Brzdová kvapalina na Lade Priora by sa mala podľa karty technickej kontroly meniť každých 45 tisíc km alebo každé 2 roky. V priebehu času počas prevádzky kvapalina stráca svoje vlastnosti, čo ovplyvňuje účinnosť brzdenia. Použitá brzdová kvapalina má tmavý odtieň, nová naopak svetlý.

Akú brzdovú kvapalinu zvoliť pre Priora

Výrobca vyplní DOT 4. Medzi kupujúcimi sú najobľúbenejšie brzdové kvapaliny ROSDOT 4 a NEVA-M. Prvá možnosť je drahšia ako druhá lacnejšia. Pre vozidlá s a bez ABS sa odporúčajú rôzne druhy kvapalín.

• DOT-4 plus - pre vozidlá bez ABS
• DOT-4 trieda 6 - určený pre moderné brzdové systémy (ABS, ESP, VSA)

V závislosti od kapacity sú náklady na vyššie uvedenú brzdovú kvapalinu od 50 do 150 rubľov.

Môžete tiež doplniť kvapalinu DOT 5.1. Má nižšiu viskozitu ako vyššie uvedené vzorky, ako aj vyššiu teplotu varu a podľa výrobcov sa mení raz za päť rokov.

Je zakázané miešať navzájom tekutiny rôznych druhov!

Výmena brzdovej kvapaliny na Lada Priora vlastnými rukami

Výmena bude vyžadovať:

• Samotná brzdová kvapalina
• Striekačka na odstránenie starej tekutiny
• suchá handra
• nádoby na staré tekutiny
• gumová hadica, ktorej priemer sa musí zhodovať s odvzdušňovacími vsuvkami na kolieskach
• Špeciálny brzdový kľúč 8 x 10 mm

Teraz doplníme novú brzdovú kvapalinu do nádržky po maximálnu hladinu.

Teraz je potrebné úplne odstrániť starú kvapalinu zo systému prečerpaním a naplnením novou kvapalinou.

Sekvencia odvzdušnenia bŕzd na Priore

1. Pravý zadný strmeň
2. Zadný ľavý strmeň
3. Predný pravý strmeň
4. Predný ľavý strmeň

V tomto poradí by sa mal brzdový systém pumpovať.

Odvzdušnenie brzdového systému vlastnými rukami

Každé koleso má špeciálnu odvzdušňovaciu koncovku na odstránenie vzduchu z brzdového systému. Prostredníctvom nej sa musí odstrániť vzduch a stará kvapalina.

Nami pripravená gumená hadica sa nasadí na armatúru a spustí sa do misky, aby sa vypustila stará kvapalina. V takom prípade musí byť v kvapaline aj hadica v riade, aby nedochádzalo k úniku vzduchu.

Pomocou brzdového kľúča postupne odskrutkujeme armatúry na každom kolese a odčerpávame starú kvapalinu zo systému, kým nebude čistá. Budete potrebovať asistenta, ktorý bude musieť kývať brzdovým pedálom, vašou úlohou je vypustiť starú kvapalinu.

To znamená, že asistent 5-10 krát stlačí brzdový pedál a stlačí ho. Trochu odskrutkujte armatúru, vypustite kvapalinu. Asistent opäť zatrasie pedálom, potom vás opäť stlačí a vypustí tekutinu. A to sa musí robiť s každým kolesom.

Počas odvzdušňovania bŕzd sledujte hladinu kvapaliny v nádržke, nemala by byť prázdna.

Po odvzdušnení skontrolujte, či je brzdová kvapalina v nádržke medzi MIN a MAX. Tým je výmena brzdovej kvapaliny za Lada Priora hotová.

Ako nahradiť a ktorý si vybrať brzdová kvapalina pre Lada Priora

Brzdová kvapalina na Lade Priora by sa mala podľa karty technickej kontroly meniť každých 45 tisíc km alebo každé 2 roky. V priebehu času počas prevádzky kvapalina stráca svoje vlastnosti, čo ovplyvňuje účinnosť brzdenia. Použitá brzdová kvapalina má tmavý odtieň, zatiaľ čo nová je svetlá.

Akú brzdovú kvapalinu zvoliť pre Priora

Výrobca vyplní DOT 4. Medzi kupujúcimi sú najobľúbenejšie brzdové kvapaliny ROSDOT 4 a NEVA-M. Prvá možnosť je drahšia ako druhá lacnejšia. Pre vozidlá s a bez ABS sa odporúčajú rôzne druhy kvapalín.

• DOT-4 plus pre vozidlá bez ABS
• DOT-4 triedy 6 je určený pre moderné brzdové systémy (ABS, ESP, VSA)

V závislosti od kapacity sú náklady na vyššie uvedenú brzdovú kvapalinu od 50 do 150 rubľov.

