Pre väčšinu ľudí je pri kúpe auta dôležitá jeho hodnota. Auto za rozumnú cenu nájdeme spravidla vo veľkej vzdialenosti od domova. To však nikdy nezastavilo tých, ktorí si chceli kúpiť „lastovičku“.

Kedysi bolo dosť populárne voziť autá z Nemecka a iných susedných krajín kvôli ich lacnosti.

V dnešnej dobe však vďaka internetu nájdeme auto, ktoré sa nám páči, aj v opačnej časti krajiny. A hlavným faktorom nebudú kilometre, ktoré nás delia od predajcu, ale túžba stať sa majiteľom auta. A vzdialenosti môžu byť veľmi pôsobivé. Napríklad z Krymu na Ďaleký východ.

Riadenie auta s pomocou sprostredkovateľov

Nie je žiadnym tajomstvom, že existujú ľudia, ktorí zarábajú na záťahoch cudzích áut. Ak túto vzdialenosť osobne nechceme alebo nedokážeme prekonať, a to dokonca v oboch smeroch, potom nám svoju pomoc ponúknu skúsení kamionisti.

Takíto ľudia najčastejšie pracujú vo dvojici, pretože cesta je dlhá a nie vždy ľahká. Vďaka tomu nebude suma za túto službu malá.

Samozrejme, je dobré, keď máme osobných známych, ktorí sa takémuto biznisu venujú, alebo „známych známych“. V každom prípade musíte takýmto ľuďom dôverovať a že sú „testovaní časom“. Tiež napísaním vhodného dotazu do vyhľadávacieho panela na internete môžete získať veľa možností pre takéto služby.

Vyzerajú napríklad takto:

„Opatrne a presne vydestilujem autokat. B, C, D z Moskvy do regiónov. Aktívna prax 13 rokov, veľa skúseností s ťahaním. Prestupy z iných miest sú možné“;

„Budem jazdiť autom z Vladivostoku do centra Ruska. Novosibirsk, Moskva a ďalšie mestá.

Preto by mali byť nablízku aj kontaktné informácie osoby, ktorá podáva inzerát.

Aké riziká sú spojené so spoluprácou so sprostredkovateľom?

Prvá vec, ktorá nás napadne pri zvažovaní rizík v tomto prípade, je pravdepodobne to, že nám ukradnú auto. Obzvlášť desivý je trend nárastu krádeží áut.

Ak sa podľa štatistík skôr ukradli autá prémiových značiek, v našej dobe môžu túžiť aj po jednoduchších značkách a modeloch áut.

Ale spravidla pri kúpe auta v inom regióne starostlivo pristupujeme k výberu dopravcu. Niektorí môžu dokonca požiadať vykonávateľa príkazu o nejaký dokument ako zábezpeku, napríklad určitú sumu peňazí, a až po dokončení transakcie previesť požadovanú sumu na účet prepravcu. To znamená, že môžeme zabezpečiť našu transakciu v maximálnej možnej miere.

Krádež auta však nie je jediným rizikom, ktoré môže obchod sprevádzať.Ďalším dôležitým faktorom je riziko. Veď čím skôr nami vybraný prepravca splní objednávku, tým skôr dostane poplatok a bude si môcť hľadať nového klienta. To znamená, že sa často vyznačujú uponáhľanosťou a prílišnou sebadôverou za volantom vďaka dlhoročným skúsenostiam v tejto oblasti.

Skúsené rady: v žiadnom prípade neverte šoférovaniu auta prvým osobám, ktoré neprešli testom!

Jazda s minimálnym rizikom

Stáva sa, že riešenie nášho problému máme na dosah ruky, no nevšímame si ho. Ale v správnom momente buď nájdeme stopu sami, alebo sme na túto myšlienku privedení.

Riešením týchto problémov je preprava automobilov železničnou dopravou. Nepochybnou výhodou a garantom bezpečnosti železničnej dopravy bude aj to, že sa tomu venujú firmy, a nie jednotlivci.

Spravidla sa minimalizuje riziko krádeže alebo poškodenia auta.. No, ak dôjde k vyššej moci a auto utrpí, nemusíme si lámať hlavu nad tým, ako získať kompenzáciu.

