การทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกชนิดน้ำมันหล่อลื่นเช่นเดียวกับการหล่อลื่นอื่น ๆ ที่มีเวลาไม่สามารถใช้งานได้ พิจารณาทรัพยากรของของเหลวทางเทคนิคเช่นเดียวกับอธิบายในรายละเอียดวิธีการเปลี่ยนน้ำมันในไฮดรอลิซิลและค่าใช้จ่ายในการเทสารหล่อลื่นสำหรับการทำงานของระบบ
ทรัพยากร
ผู้ผลิตบางรายของ Gur ยืนยันว่าน้ำมันในระบบของพวกเขาถูกน้ำท่วมสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมดดังนั้นการทดแทนเนื่องจากอายุและการสูญเสียคุณสมบัติไม่จำเป็น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเฉพาะในกรณีของงานเทคนิคที่มีผลต่อระบบไฮดรอลิกเสริมความแข็งแรง แน่นอนถ้าระดับ "ใบไม้" มันคุ้มค่ากับเฉพาะ
เราต้องการรับรองว่าหากคุณมีราคาแพงการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณเปลี่ยน Gur ของ Fluid Gur - องค์ประกอบที่จำเป็นของการบำรุงรักษา ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 100,000 กม. ทั้ง 4-5 ปีของการทำงาน
หากคุณไม่ทราบว่าบ่อยแค่ไหนและเมื่อน้ำมันเปลี่ยนเป็นครั้งสุดท้ายจำเป็นต้องนำทางในสภาพของของเหลว สีเข้ม, สิ่งสกปรกโคลน, กลิ่นที่ปลูก - เหตุผลที่ชัดเจนในการแทนที่องค์ประกอบการหล่อลื่น
ในถังพวงมาลัยบางตัวติดตั้งตาข่ายสำหรับการกรอง ของเหลวสกปรกมีความสามารถในการทำคะแนนรูขุมขนซึ่งทำให้แบนด์วิดท์แย่ลงมันทำให้สามารถหมุนเวียนของเหลวทั่วทั้งระบบ รู้สึกถึงเสียงที่สูงของปั๊มของปั๊ม Gur และความพยายามมากขึ้นที่จำเป็นสำหรับการหมุนของพวงมาลัย
ปริมาณการบรรจุ
ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนน้ำมันที่ถูกน้ำท่วมใน Gur ของรถของคุณ (และความถี่ที่จะต้องเปลี่ยนบ่อยเพียงใด) คุณสามารถเรียนรู้จากเอกสารทางเทคนิคสำหรับการใช้งาน โปรดทราบว่าส่วนหนึ่งของปริมาณการบรรจุเมื่อเปลี่ยนมือด้วยมือของคุณเองในกรณีใด ๆ จะยังคงอยู่ในระบบ ตัวบ่งชี้นี้แตกต่างจาก 5-20% ขึ้นอยู่กับวิธีการเปลี่ยนที่เลือกจะแตกต่างกันไปตาม 5-20%
หากคุณไม่มีวัสดุใด ๆ ในมือคุณสามารถนำทางปริมาณของเหลวที่จะทำเพื่อรวม มักจะเปลี่ยนกำลังของยานพาหนะพวงมาลัยเพาเวอร์รถน้ำต้องใช้น้ำมันไม่เกิน 1 ลิตร มีสารหล่อลื่นจำนวนเท่าใดยังขึ้นอยู่กับวิธีการเปลี่ยน
การควบคุมปริมาณ
ระดับของเหลวของ Gur สามารถตรวจสอบได้สองวิธี:
วิธีการเปลี่ยนบางส่วน
วิธีการทดแทนแรกของมือของคุณเองนั้นง่ายที่สุด แต่ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายมากขึ้นจากมุมมองขององค์ประกอบทางการเงิน ในการเปลี่ยนน้ำมันคุณจะต้อง:
- ปริมาณของเหลวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสองเท่า
- เข็มฉีดยาที่มีท่อความยาวซึ่งจะสูงถึงด้านล่างของถังของพวงมาลัยเพาเวอร์;
- ความสามารถในการทดสอบการระบายน้ำ
เปลี่ยน gur ของเหลวอาจเป็นดังนี้:
- ด้วยความช่วยเหลือของเข็มฉีดยาและท่อที่แต่งตัวให้โยนปริมาณที่เป็นไปได้สูงสุดของของเหลวจากถัง
- ถัดไปมีความจำเป็นต้องเพิ่มน้ำมันใหม่
- เอาชนะตามปกติประมาณ 100 กม.;
- ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่า Gur จะไม่เปลี่ยนสีเพื่อเอาชนะกิโลเมตรที่ระบุ นี่จะเป็นสัญญาณว่าระบบทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์จากสิ่งปนเปื้อนเก่า
วิธีนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดเพราะช่วยให้คุณล้างระบบทั้งหมดได้ดี แต่มันต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นและต้นทุนเวลามากขึ้น วิธีที่ง่ายขึ้นของการเปลี่ยนบางส่วนเกี่ยวข้องกับการผสมน้ำมันเก่าและใหม่โดยการหมุนพวงมาลัย (เครื่องอยู่ในจุด) ในการทำเช่นนี้หลังจากเติมน้ำมันใหม่หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายล่าช้าในตำแหน่งนี้ 2-3 วินาทีจากนั้นพลิกล้อในทิศทางตรงกันข้ามทนต่อการหยุดชั่วคราวเดียวกัน จำนวนการทำซ้ำสำหรับแต่ละกรณีเป็นรายบุคคล เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับปั๊มชีวิต Gur โพสต์เพลาหน้าของรถ
วิธีนี้เป็นที่ยอมรับมากขึ้นหากคุณต้องการเปลี่ยนสารหล่อลื่นบนรถที่เข้าถึงฟีดของการจัดหาและแท่งฟีดของเหลวเป็นเรื่องยาก 
ทฤษฎีเล็กน้อย
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนน้ำมัน gur ที่ถูกต้องด้านล่างวิธีที่อธิบายโดยไม่ต้องมีความรู้เกี่ยวกับ ผู้ที่อยู่ในกรณีของเราจะมีความรู้ว่าของเหลวถูกปิดจากถังลงในปั๊มเพื่อสูบฉีดลงในรางเกียร์พวงมาลัย หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินงานที่มีประโยชน์น้ำมันหล่อลื่นจะกลับมาผ่านสายของผลตอบแทนไปยังถัง
เครื่องมือและวัสดุ
การแทนที่ด้วยมือของคุณเองเป็นไปไม่ได้หากไม่มีเครื่องมือชุดถัดไป:
- patteratia;
- ปลั๊กสำหรับรูในถังภายใต้ท่อส่งคืน
- ความจุสำหรับท่อระบายน้ำของของเหลวเก่า
- เข็มฉีดยาและท่อ;
- แจ็คและรองรับเพลาหน้าแขวนที่ปลอดภัย
แทนที่น้ำมัน gur จะง่ายขึ้นถ้าคุณเชิญผู้ช่วย การใช้เครื่องอัดอากาศจะช่วยขับออกจากระบบของเหลวเก่ามากขึ้น
แทนที่หนึ่ง smear
- เทของเหลวทั้งหมดจากถังด้วยเข็มฉีดยาและท่อ ถอดถังออกแล้วล้างออกให้ดี
- ท่อกระดูกสันหลังจะถูกลดลงในภาชนะ สร้างมันเพื่อให้ของเหลวเก่าไม่ได้รั่วไหลในระหว่างกระบวนการระบายน้ำ
- โพสต์เพลาหน้าของรถ
- ถอดพวงมาลัยไปทางซ้ายซ้ายจากนั้นในทิศทางตรงกันข้าม ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าน้ำมันหล่อลื่นเก่าจะหยุดจากท่อก้อน สำหรับผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้นดึงฟิวส์ของปั๊มเชื้อเพลิงหรือถอดขดลวดจุดระเบิดแล้วสกรูสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เกิน 10 วินาที ด้วยช่วงเวลาเล็ก ๆ ให้ทำซ้ำขั้นตอนหลายครั้ง มันไม่คุ้มค่าที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์ตั้งแต่งานที่ไม่มีการหล่อลื่นสามารถส่งผลเสียต่อองค์ประกอบการถูของปั๊ม ในการปรากฏตัวของคอมเพรสเซอร์ให้บริการสั้น ๆ ในการจัดหาท่อหล่อลื่นหล่อลื่นอากาศอัด สิ่งนี้จะช่วยกำจัดของเหลวเก่าให้มากที่สุด ระวังเพราะความดันสามารถนำไปสู่การสาดของของเหลว;
- ติดตั้งถังและเชื่อมต่อท่อ
- ตอนนี้มีความจำเป็นต้องเพิ่มของเหลวใหม่ออกจากฝาเปิด;
- ถามผู้ช่วยทั้งบิดหมุนพวงมาลัยจนกว่าจะหยุดซ้ายและขวา ในตอนแรกมันไม่สำคัญว่าคุณจะเทน้ำเท่าไหร่เพราะจะไปเติมเต็มระบบ หากคุณต้องการเปลี่ยนระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างถูกต้องไม่อนุญาตให้ใช้รถถังได้ สิ่งนี้จะนำไปสู่การไว้วางใจในระบบ
- เมื่อระดับหยุดลดลงให้เริ่มเครื่องยนต์ ดำเนินการหมุนของพวงมาลัยที่มีความล่าช้าต่ำในตำแหน่งที่รุนแรงจนกระทั่งอากาศจะหยุดระบบ
วิธีการอื่น
เมื่อคุณรันรายการ 2 ให้ติดตั้งถังและระบายหลุมกลับด้านในนั้น เราจะเปลี่ยนของเหลวโดยไม่รวมน้ำมันหล่อลื่นเก่าทั้งหมด เติมน้ำมันใหม่ ตอนนี้คุณต้องหมุนพวงมาลัยตามที่อธิบายไว้ข้างต้นและเติมระดับในถังจนกระทั่งน้ำมันหล่อลื่นเก่าที่เกิดจากท่อหลวมไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยใหม่ หลายคนเชื่อว่าของเหลวของ Gur มีการเปลี่ยนแปลงอย่างถูกต้องมากขึ้นเนื่องจากวิธี "การเปลี่ยนเป็นหนึ่งลดลง" นำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบมักจะส่งมอบ
