Zimná pneumatika Sava Eskimo Ice je navrhnutá pre sebavedomú jazdu v tých najťažších zimných podmienkach. Vyrába sa pre malé mestské autá a stredné sedany. Smerový dezén modelu Eskimo Ice zaručuje vyvážené jazdné vlastnosti na ľade a snehu, ako aj na suchom povrchu vozovky. Vďaka širokým medziblokovým intervalom je zabezpečený efektívny odtok vody a snehovej kaše z kontaktnej plochy, čo prispieva k bezpečnému zdolávaniu mokrých úsekov vozovky. Nový systém čapov výrazne zlepšil zadržiavanie čapov, poskytuje nielen sebavedomú priľnavosť, brzdenie a trakciu na ľade, ale tiež chráni pneumatiku pred predčasným stratou. Symbol snehovej vločky umiestnený na boku pneumatiky zaručuje splnenie prísnych noriem pre zimné pneumatiky v Európe.

Vynikajúca trakcia a ovládateľnosť na ľade je dosiahnutá vďaka použitiu nového systému hrotov, vysokej hustote lamiel a novej zmesi behúňa. Spoľahlivá trakcia, ovládateľnosť a brzdenie na snehu sú poskytované vďaka unikátnym skoseným hranám dezénu a veľkému počtu viacsmerných lamiel. Efektívna odolnosť voči aquaplaningu a snehovému snehu je podporená hlbokými pozdĺžnymi drážkami a jedinečným smerovým dezénom. Zvýšený kilometrový výkon a rovnomerné opotrebenie sa dosiahli vďaka použitiu dezénu s viacerými polomermi s ostrými hranami blokov a vylepšenou gumovou zmesou.

Ako lacný model značky B má zimná pneumatika Sava Eskimo Ice okrem atraktívnej ceny množstvo výhod oproti drahším produktom od renomovaných výrobcov. V prvom rade sú to na túto cenovú kategóriu výborné záberové vlastnosti, najmä na snehu a ľade.

Dezén tejto pneumatiky, hoci je vyrobený v rozšírenom dizajne tvaru V, má množstvo originálnych prvkov. V prvom rade je to systém háčik-rebro. Podstata tohto riešenia spočíva v špeciálnom tvare kompozitného pozdĺžneho rebra v strede. Je v tvare háku, čo poskytuje dodatočnú priľnavosť pri akcelerácii, ako aj smerovú stabilitu pri jazde na snehu.

Ďalšou dôležitou konštrukčnou vlastnosťou tejto pneumatiky je viacúmerový tvar profilu behúňa. Je vybraný tak, aby bola kontaktná náplasť počas pohybu čo najširšia a najdlhšia. Vďaka tomu je rovnomerné rozloženie vonkajšieho tlaku, čo má zase pozitívny vplyv na ovládateľnosť a predvídateľnosť správania sa pneumatiky.

Hlavné vlastnosti pneumatík Sava Eskimo Ice (non-thorn)

- stredové pozdĺžne rebro so systémom hákovo rebrovania zvyšuje ovládateľnosť a priľnavosť počas akcelerácie;
- profil behúňa s rôznym polomerom rozširuje a predlžuje kontaktnú plochu, čo dáva predvídateľnosti a spoľahlivosti správania vozidla;
- dvojvrstvový behúň, v ktorom je vnútorná vrstva tvrdšia ako vonkajšia, čo zlepšuje ovládateľnosť pri vysokých rýchlostiach a priľnavosť pri nízkych okolitých teplotách;
- zvýšená hĺbka dezénu poskytuje dlhú životnosť;
- Skosené oblasti ramien a drenážne drážky rozširujúce sa od stredu behúňa zvyšujú odolnosť proti prerezaniu.

S príchodom chladného počasia začína každý, kto má osobné auto, premýšľať o kúpe zimných pneumatík. Dnes vám budú predstavené zimné pneumatiky od výrobcu Sava, ktoré majú vynikajúce recenzie od majiteľov, ktoré nás zaujali.

