ล่าสุด บริษัท Mercedes-Benz ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจมากมายที่สร้างเสียงฮือฮาในโลกยานยนต์ อย่างน้อยก็จำโมเดล GLC ใหม่ได้ ซึ่งถูกนำเสนอในงานที่บริษัทจัดขึ้นที่บ้านเกิด อย่างไรก็ตาม แบรนด์เยอรมันได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากที่สุดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ล่าสุด หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ที่โดดเด่นและน่าสนใจที่สุดที่นำเสนอในสวิตเซอร์แลนด์ แนวคิด SUV G500 4x4 ? ซึ่งแสดงในกรุงเจนีวาในสีเหลืองกรดซึ่งดึงดูดความสนใจเพิ่มเติม และถึงแม้ว่าในตอนแรกรถจะถูกนำเสนอเป็นแนวคิด แต่บริษัทตัดสินใจที่จะเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก ดังนั้นจึงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV ที่ดีและมีความสามารถข้ามประเทศที่น่าทึ่ง

ภายในสิ้นเดือนมีนาคม จำนวน Hyundai Solaris ใหม่ที่จำหน่ายโดย AvtoVAZ เพิ่มขึ้นและมีจำนวนมากกว่า Lada Priora ที่ขายได้ ไม่มากพอที่จะไปถึงระดับยอดขายของลดา "กาลีน่า" ซึ่งเป็นผู้นำในด้านการขาย ตามรายงานของ AEB (Association of European Businesses) รถยนต์ Hyundai Solaris ใหม่ 10 592 คันถูกจำหน่ายในรัสเซียในเดือนมีนาคม 2555 เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2011 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 57% และตั้งแต่ต้นปี 2555 รถฮุนไดโซลาริสจำนวน 27 072 คันได้ถูกขายออกไปแล้ว

บทความ

Hyundai Elantra เป็นมากกว่ารถซีดาน คูเป้ และแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่ง นี่คือตัวอย่างว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้สามารถเรียนรู้บทเรียนได้เร็วเพียงใด และพวกเขาเดินทางได้เร็วเพียงใดในการเดินทางที่ต้องใช้เวลาหลายทศวรรษสำหรับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น Elantra นั้นมาจากที่ไหนก็ไม่รู้ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็สามารถกลายเป็นสินค้าขายดีที่แท้จริง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ตอนนี้ดีกว่า Corolla ดีกว่า Civic และแข่งขันกับ Cruze และ Focus ยิ่งไปกว่านั้น Elantra ยังได้รับรางวัล 2012 North American Best Sedan

ขนาดและขนาดของรถยนต์มีความสำคัญพอๆ กับความประหยัด วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ได้รวบรวมไว้อย่างดีที่สุดในเวอร์ชันใหม่ของ Hyundai Accent ซึ่งปรากฏในปี 2012 และมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในปี 2013 รถมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อก่อน มีอุปกรณ์ครบครันดีขึ้นมาก และเหมาะกับรถคอมแพคอย่าง Fiat 500 และ Ford Fiesta นักพัฒนาคิดมากขึ้นเกี่ยวกับความน่าดึงดูดใจทางการเงินและการใช้งานได้จริงของรถ ดังนั้นมันจึงเข้าใกล้ Honda Fit และ Nissan Versa มากขึ้น และในแง่ที่สร้างสรรค์ มันมีความเหมือนกันมากกับ Kia Rio

ล่าสุด บริษัท Mercedes-Benz ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจมากมายที่สร้างเสียงฮือฮาในโลกยานยนต์ อย่างน้อยก็จำโมเดล GLC ใหม่ได้ ซึ่งถูกนำเสนอในงานที่บริษัทจัดขึ้นที่บ้านเกิด อย่างไรก็ตาม แบรนด์เยอรมันได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากที่สุดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ล่าสุด หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ที่โดดเด่นและน่าสนใจที่สุดที่นำเสนอในสวิตเซอร์แลนด์ แนวคิด SUV G500 4x4 ? ซึ่งแสดงในกรุงเจนีวาในสีเหลืองกรดซึ่งดึงดูดความสนใจเพิ่มเติม และถึงแม้ว่าในตอนแรกรถจะถูกนำเสนอเป็นแนวคิด แต่บริษัทตัดสินใจที่จะเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก ดังนั้นจึงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV ที่ดีและมีความสามารถข้ามประเทศที่น่าทึ่ง

ภายในสิ้นเดือนมีนาคม จำนวน Hyundai Solaris ใหม่ที่จำหน่ายโดย AvtoVAZ เพิ่มขึ้นและมีจำนวนมากกว่า Lada Priora ที่ขายได้ ไม่มากพอที่จะไปถึงระดับยอดขายของลดา "กาลีน่า" ซึ่งเป็นผู้นำในด้านการขาย ตามรายงานของ AEB (Association of European Businesses) รถยนต์ Hyundai Solaris ใหม่ 10 592 คันถูกจำหน่ายในรัสเซียในเดือนมีนาคม 2555 เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2011 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 57% และตั้งแต่ต้นปี 2555 รถฮุนไดโซลาริสจำนวน 27 072 คันได้ถูกขายออกไปแล้ว

บทความ

Hyundai Elantra เป็นมากกว่ารถซีดาน คูเป้ และแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่ง นี่คือตัวอย่างว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้สามารถเรียนรู้บทเรียนได้เร็วเพียงใด และพวกเขาเดินทางได้เร็วเพียงใดในการเดินทางที่ต้องใช้เวลาหลายทศวรรษสำหรับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น Elantra นั้นมาจากที่ไหนก็ไม่รู้ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็สามารถกลายเป็นสินค้าขายดีที่แท้จริง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ตอนนี้ดีกว่า Corolla ดีกว่า Civic และแข่งขันกับ Cruze และ Focus ยิ่งไปกว่านั้น Elantra ยังได้รับรางวัล 2012 North American Best Sedan

ขนาดและขนาดของรถยนต์มีความสำคัญพอๆ กับความประหยัด วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ได้รวบรวมไว้อย่างดีที่สุดในเวอร์ชันใหม่ของ Hyundai Accent ซึ่งปรากฏในปี 2012 และมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในปี 2013 รถมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อก่อน มีอุปกรณ์ครบครันดีขึ้นมาก และเหมาะกับรถคอมแพคอย่าง Fiat 500 และ Ford Fiesta นักพัฒนาคิดมากขึ้นเกี่ยวกับความน่าดึงดูดใจทางการเงินและการใช้งานได้จริงของรถ ดังนั้นมันจึงเข้าใกล้ Honda Fit และ Nissan Versa มากขึ้น และในแง่ที่สร้างสรรค์ มันมีความเหมือนกันมากกับ Kia Rio

