Modely Toyota / Toyota
Všetky modely karosérií pickupov 2020: zostava automobilov Toyota, ceny, fotky, tapety, špecifikácie, úpravy a konfigurácie, recenzie od majiteľov Toyota, história značky Toyota, prehľad modelov Toyota, video testovacie jazdy, archív modelov Toyota. Tiež tu nájdete zľavy a horúce ponuky od oficiálnych predajcov Toyota.
Archív modelov Toyota
História značky Toyota / Toyota
Toyota Motor je najväčšia japonská automobilová korporácia, súčasť skupiny Toyota Group, so sídlom v meste s rovnakým názvom (stredná časť ostrova Honšú). Spoločnosť bola založená v roku 1935 v továrni na textilné stroje, ktorú v tom čase vlastnil podnikateľ Sakichi Toyoda. Jeho syn Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) v roku 1930 iniciuje výrobu automobilov. Toto rozhodnutie padlo po ceste do Európy a Spojených štátov amerických, kde sa zoznámil s automobilovým priemyslom. Prvým zrodom značky bol Model A1, ktorý sa objavil v roku 1936. V tom istom roku boli do Číny vyvezené štyri nákladné autá G1. V roku 1937 sa spoločnosť oddelila od továrne a dostala názov Toyota Motor Co., Ltd. V roku 1947 zišiel z montážnej linky Toyota Model SA. Vývoz vozidiel Toyota Crown do Spojených štátov sa uskutočňuje v roku 1957. V roku 1959 sa autá Toyota začali vyrábať v Brazílii.
V roku 1961 sa objavil malý 3-dverový sedan Toyota Publica s ekonomickou spotrebou paliva. Spoločnosť vyrobila svoje miliónové auto v roku 1962. V roku 1966 sa zrodil slávny osobný model Corolla, ktorý v súčasnosti úspešne schádza z montážnej linky. V roku 1970 boli vyvinuté tri nové modely – Sprinter, Celica a Carina. V roku 1972 spoločnosť oslavuje uvedenie svojho 10-miliónteho auta. Tercel - prvý model s pohonom prednej nápravy sa narodil v roku 1978. Automobil Mark II sa vyvíja koncom sedemdesiatych rokov. Legendárny sedan Camry prvej generácie sa začne predávať začiatkom osemdesiatych rokov. V roku 1986 spoločnosť vyrobila svoje 50-miliónte auto. O dva roky neskôr Toyota vytvára prémiovú podznačku Lexus na výrobu luxusných modelov. Koncom 80. rokov zišli z brán spoločnosti autá Corolla II, Corsa a 4Runner. V roku 1990 bolo otvorené vlastné dizajnérske centrum spoločnosti. Koncern Toyota sa v súčasnosti aktívne rozvíja a rozširuje svoju prítomnosť na mnohých trhoch.
V roku 1996 spoločnosť od svojho vzniku vyrobila 90 miliónov vozidiel. V tom istom roku sa v Moskve začína výroba motora D-4 vyvinutého Toyotou, ktorý má priame vstrekovanie benzínu do valcov. V roku 1997 sa zrodil Prius vybavený hybridným motorom. O rok neskôr sa spustí výroba osobného auta Avensis a legendárneho SUV Land Cruiser 100. V roku 1999 spoločnosť oslavuje uvedenie 100 miliónového auta. V roku 2001 sa v USA predáva 5-miliónty Camry. Na území Ruska sa oficiálne aktivity spoločnosti začali v roku 2002 založením spoločnosti Toyota Motor LLC. V roku 2005 spoločnosť začína s výstavbou svojho závodu v Shushary (Petrohrad), o dva roky neskôr zišlo z montážnej linky podniku prvé auto lokálnej montáže - stal sa ním sedan Toyota Camry (V40). V roku 2016 začala výroba obľúbeného crossoveru RAV4 v závode Toyota neďaleko Petrohradu. Dnes je Toyota najväčším svetovým výrobcom automobilov s vysokou reputáciou.
Japonská korporácia Toyota začala vytvárať modely Pick Up koncom 90. rokov minulého storočia. Impulzom bol úspech populárnych analógov vyrobených v Amerike: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge a ďalšie. Japonci považovali za nerozumné nechať medzeru, ktorá by mohla priniesť hmatateľný príjem, nevyplnená.
Japonské snímače
Na rozdiel od výrobcov v USA sa Toyota obmedzila na uvedenie troch modelov Pick Up: Hilux, Tacoma a Tundra. Všetky tri verzie sa vyrábali v niekoľkých verziách: s jednou kabínou, dvojitým štvordverovým a dvojitým dvojdverovým.
