Koncom mája 2011 sa v Irkutsku na centrálnom štadióne "Trud" bude konať 7. ročník regionálneho autotuningového festivalu BaikalMotorShow (BMSh-2011). Predstavujeme vám jedného z účastníkov.


LEGENDA O STEPE
Okamih pravdy nastal, keď sme sa po výlete prašnými kopcami postavili vedľa trblietavého Land Cruiseru 100. Ikonické japonské SUV vyzeralo vedľa výtvoru Vjačeslava Zolotukhina z kedysi uzavretého mesta Krasnokamensk ako nevinná hračka. Vtedy prišla úplná realizácia mierky tohto super-SUV s dĺžkou 5,8 metra, šírkou 2,3 ​​metra a rovnakou výškou. Pri ľahkosti, s akou sa auto doslova trepotalo po svahoch a kameňoch, je skutočne ťažké predstaviť si, že je založené na podvozku notoricky známeho vojenského nákladného auta GAZ-66. Vyacheslav pozná dobré autá už dlho, v 90. rokoch sa zaoberal ich riadením z Ďalekého východu. K dispozícii mal nejeden japonský SUV, zbrázdil na nich veľa vecí. A postupom času som chcel oveľa viac, než môžu ponúknuť štandardné továrenské riešenia, dokonca aj v triede ťažkých džípov. Tuning? Nie, nevyhovovalo. Chcel som, takpovediac, koncepčne iný level, niečo ako Mega Cruiser, ale pre vlastné predstavy o komforte, kapacite, spoľahlivosti, priechodnosti terénom atď. Došlo teda k potrebe postaviť si vlastné auto, voľne využívať úspechy domáceho a japonského automobilového priemyslu.

Title="(!JAZYK:LEGENDA O KROKOCH
Okamih pravdy nastal, keď sme sa po výlete prašnými kopcami postavili vedľa trblietavého Land Cruiseru 100. Ikonické japonské SUV vyzeralo vedľa výtvoru Vjačeslava Zolotukhina z kedysi uzavretého mesta Krasnokamensk ako nevinná hračka. Vtedy prišla úplná realizácia mierky tohto super-SUV s dĺžkou 5,8 metra, šírkou 2,3 ​​metra a rovnakou výškou. Pri ľahkosti, s akou sa auto doslova trepotalo po svahoch a kameňoch, je skutočne ťažké predstaviť si, že je založené na podvozku notoricky známeho vojenského nákladného auta GAZ-66. Vyacheslav pozná dobré autá už dlho, v 90. rokoch sa zaoberal ich riadením z Ďalekého východu. K dispozícii mal nejeden japonský SUV, zbrázdil na nich veľa vecí. A postupom času som chcel oveľa viac, než môžu ponúknuť štandardné továrenské riešenia, dokonca aj v triede ťažkých džípov. Tuning? Nie, nevyhovovalo. Chcel som, takpovediac, koncepčne iný level, niečo ako Mega Cruiser, ale pre vlastné predstavy o komforte, kapacite, spoľahlivosti, priechodnosti terénom atď. Došlo teda k potrebe postaviť si vlastné auto, voľne využívať úspechy domáceho a japonského automobilového priemyslu.">!}

Rozdvojená výfuková dráha nie je pre hlúposť - bolo potrebné použiť dve kompaktné „rady“ tlmičov namiesto jedného objemného. Pred zadnou nápravou je úplne nebadateľne umiestnená a navyše chránená 180-litrová nádrž zo ZIL-130.

V parku Vyacheslava Zolotukhina z Krasnokamenska je Toyota Land Cruiser 100, ale pre výlety v teréne vytvoril svoju vlastnú verziu - Mega Cruiser Rusko

NODÁLNA ÚPRAVA
Prečo je tu nejaké "kladivo", tu salón nie je sparťanský stánok, ale priestranná a pohodlná, dalo by sa povedať výletná kajuta s nádherným výhľadom. Jeho základom je dvojitá, respektíve „širokoplošná“ kabína z nákladného auta Isuzu Elf, respektíve s vlastným interiérom, aj keď značne upraveným. Ale zadná, teda batožinová časť je požičaná z minivanu Noe! Na dokovanie s kabínou Elf bolo potrebné zväčšiť veľkosť pomocou vložiek a urobiť zadné sklo originálne. Predná časť je nemenej zaujímavá. Blatníky sú vyrobené z GAZ-3307, kapota je originál, maska ​​chladiča je tím dvoch mriežok od Prado, svetlomety sú od Delica.