Môžete tiež doplniť kvapalinu DOT 5.1. Má nižšiu viskozitu ako vyššie uvedené vzorky, ako aj vyššiu teplotu varu a podľa výrobcov sa mení raz za päť rokov.

Je zakázané miešať navzájom tekutiny rôznych druhov!

Výmena brzda kvapaliny na Lada Priora urob si sám

Výmena bude vyžadovať:

• Samotná brzdová kvapalina
• Striekačka na odstránenie starej tekutiny
• suchá handra
• nádoby na staré tekutiny
• gumová hadica, ktorej priemer sa musí zhodovať s odvzdušňovacími vsuvkami na kolieskach
• Špeciálny brzdový kľúč 8 x 10 mm

Výmena brzdová kvapalina na Kalinu.

Video o tom, ako pridať rel = 0; ovládacie prvky = 0; showinfo = 0; iv_load_policy = 3; "frameborder =" 0 "allowfullscreen>

Dopĺňanie brzdová kvapalina LADA KALINA

V tomto vydaní „Technického prostredia“ bude jeho hostiteľ Gennadij Emelkin hovoriť o tom, ako ho nahradiť sami.

Najprv musíme pomocou striekačky odčerpať staré brzdová kvapalina, pričom jeho malú vrstvu ponechajte v nádrži, aby sa do systému nedostal vzduch.

Teraz doplníme novú brzdovú kvapalinu do nádržky po maximálnu hladinu.

Teraz je potrebné úplne odstrániť starú kvapalinu zo systému prečerpaním a naplnením novou kvapalinou.

Sekvencia odvzdušnenia bŕzd na Priore

1. Pravý zadný strmeň
2. Zadný ľavý strmeň
3. Predný pravý strmeň
4. Predný ľavý strmeň

V tomto poradí by sa mal brzdový systém pumpovať.

Odvzdušnenie brzdového systému vlastnými rukami

Každé koleso má špeciálnu odvzdušňovaciu koncovku na odstránenie vzduchu z brzdového systému. Prostredníctvom nej sa musí odstrániť vzduch a stará kvapalina.

Nami pripravená gumená hadica sa nasadí na armatúru a spustí sa do misky, aby sa vypustila stará kvapalina. V takom prípade musí byť v kvapaline aj hadica v riade, aby nedochádzalo k úniku vzduchu.

Pomocou brzdového kľúča postupne odskrutkujeme spojenie na každom kolese a prečerpáme staré kvapalina zo systému, kým nebude čistý. Budete potrebovať asistenta, ktorý bude musieť kývať brzdovým pedálom, vašou úlohou je vypustiť starú kvapalinu.

To znamená, že asistent 5-10 krát stlačí brzdový pedál a stlačí ho. Trochu odskrutkujte armatúru, vypustite kvapalinu. Asistent opäť zatrasie pedálom, potom vás opäť stlačí a vypustí tekutinu. A to sa musí robiť s každým kolesom.

Počas odvzdušňovania bŕzd sledujte hladinu kvapaliny v nádržke, nemala by byť prázdna.

Brzdová kvapalina sa používa nielen na organizáciu činnosti brzdového systému, ale aj na zabezpečenie plynulého pohybu spojkových mechanizmov, ako je to v prípade automobilu Lada Kalina.

Vysvetľuje to skutočnosť, že v tomto modeli majú spojkový a brzdový mechanizmus rovnaký princíp činnosti. Stlačením pedálu sa brzdová kvapalina vstrekuje do bŕzd, ako aj do spojkového mechanizmu, vďaka čomu je celé vozidlo zabrzdené.

Aký druh brzdovej kvapaliny by sa mal používať na Lada Kalina

Počas prevádzky sa odporúča používať brzdové kvapaliny od výrobcov ROSDOT 4 a NEVA-M, pretože ich výrobky sú najvyššej kvality a v porovnaní s ostatnými najvhodnejšie pre tento automobil.

Rozdiel medzi nimi je cena a prvá možnosť je o niečo drahšia. Pokiaľ ide o počiatočnú kvapalinu, ktorá sa naleje do auta, AvtoVAZ používa DOT 4.

V tomto prípade sa kvapalina môže líšiť v zložení podľa toho, pre aké vehikulum je určená. Nižšie je uvedená tabuľka s použitými brzdovými kvapalinami.

Aj v Lada Kalina môžete použiť DOT 5.1. Od ostatných sa líši viskóznejšou konzistenciou a zvýšeným bodom varu. Podľa výrobcu sa táto kvapalina vymieňa každých päť rokov.

