Nové autá Kia Sportage sú vybavené moderným systémom pohonu všetkých kolies s názvom Dynamax. Toto pokročilé nastavenie automaticky monitoruje a analyzuje jazdné podmienky a predpovedá požiadavky na jazdu. Prevodovka auta sa nastavuje vopred v závislosti od zložitosti povrchu vozovky. Pohon všetkých kolies modelu Kia Sportage sa líši od ostatných systémov, ktoré reagujú na už vyvinuté podmienky. Pozrime sa, ako funguje pohon všetkých kolies na Kia Sportage.

Zariadenie Dynamax sa skladá z inteligentnej riadiacej jednotky, ktorá neustále analyzuje údaje z ovládačov. Blok reguluje krútiaci moment pomocou elektro-hydraulickej spojky. Použitie nového systému Dynamax na Kia Sportage umožnilo, aby bol proces zmeny prevádzky vozidla v závislosti od povrchu vozovky intuitívny a transparentný.

Crossovery s pohonom všetkých kolies tohto modelu sú dostupné s benzínovými aj naftovými motormi. Ak podrobne zvážime, ako funguje pohon všetkých štyroch kolies na Kia Sportage, musíte začať študovať systém z elektronickej jednotky umiestnenej na paneli na ľavej strane pod obkladovým materiálom. Jednotka zbiera údaje vrátane informácií o aktuálnom zaťažení motora (snímač škrtiacej klapky), otáčkach všetkých kolies auta, stupni natočenia kolies. Elektronická jednotka tiež dostáva informácie od jednotky zodpovednej za protiblokovací systém bŕzd. Zadný pohon je na Kia Sportage pripojený cez elektromagnetickú spojku umiestnenú pred diferenciálom zadnej nápravy.

V tomto aute sú dva režimy prevádzky 4WD, pozostávajúce z automatického režimu a režimu uzamknutia. V automatickom režime je zadná náprava pripojená iba v prípade potreby ECU. Pri jazde na bežných cestách funguje Kia Sportage ako klasické vozidlo s pohonom predných kolies. Špeciálny spínač aktivuje režim blokovania. Tlačidlo sa v závislosti od roku výroby vozidla nachádza na ovládacom paneli vľavo od volantu alebo v oblasti stredového tunela pri radiacej páke.

Keď je na Kia Sportage zapnutý trvalý pohon všetkých štyroch kolies, kontrolka na prístrojovej doske sa rozsvieti na oranžovo. Režim blokovania prenáša polovicu krútiaceho momentu na zadné kolesá. Jeho zaradenie je možné pri rýchlosti nepresahujúcej štyridsať kilometrov za hodinu. Keď auto začne jazdiť rýchlosťou tridsať kilometrov za hodinu, zadná náprava sa postupne odpojí. So zvýšením rýchlosti ešte nie o desať kilometrov sa zadná náprava úplne odpojí.

Keď rýchlosť klesne, rovnaký proces prebieha v opačnom poradí. V rozsahu otáčok od štyridsať do tridsať kilometrov za hodinu sa krútiaci moment prenášaný na zadnú nápravu zvyšuje až do zapojenia pohonu všetkých kolies. Deaktivácia režimu blokovania sa vykoná opätovným stlačením tlačidla.

Na obrazovke palubnej dosky Kia Sportage je nielen výstražná kontrolka indikujúca prechod do režimu uzamknutia, ale aj snímač signalizujúci poruchu komponentov systému pohonu všetkých kolies. Ak dôjde k poruche, rozsvieti sa červené svetlo.

Na modeloch Kia Sportage je k dispozícii systém 4WD pozostávajúci z prevodovky, hriadeľa vrtule a elektromagnetickej spojky. V takomto systéme sa krútiaci moment rozdeľuje medzi nápravy pomocou elektromagnetickej spojky, na ktorú prevodovka prenáša rotáciu cez hriadeľ vrtule.

V tomto článku stručne načrtnem, čo sa najčastejšie kazí na Kia Sportage 3, model 2010-2016, s továrenským označením Sl alebo Sle. Pracujem na servisnej stanici a mám praktické skúsenosti v tejto veci... Popíšeme si tu nielen typické "ochorenia" športu, ale aj spôsoby ich liečby. Článok má majiteľovi takéhoto auta ušetriť hodiny hľadania informácií v sekciách automobilových fór. Bude to užitočné aj pre tých, ktorí sa práve chystajú kúpiť ojazdené športové auto, pretože je dôležité pochopiť, čo treba pri kúpe skontrolovať. Ak mi zrazu niečo ušlo, napíšte do komentárov.

