Renault Megane 2 je pohodlné mestské auto s dobrými technickými vlastnosťami a vynikajúcou úrovňou komfortu.

Toto auto sa môže pochváliť veľkým počtom elektronických systémov, medzi ktorými je najobľúbenejší systém klimatizácie, pretože od neho závisí klíma v aute, a teda pohodlie počas jazdy.

Chladiaci systém je jedným z najviac opraviteľných kvôli zložitosti jeho umiestnenia. Poďme sa pozrieť na poruchy a ako ich opraviť.

Hlavné poruchy klimatizácie Renault Megane II

Automobily Renault sa vyznačujú výborným pomerom ceny a kvality, pre ktorý si ich u nás zamilovalo mnoho vodičov. Dosiahnutie nízkej ceny týchto strojov sa dosahuje znížením nákladov na periférne zariadenia, medzi ktoré patria aj klimatizačné systémy. Druhá generácia Meganu je vybavená klimatizáciami z automobilov Nissan zo začiatku 2000-tych rokov, čo je v mnohých ohľadoch veľké mínus, čo vedie k častým poruchám.

Všetky poruchy klimatizácie Megan 2 by sa mali rozdeliť do dvoch veľkých skupín: mechanické a systémové.

na mechanické
týkať sa:

• strata tesnosti v dôsledku opotrebovania rúrok, tesnení, tesnení;
• zničenie tesnení a hadíc v dôsledku príliš veľkého teplotného rozdielu;
• kontaminácia článkov chladiča umiestnených pred chladičom motora;
• skrútenie alebo zovretie čiar po nehodách.

Poruchy systému zahŕňajú poruchy v prevádzke elektroniky, čo vedie k poruche kompresora, čo si často vyžaduje jeho výmenu.

V každom prípade opravu klimatizácie alebo jej jednotlivých častí musia vykonať profesionáli, ktorí sú majstrami nášho autoservisu. Pomôžeme nielen pri riešení problémov, ale aj poradíme klientovi, ako sa problémom v budúcnosti vyhnúť.

Príčiny porúch a ich hlavné príznaky

Klimatizácie druhej generácie v Megane sa pokazia z dvoch hlavných dôvodov:

• nečistoty upchávajúce články kompresora;
• porušenie tesnosti a celistvosti jednotlivých častí.

Kompresor klimatizácie Renault Megan je pomerne krehké zariadenie s malou vzdialenosťou medzi článkami. Pretože kompresor klimatizácie Megan 2 je inštalovaný pred hlavným motorovým kompresorom, je to on, kto na seba zbiera všetky nečistoty a prach
cesty, od ktorých sa vzdialenosť medzi článkami rýchlejšie zmenšuje a kompresor potrebuje aktívnejšie pracovať na udržanie nastavenej teploty v kabíne. Po určitom čase takejto práce sa kompresor prehrieva a je odpojený od prehriatia alebo od skratu vo vnútri systému, čo povedie k výmene kompresora.

K porušeniu tesnosti a celistvosti dochádza z troch hlavných dôvodov: nehody, čas a náhle zmeny teploty. V prípade nehôd sú hadice priškripnuté alebo ohnuté, čo bráni prietoku chladiva, čo kompresor nevydrží a je vypnutý z prehriatia.

Hlavné príznaky poruchy klimatizácie spojenej s kompresorom v Renault Megane 2 sú:

1. Znížený výkon. V tomto prípade môže byť problém v spojke aj v úniku freónu.
2. Vzhľad horiaceho zápachu v kabíne po zapnutí klimatizácie. V tomto prípade nebude klimatizácia poháňať vzduch, pretože. porucha je spojka kompresora klimatizacie Renault Megane 2, ktora jednoducho nezacala fungovat.
3. Vzhľad hnilého zápachu - neodstráni sa kondenzát.
4. Po naplnení klimatizácie chladivom rýchlo stráca výkon – nechladí. V tomto prípade je možné diagnostikovať odtlakovanie chladiaceho systému - potrubia, hadice alebo tesnenia.
5. Hluk pri práci. Klimatizácia je na pokraji poruchy a naliehavo vyžaduje diagnostiku a opravu.