V prípade Kaliny sa odporúča meniť kvapalinu približne raz za 45-tisíc kilometrov alebo každé dva roky. Vysvetľuje to skutočnosť, že počas prevádzky kvapalina stráca svoje pôvodné vlastnosti, čo negatívne ovplyvňuje činnosť prvkov brzdového systému.

Ako správne doplniť brzdovú kvapalinu

V prvom rade stojí za zmienku, že poškodenú brzdovú kvapalinu je možné identifikovať vďaka jej stmavnutej farbe a zahustenej konzistencii. Výmena bude vyžadovať nasledujúce materiály a nástroje:

• Nová brzdová kvapalina.

• Striekačka na odstránenie starej tekutiny.
• Suchá handra.
• Nádoba na vypúšťanie starej kvapaliny.
• Gumová hadica, ktorej otvor musí zapadnúť pod odvzdušňovacie vsuvky na kolesách auta.
• Brzdový kľúč 8 x 10 mm.

Kde je kvapalina

Brzdovú kvapalinu nájdete v brzdových hadiciach. Vyskytuje sa aj pri:

• hlavný valec;
• brzdový zásobník.

Stojí za zmienku, že takmer každý skúsený majiteľ Lada Kalina vie, kde je brzdový systém umiestnený a ako funguje. Ak takéto znalosti neexistujú, je lepšie preštudovať si štruktúru vozidla pred jeho výmenou alebo sa stále obrátiť na odborníkov na čerpacej stanici o pomoc.

Pri výbere možnosti vlastnej výmeny je prvou vecou vykonať prípravné práce:

• Umiestnite auto na nadjazd alebo jamu.
• Odpojte spaľovací motor a namontujte podložné kliny.
• Odpojte svorky batérie.

Odvodnenie

V prvom rade sa pri výmene vypustí stará kvapalina. Vykonáva sa nasledovne:

• Odskrutkujte veko nádrže. Obsahuje brzdovú kvapalinu. Veko sa dá odložiť, ale je lepšie položiť pod neho handru, pretože kompozícia je vo vynikajúcom kontakte s okolitými povrchmi a veľmi ich neovplyvňuje.

• Ďalším krokom je v prípade potreby odblokovanie regulátora tlaku v zadnom kolese. Na odomknutie tejto konštrukcie budete musieť medzi dosku a piest nainštalovať skrutkovač.
• Potom by ste mali pripraviť hadicu a nádobu na vypustenie starej kvapaliny. Najlepšie je použiť prázdnu fľašu, ak nemáte po ruke nádobu. Pred vypustením je potrebné očistiť armatúru od nečistôt kefou. Následne sa na armatúru pripevní hadica.

• Akonáhle je armatúra vyčistená, budete musieť z nej odstrániť uzáver a vložiť jeden koniec hadice do otvoru a druhý by mal ísť do nádoby alebo fľaše. Potom budete potrebovať pomoc druhej osoby. Bude musieť nastúpiť do auta a niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál. Musí sa to robiť náhle, aby sa kvapalina dala vypustiť, ale medzi každým stlačením je potrebné dodržať krátku prestávku.

• Akonáhle kvapalina prestane vytekať, je potrebné vytiahnuť hadicu z otvoru, utrieť armatúru handrou a uzavrieť ju uzáverom. V tomto prípade stojí za to správne utiahnuť kryt. Napríklad, ak sa v procese odskrutkovania uvoľnil o 3/4, mal by byť utiahnutý o rovnakú hodnotu.

• Poslednou akciou bude začiatok plnenia nového zloženia pri súčasnom utiahnutí zväzku. Hneď ako z existujúceho otvoru začne vytekať nová tekutina, môžete uzáver úplne utiahnuť.

Táto schéma vypúšťania kvapaliny je určená pre zadné brzdy. Pokiaľ ide o predné, postup sa prakticky nelíši. Hlavný rozdiel spočíva len v umiestnení kovania, ale to nebude problém, ak sa vopred zoznámite so štruktúrou auta a brzdovým systémom.

Brzdová kvapalina sa teda vypustí z prednej aj zadnej brzdy, po ktorej bude možné začať plniť novú kvapalinu.

Zátoka

Počas procesu vypúšťania je potrebné doplniť kvapalinu. Okrem toho by sa obe akcie nemali vykonávať súčasne, ale v určitom poradí. Inými slovami, nemôžete naplniť nové zloženie kvapaliny, kým sa nevypustí aspoň polovica starého.

Pri vykonávaní práce je potrebné vziať do úvahy niekoľko bodov:

• Nedovoľte, aby sa do brzdového systému dostal vzduch. To vedie k zhoršeniu výkonu brzdového pedálu - zmenám odporu.
• Bubliny nesmú byť ani vo fľaši, ani v hadici. Ak dôjde k podobnej situácii, nie je možné doplniť novú kvapalinu, kým sa nenapumpuje celý brzdový systém a neodstráni sa z neho vzduch.