Title="(!JAZYK:ÚPRAVA UZLA
Prečo je tu nejaké "kladivo", tu salón nie je sparťanský stánok, ale priestranná a pohodlná, dalo by sa povedať výletná kajuta s nádherným výhľadom. Jeho základom je dvojitá, respektíve „širokoplošná“ kabína z nákladného auta Isuzu Elf, respektíve s vlastným interiérom, aj keď značne upraveným. Ale zadná, teda batožinová časť je požičaná z minivanu Noe! Na dokovanie s kabínou Elf bolo potrebné zväčšiť veľkosť pomocou vložiek a urobiť zadné sklo originálne. Predná časť je nemenej zaujímavá. Blatníky sú vyrobené z GAZ-3307, kapota je originál, maska ​​chladiča je tím dvoch mriežok od Prado, svetlomety sú od Delica.">!}

Volant je prispôsobený z osobnej Hondy - s prevodom riadenia z 5-tonového Hino, jeho menší priemer neovplyvnil snahu, ale jeho ovládanie je ostrejšie a rýchlejšie ako pri kamiónoch.

V „kabíne“ sa vzadu voľne zmestia 3 ľudia, nie príliš preplnení, a štyria z nich pred dvojitým sedadlom spolujazdca od HiAce, ktoré sa „točí“ a skladá sa na stôl.

Kvôli spoľahlivosti je telo umiestnené na ráme na 12 podperách, podľa skúseností Japoncov je každá podpera vyrobená z troch gumových vankúšov.

Kolesá 66-ky sú len ťažko rozpoznateľné: disky sú „prenitované“ na rozšírenie rozchodu, skrutky sú z nehrdzavejúcej ocele a pneumatiky sú terénne KI-115A v rozmere 12,00 R18, používané na Tigroch. A predné náboje sú nezávisle prerobené so schopnosťou „vypnúť“ kolesá.

OSLAVA NEFORMÁCIE
Vtedy išla „Mega-shishiga“ podľa želania: hladko, mäkko a stále veľmi suverénne – trakčná rezerva umožňovala neuchyľovať sa vo väčšine prípadov k podraďovaniu ani v metrovom snehu na svahoch. A sneh je tu veľký a v podmienkach kopcov sa tvorí špecificky: niekde ho fúka vietor a niekde zametá celé duny. Bohužiaľ, naše stretnutie s Vyacheslavom sa uskutočnilo už v podmienkach topiaceho sa snehu, ale aj bez toho sa nám podarilo ochutnať potešenie zo skutočne mimoriadneho SUV v každom zmysle. Taký obrovský a prázdny, jazdí prekvapivo ľahko a jemne ako po rozbitom asfalte, tak aj po stepi, posiatej brázdami a skalami. Prevaľuje sa po priekopách a kameňoch ako medveď, pokojným krokom, energeticky náročný a bez akéhokoľvek „otrasu mozgu“. Majiteľ hovorí, že ak je auto naložené, tak pláva ako manažérsky sedan. Krajina je tu v zásade plochá a tvrdá, ale 40 km odtiaľto začína les s jamami a koľajami. Pre nedostatok času sme tam nešli, ale Vjačeslav už stihol veľa precestovať. Rozmery samozrejme neumožňujú manévrovanie medzi hustými kmeňmi stromov, ale v tomto prípade nie je taká potreba - nie rovnaké prevádzkové podmienky.

Title="(!JAZYK:OSLAVA NONFORM
Vtedy išla „Mega-shishiga“ podľa želania: hladko, mäkko a stále veľmi suverénne – trakčná rezerva umožňovala neuchyľovať sa vo väčšine prípadov k podraďovaniu ani v metrovom snehu na svahoch. A sneh je tu veľký a v podmienkach kopcov sa tvorí špecificky: niekde ho fúka vietor a niekde zametá celé duny. Bohužiaľ, naše stretnutie s Vyacheslavom sa uskutočnilo už v podmienkach topiaceho sa snehu, ale aj bez toho sa nám podarilo ochutnať potešenie zo skutočne mimoriadneho SUV v každom zmysle. Taký obrovský a prázdny, jazdí prekvapivo ľahko a jemne ako po rozbitom asfalte, tak aj po stepi, posiatej brázdami a skalami. Prevaľuje sa po priekopách a kameňoch ako medveď, pokojným krokom, energeticky náročný a bez akéhokoľvek „otrasu mozgu“. Majiteľ hovorí, že ak je auto naložené, tak pláva ako manažérsky sedan. Krajina je tu v zásade plochá a tvrdá, ale 40 km odtiaľto začína les s jamami a koľajami. Pre nedostatok času sme tam nešli, ale Vjačeslav už stihol veľa precestovať. Rozmery samozrejme neumožňujú manévrovanie medzi hustými kmeňmi stromov, ale v tomto prípade nie je taká potreba - nie rovnaké prevádzkové podmienky.">!}

Koleso váži 80 kg, čo si vyžiadalo spevnenie držiaka rezervnej pneumatiky viackrát. Nakláňa sa, čo sťažuje prístup do kufra, no v budúcnosti sa plánuje prerobenie jeho jednodielnych dverí na pohodlnejšie dvojkrídlové.

