การเอารัดเอาเปรียบรถยนต์เป็นผู้นำไปสู่ความล้มเหลวของบางส่วนของบางส่วน แบตเตอรี่ไม่เกินแผนนี้ การเปลี่ยนของมันเกิดขึ้นกับระยะเวลาที่แตกต่างกันซึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและความถี่ของการทำงานของรถ แต่ต่อหน้าเจ้าของรถยนต์มักจะมีคำถามเกิดขึ้นวิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่? นั่นคือตัวอย่างเช่นหลังจากการทำงานสี่หรือห้าปีในสภาพที่เป็นอยู่ เขาจะล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม

วิธีในการกำหนดสถานะทางเทคนิคของแบตเตอรี่

หากหลายวิธีในการกำหนดสถานะของแบตเตอรี่ โดยทั่วไปจะใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ซึ่งไม่สามารถอยู่ในสต็อกได้โดยเจ้าของ แม้ว่าอุปกรณ์เหล่านี้สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าใด ๆ และพวกเขามีราคาไม่แพง แต่สิ่งที่ต้องทำก่อนมันจะต้องใส่ใจกับสถานะภายนอกของการรวม ตัวเขาเองจะต้องสะอาด (หรือสะอาดเก็บไว้) เทอร์มินัลไม่ควรถูกปกคลุมด้วยการจู่โจมที่กัดกร่อน

วิธีง่ายๆ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่ หากเขาร้อนแรงมากซึ่งหมายความว่าพาร์ติชันระหว่างส่วนถูกทำลายภายในนั้น นั่นคือส่วนที่ถูกปิด ไม่มีใครสามารถแก้ไขได้ดังนั้นการตัดสินใจที่ถูกต้องคือการแทนที่อุปกรณ์เก่าใหม่

ตัวเลือกที่สองคือการสร้างภาระบนแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งจะเท่ากับครึ่งการติดตั้ง SetProof ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 แอมป์หมายความว่าจำเป็นต้องเชื่อมต่อโหลดเท่ากับประมาณ 30 แอมป์หรือสูงกว่าเล็กน้อย คุณสามารถใช้อะไรได้บ้าง ตัวเลือกมวลหนึ่งในนั้นคือการเชื่อมต่อแบบขนานกับกันและกันหกหรือเจ็ดหลอดไฟ แต่ละคนสร้างโหลด - 4.5 แอมป์

ตอนนี้เราแนบห่วงโซ่นี้กับขั้วแบตเตอรี่การสังเกตความขั้วที่จำเป็น เป็นที่ชัดเจนว่าหลอดไฟจะสว่างขึ้น ในสถานะดังกล่าวพวกเขาต้องมีห้านาที หากความสว่างของโซ่ความสว่างของโซ่ไม่เปลี่ยนแปลงหมายความว่าอุปกรณ์แบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี หากพวกเขาเริ่มค่อยๆลดความสว่างจากนั้นการชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ดี

การวัดวิธีการวัด

มีอุปกรณ์หลายอย่างที่คุณสามารถวัดภาชนะบรรจุแบตเตอรี่ได้ ครั้งแรกคือมัลติมิเตอร์ (เครื่องทดสอบ) ด้วยแรงดันไฟฟ้าระหว่างเทอร์มินัลถูกวัด

ความสนใจ! การตรวจสอบมัลติมิเตอร์แบตเตอรี่จะต้องดำเนินการในตอนเช้าดังนั้นการพูดบนอุปกรณ์เย็นก่อนที่จะใช้งานเครื่องยนต์ โหมดถูกตั้งค่าเป็นกระแสคงที่

หลังจากการวัดคุณต้องตรวจสอบผลลัพธ์ สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งเหล่านี้คุณอาจมีผลลัพธ์:

• หากการตรวจสอบทดสอบแสดงให้เห็นว่า 12.6-12.9 โวลต์หมายความว่าแบตเตอรี่ของคุณจะถูกชาร์จหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ สภาพทางเทคนิคของมันสวยงาม
• หากการอ่านแตกต่างกันไปในช่วงตั้งแต่ 12.3 ถึง 12.6 โวลต์แบตเตอรี่จะถูกชาร์จ 75%
• หากมัลติมิเตอร์แสดงให้เห็น 12.1-12.3 V ภาชนะบรรจุครึ่งหนึ่งของระดับสูงสุด
• 11.8-12.1 V เป็นเพียง 25%
• 11.5-11.8 - นี่คือแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาเต็ม

ผู้เชี่ยวชาญโปรดทราบว่าการตรวจสอบมัลติมิเตอร์แบตเตอรี่เป็นคำจำกัดความที่ไม่ถูกต้องของสถานะของแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงมีวิธีที่แม่นยำมากขึ้น

ก่อนอื่นการชาร์จจะกำหนดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์สารประกอบ ในการตรวจสอบวิธีนี้คุณต้องมี carometer ที่คล้ายกับแอลกอฮอล์มาก นั่นคือมันเป็นลอยที่วางอยู่ในของเหลวระดับการแช่จะกำหนดความหนาแน่นของสารละลาย สำหรับการทดสอบคุณจะต้องผสานจากแบตเตอรี่เป็นความจุเล็กน้อยของอิเล็กโทรไลต์เล็กน้อยและใส่ carometer ไว้ในนั้น ใส่ใจกับความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ของรุ่นที่แตกต่างกันมีความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่แตกต่างกันดังนั้นก่อนการทดสอบคุณต้องทำความคุ้นเคยกับการเรียนการสอน

ดังนั้นนั่นคือสิ่งที่ควรเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ:

• อิเล็กโทรไลต์ตัวเองมีความหนาแน่น 1.26
• หากการวัดแสดงค่าจาก 1.27 เป็น 1.29 จากนั้นจะทำการชาร์จ 100%
• 1.23-1.25 กำลังชาร์จ 70%
• 1.11-1.13 เป็นศูนย์

และอุปกรณ์อื่นที่คุณสามารถทดสอบสภาพของแบตเตอรี่นี่คือปลั๊กอินโหลด ในสาระสำคัญนี่เป็นโวลต์มิเตอร์ปกติที่มีภาระในรูปแบบของความต้านทาน

ทุกอย่างง่ายมากที่นี่ คุณต้องเชื่อมต่อปลายของส้อมกับเทอร์มินัลแบตเตอรี่สังเกตขั้วของการเชื่อมต่อ หลังจากนั้นเทอร์มินัลให้บริการโหลด การกระทำของมันไม่ควรเกินห้าวินาที ในตอนท้ายของการวัดจะถูกลบออก หากไม่น้อยกว่า 9 โวลต์แบตเตอรี่ของคุณยอดเยี่ยม แต่โปรดทราบว่าการโหลดส้อมไม่คุ้มค่าที่จะตรวจสอบ โหลดเท่ากับจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์สามารถลดความจุของเครื่องได้ และอีกหนึ่งจุด - ในกระบวนการเชื่อมต่อปลั๊กกับเทอร์มินัลการเกิดประกายไฟอาจปรากฏขึ้น ไม่มีอะไรน่ากลัวในเรื่องนี้เพราะในสาระสำคัญ โหลดจะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ทันที

สรุปในหัวข้อ

ดังนั้นเราจึงลองในบทความนี้เพื่อตอบคำถามวิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่ในรูปแบบที่แตกต่างกัน? แน่นอนว่าวิธีการเลือกแต่ละวิธีจะตัดสินใจเอง แต่มันจะดีกว่าถ้าผู้เชี่ยวชาญจะมีส่วนร่วมในเรื่องนี้ใครไม่เพียง แต่ตรวจสอบมัน แต่ตามความจำเป็นให้ใส่อุปกรณ์

ระเบียนที่เกี่ยวข้อง: