Od 1 stycznia 2018 roku nałożona kara za zbyt ciemne zabarwienie szyba samochodowa, zostanie zaostrzone. Ustawa, o której dziś szczególnie aktywnie dyskutuje się w kręgach kierowców, niesie ze sobą całą falę zmian. Powinniśmy o nich porozmawiać bardziej szczegółowo.

Zasady i przepisy

Dopuszczalna wartość przepuszczalności światła szkła, odpowiadająca ustalonemu GOST, jest wskazana w Kodeksie wykroczeń administracyjnych. Nowe prawo z 2018 roku zobowiąże wszystkich miłośników przyciemniania do uważnego monitorowania poziomu zaciemnienia w swoich samochodach. Zatem przepuszczalność światła dla przednia szyba nie powinien przekraczać znaku 75%, a dla szyb bocznych - znaku 70%. W takim przypadku konieczne jest specjalne folia ochronna nie zniekształcał przechodzących przez nią kolorów. Taśma zaciemniająca umieszczana na przedniej szybie nie może być szersza niż 24 centymetry, co również stanowi obowiązujące ustawodawstwo rosyjskie. I tu tylna szyba Możesz go zaprojektować według własnego uznania.

Ważny! Kategorycznie nie zaleca się ignorowania planowanych innowacji, ponieważ zostaną one przyjęte przez przedstawicieli policji drogowej w całej Rosji.

Kary, które dotychczas otrzymywali zwolennicy „maskowania”, od nowego roku wzrosną dopiero, a dodatkowo zostaną wzmocnione ryzykiem utraty zdolności do kierowania pojazdem. Każda sprawa będzie rozstrzygana prywatnie przez pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu. Sprawcy naruszenia zostaną zaproponowane 2 wyjścia z sytuacji:

1. Dobrowolne usunięcie folii ze szkła bezpośrednio na miejscu.
2. Przymusowe odkręcenie tablic rejestracyjnych w przypadku odmowy pierwszej opcji.

Grzywny

Ustawa o barwieniu przewiduje znaczny wzrost kar. Od 2018 roku wysokość sankcji nie będzie już wynosić jak dotychczas 500 rubli, ale 1500 rubli. Tyle będą musieli zapłacić ci, którzy zetkną się z inspektorem po raz pierwszy. Jeśli kierowca zignoruje wymóg zwiększenia przepuszczalności światła i ponownie zostanie złapany na podobnym naruszeniu, grozi mu poważniejsza grzywna - 5000 rubli. Maksymalna ilość podobne spotkania z przedstawicielami usługi drogowe– 12. Nieszczęsny kierowca, który zostanie przyłapany 13 razy na nadmiernym przyciemnianiu szyb, zostanie ukarany karą administracyjną lub karną, a nawet może stracić prawo jazdy.

Co wyjaśnia ten wykładniczy wzrost kwot? główny powód polega na tym, że wcześniej ustalone sankcje pieniężne nie przyniosły pożądanego wpływu na ludność. Kierowcy nie traktowali kary poważnie, o czym świadczy prawie 50 000 wykroczeń związanych z zaciemnieniem pojazdów, popełnionych na terenie całego kraju w ciągu zaledwie jednego roku.

Ważny! Posłowie wciąż spierają się, co zrobić z obywatelami, którzy odmawiają płacenia kar. Niektórzy twierdzą, że w takich przypadkach należy po prostu odebrać prawo jazdy, inni zaś sugerują, aby nie działać tak radykalnie.

Ci ostatni swoje stanowisko tłumaczą faktem, że przepisy dotyczące przyciemniania, które wejdą w życie 1 stycznia 2018 roku, już dziś zmuszą wielu Rosjan do zastanowienia się i wcześniejszej rezygnacji z ciemnej taśmy ochronnej bez dodatkowego nacisku.

Opinia społeczeństwa i władz

Sami kierowcy byli oburzeni planowanymi innowacjami. Są przekonani, że przyciemnianie szyb w ogóle nie wpływa na bezpieczeństwo na drodze, a wręcz przeciwnie, jego brak może wywołać wiele niekorzystnych sytuacji. W tym zgadzają się z niezadowolonymi obywatelami niezależnych ekspertów. Władze są zdania zupełnie odwrotnego: zdaniem posłów podjęte działania pozwolą na zdyscyplinowanie społeczność motoryzacyjna i zmniejszyć liczbę kolizji, a nawet ofiar. Urzędnicy nie byli nawet zawstydzeni faktem, że barwienie ma wiele obiektywnych pozytywnych zalet:

1. Rabusie rzadko kradną samochody, które nie zostały wcześniej sprawdzone, a w przypadku specjalnej taśmy jest to prawie niemożliwe.
2. Folia pozwala właścicielowi pojazdu zaoszczędzić na benzynie latem, ponieważ dzięki niej wnętrze mniej się nagrzewa i dzięki temu nie wymaga długotrwałego chłodzenia.
3. Przyciemniona szyba przednia zapobiega oślepianiu kierowcy przez reflektory innego pojazdu lub promienie słoneczne.