Oveľa dôležitejšie je, že v zime môžete ľahko lyžovať a snowboardovať: v okolí Krasnokamenska nie sú žiadne organizované trate, ale toľko divokých svahov, koľko chcete - vyberte si pre každý vkus a Mega-Shishiga vás zavedie do východiskový bod bez výťahu. Ani hluk, ani vibrácie neobťažujú, aj keď nebola vykonaná seriózna dodatočná izolácia. Dodávka tepla do veľkej kabíny tiež nie je žiadny problém. Áno, na tom istom GAZ-e sú príklady malosériovej konštrukcie kapotovaných terénnych vozidiel s celokovovou karosériou na podvozku Sadko, ale tie autá sú veľmi ťažké, s problematickými motormi - bez redukcie nemôžu jazdiť v teréne prevodový stupeň a obrovská spotreba paliva. Notoricky známy „Tiger“ na závese obrneného transportéra so 7 tonami živej hmotnosti a elektronicky riadeným naftovým motorom tiež nie je konkurentom. A nápad Vyacheslava ide všade ľahko a ekonomicky - na diaľnici pri rýchlosti 80 km / h spotrebuje len asi 13,5 litra. Stavba auta trvala rok a pol, no odvtedy ubehli už tri roky! A je prekvapujúce, že auto je stále takmer neznáme nielen v regióne, ale dokonca aj v samotnom Krasnokamensku - Vjačeslav ho nereklamuje, v meste takmer nevolá. BMS by sa teda malo stať celoruskou premiérou tejto zabajkalskej legendy. Medzi tými vzácnymi ľuďmi, ktorí vedia, boli aj takí, ktorí si chceli kúpiť tento terénny krížnik za dobré peniaze a dokonca namiesto neho ponúkali Lexus LX. Vjačeslav to odmieta, ale je pripravený zvážiť objednávku na stavbu podobných alebo iných zaujímavých strojov. Jeden takýto nový projekt už dozrieva a sľubuje ďalšiu exkluzivitu, ktorú však autor ešte nezastrešil.

Lepšie ako cool pretekárske auto môže byť len cool džíp s obrovskými kolesami. Vo väčšine prípadov sme takéto autá videli len vo filmoch, no ako rád by som sa na takom monštre naozaj povozil. Splniť si túžbu v realite bude ťažké, no sadnúť si za volant vo virtuálnom svete nebude vôbec možné. Flash hry na Jeepoch sú skutočnou príležitosťou na čiastočné splnenie vašej drahocennej túžby. Obrovské kolesá džípu môžete jazdiť na strechách áut. V niektorých flash diskoch budete musieť súťažiť s inými džípmi. Či sa vám podarí vyhrať, bude záležať len na vás. Aby ste to dosiahli, musíte ukázať všetky svoje najlepšie pretekárske kvality.

V moderných flash hrách vyzerajú džípy nielen masívne a cool, ale sú aj veľmi rýchle. Väčšina pretekov sa bude konať v teréne, v blate a prachu. V takýchto podmienkach je najdôležitejšia pozornosť a sústredenosť hráča. Keď na sekundu stratíte ostražitosť, váš džíp môže skončiť v priekope a potom už nebude vidieť žiadne víťazstvo.

Teraz nájdete veľa hier Jeep, v ktorých musíte nielen vyhrávať preteky, ale aj správne spravovať zarobené peniaze. Vyhrajte pár súťaží, budete si musieť opraviť auto, kúpiť nové diely a možno aj porozmýšľať o kúpe nového auta. To všetko robí preteky džípov zaujímavejšie. Môžete si vytvoriť svoje vlastné jedinečné auto, namaľovať ho a vylepšiť.

Kto má rád hry Jeep?

Ak ste hľadali hry pre džípy online, ste na správnom mieste. Naša zbierka džípových hier je obrovská, zhromaždili sme ju zo všetkých kútov internetu, aby ste mohli hrať s pokojom. Na to sa nemusíte registrovať a niečo sťahovať, stačí si hru vybrať a spustiť priamo v prehliadači.

3 dôvody, prečo milovať virtuálnu offroad hru

Na našej webovej stránke je teda prezentovaná celá zbierka hier na platforme flash, ktoré vykonávajú nasledujúce funkcie:

1. Ak ide o ponuku s online džípmi pre chlapcov, tak sa dieťa zábavnou formou zoznámi s pravidlami cestnej premávky, pochopí pojmy ľavá-pravá, rýchlo-pomalá, veľká-malá.

2. Pre všetky vekové kategórie sa „účasť“ v Jeep Racing zadarmo online stáva ideálnym simulátorom na zdokonaľovanie zručností bezpečnej jazdy. Všetky najpokročilejšie armády na svete majú simulátory aktivít, ako je náš návrh. Pilot aj tankista súbežne s prácou na kormidle / volante bojového vozidla strávia veľa hodín vo virtuálnom svete. Ak teda vezmeme do úvahy online hry zadarmo v džípoch, možno ich považovať za jednu z najužitočnejších činností tréningového plánu.