Na konci výmeny sa potrebné prvky znova zmontujú a skontrolujú zapnutím motora. Ak sa nevyskytnú žiadne problémy, dodatočne sa skontroluje množstvo kvapaliny v nádrži a v prípade potreby by sa malo vykonať doplnenie na požadovaný objem.

Brzdová kvapalina v automobile Lada Kalina je dôležitým základným prvkom, vďaka ktorému sa vykonáva bezpečné ovládanie celého vozidla.

Preto sa oplatí monitorovať stav kvapaliny, ako aj jej hladinu, aby sa predišlo vážnym problémom a včas ju vymeňte. Treba tiež poznamenať, že v niektorých situáciách sa stará brzdová kvapalina alebo jej únik môže stať hlavnou príčinou vážnej nehody, pretože v tomto prípade auto jednoducho nezabrzdí.

Práce realizujeme na vyhliadkovej priekope alebo nadjazde.

Vypneme plniaci uzáver nádrže.

Z nádrže odčerpáme starú kvapalinu injekčnou striekačkou alebo gumovou guľou.

Naplňte nádržku novou brzdovou kvapalinou.

Pozor! Brzdová kvapalina na laku, plastových častiach a kabeláži vozidla ich môže poškodiť. Ihneď odstráňte čistou handričkou.

Hydraulický pohon brzdového systému je potrebné pumpovať dovtedy, kým z čerpacích armatúr všetkých pracovných valcov nezačne vytekať nová kvapalina (ľahšia ako stará).

Čerpanie na výmenu kvapaliny vykonávame pri vypnutom motore, najskôr na jednom okruhu a potom na druhom v nasledujúcom poradí:

• brzdový mechanizmus pravého zadného kolesa;
• brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa;
• brzdový mechanizmus ľavého zadného kolesa;
• brzdový mechanizmus pravého predného kolesa.

Pred čerpaním skontrolujeme hladinu pracovnej kvapaliny v nádržke hydrauliky brzdy. V prípade potreby pridajte tekutinu.

Odvzdušnenie bŕzd vykonávame s asistentom. Pumpovacie kovanie brzdového mechanizmu pravého zadného kolesa očistíme od nečistôt.

Odstráňte ochranný kryt z držiaka valca zadného pravého kolesa.

Asistent musí razantne zošliapnuť brzdový pedál, až kým sa nezastaví 1-2 krát, a držať ho stlačený.

Pomocou kľúča "8" vypnite odvzdušňovaciu koncovku o 1/2-3/4 otáčky.

V tomto prípade kvapalina vytečie z hadice a brzdový pedál by mal byť úplne stlačený.

Hneď ako kvapalina prestane z hadice vytekať, armatúru zabalíme a až potom môže asistent uvoľniť pedál.

Túto operáciu opakujeme, kým z armatúry nevyjde nová brzdová kvapalina (ľahšia ako stará).

Odstránime hadicu, utrieme odvzdušňovač a nasadíme ochranný kryt.

Odstráňte ochranný kryt z odvzdušňovacieho kovania ľavého predného kolesa.

Na armatúru nasadíme hadicu a jej voľný koniec ponoríme do nádoby čiastočne naplnenej pracovnou kvapalinou.

Odvzdušníme, ako je popísané vyššie, brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa odskrutkovaním odvzdušňovacej spojky pomocou kľúča „8“.

Podobne pumpujeme cez brzdy iného okruhu.

Pri čerpaní je potrebné sledovať hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby kvapalinu doplniť.

Po odvzdušnení hydraulického brzdového pohonu uvedieme hladinu kvapaliny v nádrži do normálu.

Existuje ešte jednoduchšia možnosť výmeny brzdovej kvapaliny. Táto metóda nevyžaduje prítomnosť asistenta. V tomto prípade je žiaduce určité množstvo brzdovej kvapaliny (najmenej 1 liter).

Inštalujeme auto na vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd a poskytujeme voľný priechod medzi miestom, kde môžete doplniť nádrž na brzdovú kvapalinu v motorovom priestore, a brzdovými valcami všetkých štyroch kolies.

Brzdovú kvapalinu z nádržky odčerpáme gumenou guľôčkou alebo injekčnou striekačkou. Pridajte novú tekutinu na horný okraj. Na urýchlenie procesu (aby sa tekutina uvoľnila zo všetkých valcov naraz) je vhodné vyzdvihnúť štyri kusy rúrok, ktoré tesne priliehajú na čerpacie armatúry všetkých valcov. Voľné konce rúrok spúšťame do priehľadných fliaš malej nádoby.