V prvom rade treba povedať, že zimné pneumatiky Sava majú mnoho variácií navrhnutých pre určité klimatické podmienky. Sám majiteľ si vyberie, ktorá možnosť je pre neho výhodnejšia: s cvočkami, bez cvok alebo dokonca so suchým zipsom. Zvážte niekoľko najnovších a najzaujímavejších návrhov tohto výrobcu.

Populárne modely

1. Zimné pneumatiky Sava Eskimo Stud majú jednoznačne dobré hodnotenia zákazníkov. Dôvodom je špeciálny tvar čapov so šiestimi rohmi, ktoré dokonale priľnú k akémukoľvek, dokonca aj klzkému povrchu, a zaisťujú plné uchopenie. Výrobca nás uisťuje, že špeciálna silikónová vrstva umožňuje, aby tento model zostal mäkký a elastický aj v tých najťažších chladných podmienkach, čo je dôležité pre pohodlnú jazdu na hrboľatých cestách.
2. Rad zimných pneumatík Sava Eskimo bol nedávno doplnený o nový model. Zimné pneumatiky Sava Eskimo S3 nemajú horšie recenzie ako predchádzajúci model. Majitelia berú na vedomie nasledujúce výhody:

- nevydáva silný hluk;
- mokrý povrch neovplyvňuje manipuláciu so strojom;
- poradí si s ľadom aj blatom;
- prechádza aj po sypkom snehu.

3. Na internete, menovite na fórach motoristov, sa recenzie na zimné pneumatiky Sava Eskimo objavujú čoraz častejšie. Sava Eskimo Ice je poľský model vyrobený pre najdrsnejšie a mrazivé oblasti. Číre behúne v tandeme s hrotmi zaisťujú, že ani na zľadovatenej trati sa majiteľ nemusí obávať o bezpečnosť, ktorá je v zimnom období dôležitá.

Prečítajte si tiež a.

Rovnako ako v mnohých iných prípadoch je pri kúpe zimných pneumatík dôležité, aby osoba splnila stanovené kritériá. Spravidla sa pozornosť venuje kvalite výrobku a nákladom.

Už sme povedali, že krajinou vyrábajúcou gumu Sava je Poľsko, známe svojimi spoľahlivými pneumatikami pre automobily. Sú však zimné pneumatiky Sava najziskovejšou možnosťou? Ak chcete odpovedať na túto otázku, mali by ste porovnať zimné modely, ktoré sú približne v rovnakej cenovej kategórii, a tiež sledovať, ktoré z nich majú najlepšie vlastnosti. Zvážime zimné pneumatiky Sava a Nitto.

Recenzie na vlastníkov sú najspoľahlivejším zdrojom informácií, takže zimné pneumatiky Sava posúdime na základe nich:

• z väčšej časti kupujúci poznamenávajú, že široká škála modelov vám umožňuje vybrať si možnosť, ktorá je vhodná pre akékoľvek klimatické podmienky: od vlhkého podnebia Primorsky po mrazivé sibírske;
• potom poznamenávame, že výrobca v ponúkanom produkte kombinuje niekoľko typov úchopov naraz: hroty aj suchý zips;
• recenzie navyše výrečne naznačujú, že cena zimných pneumatík Sava je plne odôvodnená ich vysokou funkčnosťou.

Teraz sa pozrime na charakteristiky Nittovho súpera:

• podľa recenzií pneumatiky tohto výrobcu, podobne ako zimné pneumatiky Sava, odvádzajú vynikajúcu prácu s rôznymi negatívne ovplyvňujúcimi poveternostnými podmienkami: ľad, sneženie, kaša na ceste;
• Recenzie majiteľov však uvádzajú, že modely tejto spoločnosti vytvárajú pri jazde na čistom asfalte oveľa viac hluku a úroveň odolnosti proti opotrebeniu je oveľa nižšia.