3. Málo sa o tom hovorí, ale hranie džípov online zadarmo umožňuje mnohým ľuďom stratiť agresivitu alebo zbaviť sa otravnej reality z hlavy. Auto je mocné monštrum, ktoré „zvracia“ v teréne, poslušné akémukoľvek pohybu virtuálneho vodiča. Takýto terapeutický účinok bude stáť tých, ktorí sa zaregistrovali na našej stránke, oveľa lacnejšie ako návšteva profesionála v oblasti liečenia duše.

Okrem toho sú všetky hry Jeep, ktoré sa dajú hrať online, vysoko kvalitné - nepoškodzujú vizuálny aparát. A ich intuitívne rozhranie nedráždi znalcov dobrého dizajnu. Vo všeobecnosti možnosť vybrať si produkt vašej úrovne v prezentovanej sekcii umožňuje každému hrať džípy online.

Ako vidíte, možnosť bezplatne jazdiť na džípe sa dá prirovnať k testovacím jazdám, ktoré svojim zákazníkom poskytujú najpokročilejší výrobcovia automobilov a ich predajcovia. Len v našom prípade zostane všetka nečistota „cez palubu“ a pred používateľom sa natiahne iba dráha. S konkurentmi alebo bez nich. Noc alebo deň. naložený. Alebo sa po nej budú pohybovať iba vaši podmienení konkurenti v konkrétnej hre.

Výhody jazdy na džípoch online

• Všetky akcie sú bezplatné. Zabudnite na náklady na benzín, kontrolu a poistenie.
• Proces simulácie jazdy poskytne zručnosti, ktoré sú užitočné v reálnom živote.
• Proces trénovania reflexov prebieha v akomkoľvek režime vhodnom pre človeka.

Pri hraní na našej stránke si môžete byť istí kvalitou navrhovaného herného produktu, ako aj vysokou úrovňou praktického významu, ktorý spočíva v tomto konkrétnom spôsobe trávenia času. Okrem toho po registrácii môžete výrazne rozšíriť škálu príležitostí a prístupu k tu zhromaždeným predmetom.

Dobré, kvalitné a spoľahlivé auto nie je v modernom svete len módnym doplnkom, ale nevyhnutnosťou. Všetci snívame o rýchlom aute, ktoré sa stane nepostrádateľným pomocníkom a bude pútať pohľady okoloidúcich. Pre každého muža je jeho auto ukazovateľom bohatstva, odvahy a sebavedomia a nie len dopravným prostriedkom. Dnes budeme hovoriť nielen o autách, ale aj o drahých SUV, ktoré stoja desiatky tisíc dolárov. Ako sa ukázalo, výber skvelého crossoveru je oveľa ťažší ako bežné lacné auto, pretože zaplatením pomerne veľkej sumy za nákup kupujúci dúfa, že auto bude obsahovať maximálne výhody.

SUV neboli vždy považované za cool, boli časy, keď dopyt po nich klesal a používatelia preferovali lacnejšie modely s nižšou spotrebou paliva. Takéto časy padli okolo roku 2000. SUV, ktoré bývali svižne zmetané priamo z montážnej linky, sa zrazu stali nepodstatnými a v garážach sa na ne prášilo. V tom istom čase začala prudko klesať ich cena a predaj sa zastavil. Len čo sa však ekonomika postavila na nohy, SUV opäť patrili medzi najžiadanejšie autá na svete, najmä sa začali preháňať cool čínske crossovery, ktoré boli predtým prehliadané.

Drahé, luxusné crossovery, samozrejme, nikdy neopustili prvé riadky hodnotení. Aj keď dopyt po takýchto autách opadol, zostali snom veľkého množstva vodičov a pre mnohých sa stali skutočnosťou. Cool džípy sú vytvorené len pre majiteľov, ktorí zodpovedajú svojmu stavu a sú ochotní minúť veľa peňazí na údržbu a palivo. Ak hovoríme o modernom svete, dnes sú takéto autá veľmi žiadané a cenovo dostupné pre mnohých. Trh sa rozširuje, teraz je skvelý džíp v garáži mnohých motoristov a je hlavným dopravným prostriedkom pre ľudí s veľkým príjmom. V roku 2019 stále viac a viac týchto áut vyrábajú také popredné spoločnosti ako Maserati, Lamborghini, Bentley a mnohé ďalšie. Náklady na takéto auto môžu začať od 200 tisíc dolárov. Moderná paleta luxusných áut umožňuje milovníkom áut hádať sa celé mesiace o tom, ktoré auto si zaslúži titul „najlepší džíp“.

Kritériá výberu najlepších SUV na svete

Dnes je veľmi ťažké správne si vybrať a zastaviť sa, vybrať ten najlepší crossover alebo džíp je naozaj veľmi ťažké. Všetky moderné možnosti patria do triedy spoľahlivých, všestranných a multifunkčných. Každý model je jedinečný a má svoj vlastný súbor doplnkových funkcií, takže nájsť dokonalý džíp nie je jednoduché. Mnohé SUV sú si svojimi parametrami veľmi blízke, je ťažké konkurovať v takej rozmanitosti výberu a mieru chladenia často určujú veľmi subjektívne parametre.

