szklanej
To jest prawdopodobnie główny powód pojawienie się strzałek na szkle. Obecność zabrudzeń na szkle powoduje, że obce wtrącenia będą bardzo widoczne.

W większości przypadków chęć przyciemnienia tylnej szyby pojawia się jako próba wykonania tuningu własny samochód. Jednak praktyczne zastosowanie powłoki z ciemnego szkła ma znacznie więcej powodów, które popychają kierowcę do aktywnego działania.

Wszystkie warunki przyciemnienia tylnej szyby

Przyciemnienie tylnej szyby samochodu jest uzasadnione ze względów praktycznych. Obejmuje to redukcję odblasków reflektorów przejeżdżającego samochodu z tyłu i eliminację wpływu promieni słonecznych zachodzących. Nie zapomnij o ciekawskich spojrzeniach przechodniów. Ponadto lusterka wsteczne i kamery dookoła, jeśli są dostępne, nie kolidują z przyciemnianymi szybami.

Mając wszystkie zalety, przed przyciemnieniem tylnej szyby warto zrozumieć trzy niuanse:

• przestrzeganie ustalonych zasad;

wybór metody barwienia, biorąc pod uwagę samodzielne zastosowanie powłoki;

Przyciemnienie tylnej szyby zrób to sam, biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne.

OBEJRZYJ WIDEO

Jak wybrać odpowiedni odcień

Przepuszczalność światła przez tylną szybę Samochód osobowy V warunki domowe nie jest instalowany, jeśli są dwa lusterka boczne. Jednak w niektórych krajach sąsiadujących odsetek ten nie przekracza 70%.

Najtańszym sposobem samodzielnego przyciemnienia szyb samochodowych jest użycie specjalnej folii. Proces ten jest prosty i dostępny, jeśli jest dostępny niezbędne narzędzia. Koszt za metr bieżący wynosi od 30 rubli. na metr bieżący.

Wśród nowoczesnych trendów w zaciemnianiu wyróżnia się elektroniczne zabarwienie. Jego zastosowanie pozwala na zmianę stopnia zaciemnienia z uwzględnieniem warunków oświetlenia zewnętrznego. Zastosowanie tej metody jest nadal ograniczone, gdyż wymaga użycia profesjonalnego sprzętu. Koszt małej powierzchni przeszklenia zaczyna się od 30 tysięcy rubli. na samochód.

Najwygodniejszym sposobem przyciemnienia okien własnymi rękami jest usunięcie tylna szyba. Dotyczy to takich procesów jak znakowanie i klejenie przygotowanego płótna. Nie zaleca się również pracy na świeżym powietrzu. Spowoduje to dodatkowe odblaski podczas czyszczenia szkła i przyczyni się do przedwczesnego pylenia powierzchni.

Przygotowujemy narzędzia do przyciemniania szkła z ogrzewaniem i bez

Przed przystąpieniem do pracy przygotowujemy narzędzia i materiały według opracowanej listy:<

rolka folii do aplikacji;

gumowa szpatułka do czyszczenia szkła;

czyste szmaty, które nie pozostawiają kłaczków ani smug;

środek do czyszczenia i spray do szkła;

nóż stolarski z wysuwanym ostrzem;

techniczna suszarka do włosów do suszenia.

Wybierając narzędzia i materiały stawiamy na jakość. Folię dobieramy pod kątem łatwości wygładzania.

Wysokiej jakości materiał ma tylko 1,5 metra szerokości.

Sprzątanie na zewnątrz i wewnątrz

Wysokiej jakości przyciemnianie samochodu zrób to sam będzie wymagało czyszczenia szyby po obu stronach. Nie spiesz się z czyszczeniem wnętrza przed przygotowaniem materiału do aplikacji.

Pamiętaj o podstawowej zasadzie: zewnętrzna strona służy do oznaczenia materiału, a odcień będzie musiał być przyklejony do tej samej powierzchni z tyłu.

Wnętrze jest czyszczone ze szczególną starannością, aby najmniejsza cząstka kurzu nie dostała się do przestrzeni między ścianami. Przed nałożeniem folii powierzchnię wewnętrzną należy również lekko zwilżyć roztworem czyszczącym. Sprawdź ponownie powierzchnię.