Chcel by som poznamenať výhody prepravy auta železničnou dopravou:

• nehrozí nebezpečenstvo nehody;
• stroj nebude trpieť;
• nehrozí krádež auta.

Okrem toho je ľahšie nájsť spoločnosť, ktorá sa zaoberá prepravou, ako spoľahlivého prepravcu.

Vziať do úvahy: preprava auta cez logistickú spoločnosť je poistená.

Ako je to s dopravou

Dodávka sa uskutočňuje pomocou ruských železníc a spoločností, ktoré s nimi spolupracujú.

Napríklad auto možno poslať v 20 a 40 stopovom kontajneri alebo v špeciálnom vagóne určenom na prepravu auta. Nazýva sa to „mriežka“.

Háčik môže spočívať v tom, že firma potrebuje na prepravu v takomto aute minimálne osem áut. Preto budete musieť počkať, kým spoločnosť vyberie správnu sumu. Navyše, smer železničnej dopravy by mal byť dosť žiadaný.

Napríklad jednou z najčastejších destinácií je Moskva – Vladivostok. A po doručení do Moskvy alebo iného najbližšieho mesta môžete auto nezávisle vyzdvihnúť a predbehnúť do požadovaného regiónu.

Aké auto si vybrať

Začnime tým najjednoduchším. Autonosič „železničná sieť“ je pre nás atraktívny svojou lacnosťou.

Ale zároveň máme aj nevýhody takejto dopravy:

• vplyv atmosférických zrážok;
• dodacia lehota.

Ale celokovový vagón ochráni naše auto pred všetkými nežiaducimi vplyvmi a navyše ich veľmi často do mnohých smerov posiela zrýchlený vlak s kontajnermi.

Koľko nás bude stáť doručenie, bude závisieť od mnohých ukazovateľov: od kampane a jej taríf, od vzdialenosti, od typu auta: osobné alebo nákladné. Preto je výber logistickej spoločnosti na vás.

Pozrite si video, ktoré na príklade konkrétnej spoločnosti ukazuje vlastnosti prepravy áut po železnici:

Vážení čitatelia! Naše články hovoria o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je jedinečný.
Ak chcete vedieť ako presne vyriešiť váš problém - kontaktujte online formulár poradcu vpravo alebo zavolajte:

Keď je auto vždy po ruke, rýchlo si naň zvyknete. A čoraz častejšie si pri cestovaní vlakom majiteľ berie so sebou svoju „lastovičku“, aby nepoužil auto na prenájom. Náklady na lístok na vlak plus preprava vozidla (V) môžu stáť menej ako opravy benzínu a zavesenia kolies, ak cestujete nezávisle. Autonosič je vybavený všetkým potrebným na zaistenie bezpečnosti vozidla vrátane požiarneho hlásiča. Auto je akceptované a prenajaté podľa inventára. Pravidelne premávajú vlaky, ktorých súčasťou sú špecializované vozne na prepravu osobných vozidiel. Je to už dlho štandardná služba. A práve o takýchto trasách sa budeme baviť.

Vlakové trasy s autodopravcami

Náklady na cestu osobným autom závisia od triedy vozidla, jeho hmotnosti, počtu cestujúcich, triedy vlaku, typu vozňa a hodnoty vozidla deklarovanej majiteľom. bude stáť 268,5 rubľov za 1 sedadlo pre ktorýkoľvek zo smerov (pre vlak Leva Tolstého - 4 eurá). Ak majiteľ vozidla necestuje po rovnakej trase, platí za prepravu vozidla vyššie sadzby, ako je uvedené nižšie: Moskva – Pskov, č. 10/09:

• "A" (do 1,2 tony) - 6511 rubľov;
• "B" (1,201 - 1,5 tony) - 6970,6 rubľov;
• "C" (od 1 501 ton) - 8 426 rubľov.

Moskva – Petrozavodsk, č. 17/18:

• "A" - 7514 rubľov;
• "B" - 8044,4 rubľov;
• "C" - 9724 rubľov.

Moskva – Petrohrad, č. 30/29:

• "A" - 6332,5 rubľov;
• "B" - 6779,5 rubľov;
• "C" - 8195 rubľov.

Moskva – Helsinki, č. 31/32, Lev Tolstoj:

• "A" - 175 eur;
• "B" - 193 eur;
• "C" - 210 eur.