Pohon všetkých štyroch kolies nefunguje!

Veľmi častou poruchou v 3. generácii Sportage je porucha systému pohonu všetkých kolies. Vyskytuje sa aj vtedy, keď je auto prevádzkované výlučne ako mestské SUV, bez použitia funkcie blokovania pohonu všetkých kolies. Koniec koncov, aj keď nestlačíte blokovacie tlačidlo 4WD, riadiaca jednotka automaticky zapne zadnú nápravu v momentoch prudkého zrýchlenia pri rozjazde alebo pri preklzávaní predných kolies. Krútiaci moment neustále prerozdeľuje jednotka ITM medzi predné a zadné kolesá v pomere od 100 % - 0 % do 50 % - 50 %, resp.

Pohon všetkých kolies má na Sportage dve chyby:

• lámanie spojky pohonu všetkých kolies(PP);
• korózia drážkovaného spojenia medzi prevodovkou (prevodovkou) a prevodovkou;

Okrem toho sa druhá porucha vyskytuje oveľa častejšie ako prvá.

Porucha zapínacej spojky PP

spojka pohonu všetkých kolies, Sportage; 1 - spojkový balík, 2 - čerpadlo

Prejavuje sa to nasledovne: aj keď je režim uzamknutia 4WD (t. J. Keď je stlačené tlačidlo), nie je pripojené zadné koleso, kým je na prístrojovej doske rozsvietená kontrolka poruchy systému 4WD. Je dôležité, aby sa vývodový hriadeľ pri tomto procese otáčal!

Vo všeobecnosti je spojka konvenčným viaclamelovým spojkovým systémom, ktorý je stlačený pod tlakom oleja. Tlak je vytváraný čerpadlom pripojeným k puzdru spojky.

Zobrazia sa chybové kódy „P1832 Vypnutie tepelného preťaženia spojky“ alebo „Upozornenie na tepelné preťaženie spojky P1831“. Tu je podrobný popis toho, čo presne sa v tomto prípade pokazí a ako ho môžete opraviť.

Toto sa stáva obzvlášť často, keď sa spojka prehrieva, s predĺženým sklzom. Alebo pri častom používaní režimu uzamknutia 4WD. Tento režim je však určený iba na krátkodobé použitie v oblasti s ťažkými podmienkami na ceste. So stlačeným blokovacím tlačidlom 4WD nejazdite dlho.

Problém je vyriešený výmenou zostavy spojky PP. Diel nie je lacný, ale existujú firmy, ktoré poskytujú služby opravy spojok. Tieto služby sa dajú ľahko nájsť na internete.

Ďalšou možnou poruchou je porucha samotného čerpadla spojky. V takom prípade sa zobrazí kód chyby P1822 alebo P1820. KIA dokonca vydala k tejto otázke servisný bulletin, podľa ktorého. predajca musí vymeniť zostavu spojky.

Ak auto nie je v záruke, musíte čerpadlo vymeniť samostatne, čo bude oveľa lacnejšie. Len nové čerpadlo je už upravené a vyžaduje dokúpenie elektroinštalácie.

Čísla dielov: 4WD spojkové čerpadlo - 478103B520, rozvody čerpadla 478913B310

Cena za čerpadlo s elektroinštaláciou je približne 22 000 rubľov.

Ak kupujete jazdený Sportage, určite si auto skontrolujte, či nemá tieto problémy. Oprava je dosť drahá, pozostáva z cien dielov diferenciálu (cca 20 000 rubľov) a nákladov na prevodovku (600 USD, cena za ojazdenú) a samozrejme práce na demontáži prevodovky a výmena dielov (až 20 000 rubľov).

Zoznam potrebných náhradných dielov na opravu pohonu všetkých kolies na Sportage 3 s OE číslami

Nezaraďujte / ťažko zaraďujte rýchlostné stupne na manuálnej prevodovke alebo cudzí hluk

Táto choroba sa začína prejavovať charakteristickým hlukom z prevodovky, ktorý je počuť na studenom, keď motor beží na voľnobeh. Servisný bulletin pre tento problém predpisuje výmenu synchronizačných krúžkov pre 4., 5. a 6. prevodový stupeň manuálnej prevodovky.

Niekedy môže byť dôvod v „synchronizácii“ 3. prevodového stupňa a zodpovedajúceho prevodového stupňa. Dôvod je konkrétne určený po rozobraní krabice.

