Medycyna samochodowa w służbie wyposażenie komputera: Inny sposób czyszczenia styków
- Elektronika dla początkujących
Sytuacja znana każdemu. Oglądasz swój ulubiony film. W najciekawszym miejscu ekran telewizora gaśnie. Zamiast obrazu pojawia się komunikat: „Sprawdź kabel sygnałowy”, „Brak sygnału”, „Sprawdź zasilanie podłączonych urządzeń” itp. Diagnoza w tym przypadku jest prosta:
- wyjmij i włóż kabel kilka razy ze złączy na obu końcach;
- jeśli to nie zadziała, wypróbuj inny kabel;
- jeśli inny kabel nie pomoże, spróbuj dowiedzieć się, który koniec jest problemem: podłącz telewizor zamiast monitora do komputera; podłączyć monitor z komputera do odtwarzacza multimedialnego itp.
A może nie będziesz musiał?
A co jeśli będzie ok?
Doświadczenie pokazuje, że 99% takich przypadków ma miejsce z powodu utleniania styków, nie w kablu, ale w samym urządzeniu. (Dzieje się to szczególnie często, gdy na zewnątrz jest już zimno, a baterie nie zostały jeszcze włączone - domy są wilgotne i wszystko tutaj rdzewieje szczególnie szybko). Tak, kupiłeś kiedyś wysokiej jakości przewód ze złoconymi złączami. Ale producent monitora mógł o to nie zadbać. Nie sposób ustalić, z jakiego materiału wykonano styki. No cóż, dlaczego nie zapłacisz 15 tysięcy za nowy monitor?Oferuje proste i bezpieczna droga czyszczenie absolutnie wszelkich styków. Nie są wymagane waciki, alkohol ani woda kolońska. Wszystko jest tak proste, że aż szkoda to opisywać.
- Obróć urządzenie złączem do góry;
- Weź puszkę WD-40, włóż rurkę z zestawu do rozpylacza, przyłóż rurkę blisko złącza i dociśnij głowicę. Trzeba obficie spryskać, nie trzeba się bać, jeśli coś dostanie się do organizmu. Nic mu się nie stanie;
- Natychmiast, gdy płyn smarujący jeszcze nie wyciekł, należy wyjąć pasującą część złącza i włożyć/wyjąć ją kilka razy z rzędu;
- Powtarzamy akapity. dla pewności jeszcze 2-3 razy lub dwa;
- Powtarzamy akapity. 2-4 dla drugiego urządzenia i drugiego końca kabla;
Jeśli to zadziała, nie spiesz się z ponownym odłożeniem sprzętu na miejsce. Odkręć złącze, połóż serwetkę i poczekaj, aż resztki „leku” spłyną.
Jak to działa?
Warto zapoznać się z tym lekiem bardziej szczegółowo. Jego skład jest bardzo prosty: 50% benzyny lakowej, 15% olej mineralny, dwutlenek węgla i niektóre „obojętne składniki”. Nic nie przewodzi, więc nie ma zagrożenia porażeniem elektrycznym. Ponieważ materiały są łatwopalne, należy jedynie upewnić się, że w pobliżu nie ma otwartego ognia, nic nie iskrzy ani nie przegrzewa się. Z czasem benzyna lakowa odparowuje, a olej tworzy cienką warstwę, która następnie spowalnia utlenianie styków. Ponadto, jeśli do złącza dostanie się kurz, będzie on wchłaniał wilgoć, a także stanie się przewodzący, co może prowadzić do awarii sprzętu. Nie zawsze możliwe jest usunięcie tych cząstek, ale jeśli zostaną naoliwione, prawdopodobieństwo zwarcia staje się znacznie mniejsze.Czy to nie jest niebezpieczne?
Teoretycznie nic nie powiem. Ale oto kilka doświadczeń.Oczywiście nie wymyśliłem tego sam. Pierwszy raz spotkałem się z taką „naprawą elektroniki” wtedy, gdy nagle na autostradzie w moim samochodzie zepsuł się zapłon. Zadzwoń do znajomego elektryka, rada: przeczyść łopatką wszystkie styki. Po 15 minutach ruszam dalej.