Aplikácia
Pikapy Toyota, pohodlné nákladné autá s priestrannou karosériou, sa používali rôznymi spôsobmi, od prepravy stavebného materiálu až po vychádzky s celou rodinou.
"Toyota pickup" stojí o niečo viac ako bežné auto. Cena bola diktovaná špecifickosťou stroja, jeho širokými možnosťami. V popredí boli komerčné aplikácie, preprava priemyselného tovaru a údržba mestskej distribučnej siete.
"Toyota pickup": modely
Ako už bolo uvedené, pri výrobe japonských snímačov nebola veľká rozmanitosť. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - tieto tri modifikácie kompaktného nákladného vozidla boli zjednotené pod spoločným názvom "Toyota pickup". Modely sa prakticky duplikovali, rozdiel medzi nimi bol relatívny. Hlavným faktorom charakterizujúcim auto bola nosnosť a výkon motora.
"Hilux"
Najpopulárnejším pickupom je, že dizajnéri sa snažili, aby sa auto čo najviac podobalo známym značkám áut. Predná časť Hiluxu sa ukázala byť agresívna, ako sa na výkonné a dynamické auto patrí.
Model Double Cab je 5335 mm dlhý, 1855 mm široký a 1820 mm vysoký. Nosnosť Hiluxu je 1240 kilogramov.
Je charakteristické, že úroveň pohodlia v kabíne pick-upu môže konkurovať vnútornému usporiadaniu slušného osobného automobilu: rovnaké velúrové sedadlá, štýlový prístrojový panel a veľa malých, ale pohodlných možností rozptýlených po celej kabíne.
Motor modelu Hilux - trojlitrový zdvihový objem, 1GD preplňovaný diesel - vyvinie 178 k. pri 4500 ot./min. Prevodovka zodpovedajúca motoru: päťstupňová automatická alebo šesťstupňová manuálna prevodovka.
Tacoma
Pohon všetkých kolies "Toyota pickup Tacoma" je vybavený štvorvalcovým turbodieselom s výkonom 159 k. a objemom 2,7 litra. Prevodovka - šesťstupňová manuálna alebo päťstupňová automatická.
Kabína je vybavená: klimatizáciou, moderným audio systémom s meničom, multimédiami s farebným monitorom, podporou Bluetooth, internetom. To všetko je súčasťou štandardnej výbavy vozidla bez ohľadu na konfiguráciu kabíny (jednodverová, dvojdverová alebo dvojdverová, predĺžená).
Podvozok Tacomy sa riadi bežným štandardom pre ľahké nákladné vozidlá: zadná náprava je odpružená pružinami s tlmičmi a predné zavesenie je nezávislé viacprvkové, s hydraulickými tlmičmi a vinutými pružinami. Obe zavesenia sú vybavené stabilizátormi.
Brzdový systém pickupu je veľmi spoľahlivý, dvojokruhový, diagonálny. Predné kolesá sú vybavené ventilovanými kotúčmi, zadné kolesá sú vybavené bubnovými mechanizmami. Pod spodnou časťou stroja je inštalovaný hydraulický regulátor tlaku, ktorý ho odreže, keď nie je korba plne zaťažená. V tomto prípade brzdové doštičky na zadných kolesách nefungujú naplno.
"Tundra"
Pikap je k dispozícii s pohonom všetkých kolies alebo zadných kolies a je najreprezentatívnejším z celého radu ľahkých nákladných vozidiel Toyota. Auto má štýlový vzhľad, v jeho exteriéri je veľa elegantných riešení. Optika hlavy, nárazníky, ráfiky a oveľa viac – spolu vytvárajú dojem dokonalosti. Je cítiť kreativitu celej skupiny dizajnérov.
Interiér vozidla sa vyznačuje neštandardným usporiadaním: sedadlá sú vybavené ventiláciou a vyhrievaním, čalúnenie je vyrobené z ušľachtilých materiálov, Alcantary, pravej kože a velúru. Kabína je klimatizovaná, má klimatizáciu a multimediálny komplex s navigačným systémom. Zariadenia elektrického pohonu sú nainštalované všade: sú na oknách, vonkajších spätných zrkadlách a stĺpiku riadenia.
Toyota pickup "Tundra" je vybavený 4,6-litrovým benzínovým motorom, osemvalcom, usporiadaním v tvare V. Výkon elektrárne (310 k) umožňuje prevážať náklady s hmotnosťou až jeden a pol tony. Prevodovka je šesťstupňová automatická.