Odskrutkujeme armatúry všetkých brzdových valcov. Uistite sa, že kvapalina pretiekla cez všetky štyri trubice. Riadime úbytok kvapaliny z nádržky umiestnenej na brzdovom valci a nádržku ihneď dopĺňame. Pozorujeme zvýšenie hladiny kvapaliny vo fľašiach umiestnených v blízkosti brzdových valcov kolies.

Z polohy pozorovania výtoku kvapaliny z prípojok brzdových valcov je potrebné niekoľkokrát prejsť do polohy, kde je možné kontrolovať a dopĺňať hladinu kvapaliny v nádržke umiestnenej na brzdovom valci, aby sa zabránilo nádrž pred vypustením.

Hladina zvyčajne stúpa najrýchlejšie vo fľaši, do ktorej je ponorená hadica z ľavého predného brzdového valca. Akonáhle je vo fľaštičke predného ľavého kolesa cca 200 ml tekutiny, zabalíme a utiahneme osadenie tohto valca. Ďalej čakáme na rovnaký výsledok pre valec predného pravého kolesa a tiež zabalíme jeho odvzdušňovaciu armatúru. Proces je možné ukončiť, keď cez montáž každého zadného kolesa vytečie 200-250 ml kvapaliny.

Sme presvedčení o tesnosti všetkých armatúr. Nasadili sme ochranné čiapky. Vyjasňujeme hladinu kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca.

Automobil Lada Granta má brzdový systém (potrubia, brzdové valce, podtlakový posilňovač, brzdový regulátor, brzdové doštičky atď.) podobný automobilu Lada Kalina. Pre efektívne a bezpečné brzdenie v Lade Granta je použitý diagonálny, dvojokruhový potrubný systém, čo znamená, že prvý okruh blokuje kolesá – pravé predné a ľavé zadné a druhý okruh – ľavé predné a pravé zadné. Kotúčové brzdy sú inštalované na predných kolesách, bubnové brzdy sú inštalované na zadných kolesách. Hlavný brzdový valec je ovládaný vákuovým posilňovačom bŕzd, ktorý zvyšuje účinnosť brzdového systému stlačením brzdového pedála. V závislosti od konfigurácie vozidla Lada Granta môže byť brzdový systém vybavený protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Auto Lada Granta má ručnú brzdu, ktorá blokuje zadné kolesá (rozťahuje brzdové platničky v bubnoch). Podložky sa rozprestierajú systémom pák pohybom oceľového lana pripevneného k páke umiestnenej v priestore pre cestujúcich. Vákuový zosilňovač na aute Lada Granta (na obr. 1) je membránového typu. Membrána je deliaca stena medzi riedkou atmosférou vytvorenou vo vákuovom zosilňovači a vonkajším atmosférickým tlakom. Diferenciálny tlak znižuje namáhanie brzdového pedála. Po uvoľnení brzdového pedála navzájom komunikujú vákuová a atmosférická komora prostredníctvom špeciálneho ventilu.

Ryža. 1. Schéma hydraulického systému bŕzd Lada Granta (bez ABS): 1, 25 - brzdy pravého predného a ľavého predného kolesa; 2, 24 - brzdová hadica na prívod brzdovej kvapaliny do pravého a ľavého predného kolesa; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 - potrubia hydraulického brzdového systému; 6 - plastová nádržka hlavného brzdového valca; 7 - hlavný valec hydraulického pohonu bŕzd; 8 - vákuový zosilňovač; 9, 30 - držiaky rúr; 11 - ohybná hadica brzdového mechanizmu pravého zadného kolesa; 12, 17 - brzdový mechanizmus pravého zadného kolesa; 14, 31 - konzoly na upevnenie flexibilných hadíc; 16- ohybná hadica brzdového mechanizmu ľavého zadného kolesa; 19 - elastická páka pohonu regulátora tlaku; 20 - regulátor tlaku; 23 - brzdový pedál; 24 - pružný brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa; 26 - odpalisko obrysu pravé predné - ľavé zadné brzdy; 28 - odpalisko obrysu ľavé predné - pravé zadné brzdy; 29 - T-kus upevňovacie skrutky

Vlastnosti brzdového systému Lada Granta s ABS sú znázornené na obrázku 2.