Aká veľkosť sa zmestí

Každý z nás bol kedysi začínajúcim majiteľom auta, ktorého v zariadení auta veľa vystrašilo. Ako pochopiť, čo je presne pokazené? Ako pridať olej? A samozrejme, ako zistíte správnu veľkosť pneumatík?

Teraz podrobne popíšeme, aké zdroje existujú v sieti, ktoré môžu pomôcť porozumieť tomuto problému. Zvážime konkrétny príklad automobilu BMW X5.

1. Po prvé, moderné technológie nám poskytujú skutočnosť, že akékoľvek informácie je možné získať bez toho, aby ste museli odísť z domu. Ak napríklad hľadáte zimné pneumatiky od Sava alebo akéhokoľvek iného výrobcu, pozrite si jednu z mnohých webových stránok, ktoré vám pomôžu nájsť správny rozmer pneumatík. Tam budete musieť zadať iba značku, model, veľkosť motora a rok výroby.
2. Ďalšou možnosťou na určenie rozmeru pneumatík, ktorá je podľa majiteľov zimných pneumatík Sava Eskimo populárna, sú tabuľky. Aby ste to určili, stačí vedieť, aký je vonkajší polomer disku. Nahradením tejto hodnoty môžete ľahko určiť, čo je vo vašom prípade potrebné. Na stanovenie veľkosti samotného disku na fórach motoristov je ľahké nájsť podrobné návody s fotografiami.

Adresy miesta predaja

Ako všetci vieme, cena konkrétneho produktu sa môže líšiť v závislosti od miesta nákupu. Napríklad musíte vedieť, že po prečítaní recenzií o zimných pneumatikách Sava a ich zakúpení sa cena v Minsku bude výrazne líšiť od ceny v Moskve.

Zostavili sme tabuľku predajných miest pre zimné pneumatiky Sava Eskimo Stud, ktoré majú najlepšie hodnotenia zákazníkov:

shinashop	(Mesto Moskva)	2919 s.
aport	(St. Petersburg)	3000 RUB
kolesamira	(Mesto Jekaterinburg)	2782 s.

Zľavy a akcie

Vzhľadom na to, že zimná sezóna sa blíži, mnohé obchody ponúkajú špeciálne ponuky, ktoré vám umožňujú kúpiť pneumatiky na zimu tohto výrobcu za vynikajúcu cenu, a to ako v Rusku, tak na Ukrajine alebo v Bielorusku.

1. Príkladom takejto maloobchodnej predajne v Moskve je avtashan, ktorý svojich zákazníkov vždy poteší dostupnými cenami a širokým sortimentom produktov.
2. V Petrohrade sa nezabudnite pozrieť na kolesa-spb a ship-ship, kde nájdete správnu možnosť.
3. Mesto Jekaterinburg teší propagačné akcie, ktoré sa konajú v Kolesa-Darom na ulici Sheikman.

TOP 5 modelov

Nasledujúca tabuľka zobrazuje 5 najobľúbenejších modelov zimných pneumatík Sava podľa recenzií vlastníkov:

Eskimácka studňa Sava	Podľa majiteľov sú zimné pneumatiky sava eskimo stud vhodné pre všetky poveternostné podmienky, od ľadu po sypký sneh.	2225 s.
Sawa Eskimo C3	Tento model udivuje skutočnosťou, že spolu s ním má auto vynikajúcu priľnavosť, ktorá vylučuje akékoľvek núdzové situácie.	2240 p.
Sava wq 101	Veľmi lacná možnosť, vhodná pre mierne a teplé zimy.	2225 s.
Ľad Sava	Navrhnuté špeciálne pre regióny s náročnými poveternostnými podmienkami. Špeciálna zmes umožňuje, aby pneumatiky zostali mäkké a pružné.	2310 s.
Sava Trenta M + S	Vďaka hrotom a suchému zipsu zaručujú rýchle zabrzdenie auta na ľade, ako aj najpohodlnejšie ovládanie auta v plnej rýchlosti.	2765 s.