Moskva – Astrachaň, č. 85/86:

• "A" - 9715,5 rubľov;
• "B" - 10401,3 rubľov;
• "C" - 12 573 rubľov.

Moskva – Adler, č. 101/102:

• "A" - 10429,5 rubľov;
• "B" - 11165,7 rubľov;
• "C" - 13497 rubľov.

Petrohrad - Adler, č. 35/36:

• "A" - 12 818 rubľov;
• "B" - 13722 rubľov;
• "C" - 16588 rubľov.

Petrohrad – Astrachaň, č. 109/110:

• "A" - 12 070 rubľov;
• "B" - 12 922 rubľov;
• "C" - 15620 rubľov.

Od jari 2015 došlo k zníženiu taríf za prepravu vozidiel. Hodnota zľavy je od 14 do 30% v závislosti od hmotnosti vozidla a vzdialenosti do cieľa. Okrem toho môžu cestujúci vlaku č. 31/32 Moskva - Helsinki využiť službu „Tours in Europe“ v cene 54 eur.

požiadavky na vozidlo

Maximálne rozmery vozidla (v metroch):

• 6,5 x 2,2 x 2;
• základ - 3,9;
• rozchod - od 1,42 do 1,663.

Technický stav vozidla:

• žiadne netesnosti;
• dobrý stav komponentov a zostáv;
• nabitá, bezpečne pripevnená a odpojená batéria;
• zásoba paliva dostatočná na manévrovanie, ale nepresahujúca 10 litrov.

Vo vozidle sa môžu nachádzať osobné veci vlastníka (alebo odosielateľa), ako aj batožina, ktorej celková hmotnosť by nemala presiahnuť 200 kg, hmotnosť každého z jednotlivých kusov - 75 kg a celkový rozmer - 1,8 m Takýto náklad sa neplatí. Ak vozidlo vyžaduje odtiahnutie, nemožno ho prepravovať.

Balík dokumentov

Na prepravu vozidla potrebujete:

• pas;
• vyhlásenie;
• osvedčenie o evidencii vozidla;
• splnomocnenie a lístok (v prípade potreby).

Okrem toho sa pre vlak Moskva-Helsinki uvádza:

• medzinárodný pas;
• poistná zmluva „Zelená karta“;
• schengenské vízum;
• práva (národné);
• zdravotné poistenie;
• Nálepka „RUS“ (nalepená na vozidle).

Postup registrácie

Pri objednávaní prepravy vozidla cez internet alebo telefonicky si môžete objednať aj doručenie cestovných a prepravných dokladov kuriérom (pre Moskvu, Petrohrad a Adler). Táto služba nie je platená. V iných mestách sa objednávka vykonáva v špecializovaných pokladniach. Miesto do vozidla si môžete rezervovať od 5 do 45 dní pred odchodom, pričom za službu zaplatíte najneskôr do 5 dní od podania žiadosti. V letnom období (od 01.05.2015 do 30.09.2015) sa doba rezervácie na vlaky č.101/102, 35/36, 30/29 a 31/32 zvyšuje na 180 dní s platbou najneskôr do 5 dní pred odletom. Ak sú voľné miesta, môžete si rezervovať menej ako 5 dní vopred s platbou do 1 dňa. V deň odchodu je vozidlo pristavené na ložnú plochu stanice miesta odchodu. V Moskve je to Severozápadný nakladací terminál na „Námestí troch staníc“ (3b, Komsomolskaja).

Výrobný závod vykonáva pohyb a prepravu vozidiel na veľké vzdialenosti po zemi. Na prepravu áut na veľké vzdialenosti sú potrebné špecializované vozne.

Keďže motorové vozidlá môžu byť veľmi odlišné (môžu to byť osobné automobily, nákladné autá, vozidlá na prepravu osôb, špeciálne vybavenie a prívesy), potom musia železničné vozne zodpovedať ich charakteristikám. Prepravovať sa dajú nielen osobné autá, ale aj nákladné autá, špeciálna technika a pod.

Typy, značky a modely týchto áut sa líšia v závislosti od nosnosti, nosnosti, typu karosérie a rámu, typu brzdového systému, podvozku a tlmiča.

