อุปกรณ์และหลักการของการทำงานของชั้นวางพวงมาลัยด้วย Gur

ทุกคนที่ต้องการบทความนี้จะบอกคุณว่าอุปกรณ์ชั้นวางพวงมาลัยอยู่กับตัวแทนไฮดรอลิกและตามหลักการที่ทำงานของมันจะดำเนินการ

อุปกรณ์

ยานพาหนะทุกคันมีระบบควบคุม ประกอบด้วยชิ้นส่วนอะไหล่ที่แตกต่างกัน อุปกรณ์กำลังได้รับการสรุปอย่างต่อเนื่อง บางส่วนจะถูกฝังอยู่และบางส่วนจะถูกลบออก เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถขับยานพาหนะได้ง่ายขึ้นกลไกพวงมาลัยนั้นมาพร้อมกับตัวแทนไฮดรอลิก

กลไกตัวเองประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:


หลักการดำเนินงาน

ในความเป็นจริงหลักการของงานไม่ซับซ้อนอย่างที่คิดในตอนแรก เพื่อที่จะหมุนพวงมาลัยกันแรงพิเศษจะช่วยได้ สาระสำคัญคือเกียร์ถูกวางบนคอลัมน์พวงมาลัยรวมถึงรางพิเศษที่มีแรงฉุด

เมื่อเวลาผ่านไปกลไกไฮดรอลิกเริ่มใช้งาน ในความเป็นจริงมันทำงานได้เป็นกลไก ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความพยายามที่เติมเต็มโดยของเหลวพิเศษที่มีฐานน้ำมัน เป็นผลให้คนขับสามารถจัดการเครื่องได้ง่ายและง่ายดาย มันจะเพียงพอที่จะหมุนพวงมาลัยเพื่อเข้าสู่เทิร์นที่ยอดเยี่ยมที่สุด

กลไกการบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกค่อนข้างน่าสนใจ เพื่อทำความเข้าใจกับสิ่งที่เขาคิดว่าควรจะหยุดในรายละเอียดเพิ่มเติม

ไฮดรอลิคยังทำให้การเคลื่อนไหวปลอดภัยยิ่งขึ้น คุณภาพของยางมะตอยบนถนนในประเทศนั้นไม่ดีที่สุด คนขับจะได้รับหลุมและหลุมบ่อชนิดต่าง ๆ การปรากฏตัวของโหนดดังกล่าวช่วยให้พวกเขารู้สึกมาก ใช่และพวงมาลัยนั้นง่ายกว่าที่จะถือในขณะที่การสั่นสะเทือนถูกส่งต่อไป หากเปรียบเทียบกับรางจักรกลทุกอย่างแย่กว่านี้มาก มีบางกรณีเมื่อผู้ขับขี่มีพวงมาลัยหนีจากมือ

เมื่อเร็ว ๆ นี้หลายคนวิจารณ์ไฮดรอลิกส์ ทำเช่นนี้เพราะพวงมาลัยไม่ไวต่อความคิดเห็นของไดรเวอร์บางตัว เป็นการยากที่จะพูดหรือไม่เพราะทุกคนรู้สึกถึงถนนและเครื่องจักร อะไรก็ตาม แต่เมื่อ Gur อยู่ในรถมันจะง่ายขึ้นมากที่จะขี่ หลายคนลืมไปแล้วว่าจะจอดรถโดยไม่มีมัน บางครั้งมันจำเป็นต้องบิดพวงมาลัยเพื่อที่จะไม่มีความแข็งแกร่งในการขับขี่ต่อไป ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับรถยนต์ของตระกูล Vaz ที่ปล่อยออกมาในช่วงปลายทศวรรษที่สิบแปดจุดเริ่มต้นของยุคแห่งศตวรรษที่ผ่านมา

ไฮดรอลิคมักจะเปรียบเทียบกับไดรฟ์ไฟฟ้า นี่หมายความว่าอย่างไร เพื่อทำความเข้าใจคุณต้องจัดการกับสิ่งที่เป็น ไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถวางบนคอลัมน์ที่โรงงานและสามารถติดตั้งและเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม โครงการนี้ค่อนข้างน่าสนใจและดังนั้นหลายคนต้องการที่จะติดตั้งในรถของพวกเขา จะต้องได้รับการยอมรับว่ากลไกนั้นดี แต่มีข้อบกพร่องมากมาย มันมักจะนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุการจราจร

นักบวชคนแรกติดตั้งเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัยของประเภทนี้ มักจะมีความล้มเหลวและความล้มเหลวในระบบ เป็นผลให้วิศวกรตัดสินใจว่ามันจะถูกต้องมากขึ้นที่จะวางไฮดรอลิซิลที่ปรับตัวเองอย่างเต็มที่ จนถึงทุกวันนี้พวงมาลัยพวงมาลัยทำงานบนเครื่องดังกล่าวเนื่องจากความจริงที่ว่ามันช่วยให้น้ำมันกระจัดกระจายในระบบ

ในการสั่งซื้อ hydraulicel ทำงานอย่างถูกต้องมีความจำเป็นต้องติดตาม ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอ หากไม่ถือและลดลงหมายความว่าคุณต้องตรวจสอบต่อม บางทีอาจไหลเข้าสู่พวกเขา หากพวงมาลัยยากคุณต้องวินิจฉัยโหนดอย่างเต็มที่