Tak uważa ta część społeczeństwa, która interesuje się tą problematyką najlepsza opcja nastąpiłoby zmniejszenie przepuszczalności światła o około 10-20%. Wtedy kierowcy mieliby możliwość nieco mocniej przyciemnić swoje samochody, a władze miałyby w rękach skuteczną dźwignię kontrolowania sytuacji na drogach. Jednak dzisiaj nie ma żadnych wiadomości na temat tego konkretnego aspektu związanego z tematem barwienia. Ale już wiemy jak przygotować własny pojazd na spotkanie 2018.

Aby uniknąć kar

Kierowca, który nie chce zostać przyłapany na wykroczeniu, nie powinien zapominać o swoich prawach. Doświadczeni miłośnicy samochodów polecają:

• Upewnij się, że odcień mierzony jest wyłącznie za pomocą specjalnego urządzenia zwanego „taumetrem”. Należy tutaj wziąć pod uwagę, że instrument musi mieć nienaruszoną pieczęć i certyfikat. Jeżeli te warunki nie zostaną spełnione, obywatel może po prostu opuścić inspektora.

• Nie mierz przepuszczalności światła, gdy wilgotność powietrza przekracza 45%. Jeśli wokół panuje wilgoć, pojazd należy przenieść w suche miejsce, na przykład do dobrze ogrzewanego garażu.
• W kontrowersyjna sytuacja nalegać na zaproszenie świadków i trzykrotne użycie taumetru w różnych częściach szyby, zgodnie z przepisami.
• Należy pamiętać, że niektóre urządzenia nie działają w temperaturach poniżej 10 stopni Celsjusza. W przypadku naruszenia reżim temperaturowy wynik uzyskany przez funkcjonariusza policji drogowej może być kwestionowany.

Ważny! Najważniejszą zasadą jest to, że pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu nie może sprawdzać współczynnika przepuszczalności światła w innym miejscu niż na stacjonarnym stanowisku.

Każdy obywatel ma pełne prawo odmówić przyjęcia oferty udania się do miejsca pomiaru zabarwienia. Inspektor może przymusowo wydać mu osobę tylko wtedy, gdy zostanie ona zatrzymana, czego nie można zrobić bez ważnych powodów.

Wideo w sprawie zaostrzenia kar:

W tym artykule dowiesz się o teoretycznym składniku legalności recepty na barwienie na 2017 rok. Tak, oznacza to, że w praktyce, wraz z przepisami dotyczącymi barwienia, wszystko będzie trochę inne, a funkcjonariusze policji drogowej, podobnie jak sędziowie, mają „własne” prawo. Jednak tak jak nieznajomość prawa nie zwalnia Cię z odpowiedzialności, tak znajomość prawa nadal pomoże Ci w obronie Twoich praw, jeśli otrzymałeś ostrzeżenie za przyciemniane szyby i być może nie zostaniesz aresztowany administracyjnie. Jednak pomimo niezgodności z prawem nakazu przyciemniania samochodów, kierowcy przyciemnianych samochodów nie przestają być aresztowani i nadal wystawiają żądania zaprzestania takiego naruszenia, jak przyciemnianie samochodów (co wcale nie jest naruszeniem, ale o tym poniżej).

W każdym razie mamy nadzieję, że ten artykuł na temat recepty na zabarwienie znacznie zwiększy naszą wiedzę prawniczą i pozwoli nam prawidłowo żądać działań prawnych od pracowników.

Co to jest nakaz zabarwienia i dlaczego jest gorszy od kary?

Czym zatem jest nakaz zabarwienia lub (co w zasadzie jest tym samym) „nakaz zaprzestania”? Policjanci – zdaniem artykuł 13 Ustawa federalna „O policji” daje prawo żądać od obywateli zakończenia APN (przestępstwo administracyjne). Oznacza to, że jeśli inspektor zobaczy, że bijesz kogoś na ulicy, ma pełne prawo zażądać, abyś przestał go bić. Czy to samo tyczy się barwienia? NIE. I własnie dlatego!

Zgodnie z Regulaminem Technicznym Unii Celnej” O bezpieczeństwie pojazdów kołowych„Zabronione jest przyciemnianie przedniej „półkuli” o przepuszczalności światła poniżej 70%. Oznacza to, że jeżeli urządzenie funkcjonariusza policji drogowej wskazuje przepuszczalność światła szyby przedniej i przednich szyb bocznych poniżej 70% (oznacza to, że szyby przepuszczają przez siebie mniej niż 70% wiązki światła), wówczas przysługuje Ci prawo grzywna w wysokości 500 rubli, według Część 3.1 Artykuł 12.5 Kodeks wykroczeń administracyjnych.