Pri výbere najlepšieho SUV na svete sa spoľahnite na technické špecifikácie, aby ste videli, ako vám vyhovujú. Zvážte aj prestíž modelu a názory používateľov naň. Pomerne často je prestíž oveľa nižšia ako kvalita.

Skvelé terénne SUV, čo to je?

Po prvé, SUV je džíp, ktorý poznáme všetci, len veľký, s rámovou konštrukciou. SUV má dve úrovne kvality, podľa ktorých sa hodnotí, sú to pohodlie a priechodnosť terénom. Používatelia spočiatku hodnotili iba terénne schopnosti, pretože na ňom bol postavený celý systém používania takéhoto auta. Terénne vozidlá s vysokou priechodnosťou majú rámovú konštrukciu, vybavenú trakčným motorom, benzínovým alebo naftovým typom. SUV sa tiež vyznačujú trojdverovou karosériou, prítomnosťou plug-in pohonu všetkých kolies a tiež malými lesnými zámkami.

Jeep Grand Cherokee SRT dostal 6,4-litrový motor, ktorý má výkon až 475 koní. Na ceste sa cíti sebaisto, zrýchli na 100 km/h len za 4,8 sekundy. Maximálna rýchlosť tohto džípu je 260 km/h, čo nie je na model strednej cenovej kategórie vôbec zlé. Skvelá možnosť pre veľkú rodinu.

1. ESCALADE CADILLAC

Kúpa najlepšieho crossoveru na svete je vždy prestížna. Ak hľadáte dobrý model pre seba, potom by ste sa mali bližšie pozrieť na ESCALADE ESV CADILLAC. Ide o veľmi veľký, hranatý model, ktorý sa radikálne líši od predchádzajúceho auta a má na sklade svoje jedinečné vlastnosti. Auto funguje na 8-stupňovej prevodovke, ktorá mu umožňuje zrýchliť na viac ako 100 kilometrov za hodinu za 6 sekúnd. Verzia má motor EcoTec V-8, s objemom 6,2 litra. Auto naberie obrovskú rýchlosť už za 6 sekúnd a je pripravené zdolať akúkoľvek vzdialenosť. Rýchlosť a manévrovateľnosť ESCALADE ESV CADILLAC sú jednoducho úžasné. Cena modelu je asi 80 tisíc dolárov.

1. LEXUS LX 570

Na moderné pomery veľmi skromné ​​SUV LEXUS LX 570. Tento model nie je vôbec lacný, ale zaslúžene na zozname najlepších SUV na svete. Ak hľadáte praktickú a spoľahlivú jednotku, potom je tento model určite pre vás. SUV značky Lexus mali vždy vynikajúcu povesť a sú medzi kupujúcimi žiadané. Okrem prestížneho mena má auto 5,7-litrový motor s výkonom 383 koní. Automatická prevodovka modelu je 6-stupňová, stroj pracuje na báze integrovaného navigačného systému, s funkciou zrýchlenia. Vysoká úroveň bezpečnosti, spoľahlivosť v prevádzke a prítomnosť rôznych airbagov - to všetko sú jasné výhody tohto modelu. Auto zrýchli za sedem sekúnd na maximálnu rýchlosť. Cena od 87 tisíc dolárov.

1. MERCEDES-BENZ ML63 AMG

Moderné multifunkčné SUV, ktoré nenechá nikoho ľahostajným. Model MERCEDES-BENZ ML63 AMG je poháňaný 5,5-litrovým motorom Twin Turbo s výkonom 550 koní. Pracuje na 7-stupňovej prevodovke a má dodatočný bezpečnostný systém. Navigačný systém sa vyznačuje užívateľsky príjemným systémom používania. Ako jedno z najúžasnejších SUV na svete je auto nielen priestranné, ale je aj jedným z najspoľahlivejších. MERCEDES-BENZ ML63 AMG sa môže pochváliť vynikajúcou ovládateľnosťou, a preto sa s ním veľmi ľahko riadi. Naberie rýchlosť 240 kilometrov za hodinu a na stovku zrýchli za 5 sekúnd. Cena modelu Mercedes začína od 97 tisíc dolárov.

1. BMW X6 M

BMW X6 M je crossover všetkých čias! Jeho cena začína od 105 tisíc dolárov, v závislosti od konfigurácie. Auto poháňa 4,4-litrový motor s výkonom 568 koní. Automatická prevodovka je 6-stupňová, vybavená preťažením. Toto SUV má interne integrovaný navigačný systém. Vzhľad auta sa nedá nezamilovať do seba na prvý pohľad. Luxusný dizajn s elegantným interiérom, auto je úplne moderné a dobre vybavené. Vozidlo je schopné dosiahnuť rýchlosť 289 km / h a zrýchliť na sto za 4 sekundy.