2. Schéma hydraulického pohonu bŕzd Lada Granta (s protiblokovacím brzdovým systémom): 1, 14, 22 - držiaky na upevnenie flexibilných hadíc; 2 - brzdový mechanizmus pravého predného kolesa; 3 - flexibilná hadica brzdového mechanizmu pravého predného kolesa; 4, 5, 15, 18, 26 - pravé predné - ľavé zadné potrubie brzdového okruhu; 6, 10, 13, 27, 28 - ľavý predný - pravý zadný brzdový okruh; 7 - plastová nádrž hlavného brzdového valca; 8-vákuový zosilňovač; 9, 24 - držiaky rúr; 11 - ohybná hadica brzdového mechanizmu pravého zadného kolesa; 12 - brzda zadného kolesa; 16 - brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa; 17 - pružná hadica brzdového mechanizmu ľavého zadného kolesa: 19 - brzdový pedál; 20-brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa; 21 - ohybná hadica brzdového mechanizmu ľavého predného kolesa; 23 - hlavný valec hydraulického pohonu bŕzd; 25 - Hydroelektronický modul ABS

Ryža. 3. Vákuový zosilňovač automobilu Lada Granta: 1 - príruba na upevnenie hrotu; 2 - zásoba; 3 - vratná pružina membrány; 4 - O-krúžok príruby hlavného valca; 5 - hlavný valec njhvjpyjq; 6 - vlásenka zosilňovača; 7 - puzdro zosilňovača; 8 - membrána; 9 - kryt puzdra zosilňovača; 10 - piest; 11 - ochranný kryt telesa ventilu; 12-tlačidlo; 13- vratná pružina posúvača; 14-ventilová pružina; 15 - ventil; 16- zásobný nárazník; 17- teleso ventilu; A - vákuová komora; B - atmosférická komora; C, D - kanály Informácie o princípoch fungovania jednotiek brzdového systému Lada Granta, najmä hlavného brzdového valca a regulátora tlaku (regulátor tlaku je inštalovaný iba na vozidlách bez ABS) nájdete v článku „Funkcie dizajn brzdového systému Lada Priora“, dizajn jednotiek je podobný ...

Odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového systému vykonávame po jeho oprave, čím došlo k porušeniu tesnosti systému a ak existuje podozrenie na vstup vzduchu do systému. V druhom prípade musíte najskôr určiť a odstrániť príčinu vniknutia vzduchu do hydraulického pohonu a až potom pristúpiť k jeho čerpaniu. Prítomnosť vzduchu v hydraulickom pohone brzdového systému je určená správaním brzdového pedála: stáva sa mäkkým (zarážka na konci dráhy pedálu nie je cítiť) a klesá pod svoju normálnu polohu.

Na vykonanie práce budete potrebovať asistenta, ako aj:

Špeciálny kľúč na odvzdušňovaciu vsuvku alebo 8 mm nástrčný kľúč;

Priehľadná vinylová trubica vhodného priemeru;

Kapacita na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;

Pozorovacia priekopa alebo nadjazd (najlepšie).

Pripravíme auto na prácu.

Odpojte blok káblového zväzku od konektora snímača hladiny brzdovej kvapaliny a odstráňte kryt nádržky

Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu brzdového systému pri odvzdušnení pohonu, uistite sa, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesne pod značku MIN.

Ak je zadná náprava vozidla odpružená (vozidlo je na výťahu alebo je nainštalované na stojanoch), regulátor tlaku zablokuje cestu brzdovej kvapaliny k valcom zadných kolies, preto na odvzdušnenie valcov zadných kolies otvorte regulačný ventil.

Ak chcete otvoriť ventil regulátora tlaku, vložte medzi páku a platňu štrbinový skrutkovač a zapustite driek regulátora.

9. V prípade potreby odvzdušnite brzdy zostávajúcich kolies.

Pri nedostatku vzduchu v systéme musí byť brzdový pedál „tvrdý“, tzn. po stlačení neprejdite viac ako polovicu vzdialenosti k podlahe.

Výmena brzdovej kvapaliny

Na vykonanie práce budete potrebovať asistenta, ako aj gumovú žiarovku.

1. Pripravíme auto a potrebné vybavenie na prácu.

2. Odstráňte veko nádrže

Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu brzdového systému pri výmene brzdovej kvapaliny, dbajte na to, aby jej hladina v nádržke neklesla pod značku MIN.

3. Hruškou vyberieme pracovnú kvapalinu z nádržky hlavného brzdového valca.

4. Naplňte nádrž novou kvapalinou až po horný okraj nádrže.

5. Čerpáme obrysy hydraulického hnacieho systému, začínajúc od zadných kolies automobilu.

6. Pred začiatkom vypúšťania novej (ľahšej) brzdovej kvapaliny z armatúry sa vykoná odvzdušnenie každého valca kolesa.

7. Po výmene kvapaliny v oboch okruhoch skontrolujeme činnosť hydraulického pohonu a uvedieme hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca do normálu.

Výmena brzdovej kvapaliny v hydraulickom brzdovom systéme na moderných modeloch Lada (Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4, Vesta a XRAY) by sa mala vykonávať každé tri roky alebo po 45 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Na Lada Largus - raz za šesť rokov alebo po 90 000 km. najazdených kilometrov. Všetky autá majú rovnaký typ konštrukcie bŕzd, takže proces výmeny brzdovej kvapaliny je rovnaký.