Jest ważna kwestia - czasami inspektorzy policji drogowej wystawiają grzywnę na podstawie części 1 tego samego artykułu - kara tutaj jest dokładnie taka sama. Szczególnie, gdy nie mają przy sobie urządzenia do pomiaru przepuszczalności światła, a oczywistym jest, że szyby w samochodzie są nadmiernie przyciemnione. To jest nielegalne. Chodzi o to, że część 3.1 przewiduje karę konkretnie za barwienie i wymaga obowiązkowych pomiarów. Część 1 dotyczy jednak przedmiotów i osłon ograniczających widoczność z siedzenia kierowcy. Wydawać by się mogło, że i tutaj ma zastosowanie ta pierwsza część artykułu, jednak tak nie było! Faktem jest, że część 3.1 jest bardziej szczegółowym przepisem prawa i implikuje karę konkretnie za zabarwienie. Dlatego też nie można tutaj zastosować części 1. Jeśli mówimy o praktyce, wystarczy sfilmować proces wydawania uchwały i brak pomiaru przepuszczalności światła, aby w sposób zgodny z prawem unieważnić uchwałę.

Wróćmy jednak do kolejności barwienia i dowiedzmy się, co jest z nią nie tak!

Dlaczego przyciemniany bilet jest nielegalny?

Przejdźmy jeszcze raz do części teoretycznej. Jak wspomniano powyżej, funkcjonariusze Policji (będący inspektorami policji drogowej) mają prawo żądać zaprzestania popełniania wykroczenia. Ale jest jeden problem z tym prawem. Barwienie jako takie nie jest zabronione. Nie jest nawet zabronione szczelne zaszalowanie wszystkich okien sklejką o zerowej przepuszczalności światła. Zabrania się prowadzenia samochodu z przyciemnionymi szybami z przodu. Podobnie część 3.1 art. 12.5 Kodeksu przewiduje odpowiedzialność w szczególności za zarządzanie.

Prawdopodobnie już widzisz nielogiczność wydawania recepty na barwienie.

Pójdźmy jednak dalej i opiszmy standardową sytuację, w której pobierana jest opłata za zabarwienie. Jedziesz drogą, inspektor zatrzymuje Cię i wystawia mandat (jak już wiemy, tylko po pomiarze przepuszczalności światła, oczywiście) za nadmiernie przyciemnione szyby. Wszystko zgodnie z prawem – inspektor zobaczył, że prowadziłeś samochód i stwierdził, że naruszyłeś postanowienia Regulaminu Technicznego. Grozi za to kara.

Ale tu jest żądanie zaprzestania wykroczenia... Inspektor policji drogowej już cię zatrzymał - ruch ustał, kontrola ustała. Oznacza to, że naruszenie ustało. Jak można żądać zaprzestania przestępstwa, które zostało już zatrzymane?! Nie ma mowy!

Ten niuans prawny ma minus. Ponieważ naruszenie zasad prowadzenia przyciemnionego samochodu zostało zatrzymane, gdy tylko zaczniesz jeździć po wydaniu mandatu, powstanie nowe naruszenie - jazda została wznowiona. Oznacza to, że inspektor może przesunąć się 5 metrów przed pojazdem, ponownie Cię zatrzymać i nałożyć kolejną karę. I tak w nieskończoność. To taka luka w prawie! Nie ma dni na eliminacje, nie ma ruchu na miejsce eliminacji na dzień dzisiejszy 2017 (lub spróbuj udowodnić coś przeciwnego w komentarzach).

Kolejnym argumentem przemawiającym za nielegalnością zarządzenia jest to, że wszelkie procedury administracyjne oraz tryb wydawania aktów pisemnych są zapisane w aktach prawnych. W prostych słowach, jeżeli inspektor chce coś napisać na piśmie, to musi istnieć formularz, instrukcja lub procedura spisania tego. W celu usunięcia spod kontroli zalecana jest procedura protokołu usunięcia, w przypadku kontroli - protokół kontroli, w celu przesłania do badania na zatrucie - akt specjalny. W przypadku postanowienia nie można sporządzić takiego aktu ani protokołu. Co więcej, czegoś takiego jak recepta nie ma w Kodeksie wykroczeń administracyjnych, który reguluje różnego rodzaju wymagania z zakresu ruch drogowy.

Dlaczego możesz zostać aresztowany za niezastosowanie się do nakazu przyciemnienia?

Sami funkcjonariusze policji drogowej lubią nazywać między sobą podstawę wydania nakazu „luką” w prawie. Konkluzja jest taka, że ​​Kodeks wykroczeń administracyjnych zawiera art. 19.3, którego część 1 przewiduje karę za nieposłuszeństwo wymóg prawny do policjanta. Ale cóż to za kara!.. Grzywna 500 rubli albo... areszt administracyjny do 15 dni.

