เมื่อแยกวิเคราะห์และซ่อมแซมเครื่องยนต์ของยานพาหนะมีความจำเป็นในการกระชับของสลักเกลียว แต่ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนตระหนักว่ามันเป็น ช่วงเวลาของการกระชับสลักเกลียว GBC คืออะไรทำไมจึงต้องใช้และกระบวนการนี้ไปได้อย่างไร

จำเป็นต้องมีกรณีใด?

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่มีความคิดว่าทำไมต้องปฏิบัติตามลำดับและการปรับช่วงเวลาของการกระชับสลักเกลียว GBC ผู้ขับขี่ควรเข้าใจว่าการใช้เทคโนโลยีที่ไม่เหมาะสมเนื่องจากผลลัพธ์จะทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของมอเตอร์ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากและหมายความว่าเขาควรให้ความสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเคยมีส่วนร่วมในการซ่อมแซม "ม้าเหล็ก" แทนที่จะแสวงหาความช่วยเหลือเป็นร้อย

จนกว่าพวกเขาจะเริ่มคำถามของขั้นตอนสำหรับการตึงถึงองค์ประกอบของ GBC เราโปรดทราบว่าแต่ละเครื่องยนต์มีแรงบิดของตัวเอง ดังนั้นสำหรับรถยนต์แต่ละคันสัมประสิทธิ์จะแตกต่างกัน

ผู้ขับขี่บางคนคิดว่าพวกเขามีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเครื่องยนต์หรือขันสกรูให้แน่นพวกเขามีประสบการณ์เพียงพอ แต่ควรคำนึงถึงว่าขั้นตอนนี้ควรดำเนินการเฉพาะตามพารามิเตอร์เครื่องยนต์บางอย่าง ข้อมูลนี้สามารถพบได้ในคู่มือสำหรับใช้สำหรับรถยนต์ของคุณ

จำเป็นต้องมีขั้นตอนการกระชับเมื่อควรป้องกันคอนเดนเสทและความชื้นในสถานที่ของการเชื่อมต่อ CBC กับบล็อก

หรือถ้าน้ำมันรั่วไหลเกิดขึ้น เหตุผลนี้เป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ความจำเป็นในการขันสลักเกลียวที่เกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ใช้งานซ่อมมอเตอร์หรือเปลี่ยนปะเก็น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเมื่อโครงสร้างของ BC เสีย

การรั่วไหลของน้ำมันเป็นหนึ่งในเหตุผลที่จำเป็นในการยืดส่วนประกอบส่วนประกอบ

โปรดทราบว่าปัจจัยหลายอย่างมีผลต่อความตึงเครียด ถ้าคุณทำด้วยตัวเองคุณต้องรู้ว่ามีผลกระทบอะไรบ้าง:

• คุณภาพและการหล่อลื่นของรูเช่นเดียวกับสกรูตัวเอง หากหลุมแห้งหรือไม่หล่อลื่นก็ควรทำ สำหรับการหล่อลื่นมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้ของเหลวเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ
• ให้ความสนใจกับสถานะของด้ายและองค์ประกอบที่มีอยู่ หากส่วนประกอบของมอเตอร์มีรูปร่างผิดปกติและด้ายอุดตันก็จะดีกว่าที่จะไม่เริ่มการยืด ไม่ช้าก็เร็วนี่จะนำไปสู่การลดลงของค่าสัมประสิทธิ์ของแรงอัดของปะเก็นและเป็นผลให้สามารถปรับใช้ได้มาก ขึ้นเพื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ยกเครื่อง
• การใช้งานใหม่หรือเก่า ถ้าใหม่อัตราความต้านทานและแรงบิดของมันจะไม่ถูกต้อง ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์แนะนำว่าเมื่อใช้สกรูใหม่กระบวนการที่เข้มงวดจะดำเนินการหลังจากสองหรือสามรอบบิด เพื่อให้ถูกต้ององค์ประกอบต้องมีความพยายามเพียงเล็กน้อยและกระชับองค์ประกอบลง 50% หลังจากการกระชับ