Výmena brzdovej kvapaliny (metóda č. 1)

Tradičným známym spôsobom výmeny brzdovej kvapaliny v hydraulickom brzdovom systéme je výmena. Postup čerpania pre moderné automobily Lada (Granta, Kalina, Priora, Largus, Vesta a XRAY) je zadné pravé, predné ľavé, zadné ľavé, predné pravé kolesá. Pre Niva 4x4 - vzadu vpravo, vzadu vľavo, vpredu vpravo, vpredu vľavo.

1. Odčerpajte kvapalinu z nádrže (injekčnou striekačkou alebo gumovou žiarovkou);
2. Doplňte novú brzdovú kvapalinu;
3. Odstráňte ochrannú čiapočku z armatúry brzdy, uvoľnite armatúru kľúčom a nasaďte hadicu (druhý koniec ponorte do nádoby do polovice naplnenej kvapalinou).

Aby brzdová kvapalina vytiekla z armatúry, bude potrebný asistent, ktorý musí 1-2 krát stlačiť brzdový pedál a potom ho držať nohou. Namiesto asistenta môžete do nádrže vložiť rozperu alebo vytvoriť tlak pomocou špeciálneho viečka alebo pľúc (zakrytím úst handrou). Už sme diskutovali o takýchto spôsoboch čerpania bŕzd bez asistenta.

Akonáhle namiesto tmavej tekutiny beží svetlejšia, prejdite na ďalšie koleso podľa obrysového diagramu (pozri vyššie). Pravidelne kontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby ju doplňte, inak sa do brzdového systému dostane vzduch.

Výmena brzdovej kvapaliny (metóda č. 2)

Na niektorých autách (napríklad Lada Vesta, Largus, XRAY s francúzskymi boxmi JH3 / JR5) existuje jednoduchší spôsob výmeny brzdovej kvapaliny - použite odvzdušňovaciu armatúru spojky. Bude to trvať kratšie, ale brzdová kvapalina sa vymení len čiastočne.

Na armatúru nasadíme hadicu (druhý koniec ponoríme do nádoby do polovice naplnenej tekutinou). Ďalej by ste mali odtlakovať potrubie, na tento účel spustíme konzolu nadol (č. 4) a vyberieme plastovú rúrku (č. 1, vpravo) o 7-9 mm. Vypustíme asi 150 ml tekutiny (s pomocníkom alebo bez neho, viď vyššie) a okruh späť utesníme. Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Tento proces je podrobný.

Pripomíname, že brzdová kvapalina na laku, plastových dieloch a elektroinštalácii auta ich môže poškodiť. Okamžite vyčistite brzdovú kvapalinu. Vymieňate si brzdovú kvapalinu sami? Aké ťažkosti ste mali pri prvej výmene? Mimochodom, viete, ktorú brzdovú kvapalinu je lepšie zvoliť?

Odporúčame zvoliť triedu kvapaliny, ktorú AvtoVAZ odporúča, teda DOT-4. Na určenie značky alebo výrobcu sa môžete spoľahnúť na recenzie majiteľov automobilov VAZ. Podľa prieskumu asi 66% motoristov kupuje brzdovú kvapalinu v RosDOT, Dzerzhinsk. A nie nadarmo, pretože v testoch časopisu "ZaRulem" má dobré pozície:

1. SINTEC EURO DOT-6 (trieda 6)
2. ROSDOT 6 DOT 4 (trieda 6)
3. SINTEC SUPER DOT 4
4. Lukoil DOT 4
5. Hi-Gear DOT 4
6. ROSDOT 4
7. Sibiria Super DOT 4
8. Rosa 4
9. Felix DOT 4
10. VITEX BOD 4
11. PROFESIONÁLNY EURO DOT RSQ 4
12. HIMLUX DOT 4
13. UNIX DOT 4
14. PROMPEK BODKA 4

Výsledky testov pre brzdové kvapaliny DOT-4. Všetky brzdové kvapaliny rovnakej triedy sú navzájom kompatibilné. Líšia sa od seba? Odpoveď na túto otázku dávajú odborníci Za Rulem.

	Teplota varu "suchá" kvapalina *		Znížená viskozita pri nízkych teplotách **		Súčasné jednotkové náklady	Konečné skóre
Lukoil DOT 4

* Väčšie je lepšie. ** Menej je lepšie.