Schemat jest prosty: inspektor zatrzymuje Cię, wystawia mandat za zabarwienie i nakaz usunięcia wykroczenia (pamiętamy, że zabarwienie nie jest zabronione i znowu dziwimy się absurdowi, prawda?) w ciągu 5-20 dni. Zamówienie barwienia jest również wprowadzane do bazy danych policji drogowej. Zatem następnym razem, gdy zatrzyma się jeszcze inny inspektor i upłynie termin określony w postanowieniu, inspektor kieruje sprawę (a w niektórych przypadkach natychmiast zabiera tam kierowcę) do sądu, gdzie sędzia zarządza areszt na kilka dni.

Zatrzymania za recepty w praktyce

A teraz najbardziej obraźliwa część. Pomimo niezgodności z prawem, a nawet absurdu nakazu zabarwienia, w praktyce sędziowie wydają jeden lub dwa wyroki więzienia. Wszystkie władze są więzione. Praktyka ta stała się szczególnie częsta, jak wynika z danych aktualnych na dzień 24 listopada 2017 r., w obwodzie iwanowskim, Tatarstanie, Saratowie, Swierdłowsku (Jekaterynburgu), obwodach kałuskim, Baszkirii i innych regionach.

Otrzymałem receptę na zabarwienie – co mam zrobić?

Odpowiedź jest tylko jedna: najbezpieczniejszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby uniknąć wylądowania za kratami, jest stracić panowanie nad sobą.

Nie ma możliwości odwołania się od nakazów – nie ma takiego przepisu, który by na to pozwalał, gdyż nakaz nie jest karą, a jedynie pseudoprawnym nakazem zaprzestania naruszenia. I tu nie ma na co narzekać.

Odwołanie się od kolejnego aresztu administracyjnego za niezastosowanie się do nakazu jest również zadaniem praktycznie daremnym. Jak wspomniano powyżej, sędziowie mają jednoznaczne podejście do takich zarządzeń i nie uwzględniają skarg.

A co jeśli przyciemnisz go i przyciemnisz jeszcze raz?

Logiczne byłoby założenie, że w zasadzie wymóg zawarty w rozporządzeniu może zostać spełniony, jeśli samochód zostanie przyciemniony, a następnie ponownie przyciemniony. Cóż, logika jest tu prosta – inspektor faktycznie zażądał zdetonowania samochodu, a my go zdetonowaliśmy. Jest więc zlecenie z serwisu samochodowego na usunięcie folii. Po prostu później to stonowali.

Niestety, tak jak nie ma tu zastosowania logika samego nakazu, skoro nie da się zatrzymać już zatrzymanego przestępstwa, tak procedura detonacji/barwienia nie doprowadzi do niczego pozytywnego.

Zgłosili reklamację na mój samochód, ale w przypadku innego kierowcy - czy będą problemy?

Nie powinien być. Ale znowu w teorii. Ponieważ sam nakaz jest nielegalny, może zostać wydany zarówno kierowcy, jak i „samochodowi”, a dokładniej każdemu, kto prowadzi ten samochód.

Jednak w praktyce zlecenie wydawane jest zazwyczaj konkretnemu kierowcy i to on jest wpisywany do bazy danych. Ale oceńcie sami, jeśli w wymogu jako takim jest choć trochę logiki, to w przypadku różnych kierowców zupełnie nielogiczne jest stosowanie sankcji w postaci zatrzymania lub wykreślenia dowodu rejestracyjnego samochodu w przypadku zaniedbania jednego kierowcy spełnić wymaganie wydane dla zupełnie innego kierowcy.

Dlatego maksymalne ryzyko dla Ciebie, jeśli wymóg zostanie wydany innemu kierowcy, to ta sama grzywna w wysokości 500 rubli i nowy wymóg wobec Ciebie.

Weszło w życie w 2015 roku nowe prawo o przyciemnianiu, które wyznacza nowe standardy w zakresie szklenia transportu naziemnego w Rosji. Porozmawiamy o tym, jaki rodzaj barwienia jest dziś dozwolony w Rosji, a także jakie kary grożą kierowcom za nieprzestrzeganie wymagań nowego GOST - porozmawiamy o tym w naszym artykule. Przyciemnianie szyb pojazdu Specjalna uwaga w Regulaminie bezpieczeństwo na drodze. Weszło w życie w styczniu 2015 r nowy GOST 32565-2013, który reguluje procedurę oszklenia pojazdów naziemnych znajdujących się na terenie Federacja Rosyjska. Informujemy, że zgodnie z nowymi przepisami, za naruszenie wymogów przyciemniania szyb numery rejestracyjne samochodów nie zostaną usunięte, a jeśli inspektor policji drogowej złoży wniosek o nieprzestrzeganie nowego GOST, kierowca ma prawo natychmiast na miejscu wyeliminować stwierdzone naruszenie.

