นับตั้งแต่การผลิต VAZ-2114 คาดว่าจะติดตั้งชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุม สิ่งเหล่านี้เช่นพวงมาลัยเพาเวอร์และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า แต่ไม่รวมในรถยนต์ใหม่ ดังนั้น ผู้ขับขี่ทุกคนจะไม่รังเกียจที่จะมีระบบเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งเพื่อลดความซับซ้อนในการขับขี่

วิดีโอเกี่ยวกับการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ของตระกูล VAZ

วิดีโอนี้จะบอกคุณถึงวิธีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ และยังบอกถึงความแตกต่างและความละเอียดอ่อนของกระบวนการอีกด้วย

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

อย่างที่คุณทราบ รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศทุกคันมีพวงมาลัยพาวเวอร์ ซึ่งในขั้นต้นมาในรูปแบบพื้นฐานของรถ แต่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ทุกอย่างไม่ใช่เรื่องง่าย ในทางกลับกัน รถยนต์เกือบทั้งหมดไม่มีการออกแบบนี้ และฟังก์ชั่นนี้ก็มีให้เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับเงินบางส่วน

EUR หรือพวงมาลัยเพาเวอร์ - เลือก VAZ-2114 ไหนดีกว่ากัน?

ดังนั้นสิ่งที่จะติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกหรือบูสเตอร์ไฟฟ้า? คำถามนี้รบกวนผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน แน่นอนว่า EUR นั้นด้อยกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ในทุกประการ แต่มีสิ่งหนึ่งที่ปฏิเสธข้อดีทั้งหมดของ "ไฮดริก" ตัวบ่งชี้นี้คือราคา

ดังนั้น EUR พร้อมการติดตั้งจะมีราคา 20,000 รูเบิลในขณะที่ชุดพวงมาลัยเพาเวอร์โดยไม่ต้องติดตั้งคือ 25,000 รูเบิล ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เลือกพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสำหรับการติดตั้ง

สิ่งที่คุณต้องติดตั้ง

ก่อนเริ่มการติดตั้ง จำเป็นต้องรวบรวมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ผู้ขับขี่ต้องการอะไรในกรณีนี้:

• เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า.
• บล็อกควบคุม
• พรอมวัล
• การเดินสายไฟ

ชุดควบคุมแอมพลิฟายเออร์

ขั้นตอนการติดตั้งบูสเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว คุณสามารถไปที่ขั้นตอนการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าบนรถได้โดยตรง ก่อนเริ่มขั้นตอนควรสังเกตว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟของคอพวงมาลัย ในกรณีนี้จะไม่มีการตัดหรือบิด ทุกอย่างเชื่อมต่อกับแผ่นรองมาตรฐาน

เราใส่ขั้วอิสระของสายรัดตรงตำแหน่งที่สายมาตรฐานอยู่พอดี ไม่จำเป็นต้องใช้สายรัดพิเศษสำหรับสิ่งนี้ เราเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นที่มีหน้าตัด 4 สี่เหลี่ยมพร้อมแบตเตอรี่ จำเป็นต้องติดตั้งฟิวส์ 50A "อ่อนแอ" จะเชื่อมต่อกับเครื่องวัดวามเร็ว, กราวด์, K-line และสายไฟเข้ากับหลอดทดสอบ

อย่าลืมตรวจสอบการมีอยู่ของสัญญาณจากมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว

ดังนั้น ทุกอย่างจึงถูกจัดเตรียม และตอนนี้ คุณสามารถไปที่กระบวนการติดตั้ง EUR ได้โดยตรง พิจารณาคู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน:

1. ถอดขั้วลบด้วย

   

   ถอดขั้ว "-" ออกจากแบตเตอรี่

2. ถอดพวงมาลัย.
3. ถอดฝาครอบแผงคอพวงมาลัย
4. เมื่อถอดสายไฟแล้วเราจะถอดสวิตช์และสวิตช์กุญแจออก