Jakiś czas później (tuż przed rozpoczęciem sezonu grzewczego), gdy włączam komputer, słyszę obrzydliwy pisk: problemy z pamięcią. Komputer Mac Mini, pamięć Kingston, dwa moduły 4 GB. Wymiana modułów nie rozwiązała problemu, co oznacza, że jest problem z płytą główną, która nie jest tania. W desperacji zdecydowałem się powtórzyć moje doświadczenie z drogi: spryskałem wszystkie banki pamięci Vedashką, kilkakrotnie instalowałem/usuwałem moduły. Włączyłem maszynę - hurra, udało się! Oczywiście od razu memtestuj wszystko w trybie pojedynczego użytkownika - bez problemów. Od tamtej pory działa bez zarzutu już rok.
Złącze DVI w moim monitorze Acer przestało działać. Połączyliśmy się tymczasowo przez VGA i zaczęliśmy błagać władze o nowy monitor. Gdzie tam... I znowu to prosta procedura rozwiązał wszystkie problemy.
I wreszcie sprawa, od której rozpoczyna się ten artykuł. Telewizor Samsunga, odtwarzacze multimedialne BBK są ze sobą połączone poprzez złącze HDMI. Po 10 minutach już oglądaliśmy film.
wnioski
Okazuje się, że prosty płyn, którego wszyscy używają do smarowania zamków, łańcuchów rowerowych, odkręcania zardzewiałych nakrętek i tym podobnych, może naprawdę przedłużyć żywotność kompleksu drogi sprzęt. Oczywiście może to zaoszczędzić pieniądze właścicielom tego właśnie sprzętu. Ale chyba ważniejsze jest to, ile przyjemności może sprawić różnym właścicielom szalonych dłoni.Ważny dodatek
Zwłaszcza dla początkujących elektroników - wszelkie manipulacje związane z wielokrotnym wyjmowaniem/wkładaniem złączy należy wykonywać jedynie poprzez odłączenie obu urządzeń od sieci. Dotyczy to również tych interfejsów, dla których standard pozwala na połączenie „na gorąco” (na przykład HDMI, USB): co innego podłączyć raz, a co innego wyciągnąć pod prąd.I oczywiście nie musisz tego robić w przypadku urządzeń objętych gwarancją - pozwól, aby centrum serwisowe zmieniło wszystko za Ciebie bezpłatnie. Natomiast „ślady obcej cieczy” mogą stanowić podstawę do unieważnienia gwarancji.
Czym i jak czyścić styki? Dlaczego w ogóle potrzebujesz leczenia, ochrony i smarowania kontaktów? Na te i inne pytania odpowiemy w tym krótkim artykule.
Tak się składa, że instalacja elektryczna jest trochę zaniedbywana przez właścicieli samochodów i zostaje zapamiętana dopiero wtedy, gdy albo kolejna lampka zniknie w świecie rzeczy, które zgasły na zawsze, albo gdy w najbardziej nieodpowiednim momencie rozrusznik nie załączy się. reaguje na przekręcenie kluczyka w stacyjce.
Warto również zauważyć, że większość pożarów samochodów ma miejsce z powodu wadliwego okablowania, a dzieje się to natychmiast i nieprzewidywalnie.
Dlatego instalacja elektryczna, podobnie jak wszystkie inne układy pojazdu, wymaga regularnej konserwacji.
Co więcej, w naszych czasach ta procedura jest jeszcze ważniejsza niż wcześniej. Dzieje się tak z dwóch powodów:
- samochody są dosłownie wypełnione elektroniką
- zastosowanie układów sterowania silnikiem
Cóż, pierwszy powód jest jasny - im więcej przewodów, tym więcej możliwych problemów.
Dlaczego układ sterowania silnikiem wymaga większej uwagi?
Dzieje się tak ze względu na użycie większej ilości niskie napięcie w okablowaniu układu sterowania silnikiem i wykorzystaniu sygnałów impulsowych.