ปรับการปรับกระชับ

ดังนั้นหากเราตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในสกรูที่เข้มงวดของ GBC และการปรับช่วงเวลานั้นคุณต้องปฏิบัติตามลำดับและลำดับที่แน่นอน สลักเกลียวยึด GBC ไม่ควรขันให้แน่นเกินไปหรือไม่เป็นมิตร ต้องใช้ความพยายาม แต่ไม่ได้ดำเนินการ หากคุณไม่มีประสบการณ์ฉันจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอความช่วยเหลือ

เครื่องดนตรี

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ากระบวนการซ่อมแซมนี้ต้องใช้วิธีการพิเศษเป็นรายบุคคล แต่การเตรียมการที่ผ่านไปได้อย่างรวดเร็ว ทั้งหมดเพราะสำหรับสิ่งนี้คุณไม่จำเป็นต้องเตรียมชุดเครื่องมือทั้งหมด หากคุณตัดสินใจที่จะทำด้วยตัวเองคุณจะต้องเตรียมเฉพาะคีย์เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า

โครงการกระชับ

พิจารณาวงจรกระบวนการ โปรดทราบทันทีขั้นตอนการกระชับจะดำเนินการในหลายขั้นตอนแต่ละขั้นตอนมีบางขั้นตอน ในขั้นตอนแรกขั้นตอนสำหรับดังกล่าว:

• หากคุณไม่ทราบว่าสิ่งที่ควรเป็นคำสั่งของการกระชับจากนั้นองค์ประกอบทั้งหมดจะต้องปลอดภัยในช่วงเวลาที่ 3.5 - 4.1 kgf * m;
• ในขั้นตอนต่อไปองค์ประกอบเหล่านี้จะต้องรวมเพื่อให้ช่วงเวลาคือ 10.5 - 11.5 kgf * m;
• หลังสายฟ้าที่สิบเอ็ดจะต้องเข้มงวดกับช่วงเวลา 3.5 - 4.0 kgf * m

สำหรับขั้นตอนที่สองของการทำงานมันจะดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ครั้งแรกที่คุณต้องสังเกตช่วงเวลาแห่งความรัดกุมมันควรจะเป็น 2.0 kgf * m;
• หลังจากนั้นองค์ประกอบของ CFC จะต้องตรวจสอบ 90 องศา
• จากนั้นตามด้วย 90 องศาอีกครั้ง

ขั้นตอน

พิจารณาคำแนะนำที่ค่อยเป็นค่อยไปสำหรับสลักเกลียวที่เข้มงวด ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นมันจะเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละคัน ดังนั้นหากคุณต้องการทำกรณีนี้ด้วยตัวเองคุณไม่ว่าคุณจะต้องใช้หนังสือบริการกับรถของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณจะต้อง:

• ทำความคุ้นเคยกับกระบวนการและวงจรของสกรูที่กระชับของ GBC ในรถยนต์
• นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องรู้เวลาในการกระชับสกรูของ GBC;
• เพื่อทำความคุ้นเคยกับหมุดที่ใช้สำหรับการกระชับพวกเขาอาจมีรูปร่างหรือความแตกต่างที่เฉพาะเจาะจงที่ควรพิจารณา

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วขั้นตอนการกระชับเสาเสาที่เกิดขึ้นในหลายขั้นตอน พิจารณากระบวนการนี้เกี่ยวกับตัวอย่างของรถยนต์ Vaz 2109:

1. พินที่ปรับทั้งหมดควรจะกระชับในลักษณะที่มีค่าเท่ากับ 2.0 kgf * m
2. จากนั้นสกรูเดียวกันจะต้องได้รับการแก้ไข สำหรับสิ่งนี้ช่วงเวลาที่ควรเท่ากับประมาณ 8 kgf * m
3. สกรูทั้งหมดควรตรวจสอบ แต่ไม่เกิน 90 องศา
4. จากนั้นคุณต้องไว้วางใจพินไม่เกิน 90 องศา

วิดีโอ "กระชับหมุดของบล็อกกระบอกสูบ" กระชับ "