ข้อมูลทั่วไปของ Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

เป็นครั้งแรกที่ Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle) ซึ่งหมายถึง "รถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง" (ในรัสเซียรถยนต์ของคลาสนี้เรียกว่า crossovers) ได้รับการจัดแสดงในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 ที่นิทรรศการในชิคาโกและรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการ เกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2547 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รถคันนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานของ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอุลซาน (เกาหลีใต้) นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ทูซอนในปี 2551 ในเมืองโนโซวิซ (สาธารณรัฐเช็ก) ในตลาดยุโรป รถยนต์ฮุนไดทูซอนมีจำหน่ายในระดับ GL, GLS และ LX
รัสเซียมีเฉพาะการกำหนดค่า GLS ที่มีอุปกรณ์สามระดับเท่านั้น ชุดอุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยตัวควบคุมกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน ภายในเป็นกำมะหยี่หรือหนัง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นทรัลล็อค กระจกมองหลังแบบหรี่แสงเองพร้อมเข็มทิศในตัว ระบบควบคุมคุณภาพอากาศ ระบบควบคุมภายนอกอัตโนมัติ ไฟส่องสว่าง (เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ), ล้ออัลลอยด์, กระจกปรับไฟฟ้าและเบาะนั่งด้านหน้า, ระบบป้องกันห้องเครื่อง มีการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ไฟตัดหมอก รางหลังคาโดยมีค่าธรรมเนียม
ตัวถังเป็นแบบสเตชั่นแวกอน แบริ่ง โลหะทั้งหมด โครงสร้างแบบเชื่อมพร้อมบานพับประตูหน้า ฝากระโปรงหน้า และประตูท้ายแบบบานพับ สำหรับตลาดรัสเซีย รถยนต์ฮุนไดทูซอนมีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องที่ตั้งอยู่ตรงข้ามห้องเครื่อง: เครื่องยนต์ DOHC แถวเรียงสี่สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรและ V6 หกสูบที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล TCI 2.0 ลิตรที่ออกแบบให้มีจำหน่ายเฉพาะตลาดอเมริกาและยุโรปเท่านั้น ในเอกสารฉบับนี้ ได้มีการอธิบายการออกแบบเครื่องยนต์อย่างละเอียดที่สุดโดยใช้ตัวอย่างของเครื่องยนต์ DOHC ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในรัสเซีย ข้อแตกต่างคือส่วนอื่นๆ เครื่องยนต์มีการระบุแยกต่างหาก

สำหรับรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียที่มีเครื่องยนต์ DOHC มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและด้วยเครื่องยนต์ V6 ระบบเกียร์อัตโนมัติ SHIFTRONIC 4 สปีด (พร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล) กระปุกเกียร์ทั้งสองแบบเชื่อมต่อกันกับกระปุกเกียร์ เนื่องจากรถยนต์ส่งไปยังรัสเซียโดยใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบถาวรเท่านั้น และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเชื่อมต่ออัตโนมัติประเภท Torque-on-Demand ซึ่งติดตั้งคลัตช์ระหว่างเพลาที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ด้วยความเป็นไปได้ของ ล็อคแบบแมนนวล) จาก Borg-Warner สำหรับเชื่อมต่อล้อหลัง นอกจากนี้ ไม่ใช่รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้า) ที่จำหน่ายในตลาดยุโรป แต่มีเฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับตลาดอเมริกาเท่านั้น ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson แบบอิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมสตรัทระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบอิสระ สปริง มัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมสตรัทไฮดรอลิกโช้คอัพ
เบรกของล้อทุกล้อเป็นดิสก์ที่มีคาลิปเปอร์ลอย และดิสก์เบรกหน้ามีการระบายอากาศ กลไกดรัมเบรกจอดรถถูกสร้างขึ้นในเบรกล้อหลัง รถทุกคันติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
การบังคับเลี้ยวไม่มีการบาดเจ็บ โดยมีกลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คเกียร์พร้อมอัตราทดเกียร์แบบแปรผันพร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิก คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงได้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าติดตั้งอยู่ในดุมพวงมาลัย (เช่นเดียวกับที่ด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้า) นอกจากนี้ (ตามคำสั่ง) ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงม่านสูบลมซึ่งติดตั้งอยู่บนเพดานทั้งสองด้านเหนือประตูด้านหน้าและด้านหลัง รถยนต์ฮุนไดทูซอนมีการติดตั้งระบบควบคุมส่วนกลางสำหรับล็อคประตูที่มีการล็อคประตูทุกบานด้วยกุญแจที่ประตูด้านคนขับรวมถึงปุ่มบนพวงกุญแจ รถทุกคันติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแนวทแยงความเฉื่อยสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารเบาะหลัง

คุณสมบัติการออกแบบ
สำหรับรถยนต์ฮุนไดทูซอนที่ออกแบบมาสำหรับตลาดรัสเซียมีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะตามขวาง: รุ่น G4GC แบบอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว (DOHC, 142 แรงม้า) พร้อมปริมาตร 2.0 ลิตรและหกสูบ มอดรูปตัววี 24 วาล์ว G6BA (V6, 175 แรงม้า) ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร เครื่องยนต์ G4GC ติดตั้งระบบวาล์วแปรผันสำหรับวาล์วไอดี (CVVT) ส่วนนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ G4GC เป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งกันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ การออกแบบและการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ G6BA บางแง่มุมมีให้ในหัวข้อ "คุณลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์ G6BA" ที่แยกออกมา
เครื่องยนต์เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ G4GC มีสี่วาล์วต่อสูบ เพลาลูกเบี้ยวไอเสียขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดนิรภัยเสริมแรง ความตึงของสายพานมีให้โดยลูกกลิ้งปรับความตึง เพลาลูกเบี้ยวไอดีขับเคลื่อนด้วยเฟือง CVVT บนเพลาลูกเบี้ยวไอเสียโดยโซ่ลูกกลิ้งแถวเดียวที่ปรับความตึงด้วยตัวปรับความตึงสปริง วาล์วถูกขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาลูกเบี้ยวผ่านตัวดันทรงกระบอก ในร่องบนซึ่งมีการติดตั้งแหวนรองที่ปรับเทียบแล้ว ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบปรับสำหรับช่องว่างในไดรฟ์

ระบบหล่อลื่น - คุณสมบัติการออกแบบ
ระบบหล่อลื่นถูกรวมเข้าด้วยกัน: ชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักมากที่สุดจะได้รับการหล่อลื่นภายใต้แรงดัน และส่วนที่เหลือจะได้รับการหล่อลื่นโดยการกระเซ็นโดยตรง หรือโดยการกระเด็นของน้ำมันที่ไหลออกจากช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ แรงดันในระบบหล่อลื่นเกิดจากปั๊มน้ำมันเฟืองที่ติดตั้งภายนอกที่ด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบและขับเคลื่อนจากส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง ปั๊มทำด้วยเฟืองทรอคอยด์ภายใน
ปั๊มดูดน้ำมันจากบ่อน้ำมันของเครื่องยนต์ผ่านตัวรับน้ำมันด้วยกระชอน จากนั้นผ่านตัวกรองน้ำมันแบบไหลเต็มที่มีองค์ประกอบตัวกรองกระดาษที่มีรูพรุน จ่ายไปยังท่อน้ำมันหลักที่อยู่ในตัวบล็อกกระบอกสูบ ช่องจ่ายน้ำมันไปยังตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงออกจากสายหลัก น้ำมันจะถูกส่งไปยังตลับลูกปืนก้านสูบผ่านช่องทางที่ทำในตัวเพลาข้อเหวี่ยง จากท่อส่งน้ำมันหลักจะมีช่องจ่ายน้ำมันแนวตั้งไปยังตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว นอกจากนี้ น้ำมันยังถูกจ่ายภายใต้แรงดันจากท่อน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ไปยังระบบจับเวลาวาล์วแปรผันและไปยังตัวปรับความตึงโซ่เพลาลูกเบี้ยวไอดี
ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันจากช่องแนวตั้งจะเข้าสู่ช่องแกนกลางของเพลาลูกเบี้ยวผ่านรูในแนวรัศมีในบันทึกของตลับลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งและกระจายไปยังตลับลูกปืนที่เหลือ ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่มาจากช่องเพลากลางผ่านรูในแนวรัศมีในลูกเบี้ยว น้ำมันส่วนเกินจะถูกระบายออกจากหัวบล็อกไปยังบ่อน้ำมันผ่านช่องระบายน้ำในแนวตั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องได้อธิบายไว้ใน "การบำรุงรักษา" "การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง" การถอดและการติดตั้งปั้มน้ำมันจะกล่าวถึงในหัวข้อย่อยถัดไป

ข้อมูลเบื้องต้น

• เนื้อหา

  คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา
  เครื่องยนต์
  ระบบอุปทาน
  ระบบหล่อลื่น
  ระบบทำความเย็น
  อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์
  คลัตช์
  การแพร่เชื้อ
  เพลาขับและเฟืองท้าย
  แชสซี
  พวงมาลัย
  ระบบเบรก
  ระบบไฟฟ้า
  ร่างกาย
  ระบบปรับอากาศ ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ
  ถุงลมนิรภัย

• บทนำ

  การแนะนำ

  Hyundai Tucson ได้รับการตั้งชื่อตามเมืองในอเมริกาเหนือในรัฐแอริโซนา ในภาษาของชนเผ่าพื้นเมืองของเผ่า Pima คำว่า "ทูซอน" หมายถึง "น้ำพุที่เชิงเขาดำ"
  ตัวแทนระดับ SUV นี้ผสมผสานคุณลักษณะสำหรับการใช้งานประจำวันเข้ากับคุณสมบัติทางวิบากที่เป็นของแข็งได้อย่างดีที่สุด มีรูปลักษณ์แบบสปอร์ตและสำรองกำลังสำหรับการขับขี่แบบแอคทีฟ
  รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและโฉบเฉี่ยวทำให้ตัวรถมีความโดดเด่นในแบบผู้ชายที่ผู้ซื้อต้องการเห็นในรถ SUV ตามธรรมเนียม ข้อได้เปรียบหลักของมันคือความเก่งกาจและการปฏิบัติจริง มุมมองด้านหน้าค่อนข้างน่าประทับใจ ทูซอนมีกระจังหน้าที่ค่อนข้างใหญ่และไฟหน้าที่กลมกลืนกับเส้นฝากระโปรงหน้าและบังโคลนบังโคลนรถ กันชนหน้าเป็นแบบหล่อขนาดใหญ่ที่เริ่มต้นทันทีจากกระจังหน้าลงด้านล่าง มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่สามช่องและไฟตัดหมอก 2 ดวง (ในรุ่นที่ตั้งอยู่) จากนั้นจึงประกอบเป็นสปอยเลอร์ ภายนอกของ Tucson มีชีวิตชีวาขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยล้ออัลลอยด์ ราวหลังคา และวัสดุบุพลาสติกป้องกันสำหรับตัวรถและกันชน ท่อไอเสียคู่ของระบบไอเสียให้ความเก๋ไก๋แบบสปอร์ตเป็นพิเศษ
  เพิ่มความมั่นใจให้กับระยะห่างจากพื้นถึง 195 มม. ซึ่งช่วยให้ในทางปฏิบัติพิสูจน์ได้ว่า "รูปลักษณ์แบบออฟโรด" ไม่ใช่เรื่องหลอกลวงสำหรับเจ้าของในอนาคต
  รถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อมต่ออย่างถาวร และเมื่อขับบนแอสฟัลต์แห้ง แรงฉุดลากสูงถึงหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์จะถูกส่งไปยังเพลาหน้า หากจำเป็น (เช่น เมื่อเข้าโค้งหรือลื่นไถล) เพลาล้อหลังจะเชื่อมต่อ และบนภูมิประเทศแบบออฟโรด เพียงกดปุ่ม คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้การกระจายการยึดเกาะแบบบังคับสมมาตรระหว่างเพลาได้
  รูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ตซ่อนการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและใช้งานได้ดี ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของ SUV รุ่นใหม่คือการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรู้สึกสบายตัวมาก แผงควบคุมที่สะดวกและใช้งานได้จริง พวงมาลัยไม่ปิดบังอุปกรณ์ ทุกอย่างอยู่ในสายตา ตัวบ่งชี้เซ็นเซอร์สามารถมองเห็นได้แม้ในขณะที่ดวงอาทิตย์ตกกระทบ แผงหน้าปัดประกอบด้วยสามองค์ประกอบ โดยมีมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง และมาตรวัดความเร็วรอบที่เล็กกว่าและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านข้าง
  เบาะนั่งแถวหลังพับลงอย่างสวยงาม ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อคุณเปลี่ยนพนักพิง หมอนจะเคลื่อนตัว ช่วยให้คุณได้พื้นผิวที่เรียบสนิท - ชาญฉลาดและสะดวกสบายมาก เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าสามารถพับลงเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับขนของยาวหรือจัดเป็นโต๊ะนั่งสบายสำหรับคนขับคนเดียว ผนังห้องเก็บสัมภาระเป็นพลาสติกอย่างดี ตาข่ายและช่องรับน้ำหนักไม่ลืม ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่สามารถซ่อนได้ด้วยช่องเก็บสัมภาระแบบทึบ แผ่นยางขนาดใหญ่ล้างทำความสะอาดได้ครอบคลุมพื้นที่จัดเก็บที่ซ่อนอยู่ใต้พื้น มีองค์ประกอบหกประการสำหรับการยึดสินค้าไว้กับด้านข้างของรถเพื่อป้องกันสินค้า เช่นเดียวกับตะขอสามตัวสำหรับติดกระเป๋า สามารถเปิดกระจกประตูด้านหลังได้ ซึ่งสะดวกมากเมื่อใส่ "แถบคาดศีรษะ" ในรถ
  รถถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ V6 DOHC 2.7 ลิตร 175 แรงม้า และ DOHC CVVT สี่สูบ 2 ลิตร ให้กำลัง 142 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองใช้น้ำมันเบนซิน 92 เมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
  ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson และมัลติลิงค์แบบอิสระที่ด้านหลังสร้างอารมณ์ที่เหมาะสมขณะขับขี่ ในขณะเดินทาง ทูซอนนั้นง่ายต่อการจัดการ และถึงแม้จะอยู่ในตำแหน่งที่นั่งที่สูง แต่ก็สามารถหลบหลีกได้ดีในช่วงความเร็วที่หลากหลาย
  มีระบบความปลอดภัยด้วยโซนยู่ยี่และถุงลมนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านข้าง พร้อมผ้าม่าน นอกจากนี้ อุปกรณ์มาตรฐานยังรวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก (ABS, EBD, TCS, TOD) ตลอดจนอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ การเตรียมเสียง และอื่นๆ อีกมากมาย สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ในปี 2549 รถยนต์ได้รับคะแนนระดับ 5 ดาวสูงสุดจากสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (NHTSA)
  การกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดรวมถึงระบบปรับอากาศ, ABS, วิทยุ, เบาะนั่งด้านหน้าและกระจกแบบปรับความร้อนได้, ราวหลังคาและระบบป้องกันสำหรับห้องเครื่อง, ไฟตัดหมอก, กระจกไฟฟ้าทุกประตู, ล้ออัลลอยด์ สามารถติดตั้งตัวเลือกเพิ่มเติมได้
  Hyundai Tucson ตั้งเป้าที่จะเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จ อิสรภาพ ความเยาว์วัย และจิตวิญญาณแห่งกีฬา ตัวแทนที่คู่ควรของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hyundai รถคันนี้ได้กลายเป็นของตัวเองในกลุ่ม SUV ขนาดเล็กในขณะที่ยังคงรักษาช่องว่างเล็ก ๆ ด้านราคาจากเพื่อนร่วมชั้นที่มีชื่อเสียงและ "ได้รับการเลื่อนตำแหน่ง" และนี่คือลักษณะเฉพาะและความได้เปรียบ
  คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งานและการซ่อมแซมของ Hyundai Tucson ทั้งที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ผลิตตั้งแต่ปี 2546: ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของยานพาหนะใดๆ และความปลอดภัยของบุคลากรคือการปฏิบัติตามคำแนะนำในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด วิธีการและคำอธิบายที่ให้ไว้ในคู่มือนี้ให้หลักการทั่วไปในการดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโดยใช้เทคนิคและวิธีการที่มีประสิทธิภาพ
  วิธีการและเทคนิคที่ประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงาน เครื่องมือ อุปกรณ์และอะไหล่ที่ใช้แล้ว ตลอดจนระดับทักษะของนักแสดงนั้นมีความหลากหลายมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำหรือคำเตือนสำหรับการปฏิบัติงานตามคู่มือนี้ทุกกรณี ดังนั้นทุกครั้งที่คุณใช้อะไหล่ เทคนิคหรือเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่แนะนำ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าอะไหล่ เทคนิค หรือเครื่องมือที่ใช้แล้วจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของบุคลากรและความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถ
  หนังสือเล่มนี้สามารถใช้ในการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ Kia Sportage II (ตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นไป)