Na dodanie vozidiel alebo špeciálneho vybavenia sa používajú autonosiče a dopravníky, plošiny, priemyselné vagóny. Najobľúbenejšie pre tento druh dopravy sú však tieto vozne:

• štvornápravový krytý vozeň (používaný na prepravu osobných, ale neštandardných vozidiel do výšky 5 metrov);
• univerzálny nákladný vozeň (používaný na prepravu osobných automobilov, ktorých hmotnosť nepresahuje 42 ton);
• špecializovaný dvojpodlažný vozeň (má zvýšenú ochranu a špecializuje sa na prepravu automobilov). Krajina pôvodu - Fínsko);
• vylepšený vagónový transportér (určený pre mikrobusy);
• vozeň, ktorý je prispôsobený klimatickým podmienkam Ruska (zaoberá sa prepravou automobilov);
• špecializovaný nákladný vagón (oblasť použitia - preprava verejnej dopravy, môžu to byť trolejbusy, autobusy a pod.). Jeho nosnosť je 62,8 ton;
• dvojposchodová krytá sieť nákladných vozňov (určená pre autá);
• jednoposchodový plochý automobil (používaný na prepravu prívesov, áut alebo návesov);
• dvojposchodová polokrytá platforma (používa sa aj pre autá);
• štvornápravová otvorená plošina (má kovové bočné dosky a je určená na pohyb pásových a kolesových vozidiel a vozidiel, ktoré nepotrebujú ochranu alebo úkryt pred zrážkami);
• polokrytá plošina (používa sa pre vozidlá s nakladacím mechanizmom s vlastným pohonom).

Pre správny výber jedného z vyššie uvedených modelov je potrebné vziať do úvahy hlavné charakteristiky vozidiel (hmotnosť, objem, stupeň zachovania vzhľadu, hmotnosť, ochrana proti poškodeniu, počet, dĺžka prepravy.), ako prepravné podmienky (vzdialenosť, možnosť nakladania s vlastným pohonom alebo pomocou nakladača), ako aj požiadavky zákazníka.

Výhodou využitia takéhoto autonosiča je, že nie je potrebné cestovať bez vlastnej dopravy. Do takéhoto auta sa zároveň zmestí tri až päť áut v závislosti od ich veľkosti. Je špeciálne vybavený, aby zabezpečil bezpečné a zdravé doručenie áut na miesto určenia. Táto metóda je najviac opodstatnená, ak potrebujete bezpečne prepraviť auto. Verí sa, že je to najziskovejšia možnosť vo všetkých ohľadoch.

Napríklad, ak je cieľ cesty dostatočne vzdialený, podmienky na ceste môžu brániť bezpečnému doručeniu auta. Dôležitú úlohu zohrávajú aj jeho rozmery, pretože pri použití železničnej dopravy si zákazník môže vybrať v prospech toho či onoho modelu auta a zvoliť si pre neho najvhodnejší druh dopravy.

Dôvodov na prepravu auta po železnici je prekvapivo veľa. Popri dodávke áut z továrne veľkými autocentrami sa k službe uchyľujú aj individuálni majitelia.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.

Je to rýchle a JE ZADARMO!

Nákup auta od predajcu v malom meste, preprava ojazdeného japonského auta z Ďalekého východu - to nie je úplný zoznam prípadov, kedy si vybrať železničné vozidlo na prepravu.

Spôsoby dopravy

Pri výbere spôsobu dopravy by sa malo brať do úvahy množstvo faktorov, ktoré priamo ovplyvnia náklady na doručenie a načasovanie prepravy:

1. Popularita destinácie. Jedna z najobľúbenejších trás je z Vladivostoku do Moskvy. Auto sa čo najrýchlejšie dostane do hlavného mesta, kde je ľahké ho rýchlo predbehnúť do akéhokoľvek mesta.
2. Prepravná spoločnosť. Pri výbere vykonávateľa zákaziek by ste mali dôverovať veľkej firme so zabehnutou prácou, spolupracujúcou s maximálnym počtom dopravcov.
3. Typ použitého vozňa. Ak je potrebné úplne naplniť auto, čakacia doba ovplyvní načasovanie. Mali by ste použiť aj auto.

