เจ้าของรถมักจะบ่นว่าผู้เริ่มต้นบิด แต่ไม่เริ่มต้นหรือเริ่มต้นหรือเริ่มต้นไม่ดีหรือไม่บิดเลยและนั่นก็แย่กว่านั้น - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั่วไปเป็นสถานการณ์ที่คล้ายกันในฤดูหนาวเมื่อรัฐน้ำค้างแข็งและอากาศหนาวเย็นบนถนน และสิ่งที่ฉลาดที่สุดก็คือแม้ว่าปรากฎว่าจะบังคับให้รถเคลื่อนที่ไป แต่ก็ไม่น่าจะทำนายพฤติกรรมต่อไปได้ ท้ายที่สุดมันเป็นไปได้ว่าหลังจากหยุดแรกที่ยั่วยุตัวอย่างเช่นจำเป็นต้องปฏิเสธรถจะปฏิเสธที่จะขับรถอย่างน้อยหนึ่งเมตร ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือการรักษาความสงบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แม้กระทั่งเลือดเย็นดังนั้นในเวลาที่สั้นที่สุดที่จะค้นหาและกำจัดปัญหาเกี่ยวกับสาเหตุที่ผู้เริ่มต้นไม่ได้เปิด

โดยธรรมชาติแล้วทุกคนขับนั่งอีกครั้งหลังพวงมาลัยคาดหวังว่าหลังจากการปฏิวัติครั้งแรกของเพลาเริ่มต้นเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นและสะอาด แต่บางครั้งความหวังของเจ้าของรถไม่ได้เป็นธรรม: การเริ่มต้น Twists - รถไม่เริ่มทำงาน นั่นคือสตาร์ทเตอร์ไม่บิดเครื่องยนต์ซึ่งเป็นความรับผิดชอบในการใช้งาน แน่นอนว่านี่ไม่ใช่จำนวนที่สองของปัญหาเพราะหากผู้เริ่มต้นเปลี่ยนไปไม่ดีหรือหากปฏิเสธที่จะทำเลยรถก็ไม่น่าจะเคลื่อนที่อย่างน้อยหนึ่งเมตร ดังนั้นในกรณีที่มีปัญหาดังกล่าวสิ่งแรกที่ต้องทำคือการตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบรถยนต์ขั้นพื้นฐานที่สุดที่มีข้อบกพร่องอาจทำให้เกิดปัญหาได้ คุณสามารถทำได้ด้วยกองกำลังของคุณเองหรือความไว้วางใจมันไม่ใช่ธุรกิจที่ง่ายต่อผู้เชี่ยวชาญ หากผู้ที่ชื่นชอบรถมีความมั่นใจในความรู้ของเขาและตัดสินใจที่จะมองหาสาเหตุของสาเหตุที่ผู้เริ่มต้นไม่บิดฉันจะแนะนำให้ตรวจสอบอุปกรณ์ต่อไปนี้ก่อน:

เหตุผลที่เป็นไปได้

เหตุผลที่ทำให้ผู้เริ่มต้นบิด - รถไม่เริ่มทำงานสามารถมีความหลากหลายมากที่สุด เช่นเดียวกับสถานการณ์เมื่อผู้เริ่มต้นสามารถบิดได้ แต่ก็ช้าลงอย่างช้าๆและยาก แต่โดยทั่วไปถ้าผู้เริ่มต้นไม่บิดเหตุผลนี้อาจมีดังนี้:

ตอนนี้อีกเล็กน้อยเกี่ยวกับเหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับความจริงที่ว่าการเริ่มต้นเริ่มต้น แต่ไม่เริ่มทำงาน ส่วนใหญ่มักเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับงานที่ไม่ได้ใช้งาน สาระสำคัญของมันคือผู้เริ่มต้นมีความสามารถในการบิด แต่เครื่องยนต์อย่างไรก็ตามไม่ได้เริ่มต้น และมันแทบจะเกิดขึ้นแทบจะไม่มีความจริงที่ว่ากระบวนการของความพยายามอาจยาวมาก

หากอุปกรณ์ที่อธิบายใช้งานได้ค่อนข้างเสถียรนั่นคือโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากหมุนเพลาข้อเหวี่ยงมอเตอร์ แต่ก็ยังคงไม่สนใจความพยายามเหล่านี้ดังนั้นสาเหตุของการแตกหักที่เป็นไปได้อยู่ในระบบเชื้อเพลิงหรือระบบจุดระเบิด

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ผู้เริ่มต้นเปลี่ยนเป็นไม่ดีได้คือทำให้มันกระตุก จากประสบการณ์ของฉันฉันสามารถพูดได้ว่าสัญลักษณ์นี้เป็นลักษณะของการติดต่อที่ไม่เพียงพอ เมื่อเร็ว ๆ นี้นี่เป็นปัญหาที่ค่อนข้างธรรมดาเนื่องจากกรณีของการติดตั้งสายไฟประเภทคุณภาพที่ไม่ดีบ่อยครั้ง นี่คือคำอธิบายของความจริงที่ว่าผู้เริ่มต้นเปลี่ยนไปอย่างอ่อนแอ

โรงงานมอเตอร์อาจไม่เกิดขึ้นในกรณีที่กลไกการวิเคราะห์การคลิก ในกรณีนี้ไวน์สามารถนอนบนหน้าสัมผัสที่ถูกรบกวน อาการนี้เป็นไปได้ค่อนข้างบ่งบอกถึงปัญหาของการถ่ายทอด retractor เพื่อให้เจ้าของรถอาจไม่แปลกใจที่ผู้เริ่มต้นบิด แต่ไม่คว้า

และตามธรรมชาติสิ่งที่แย่ที่สุดคือเมื่อหลังจากเปลี่ยนกุญแจในการล็อคจุดระเบิดไม่มีอะไรที่สามารถได้ยินได้อย่างแน่นอน หากผู้เริ่มต้นไม่บิดเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถเข้าใจได้โดยไม่มีการคลิกใด ๆ และเสียงอื่น ๆ นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่ต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างเร่งด่วน