Je možné miešať DOT-3, DOT-4, DOT-5 alebo DOT-5.1

Rozdiely v triedach brzdovej kvapaliny:

• DOT 3 (glykolová báza) - pre relatívne pomaly sa pohybujúce vozidlá s bubnovými brzdami alebo prednými kotúčovými brzdami;
• DOT 4 (na báze glykolu) - na moderných vysokorýchlostných vozidlách s prevažne kotúčovými brzdami na všetkých kolesách;
• DOT 5.1 (na báze glykolu) - na cestných športových autách, kde je tepelné namáhanie bŕzd oveľa vyššie.
• DOT 5 (silikón) sa na bežných vozidlách prakticky nepoužíva.

Brzdové kvapaliny DOT 3, 4, 5.1 (farba od svetložltej po svetlohnedú) sú zameniteľné, ale neodporúča sa ich miešať (lepšie je vykonať kompletnú výmenu), môžu sa zhoršiť vlastnosti. DOT-5 (tmavo červená) sa nedá miešať, mieša sa len sama so sebou. Inými slovami, brzdové kvapaliny je možné miešať len podľa farby.

Akú brzdovú kvapalinu mi môžete odporučiť? Oplatí sa zmeniť triedu DOT-4, ktorú Lada pozná, za iné, napríklad DOT-5.1? Pripomeňme, že v obsahu (Niva, Priora, Kalina, Granta, Largus, Vesta, XRAY) môžete ľahko nájsť akékoľvek informácie o svojom aute.

Kľúčové slová: lada xray brzdy | brzdy lada vesta | brzdy lada largus | Brzdy Lada Grant | brzdy lada kalina | brzdy lada priora | brzdy niva | univerzálny článok

Brzdová kvapalina Rosdot-4 bola vyvinutá špeciálne pre autá s kotúčovými brzdami, berúc do úvahy odporúčania špecialistov AvtoVAZ. Rosdot-4 je v súčasnej dobe jedným z najlepších vo svojej triede medzi svetovými analógmi. Brzdovú kvapalinu sa odporúča vymeniť po 1,5-2 rokoch. Je to kvôli vysokej úrovni jeho hygroskopickosti. Pri použití Rosdot-4 sa neodporúča pridávať ďalšiu brzdovú kvapalinu, pretože to povedie k zhoršeniu vlastností Rosdot-4 a v dôsledku toho k zníženiu účinnosti brzdového systému.

Špecifikácie brzdovej kvapaliny

Parameter	Význam
GOST, TU	TU 2451-004-36732629-99
Vzhľad	priehľadná homogénna kvapalina svetložltej až svetlohnedej farby bez mechanických nečistôt
Kinematická viskozita, mm² / s, pri -40 ° С, nie viac	1450
Kinematická viskozita, mm² / s, pri -50 ° С, nie menej	5,0
Kinematická viskozita, mm² / s, pri -100 ° С, nie menej	2,0
Bod varu suchej kvapaliny, ° С, nie menej	260
Bod varu navlhčenej kvapaliny, ° С, nie menej	165
Stabilita pri vysokej teplote, zmena bodu varu, ° С, nie viac	3,0
Ukazovatele aktivity vodíkových iónov (pH), jednotky pH, vnútri	9,5-9,0

UŽITOČNÉ TIPY
Aby ste sa v budúcnosti nevystavili nepredvídaným výdavkom na opravu brzdového systému alebo dokonca celého automobilu Lada Grant ako celku, včas vymeňte brzdovú kvapalinu za čerstvú. Je veľmi hygroskopický a absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo okrem vzhľadu korózie častí brzdového systému znižuje teplotu varu samotnej kvapaliny, čo môže pri častom prudkom brzdení viesť k poruche brzdy. Brzdovú kvapalinu vypustenú z brzdového systému opätovne nepoužívajte: je špinavá, nasýtená vzduchom a vlhkosťou.
Kontakt s brzdovou kvapalinou na drôtoch, plastových alebo lakovaných častiach karosérie ich môže poškodiť, preto pri plnení vždy podložte čistú čistiacu handričku. Ak sa na tieto časti rozleje tekutina, ihneď ich utrite čistou a suchou handričkou.

1. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca. Keď je zástrčka odstránená, mala by byť medzi značkami „MIN“ a „MAX“ na telese nádrže. Keď je nainštalovaná zátka, hladina brzdovej kvapaliny by mala byť na dolnom okraji plniaceho hrdla, pretože brzdová kvapalina je vytlačená plavákom snímača hladiny.
VAROVANIE
Postupné znižovanie hladiny brzdovej kvapaliny pri absencii netesností s najväčšou pravdepodobnosťou naznačuje potrebu výmeny brzdových doštičiek. Skontrolujte stav brzdových doštičiek na aute Lada Granta (pozri "Kontrola stupňa opotrebovania brzdových doštičiek, brzdových kotúčov a brzdových bubnov"). Včasná výmena brzdových doštičiek vedie k nákladným opravám (výmena brzdových doštičiek, brzdových kotúčov a brzdových bubnov)!