Čas pôsobí deštruktívne na plastové a gumené časti systému a prudké zmeny teploty urýchľujú proces straty ich vlastností gumovými a plastovými prvkami, čo vedie k odtlakovaniu a strate chladiva.

Kontrola a diagnostika klimatizácií Renault

Diagnostika každej klimatizácie by sa mala vykonávať aspoň dvakrát ročne.

Vo veľkej miere je to spôsobené tým, že u nás dochádza k prudkým poklesom teplôt, ktoré plastové a gumené komponenty klimatizácií nemajú radi, čo vedie k úniku freónov.

Diagnostika klimatizácie Renault sa vykonáva v niekoľkých etapách, vrátane:

Klimatizácia Megan 2 nie je bez problémov so spojkou - najčastejšou poruchou. Tento prvok je vždy diagnostikovaný samostatne na kliknutie, keď je klimatizácia zapnutá. Cvaknutie - spojka je zapnutá s remeňom, ak sa tak stane, klimatizácia beží. V zriedkavých prípadoch sa vyskytuje lúh, ale po chvíli začne kabína páchnuť horením, čo naznačuje problémy s ložiskom alebo spojkou. V tomto prípade je potrebné vymeniť ložisko kompresora klimatizácie Renault Megane 2.

Etapy opravy klimatizácie Renault Megan 2

Ako pri každom inom aute, opravy sa môžu vykonávať rôznymi spôsobmi v závislosti od problému. Ak sa naruší celistvosť kovových prvkov, použije sa zváranie argónom, ak tesnenia a rúrky vyschnú, vymenia sa, ak sú nečistoty, umyjú sa a čistenie a v prípade porúch elektroniky alebo prehriatia sa vykonávajú lokálne opravy konkrétneho systému.

V každom prípade oprava klimatizácie v našom autoservise pozostáva z nasledujúcich krokov:

• inšpekcia;
• diagnostika;
• zdravotné prehliadky;
• oprava;
• kontrola výkonu po oprave.

Na Renault Megan 2 je ložisko klimatizácie v prípade jeho nefunkčnosti často
spôsobuje poruchu zariadenia. Podobnú pozornosť si vyžaduje aj kladka kompresora klimatizácie Renault Megan 2.

Výmena spojky a jej ložiska sa vykonáva podľa nasledujúcej schémy:

• demontáž posilňovača riadenia;
• demontáž kompresora;
• demontáž centrálnej matice;
• odstráňte spojku z ložiska pomocou sťahováka;
• inštalácia nového ložiska a/alebo spojky;
• spätná montáž.

Ak je chybné ložisko klimatizácie Megan 2 alebo spojka zariadenia, je nebezpečné pokračovať v jazde s poškodeným dielom, preto by ste sa mali okamžite obrátiť na špecializovaný autoservis o výmenu.

Klimatizácia je neoddeliteľnou súčasťou každého moderného auta. Vďaka klimatizácii je vodičovi a cestujúcim poskytnutý komfort počas jazdy v horúčave. Ale ako každý iný uzol, aj konder môže zlyhať. Ako opraviť kompresor klimatizácie auta a aké poruchy sú vo všeobecnosti typické pre klimatizačný systém - prečítajte si nižšie.

[ skryť ]

Hlavné poruchy klimatizácie automobilu

Najprv zvážte dva príznaky poruchy Renault Megane:

1. Keď zapnete konvertor, systém nefunguje.
2. Chladenie prichádza a odchádza.
3. Počas prevádzky kondéra sú počuť cudzie zvuky, ktoré nie sú charakteristické pre činnosť uzla.