1. LAND ROVER – SPORT SVR

Vynikajúce SUV, zrýchli na maximálnu rýchlosť 260 km/h a sto kilometrov za hodinu dosiahne za 4 sekundy. Stojí asi 110-tisíc dolárov a má funkcie športového auta. 8-dňová automatická prevodovka. Zvýšený bezpečnostný systém.

1. MERCEDES-BENZ GL63 AMG

Športové SUV s 5-litrovým motorom. Auto funguje na 7-stupňovej prevodovke. Sebavedome sa drží na ceste a rýchlosť 205 km/h dosiahne za 5,5 sekundy. Vyvolávacia cena je približne 120-tisíc dolárov.

1. MERCEDES-BENZ G63 AMG

Sen každého znalca kvalitných áut. Auto zrýchli za 5,3 sekundy na maximálnu rýchlosť 200 km/h. Má 7-stupňovú automatickú prevodovku a 5,5-litrový motor. Veľmi spoľahlivé a rýchle auto, s luxusným dizajnom. Najchladnejšie SUV na svete 2019 a tiež najspoľahlivejšie vo svojej sérii. Plne obrnený a stojí od 130 tisíc dolárov.

1. PORSCHE CAYENNE TURBO S

Model je vybavený 4,8-litrovým motorom s výkonom 500 koní. Automatická prevodovka v tejto verzii auta je 8-stupňová. Zrýchlenie na 100 km/h za 4,5 sekundy. Za maximálnu rýchlosť možno považovať 280 km/h. Cena od 146 tisíc dolárov.

1. LAND ROVER RANGE ROVER AUTOBIOGRAFIA

Každý nadšený vodič je stopercentne presvedčený, že najkrajšie auto je jeho auto. Je ťažké sa s tým hádať, pretože krása je relatívna záležitosť, a ako sa hovorí, nehádajú sa o vkuse.

Zároveň existujú autá, ktoré sú z estetického hľadiska také atraktívne, že ich nemožno neobdivovať. A aj keď nepotrebujete zrýchlenie crossoveru alebo terénne schopnosti, sú stelesnením spojenia a geometrickej symetrie, nielen áut, ale aj diel veľkého automobilového umenia.

"Jeep Club" študoval názory odborníkov a zohľadnil hlasy používateľov siete, aby určil "najviac" - a to nebola ľahká úloha.

Zoznámte sa s najkrajšími SUV na svete – dvadsiatkou najluxusnejších, najštýlovejších a najžiadanejších áut.

TOP 20 najkrajších crossoverov a SUV: hodnotenie s fotografiami

Keďže každé krásne SUV či crossover má svoju osobnosť, náš rebríček predstavuje dvadsať áut s pôsobivým dizajnom. Ktorý z nich je krajší ako ostatné - rozhodnite sa podľa fotografie.

Neoceniť vzhľad nového Japonca je jednoducho nemožné. Exteriérový dizajn Pajero Sport si vyslúžil množstvo pochvalných príspevkov na automobilových weboch. Zvlášť zdôraznený je originálny predný nárazník, zahnuté svetlomety a falošná maska ​​chladiča.

Oproti brutálnej „tvári“ je zadný nárazník celkom malý, no pôsobivá je veľkosť svetiel. Špeciálnou eleganciou sú LED pásiky, ktoré pokračujú v línii signálnych svetiel takmer až po samotný nárazník. Mitsubishi 2019 dokonale kombinuje presnosť mestského osobného automobilu a agresivitu SUV, ktorým v skutočnosti je.

Lásku ľudí k originálnemu vzhľadu Range Roveru možno posúdiť jednoduchým pozorovaním parkovísk v centrálnych oblastiach veľkých miest. Land Rover Range Rover Sport dokázal vo svojej tvári skĺbiť hrubosť a gracióznosť. Obdĺžnikové tvary a efektívne línie vytvárajú úžasný dojem. Auto sa zdá byť ťažké a rýchle zároveň.

Pozoruhodný je najmä zmenený tvar predných svetiel – mierne prižmúrené, dodávajú exteriéru športovosť. V závislosti od konfigurácie môže byť auto buď crossover alebo plnohodnotné SUV, našťastie to umožňuje svetlá výška.

Audi Q7 4M v plnej veľkosti, predstavený výrobcom v roku 2015, možno právom nazvať „najkrajší crossover na svete“ alebo presne jeden z nich. Auto je novou generáciou Q7 a prešlo vážnym restylingom, v dôsledku čoho sa stalo veľmi krajším.

Zmenila sa najmä maska ​​chladiča – zachovaný šesťuholníkový tvar orámuje masívny chrómový lem. V skutočnosti je to jeden z určujúcich prvkov exteriéru. Zmeny sa dotkli aj svetlometov – predĺžili sa, pričom si zachovali „šmrnc“, známy znalcom modelu.