Ak sa synchronizátory nevymenia včas, môžu sa vyskytnúť vážnejšie následky - kožušina. poškodenie zubov ozubených kolies ozubených kolies, čo znamená ich výmenu, a tým aj drahšie opravy.

Náklady na prácu zvyčajne stoja až 300 dolárov. Plus potrebné náhradné diely.

Pre Kia Sportage 3 SL 2010-2016 4G + WiFi Multimédiá, Video prehrávač, GPS navigácia, Android 8.1 HiFi

Auto nejazdí, silné brúsenie v oblasti pravého kolesa, porucha medzihriadeľa

Problém je podobný ako vyššie popísaný s pohonom všetkých štyroch kolies. Hnitie drážkového spojenia medzi pravým hnacím hriadeľom a vnútorným kĺbom CV. Stáva sa to v dôsledku prenikania vody cez olejové tesnenie (alebo skôr kufor). Ďalej, korózia robí svoju prácu, drážky slabnú a úplne sa odrežú. Keď sa drážky preplachovania úplne odrežú, auto sa dostane do servisu iba pri zapnutom pohone všetkých kolies, pretože v dôsledku činnosti diferenciálu sa všetok krútiaci moment prednej nápravy presunie na pravá strana.

Korózia drážok splachovacieho hriadeľa a pohonu, vpravo, Sportage 3

Cena opravy: ramval 4 500 rubľov., kĺb CV až 45 000 rubľov.

Rovnako ako v prípade spojenia prevodovej skrine - skrinky je potrebné vykonať prevenciu splachovania výmenou olejového tesnenia a aplikáciou maziva, čím sa predĺži životnosť drážok.

Motor nevyvíja viac ako 3000 otáčok za minútu, kontrolka „CHECK“ svieti alebo bliká

Samozrejme, tieto príznaky sú typické pre mnohé poruchy automobilov s naftovým motorom. Tu však hovoríme o najčastejších poruchách, ktoré sa skôr či neskôr vyskytnú na všetkých Sportage.

Táto „choroba“ je typická pre naftové konfigurácie s motormi R 2.0 a U2 1.7. Zvyčajne existujú dva dôvody pre tieto príznaky:

• porucha snímača plniaceho tlaku na aute s 2-litrovým motorom;
• porucha vedenia snímača plniaceho tlaku na vozidlách s motorom 1,7;

V oboch prípadoch riadiaca jednotka prepne chod motora do núdzového režimu, čo znamená najmä zablokovanie otáčok motora okolo 3000 ot./min. Vodič má pocit, že turbína jednoducho nefunguje. Toto určite neplatí.

1.1.1 Ak motor nenaštartuje a štartér nefunguje

OBJEDNÁVKA VYKONANIA 1. Ak ide o model s automatickou prevodovkou, uistite sa, že radiaca páka je v polohe „P“ alebo „N“. 2. Otvorte kryt a skontrolujte, či sú kontakty batérie čisté a pod napätím. 3. Zapnite svetlomety a pokúste sa naštartovať motor. Ak svetlomety zhasnú pri pokuse naštartovať motor ...

Upozornenie Pred pripojením externej batérie sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie. Skontrolujte, či sú všetky elektrické zariadenia (svetlomety, ohrievače, stierače čelného skla atď.) vypnuté. Berte do úvahy všetky špeciálne opatrenia predpísané na batérii. Autá sa nesmú navzájom dotýkať. Uistite sa, že p...

Miesta na kontrolu elektrických komponentov A, B, C, D. Miesta na vykonávanie kontrol (pozri body 3–6) OBJEDNÁVKA VÝKONU 1. Skontrolujte prítomnosť paliva v nádrži. 2. Skontrolujte vlhkosť elektrických komponentov pod kapotou. Vypnite zapaľovanie a potom utrite mokré časti suchou handričkou. Naneste vodu...

Kaluže na podlahe garáže alebo na motore alebo zjavná vlhkosť pod kapotou alebo na spodnej strane vozidla naznačujú netesnosť, ktorú treba okamžite nájsť a opraviť. Niekedy môže byť ťažké určiť miesto úniku, najmä ak je motorový priestor silne kontaminovaný. Únik oleja alebo kvapaliny môže byť tiež vyfúknutý späť prúdom vzduchu pod autom, čím vzniká l ...

