รุ่น Lanos จนถึงปี 2550 ผลิตภายใต้แบรนด์ของ บริษัท Daewoo ของเกาหลี รถได้รับสถานะเป็นรถยนต์ประจำชาติอย่างถูกต้องเนื่องจากมีราคาถูกและได้รับความนิยมเป็นพิเศษโดยเฉพาะในยูเครน ในการซ่อมแซมรถยนต์ Lanos ค่อนข้างง่ายผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากจึงซ่อมหน่วยกำลังด้วยมือของตนเอง
การขันสลักเกลียวหัวถังให้แน่น
ก่อนที่เราจะเริ่มพิจารณาแรงบิดในการขันของฝาสูบจำเป็นต้องเข้าใจว่าเหตุใดจึงสามารถถอดฝาสูบออกได้ . ลองดูที่หลัก:
- ซ่อมเครื่องยนต์ ทั้งทุนและ”อ้วก”แหวนขูดน้ำมัน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดฝาสูบออกแล้วขันน็อตให้แน่น
- หนึ่งในโรคของ Lanos เรียกได้ว่าปะเก็นศีรษะล้มเหลว . ในเวลาเดียวกันหากต้องการเปลี่ยนจำเป็นต้องถอดฝาสูบออกเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าปะเก็นใหม่จะต้องรักษาการปิดผนึกที่แน่นหนา ดังนั้นแรงบิดในการขันจึงมีบทบาทสำคัญ
- วาล์วเหนื่อยหน่าย - เหตุผลที่ดีในการถอด "หัว" ออก ดังนั้นหลังการซ่อมแซมคุณจะต้องขันข้อต่อแบบเกลียวให้แน่น
- การเปลี่ยนองค์ประกอบการเชื่อมต่อ ซึ่งต้องรื้อหัวบล็อค
ทดลองประเก็นฝาสูบ.
กระบวนการขันแน่นและแรงบิดขันแน่นบน Chevrolet Lanos
ลำดับการขันสลักเกลียวหัวถัง
มีการกำหนดเหตุผลที่จำเป็นต้องถอดฝาสูบออกแล้วและควรคำนึงถึงกระบวนการและแรงบิดในการขันของฝาสูบด้วย หลังจากติดตั้งปะเก็นใหม่ระหว่างหัวกับบล็อกแล้วเราก็เริ่มขันน็อตให้แน่น ต้องขันสลักเกลียวให้แน่นตามลำดับเพื่อให้หัวถังกดแน่นกับบล็อกผ่านปะเก็น
ห้าขั้นตอนของการกระชับ
อยู่ในขั้นตอนการขันฝาสูบบน Lanos
การขันแน่นจะดำเนินการในห้าขั้นตอน ซึ่งเจ้าของ Lanos ส่วนใหญ่ทราบ:
- สลักเกลียวถูกขันให้แน่นด้วยแรง 25 นิวตันเมตร .
- หมุนสลักเกลียวไปที่ 60 องศาขณะใช้กำลัง 45-50 นิวตันเมตร .
- หมุนสลักเกลียวแต่ละตัว 60 องศาอีกครั้ง ในกรณีนี้แรงขันจะเท่ากับ 60-65 นิวตันเมตร .
- ครั้งที่สามควรหมุนสลักเกลียวแต่ละตัวอีก 60 องศา ในกรณีนี้แรงบิดในการขันจะเท่ากับ 70-80 นิวตันเมตร .
- ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องปรับแต่งและหมุนสลักเกลียวอีกครั้ง 10 องศา. เมื่อพัฟครั้งสุดท้าย แรงบิดจะเป็น - 85-90 นิวตันเมตร .
จำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิด!
ข้อสรุป
การขันสลักเกลียวฝาสูบของ Chevrolet Lanos ด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย โปรดจำไว้ว่าการขันสลักเกลียวให้แน่นตามลำดับที่เข้มงวดและการละเมิดกฎนี้อาจทำให้ปะเก็นพังได้