Kúpil som si túto gumu pred dvoma týždňami, vybral som si na základe pomerne nízkej ceny, nemeckej výroby a príslušnosti k skupine Goodyear, pred nákupom som hľadal testy, ale nenašiel som ich, po nákupe som omylom videl test zimné pneumatiky z roku 2012, tam boli ľadové pneumatiky Goodyear UltraGrip +, ktoré s veľmi dobrým výkonom obsadili tretie miesto v kategórii gumy bez hrotov, dezén je úplne identický s ľadom Sava eskimo, vo všeobecnosti som s nákup doteraz

Alexey

Po inštalácii sa volant stal neinformatívnym, treba chytiť cestu, komu sa trať kategoricky nepáči, trasie sa ako loď v búrke, volant v jednom smere a auto v druhom, niekedy strašne skutočné, Nerozumiem, čo sa deje, myslel som si, že je to plus, ale aj in- 5 rovnakým spôsobom a na mokrom asfalte sa mi nepáčilo ostré brzdenie je šmyk, mäkké nie je hlučné, ale jazda sa stala nepríjemnou, kurz vedie iba po veľmi rovnom asfalte

Andrey

Prezentované s autom v salóne. Z plusov sa dá rozlíšiť mäkkosť tejto gumy a ticho v kabíne, chová sa dobre na mokrej vozovke pri + 3 ° C a teplejšej. Tu plusy končia. Mínusy zostávajú: cesta drží nechutne, neustále búra. Priľnavosť na snehu prakticky neexistuje; na ľade akejkoľvek kvality to nie je lepšie ako v lete. Tiež je nereálne chytiť do snežnej kaše. Jazdný výkon je veľmi žiadaný. Kĺže všade a nebrzdí. Pri rýchlosti 40 km / h odhodený z cesty z ničoho nič

Dmitriy

Minulú zimu som kúpil 2 kolesá na skúšku. Veľmi sa mi to páčilo! V tomto vezmem ďalšie 2. Lamely sú veľmi mäkké, ľahko sa rozchádzajú nechtom, čo znamená, že s mínusom dôjde k uchopeniu a to je hlavné na suchom zipse.

Alexander

Normálne pneumatiky, všetko je v poriadku! Trakcia na ceste v mraze a rozmrazení je úžasná.

Oleg

Nasaďte pneumatiky po Hankook Ventus Prime 2 na Kia Sid (2017 Guards). Okamžite ma upútalo, že malé jamy, trhliny a inžinierske švy na ústiach jednoducho zmizli z vnímaného perimetra, akoby vôbec neexistovali. Autá začali ísť hladšie. Ticho v kabíne bolo skutočne kontrastné, pri rýchlosti 100 na snehovej pokrývke môžete v kabíne pokojne hovoriť poltónom. Jediné negatívum, ktoré som si všimol, je, že sa brúsi na ľade, šmýka sa v snehovej kaši, ale pre suchý zips je to normálne. Skvelá voľba.

Alexander

Dobré pneumatiky za prijateľnú cenu.

Alexey

Tu sú pre nich 3 zimné štarty. Pneumatiky prešli všetkým: asfaltom, pôdou, trávou, blatom, všetkými druhmi snehu, ľadu atď. Pre mňa ideálna voľba suchého zipsu pre tieto babičky. Kreslenie ako u Good Ear Ultra Grip plus (kto nevie, toto je 1 starosť). Mám nemčinu (leto je tiež Sava, ale Slovinsko).
Vo všeobecnosti som s gumou spokojný, vyrovnáva sa s Moskvou bez namáhania. Keď bola zima v Bielorusku, keď bola zima -30, guma sa ukázala byť nádherná. Cesty tam sú vyčistené len v mestách a potom veľké, ale šťastie, nikde som si nesadol, aj keď bol sneh na bruchu, stále som vliekol. S ľadom nie je priateľská, ale Ale je lepkavá a všetko ostatné jej nerobí problém, mokrá asfaltová pôda jej nerobí problém. Vo všeobecnosti dôrazne odporúčam! PS: predtým, ako to bolo kumkho suchý zips, poviem bez ohýbania srdca SAVA LEPŠIE!

Roman

Jazdím už druhý rok, nečakal som po špičkách od Michelinu ten bzukot, áno sú tam drifty a brzdná dráha, ale všetko sa dá predvídať
Zvlášť. Ak je nezávislé zavesenie dokonca chladné
Dal som ich na prednú stranu, za nich, plešatú z dvojvalca 2_3 mm behúňa, takže aj tento suchý zips má predvídateľný drift v snehu, ale na suchom a mokrom asfalte držia ako slicky. Tak som sa rozhodol. Vezmite späť to isté, ak poskytnete zľavu

Alexey

Výhody:

Cena -Nízka hladina hluku -Dobrá priľnavosť na snehu, asfalte

Nevýhody:

Na ľade musíte byť opatrní (v porovnaní s pneumatikami s hrotmi)

Komentáre:

„Pri kúpe pneumatík Sava nepochybujete o ich kvalite - je to dokázané rokmi úspechu a testované najnovšími technológiami spoločnosti Goodyear“ - citát z oficiálneho webu spoločnosti. Je to ako úvod ... V v sezóne 2017-2018 som premýšľal o výmene pneumatík na zimu, predtým, ako som išiel na „tŕne“, som sa rozhodol skúsiť „suchý zips“. Rozhodol som sa pre tento model a bol som veľmi spokojný (vzhľadom na pomerne dosť zasneženú zimu.) Celkovo , to je Ultra Grip Ice od Goodyear a v tomto vidim len vyhody.dobre (mam auto s prednym nahonom), pri nulovej teplote a male plus, tiez som nezaznamenal ziadne problemy, na lade (a vlastne aj v zima) musíte dodržať väčší odstup (to je vec zvyku), v porovnaní s hrotitým je oveľa menší hluk.

Výhody:

Veľmi tichý. Výborná na asfalte. Výborný na snehu. Dobre na ľade. Odolné voči opotrebovaniu. Cena. Všetka guma je jedna zásluha.

Nevýhody:

Komentáre:

Tieto pneumatiky som schválne kúpil, keďže som používal Ice +, potom Ice2. Tieto pneumatiky teda nie sú nižšie ako pôvodný Goodyear alebo jeho prijímač. Žiadne zľavy na druhotriednu značku - nádherná guma.

Výhody:

Najlepší „suchý zips“, ktorý musel jazdiť na prednom kolese. Predvídateľný, zvládnuteľný, schodný, nestráca vlastnosti v mraze pod -40!

Komentáre:

potešilo

Výhody:

To isté Goodyear UltraGrip Ice +, len lacnejšie. Vhodné sú plusy - veľmi, veľmi vyvážená trecia pneumatika.

Komentáre:

Vzal som môjho otca namiesto opotrebovaného Ultragrip Ice +. Úžasná pneumatika z hľadiska svojich vlastností: dobré rolovanie, mäkká, primerane brúsená, napriek smerovému vzoru, nie hlučná, predvídateľná na ľade. Zdá sa, že po stiahnutí tohto modelu pre značku Sava sa nič nezmenilo - je taký mäkký, s úhľadným odliatkom ako Goodyear a v správaní auta sa nenašli žiadne zmeny k horšiemu. Na môj vkus je kompozícia pre južné oblasti jemná, ale aj k slušnému plusu sa drží na asfalte do posledného.

Výhody:

V skutočnosti je to dobrý rok bez náročného štítku a o niečo menej pokročilých technológií. Úžasné pre mesto. Na asfalte sú tichí, mäkkí a veľmi húževnatí. Po dube Bridgestone VRX (4 sezóny) a Pirelli (hroty, 2 sezóny) je jazda veľmi pohodlná. Kvalita spracovania je na úrovni značiek A. Žiadne zľavy. Zároveň je cena mimoriadne rozumná. Funguje dobre na snehu.