Najlepšie alebo nič. Toto motto korešponduje s predstaveným SUV. Mercedes sa vždy vyznačoval štýlom svojich produktov, ale auto triedy GL je naozaj niečo. Stačí sa len pozrieť na aerodynamický tvar auta a masívnu štylizovanú masku chladiča s logom značky v strede.

Všetky línie Mercedesu GL sa zdajú byť v pohybe a logo je bodom pokoja, logickým záverom tohto pohybu. Dizajnéri očividne urobili maximum - charakteristiku a šik auta je možné vidieť voľným okom na akejkoľvek fotografii.

Sotva sa nájde jediný hlas proti tomu, že na zozname „najkrajších crossoverov na svete“ musí byť Porsche. Toto auto je charizmatické a športové od originálnych bi-xenónových svetlometov až po integrované výfukové potrubie.

Ak hodnotenie „najkrajšie džípy na svete“ neobsahuje „gelik“, čitatelia sa v komentároch začínajú pohoršovať. A to je pravda, pretože Gelendvagen s istotou prechádza časom, stáva sa silnejším a priechodnejším. Zároveň sa úžitkový vzhľad SUV takmer nemení a technické špecifikácie sa neustále aktualizujú.

Najkrajšie SUV? Mercedes-Benz Geländewagen z tejto kategórie nikdy nevypadol.

QX30 má rozhodne šancu získať titul „najkrajší crossover na svete“ podľa výsledkov roku 2019. Dizajn auta je úžasný: interiér, exteriér - všetko je urobené v úžasnom futuristickom štýle. Nezvyčajné, oku pripomínajúce svetlomety, originálny tvar buniek na mriežke chladiča, rebrá, ktoré sa tiahnu od kapoty pozdĺž dvoch bočných dverí a odvážny tvar podbehov kolies – všetko je v tomto aute v poriadku.

Ak bol jeden z najobľúbenejších modelov Infiniti FX45 stelesnením mäkkosti, QX30 je svalnatý športový automobil s terénnymi schopnosťami. Aj keď tento crossover len stojí na mieste, zdá sa, že dokáže lietať a jednoducho nie je možné nezamilovať sa do dvojfarebného elegantného interiéru.

Najkrajšie džípy na svete bez džípu? nemožné. určite jeden z popredných predstaviteľov triedy crossoverov a SUV v rokoch 2018-2019. Stačí oceniť jeho zrýchlenie, výkon a detailný vzhľad.

Športovejší ako Taureg, rýchlejší a agresívnejší. Celkovo vzaté, veľmi štýlové auto. Ak hovorí o tomto aute ako o osobe, Volkswagen Tiguan (začiatok predaja, na ktorý sa mnohí tešia) je mladý a impulzívny. Celkový klasický štýl len pridáva na pôsobivosti crossoveru.

Pohľadné auto, ktoré hrdo nesie titul najväčšieho crossoveru na svete. Jednoduchosť, pohodlie a spoľahlivosť – to chceli dizajnéri povedať, keď vytvorili prepracovanú verziu Ford Explorer. Podarilo sa im to, auto sa stalo menej honosným, ale zachovalo si všetku hĺbku šarmu Fordu.

Krásne auto so športovým dizajnom. Štýlové chrómové lišty, spojler, elegantné obrysy karosérie. Ochranné podložky na nárazníky nesú nielen praktickú, ale aj estetickú záťaž. Zvláštnu pozornosť si zaslúži originálna kresba ráfikov z ľahkých zliatin.

Výrobca sa snažil zdôrazniť dynamiku a mužný charakter auta, ale Renault Koleos pravdepodobne viac ocení poctivá polovička – pre presnosť, všestrannosť a diskrétnu eleganciu crossoveru.

V zozname najkrajších SUV je Bentley Bentaiga miesto. Pri dizajne bolo zohľadnené všetko a jeho kľúčovými slovami sú luxus a prírodné materiály. Bentayga je dobrá nielen zvonka, ale aj interiér zaujme množstvom lešteného kovu a úžasnou úrovňou pohodlia.

Tento crossover robí dojem nielen na používateľov internetu. V rebríčku European Car of the Year 2019 v Ženeve obsadilo Volvo XC90 druhé miesto. Môžeme predpokladať, že práve toto auto je najkrajším crossoverom pre Európu, to je isté. Pri zostavovaní hodnotenia sa prihliadalo na dizajn, inováciu, kvalitu a cenu.

Super - crossover, ktorý vyzerá ako pretekárske auto. Auto je zároveň ľahko ovládateľné neextrémnym terénom a má úžasný výkon - v balení bude preplňovaný motor.

15 Cadillac Escalade

Štýl Cadillac je už bežným názvom. Všetko jedným slovom – luxus, spoľahlivosť a prémiový komfort. Osobitnú pozornosť si zaslúži mriežka chladiča - každá bunka má chrómové lemovanie. Pôsobivé sú aj svetlomety v originálnej podobe a LED línia brzdových svetiel na dverách. Bohužiaľ, obrázky jednoducho nedokážu sprostredkovať všetku charizmu tohto auta.