Keďže je klimatizačný systém svojou konštrukciou pomerne zložitou jednotkou, môže existovať niekoľko dôvodov pre jeho poruchu:

1. Zlyhal kompresor klimatizácie Renault Megan 2. Môžete sa pokúsiť opraviť tento prvok doma, takáto úloha je celkom uskutočniteľná. Ak však zostava kompresora vôbec nejaví známky života, je dosť možné, že bude musieť byť vymenená. Podrobnejší návod na demontáž kompresora nájdete nižšie.
2. Upchaté potrubia klimatizácie. Podobne môže byť problém, že nie sú tesné potrubia klimatizácie. Ak dôjde k porušeniu tesnosti rúrok klimatizácie, prispeje to k tomu, že tlak v systéme bude príliš nízky, respektíve bude klimatizácia fungovať veľmi zle. Ak je to možné, potom musíte obnoviť tesnosť, ak nie, potom sa vymenia rúrky klimatizácie. V prípade, že sú potrubia upchaté, bude potrebné ich vyčistiť.
3. Snímač tlaku klimatizácie zlyhal. Z tohto dôvodu bude tlak v systéme nesprávny, respektíve jeho normálna prevádzka nebude možná. Aj tento problém je riešiteľný – v prípade potreby je možné ovládač vymeniť za nový.
4. Príčinou problému s hlukom môže byť ložisko klimatizácie. Ako každý iný prvok v druhom Megane, ložisko nie je večné, respektíve sa môže časom opotrebovať. Problém sa vyrieši výmenou ložiska klimatizácie.
5. Porucha spojky.
6. Problémy s prevádzkou chladiča klimatizácie. Radiátor by sa mal vymeniť, ak je táto zostava úplne mimo prevádzky.
7. Zariadenie nefunguje, pretože remienok pohonu je opotrebovaný. Ak sú na páse známky poškodenia alebo defektov, bude potrebné ho tiež vymeniť.

Ako ukazuje prax, väčšine problémov sa dá vyhnúť, ak systém naplníte včas. Dopĺňanie paliva do klimatizácie je neoddeliteľnou súčasťou plánovanej údržby klimatizačného systému. V skutočnosti bude naplnený konder fungovať oveľa spoľahlivejšie. O tomto procese sme už písali. Viac o tom, ako tankovať systém doma, čo na to potrebujete a ako sa zbaviť netesností, si môžete prečítať v tomto (video od Andrey Oliver).

Návod na opravu vlastnými rukami

Ak sú počas prevádzky zariadenia pozorované cudzie zvuky, problém je pravdepodobne v ložisku.

Výmena tohto prvku vlastnými rukami nie je taká zložitá, preto stačí postupovať podľa týchto krokov:

1. Najprv otvorte kapotu a odpojte batériu; všetky elektrické opravy sa musia vykonávať s odpojenou palubnou sieťou.
2. Potom je potrebné demontovať posilňovač riadenia, potom môžete odstrániť kompresor. Ak problém spočíva vo výkone kompresorového zariadenia, v tomto štádiu ho možno opraviť alebo vymeniť. Pri výmene ložiska odskrutkujte centrálnu maticu na kompresore.
3. Potom môžete namazať západky a opatrne, aby ste predišli poškodeniu spojky, odskrutkujte tri skrutky.
4. Pomocou špeciálneho sťahováka môžete demontovať spojku z ložiskového zariadenia.
5. Ďalej sa nainštaluje nové olejové tesnenie, ďalšie montážne kroky sa vykonajú v opačnom poradí.

Ako vidíte, vo všeobecnosti je postup opravy pomerne jednoduchý, nevyžaduje žiadne špecifické znalosti na jeho dokončenie, stačí postupovať podľa pokynov. Dávajte pozor, aby ste počas opravy nepoškodili vedenia zariadenia, inak budú problémy s prevádzkou uzla pokračovať.

Video „Demontáž kompresora v aute Renault Megan vlastnými rukami“

Podrobnejšie pokyny týkajúce sa demontáže a demontáže kompresorovej jednotky v aute Renault Megan sú uvedené vo videu nižšie (autorom videa je kanál Anyutka).

Čím vyššia je vonkajšia teplota, tým viac majitelia áut oceňujú prítomnosť klimatizácie v aute. Bez nej je jazda s potrebným komfortom v lete jednoducho nemožná.

Ak však systém nie je včas servisovaný, tak práve v letných horúčavách je riziko zistenia, že je chybné a nechladí interiér vozidla s dostatočnou intenzitou, najvyššie.

V Renault Megan má klimatizácia pomerne zložité zariadenie, a preto môžu príčinu poruchy často identifikovať iba odborníci. Údržbárske práce bez dostatočnej kvalifikácie pri absencii špeciálneho vybavenia môžu problém ľahko zhoršiť.