• การเอารัดเอาเปรียบ
• เครื่องยนต์

คู่มือผู้ใช้ฮุนไดทูซอน คู่มือการใช้งานฮุนไดทูซอน

2. คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

1. Rheostat สำหรับปรับความสว่างของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง 2. สวิตช์สำหรับไฟตัดหมอกหลัง (อุปกรณ์เสริม); 3. สวิตช์ควบคุมการลาก (อุปกรณ์เสริม); 4. สวิตช์สำหรับการปิดกั้นส่วนต่างของศูนย์ 5. สวิตช์ควบคุมช่วงไฟหน้า (อุปกรณ์เสริม); 6. การรวมกันของอุปกรณ์ 7. สวิตช์ไฟภายนอกอาคารและไฟแสดงทิศทาง 8. สวิตช์สำหรับกระจกหน้าแบบอุ่น (อุปกรณ์เสริม); 9. สวิตช์ปลุก; 10. นาฬิกาดิจิตอล; 11. ที่ปัดน้ำฝนและสวิตช์เครื่องซักผ้า 12. สวิตช์สำหรับทำความร้อนกระจกหลังและกระจกมองหลังด้านนอก (อุปกรณ์เสริม) 13. สวิตช์ไฟตัดหมอก (อุปกรณ์เสริม); 14. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 15. ที่จับของตัวล็อคฝากระโปรงหน้า; 16. สวิตช์แตรและถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (อุปกรณ์เสริม) 17. ที่เขี่ยบุหรี่; 18. สวิตช์ควบคุมความเร็ว (cruise control) (อุปกรณ์เพิ่มเติม); 19. แผงควบคุมเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 20. คันเกียร์อัตโนมัติ (อุปกรณ์เสริม); 21. กล่องถุงมือ

ความสนใจ
หากมีภาชนะบรรจุน้ำยาปรับอากาศในห้องโดยสาร ห้ามวางไว้ใกล้แผงหน้าปัดหรือแผงหน้าปัด น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นของเหลวที่อาจเกิดขึ้นจากภาชนะบรรจุและการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ระบุ (ชุดเครื่องมือ แผงหน้าปัด หรือหัวฉีดระบายอากาศภายใน) อาจทำให้เสียหายได้ หากน้ำยาปรับอากาศชนิดเหลวสัมผัสกับบริเวณเหล่านี้ ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดทันที

1. เครื่องวัดวามเร็ว; 2. ไฟควบคุมของไฟเลี้ยว 3. ไฟควบคุมไม่คาดเข็มขัดนิรภัย 4. ไฟควบคุมถุงลมนิรภัย (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 5. มาตรวัดความเร็ว; 6. ไฟควบคุมการเปิดใช้งานเบรกจอดรถและระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ 7. หลอดควบคุมแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ 8. ไฟควบคุมสำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง 9. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 10. ไฟควบคุมสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 11. ไฟควบคุมของประตูท้ายที่ไม่ได้ปิด 12. ไฟควบคุมสำหรับระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (อุปกรณ์เสริม) / ไฟสัญญาณสำหรับระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว (ESP) (อุปกรณ์เสริม) 13. ไฟควบคุมความผิดปกติของ ABS (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 14. ไฟควบคุมของระบบอุ่นเครื่อง (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) 15. ไฟควบคุมสำหรับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 16. ไฟควบคุมของประตูด้านข้างที่ปิดสนิท 17. ไฟควบคุมเมื่อมีน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) 18. ตัวบ่งชี้ตำแหน่งของคันเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติ (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 19. Totalizer ของระยะทางที่เดินทาง / ตัวนับรายวันของระยะทางที่ครอบคลุม; 20. คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (อุปกรณ์เพิ่มเติม); 21. ไฟควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ผิดปกติ (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 22. ไฟควบคุมสำหรับชาร์จแบตเตอรี่จัดเก็บ 23. เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 24. ไฟควบคุมของตัวควบคุมความเร็ว (cruise control) (อุปกรณ์เพิ่มเติม); 25. ไฟควบคุมสำหรับล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง (อุปกรณ์เพิ่มเติม) 26. ไฟควบคุมสำหรับการขับเคลื่อนสี่ล้อ (อุปกรณ์เสริม)

ไฟเตือนไฟเลี้ยว - ไฟแสดงทิศทางแบบกระพริบทำเป็นลูกศรสีเขียว หากหลอดไฟดวงใดดวงหนึ่งสว่างขึ้นด้วยแสงคงที่หรือกะพริบด้วยความถี่ที่เพิ่มขึ้นหรือไม่สว่างขึ้นแสดงว่ามีความผิดปกติในวงจรไฟเลี้ยว

ไฟแสดงการทำงานผิดปกติของ ABS (อุปกรณ์เสริม) - ไฟแสดงการทำงานผิดปกติของ ABS จะติดสว่างสองสามวินาทีหลังจากที่กุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ON" ("การจุดระเบิด") แล้วดับลง หากไฟไม่ดับ ติดสว่างขณะขับรถ หรือไม่สว่างขึ้นหลังจากบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" แสดงว่าระบบ ABS ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบระบบ ABS โดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนไดโดยเร็วที่สุด ถ้า ABS เสีย ระบบเบรกจะยังคงทำงานอยู่

ความสนใจ
- หากไฟเตือน ABS และไฟเตือนระดับเบรกมือ/น้ำมันเบรกยังคงสว่างพร้อมกัน แสดงว่าอาจเกิดความผิดปกติกับระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E.B.D.)
- ในกรณีนี้ ให้หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างหนัก และให้ตัวแทนจำหน่ายฮุนไดตรวจสอบรถของคุณโดยเร็วที่สุด

ไฟเตือนระบบควบคุมการลื่นไถล (อุปกรณ์เพิ่มเติม) - ไฟส่องสว่างในส่วนของไฟเตือนนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของกุญแจสตาร์ทในล็อคและขึ้นอยู่กับว่าระบบเปิดอยู่หรือไม่ พวกเขาควรจะสว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจจุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และดับลงหลังจากสามวินาที หากไฟ TCS-OFF ไม่ดับ ให้นำรถไปตรวจสอบโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนได

ไฟเตือนระบบป้องกันภาพสั่นไหว (ESP) (อุปกรณ์เสริม) - ไฟส่องสว่างของส่วนต่างๆ ของไฟเตือนนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของกุญแจสตาร์ทในล็อคและขึ้นอยู่กับว่าระบบเปิดหรือปิดอยู่

ส่วนของหลอดไฟทดสอบควรสว่างขึ้นเมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ON" ("การจุดระเบิด") และดับลงหลังจากผ่านไปสามวินาที หากไฟ "ESP" หรือ "ESP OFF" ไม่ดับ ให้นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนไดเพื่อทำการตรวจสอบระบบ

ไฟควบคุมสำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง - ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าไฟสูงและมีสัญญาณไฟหน้าไฟสูง

ไฟควบคุมแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ

ความสนใจ
- หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องสว่างขึ้นขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ ไฟควบคุมจะสว่างขึ้นเมื่อมีแรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ หากแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นปกติ ไฟจะติดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
- หากไฟยังคงสว่างเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าระบบหล่อลื่นทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรง
- ในกรณีนี้ ให้หยุดขับรถให้เร็วที่สุด ดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบระดับน้ำมัน หากระดับไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำมันตามมาตรฐานแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
หากไฟยังคงติดหลังจากนี้ ให้ดับเครื่องยนต์ทันที ในทุกกรณีเมื่อไฟติดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การทำงานเพิ่มเติมของรถจะทำได้ก็ต่อเมื่อได้รับการตรวจสอบเครื่องยนต์โดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนได

ไฟควบคุมการสั่งงานเบรกจอดรถและระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ

ความสนใจ
หากสงสัยว่าระบบเบรกทำงานเป็นปกติ ให้ส่งผู้แทนจำหน่าย Hyundai ของคุณตรวจสอบโดยเร็วที่สุด การใช้งานรถยนต์ของคุณด้วยส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ผิดพลาดและระบบเบรกไฮดรอลิกนั้นอันตรายและอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกและน้ำมันเบรกจะสว่างขึ้นเมื่อเบรกจอดรถเปิดอยู่ และกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่งเปิดหรือสตาร์ท หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และปลดเบรกมือแล้ว ไฟจะดับ เมื่อไม่ได้เบรกมือ ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ON" หรือ "START" และดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟติด ในกรณีอื่น ๆ จำเป็นต้องลดความเร็วในการเคลื่อนที่และหยุดรถในที่ปลอดภัยบนท้องถนน ในกรณีนี้ ไฟเตือนที่สว่างขึ้นแสดงว่าระดับน้ำมันเบรกในระบบเบรกลดลงฉุกเฉิน และจำเป็นต้องฟื้นฟูให้เป็นปกติโดยเติมน้ำมันเบรกที่ตรงตามข้อกำหนด DOT 3 และ DOT 4

หากไม่พบความผิดปกติอื่นใดหลังจากสร้างระดับน้ำมันเบรกขึ้นใหม่ คุณต้องนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายฮุนไดเพื่อทำการตรวจสอบทันทีโดยใช้ความระมัดระวัง หากพบว่าระบบเบรกทำงานผิดปกติ จะต้องหยุดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติม และต้องนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายฮุนไดโดยใช้บริการอพยพหรือโดยวิธีอื่น

รถของคุณมีระบบเบรกแบบแยกส่วนในแนวทแยง ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่วงจรใดวงจรหนึ่งเกิดขัดข้อง เบรกของอีกสองล้อที่เหลือของรถจะยังทำงานต่อไป หากวงจรเบรกไฮดรอลิกวงจรใดวงจรหนึ่งล้มเหลว การเคลื่อนตัวของแป้นเบรกจะเพิ่มขึ้น และต้องใช้แรงเหยียบมากขึ้นเพื่อหยุดรถ สิ่งนี้จะเพิ่มระยะเบรกของรถ หากระบบเบรกทำงานผิดปกติในขณะขับขี่ ให้ใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ที่เกียร์ต่ำและนำรถไปยังที่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด

ความสนใจ
รถยนต์ดีเซล:
- ไฟควบคุมการสั่งงานเบรกจอดรถและระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอจะสว่างขึ้นเมื่อสุญญากาศในหม้อลมเบรกสุญญากาศมีค่าไม่เกิน 274 มม. ปรอท บูสเตอร์เบรกสุญญากาศจะทำหน้าที่สำรองสุญญากาศเมื่อเหยียบแป้นเบรก ซึ่งจะลดลงอย่างมากทุกครั้งที่ปล่อยแป้น เมื่อใช้สูญญากาศสำรองจนหมด รถสามารถเบรกได้โดยเพิ่มแรงเหยียบเบรก แต่ในกรณีนี้ ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากไฟเตือนสว่างขึ้นในกรณีอื่น ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยนอกถนน
- หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ห้ามสตาร์ทรถจนกว่าสุญญากาศจะมีค่าไม่เกิน 275 mmHg และไฟควบคุมจะไม่ดับ หากเกิดความผิดปกติอื่นๆ ของระบบเบรก ควรหยุดการเคลื่อนไหวและควรติดต่อบริการอพยพเพื่อส่งมอบรถให้ตัวแทนจำหน่าย

ไฟควบคุมสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ - ไฟควรสว่างเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟไม่ดับเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าระบบชาร์จแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ หากไฟสว่างขณะรถกำลังเคลื่อนที่ ให้หยุดขับ ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้า และตรวจดูก่อนว่าสายพานไดรฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้าที่หรือไม่ หากเข้าที่ ให้ตรวจสอบความตึง จากนั้นให้ตัวแทนจำหน่ายฮุนไดทำการตรวจสอบระบบ

ความสนใจ
ความตึงที่ไม่ดี การแยกส่วน หรือการสูญเสียของสายพานขับเคลื่อนกระแสสลับในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอย่างรุนแรง และเครื่องยนต์จะร้อนเกินไป สายพานนี้ยังขับเครื่องสูบน้ำ

ไฟเลี้ยวและอุปกรณ์สัญญาณเสียงสำหรับประตูข้างที่ไม่ได้ปิด - ไฟจะสว่างจนกว่าประตูจะปิดสนิท และอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงจะทำงานหากประตูด้านคนขับปิดไม่สนิท

บันทึก:
เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับลืมลืมกุญแจไว้ในรถที่ล็อคอยู่ ไฟควบคุมจะสว่างขึ้นเมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ล็อค" หากประตูบานใดบานหนึ่งไม่ปิด ออดจะเปิดใช้งานก็ต่อเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "LOCK" และไม่ได้ปิดประตูด้านคนขับ เสียงกริ่งทำงานและไฟเปิดอยู่จนกว่ากุญแจจะถูกถอดออกจากสวิตช์กุญแจ

ไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง - ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังลดลงถึงระดับปริมาณสำรอง เมื่อไฟสว่างขึ้น คุณต้องเติมน้ำมันโดยเร็วที่สุด หากคุณยังคงขับต่อไปโดยไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงติดสว่างหรือเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าเครื่องหมาย "E" เครื่องยนต์จะพบกับการจุดระเบิดผิดพลาดของส่วนผสมการทำงาน ซึ่งจะทำให้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเสียหาย

ไฟเตือนประตูท้ายเปิด - ไฟจะสว่างจนกว่าประตูท้ายจะปิดและล็อคอย่างแน่นหนา

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย (อุปกรณ์เสริม) - ไฟเตือนถุงลมนิรภัยจะติดสว่างเป็นเวลาประมาณ 6 วินาทีหลังจากที่บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" ("การจุดระเบิด") หรือเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วดับลง

ไฟนี้ยังสว่างขึ้นเมื่อระบบยับยั้งชั่งใจเสริมทำงานผิดปกติ หากไฟเตือนถุงลมนิรภัยไม่สว่างหรือดับหลังจากบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" (IGNITION) หรือหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือติดสว่างในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ให้ตรวจสอบระบบยับยั้งชั่งใจ SRS โดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนได .

ไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์ (อุปกรณ์เพิ่มเติม) - ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมการปล่อยก๊าซไอเสียทำงานผิดปกติ และเมื่อระบบทำงานผิดปกติ ทำให้เกินมาตรฐานความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" และดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟสว่างขึ้นในขณะขับรถหรือไม่สว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" ให้นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายฮุนไดใกล้บ้านท่านเพื่อทำการตรวจสอบระบบ

ไฟแสดงการขับเคลื่อนสี่ล้อ (อุปกรณ์เสริม) - ไฟแสดงการขับเคลื่อนสี่ล้อจะสว่างขึ้นเมื่อปุ่มสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "เปิด" และดับลงภายในไม่กี่วินาที

ความสนใจ
หากไฟเตือนขับเคลื่อนสี่ล้อกะพริบขณะขับรถ แสดงว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ให้นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนไดเพื่อทำการตรวจสอบโดยเร็วที่สุด

ไฟเตือนล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง (อุปกรณ์เสริม) - ไฟเตือนล็อกเฟืองท้ายตรงกลางในแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นเมื่อกดสวิตช์ล็อก การล็อคได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะล้อเมื่อขับบนถนนแห้ง พื้นผิวแข็งที่เปียก หิมะ หรือทางวิบาก เมื่อกดสวิตช์ล็อคอีกครั้ง ไฟจะดับ

ความสนใจ
อย่าใช้ล็อกเฟืองท้ายตรงกลางบนพื้นผิวแข็งที่แห้งหรือบนทางด่วน ซึ่งจะทำให้เกิดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น และความเสียหายต่อระบบ AWD

ไฟเตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย (อุปกรณ์เสริม) - ไฟจะกะพริบประมาณ 6 วินาทีเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทจากตำแหน่ง OFF ไปที่ตำแหน่ง ON หรือ START )

ไฟเตือนทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (อุปกรณ์เสริม) - เมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ON" ไฟจะติดเป็นเวลาสองสามวินาที ในระหว่างนั้นคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟดับ หากไฟดับก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ตั้งกุญแจไปที่ตำแหน่ง "LOCK" แล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง หากไฟกะพริบเป็นเวลา 5 วินาทีเมื่อปุ่มกุญแจถูกตั้งไว้ที่ "ON" แสดงว่าระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ในกรณีนี้ ให้ใช้ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉิน (ดูหน้า 1-5) หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของฮุนได

ไฟแสดงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (อุปกรณ์เสริม) - ไฟแสดงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นเมื่อคุณกดสวิตช์ระบบหลักที่ส่วนท้ายของสวิตช์ดรัม เมื่อกดสวิตช์หลักอีกครั้ง ไฟจะดับลง

ไฟควบคุมสำหรับการอุ่นเครื่อง (รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล) - ไฟจะสว่างเป็นสีเหลืองเมื่อปุ่มกุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "เปิด" ทันทีที่ไฟอุ่นดับคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ระยะเวลาของการเผาไหม้หลอดไฟแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น อุณหภูมิของอากาศ และสภาพของแบตเตอรี่

บันทึก:
หากภายใน 10 วินาทีหลังจากสิ้นสุดการอุ่นเครื่อง (หลังจากไฟควบคุมดับ) เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้หมุนกุญแจสตาร์ทกลับไปที่ตำแหน่ง "ล็อค" จากนั้นไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เพื่อทำซ้ำรอบการอุ่นเครื่องอีกครั้ง

ไฟควบคุมสำหรับการปรากฏตัวของน้ำในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) - ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อกุญแจสตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง "ON" และดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟสว่างขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่ามีน้ำอยู่ในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไฟเตือนภายนอกแบบไม่มีสวิตช์ (อุปกรณ์เสริม)

เสียงเตือนจะดังขึ้นเมื่อเปิดประตูด้านคนขับและไม่ได้ปิดไฟภายนอกเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุเมื่อรถเปิดไฟทิ้งไว้ เมื่อปิดไฟสัญญาณจะหยุดลง

สัญญาณผ้าเบรกที่ได้ยิน (อุปกรณ์เสริม)

ผ้าเบรกดิสก์เบรกหน้ามีไฟแสดงการสึกหรอที่ส่งเสียงแหลมหรือเสียงดังเอี๊ยดซึ่งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก เมื่อรถเคลื่อนที่ เสียงนี้อาจปรากฏขึ้นและหายไป หรือคงที่ นอกจากนี้ยังสามารถได้ยินเมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างแน่นหนา ผ้าเบรกสึกทำให้จานเบรกสึกเร็ว ติดต่อตัวแทนจำหน่ายฮุนไดของคุณทันที

เบรกจอดรถไม่มีเสียงบี๊บ (อุปกรณ์เสริม)

ไฟเตือนจะสว่างขึ้นหากรถที่เบรกจอดรถเคลื่อนที่นานกว่า 2-3 วินาทีที่ความเร็ว 3 กม. / ชม.

สัญญาณเสียงบี๊บเข็มขัด (อุปกรณ์เสริม)

เสียงเตือนจะดังขึ้นเป็นเวลา 6 วินาทีหากคนขับเริ่มขับรถโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

การผสมผสานของเครื่องมือ

ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ลูกศรชี้แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณในถัง

ตัวระบุอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ความสนใจ
- ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด ซึ่งอาจทำให้น้ำหล่อเย็นที่มีแรงดันดีดออกและทำให้เกิดแผลไหม้รุนแรงได้ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะถอดฝาหม้อน้ำ

ลูกศรชี้ต้องไม่เกินอุณหภูมิการทำงานปกติ หากเข้าสู่โซน "H" ("ร้อน") ให้หยุดขับรถโดยเร็วที่สุดและดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายและสภาพของสายพานขับเครื่องสูบน้ำ หากคุณสงสัยว่าระบบทำความเย็นมีปัญหา ให้ตัวแทนจำหน่าย Hyundai ของคุณตรวจสอบระบบโดยเร็วที่สุด

เครื่องวัดวามเร็ว

มาตรวัดรอบจะแสดงความเร็วของเครื่องยนต์เป็นรอบต่อนาที (รอบต่อนาที)

ความสนใจ
อย่าให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วรอบสูงเกินไป ซึ่งเข็มมาตรรอบความเร็วจะเข้าสู่โซนสีแดง ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ

เครื่องวัดความเร็ว

มาตรวัดความเร็ววัดเป็นกิโลเมตรหรือไมล์ต่อชั่วโมง

เคาน์เตอร์ท่องเที่ยวทั้งหมด / เคาน์เตอร์ท่องเที่ยวรายวัน

1. Totalizer ของระยะทางที่เดินทาง

ตัวนับแสดงระยะรวมของรถเป็นกิโลเมตรหรือไมล์ และยังใช้เพื่อให้สอดคล้องกับช่วงเวลาการบริการที่กำหนดไว้ Totalizer สำหรับรถใหม่มักจะแสดงระยะทางน้อยกว่า 50 กม.

บันทึก:
การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการอ่านค่า Totalizer อาจทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ

2. ตัวนับระยะทางรายวันที่ครอบคลุม

แสดงระยะทางที่เดินทางตั้งแต่การรีเซ็ตการอ่านระยะทางรายวันครั้งล่าสุด

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (อุปกรณ์เสริม)

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นระบบข้อมูลที่ควบคุมโดยไมโครคอมพิวเตอร์ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่จำเป็นสำหรับการขับขี่รถยนต์ รวมถึงช่วงเชื้อเพลิง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย และระยะทางที่เดินทาง

ปุ่มรีเซ็ต

ปุ่มรีเซ็ตจะรีเซ็ตจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น

ด้วยการกดปุ่มรีเซ็ตที่อยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องวัดวามเร็วอย่างต่อเนื่อง การอ่านจะแสดงในลำดับต่อไปนี้:

1.การบ่งชี้ระยะทางที่เดินทาง

ในโหมดนี้ การอ่านระยะทางที่เดินทางนับตั้งแต่รีเซ็ตตัวนับรายวันครั้งล่าสุดจะแสดงขึ้น เมื่อถอดแบตเตอรี่ออก การอ่านค่ารวมจะถูกรีเซ็ตด้วย

ในการรีเซ็ตการอ่านตัวนับรายวัน ให้กดปุ่มรีเซ็ตค้างไว้นานกว่า 1 วินาทีเมื่อแสดงการอ่าน การอ่านตัวนับรายวันจะแสดงในช่วงตั้งแต่ 0 ถึง 999.9 กม.