Barwienie w Rosji: zmiany 2015

Zgodnie z nowym ustawodawstwem, w przepisy techniczne wprowadzono pojęcie „szkła bezpiecznego z powłoką polimerową”, czyli obecność zabarwienia na szkle pojazd uznawany na szczeblu państwowym. Zgodnie z nowym GOST dotyczącym przyciemniania szyby pojazdów można przyciemnić fabrycznym przyciemnianiem lub powłokami polimerowymi (punkt 4.2 GOST 32565-2013). Nowy Rosstandart wyjaśnia, jakiemu poziomowi przepuszczalności światła muszą odpowiadać szyby samochodowe, a mianowicie:

• w przypadku szyb przednich i bocznych przednich zapewniających widoczność kierowcy przepuszczalność światła musi wynosić co najmniej 70% (wg starych przepisów - 75%);
• w przypadku innych szkieł poziom przepuszczalności światła nadal nie jest ograniczony specjalnymi wymaganiami.

Kolejna zmiana wprowadzona w nowym GOST wpłynęła na rozmiar paska górnej części przednia szyba, które mogą mieć dowolną przepuszczalność światła. Obecnie szerokość dopuszczalnego paska może wynosić do 14 cm. W związku z tym, jeśli inspektor policji drogowej zgłosi kierowcy skargę dotyczącą nieprzestrzegania poziomu przepuszczalności światła paska o szerokości do 140 mm na przedniej szybie, jego działania są nielegalne, a protokół w sprawie naruszenia administracyjnego z karą grzywny można bezpiecznie zaskarżyć. Nowe przepisy wprowadzają pojęcie „szkła energooszczędnego” (pkt 3.4), które pozwala na stosowanie w samochodzie szyb (w tym szyb przednich i przednich bocznych) pokrytych polimerową folią przyciemniającą, chroniącą przed działaniem czynników atmosferycznych temperatury. Warto również zauważyć, że ustawodawca w nowym GOST nie definiuje pojęcia „przyciemniania lusterek”, w tym kto i w jaki sposób powinien sprawdzać stopień odbicia lustrzanego, podczas gdy w poprzednim dokumencie przyciemnianie szyb samochodowych było całkowicie zabronione. Brak tego uznania może powodować pewne kontrowersje wśród funkcjonariuszy policji drogowej, a mianowicie inspektor może rozpoznać szkło jako odbicie lustrzane, po prostu widząc w nim swoje odbicie i postępując zgodnie z częścią 7.3 rozdziału 7 dekretu z Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. nr 1090.

Nowe kary za barwienie w 2016 roku

Nowa ustawa o nadmiernym przyciemnianiu szyb samochodowych została zatwierdzona przez Dumę Państwową Federacji Rosyjskiej 14 września 2015 r., a jej wejście w życie przewidywane jest na początek 2016 r. Zgodnie z nową ustawą w Rosji podstawowa kara za nielegalne przyciemnianie szyb wzrasta do 1500 rubli. Powtarzające się naruszenie ustawy o barwieniu pociągnie za sobą karę w wysokości 5000 rubli (w poprzedniej wersji tablice rejestracyjne zostały usunięte za pierwsze naruszenie, za powtarzające się naruszenie pozbawienie prawo jazdy na okres 3 miesięcy lub grzywnę w wysokości 500 rubli). Okres rejestracji powtórzone dobrze w przypadku barwienia wynosi 12 miesięcy od daty stwierdzenia pierwszego naruszenia.

Przyciemnianie samochodów w praktyce

Warto zaznaczyć, że nie istnieje prawne przyciemnianie szyb samochodowych jako takie, czyli przyciemnianie odbywa się bezpośrednio przez samych kierowców. Z reguły fabryczne szyby samochodowe pochłaniają około 20% światła; zakurzone szyby mogą osiągnąć 30%. Dlatego eksperci zalecają, aby przed naklejeniem nawet najsłabszej folii przyciemniającej na szyby przednie i boczne zmierzyć poziom przepuszczalności światła przez powierzchnię szklaną. Należy pamiętać, że prawo dopuszcza stosowanie pełnego przyciemnienia szyby tylnej, pod warunkiem obecności lusterek wstecznych po obu stronach samochodu.

Jak i kto mierzy stopień przyciemnienia szyb samochodowych

Stopień przyciemnienia szkła, zgodnie z nową ustawą z 2015 roku, mogą mierzyć funkcjonariusze dozoru technicznego i inspektorzy policji drogowej posiadający specjalną rangę. Mają także prawo wszczynać sprawy i podejmować decyzje wykroczenia administracyjne(Część 1 art. 28.3, art. 26.8 i klauzula 6 części 2 art. 23.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Przypomnijmy, że dotychczas, na podstawie Rozporządzenia MSWiA nr 1240, kontrola i pomiar stopnia przepuszczalności światła przez szyby samochodowe musiały być przeprowadzane z zachowaniem następujących warunków:

• tylko na stacjonarnym posterunku policji drogowej;
• wyłącznie przez inspektora kontroli technicznej policji drogowej (jeżeli jest odpowiedni znak);
• tylko wtedy, gdy jest używany specjalne środki diagnostyka techniczna, opieczętowane, posiadające świadectwo zgodności i znak z datą ostatniej legalizacji urządzenia pomiarowego (pkt 14.3.11).