Kompresor klimatizácie Renault Megane a iné príčiny porúch

Najzraniteľnejší uzol v systéme klimatizácia je kompresor. Čiastočne je to spôsobené jeho širokou funkčnosťou - čerpá chladivo z výparníka a pod tlakom ho dodáva do kondenzátora. Práve tlak je jedným z dôvodov, prečo je opotrebovanie dielov kompresora podstatne vyššie ako u ostatných prvkov tohto systému.

Oprava kompresora je komplikovaná jeho pomerne zložitým zariadením, takže ak úplne zlyhá, majiteľ vozidla bude nevyhnutne čeliť drahým opravám.

Kompresor klimatizácie Renault Megan 2: cena opravy

Ak nie je možné opraviť jednotlivé komponenty kompresora, náklady na výmenu môžu byť veľmi drahé. Dôvodom sú drahé originálne náhradné diely a určité ťažkosti, ktoré vznikajú pri demontáži kompresora.

Výmena tejto časti je však potrebná ako posledná možnosť. Často stačí včasná oprava alebo výmena ložiska a iných komponentov, aby sa predĺžila životnosť kompresora a vyhlo sa nákladným opravám.

Kedy vymeniť ložisko klimatizácie na Renault Megan 2

Najčastejšie sú poruchy klimatizačného systému na tomto aute spojené s ložiskom klimatizácie Megan 2. Vysoká miera jeho opotrebovania je spôsobená tým, že ložisko neustále pracuje s motorom. To, že nastala doba výmeny ložiska, môžete určiť podľa charakteristického hluku.

Odborníci rozlišujú niekoľko fáz jeho prejavu:

Kladka kompresora klimatizácie Renault Megan 2: aké je nebezpečenstvo predčasných opráv

Predčasne vymenené
ložisko spôsobuje nasledujúce poškodenie systému:

• v prvej fáze sa tesnenia kompresora roztavia v dôsledku vážneho prehriatia systému;
• ďalej v dôsledku opotrebovania vo vinutí elektromagnetickej spojky horí izolačný lak;
• pri takomto poškodení je vysoké riziko úplného zlyhania spojky, čo výrazne zvyšuje náklady na opravu kompresora klimatizácie;
• prehriatie spojky zase predčasne vyradí z prevádzky tesnenie kompresora, ktoré sa v budúcnosti často stáva zdrojom úniku freónov a odtlakovania systému.

Kompresor klimatizácie Renault Megan 2: oprava netesnosti freónu

V klimatizačnom systéme každého auta je leví podiel porúch spojený s odtlakovaním systému a Renault Megane nie je výnimkou.

Dosť často zdroj netesností sa stáva vysokotlakové potrubie, ktoré je v mieste svojho uchytenia vystavené zvýšenému pôsobeniu nečistôt a prachu. V dôsledku toho tu dochádza ku korózii rýchlejšie ako v iných uzloch, a preto môžu doslova vznikať diery, cez ktoré uniká freón.

Ďalším zdrojom netesností je kompresor. Nie je však možné identifikovať presné miesto, odkiaľ freón odchádza, ako aj zistiť samotnú skutočnosť jeho úniku zo systému bez špeciálneho vybavenia, a preto sa v tomto prípade oplatí ponechať opravu auta v rukách. profesionálov.

Najprv sa určí tlak v systéme. Ak nezodpovedá norme, pred doplnením paliva do systému sa vykoná dôkladná diagnóza, aby sa zistil zdroj úniku. V moderných autoservisoch sa to zvyčajne vykonáva jedným z dvoch spôsobov:

Ak sa zistí, že systém bol odtlakovaný, musí sa evakuovať. Tým sa z neho odstráni vzduch a kvapalina, ktoré sa tam nahromadili pri odtlakovaní. Ak sa tak nestane, veľmi rýchlo bude potrebná nová oprava klimatizácie Renault Megan 2.

Nezabudnite, že okrem kontroly hladiny chladiva je potrebné sledovať aj hladinu oleja v systéme, pretože v prípade jeho nedostatku sa časti klimatizácie rýchlejšie opotrebujú a zlyhajú.