Rzecz w tym, że im wyższe napięcie, tym mniejsze straty.
Co otrzymujemy? Wcześniej w wyposażeniu elektrycznym samochodów stosowano tylko napięcie 12 V, a w niektórych przypadkach 24 V. A teraz ECU działa głównie z napięciem zaledwie 5 V, a niektóre czujniki nawet z miliwoltami.
Układy zapłonowe stały się potężniejsze i nie są już kontrolowane przez banalne zamykanie/rozwieranie styków, ale przez impulsy o określonym czasie trwania ustawionym przez jednostkę sterującą.
Wszystkie te obwody niskoprądowe muszą zawsze mieć minimalną i stałą rezystancję i działają w stałych zmianach temperatury wśród zaolejonego i zakurzonego powietrza pod maską. Kondensacja, kałuże na drogach, ciągłe wibracje i korozja nieuchronnie powodują zmiany w działaniu systemu.
Mogę śmiało powiedzieć, że lwia część wszystkich problemów w układzie zarządzania silnikiem jest związana ze stanem okablowania.
A najsłabszym ogniwem w tym łańcuchu są wszelkiego rodzaju styki i bloki łączące.
Jak czyścić i chronić styki?
Wszystkie styki prędzej czy później zaczynają korodować i pokrywać się nieprzyjemnymi tlenkami, zakłócając pracę układu.
Powstaje zatem logiczne pytanie - czym i jak czyścić styki?
Mechaniczne czyszczenie styków jest wysoce niepożądane. Tak i w nowoczesne systemy Nie można się do nich naprawdę zbliżyć. Tradycyjne metody za pomocą gumki, sody i tym podobnych nie dają pożądanego rezultatu. A stosowanie tych starożytnych metod w XXI wieku uważam za walkę z wiatrakami.
Jako radiomechanik od dawna wykorzystuję nowoczesną chemię do rozwiązywania tych problemów. Ta sama chemia z powodzeniem wdarła się do branży motoryzacyjnej.
Z praktyki jak dla mnie specjalna uwaga zasługują na dwa z nich.
Smar do styków elektrycznych
Jednym z nich jest Kontakt 61.
I drugi - Liqui Moly Elektroniczny spray
Jest to produkt do czyszczenia, smarowania i zabezpieczania wszelkiego rodzaju styki elektryczne zarówno niskiego, jak i wysokiego napięcia
Cena tych produktów nie jest zbyt budżetowa – 200ml kosztuje 180-200 UAH. (około 8 amerykańskich pieniędzy). Ale warto, uwierz mi. Co więcej, posłuży Ci przez bardzo, bardzo długi czas.
Jeden zabieg wystarczy na co najmniej rok, dlatego poświęcenie jednej godziny czasu da Ci pewność na cały rok, że w najważniejszym momencie styki w instalacji Cię nie zawiodą.
W Internecie i innych źródłach jest bardzo mało informacji na temat Liqui Moly Electronic-Spray. Dlatego rozsądne jest, że wiele osób ma pewne pytania. Jednym z głównych jest to, czy ten środek prąd i czy wystąpią jakieś zwarcia lub prądy upływowe?
Stosuję go już od dłuższego czasu i mogę powiedzieć, że jest wręcz odwrotnie, zapobiega prądom błądzącym, upływom prądu, nagrzewaniu styków, iskrzeniu, gdyż poprawia kontakt poprzez wypełnienie mikroskopijnych pęknięć i nierówności na stykach.
Znajduję dla niego zastosowanie wszędzie gdzie się da - styki radia samochodowego, złącza do różnych czujników, wyłączniki krańcowe, zaciski bateria, styki lamp, złącza adapterów, przełączniki i przełączniki, układ zapłonowy itp. I to tylko w samochodzie! A w życiu codziennym i naprawie wszelkiego rodzaju sprzętu nie ma mniej zastosowań.
Była sprawa z samochodem VAZ. Mężczyzna poprosił o sprawdzenie, gdzie zniknęły kierunkowskazy w jego samochodzie. Cały dzień spędził na poszukiwaniu problemu, wymienił przełączniki kolumny kierowniczej, ale problem nadal nie został rozwiązany.