Cechy pracy na samochodach z nadwoziem sedan, hatchback i kombi

Tylna szyba samochodu ma bardziej złożony kształt w porównaniu do pozostałych obszarów przeszklenia. W takim przypadku folia nałożona na zakrzywione szkło będzie wymagała dodatkowego ukształtowania.

Podczas podgrzewania folii ważne jest, aby proces przebiegał w kierunku prostopadłym do rolki. W przeciwnym razie nie da się uniknąć nieestetycznych fałd.

Jeżeli na szybie znajdują się gumki, zaleca się je usunąć. Nowoczesne samochody mają klejone szyby i nie wymagają takiej operacji. W przypadku samochodów typu sedan prace wykonuje się bezpośrednio z wnętrza. Jeśli weźmiemy pod uwagę proces prawidłowego przyciemnienia tylnej szyby, wystarczy podnieść pokrywę bagażnika i pracować z podniesionymi rękami. Niewygodna postawa może wpływać na jakość pracy. Ponieważ „piąte” drzwi można łatwo zdemontować, wygodniej jest umieścić je na powierzchni roboczej.

Porządek pracy

Jeśli wykonasz określoną serię operacji, samodzielne przyciemnienie szyb samochodu nie będzie trudne. Wynik będzie widoczny po wykonaniu następujących kolejnych kroków, jeśli zostanie policzony po umyciu szkła:

Układanie i cięcie folii. Folię nakładamy na zwilżone szkło. Przycinanie przeprowadzamy z niewielkim marginesem, ponieważ nadmiar można później usunąć.

Formowanie materiału. Proces odbywa się za pomocą ciepła, co wynika z zakrzywionego kształtu szkła. Na tym etapie usuwamy wszystkie zagięcia i dopasowujemy materiał do rozmiaru.

Wycinanie gotowego kształtu. Odbywa się to z szybkością „+2 mm” w stosunku do krawędzi szyby. Procesowi cięcia nożem biurowym towarzyszy oświetlenie od wewnątrz.

Przygotowanie filmu. Przed przyklejeniem tinty przeprowadzamy proces oddzielania bazy lavsan od lepkiej warstwy tinty. Zwilż lepką bazę drobno spryskanym roztworem mydła.

Nakładanie i mocowanie folii. Na wilgotną powierzchnię nałóż materiał z lepką bazą wewnątrz. Wygładzamy od środka, usuwając powietrze i bańki mydlane. Ostateczne usunięcie pęcherzyków odbywa się za pomocą gęstej syntetycznej płyty bez uszkadzania folii.

Aby bezpiecznie zamocować krawędzie, konieczne będzie użycie siły. Dopuszczalne jest również użycie suszarki do włosów do ogrzewania.

Jeśli konieczne jest przyciemnienie podgrzewanej tylnej szyby, nie ma zasadniczych różnic w tym procesie. O wiele łatwiej jest uszkodzić włókna grzejne podczas zdejmowania folii.

Jak skutecznie usunąć barwnik bez suszarki i z nią

Okazało się więc, że nie jest trudno samodzielnie ustalić proces przyciemniania samochodu. Nie zawsze da się zrobić wszystko dobrze za pierwszym razem. Dlatego należy wziąć pod uwagę niuanse usuwania wstecznego.

Folię barwiącą można łatwo usunąć. W praktyce stosuje się metody usuwania powłok na zimno i na gorąco. W każdym razie należy najpierw zapewnić dostęp do szyby i, jeśli to konieczne, zdjąć plastikową listwę na obwodzie.

Podczas korzystania z suszarki do włosów powierzchnię nagrzewa się do temperatury t=40°C. Następnie bez zbędnego pośpiechu podważa się zagięty brzeg folii i ściąga do siebie. Podczas ciągnięcia na gorąco pozostaną minimalne pozostałości kleju.

OBEJRZYJ WIDEO

Podczas usuwania na zimno nie wykorzystuje się ciepła. Ruch folii powinien być równomierny na całej szerokości. Zwiększa się tutaj ryzyko rozdarcia cienkiego materiału. W przypadku niewielkich pozostałości dopuszczalne jest ich usunięcie za pomocą skrobaka.

Pozostałości kleju będą widoczne na całej powierzchni. Do usunięcia użyj skutecznego detergentu. Podczas czyszczenia nie należy zbyt mocno pocierać przewodów grzejnika. To zakończy pracę.