1.1.5 Ťahanie

Podmienky vlečenia Používajte správne ťažné lano. Otočte kľúč zapaľovania do zapnutej polohy, aby sa uvoľnil zámok stĺpika riadenia a aby smerové svetlá a brzdové svetlá fungovali. Pred ťahaním uvoľnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál. Upozorňujeme, že b...

2,0-litrový benzínový motor (ekvivalent 1,8 litra) A. Mierka oleja B. Plniace hrdlo motorového oleja C. Expanzná nádržka D. Nádržka brzdovej kvapaliny E. Nádržka ostrekovača čelného skla F. Batéria G. Nádržka posilňovača riadenia Dieselový motor 1,9 litra A. Sonda d...

1. Spínač tempomatu 2. Kryt airbagu vodiča 3. Panel nastavenia spätných zrkadiel. Spínač zamykania elektrického ovládania zadných dverí. Ovládací panel elektrického ovládania okien 4. Ovládanie svetlometov 5. Páčka na ovládanie osvetľovacích zariadení, zvukového signálu a ukazovateľov na ...

Infračervené diaľkové ovládanie možno použiť na súčasné otváranie a zatváranie všetkých dverí a veka batožinového priestoru. Nasmerujte lúč vysielača cez sklo na prijímač umiestnený nad vnútorným spätným zrkadlom a stlačte tlačidlo. ...

Karta má identifikačný kód, ktorý je potrebný pri akejkoľvek práci so systémom proti krádeži. Tento kód je pokrytý fóliou, ktorá by sa mala odtrhnúť iba v prípade potreby. ...

Blokovanie zabraňuje otvoreniu zadných dverí z interiéru vozidla. Pre zamknutie dverí otočte kľúčom zapaľovania červené tlačidlo (šípka) o štvrť otáčky. Zamykanie zadných dverí je nezávislé od centrálneho zamykania. ...

Na zamknutie a odomknutie dverí a veka kufra nasmerujte diaľkový ovládač na auto a stlačte tlačidlo A. Červený indikátor slúži na monitorovanie batérie. Zatvorenie alebo otvorenie centrálneho zamykania sa potvrdí zapnutím stretávacieho svetla na približne 2 sekundy. Ak jedny z predných dverí nie sú správne zatvorené,...

Ak chcete otvoriť dvierka palivovej nádrže, úplne zdvihnite páku (označenú šípkou), ktorá sa nachádza na podlahe naľavo od sedadla vodiča. Na vnútornej strane klapky je držiak na uzáver plniaceho hrdla a nálepka s odporúčanými a zakázanými palivami. Objem palivovej nádrže je cca 70 litrov. ...

Tento systém ochrany proti krádeži zablokuje systém riadenia motora a zabráni niekomu, kto nemá kľúč zapaľovania, aby naštartoval motor. Každý kľúč má svoj vlastný kód. Po zasunutí kľúča do zámku zapaľovania rozpozná systém ochrany proti krádeži kód kľúča a motor je možné naštartovať. Elektronický automatický systém proti krádeži...

Požiarnu bezpečnosť pri ťažkej nehode zabezpečuje ventil (označený šípkou), ktorý automaticky uzavrie prívod paliva do motora. Na doplnenie energie motora palivom stlačte tlačidlo ventilu. ...

1.1.15 Katalyzátor

Katalyzátor je zariadenie, ktoré vyžaduje pozornosť a starostlivosť počas prevádzky automobilu. Používajte iba bezolovnatý benzín. Doplňte palivo včas hneď, ako sa rozsvieti indikátor minimálnej hladiny paliva: nedostatok paliva môže spôsobiť poruchu motora. Zakázané...

1. Tlačidlo nastavenia hodín 2. Hodiny 3. Indikátor poklesu tlaku motorového oleja 4. Ľavý smerový indikátor na indikátore 5. Centrálny indikátor poruchy (STOP) 6. Indikátor pravého smerového svetla zapnutý 7. Indikátor vybitia batérie 8. Rýchlomer 9. Tlačidlo na resetovanie denné počítadlo...

1. Elektronický otáčkomer 2. Indikátor poklesu tlaku motorového oleja 3. Indikátor smeru jazdy doľava 4. Centrálny indikátor poruchy (STOP) 5. Indikátor rýchlosti prevodovky 6. Program prevodovky 7. Indikátor smeru doprava zapnutý 8. Indikátor vybitia batérie ...