Właśnie przetworzyłem przycisk w pięć minut alarm Tym sposobem przywróciłem samochodowi migający wygląd, nawet bez wymiany przycisku!
Stosowanie tego sprayu jest bardzo proste. Jeśli styki nie są bardzo zabrudzone, to lekko spryskujemy styki i podłączamy złącze na miejscu. Jeżeli styki są zabrudzone to również spryskujemy i czekamy aż zakończy się gwałtowna reakcja z wydzielaniem piany i wszystko z powrotem połączymy. Jeśli styki są bardzo brudne, spryskaj, odczekaj 10-15 minut, usuń rozmoczony brud szmatką lub skompresowane powietrze i powtórz przetwarzanie ponownie. Ale ta druga opcja jest niezwykle rzadka i zwykle wszystko jest czyszczone za pierwszym razem.
Istnieją produkty osobno do czyszczenia, osobno do smarowania i osobno do ochrony i wypierania wilgoci. Przykładowo w serii Contact jest ich mnóstwo, dostosowanych do konkretnego zadania. Kontakt U - środek do czyszczenia kalafonii i topnika, Kontakt S - środek do czyszczenia styków z tlenków i związków siarki, KONTAKT 60 - zabezpieczenie antykorozyjne styków itp.
Ale produkty KONTAKT 61 i Liqui Moly Electronic-Spray są pozycjonowane jako uniwersalne. Że tak powiem, opcja budżetowa.
Ich ceny i właściwości są prawie takie same, więc sam zdecyduj, co wybrać.
Uwaga! Bądź ostrożny i zawsze bądź świadomy swoich działań. Artykuł ten dotyczy uniwersalnego środka do ochrony przed kontaktem z lekkim efektem oczyszczającym! Na rynku dostępne są produkty przeznaczone specjalnie do czyszczenia styków. Czy to z niewiedzy, czy z zaniedbania, sprzedawcy nie ostrzegają, że po użyciu środka do czyszczenia styków należy zabezpieczyć styki środkiem do ochrony styków!!! W przeciwnym razie styki „zmieniają kolor na zielony”, a obrabiane powierzchnie dosłownie ulegają korozji. Łącznie z płytką w sterowniku silnika. Pojazd staje się bezużyteczny i wymaga drogie naprawy. Takich przypadków jest całkiem sporo. Bądź ostrożny! Wspomniałem o tym w filmie na końcu tego artykułu.
Jak wyczyścić kontakty
Przede wszystkim radzę przerobić złącze czujnika spalania stukowego i złącza innych czujników niskiego napięcia.
Uwaga! Nie polecam takiego traktowania złącza czujnika tlenu! Powody opisano w artykule o
Zaciski akumulatora.
Warto zauważyć, że dla terminali jest specjalny smar w tubkach Liqui Moly „Batterie-Pol-Fett”. Ale ja używam tylko sprayu.
Blok przyłączeniowy wiązki przewodów
I oczywiście złącze samego ECU
Należy również zwrócić uwagę na czujniki temperatury - powietrza i płynu chłodzącego, styki czujnika położenia wałki rozrządu, generator i rozrusznik. Cóż, zdecydowanie
Osobno chciałbym rozwodzić się nad elementami układu zapłonowego.
Przetwarzanie kontaktów przewody wysokiego napięcia i cewki zapłonowe należy wykonać jako jedno z pierwszych. Zarówno w celu zapobiegania, jak i w przypadku, gdy samochód wykazuje spadki i drgania ostre dociśnięcie pedały gazu. Rzecz w tym, że jeśli wystąpią problemy w układzie zapłonowym, pojawią się one właśnie przy mocnym pedałowaniu. Wynika to z faktu, że na wielkość napięcia przebicia wpływa kilka czynników, jednym z nich jest ciśnienie.