Štýlový pickup s dvojitou kabínou, toto auto si zaslúži miesto v zozname "Najkrajšie džípy", fotografia to plne potvrdzuje. Dizajn je pre Chevrolet charakteristický: široký chrómový pás, ktorý prechádza cez masku chladiča, výrazná svetlá výška a celkový, takmer fyzický, pocit kvality v každom detaile.

Roztomilý Cactus má naozaj originálny dizajn - aké sú výplne na vonkajšej strane dverí. Aerodynamický tvar auta je ostro nesúrodý s hranatým obložením na bokoch. Okrúhle podbehy kolies sú zvýraznené špeciálnym lemovaním. Takýto crossover sa v dave rozhodne nestratí.

Tento model Dodge vyzerá ako seriózny, svalnatý džíp. Ale v skutočnosti tu máme pohodlný crossover najvyššej triedy. Originálne okná vytvárajú pocit maximálnej bezpečnosti, tvar svetlometov, prítomnosť charakteristických chrómových detailov - všetko v tomto aute je nasýtené slávnym štýlom Dodge.

Na crossover má toto auto pôsobivú svetlú výšku a dobrý výkon v teréne. Zároveň sa ľahko ovláda a vyzerá veľmi atraktívne.

O tomto SUV je ťažké povedať niečo nové. Dizajn Hammer je už dlho ikonický. O to zaujímavejšie sú aktualizácie, ktoré postihli model H3. Nový Hammer vyzerá demokratickejšie, ale to neznižuje ani brutalitu, ani agresivitu fešného džípu.

Originálny dizajn kapoty a mriežky v tomto modeli vyzerá skvele. Auto patrí do kategórie kompaktných crossoverov, no v jeho vzhľade je cítiť pokojný nádych športovosti.

Vo všeobecnosti je jednoducho nemožné rozhodnúť, ktorý z vyššie uvedených pekných mužov je najlepší, každý z nich je svetlé a charakteristické auto s vynikajúcimi technickými vlastnosťami.

Najkrajšie SUV, pri fotke ktorých zamrazí srdce miliónov vodičov, medzi nimi niet lídra. Sú najlepší medzi rovnými.

Chôdza super SUV Hawk

Americká spoločnosť "Shadow" vydala obrnené SUV patriace do triedy "Lux", ktoré sa nazývalo Hawk STV. Z angličtiny sa „havk“ prekladá ako „jastrab“. Tento superjeep je určený pre skutočných mužov, ktorí uprednostňujú extrémny off-road! Náklady na terénne vozidlo boli 1 200 000 dolárov. A to nie je preklep – presne jeden milión dvestotisíc amerických dolárov. Za takú cenu, pre mnohých aj veľmi tvrdých chlapov, auto automaticky prechádza z triedy „Lux“ do kategórie „Nerealizovateľný sen“, a to vo všetkých ohľadoch - od okamihu zakúpenia auta a počas celej doby jeho údržby. .

Kolesové terénne vozidlo dostalo unikátne, dalo by sa povedať, mimoriadne hydraulické pruženie. Každé obrie koleso obrneného SUV môže nezávisle stúpať do výšky až 1 metra. Táto konštrukcia aktívneho odpruženia umožňuje obrnenému džípu prekonať malé jamy a prekážky bez spomalenia, prakticky si ich nevšímať. Vďaka unikátnemu odpruženiu a hydraulickému systému je obrnené auto schopné „plížiť sa“, držať sa zeme a robiť „chôdze“.

„Vnútro“ terénneho supercaru je celkom porovnateľné s „plnkou“ drahých športových áut. Päťtonový „gigant“ zrýchľuje motor V12 s výkonom 1100 koní, s ktorým môže nepriestrelné auto dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 335 kilometrov za hodinu. A až po značku 100 km / h na tachometri vozidlo nezrýchľuje viac ako 3,5 sekundy. O spotrebe paliva Shadow Hawk STV, o ktorej sa dá len hádať, asi nemá zmysel diskutovať.

Interiér elitného obrneného automobilu, uzavretý výrobcom v high-tech pancierovaní triedy B-7, je vyrobený v štýle najnovšej automobilovej luxusnej módy. Chystajú sa vyrábať chodiace super-SUV Hawk, exkluzívne, na objednávku - v dávkach, nie viac ako 12 áut ročne. Predaj Hawk STV je zameraný na americký spotrebiteľský trh. Závod, kde sa spustí výroba superdrahých SUV, nie je známy, rovnako ako nie je vyriešený problém s vývozom áut Shadow, ale už existujú spoľahlivé informácie, ktoré by chceli kúpiť „podnikateľskí“ občania z Ruska a Číny. jastrab.

Obrnený superjeep Hawk STV / Video