2. ระยะการล่องเรือสำหรับเชื้อเพลิง

ในโหมดนี้ ค่าของพลังงานสำรองจะแสดงพร้อมกับปริมาณเชื้อเพลิงที่มีในถัง จนกว่าไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสว่างขึ้น

การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า 8 ลิตรได้รับการยอมรับจากคอมพิวเตอร์ว่าเป็นการเติมเชื้อเพลิง

การอ่านระยะที่แน่นอนจะแสดงขึ้นหลังจากที่รถผ่าน 500 ม. จากช่วงเวลาที่สตาร์ท

ในทุกกรณี เมื่อช่วงการใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 50 กม. ไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสว่างขึ้น ในขณะเดียวกัน หน้าจอจะแสดงไอคอน "---" กะพริบ ซึ่งจะดับลงหลังจากการเติมเชื้อเพลิง

บันทึก:
- ค่าที่อ่านได้ของช่วงเชื้อเพลิงอาจแตกต่างไปจากการอ่านมาตรวัดระยะทางในแต่ละวัน ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่
- ช่วงเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเงื่อนไข โหมด และความเร็ว

3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย

ในโหมดนี้ การอ่านค่าการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจะแสดงขึ้น โดยคำนวณจากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดและระยะทางที่เดินทางนับตั้งแต่การรีเซ็ตการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยครั้งล่าสุด

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดคำนวณจากข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ที่แน่นอนของการคำนวณจะได้รับหลังจากที่รถผ่านไป 500 เมตรจากช่วงเวลาที่สตาร์ท

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยจะแสดงในช่วง 0 ถึง 99.9 l / 100 km

สวิตช์ไฟเลี้ยว ไฟภายนอก และไฟหน้า

สวิตช์ไฟเลี้ยว

เมื่อเลื่อนคันสวิตช์จากตำแหน่งตรงกลางลง ไฟเลี้ยวซ้ายจะเปิด และเมื่อเลื่อนคันโยกขึ้น ไฟเลี้ยวขวาจะเปิดขึ้น เมื่อเลี้ยวเสร็จ ก้านสวิตช์จะกลับไปที่ตำแหน่งกึ่งกลางโดยอัตโนมัติและไฟแสดงทิศทางจะดับลง หากไฟแสดงสถานะทิศทางใดดวงหนึ่งกะพริบด้วยความถี่ที่เพิ่มขึ้นหรือสว่างขึ้น แต่ไม่กะพริบหรือไม่สว่างเลยแสดงว่ามีความผิดปกติในวงจรของไฟเลี้ยว ตรวจสอบระบบว่ามีฟิวส์ขาดหรือหลอดไฟขาดหรือไม่ หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายฮุนไดของคุณ

หากต้องการส่งสัญญาณให้เปลี่ยนเลน ให้เลื่อนคันสวิตช์ขึ้นหรือลงจนกว่าไฟเลี้ยวจะเริ่มกะพริบ เมื่อปล่อยคันโยกจะกลับสู่ตำแหน่งกึ่งกลางโดยอัตโนมัติ

สวิตช์ไฟภายนอกอาคาร

เปิดอุปกรณ์ให้แสงสว่างกลางแจ้งโดยหมุนสวิตช์ดรัม การบิดสวิตช์ไปที่ตำแหน่งกักตำแหน่งแรกจะเป็นการเปิดไฟด้านข้าง ไฟด้านข้าง ไฟท้าย และไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด เมื่อหมุนไปที่ตำแหน่งที่สอง ไฟหน้าแบบจุ่มจะเปิดขึ้น

บันทึก:
ไฟภายนอกจะเปิดขึ้นเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "ON" ในล็อคกุญแจ

ปิดไฟจอดรถอัตโนมัติ

หากคุณไม่ได้ปิดไฟจอดรถเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ไฟจอดรถจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเปิดประตูด้านคนขับ

หากต้องการเปิดไฟจอดรถ ให้บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON"

สัญญาณไฟจราจรกลางวัน (อุปกรณ์เสริม)

รถยนต์ฮุนไดของคุณติดตั้งระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวันซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นรถของคุณสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งสวนมา ไฟหน้าจะสว่างเสมอเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แม้ว่าสวิตช์ไฟหน้าอาจอยู่ที่ตำแหน่ง "OFF" ไฟวิ่งกลางวันจะดับลงเมื่อใช้เบรกจอดรถ

สวิตช์ไฟหน้า

เลื่อนคันสวิตช์ไปข้างหน้า (ห่างจากตัวคุณ) เพื่อเปิดไฟหน้าไฟสูง ในเวลาเดียวกัน ไฟควบคุมไฟสูงจะสว่างขึ้น เลื่อนคันสวิตช์เข้าหาตัวเพื่อเปลี่ยนไฟหน้าเป็นไฟต่ำ

สัญญาณไฟหน้าสูง

หากต้องการส่งสัญญาณไฟสูง ให้เลื่อนคันสวิตช์ไฟไปตามคอพวงมาลัยเข้าหาตัวแล้วปล่อย นอกจากนี้ยังมีสัญญาณไฟสูงเมื่อปิดไฟภายนอก

ระบบไฟภายนอกอาคารอัตโนมัติ (อุปกรณ์เสริม)

หากต้องการเปิดไฟภายนอกอาคารโดยอัตโนมัติ ให้หมุนสวิตช์ดรัมของสวิตช์ไฟภายนอกอาคารไปที่ตำแหน่ง "AUTO" ในกรณีนี้ ไฟหน้าและไฟท้ายจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยขึ้นอยู่กับแสงโดยรอบ

สวิตช์สำหรับน้ำยาทำความสะอาดและเครื่องซักผ้าสำหรับลมและหน้าต่างด้านหลัง

สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ามีสามตำแหน่ง:

1. การดำเนินการเป็นระยะ ("INT")

2. โหมดคงที่ด้วยความเร็วต่ำ ("LOW")

3. โหมดต่อเนื่องความเร็วสูง ("HI")

บันทึก:
เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดกับที่ปัดน้ำฝน อย่าพยายามเอาหิมะหรือน้ำแข็งหนาๆ ออกจากกระจก ต้องเอาหิมะหรือน้ำแข็งออกด้วยตนเอง ในการกำจัดหิมะหรือน้ำแข็งบาง ๆ ให้เปิดเครื่องทำความร้อนเพื่อเป่ากระจกและอย่าเปิดที่ปัดน้ำฝนจนกว่าหิมะหรือน้ำแข็งจะละลาย

การเปิดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ

ในการเปิดเครื่องล้างกระจกหน้า ให้กดคันสวิตช์ปัดน้ำฝน / เครื่องซักผ้าไปทางพวงมาลัย เมื่อเปิดเครื่องซักผ้า ที่ปัดน้ำฝนจะทำงานโดยอัตโนมัติสำหรับการแปรงสองครั้ง เครื่องซักผ้าจะทำงานจนกระทั่งปล่อยคันสวิตช์