Pri použití špeciálnych autonosičov je minimálny náklad 8 áut. Zároveň sa pri používaní kontajnerov používajú zariadenia rôznych dĺžok - 20 alebo 40 stôp, ktoré sa ľahšie nakladajú. Skráti sa aj jazdný čas mnohých kontajnerových vlakov.

Technické vlastnosti použitého zariadenia

Na prepravu automobilov bola vyvinutá široká škála špecializovaných vozňov. Prepravné spoločnosti väčšinou využívajú nasledujúce hlavné druhy dopravy uvedené v tabuľke.

Tabuľka 1. Špecializované vozne na prepravu vozidiel.

V dopravnej linke spoločnosti "Ruské železnice" sú tiež špecializované autá na prepravu mikrobusov a osobnej dopravy, ako aj prívesov.

Výhody a nevýhody

Voľba spôsobu prepravy auta po železnici je vo všeobecnosti spôsobená zvýšením bezpečnosti a zabezpečenia vozidla.

Hoci táto výhoda je spôsobená viac lokálnymi faktormi:

1. Poškodenie auta pri dopravnej nehode nehrozí. Auto, samozrejme, v prípade železničnej nehody má riziko utrpenia, ale je to oveľa menšie a samotný predmet je nevyhnutne poistený.
2. Bez rizika krádeže auta. Je nemožné ukradnúť auto z vagóna, pokiaľ ho nesprevádza vlak.
3. Zachovanie technických vlastností vozidla. Pri dlhšom ťahu sa zvyšuje riziko poškodenia pruženia, ostatných prvkov podvozku a pohonnej jednotky.

Medzi slabé stránky tejto metódy patria vysoké časové náklady. To zahŕňa čas strávený organizovaním prepravy a trvanie prepravy po železnici.

Nezabudnite na možnosť poškodenia vozidla vonkajšími faktormi, napríklad zrážkami alebo predmetmi tretích strán. Preto nebude zbytočné uprednostňovať uzavretý typ vozňa alebo kontajnera.

Doručenie po celom Rusku

Pri preprave auta v železničnom vagóne by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim komponentom takejto prepravy:

1. Organizácia dopravy. Mali by ste sa rozhodnúť pre firmu, ktorá objednávku zrealizuje, čo nemusí vždy znamenať nájsť dopravcu. V tejto kategórii sa budete musieť zoznámiť aj s tarifami, dodacími lehotami pre autá.
2. Dizajn služby. Dokumentácia obsahuje množstvo dokumentov, ktoré pomôžu zaistiť bezpečnosť auta, legálnosť jeho prepravy a poistiť sa proti možnému poškodeniu.
3. Príprava auta. Dostatočnú pozornosť je potrebné venovať čistote vozidla, oprave akéhokoľvek poškodenia panelov karosérie a iných prvkov vozidla. Toto sa vykonáva za účelom následnej identifikácie možných poškodení, ktoré vznikli počas nakládky, vykládky a prepravy vozidla.

Na základe výsledkov kontroly vozidla a stanovenia všetkých vlastností jeho stavu sa vypracuje akt o prevode a prevzatí. Okrem toho môže dopravná spoločnosť uložiť dodatočné požiadavky na pripravenosť vozidla na prepravu.

Medzi najtypickejšie pozície patria:

• všetky dodatočné prvky, ako je kufor, rôzne upevňovacie prvky, sú odstránené zo strechy vozidla;
• v nádrži auta sa ponecháva minimum paliva (5-10 l) na nakladanie a vykladanie a v niektorých prípadoch je potrebné úplné vypustenie nádrže;
• interiér je vyčistený od osobných vecí, sedadlá sú zakryté, bočné panely sú čiastočne otvorené;
• spodná časť vozidla sa kontroluje, či nedochádza k úniku technických kvapalín;
• pruženie auta pri adaptívnom prevedení je nastavené do prepravnej polohy.

Všetky ďalšie nuansy sa dohodnú samostatne vo fáze návrhu.

Náklady na prepravu auta železničnou dopravou v Rusku

Konečné náklady na akúkoľvek dodávku je možné vypočítať s prihliadnutím na individuálne charakteristiky po ich zvážení. Predbežnú cenu však oznámila väčšina.

Vytvorila sa sieť najžiadanejších smerov. Predpokladané náklady na doručenie auta sú uvedené v tabuľke.