1. Elektronický tachometer 2. Ukazovateľ poklesu tlaku motorového oleja 3. Ľavý ukazovateľ smeru svietidla 4. Centrálny ukazovateľ poruchy (STOP) 5. Pravý ukazovateľ smeru svietidla 6. Ukazovateľ vybitia batérie 7. Rýchlomer 8. Tlačidlo resetovania denného počítadla kilometrov auto . ..

Trvalo zapnuté signalizačné zariadenie signalizuje poruchu alebo poruchu príslušnej jednotky alebo systému automobilu. Výstražná kontrolka parkovacej brzdy a pokles hladiny brzdovej kvapaliny

3. Maximálna rýchlosť 2. Normálna rýchlosť 1. Prerušovaná alebo automatická prevádzka 0. Deaktivovaná 4. Zapnutie na jeden cyklus (zatlačením páčky nadol) Ak chcete zapnúť ostrekovač čelného skla, zatlačte páčku smerom k sebe. Stierač čelného skla bude fungovať súčasne s ostrekovačom. Ak svietia stretávacie svetlá, pridajte...

Keď je elektrický ohrievač v prevádzke, svieti príslušný indikátor (označený šípkou). Elektrický ohrievač sa automaticky vypne asi po 12 minútach. Tým sa znižuje zaťaženie alternátora a batérie. ...

Polohu volantu je možné nastaviť do výšky a hĺbky. Za týmto účelom zdvihnite páku A, aby ste uvoľnili zámok stĺpika riadenia, nastavte výšku a hĺbku volantu a zaistite požadovanú polohu stlačením páčky A nadol, kým sa nezastaví. ...

Palubný počítač zobrazuje na displeji 6 druhov informácií: - teplota vonkajšieho vzduchu; - autonómia; - aktuálna spotreba paliva; - priemerná spotreba paliva; - priemerná rýchlosť; - prejdená vzdialenosť. Multifunkčný displej Pravá strana multifunkčného displeja zobrazuje informácie týkajúce sa ...

Vo vozidle sú 4 regulátory prevádzkových režimov ventilačného a vykurovacieho systému, ktoré umožňujú poskytnúť najpohodlnejšie podmienky. 1. Regulátor teploty 2. Regulátor prietoku vzduchu 3. Regulátor distribúcie vzduchu v priestore pre cestujúcich 4. Regulátor prívodného vetrania Regulátor teploty Regulátor teploty poz...

1. Zapnutie a vypnutie klimatizácie 2. Regulátor teploty 3. Regulátor prietoku vzduchu 4. Regulátor distribúcie vzduchu v priestore pre cestujúcich 5. Tlačidlo prepínania režimu vetrania Zapnutie a vypnutie klimatizácie Po stlačení tlačidla sa vstavaný indikátor sa rozsvieti. Klimatizačný systém je navrhnutý...

Režim automatickej klimatizácie V režime „AUTO“ systém automaticky udržiava nastavenú teplotu vzduchu v aute. Elektronická riadiaca jednotka súčasne reguluje teplotu a prietok vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich cez ventilačné mriežky a v prípade potreby tiež zapína klimatizáciu. Výber režimu distribúcie vzduchu...

Hodiny s digitálnou indikáciou Hodiny sa nastavujú pomocou dvoch tlačidiel: A - hodiny, B - minúty. Ovládanie podsvietenia palubnej dosky Ovládanie funguje len vtedy, keď sú rozsvietené vonkajšie svetlá. ...

Automatická prevodovka 4HR20 A, B. Tlačidlá prepínania režimov Štartovanie motora Pre naštartovanie motora dajte radiacu páku do polohy N alebo P. Pri štartovaní motora a pri radení prevodových stupňov stlačte brzdový pedál. Poloha radiacej páky Potvrdzuje to kontrolka na prístrojovej doske. R ...

Tempomat udržiava konštantnú rýchlosť vozidla tak, ako ju nastaví vodič, bez ohľadu na profil vozovky a bez stláčania plynového a brzdového pedála. Systém si dokáže zapamätať rýchlosť, ak je vyššia ako 40 km/h. Aktivácia tempomatu Stlačte spínač 1. Kontrolka sa rozsvieti. S novým kliknutím na v...

1.1.33 Kolesá a pneumatiky

Tlak vzduchu v zadných pneumatikách kombíkov je 2,5 baru a pri plnom naložení vozidla je to 3,2 baru. Odporúčaný tlak v pneumatikách je uvedený na štítku pripevnenom na boku dverí vodiča. Rezervné koleso s malou pneumatikou je určené na obmedzené použitie a má rýchlostný limit 80 ...