Nevýhody:

Objektívne si treba dávať na ľade väčší pozor. Čerstvý Bridgestone VRX chytal na ľade lepšie, pri brzdení z 50 km/h stratí meter a pol Sava, ABS funguje častejšie a skôr. Je to subjektívny pocit. Na snehu sú si rovní, na asfalte je Sava lepší a pohodlnejší.

Komentáre:

Ukázalo sa, že je to veľmi úspešný produkt. Počas nástupu čínskych a kórejských značiek. Dobrý rok si vybral správnu stratégiu. Vyrobený skutočne vysoko kvalitný produkt za veľmi výhodnú cenu. Malo by byť zrejmé, že tento model je v zásade s istotou zahrnutý medzi 5 najlepších modelov trenia. V niektorých disciplínach konkuruje špičkovým modelom, ktoré sú dvakrát drahšie. PS Moskva Februárové snehové zrážky fungovali o 5, v snehu, dokonca aj hlbokom, veľmi vysoká schopnosť behu.

Výhody:

Tichá guma - k trvanlivosti nie sú žiadne komentáre. Je to pravda a jednoduché, aby som nezachytil veľmi veľké diery - K zvládnuteľnosti komentárov (na rozdiel od hustej verzie - viac o tom nižšie) - Opotrebovanie ešte nebolo zaznamenané, ale počet najazdených kilometrov je malý (okolo 3 000 km) - Dobre vesluje na snehu (nie je problém opustiť parkovisko alebo ísť do garáže v GK) a kašu (pri teplotách blízkych nule)

Nevýhody:

Nie veľmi dobré na ľade, ako sa očakávalo.

Komentáre:

Bol nainštalovaný na modeli Opel Vekra A. Rozmer 185/65/14. Nainštaloval som Sava Eskimo Stud pre svoju manželku na Solaris, tk. je viac zvyknutá jazdiť na hrotoch (na túto gumu je samostatná recenzia). Môžem povedať, že ovládateľne víťazí verzia bez hrotov. Aj keď sú možné vlastnosti automobilových závesov. Sneh dobre vesluje. V prípade ľadu si musíte udržiavať odstup, ale nie je vám to cudzie, pretože Používam treciu gumu už veľa rokov. Spôsob použitia je mesto s veľmi zriedkavými výletmi von. Vysokorýchlostný režim - až 140 na prstenci. Všeobecný záver: ak sa nebojíte trecej gumy (a verím, že je to optimálne do mesta), odporúčam vám, aby ste si tento model dôkladne pozreli

Výhody:

Nie hlučné! Pre mňa veľmi dôležitý parameter. Priľnavosť je iba 5+

Nevýhody:

Vôbec som to nevedel nájsť!

Komentáre:

Jazda na snehu ako prikovaná k vozovke. Ani jeden šmyk (aj keď to závisí aj od vodiča), nikde sa nezasekol, nešmýkal sa ako traktor vychádzajúci zo závejov, taká výkonná spojka. Na ľade si musíte dávať pozor, rovnako ako na akýchkoľvek pneumatikách. Pri kúpe som nečakal taký výsledok. Myslím, že pneumatiky sú slušné. A ceny za taký komfort sú smiešne. Vezmem aj letné.

Výhody:

Cena, nízka hlučnosť, trakcia

Komentáre:

Kúpil som ho v rozmere 205 * 65 * 15 za cenu 2690 rubľov. na pneumatiku vyrobenú v Poľsku. V tejto cenovej kategórii skvelá guma. Ide o kópiu Goodyear Ultragrip Ice + gumy len pod značkou Sava. Nie som pretekár, do zákrut nejdem rýchlosťou 100 km za hodinu, takže ďalšie porovnanie bude z pohľadu bežného jazdenia. Predchádzajúce auto bolo vybavené Bridgestone Revo GZ, v porovnaní so Savou som nespozoroval vôbec žiadny rozdiel, obe perfektne držia zľadovatenú vozovku, nízka hlučnosť. Ak by som si teraz mal znova kúpiť gumu, bez váhania by som ju zobral znova, no, za takú cenu a komfort neexistujú konkurenti.