Jednak 27 stycznia 2015 r. Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 1123 z dnia 22 grudnia 2014 r. „W sprawie unieważnienia regulacyjnych aktów prawnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji i niektórych instrukcji regulacyjnych aktów prawnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Sprawy Rosji” weszło w życie, zgodnie z którym rozporządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 1240 z dnia 7 grudnia 2000 r. „W sprawie zatwierdzenia normatywnych aktów prawnych regulujących działalność państwowej inspekcji bezpieczeństwa ruchu drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej za nadzór techniczny» zostaje uznany za nieważny. Dzięki temu funkcjonariusze policji drogowej mogą dziś mierzyć przepuszczalność światła przez szyby samochodowe w dowolnym miejscu. Stopień zabarwienia szkła mierzy się na suchej i czystej powierzchni szkła. Na przyrządach pomiarowych nie powinny znajdować się obce filmy; w przypadku stwierdzenia błędnych wskazań przyrządu kierowca ma prawo żądać ponownego pomiaru w obecności dwóch świadków. W w tym przypadku Artykuł 28 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej może mieć zastosowanie w związku z niezgodnością z prawem dużego opóźnienia samochodu, jeżeli inspektor policji drogowej nie może szybko znaleźć dwóch świadków, jest on zobowiązany zwolnić kierowcę bez sporządzenia protokołu za wykroczenie i grzywnę za zabarwienie. Procedura pomiaru stopnia przepuszczalności światła szyba samochodowa całkiem proste. Najczęściej wykorzystuje się do tego urządzenie „Blik”, które podłącza się do gniazda zapalniczki i podaje prawidłowe odczyty przy napięciu 12 V. Urządzenie pomiarowe nie jest używane w warunkach dużej wilgotności (deszcz lub mgła), temperatury pracy zasięg działania urządzenia wynosi od -10 do +40 0C.

Ważny! Szkło mierzy się w trzech różnych punktach; za wskaźnik uważa się średnią arytmetyczną uzyskaną z trzech odczytów urządzenia.

Wszelkie nieporozumienia z funkcjonariuszem policji drogowej właściciel samochodu odnotowuje bezpośrednio w protokole w celu dalszej obrony swoich interesów prawnych.

Grzywna za przyciemnianie 2015

Zgodnie z nową ustawą o barwieniu, w 2015 roku kara za to naruszenie pociąga za sobą karę administracyjną w wysokości 500 rubli, przewidzianą w części 3.1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, wprowadzonej ustawą federalną nr 175-FZ z dnia 23 lipca 2010 r. Kierowca ma prawo skorygować stwierdzone naruszenie przyciemniania szyb na miejscu w obecności inspektora policji drogowej i tym samym uniknąć kar.

Ważny! Zgodnie z nowym ustawodawstwem, w przypadku naruszenia stopnia przyciemnienia szyb samochodowych, należy podać stan tablice rejestracyjne samochód nie jest usuwany!

W przypadku gdy funkcjonariusz policji drogowej stwierdził obecność przyciemnianej folii na przedniej szybie i przednich szybach bocznych, która nie spełnia ustalonych norm przepuszczalności światła, sporządza się pisemne upomnienie z obowiązkowym wskazaniem terminu usunięcia przyczyny naruszenie (w ciągu 10 dni) i zostaje nałożona grzywna w wysokości 500 rubli. W przyszłości, jeśli kierowca nie usunął zabarwienia w tym terminie, policja drogowa postępuje zgodnie z częścią 1 art. 20.25 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - sporządzany jest protokół dla kierowcy z grzywną 1000 rubli, areszt administracyjny na 15 dni lub 50 godzin pracy przymusowej.

Ważny! Nałożenie ponownej grzywny lub nałożenie kary w postaci aresztu w stosunku do kierowcy, który naruszył zasady przyciemniania oraz wymogi Kodeksu odpowiedzialności administracyjnej, może nastąpić wyłącznie na drodze sądowej.

Przyciemnianie szyb samochodowych to czynność ciesząca się coraz większym zainteresowaniem Rosyjscy kierowcy. Zabarwienie pociąga za sobą kary, ale nie wprowadza to w błąd kierowców, zwłaszcza że kara za przyciemnianie w 2016 r. nie uległa znaczącym zmianom, a kwoty płatności pozostały niewielkie. Przyjemną dla kierowców innowacją jest także fakt, że od tego roku inspektorzy policji drogowej nie mają już prawa usuwać tablic rejestracyjnych z samochodu tylko dlatego, że ma przyciemnione szyby.

Jakie kary za barwienie obowiązują w 2017 roku?

Obecnie kara za przyciemnienie szyb samochodowych wynosi 500 rubli. Kwotę tę reguluje Kodeks wykroczeń administracyjnych, art. 12.5 część 3.1 i nie zmienia się w zależności od stopnia przyciemnienia, rodzaju przyciemnianego szkła itp.