NA Na biegu jałowym ciśnienie w cylindrach nie jest wysokie i w momencie otwarcia zawór przepustnicy wzrasta gwałtownie, zwiększając napięcie przebicia na elektrodach świecy zapłonowej. A jeśli wystąpi usterka w układzie zapłonowym, to na pewno w tym momencie pokaże swój wpływ. Porozmawiamy o tym w jednym z nadchodzących artykułów.
Tak więc jedną z tych wad jest często nieznacznie zwiększona rezystancja styków w przewodach wysokiego napięcia, a zwłaszcza w złączach niskiego napięcia cewek zapłonowych. Co więcej, zwykły multimetr tego nie pokaże.
Bardzo często czyszczenie i ochrona styków pomaga naprawić sytuację. Biznes na trzy minuty i rezultat jest taki lepsza strona będzie na 100%!
Co więcej, jeśli samochód ma więcej niż trzy lata, ta procedura jest po prostu obowiązkowa.
Przede wszystkim przetwarzamy styki niskonapięciowe cewki zapłonowej. Zdejmij podkładkę i nałóż spray
Następnie nasmaruj styki wysokiego napięcia. W tym celu nie trzeba wlewać środka czyszczącego do samych końcówek cewki, wystarczy po prostu nałożyć środek czyszczący na przewód wysokiego napięcia, nałożyć go na końcówkę cewki i lekko przekręcić w przód i w tył. Konieczne jest również przytrzymanie drutu stykiem do góry, aby spray wniknął głębiej - w połączenie końcówki z samym drutem CV
To samo robimy na drugim końcu linii.
Radzę wykonać tę procedurę nawet w przypadku nowych przewodów i cewek.
To samo dotyczy pozostałych styków i złączy. Jeśli instalujesz nowy czujnik lub podłączasz nowe radio samochodowe, pamiętaj o spryskaniu styków sprayem. Przecież głównym zadaniem tych produktów jest nie tylko czyszczenie, ale także tworzenie mikroskopijnych rozmiarów folia ochronna na kontaktach. Folia ta chroni styki przed wilgocią i powietrzem, zapobiegając tlenkom i korozji.
I nie zapomnij o bloki montażowe bezpieczniki i przekaźniki. Wyciągnęliśmy przekaźnik, przetworzyliśmy złącze i włożyliśmy go z powrotem. Nic fajnego
Po tych prostych zabiegach na pewno zauważysz, że zachowanie samochodu zmieniło się na lepsze! Układ zarządzania silnikiem, wyposażenie elektryczne i układ zapłonowy będą działać łatwiej, co spowoduje zwiększenie zasobów całego silnika jako całości.
Oto film o przetwarzaniu i zabezpieczaniu kontaktów
Pokój i gładkie drogi dla wszystkich!!!
Skład aerozolowy o połączonym działaniu. Usuwa tlenki metali i plamy tłuszczu w jednym procesie. Przywraca przewodność elektryczną i blokuje prądy upływowe. Nie uszkadza części wykonanych z metali i tworzyw sztucznych. - Czyści zabrudzone styki - Rozluźnia i usuwa sole tlenkowe - Zmniejsza rezystancję styków - Nie zawiera silikonu Stosowanie Kontaktreiniger pozwala szybko i łatwo oczyścić styki z tlenków i zanieczyszczeń, oszczędza czas i poprawia jakość prac konserwacyjnych urządzeń elektrycznych.
Aplikacja
Odłącz styki od źródła zasilania. Rozpylić produkt na styki i w zależności od stopnia zabrudzenia pozostawić na około 5-10 minut. Usuń brud szmatką, szczotką lub sprężonym powietrzem. Jeżeli produkt wejdzie w kontakt z lakierem lub powierzchnie plastikowe, wytrzyj je wilgotną szmatką. Po oczyszczeniu zabezpieczyć styki za pomocą Elektronik-Spray (nr art. 3110) lub LM 40 Multi-Funktions-Spray (nr art. 3390). Uwaga: Podłącz do źródła zasilania 10 minut po zakończeniu czyszczenia.