Tabuľka 2. Odhadované náklady na prepravu automobilov po železnici.

Odchodová stanica	Destinácia	Spôsob dopravy	Typ auta	Koľko to stojí (približne), trieť.
Moskva	Magadan	kontajner		120 000 135 000 170 000
	Južno-Sachalinsk	kontajner	osobný krížový mikrobus	110 000 120 000 135 000
	Novosibirsk	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	40 000 42 000 43 000
	Krasnojarsk	kontajner	osobný krížový mikrobus	55 000 60 000 65 000
	Chabarovsk	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	65 000 70 000 75 000
	Murmansk	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	35 000 38 000 40 000
	Kaliningrad	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	35 000 40 000 45 000
Chabarovsk	Moskva	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	45 000 50 000 55 000
Chabarovsk	Krym	železničný vozeň	osobný krížový mikrobus	85 000 93 000 100 000

Spravidla sa náklady určujú s prihliadnutím na pevný čas na realizáciu prepravy. Najazdené kilometre zároveň nie sú určujúcim faktorom.

Napríklad pri cestovaní z Moskvy do Krasnojarska boli náklady 55 tisíc rubľov– rovnaké ako doručenie do Irkutska a iba pre 10 tisíc cesta autom do Chabarovska stojí viac. Obľúbené destinácie sú tiež cenovo výhodné.

Napríklad pre osobné auto z Moskvy do Soči budú náklady 28 tisíc, a z Moskvy do Petrohradu 12 tisíc rubľov. Vyznačené tarify sa smerom nadol príliš meniť nebudú. Ponuka nízkej ceny by sa nemala brať do úvahy.

Možné úspory nie sú dosahované nízkou cenou dopravy, ale kvalitou súvisiacich služieb - nakládka a vykládka, práca logistov, informačná podpora nákladu.

Preprava auta do Európy

Aktuálna služba umožňuje ušetriť čas na cestách napríklad pri samostatnom cestovaní. Koniec koncov, súčasne s prepravou auta v aute transportér má jeho majiteľ právo pohodlne sa ubytovať v susednom aute.

Približné náklady na doručenie auta do iných krajín sú uvedené v tabuľke.

Tabuľka 3. Náklady na prepravu auta do Európy po železnici (osobné auto).

V mnohých prípadoch nie sú stanovené tarify. Popularita nákladnej dopravy po železnici do Európy len naberá na obrátkach. Každá spoločnosť odpovie, koľko stojí dodanie auta do Rostova na Done.

A otázka dodania vozidla do Paríža si bude vyžadovať podrobnejšie rozpracovanie. Ak je potrebné previezť motocykel, cena sa zvyčajne kalkuluje ako pri aute s minimálnou hmotnosťou (1050 kg).

Na prepravu vozidla je potrebný nasledujúci balík dokumentov:

1. Doklady pre auto - STS alebo PTS, čo závisí od účelu prepravy.
2. , okrem použitia áut na výstavné účely.
3. Dokumenty strán (odosielateľ a príjemca) na vyhotovenie zmluvy.

Pri cestovaní ako spolujazdec ako majiteľ auta nezabudnite na osobné doklady – pas s vízom.

Ako sledovať proces doručenia

V prípade prepravy vozidla v rámci krajiny dopravca sleduje pohyb pomocou implementovaného systému GLONASS. Aj keď na trase vlaku nie je pokrytie mobilným operátorom, komunikácia bude zabezpečená.

Je potrebné pripomenúť, že každá jednotka GLONASS má podľa pravidiel prepravy aj modul GPS. Pri posielaní auta do európskych krajín sa využíva iba signál GPS prijímaný cez satelit. Pre majiteľa je vhodné dozvedieť sa o polohe vozidla prostredníctvom vstavaného formulára na informačnom zdroji prepravnej spoločnosti:

Podvodné skaly

Pri uzatváraní zmluvy o poskytnutí služby by ste si nemali robiť starosti s poistením auta. Náklady na poistenie sú už zahrnuté v cene tarify.