Podvozok auta je dobre zarovnaný a aj pri maximálnom zaťažení karosérie sa pickup nespadne, ale udržuje vodorovnú polohu voči povrchu vozovky. Pozornosť bola venovaná aj aerodynamickým problémom: odpor auta proti prúdeniu vzduchu pri jazde rýchlosťou je minimálny. Pickup "Toyota Tundra" je považovaný za najpokročilejší model všetkých svetiel
cena
Autá použiteľné na komerčné účely sú vysoko cenené. Najmä ak ide o auto vyrobené japonskou spoločnosťou. "Toyota pickup", ktorého cena je dvakrát vyššia ako cena bežného osobného automobilu, je možné zakúpiť za 1 500 000 - 2 000 000 rubľov v závislosti od technického stavu a roku výroby. Autá sa predávajú v špecializovaných salónoch.
Názor zákazníka
Japonskú automobilovú techniku netreba hodnotiť – to je tradične pozitívne. Napriek tomu možno spomenúť, že majitelia pickupov značky Toyota zaznamenávajú ich vysokú spoľahlivosť, spoľahlivosť motora, nosnosť a dobré rýchlostné vlastnosti. "Toyota pickup", recenzie, ktoré sú už mnoho rokov nadšené, sú dnes žiadané viac ako kedykoľvek predtým.
Pôvodne bol pickup Toyota Hilux vyvinutý ako univerzálne vozidlo pre lekárov a armádu - zlepšená schopnosť bežkovania umožnila zvládnuť akékoľvek terénne podmienky a priestranný batožinový priestor umožnil prepravu pacientov pripútaných na lôžko a objemný náklad. Auto však nezostalo v úzkych hraniciach potenciálnych kupcov - dnes je pickup Toyota Helix veľmi populárny medzi motoristami z celého sveta.
Úplne prvý model Toyota Hiluh bol vyrobený s jednou kabínou. V procese vylepšení a vylepšení sa objavili ďalšie dve verzie karosérie - s jeden a pol kabínou a dvojitou kabínou. Domáci kupujúci majú možnosť kúpiť si 4-dverovú karosársku verziu s priestrannou dvojitou kabínou.
Toyota Hilux pickup sa vyznačuje širokou škálou dieselových a benzínových motorov rôznych úprav. Na domácom automobilovom trhu je výber obmedzený na dve možnosti pre dieselovú pohonnú jednotku s objemom 2,5 a 3 litre, ktorá môže byť vybavená manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Úpravy s pohonom zadných kolies, ktoré sú v Amerike a Ázii úplne bežné, sa u nás nepredávajú, dodávky sú obmedzené na verziu s pohonom všetkých kolies 4x4.
Aktualizovaná verzia Toyota Hilux
Preštylizovaná verzia Toyoty Helix z roku 2012 sa od predchádzajúceho modelu líši agresívnejším tvarom masky chladiča, novým dizajnom kapoty a predného nárazníka, ako aj upravenou optikou hlavy a odlišným tvarom zadných a predných blatníkov. Dĺžka snímača "narástla" na 5 260 mm, šírka 1 835 mm a "rast" 1 850 mm. Svetlá výška - 212 mm.
Toyota Hilux 2012-2013
Toyota Hilux exteriér a interiér
Vzhľad pickupu Hilax je jednoduchý a nekomplikovaný. Ak sa pozriete na fotografiu prerobeného modelu, jediné, čo vás upúta, je objemná „nozdra“, ktorá slúži na nasávanie vzduchu. Všetky ostatné dizajnové detaily Toyoty Hilux sú už každému také známe, že jej tradičné prvky, ako kapota rovnobežná so zemou a mriežka chladiča, veľké svetlomety hranatého tvaru atď., zostávajú nepovšimnuté.
V štandarde máme nenáročný a praktický interiér kabíny - ako dokončovací materiál bol zvolený kvalitný plast, ktorý dokonale odoláva všetkým testom. Palubná doska je vyrobená v pretekárskom štýle a pozostáva z troch krúžkov. Volant je veľmi veľký, vodičovi siaha takmer po kolená. pomerne vysoká poloha pri riadení poskytuje vynikajúcu viditeľnosť. Balík „Lux“ obsahuje moderný multisystém na stredovej konzole, ktorý dopĺňa elegantné kožené čalúnenie.
„Prvý“ dvojdverový pickup Toyota Hilux sa vyrábal v rokoch 1968 až 1972. Auto bolo vybavené motormi 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 v kombinácii so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou.
2. generácia, 1972–1978
Druhá generácia Toyoty Hilux sa vyrábala v rokoch 1972 až 1978. Auto bolo ponúkané s motormi s objemom 1,6, 2,0 a 2,2 litra a bolo vybavené štvor- a päťstupňovou „mechanikou“.