Usłyszałem kontakt niespodziewanie, jeśli możesz mi powiedzieć coś więcej o aplikacji
Do płynów Kontakt
Kontakt 60
Zamiar:
Preparat zapewnia regenerację skorodowanych i silnie zanieczyszczonych styków. Styki pokryte tym preparatem zapewniają niezawodny kontakt nawet przy małej sile docisku.
Nieruchomości:
KONTAKT 60 rozpuszczając tlenki i zanieczyszczenia skutecznie zmniejsza opór elektryczny styków, zwiększając ich trwałość. Zmniejsza tarcie i ma działanie antykorozyjne. Nie prowadzi prąd elektryczny, przeciwdziała przepływowi prądów błądzących. Chemicznie neutralny w stosunku do popularnych tworzyw sztucznych, metali itp.
Aplikacja:
Odłącz urządzenie, w którym podaje się lek, od źródła zasilania. Nałóż lek na kontakty i odczekaj około 15 minut. Wcześniej zaleca się usunąć z ich powierzchni resztkowe tlenki za pomocą KONTAKT WL i zabezpieczyć KONTAKT 61
Stosowany do czyszczenia przełączników, złączy i gniazd, paneli mikroukładów, oprawek bezpieczników itp.
100ml., 200ml., 400ml.
Kolor czerwony
Temperatura zapłonu<0°C
Gęstość w 20°C 0,76 g/cm3
Kontakt wł
Zamiar:
CONTACT WL pozwala na usunięcie brudu, smołowanych olejów i smarów, kalafonii i innych zanieczyszczeń z powierzchni podzespołów i części. Nie wchodzi w reakcję z popularnymi materiałami budowlanymi.
Nieruchomości:
KONTAKT WL czyści powierzchnie stykowe narażone na działanie KONTAKT 60, usuwa z ich powierzchni rozpuszczone tlenki i co najważniejsze produkty korozji. Zapewnia długotrwałą ochronę przed ponownym powstawaniem obszarów korozyjnych.
Aplikacja:
Nie stosować do czyszczenia urządzeń pod napięciem. Po czyszczeniu pozostawić urządzenia na około 15 minut, aby umożliwić odparowanie lotnych rozpuszczalników. Nadaje się do styków przekaźników, przełączników suwakowych, selektorów kanałów, płytek drukowanych, silników elektrycznych
Opakowania w puszkach aerozolowych:
200ml., 400ml.
Kolor bezbarwny
Temperatura zapłonu<0°C
Gęstość w 20°C 0,77 g/cm3
Szybkość parowania 10 (eter=1)
Kontakt 61
Zamiar:
KONTAKT 61 to specjalnie opracowany środek czyszczący, smarujący i antykorozyjny przeznaczony do pielęgnacji i ochrony nowych, nieutlenionych styków elektrycznych oraz ruchomych części elektromechanicznych lub styków, które zostały poddane działaniu czyszczącemu KONTAKT 60 i KONTAKT WL.
Nieruchomości:
Lek tworzy na obrabianych powierzchniach cienką mikroskopijną powłokę, zapobiegając korozji, a jednocześnie zapewniając wysoką jakość kontaktu. Lek jest neutralny w stosunku do innych materiałów konstrukcyjnych, eliminuje możliwość powstawania prądów upływowych, posiada właściwości antykorozyjne, jest dobrym środkiem smarnym. Zapewnia doskonałą przewodność elektryczną, chroni pola kontaktowe i ślizgacze przed ścieraniem i spiekaniem. Ma właściwości przeciwcierne, dzięki czemu efekt ścierny pomiędzy grupami kontaktowymi jest znacznie zmniejszony, co z kolei odpowiednio zwiększa powierzchnie styku.
Aplikacja:
Odłączyć mechanizm od źródła zasilania. Przymocuj dostarczoną rurkę do głowicy natryskowej. Spryskać czyszczoną powierzchnię. W przypadku silnego zabrudzenia czynność powtórzyć. Zetrzyj nadmiar produktu wraz z brudem. Znajduje zastosowanie zarówno w produkcji jak i podczas prac serwisowych. Może pełnić funkcję lekkiego smaru do elektromechanicznych urządzeń napędowych w sprzęcie biurowym.