บันทึก:
ห้ามใช้งานเครื่องซักผ้าเป็นเวลานานกว่า 15 วินาทีและกับถังเก็บน้ำยาล้างที่ว่างเปล่า ก่อนเปิดที่ปัดน้ำฝนในสภาพอากาศที่เย็นจัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแปรงไม่ถูกแช่แข็งที่กระจก
ในพื้นที่ที่มีฤดูหนาวที่หนาวจัด ให้เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังเก็บของเหลวของเครื่องซักผ้าในฤดูหนาว

การสลับที่ปัดน้ำฝนหนึ่งจังหวะ (ตำแหน่งหมอก)

หากคุณต้องการเปิดที่ปัดน้ำฝนหนึ่งจังหวะของแปรง ตัวอย่างเช่น ในการทำความสะอาดกระจกฝ้าจากด้านนอก ให้ดันคันสวิตช์ขึ้น

การควบคุมความเร็วของแปรงปัดน้ำฝนในโหมดการแลกเปลี่ยน

หากต้องการเปิดที่ปัดน้ำฝนในโหมดไม่ต่อเนื่อง ให้ตั้งสวิตช์เป็น "INT" (โหมดต่อเนื่อง) ในตำแหน่งนี้ ช่วงเวลาระหว่างการเคลื่อนไหวของแปรงสามารถเปลี่ยนจาก 1 เป็น 18 วินาทีโดยหมุนสวิตช์ช่วงเวลากลองไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ความถี่ของการเคลื่อนที่ของแปรงยังเปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติตามความเร็วในการเคลื่อนที่

น้ำยาทำความสะอาดกระจกหลังและเครื่องซักผ้า (อุปกรณ์เสริม)

ระยะเวลาของการทำงานต่อเนื่องของเครื่องซักผ้าไม่ควรเกิน 15 วินาที อย่าเปิดเครื่องซักผ้าหากไม่มีของเหลวในถังเก็บน้ำ:

ระบบอาจล้มเหลว อย่าให้น้ำยาทำความสะอาดทำงานบนกระจกแห้ง: จะทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนกระจกและการสึกหรอของแปรงเร็วขึ้น

สวิตช์ไฟตัดหมอก (อุปกรณ์เสริม)

เปิดไฟตัดหมอกโดยกดสวิตช์พิเศษ ไฟตัดหมอกจะเปิดขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม (ด้วยตำแหน่งคงที่ที่สองของสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟภายนอกอาคาร และสวิตช์ไฟหน้า) และตำแหน่ง "ON" ของกุญแจในล็อคกุญแจ

สวิตช์ไฟตัดหมอกด้านหลัง (อุปกรณ์เสริม)

ไฟตัดหมอกด้านหลังเปิดขึ้นโดยกดสวิตช์พิเศษ ไฟตัดหมอกด้านหลังจะเปิดขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม (โดยตำแหน่งที่สองคงที่ของสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟภายนอก และสวิตช์ไฟหน้า) และกุญแจในสวิตช์กุญแจ "ON"

เตือน

ต้องเปิดสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉินในทุกกรณีเมื่อรถหยุดในสถานที่อันตรายบนถนนหรือถนน ในกรณีที่รถบังคับหยุดนิ่ง อย่าลืมพยายามดึงรถให้ไกลที่สุดจากถนน

ปลุกเปิดใช้งานโดยกดสวิตช์เฉพาะ สิ่งนี้จะเปิดตัวบ่งชี้ทิศทางทั้งหมด สัญญาณเตือนยังทำงานเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ นาฬิกาปลุกจะปิดโดยการกดสวิตช์อีกครั้ง

สวิตช์กระจกทำความร้อน

สวิตช์ทำความร้อนกระจกหน้ารถ (อุปกรณ์เสริม)

กระจกบังลมอุ่นจะเปิดขึ้นโดยการกดสวิตช์พิเศษ และปิดโดยการกดสวิตช์นี้อีกครั้ง กระจกหน้าอุ่นจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไปประมาณ 20 นาที

สวิตช์กระจกหลัง (อุปกรณ์เสริม)

กระจกหลังแบบอุ่นและกระจกมองหลังด้านนอกจะเปิดขึ้นโดยกดสวิตช์พิเศษแล้วปิดโดยกดอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน ไฟเตือนการทำความร้อนกระจกหลังจะสว่างขึ้น กระจกหลังแบบปรับความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากเปิดเครื่องประมาณ 15 นาที หากต้องการเริ่มรอบการทำความร้อนใหม่ ให้กดสวิตช์อีกครั้งหลังจากที่ระบบทำความร้อนปิดโดยอัตโนมัติ

ความสนใจ
ห้ามใช้น้ำยาทำความสะอาดกระจกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในการทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของกระจกหลังหรือขจัดสิ่งสกปรกออกจากกระจกด้วยเครื่องมือที่มีขอบคม สิ่งนี้สามารถทำลายตัวนำขององค์ประกอบความร้อนได้บันทึก:
หน้าต่างด้านหลังแบบปรับความร้อนจะเปิดเฉพาะเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "ON" ("การจุดระเบิด") ในล็อคสวิตช์กุญแจ

นาฬิกาดิจิตอล

นาฬิกาดิจิตอลมีสามปุ่มสำหรับตั้งเวลา:

การตั้งนาฬิกา: ในการตั้งนาฬิกา ให้กดปุ่ม "H"

การตั้งค่านาที: กดปุ่ม "M"

ให้บริการ Kia และ Hyundai

เยี่ยมชมเราทำไม:

บริการรถ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในมุมมองนี้ ดูเหมือนว่าคุณกำลังส่งการซ่อมแซมให้กับผู้ผลิตที่ไว้วางใจเรา

บริการของเราให้บริการซ่อมรถยนต์คุณภาพสูงโดยเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพร้อมปัญหาที่เกิดขึ้น โดยเลือกจากนี้ไปที่ “Auto-Mig” อย่างต่อเนื่อง เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยในการซ่อมที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งที่เราทำ

เมื่อให้บริการกับเรา คุณล่วงหน้าให้การขนส่งทางเทคนิคเพื่อให้บริการนานขึ้นโดยไม่มีการหยุดทำงาน

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและความเสถียรของรถคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลีสมัยใหม่ไม่ใช่รถสำเนาญี่ปุ่นเก่าซึ่งเป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งจากหลายคลาสและได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษพวกเขามีประวัติของตัวเองอยู่แล้วและคุณสามารถซ่อมแซมด้วยคุณภาพสูงโดยใช้เพียง เทคโนโลยีที่คิดอย่างมืออาชีพ

ศูนย์เทคนิคยานยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• ซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหาการเติมเชื้อเพลิง);
• การระบุการแยกย่อยที่ไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากสถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณให้ดีที่สุด เพิ่มระดับของงานที่ทำจนสุด

เราทำงานกับเกียและฮุนไดทุกรุ่น ตรวจสอบรายละเอียดโดยติดต่อศูนย์เทคนิคของเรา

การซ่อมแซม Kia ใน AutoMig Car Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

ซ่อมฮุนไดใน Auto-Mig Car Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

การซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทใช้รถยนต์เกาหลีจำนวนมาก - เป็นรถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร โดยปกติ Stareks H-1 และ Carnival สำหรับยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่จริงใจและเอาใจใส่สูงสุด

• เราทำงานโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร
• เราทำสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

บริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

เช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มี "หลุมพราง" การตรวจสอบเครื่องก่อนซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนของความซับซ้อนแทบทุกระดับ เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้าซึ่งรับประกันต้นทุนที่ต่ำ

ในบริการรถยนต์ 'AutoMig' คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai โดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!