Pri výbere spoločnosti na prepravu auta by ste mali vziať do úvahy niektoré nuansy:

1. Dostupnosť vlastných vozňov. Tento faktor priamo ovplyvňuje rýchlosť dodania.
2. Použitie viacerých druhov dopravy. Dovoz od dverí k dverám bude môcť spoločnosť zabezpečiť len kombináciou železničnej dopravy a autodopravcov.
3. Nedostatok množstva doplnkových služieb. Dopravca, ktorý neposkytuje služby sledovania vozidiel, nakládky a vykládky, by sa nemal považovať za spoľahlivého.

Pri organizovaní železničnej prepravy vozidiel má zákazník na výber z niekoľkých typov železničných vozňov používaných na tento účel:

• Sieťové autá až pre 10 áut;
• Automobilové nosiče s kapacitou 8-10 áut;
• Univerzálny 20 a 40 stopové kontajnery s kapacitou 1 resp. 2 vozidiel;
• Kontajnery na prepravu áut s kapacitou 3-4 autá.

V závislosti od zvoleného typu koľajových vozidiel sa môžu náklady na prepravu zvýšiť o 15-40%, no zároveň úmerne s cenou stúpa aj spoľahlivosť dodania.

Maximálnu ochranu dodávaného tovaru zabezpečuje kontajnerová preprava po železnici. To ich priaznivo odlišuje od možností rozpočtu: otvorené plošiny a sieťové autá nie sú schopné úplne chrániť prepravované autá pred atmosférickými a niektorými ďalšími vonkajšími vplyvmi.

Kryté vozne na prepravu áut

Počet zákazníkov Best Logistics LLC, ktorí chcú poslať auto na miesto určenia po železnici v krytom vagóne, zostáva vysoký. Niekoľko verzií zodpovedajúcich koľajových vozidiel bolo vyvinutých špeciálne na prepravu ruskými železnicami. Z nich sú najrozšírenejšie 4-nápravové sieťové automobily model 11-287, prispôsobené klimatickým podmienkam väčšieho územia Ruskej federácie, model 11-835 a model 11-1804 so zvýšenou nosnosťou.

Krytý autonosič má oproti otvoreným plošinám a pletivovým vozňom dôležitú výhodu porovnateľnú s výhodami kontajnerovej prepravy: vysokú úroveň ochrany pred negatívnymi vonkajšími vplyvmi. Zároveň je rýchlosť dodávky áut vo vagónoch o 40-80% nižšia ako v kontajneri, s minimálnym rozdielom v nákladoch na službu.

Konštrukčne je krytý vagónový nosič:

• 4 dvojkolesia;
• celokovové telo;
• vnútorný priestor rozdelený na 2 úrovne: výška spodnej 1820-1950 mm, horná - 1850-1950 mm.

Nosnosť vozňov sa pohybuje od 15-25 ton. Naša spoločnosť prepravuje autá spravidla v krytých autonosičoch s kapacitou 8-10 áut.

Auto je upevnené v aute pomocou odnímateľných dorazov kolies namontovaných v špeciálnych drážkovaných drážkach pozdĺž rámp. Dorazy kolies pevne stláčajú každé zo štyroch kolies a spoľahlivo zabraňujú ich posunutiu pozdĺž akejkoľvek osi. Na opravu áut s hmotnosťou do 1,9 tony slúžia 4 dorazy, pre ťažšie 8 dorazov.

Výber kontajnera na prepravu auta vo vagóne

Hlavným kritériom pri výbere železničných kontajnerov je ich veľkosť. Najbežnejšie sú 20- a 40-stopové modely používané v multimodálnej dopravnej schéme. To znamená doručenie kontajnera z domu do domu s využitím rôznych spôsobov dopravy – cestná, riečna alebo námorná, železničná.

Preprava áut v 40-stopovom kontajneri SHC je obzvlášť pohodlná. Vzhľadom na zvýšenú výšku a prítomnosť progresívneho upevňovacieho systému TransRak sa kapacita kontajnera zvýšila na 4 vozidlá. Jeho súčasťou bude aj autobus s výškou do 2,95 metra.

Naše kontakty:

Preprava auta v kontajneri znamená prevziať zodpovednosť za bezpečnosť a integritu prepravy po príchode do konečného bodu. Preto ku každej etape práce pristupujeme veľmi opatrne. Zloženie na prepravu áut je strážené po celej trase.

POZOR, AKCIA!
Pre všetkých klientov transfer z našej kancelárie na stanicu. m. "Paveletskaya"
JE ZADARMO!