Opakowania w puszkach aerozolowych:
200ml., 400ml.
Niebieski kolor
Gęstość w 20°C 0,76 g/cm3
Odporność na temperaturę do 80°C
Współczesny przemysł chemiczny produkuje różnorodne przydatne produkty do czyszczenia i ochrony styków elektrycznych przed korozją i utlenianiem. Ale nie lekceważ przepisów na takie środki czyszczące, ponieważ mogą się one również przydać podczas pracy z niektórymi urządzeniami. W artykule opisano kilka dostępnych preparatów chemicznych do czyszczenia i zabezpieczania styków.
Środki do czyszczenia styków można wykonać stosunkowo łatwo w domu i nie są potrzebne żadne wymyślne materiały.
Po każdym z powyższych środków czyszczących należy przesunąć styki, aby kompozycja dostała się do wszystkich części obrabianej powierzchni. Należy również odczekać około 15 minut, aż rozpuszczalnik odparuje, po czym należy przetrzeć styki szmatką, aby usunąć rozpuszczony brud i nadmiar rozpuszczalnika.
Jak najpierw przygotować płyn do czyszczenia styków elektrycznych:
Substancje należy wymieszać w szklanym słoju w następujących proporcjach:
250 ml stężonego amoniaku,
750 ml metanolu (substancja jest trująca) lub alkoholu etylowego denaturowanego benzyną.
Przechowywać mieszaninę w dobrze zamkniętym szklanym pojemniku.
Jak zrobić płyn do czyszczenia styków elektrycznych, przepis drugi:
Należy rozpuścić 20 - 50 ml olejku wazelinowego (medycznego) w 950 ml benzyny ekstrakcyjnej. Następnie należy dokładnie wymieszać i przelać do butelki.
Skład do czyszczenia srebrnych styków:
Jeśli możliwe jest usunięcie kontaktów i umieszczenie ich w rozwiązaniu, oto, czego możesz użyć:
Styki najpierw odtłuszcza się przez przemycie trichloroetylenem, eterem lub czterochlorkiem węgla. Odtłuszczone styki zanurza się w kąpieli z 5% roztworem cyjanku potasu (UWAGA, TO TRUCIZNA!!!). Zaleca się przesuwanie części, gdy styki są zanurzone w roztworze (nie dłużej niż 1 minuta). Jeśli w tym czasie ciemna warstwa na srebrnych stykach nie rozpuści się, należy zanurzyć części w nowym roztworze (stary jest już nasycony).
Gdy zanieczyszczenia znikną, srebrny styk należy dobrze wypłukać pod bieżącą wodą.
Należy pamiętać, że po takim usunięciu srebro jest bardzo podatne na ponowne utlenianie! Dlatego Twoje kontakty należy umieścić w kompozycji stężonego (25%) czystego roztworu amoniaku na czas nie dłuższy niż 3 minuty (ciągle mieszając kompozycję). Następnie należy dobrze spłukać bieżącą wodą lub alkoholem etylowym, benzyną denaturowaną lub eterem i dobrze wysuszyć.
Po tej operacji srebrne styki nie będą się już utleniać pod wpływem środowiska zewnętrznego.
Przepis na środki chroniące kontakt:
Jeśli chcesz „konserwować” styki elektryczne na dłuższy czas, wykonaj następujące czynności: W porcelanowym kubku rozpuść na małym ogniu 10–30 g kwasu stearynowego i 980 ml trichloroetylenu (zamiast trichloroetylenu można również zastosować czterochlorek węgla lub czterochloroetylen).
Konieczne jest pozostawienie roztworu do osadzenia i wlanie go do butelki z dobrym korkiem. Roztwór ten ma działanie ochronne „konserwujące”. Roztwór należy nakładać jednolitą warstwą na dokładnie oczyszczone, odtłuszczone i osuszone styki.
P.S. Starałem się jasno pokazać i opisać nietrudne wskazówki. Mam nadzieję, że przynajmniej coś Ci się przyda. Ale to nie wszystko, co można sobie wyobrazić, więc śmiało przestudiuj witrynę