Akceptowalne obecnie standardy barwienia szkła

Prawo co do zasady nie zabrania przyciemniania szyb samochodowych. Kierowcy powinni jednak przestrzegać ustalonych standardów, aby zrozumieć, jak uniknąć kary za przyciemnianie. Według GOST 32565-2013 Barwienie jest dozwolone w przypadku następujących obiektów:

• tylna szyba i tył boczne okna samochód można przyciemnić folią o dowolnej gęstości;
• szybę przednią można przyciemnić tylko w górnej części folią, której szerokość nie powinna przekraczać 14 cm;
• Kary za przyciemnienie przednich szyb nie będzie nakładana, jeżeli zostaną przyciemnione przezroczystą folią o przepuszczalności światła co najmniej 70%.

Kierowcy chcący przyciemnić szyby w swoim samochodzie powinni także pamiętać, że sama szyba nie posiada absolutnej przepuszczalności światła. Oznacza to, że przyklejając dodatkową folię barwiącą, nawet mniej lub bardziej przezroczystą, sterownik już znacznie zmniejsza procent przepuszczalności światła. Podczas kontroli funkcjonariusz policji drogowej ustali fakt popełnienia wykroczenia i nałoży karę za zabarwienie.

Aby jak najlepiej się zabezpieczyć, kierowca musi samodzielnie sprawdzić przepuszczalność światła okien swojego samochodu przed nałożeniem folii przyciemniającej. Na podstawie uzyskanych danych można wybrać optymalną folię, która ochroni kierowcę przed promieniami słonecznymi, ale nie będzie wiązać się z karami.

Co jest dozwolone?

Przed omówieniem, jaka kara za zabarwienie obowiązuje obecnie i jak zmieni się w najbliższej przyszłości, należy przypomnieć, że prawo nadal pozwala:

• Wszelkie przyciemnienie tylnej szyby samochodu.
• Ewentualne przyciemnienie tylnych szyb bocznych.
• Listwa przeciwsłoneczna na górnej krawędzi szyby przedniej (jej szerokość wynosi samochody osobowe nie powinna przekraczać 14 cm).
• Przyciemnienie szyby przedniej i szyb bocznych przednich, jeżeli ich końcowa przepuszczalność światła nie przekracza 70%.

Ważne: błędem popełnianym przez wielu entuzjastów motoryzacji jest nałożenie 70% folii zabarwiającej. Faktem jest, że przepuszczalność światła standardowych szyb samochodowych nie wynosi początkowo 100 procent. Jest ona nieco niższa i waha się od 80 do 95 proc. Zatem po zainstalowaniu folii 70% przepuszczalność światła jest nadal nieco niższa ustanowione przez prawo minimum. W tym przypadku nie da się uniknąć kary za barwienie.

Czy coś się zmieniło w tym roku?

Jakie kary obowiązują za barwienie w 2017 roku?

Przede wszystkim kierowcy nie powinni zbytnio martwić się o swoje portfele – oczekiwane w listopadzie 2016 r. zmiany w Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie nastąpiły.

W tym roku kara za przyciemnienie przednich i przednich szyb pozostała na tym samym poziomie - 500 rubli. W mocy pozostają także zmiany dotyczące tablic rejestracyjnych (nie są one obecnie usuwane z samochodu, jeśli kierowca usunął wykroczenie na miejscu), przyjęte w listopadzie 2014 roku. Przypomnijmy, że zeszłoroczne zmiany wynikają z faktu, że każdy właściciel samochodu może zamówić w policji drogowej duplikat tablic rejestracyjnych. Natomiast karę w postaci pozbawienia tablic rejestracyjnych uznano za nieskuteczną.

Kolejna innowacja w 2016 roku dotyczyła powtarzających się naruszeń. Jeżeli właściciel samochodu z jakichkolwiek powodów nie może usunąć zabarwienia na miejscu, ma na to 24 godziny od momentu sporządzenia protokołu. Jeśli jednak tego nie zrobi i zostanie ponownie zatrzymany przez funkcjonariuszy policji drogowej, wówczas kierowca zostaje oskarżony o niezastosowanie się do wymagań funkcjonariusza policji. Co pociąga za sobą następujące rodzaje kar:

• Kara 1000 rubli.
• Obowiązkowa praca przez okres 50 godzin.
• Areszt administracyjny na okres do 15 dni.

Przykłady nałożenia kar za przyciemnianie szyb

Kara za zabarwienie nie uległa zmianie od 1 września 2015 r., Chociaż aktywne rozmowy na ten temat trwają do dziś. Duma Państwowa nadal rozważa propozycję wprowadzenia nowych kar pieniężnych według rosnącego schematu, aż do pozbawienia kierowcy prawa kierowania pojazdem włącznie. Dla przejrzystości można podać następujący przykład:

1. naruszenie – kara w wysokości 1500 rubli;

drugie naruszenie – kara w wysokości 5000 rubli;

Trzecie naruszenie – pozbawienie prawo jazdy na okres od 2 miesięcy do sześciu miesięcy.