   ขั้นตอนการถอดสวิตซ์พวงมาลัย

5. เมื่อคลายเกลียวรัดแล้วให้ถอดเพลาพวงมาลัยออก
6. ตอนนี้จำเป็นต้องติดตั้งเพลาบนแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้า
7. ขั้นตอนต่อไปคือการจัดวางสายไฟซึ่งไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก
8. เราดึงสายไฟ 2 เส้นจากห้องโดยสารไปที่แบตเตอรี่ หลายคนแนะนำให้ทำเช่นนี้ภายในปีกซ้าย เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น ขอแนะนำให้ถอดส่วนประกอบต่อไปนี้: อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ แบตเตอรี่ และชั้นวางแบตเตอรี่

   

   การเชื่อมต่อสายไฟของ EUR

9. เราทำที่ยึดสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

   

   การติดตั้งตัวยึดสำหรับบูสเตอร์ไฟฟ้า

10. เราติดตั้งชิ้นส่วนในที่นั่งและยึดด้วยน็อต

    

    การติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าบนเบาะนั่ง

11. ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งคือการเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ EUR มีบล็อกสีแดงอยู่ใต้แผงหน้าปัดและมีลวดสีส้มอยู่ในนั้น สำหรับเขาคุณต้องเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า ตามขั้นตอนก่อนหน้านี้ คุณต้องเชื่อมต่อกับสายสีเทา

    

    เราพบสายไฟที่จำเป็นและเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน

12. ตอนนี้ เพื่อให้แอมพลิฟายเออร์ทำงาน คุณต้องเชื่อมต่อกับบวกและลบ
13. ขั้นตอนการติดตั้ง EUR เสร็จสมบูรณ์และหากทุกอย่างถูกต้องแล้วทุกอย่างจะทำงานได้
14. ส่วนที่เหลือของการประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกันและตามไดอะแกรมทางเทคนิค

การปรับพวงมาลัย

นอกจากนี้ หากหลังการติดตั้ง ตำแหน่งของพวงมาลัยไม่สะดวกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าต่ำหรือสูงเกินไป ความไม่สะดวกนี้สามารถแก้ไขได้เล็กน้อยโดยการปรับ สามารถทำได้โดยการบดขอบใบมีดหรือติดตั้งปะเก็นและบูชเพิ่มเติม

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่า บูสเตอร์ไฟฟ้าอัตโนมัติจะดับลงเมื่อความเร็วเกิน 50 กม. / ชม. ซึ่งแตกต่างจากบูสเตอร์ไฮดรอลิก

แต่อย่าสิ้นหวังและอารมณ์เสียเพราะด้วยความเร็วเช่นนี้ไม่รู้สึกว่าอยู่ในการควบคุมไม่ว่าจะเปิดหรือปิดฟังก์ชันนี้

การเลือกผลิตภัณฑ์

เปรียบเทียบคอพวงมาลัยแบบมาตรฐานกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

2172-3450008 - หมายเลขแคตตาล็อกดั้งเดิมของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งมีไว้สำหรับการติดตั้งบน VAZ-2114 ดังนั้น นี่คือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในกรณีนี้ ราคาเฉลี่ยประมาณ 20 000 รูเบิล

ข้อดีและข้อเสียของการติดตั้ง EUR บนรถยนต์

ทุกประเด็นของการเลือกและการติดตั้งได้รับการพิจารณาแล้ว แต่ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับข้อดีของแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าเหนือพวงมาลัยเพาเวอร์:

• การบำรุงรักษาใช้เวลาน้อยลงและมีข้อกำหนดที่ต่ำกว่ามาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องคอยตรวจสอบน้ำมันและข้อต่อต่างๆ
• ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องกระตุ้นไฟฟ้าในฤดูหนาวในฤดูหนาวที่หนาวจัดซึ่งแตกต่างจากพวงมาลัยเพาเวอร์
• การติดตั้ง EUR นั้นง่ายกว่าและถูกกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์มาก
• ระดับความน่าเชื่อถือสูง
• ต้นทุนสินค้า. EUR ถูกกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์หลายเท่า

ตัวอย่างวิดีโอการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใน VAZ-2114

ข้อสรุป

ขั้นตอนการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าบน VAZ-2114 นั้นค่อนข้างยาวและไม่ใช่แค่กระบวนการที่ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก แน่นอนว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนอาจดูเหมือนยากและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้นหากผู้ที่ชื่นชอบรถไม่มั่นใจในความสามารถของเขา จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ซึ่งทุกอย่างจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วเพียงพอ