3. generácia, 1978–1983
Tretia generácia Toyoty Hilux sa objavila v roku 1978. Teraz bolo auto ponúkané aj so štvordverovou karosériou pick-upu. Motorovú reťaz dopĺňali motory 1,8 a 2,4 a v ponuke bola aj verzia vybavená 2,2-litrovým naftovým agregátom. V predaji sa objavili modely s trojstupňovým „automatom“. Vydanie „tretej“ Toyota Hilux sa skončilo v roku 1983.
4. generácia, 1983–1988
Štvrtá generácia Toyoty Hilux sa vyrábala v rokoch 1983 až 1988. Auto bolo ponúkané aj ako dvoj- a štvordverový pick-up a bolo vybavené benzínovými motormi od 1,6 do 3,0 litra alebo dieselovými motormi 2,2 a 2,4. Model bol doplnený štvor a päťstupňovou „mechanikou“ alebo troj- a štvorstupňovým „automatom“.
5. generácia, 1988–1997
Piata generácia Toyoty Hilux sa vyrábala v rokoch 1988 až 1997. Model bol stále ponúkaný s korbou pick-up. Vozidlo bolo vybavené naftovými a benzínovými motormi rôznych veľkostí v kombinácii so štvor- a päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo štvorstupňovou „automatickou“.
6. generácia, 1997–2005
Šiesta generácia Toyota Hilux, uvedená na trh v roku 1997, bola vybavená širokou škálou motorov, benzínových aj naftových. Do predaja sa však ponúkali len verzie s päťstupňovou „mechanikou“ a štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Vydávanie modelov šiestej generácie sa zastavilo v roku 2005.
7. generácia, 2004–2015
Siedma generácia pickupu Toyota Hilux debutovala v roku 2004; autá sa vyrábali v továrňach v Thajsku, Argentíne, Pakistane, Južnej Afrike a na Filipínach. Aj na základe "Hilux" boli vytvorené terénne vozidlá a
V roku 2011 bol model prepracovaný a zároveň sa začali oficiálne dodávky automobilu do Ruska. Na našom trhu boli ponúkané len verzie s dvojitou kabínou a prevodovkou s pohonom všetkých kolies s napevno zapojenou prednou časťou a redukčným prevodom.
Toyota Hilux pre ruský trh bola vybavená 2,5-litrovým turbodieselom s objemom 144 litrov. S a päťstupňovou „mechanikou“ alebo trojlitrovým naftovým motorom s objemom 171 litrov. S a päťstupňovým automatom. Ceny pickupov začali na 1,4 milióna rubľov (v roku 2015).
Toyota je jedným z najväčších koncernov v Japonsku, ktorý vyrába osobné autá s dokonalými technickými vlastnosťami. Prvá pobočka japonskej značky bola otvorená v Rusku v roku 1998. Teraz existuje veľa oficiálnych predajcov, ktorí ponúkajú autá Toyota od výrobcu vo viac ako 40 mestách Ruskej federácie.
Zostava Toyota
Z hľadiska výbavy a cenových ukazovateľov sú modely Toyota v mnohom podobné vozidlám Nissan. Najžiadanejší v malom strednom segmente je model Corolla. Jeho prvá generácia bola predstavená už v roku 1996. Moderný sedan triedy C zaujme svojou dynamikou a silnou osobnosťou.
Tiež v najpredávanejšom rade: sedan Camry, crossovery C-HR, RAV4, Highlander, SUV Fortuner, Land Cruiser Prado/200, pikapy Hilux, minivany Alphard. Všetky sa líšia vynikajúcim dizajnom, plynulosťou priebehu, pohodlím a priestrannosťou.
Prečo si kúpiť auto cez AutoSpot?
Služba AutoSpot umožňuje preštudovať si celý sortiment obľúbenej značky, ceny a vybrať si najvýhodnejšiu ponuku. Medzi výhody takéhoto nákupu patrí aj:
- program „Kľúč za kľúčom“, ktorý je vhodný pre tých, ktorí ešte nesplatili pôžičku na predtým kúpené auto a pomôže pri kúpe nového už v autorizovanom servise Toyota;
- poskytnutie záruky na dobu 3 rokov;
- možnosť získania úveru so štátnou podporou, čo vám umožní zvýhodniť nákup.
Vďaka takýmto podmienkam spolupráce si môžete kúpiť nové auto v Moskve za najlepšiu cenu.
Kúpte si Toyotu od autorizovaného predajcu v Moskve - 1611 modelov je dostupných za ceny od 1 140 000 do 6 067 271 rubľov za nové auto. Vyber si!