Według deputowanych do Dumy Państwowej tak znaczny wzrost nowych kar za zabarwienie znacznie zmniejszy liczbę przestępców na mocy tej części prawa.

Praktyka sądowa stosowana wobec kierowców w zakresie przyciemniania szyb samochodowych

Dziś inspektor policji drogowej, który stwierdził naruszenie w postaci nieuprawnionego przyciemnienia szyb w samochodzie, ma prawo nałożyć na kierowcę mandat i zobowiązać go do usunięcia przyczyny wykroczenia. Na usunięcie usterek przysługuje 10 dni. Jeśli w przydzielony czas właściciel pojazdu nie usunął zabarwienia, podlega drugiej karze grzywny w wysokości 1000 rubli (art. 20.25 kodeksu administracyjnego, część 1). Ponadto przeciwko kierowcy sporządzany jest protokół z tytułu naruszenia administracyjnego, które pociąga za sobą aresztowanie na okres 15 dni lub wykonanie kary pieniężnej w ciągu 50 godzin zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych, art. 28 ust. 3 ust. 1, art. 26 ust. 8, art. 23 ust. 3 ust. 2 pkt 6. W przypadku stwierdzenia precedensu kierowca zostanie ponownie ukarany grzywną dopiero przed sądem.

Jakich zmian można się spodziewać w 2017 roku?

Najbardziej uzasadnioną obawą przed przyciemnianiem kierowców pozostaje możliwość wprowadzenia nowego prawa, o którym mowa powyżej.

Zdaniem ekspertów nadmiernie przyciemnione szyby samochodowe odgrywają niemal kluczową rolę w wypadkach. A 500-rublowa kara nie jest w stanie powstrzymać tych, którzy lubią przyciemniać szyby – zdaniem takich kierowców łatwiej jest im po prostu oddać pieniądze i jeździć z przyciemnieniem do godz. nowe spotkanie z DPSem.

Kolejna poprawka będzie dotyczyć Kodeks administracyjny RF. Do jego artykułu zostanie dodany artykuł 12.5 nowy przedmiot, który po raz pierwszy w historii historia przepisów ruchu drogowego wprowadza koncepcję powtarzających się naruszeń przepuszczalności światła przez szyby samochodowe. Mówiąc najprościej, powtórzenie protokołu będzie kosztować kierowcę całkiem sporo. Jeśli zostanie zatrzymany i okaże się, że właściciel samochodu ma już karę za przyciemnienie od policji drogowej, ale folii z okien nie usunięto, będzie musiał zapłacić 5000 rubli. A to wciąż jest kara minimalna. Istnieje również opcja bardziej „stroma” – pozbawienie prawa jazdy na okres od jednego do trzech miesięcy. Sąd zadecyduje, który z tych środków zastosować w każdym konkretnym przypadku. Jednakże praktyka arbitrażowa informuje nas, że w przypadku pierwszego ponownego naruszenia sprawa najprawdopodobniej zakończy się karą grzywny. Ale dzięki powtarzanym protokołom możesz pożegnać się ze swoimi prawami.

Jednak w ten moment Duma Państwowa odłożyła na czas nieokreślony ostateczne przyjęcie projektu ustawy przewidującej trzykrotne zwiększenie kar.

Uwaga: okres przedawnienia, w ciągu którego możesz zostać obciążony zarzutem ponownego naruszenia, wynosi 12 miesięcy. Oznacza to, że jeśli od ostatniej grzywny za zbyt mocne przyciemnienie samochodu minął ponad rok, nie można zostać oskarżonym o umyślne naruszenie wymagań funkcjonariusza policji drogowej. W tej sytuacji kara będzie taka sama – 1500 rubli (od 2016 r.).

O czym nie należy zapominać

Chciałbym zwrócić uwagę kierowców na jeszcze kilka punktów związanych z tym, ile będą musieli zapłacić w formie kary za przyciemnianie, w zależności od okoliczności.

1. Usuwalne przyciemnienie (warstwa przyciemniająca na szybie montowana od wewnątrz samochodu) nie pomoże uniknąć kary. Jeśli inspektor policji drogowej odnotuje jego obecność w samochodzie, będziesz musiał zapłacić taką samą karę jak za film: teraz 500 rubli i prawdopodobnie 1500 rubli w przyszłym roku.
2. Jeżeli konstrukcja samochodu jest taka, że ​​za widoczność kierowcy odpowiada także tylna szyba (np. samochód nie posiada lusterka boczne), nie można go również barwić.
3. Istnieją kategorie samochodów, które uzyskały zezwolenie na przyciemnianie szyb w dowolnym zakresie. To specjalny transport siły bezpieczeństwa, pojazdy do transportu gotówki, samochody używane do transportu dyplomatów itp. Zwykły kierowca nie będzie mógł legalnie uzyskać takiego zezwolenia.